主井提升機(jī)司機(jī)操作規(guī)程.doc
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行業(yè)資料:________ 主井提升機(jī)司機(jī)操作規(guī)程 單位:______________________ 部門(mén):______________________ 日期:______年_____月_____日 第 1 頁(yè) 共 12 頁(yè) 主井提升機(jī)司機(jī)操作規(guī)程 1、司機(jī)必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)培訓(xùn),考試及格,持證上崗,能獨(dú)立操作。 2、應(yīng)有一定的機(jī)電基礎(chǔ)知識(shí),熟悉《煤礦安全規(guī)程》相關(guān)規(guī)定。 3、熟悉設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能、技術(shù)特征、動(dòng)作原理、提升信號(hào)系統(tǒng)、液壓基礎(chǔ)知識(shí)和各種保護(hù)裝置,能排除一般性故障。司機(jī)還應(yīng)能夠進(jìn)行計(jì)算機(jī)設(shè)備的一般操作。 4、無(wú)妨礙本職工作的病癥。 三、安全規(guī)定 1、上班前嚴(yán)禁喝酒,班中嚴(yán)禁睡覺(jué),認(rèn)真填寫(xiě)工作日志,不做與本職工作無(wú)關(guān)的事情,嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度和崗位責(zé)任制,遵守本操作規(guī)程及《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。 2、每班必須配有主、副司機(jī),每班不得少于2人(不包括實(shí)習(xí)期內(nèi)的司機(jī))。實(shí)習(xí)司機(jī)應(yīng)經(jīng)主管部門(mén)批準(zhǔn),并制定專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)護(hù),方準(zhǔn)進(jìn)行操作。 3、提升司機(jī)應(yīng)遵守以下安全守則: 3.1嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,認(rèn)真填寫(xiě)各種記錄。 3.2司機(jī)不得擅自調(diào)整各參數(shù)整定值(如:制動(dòng)閘間隙、制動(dòng)油壓、安全保護(hù)裝置整定值等)。 3.3司機(jī)不得擅自開(kāi)、關(guān)計(jì)算機(jī)電源,不得更改任何計(jì)算機(jī)程序,除在監(jiān)視畫(huà)面之間相互切換外,不得利用計(jì)算機(jī)從事任何其他事。 3.4司機(jī)不得擅自改動(dòng)任何保護(hù)措施,不得擅自清楚故障報(bào)表中的有關(guān)內(nèi)容,以備快速排除故障和進(jìn)行預(yù)防性維護(hù)。 3.5出現(xiàn)故障后,要通知檢修工及時(shí)進(jìn)行處理,在未弄清故障存在原因之前,不得擅自復(fù)位。 3.6高壓開(kāi)關(guān)柜因故障或其他原因跳閘后,司機(jī)必須及時(shí)通知檢修工進(jìn)行檢修,查明原因處理完畢后方可合閘送電。送電時(shí),應(yīng)帶絕緣手套,穿絕緣靴,一人操作,一人監(jiān)護(hù)。 3.7每次檢修后必須在檢修工的配合下進(jìn)行試車(chē),并按規(guī)定做好到位、過(guò)卷項(xiàng)目試驗(yàn),然后再進(jìn)行提升操作。 3.8停車(chē)期間,司機(jī)離開(kāi)操作位置時(shí)必須做到: 3.8.1將制動(dòng)閘手把移至零位; 3.8.2將主令控制器手把至于零位(中間); 3.8.3切斷控制回路電源; 3.8.4掛警示牌。 