高中歷史 第二單元 工業(yè)文明的崛起和對中國的沖擊 14 交通與通訊的變化課件 岳麓版必修2.ppt
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第二單元 工業(yè)文明的崛起和對中國的沖擊,學案14 交通與通訊的變化,了解中國近代以來交通、通訊工具的進步,認識其對人們社會生活的影響。,,課標要求,學習探究區(qū),反饋訓練區(qū),教材問題解答,,,學習探究區(qū),一、鐵路,更多的鐵路,1.1881年,中國自建的第一條鐵路—— 鐵路建成通車。 2.1888年,建成宮廷專用鐵路。 3. 后,列強爭奪在華鐵路的修筑權。 4.1909年,詹天佑設計施工的 建成通車,成為中國鐵路史上的里程碑。 5.民國以后,各條商路修筑權收歸國有,鐵路建設始終未入正軌。,歷史敘述,答案,唐胥,甲午戰(zhàn)爭,京張鐵路,重點精講,中國近代鐵路命運坎坷的主要原因是什么? (1)清政府思想保守,不了解修鐵路的重要性。 (2)大多數(shù)官員對修鐵路持反對態(tài)度。 (3)甲午戰(zhàn)爭以后,列強爭奪在華鐵路的修筑權。 (4)民國以后,政權更替頻繁,社會經(jīng)濟凋敝。,,深化探究,答案,探究點 中國近代鐵路發(fā)展的特點及影響 材料一 甲午戰(zhàn)爭后,列強在中國瘋狂搶奪鐵路修筑權。到1911年,全國鐵路總里程9 292千米,其中半數(shù)以上由外國修筑并控制。 思考 (1)根據(jù)材料一,分析說明中國近代鐵路興建的特點,其后果是什么? 答案 特點:帝國主義瘋狂掠奪中國鐵路修筑權,在華修建的鐵路長度大大超過了中國人自己修建的鐵路。 其后果一是帝國主義從中獲取了巨額利潤;二是控制了中國的交通命脈,便于它們進一步侵略中國。,,答案,材料二 一些閉塞地區(qū)的經(jīng)濟因鐵路而活躍,一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面貌一新……鐵路在暢通經(jīng)濟、帶動繁榮的同時還意味著信息的流通、知識的傳播,意味著建立“鐵路交通日常急需的各種生產(chǎn)過程”。所有這一切,無疑都有助于打破中國傳統(tǒng)社會“自給自足的惰性”,推動現(xiàn)代化的進程。 (2)結合所學知識及材料二,概括近代中國興建鐵路的影響。 答案 活躍了閉塞地區(qū)的經(jīng)濟;推動了商業(yè)城鎮(zhèn)的發(fā)展;帶動了與鐵路有關的生產(chǎn)行業(yè)的發(fā)展;有利于知識、信息的流通傳播;但沖擊了傳統(tǒng)的交通運輸業(yè)及其從業(yè)人員的生活。,,二、水運與航空,1.水運 (1)1872年,近代第一家輪船航運公司—— 成立。 (2)1900年前后,民辦輪船航運公司發(fā)展,但步履維艱。 2.航空 (1)1918年,福建 的海軍飛機工程處開始研制水上飛機。 (2)民國時期航空事業(yè)發(fā)展較快。,歷史敘述,答案,輪船招商局,馬尾造船廠,重點精講,1.中國近代水運業(yè)早于近代鐵路業(yè),但發(fā)展比鐵路還要緩慢和艱難的原因是什么? (1)外國航運公司壟斷中國水上運輸。 (2)中國近代航運以商辦為主,造船又以官辦為主,而用途以軍事需要為主。 (3)地區(qū)間經(jīng)濟發(fā)展不平衡。,2.交通運輸業(yè)的發(fā)展給近代中國帶來的影響 (1)進步性:①推動了社會經(jīng)濟的發(fā)展,改變了人們的出行方式,在一定程度上改變了人們的思想觀念。②加強了中國同世界的聯(lián)系,有利于中國社會的轉型。③活躍了閉塞地區(qū)的經(jīng)濟,帶動了其他產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,推動了商業(yè)城鎮(zhèn)的興起與發(fā)展。 (2)局限性:①最初受制于列強,方便了列強對中國的政治、經(jīng)濟侵略。②不可避免地帶來了城市交通堵塞、交通事故、環(huán)境污染等問題。,,深化探究,答案,探究點 中國近代航運發(fā)展的狀況及原因 材料 據(jù)史書記載,舊時沿江沿海主要靠沙船承運。一直到19世紀50年代,長江流域尚有3 000多艘沙船。但十幾年后,在外國輪船航運業(yè)的擠壓下,舊式沙船銳減,僅剩400余艘。