滾輪式腳踏式液壓升降平臺車設(shè)計,輪式,腳踏,液壓,升降,平臺,設(shè)計 畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 題目 滾輪式腳踏式液壓升降平臺車設(shè)計 專 業(yè) 名 稱 機械設(shè)計制造及其自動化 一、選題的依據(jù)及意義： 隨著當(dāng)代機械制造業(yè)與液壓技術(shù)的不斷發(fā)展，社會生產(chǎn)對生產(chǎn)率的要求也越來越高，因此，在人類社會工農(nóng)業(yè)發(fā)展中，具有結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，升降平穩(wěn)等優(yōu)點的液壓升降機起著極其重要的作用。滾輪式腳踏式液壓升降機是一種新型的液壓升降機，主要由機械元件和液壓泵等組成。滾輪式腳踏式液壓升降機適合于車間、倉庫、車站、碼頭等場所，且由于只需要簡單動力，不會產(chǎn)生火花和電磁場，故特別適合搬運易燃、易爆物品，這種升降機對提高搬運效率、減輕勞動強度等都具有重要意義。此外，滾輪式腳踏式液壓升降臺根據(jù)使用要求，可配置其它附加裝置，并可任意多項或組合，能達(dá)到更好的使用效果。因此我們有必要對它進(jìn)行深入研究。本次畢業(yè)設(shè)計的題目來源于生產(chǎn)第一線，所設(shè)計的產(chǎn)品具有實用價值，已經(jīng)有成熟產(chǎn)品生產(chǎn)。我們可以參考現(xiàn)有產(chǎn)品做出的改進(jìn)設(shè)計，使產(chǎn)品機構(gòu)更合理、更實用、更可靠。 畢業(yè)設(shè)計涉及的內(nèi)容比較多，它是基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課以及專業(yè)課的綜合，是在學(xué)完機械設(shè)計制造及其自動化專業(yè)的全部課程，并進(jìn)行了專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的，是我們對所學(xué)的所有課程的一次深入的綜合性的總復(fù)習(xí)，也是一次理論聯(lián)系實際的訓(xùn)練，因此，它在我們的四年大學(xué)生活中占有重要的地位。 本次畢業(yè)設(shè)計使我們能綜合運用機械設(shè)計課程和其他先修課程的知識，分析和解決機械設(shè)計問題，進(jìn)一步鞏固、加深和拓寬所學(xué)的知識。通過設(shè)計實踐，逐步樹立正確的設(shè)計思想，增強創(chuàng)新意識和競爭意識，熟悉掌握機械設(shè)計的一般規(guī)律，培養(yǎng)分析問題和及決問題的能力。通過設(shè)計計算、繪圖以及運用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、設(shè)計手冊等有關(guān)資料，進(jìn)行全面的機械設(shè)計基本技能的 訓(xùn)練。 二、國內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢（含文獻(xiàn)綜述）： 1，國內(nèi)外研究概況 液壓升降機的核心部件在于液壓提升設(shè)備,因此國內(nèi)外對液壓提升設(shè)備主要進(jìn)行動力分析和運動分析，確定液壓缸的主要性能參數(shù)和主要尺寸。如液壓缸的推力速度，作用時間，內(nèi)徑，液壓升降機行程及活塞桿直徑等。體積大且沉重、不便拆裝、用途單一、價格高、長時間暴露在外面易老化腐蝕，造成無謂的損害，久后會使連接處漏水。它通常采用35、34號或無縫鋼管做成實心桿或空心桿，為了提高耐磨性的防銹蝕，目前國內(nèi)傳統(tǒng)工藝是表面鍍硬鉻（鍍層厚度0.02~0.05mm）并拋光，其表面粗糙度Ra為1.6~0.4μm。