4、司機(jī)應(yīng)熟悉各種信號(hào),操作時(shí)必須嚴(yán)格要求按信號(hào)執(zhí)行,做到: 4.1不得無(wú)信號(hào)動(dòng)車(chē)。 4.2當(dāng)所收信號(hào)不清或有疑問(wèn)時(shí),應(yīng)立即用電話(huà)與井口信號(hào)工聯(lián)系,重發(fā)信號(hào),再進(jìn)行操作。 4.3接到信號(hào)工因故未能執(zhí)行時(shí),應(yīng)通知井口信號(hào)工,原信號(hào)作廢,重發(fā)信號(hào),再進(jìn)行操作。 4.4司機(jī)不得擅自動(dòng)車(chē),若因故需要?jiǎng)榆?chē)時(shí),應(yīng)與信號(hào)工聯(lián)系,按信號(hào)執(zhí)行。 4.5若因檢修需要?jiǎng)榆?chē)時(shí),應(yīng)事先通知信號(hào)工,并經(jīng)信號(hào)工同意,完畢后再通知信號(hào)工。 5、絞車(chē)司機(jī)應(yīng)遵守以下操作紀(jì)律: 5.1司機(jī)操作時(shí)應(yīng)精神集中,手不準(zhǔn)離開(kāi)手把,嚴(yán)禁與他人閑談,開(kāi)車(chē)后不得接打電話(huà)。司機(jī)不允許連班頂崗。 5.2操作期間,不得離開(kāi)操作臺(tái)及做其他與操作無(wú)關(guān)的事,操作臺(tái)上不得放與操作無(wú)關(guān)的物品。 5.3司機(jī)應(yīng)輪換操作,每人連續(xù)操作時(shí)間一般不超過(guò)1小時(shí),在操作未結(jié)束前,禁止換人。因身體驟感不適,不能堅(jiān)持操作時(shí),可中途停車(chē),并與井口信號(hào)工聯(lián)系,由另一名司機(jī)代替。 四、操作準(zhǔn)備 1、司機(jī)接班后作下列檢查: 1.1各緊固螺栓不得松動(dòng),連接件應(yīng)齊全、牢固。 1.2各防護(hù)罩應(yīng)牢固可靠。 1.3軸承潤(rùn)滑良好,油量適當(dāng)。 1.4各種保護(hù)裝置及電氣閉鎖,必須完整無(wú)損;試驗(yàn)過(guò)卷、緊急制動(dòng)、閘瓦磨損、液壓系統(tǒng)的過(guò)壓和欠壓保護(hù),信號(hào)系統(tǒng)必須靈敏可靠。 1.5制動(dòng)系統(tǒng)中,閘瓦表面應(yīng)清潔無(wú)油污,液壓站油泵運(yùn)轉(zhuǎn)正常,各電磁閥動(dòng)作靈活可靠,位置準(zhǔn)確;液壓系統(tǒng)運(yùn)行正常。 1.6各種儀表指示應(yīng)準(zhǔn)確。 1.7檢查鋼絲繩的排列情況及襯塊、繩槽的磨損情況。 1.8冬季室外結(jié)冰期間,要檢查鋼絲繩、繩槽等部位,防止結(jié)冰引起鋼絲繩打滑、脫槽。 1.9檢查計(jì)算機(jī)工作是否正常。 檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,必須及時(shí)處理并向當(dāng)班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。處理符合要求后,方可正常開(kāi)車(chē)。 2、送電順序 2.1送控制電源:依次送上主令柜斷路器5QM1或5QM2→主令柜內(nèi)的工作電源QM5、1→液壓站電源QM5、2→潤(rùn)滑站電源QM5、3→變頻柜主風(fēng)機(jī)電源QM5、4→變頻柜380V電源QM5、6→UPS電源開(kāi)關(guān);此時(shí)主令柜內(nèi)KM5、1吸合,能聽(tīng)到操作臺(tái)報(bào)警聲,PLC運(yùn)行。 2.2送主電源:合上變頻柜內(nèi)刀閘QS1,將主380V電源送至變頻柜,觀察變頻柜+D1門(mén)上和操作臺(tái)上電源電壓表PV1的顯示應(yīng)在380V左右,用萬(wàn)用表測(cè)量電壓應(yīng)在370V到420V之間,否則用該檢查主電源供電系統(tǒng)使之在范圍內(nèi)。 