1900年前后,民間興辦的各種輪船公司也在列強聯(lián)手壓價、競爭排擠中艱難求生。 思考 (1)材料反映了什么信息? 答案 中國傳統(tǒng)的沙船航運業(yè)的日益衰敗;中國近代航運業(yè)艱難求生。,,答案,(2)依據(jù)材料指出中國近代航運艱難發(fā)展的主要原因是什么? 答案 資本主義國家的侵略和排擠。,三、從驛傳到郵政,,答案,歷史敘述,1.郵政 (1)鴉片戰(zhàn)爭以后,列強在 地區(qū)設“領事郵政代辦所”。 (2)1896年,成立“ ”,此后設立郵傳部。 (3)1913年,北洋政府宣布裁撤全部 。 (4)1920年,中國首次參加 。 2.電訊 (1)1877年,福建巡撫在 架設第一條電報線,成為中國自辦電報的開端。 (2) 事業(yè)普遍開展,但發(fā)展緩慢。,通商口岸,大清郵政局,驛站,萬國郵聯(lián)大會,臺灣,民用電報,3.影響 (1)促進了經(jīng)濟發(fā)展,改變了人們的 和出行方式,在一定程度上轉變了人們的 。 (2)增強了中外聯(lián)系,便捷了異地傳輸,促進了中國的經(jīng)濟與 ,使人們的生活多姿多彩。,,答案,通訊手段,思想觀念,社會發(fā)展,重點精講,1.如何認識西方列強在中國開辦郵政和電報等近代通訊業(yè)務? (1)便利了西方列強對中國的侵略。 (2)推動了中國近代通訊的發(fā)展,改變了人們的生活方式。 (3)促進了中國經(jīng)濟的發(fā)展,使中國與世界的聯(lián)系大大增強。 2.近代以來通訊事業(yè)的發(fā)展對社會生活產(chǎn)生的影響。 (1)推動了各地的經(jīng)濟文化交流和發(fā)展,促進了信息快捷、簡便的傳遞,開闊了人們的視野,加快了生活節(jié)奏,提高了人們的生活質量。 (2)增強了中國同世界的聯(lián)系,深刻地改變著人們的思想觀念及其工作、學習、生活與交往方式。 (3)也有負面影響,如環(huán)境污染等。,,答案,深化探究,探究點1 近代電報事業(yè)的發(fā)展 材料一 第二次鴉片戰(zhàn)爭后,列強提出了在中國鋪設電報線的要求,但遭到清廷婉拒。1871年,英國人悍然在香港與上海之間鋪設了電線??偫硌瞄T對既成事實消極應對,允準鋪設水線,仍禁止鋪設陸線。 材料二 1874年日本侵臺戰(zhàn)爭后,清廷看到了通訊工具落后、消息閉塞的害處,朝野上下主張自行舉辦電報事業(yè)。1877年,直隸總督李鴻章主持鋪設了從天津機器東局至直隸總督衙署、所屬淮軍各營的電報線。 思考 (1)依據(jù)材料一、二,概括指出清政府對電報事業(yè)態(tài)度的變化歷程。,答案 由最初的堅決抵制,到后來有條件地接受(或允許西方列強開設電報事業(yè)),再到最后的自主發(fā)展。,,答案,(2)綜合材料一、二和所學知識,分析清政府上述態(tài)度發(fā)生變化的主要原因。 答案 列強侵略使清政府逐漸認識到與西方的差距;李鴻章等洋務派主辦洋務運動的直接促進;清政府加強國防事業(yè)建設的實際需要;清政府鞏固專制統(tǒng)治的根本需要。,,答案,探究點2 近代電話的發(fā)展 材料 19世紀80年代,對中國剛興起的通訊事業(yè)有人賦詩曰:“東西遙隔語言通,此器名為德律風。滬上巨商裝設廣,幾如面話一堂中。” 思考 材料中的詩所稱贊的是什么通訊工具?該通訊工具的發(fā)展有何作用? 答案 電話。 作用:促進信息的交流與傳遞,改變人們的生活方式和思想觀念,有利于推動經(jīng)濟和社會發(fā)展。,,返回,課堂小結,,反饋訓練區(qū),1,2,3,4,5,6,,解析答案,1.下圖所示現(xiàn)象,最早可能出現(xiàn)在中國( ),A.1500年以后 B.18世紀下半葉以后 C.19世紀70年代以后 D.20世紀中葉以后 解析 1876年中國第一條鐵路——淞滬鐵路建成,因而出現(xiàn)于19世紀70年代以后。,C,,解析答案,1,2,3,4,5,6,2.1881年中國唐胥鐵路建成通車,但清政府卻讓騾馬充當火車頭。出現(xiàn)了“馬拉火車”的天下奇聞。這反映的本質問題是( ) A.維護國家主權 B.維護自身統(tǒng)治 C.仇視外洋事物 D.愚昧無知 解析 1881年唐胥鐵路是在一片反對聲中通車的,但出現(xiàn)題中現(xiàn)象,其本質問題是清政府的閉目塞聽,愚昧無知。故答案為D。,D,,解析答案,1,2,3,4,5,6,3.