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行業(yè)資料：________ 危險化學品水路運輸安全技術 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 7 頁 危險化學品水路運輸安全技術 目前，已知的、經(jīng)過水路運輸?shù)奈ｋU化學品達3000余種。水路危險化學品的運輸形式一般分為：包裝危險化學品運輸、固體散裝危險化學品運輸和使用散裝液態(tài)化學品船、散裝液化氣體船及油輪等專用船舶運輸。水路危險化學品的運輸，除嚴格執(zhí)行《水路危險貨物運輸規(guī)則》、《船舶裝載危險貨物監(jiān)督管理規(guī)則》、《港口危險貨物管理暫行規(guī)定》和《集裝箱裝運包裝危險貨物監(jiān)督管理規(guī)定》外，還應做到： （1）甲類易燃液體采用船舶運輸時，一旦發(fā)生泄漏，流散漂浮在河面上，極易釀成大火；凡遇濕易燃的物品，接觸水或濕空氣會產(chǎn)生可燃氣體而引起燃燒爆炸。故上述兩類危險品均不應采用內(nèi)河運輸。 （2）對每一危險化學品應使用能代表其正確化學構成的撜費。托運人應提供、承運人須了解所運輸?shù)奈ｋU化學品的主要理化性質(zhì)和危險特性，以及船舶運輸、裝卸作業(yè)的注意事項、安全防護措施和發(fā)生意外事故時的應急處理措施。 （3）危險化學品要有適合于水上運輸?shù)陌b。根據(jù)需要采用外層包裝、內(nèi)部包裝和襯墊材料，防止由于儲運過程中因氣候、溫度、濕度、動態(tài)影響和堆壓等因素而造成包裝損壞的危險化學品外逸。包裝材料應不致對所盛裝貨物造成不良的化學影響。包裝及其容積應與危險化學品的安全管理規(guī)定相一致，并按試驗規(guī)范分別經(jīng)過相應的墜落、堆積、滲漏等試驗。 （4）包裝上應標有能反映內(nèi)裝化學品危險特性的危險貨物標志，標注化學品的名稱并附有安全技術說明書。 （5）使用可移動罐柜、集裝箱、貨物托盤等撛聳渥榧裝運危險化學品時，應注意危險化學品與運輸組件的結構構造和裝置相適應，堆碼要牢固，要能經(jīng)受住水上運輸?shù)恼ｏL險。 （6）承運人要做好驗貨把關工作，對已發(fā)現(xiàn)不適宜水上運輸?shù)奈ｋU化學品，在未采取有效的安全改善措施前，不得承運。 （7）承運船舶的構造及其電氣系統(tǒng)、通風、報警、消防、溫度、濕度等裝置、設備、設施應符合所裝運的危險化學品的安全要求。裝運乙類易燃液體的船舶應是堅固、密封、符合安全要求的專用船舶，應當設有透氣管、阻火器、消防設施、裝卸設施等，并應有防止液體在艙內(nèi)晃動、摩擦聚積靜電起火的設施。 （8）性質(zhì)不相容的、堆放在一起能引起或增加貨物危害性的以及消防、救護等應急處理措施不同或相抵觸的危險化學品，不得堆放在一起，且必須采取可靠的有效的隔離措施。 （9）船舶上應配備符合要求的裝卸、照明機具，保證危險化學品安全、正確地裝卸。同時，船上還必須配備必要的、與危險化學品相適應的滅火器材、防護器具和緊急救援用品，并定期檢查，確保其隨時處于完好狀態(tài)。 （10）機動拖輪與裝貨的駁船一般應保持50米間隔距離，并有良好可靠的防火措施。 （11）拖輪應設有危險物品的旗幟標志、燈光信號及其他信號設施，以引起其他船只警惕與注意。 （12）大型貨輪裝載危險化學品時，機艙與貨艙應有相應的防火間距，貨艙與貨艙之間應有良好的防火分隔和密封措施。 （13）在運輸途中應有懂得危險化學品性能的專業(yè)人員檢測溫度、濕度、包裝情況等。