2.3送變頻柜風(fēng)機(jī)電源:將QM1、1合上,此時(shí)應(yīng)檢查所有風(fēng)機(jī)都按正確方向旋轉(zhuǎn)即都是向上排風(fēng)。 2.4送變頻柜控制電源:將開(kāi)關(guān)QM1、2合上,+D1柜內(nèi)的電源板AP1、3有約300V直流輸出,此時(shí)‘變頻器故障’燈還是會(huì)亮,因?yàn)樽冾l器內(nèi)部沒(méi)有電,屬正常情況。 2.5給變頻柜送電:按下變頻柜門(mén)上的“接觸器合閘”綠色按鈕,能聽(tīng)到接觸器吸合的聲音,柜門(mén)上的“接觸器合”燈亮,約幾秒種后‘變頻器故障’燈熄滅;若還有故障應(yīng)先記錄面板上的故障代碼,然后嘗試故障解除,在不能消除故障時(shí)應(yīng)與廠家聯(lián)系。 注意:在接觸器合閘前應(yīng)先確保變頻柜內(nèi)的KA3、KA4、KA5是吸合的,合閘后,觀察變頻器柜的控制面板應(yīng)點(diǎn)亮,此時(shí)繼電器KA2~KA5都應(yīng)吸合,(KA1在絞車(chē)運(yùn)行是吸合的)若有問(wèn)題,請(qǐng)維修人員處理。 2.6送安全回路;在看到變頻柜的“接觸器吸合”燈亮和“變頻故障”燈熄滅,到操作臺(tái)把主令手柄和制動(dòng)閘柄推倒零位,看到“手把零位”燈亮,按下操作臺(tái)上的故障復(fù)位按鈕,能看到安全回路燈亮,若不亮,應(yīng)查找上位機(jī)顯示的相應(yīng)故障并處理。 2.7通過(guò)主令柜內(nèi)的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA6、1選擇液壓泵,轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA7、1必須轉(zhuǎn)到1,此為角易式閘的油泵電源,柜門(mén)上的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)SA9、1為變頻風(fēng)扇自動(dòng)控制和手動(dòng)控制的切換,啟動(dòng)潤(rùn)滑站、液壓站,此時(shí)能看到上位機(jī)相應(yīng)的指示燈亮,角易式閘打開(kāi),液壓站電機(jī)啟動(dòng),液壓站殘壓在0、3MPa左右。 到此送電的程序已順利完成。停電順序與送電順序相反。 3、開(kāi)車(chē)前的準(zhǔn)備 3.1將工作臺(tái)上的主令手把和制動(dòng)手把拉回零位,“手柄零位”燈亮,只有“手柄零位”燈亮,才能打點(diǎn)選信號(hào)。各個(gè)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)撥至正常工作位即:“左閘/工作/右閘”開(kāi)關(guān)在中間0位;“檢修/手動(dòng)/半自動(dòng)”選擇開(kāi)關(guān)在1位或0位;“高/中/低速”轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)根據(jù)實(shí)際需要選擇,“功能選擇”開(kāi)關(guān)在0、1或7位;“過(guò)卷復(fù)位”開(kāi)關(guān)在0位。 3.2同時(shí)觀察操作臺(tái)上的數(shù)字深度顯示、牌坊深度指示和鋼絲繩鉤頭位置(即罐籠位置)三者應(yīng)完全一致,否則應(yīng)查明原因,請(qǐng)技術(shù)人員調(diào)整處理,使三者一致。 3.3“硬件安全”燈和“軟件安全”燈都必須亮,若不亮,按下“故障解除”,若還不亮,則查找相應(yīng)的事故原因。 3.4液壓站和潤(rùn)滑站(角易閘)開(kāi)車(chē)前必須開(kāi)啟,否則絞車(chē)不能動(dòng),只有在停車(chē)時(shí)才能停止。