中國近代史上首次打破列強壟斷局面的交通行業(yè)是( ) A.公路運輸 B.鐵路運輸 C.輪船運輸 D.航空運輸 解析 根據(jù)所學知識可知,1872年李鴻章創(chuàng)辦的上海輪船招商局是中國創(chuàng)辦的第一個近代航運企業(yè),這也是中國近代交通業(yè)的創(chuàng)舉,它打破了列強對中國近代航運業(yè)的壟斷。,C,,解析答案,1,2,3,4,5,6,4.小說《京華煙云》的主人公姚木蘭在民國六年(1917年)從北京出發(fā)到上海、杭州游歷,當時她不可能選擇的交通工具是( ) A.火車 B.輪船 C.飛機 D.汽車 解析 中國航空事業(yè)起步于1918年,所以民國六年(1917年)姚木蘭不可能乘坐飛機從北京到上海、杭州游歷。,C,,解析答案,1,2,3,4,5,6,5.“無智愚長幼之分,無學習譯錄之難,入手而能用,著耳而得聲……”這是近代傳入中國的一項西方發(fā)明,應該是( ) A.汽車 B.飛機 C.電報 D.電話 解析 從材料“入手而能用,著耳而得聲”可以判斷這項技術發(fā)明是電話。,D,,1,2,3,4,5,6,6.閱讀下列材料: 材料一 據(jù)《大唐六典》記載,最盛時全國有1 639個驛站,專門從事驛務的人員共二萬多人,其中驛兵一萬七千人。郵驛分為陸驛、水驛、水路兼并三種,各驛站設有驛舍,配有驛馬、驛驢、驛船和驛田。唐代對郵驛的行程也有明文規(guī)定,陸驛快馬一天走6驛即180里,再快要日行300里,最快要求日馳500里;步行人員日行50里;逆水行船時,河行40里,江行50里,其他60里;順水時一律規(guī)定100到150里。 請回答: (1)根據(jù)材料一,概括唐代驛傳通訊的特點。,答案,1,2,3,4,5,6,答案 驛站及從事驛務的人員多,耗費人力、物力較大;郵驛的種類較多;郵驛制度比較完善,組織和郵遞速度達到很高水平。,,1,2,3,4,5,6,材料二 入手而能用,著耳而得聲,坐一室而可對百朋,隔顏色而可親謦欬,此亙古未有之便宜。故創(chuàng)行未三十年,遍于各國。其始止達數(shù)十里,現(xiàn)已可通數(shù)千里?!⑿麘炎嗾堥_辦“德律風”業(yè)務的奏折 (2)材料二中的“德律風”是哪一次工業(yè)革命的成果?根據(jù)材料三并結合所學知識,分析近代中國通訊手段變化的原因。 答案 第二次工業(yè)革命。 原因:西方工業(yè)文明的沖擊;民族資本主義的產(chǎn)生和發(fā)展;政府(清政府或民國政府均可)的推動;中國人民的聰明才智。,答案,1,2,3,4,5,6,材料三 由清政府投資,于1907年2月建立的上海電話局,是上海第一個由中國政府經(jīng)辦的電話局。上海電話局是以始于1902年的商辦電話為基礎組建的,它的開設,打破了自1882年2月上海出現(xiàn)外商電話公司以后,上海電話通信事業(yè)基本由外商壟斷的局面?!虾n案信息網(wǎng) (3)綜合上述材料并結合所學知識,分析通訊技術進步對人們社會生活的影響。 答案 積極影響:推動了世界各地的經(jīng)濟文化交流和發(fā)展;加快了信息的傳遞與共享,提高了工作效率,改變著人們的生產(chǎn)、生活、學習方式,提高了生活質量。 消極影響:利用通訊技術犯罪、散播不良信息影響人們的身心健康。,,返回,答案,,教材問題解答,課中思考 提示 前兩條理由是有道理的,修鐵路通火車確實有“擾民”和“奪民生計”的問題:一旦大量的貨物通過鐵路運往外地,某個城市或地區(qū)依托傳統(tǒng)運輸線路靠賣腳力生活的船夫、苦力勢必失業(yè)與挨餓;修鐵路一定會占用農民的土地,而土地是農民的命根子,根本的問題是修鐵路會破壞中國傳統(tǒng)的小農經(jīng)濟和家庭手工業(yè),這是新舊生產(chǎn)力的斗爭問題。但歷史發(fā)展的趨勢是不可逆轉的,在新舊制度的斗爭、更替中,陣痛是不可避免的。而后兩點理由沒有什么道理,是愚昧守舊、盲目排外的頑固心理在作怪。,,返回,解析與探究 2.提示 沒有。因為戰(zhàn)爭主要在我國的東南部沿海地區(qū)進行,英軍船堅炮利,而清軍主要分布在內陸和河岸,路途遙遠,交通工具是馬和傳統(tǒng)渡船,導致援兵和物資供應不及時;戰(zhàn)爭的最高指揮官指揮不力。,- 配套講稿:
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