帶張緊絞車的帶式輸送機液壓拉緊系統(tǒng)設計含9張CAD圖
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,,,XX答辯,答辯人：XX 指導老師：XX,帶張緊絞車的帶式輸送機液壓拉緊系統(tǒng)設計,帶式輸送機是煤礦港口碼頭等散裝物料的主要運輸設備，通過摩擦傳遞動力，傳動滾筒的摩擦力來源于輸送帶與滾筒之間的張緊，該張緊力是通過拉緊系統(tǒng)實現(xiàn)的，通過對張緊系統(tǒng)的設計，可以掌握典型的通用機械的設計過程。而帶式輸送機張緊是通過張緊絞車來實現(xiàn)的。近年來，有關張緊絞車液壓系統(tǒng)方面的文獻并不少見，但文獻的內容大多針對某一專題進行研究，因此系統(tǒng)地研究和設計帶式輸送機液壓拉緊系統(tǒng)具有重要的現(xiàn)實意義和理論意義。,本設計是根據(jù)張緊絞車工作原理、工作的環(huán)境和工作的特點，并結合實際對張緊絞車的整體結構進行了設計，對組成的各元件進行了選型、計算和校核。分析液壓張緊絞車的常用液壓回路，對課題要求設計的小型液壓拉緊系統(tǒng)進行了方案設計，并通過進一步計算確定了所需要的液壓元件完成選型。運用AutoCAD繪制張緊絞車總裝圖、液壓系統(tǒng)原理圖、液壓布置圖、零件圖。最后通過驗算證明了本設計的可行性。,帶式輸送機,張緊絞車要求卷筒需具有儲繩功能，在結構上要求具有緊湊、重量輕、外形美觀等特點。在性能上，則需要具有安全性好，效率高、低速穩(wěn)定性好、噪音低、操作可靠等特點。 該型絞車采用液壓馬達經(jīng)行星輪傳動驅動卷筒旋轉，完成鋼絲繩收放動作。,功能： (1)支承并包容各種傳動零件，如齒輪、軸、軸承等，使它們能夠保持正常的運動關系和運動精度。 (2)使機器各部分分別由獨立的箱體組成，各成單元，便于加工、裝配、調整和修理。 (3)改善機器造型，協(xié)調機器各部分比例，使整機造型美觀。,在液壓系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行元件確定之后，其運動方向和運動速度的控制是擬定液壓回路的核心問題。在本次設計中，液壓缸的運動方向和運動速度的控制需要通過液壓元件來調節(jié)。另外根據(jù)實際要求還需要在適當?shù)奈恢弥苿?，滿足工作平臺在任意高度停留。因此，在繪制液壓系統(tǒng)圖之前，需要確定各個系統(tǒng)的基本回路。 （1）調速方案制定 （2）壓力控制方案制定 （3）制動方案制定,該液壓系統(tǒng)是由液壓油箱，過濾器，液壓泵，電動機，溢流閥，三位四通電磁閥，單向閥，調速閥，液控單向閥，以及油路管組成的。最高壓力由電磁溢流閥控制，調節(jié)壓力為20MPa，它的控制原理是當液壓油泵的供油壓力大于20MPa時，壓力油克服彈簧壓力回油箱，穩(wěn)定系統(tǒng)壓力在設定值。當電磁溢流閥的左邊通電，溢流閥打開，油液通過溢流閥直接回油箱，油泵卸載。,液壓系統(tǒng)動作： 按下啟動按鈕，電動機（6）和電動機（26）通電運轉，電磁溢流閥（7）電磁鐵DT1得電；液壓泵（4）經(jīng)過濾器（2）從油箱（1）吸油，輸出壓力油，經(jīng)溢流閥（7）回到油箱，液壓泵（4）卸載。液壓泵（15）從油箱（1）吸油，輸出壓力油，為設備運行作好準備。 按下收卷按鈕，DT1失電，同時DT2、DT3、DT4得電，壓力油從液壓泵（4）經(jīng)單向閥（25）-電磁換向閥（23）―液壓馬達（22）為驅動卷筒收取鋼絲繩作準備；同時壓力油從液壓泵（15）經(jīng)電磁球閥（29）―制動油缸（21）有桿腔，使制動油缸（21）脫離卷筒；失去制動后液壓馬達（22）驅動卷筒收取鋼絲繩?；赜蛷囊簤厚R達（22）經(jīng)單向節(jié)流閥（28）－電磁換向閥（23）－油箱（1）。,THANKS,感謝各位老師的指導,THANKS FOR YOUR WATCHING,
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帶張緊
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