到此準(zhǔn)備工作已經(jīng)完成,通知信號(hào)系統(tǒng),等待信號(hào),準(zhǔn)備開(kāi)車(chē)。 五、正常開(kāi)車(chē)操作 1、手動(dòng)開(kāi)車(chē) 在手動(dòng)方式下,“主令手柄”和“制動(dòng)手柄”之間有閉鎖,只有同時(shí)正確推出時(shí),變頻器才能運(yùn)行,閘才能打開(kāi),絞車(chē)才能開(kāi)起,但變頻器不運(yùn)行時(shí)閘電流只有0、1A,壓力只有1、2MPa左右。 1.1把“檢修/手動(dòng)/半自動(dòng)”選在“手動(dòng)”(在中間位置),把“主令手柄”和“制動(dòng)手柄”放回零位,“手柄零位”燈亮,只有“手柄零位”燈亮,才能選上信號(hào)。 1.2選擇開(kāi)車(chē)方式來(lái)選擇一個(gè)速度(高/中/低);通過(guò)低中高速轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn),低速時(shí)的最高速度為0、8m/s,中速時(shí)的最高速度為4m/s,高速時(shí)的最高速度為6、71m/s。根據(jù)主令手柄推出情況,三個(gè)檔的調(diào)節(jié)范圍分別為0-0、8m/s、0-4m/s、0-6、71m/s。 注意:一般只能通過(guò)推主令手柄來(lái)控制速度的大小,不應(yīng)由手閘調(diào)節(jié)速度即通過(guò)主令手柄調(diào)解時(shí)手閘手柄不動(dòng),正常絞車(chē)運(yùn)行時(shí)手閘應(yīng)推到最大,閘電流應(yīng)指示在正常最大值,在絞車(chē)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)不能改變開(kāi)車(chē)方式,只有停車(chē)后才能轉(zhuǎn)換。 1.3根據(jù)信號(hào)開(kāi)車(chē),信號(hào)選擇正向時(shí),數(shù)字深度右邊箭頭向上為“正向”;信號(hào)選擇方向時(shí),數(shù)字深度右邊箭頭向下為“反向”,同時(shí)“允許開(kāi)車(chē)信號(hào)燈”亮,“硬件安全”燈和“軟件安全”燈亮,開(kāi)車(chē)條件此時(shí)才具備。當(dāng)信號(hào)系統(tǒng)有故障時(shí),司機(jī)只有在聽(tīng)清楚開(kāi)車(chē)方式后,才能選方向,在選方向前,必須先按“方向接觸”再選正向或反向,如果需要開(kāi)慢速,可以選擇“低速”。 1.4開(kāi)車(chē),同時(shí)根據(jù)信號(hào)的方向,正向上提則“主令手柄”往后拉,反向下放則“主令手柄”往前推,“主令手柄”先不要給到最大,讓起步速度低一點(diǎn),只要看到“手柄零位”燈熄滅就可以了,再把“制動(dòng)手柄”推到最大,絞車(chē)應(yīng)該會(huì)起動(dòng),等絞車(chē)運(yùn)行穩(wěn)定后可以根據(jù)需要加速,通過(guò)“主令手柄”就可以控制速度。 1.5正常情況下絞車(chē)能自動(dòng)減速,自動(dòng)停車(chē),在絞車(chē)停穩(wěn)后,再收回“主令手柄”和“手閘手柄”。中途需要停車(chē)時(shí),慢慢控制“主令手柄”回零位待速度減下來(lái)后,把主令手柄和制動(dòng)手柄迅速同時(shí)拉回零位,或按下停車(chē)按鈕會(huì)自動(dòng)減速、停車(chē),一直按住則會(huì)快速停車(chē),在運(yùn)行中盡量不要直接收閘把,可通過(guò)主令拉回零位停車(chē),停穩(wěn)后再收回“手閘手柄”。 注意:需要緊急停車(chē)時(shí),可以迅速拉回“手閘手柄”或拍右邊的“急?!卑粹o。 1.6再次開(kāi)車(chē)可重復(fù)如上步驟。 2、半自動(dòng)運(yùn)行 2.1把“檢修/自動(dòng)/半自動(dòng)”選在半自動(dòng),“高速/中速/低速”選擇一種速度,把“主令手柄”放回零位,“制動(dòng)手柄”推到最大,只有“手柄零位”燈亮,才能打上信號(hào)。 