由于鍍鉻對人、環(huán)境污染嚴(yán)重，屬國家環(huán)保線值項目，且鍍層不均勻，液壓提升設(shè)備的工作液壓提升設(shè)備其實也就是個最簡單的油缸了.通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一液壓提升設(shè)備是液壓缸的重要部件，由于鍍鉻對人、環(huán)境污染嚴(yán)重，屬國家環(huán)保線值項目，且鍍層不均勻，孔隙率高，容易起皮，鍍鉻費用也比較高，不能滿足生產(chǎn)上的需要液壓缸（液壓元件）的設(shè)計計算步驟： 1.根據(jù)液壓設(shè)備主機運動要求，按表23.6-39選擇液壓缸的類型。根據(jù)機構(gòu)的結(jié)構(gòu)要求，按表23.6-40選擇液壓缸的安裝方式。 2.根據(jù)液壓設(shè)備主機的動力分析和運動分析，確定液壓缸的主要性能參數(shù)和主要尺寸。如液壓缸的推力速度，作用時間，內(nèi)徑，液壓升降機行程及活塞桿直徑等。為避免液壓缸體積大且沉重、不便拆裝、用途單一、價格高、長時間暴露在外面易老化腐蝕，造成無謂的損害，久后會使連接處漏水等缺點。它通常采用35、34號或無縫鋼管做成實心桿或空心桿，為了提高耐磨性的防銹蝕，目前國內(nèi)傳統(tǒng)工藝是表面鍍硬鉻（鍍層厚度0.02～0.05mm）并拋光，其表面粗糙度Ra為1.6～0.4μm。由于鍍鉻對人、環(huán)境污染嚴(yán)重，屬國家環(huán)保線值項目，且鍍層不均勻，液壓提升設(shè)備的工作液壓提升設(shè)備其實也就是個最簡單的油缸了.通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一液壓提升設(shè)備是液壓缸的重要部件?，F(xiàn)代多功能升降機是經(jīng)過不斷的創(chuàng)新和百次實驗研制成功的，能克服有現(xiàn)有的技術(shù)缺陷，不易老化腐蝕，延長使用壽命。可單獨使用，也可配合多種支架使用，對于于小型建筑、樓房裝修、安裝空調(diào)、農(nóng)村平房吊運糧食、打井、地窯存貯、斜面拉運等應(yīng)用前景廣泛。當(dāng)然，小型升降機也可以做成各種型號，以滿足市場的需求。 2，發(fā)展趨勢 隨著全球科學(xué)技術(shù)的迅猛發(fā)展，世界液壓升降臺工業(yè)相繼發(fā)生了一系列重大的技術(shù)革命，極大地提高了勞動生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量，擴大了生產(chǎn)規(guī)模，降低了產(chǎn)品熱耗、能耗，有效控制了煙塵、粉塵、有害氣體的排放，由此引發(fā)了世界液壓技術(shù)工業(yè)快速發(fā)展，解決了全球?qū)σ簤寒a(chǎn)品的巨大需求。在最近20年，世界液壓工業(yè)新技術(shù)絕大部分是在上世紀(jì)幾大創(chuàng)新技術(shù)的基礎(chǔ)上開發(fā)或發(fā)展的，這些新技術(shù)包括降低熱耗、提高自動化程度、擴大生產(chǎn)規(guī)模、利用廢物、環(huán)境保護、產(chǎn)品深加工等方面。其中玻璃鋼/復(fù)合材料的技術(shù)有著良好的發(fā)展前景，就是要大力開拓玻璃鋼/復(fù)合材料的應(yīng)用范圍，不斷提高先進(jìn)性能。此外，隨著人們生活水平的提高，建筑面積不段增加，像車間、倉庫等面積小又急需節(jié)省人力資源，提高勞動效率高，減少噪音和污染的場所，腳踏式液壓升降平臺車應(yīng)運而生。國內(nèi)外研究人員正針對這些場所，根據(jù)人們的不同需要在不斷的完善升降平臺車的結(jié)構(gòu)性能，改變體積的大?。⊙邪l(fā)出能夠更加實現(xiàn)重物的平穩(wěn)升降、節(jié)省人力、占用空間小、安全可靠并能迅速地對承載物重量的改變做出反應(yīng)的腳踏式液壓升降平臺車。 