輪對內(nèi)側(cè)距離與軌.ppt
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輪對內(nèi)側(cè)距離與軌道的關(guān)系,,主要內(nèi)容,一、輪對踏面形狀 二、輪對內(nèi)側(cè)距離的規(guī)定 三、輪對內(nèi)側(cè)距離最大限度 四、輪對內(nèi)側(cè)距離最小限度,一、輪對踏面形狀,,,基點,基點沿車輪一周組成的圓稱為滾動圓,車輪的直徑、輪輞的厚度、踏面的圓周磨耗深度在此處測量,輪緣厚度標準厚度為32mm,運用中的輪緣厚度不得小于23mm,二、輪對內(nèi)側(cè)距離的規(guī)定,1.客車輪對內(nèi)側(cè)距離的規(guī)定 2.貨車輪對內(nèi)側(cè)距離的規(guī)定 貨車輪對內(nèi)側(cè)距離規(guī)定為(1353±3)mm。,輪對內(nèi)側(cè)距離,三、輪對內(nèi)側(cè)距離最大限度,輪對內(nèi)側(cè)距離最大限度客車為1355mm;貨車為1356mm。 其理由為: 1.安全通過最小軌距,減少輪緣磨耗。,軌距:在直線部分最小軌距允許為1433mm;,輪對內(nèi)側(cè)距離最大限度再加上2個最厚的輪緣厚度,應(yīng)能通過最小軌距且有一定的間隙,以減少輪緣的磨耗。,,輪緣外側(cè)與鋼軌間隙 為此每個輪緣外側(cè)與鋼軌之間平均有6.5mm的間隙。,間隙=最小軌距-(最大輪對內(nèi)側(cè)距離+2個最厚的輪緣厚度),=1433-(1356+32×2)=13mm,,2.安全通過轍叉,轍叉心作用面至護輪軌頭部外側(cè)的距離不得小于1391mm,最大輪對內(nèi)側(cè)距離加1個最厚的輪緣厚度應(yīng)小于1391mm,否則輪對不能安全通過轍叉,外輪輪緣有可能爬上轍叉心而造成輪對脫軌。,最大輪對內(nèi)側(cè)距離+1個最厚輪緣厚度=1356+32=1388mm1391mm,四、輪對內(nèi)側(cè)距離最小限度,輪對內(nèi)側(cè)距離最小限度客車為1351mm;貨車為1350mm。 理由: 1.安全通過護輪軌,翼軌作用面至護輪軌頭部外側(cè)面距離最大為1348mm。,1350mm1348mm,,2.安全通過最小曲線半徑的曲線,當輪對運行在曲線上時,外側(cè)車輪輪緣貼近鋼軌,內(nèi)側(cè)車輪輪緣遠離鋼軌。只有內(nèi)側(cè)車輪踏面在鋼軌上的搭載量足夠,才能不便輪對脫軌。,當曲線半徑在300m以下時,軌距應(yīng)加寬15mm。因此,最大軌距為1435+15+6=1456mm,最小理論搭載量 h=(1350+23+135)-1456=52mm,,實際搭載量: 如考慮以下運用中的不利因素: (1)鋼軌頭部圓弧半徑最大為13mm; (2)軌距瞬時變形(即軌距瞬時擠寬)最大為8mm; (3)車輪踏面外側(cè)倒角為5mmx5mm; (4)輪對負載后,內(nèi)側(cè)距離減小量為2mm。,λ’=52-13-8-5-2=24mm,- 1.請仔細閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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- 輪對 內(nèi)側(cè) 距離
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