2.2有開(kāi)車(chē)信號(hào)且符合開(kāi)車(chē)條件時(shí),只要按住“開(kāi)車(chē)按鈕”,絞車(chē)自動(dòng)起動(dòng),起動(dòng)后再松開(kāi)“開(kāi)車(chē)按鈕”,到可加速區(qū)域加速到選擇的最大速度,到減速點(diǎn)時(shí)會(huì)自動(dòng)減速,待速度減下來(lái)進(jìn)入爬行,到位停車(chē)開(kāi)關(guān)動(dòng)作就自動(dòng)停車(chē)。 2.3中間需要停車(chē)時(shí),也可手動(dòng)停車(chē),即按一下“停車(chē)按鈕”絞車(chē)自動(dòng)減速,自動(dòng)停車(chē)。若在減速區(qū)域內(nèi),再次開(kāi)車(chē),不要用半自動(dòng),盡量用手動(dòng)方式。 2.4需要快速停車(chē)時(shí),只要推開(kāi)“主令手柄”或收回“制動(dòng)手柄”或一直按住“停車(chē)”按鈕或“急停”按鈕,系統(tǒng)能夠快速停車(chē)。 2.5半自動(dòng)方式在運(yùn)行中速度不可調(diào)整,只有通過(guò)開(kāi)車(chē)前選擇高中低速實(shí)現(xiàn)。 3、檢修方式開(kāi)車(chē) 在檢修方式下,速度主令和閘把之間有連鎖,只有同時(shí)推出時(shí),變頻器才能運(yùn)行,閘才能打開(kāi),絞車(chē)才能開(kāi)起,當(dāng)變頻器不運(yùn)行時(shí),閘電流只有100mA,壓力只有1、2MPa左右;但是檢修方式主要用于其他特殊操作,如當(dāng)需要將提升容器提升到過(guò)卷甚至超過(guò)過(guò)卷位置、編碼器位置矯正、編碼器卷徑系數(shù)修改、調(diào)繩、調(diào)閘、檢修液壓站等特殊操作時(shí)才能采用檢修工作方式。 3.1把“檢修/手動(dòng)/半自動(dòng)”選在“檢修”(在左邊位置),把“主令手柄”和“手閘手柄”放回零位,只有“手柄零位”燈亮,才能選信號(hào)。 3.2當(dāng)需要開(kāi)到過(guò)卷位置時(shí),將牌坊過(guò)卷開(kāi)關(guān)和井架過(guò)卷開(kāi)關(guān)撥至須過(guò)卷的位置,檢修開(kāi)關(guān)撥至檢修位,當(dāng)有開(kāi)車(chē)信號(hào)和方向時(shí),即可進(jìn)行開(kāi)車(chē)操作。此種工作方式只允許低速運(yùn)行(速度在0、15-0、35m/s左右),主要由司機(jī)通過(guò)控制速度手把來(lái)控制速度,(其他特殊操作詳見(jiàn)后面說(shuō)明)。 3.3在檢修方式時(shí)容易出現(xiàn)過(guò)卷、溜車(chē)等,必須有技術(shù)人員指導(dǎo)監(jiān)護(hù),司機(jī)不能單獨(dú)操作,請(qǐng)慎使用。 六、特殊操作 1、應(yīng)急開(kāi)車(chē)方式 在主令柜的PLC出現(xiàn)故障或有邏輯閉鎖而又當(dāng)前無(wú)法解除時(shí),但又必須開(kāi)車(chē)時(shí),可用該方式開(kāi)車(chē),具體操作: 將主令柜內(nèi)的應(yīng)急開(kāi)車(chē)鑰匙SA8、1轉(zhuǎn)動(dòng)后,主令PLC會(huì)斷電,按住故障復(fù)位5S后,只有“硬件安全”常亮,“軟件安全”等其他燈都閃爍,此時(shí)開(kāi)車(chē)必須注意,主PLC軟件保護(hù)都沒(méi)有了,但若功能選擇開(kāi)關(guān)在“0”和“7”時(shí),副P(pán)LC的安全保護(hù)仍起作用(過(guò)卷/超速/手動(dòng)急停等),若水平開(kāi)關(guān)選擇在“1”,則操作臺(tái)PLC保護(hù)也被取消,只有硬件安全回路的保護(