三、研究內(nèi)容及實驗方案： 1、研究內(nèi)容: 首先對液壓升降技術(shù)參數(shù)進(jìn)行分析研究，結(jié)合具體實例，對機構(gòu)中兩種液壓缸布置方式分析比較，并根據(jù)要求對液壓傳動系統(tǒng)個部分進(jìn)行設(shè)計計算最終確定液壓執(zhí)行元件-液壓缸，通過對叉桿的各項受力分析確定臺板與叉桿的載荷要求，最終完成滾輪式腳踏式液壓升降臺的設(shè)計要求。 2、實驗方案: 擬定設(shè)計一款以腳動及液壓驅(qū)動為升降系統(tǒng)的滾輪式腳踏式液壓升降臺。 四、目標(biāo)、主要特色及工作進(jìn)度 1、目 標(biāo)：根據(jù)老師給定的數(shù)據(jù)和技術(shù)要求，結(jié)合自己所學(xué)知識，運用計算機CAD軟件等繪圖手段設(shè)計一款經(jīng)濟實用、安全可靠且無污染的滾輪式腳踏式液壓升降臺。 2、主要特色：設(shè)計的摩托車專用升降平臺比現(xiàn)有的產(chǎn)品更合理、更經(jīng)濟實用、更安全可靠，更綠色環(huán)保。 3、工作進(jìn)度：(1) 收集資料及開題報告 3月1日-3月14日（2周） (2) 總體方案設(shè)計 3月15日-3月29日（2周） (3) 傳動系統(tǒng)的運動和動力計算 3月30日-4月13日（2周） (4) 液壓升降平臺裝配圖設(shè)計及零部件圖設(shè)計 4月14日-5月5日 （3周） (5) 成本核算 5月6日-5月13日（1周） (6) 撰寫畢業(yè)設(shè)計論文說明書 5月14日-5月28日（2周） （7）外文資料翻譯 5月29日-6月5日（1周） （8）準(zhǔn)備畢業(yè)答辯 6月6日-6月10日 五、參考文獻(xiàn) [1] 機械設(shè)計，濮良貴，紀(jì)名剛主編。第八版。北京：高等教育出版社，2006。 [2] 機械原理，孫恒，陳作模主編。第七版。北京：高等教育出版社，2006。 [3] 液壓與氣壓傳動，左鍵民主編。第4版。北京：機械工業(yè)出版社，2008。 [4] 機械零件設(shè)計手冊，楊黎明主編。北京：國防工業(yè)出版社，1996。 [5] 機械設(shè)計手冊，徐灝主編。北京：機械工業(yè)出版社，1995.12。 [6] 機械設(shè)計課程設(shè)計手冊，王昆等主編。北京：高等教育出版社，2004。 [7] 機械設(shè)計課程設(shè)計，周元康、林昌華、張海兵主編。重慶：重慶大學(xué)出版社，2001。 [8] 機械制造專業(yè)畢業(yè)設(shè)計指導(dǎo)與范例，何慶主編。。北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2008. [9] 機械專業(yè)畢業(yè)設(shè)計寶典，孫波主編。西安：西安電子科技大學(xué)出版社，2008. [10] 理工類學(xué)生專業(yè)論文導(dǎo)寫，歐陽周，劉道德主編。長沙：中南工業(yè)大學(xué)出版社，2000 [11] 液壓傳動，章宏甲主編。北京：機械工業(yè)出版社，2002 [12] T. Morita, Y. Sakawa, Modeling and control of power shovel, Transactions of SICE 22 1 1986 69–75. [13] HU Jun-an.Formulation of Neural Network Model for the Auto Lift‘s Vertical Prop，2001.4. [14] [美] MSC.Softwate 著.邢俊問，陶永忠譯.MSC.AD-AMS/View.北京：清華大學(xué)出版社.2004.