發(fā)現(xiàn)異常，應立即報告負責人，及時采取相應措施進行處理。 第 4 頁 共 7 頁 危險化學品水路運輸安全管理 當前，已知的、經(jīng)過水路輸送的危機化學品達3000余種。水路危機化學品的輸送形勢平常分為：包裝危機化學品輸送、固體散裝危機化學品輸送和應用散裝液態(tài)化學品船、散裝液化氣體船及油輪等專用船舶輸送。水路危機化學品的輸送，除端莊施行《水路危機貨色輸送劃定規(guī)矩》、《船舶裝載危機貨色監(jiān)督經(jīng)管劃定規(guī)矩》、《口岸危機貨色經(jīng)管暫行規(guī)則》和《集裝箱裝運包裝危機貨色監(jiān)督經(jīng)管規(guī)則》外，還應做到以下幾點。 1．甲類易燃液體選取船舶輸送時，一旦爆發(fā)暴露，流浪流浪在河面上，極易釀成大火；凡遇濕易燃的貨色，交鋒水或濕空氣會爆發(fā)可燃氣體而引起點火爆炸。故上述兩類危機品均不應選取內(nèi)河輸送。 2．對每一危機化學品應應用能代表其切確化學組成的切確學名。托運人應提供承運人須理解所輸送的危機化學品的緊要理化性子和危機特性，以及船舶輸送、裝卸作業(yè)的防備事項、安閑防護方法和爆發(fā)意外事故時的濟急措置方法。 3．危機化學品要有適合于水上輸送的包裝。根據(jù)須要選取外層包裝、內(nèi)部包裝和襯墊原料，預防由于儲運進程中因天氣、溫度、濕度、動態(tài)感導和堆壓等身分而釀成包裝毀壞的危機化學品外溢。包裝原料應不致對所艷服貨色釀成不良的化學感導。包裝及其容積應與危機化學品的安閑經(jīng)管規(guī)則相一致，并按嘗試典范榜樣分別經(jīng)過響應的墜落、鳩集、滲漏等嘗試。 4．包裝上應標有能反響內(nèi)裝化學品危機特性的危機貨色記號，標注化學品的名稱并附有安閑技術仿單。 5．應用可搬動罐柜、集裝箱、貨色托盤等輸送組件裝運危機化學品時，應防備危機化學品與輸送組件的機關機關和安裝相適應，堆碼要穩(wěn)定，要能接受住水上輸送的正常危機。 6．承運人要做好驗貨把關勞動，對已出現(xiàn)不適宜水上輸送的危機化學品，在未選取有用的安閑改革方法前，不得承運。 7．承運船舶的機關及其電氣系統(tǒng)、通風、報警、消防、溫度、濕度等安裝、裝備、方法應適當所裝運的危機化學品的安閑哀求。裝運乙類易燃液體的船舶應是堅韌、密封、適當安閑哀求的專用船舶，應該設有透氣管、阻兵器、消防方法、裝卸方法等，并應有預防液體在艙內(nèi)搖蕩、摩擦鳩集靜電生氣的方法。 8．性子不相容的、堆放在一起能引起或增進貨色危害性的以及消防、救護等濟急措置方法分別或相抵觸的危機化學品，不得堆放在一起，且必須選取真實的有用的阻隔方法。 9．船舶上應配備適當哀求的裝卸、照明機具，包管危機化學品安閑、切確地裝卸。同時，船上還必須配備須要的、與危機化學品相適應的滅兵器械、防護用具和要緊援救用品，并按期檢討，確保其隨時處于完善狀態(tài)。 10．機動拖輪與裝貨的駁船平常應連結50m斷絕間隔，并有優(yōu)異真實的防火方法。 11．拖輪應設有危機貨色的旗子記號、燈光暗記及其他暗記方法，以引起其他船只戒備與防備。 12．大型貨輪裝載危機化學品時，機艙與貨艙應有響應的防火間距，貨艙與貨艙之間應有優(yōu)異的防火分開和密封方法。 13．在輸送途中應有清晰危機化學品本能機能的專業(yè)人員檢測溫度、濕度、包裝境況等。出現(xiàn)異常，應立時講述負責人，實時選取響應方法實行措置。 第 6 頁 共 7 頁 行業(yè)資料 本文至此結束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 7 頁 共 7 頁