hù),不會(huì)自動(dòng)減速,也不會(huì)自動(dòng)停車(chē),司機(jī)可通過(guò)“主令手柄”調(diào)節(jié)速度大小,但速度最大不會(huì)超過(guò)1、4m/s,開(kāi)車(chē)不需要選擇方向,推開(kāi)“手閘手柄”就可以開(kāi)閘,“主令手柄”往前推就是反向運(yùn)行,往后拉就是正向運(yùn)行,必須有技術(shù)人員在場(chǎng)指導(dǎo),開(kāi)車(chē)時(shí)只能先推一半的“手閘手柄”后再推“主令手柄”,防止溜車(chē),有電機(jī)電流后再全松開(kāi)閘,必須轉(zhuǎn)動(dòng)主令柜門(mén)上的SA9、1讓制動(dòng)風(fēng)機(jī)在手動(dòng)的狀態(tài)下連續(xù)運(yùn)行。 注意:在應(yīng)急開(kāi)車(chē)方式下,沒(méi)有了主PLC的軟件保護(hù),只有硬件保護(hù)和副P(pán)LC保護(hù),不能自動(dòng)減速,也不能自動(dòng)停車(chē),司機(jī)不能單獨(dú)操作,必須有多人監(jiān)護(hù)觀察,只能在應(yīng)急提升時(shí)使用,請(qǐng)謹(jǐn)慎使用! 2、調(diào)閘操作 需要檢修閘瓦間隙、或發(fā)現(xiàn)某個(gè)閘瓦的間隙不合理時(shí),按照下面操作: 將車(chē)停在正常停車(chē)位置,井口或井底,將罐籠拖住,鎖上滾筒。在檢修方式下,選信號(hào),不推“主令手柄”,只推“手閘手柄”到最大,當(dāng)閘電流到最大時(shí),觀察壓力是否足夠開(kāi)閘,然后再進(jìn)行調(diào)整已打開(kāi)閘瓦的開(kāi)閘間隙;結(jié)束以后,“手閘手柄”回零位,打開(kāi)已經(jīng)關(guān)閉的油路閥門(mén),打開(kāi)地鎖,打開(kāi)罐籠支撐,恢復(fù)正常開(kāi)車(chē)。 注意:在調(diào)閘時(shí)不能推“速度主令”手把。 3、過(guò)卷復(fù)位操作 正常工作時(shí)“過(guò)卷復(fù)位”開(kāi)關(guān)在0位,當(dāng)絞車(chē)開(kāi)到過(guò)卷位置時(shí)觸碰過(guò)卷開(kāi)關(guān),或者達(dá)到程序過(guò)卷位置時(shí),安全回路斷開(kāi),將會(huì)抱閘停車(chē),若要開(kāi)車(chē)需要進(jìn)行過(guò)卷復(fù)位操作。當(dāng)絞車(chē)上過(guò)卷時(shí)將“過(guò)卷復(fù)位”開(kāi)關(guān)打到2號(hào)位,按下“故障復(fù)位”,復(fù)位安全回路,只可以朝反向開(kāi)車(chē);當(dāng)絞車(chē)下過(guò)卷時(shí)將“過(guò)卷復(fù)位”開(kāi)關(guān)打到1號(hào)位,按下“故障復(fù)位,復(fù)位安全回路,只可以朝正向開(kāi)車(chē)?!? 七、收尾工作 1、在檢修及處理事故后,司機(jī)會(huì)同檢修工認(rèn)真檢查驗(yàn)收,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 2、搞好設(shè)備及機(jī)房?jī)?nèi)外環(huán)境衛(wèi)生,并將工具、備品排列整齊和清點(diǎn)。 3、按有關(guān)規(guī)定,認(rèn)真填好各種記錄。 第 11 頁(yè) 共 12 頁(yè) 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束,感謝您的瀏覽! (資料僅供參考) 下載修改即可使用 第 12 頁(yè) 共 12 頁(yè)- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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