基于SWOT分析的中小物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究—以榮豐物流企業(yè)為例,基于,swot,分析,中小,物流,企業(yè)發(fā)展,戰(zhàn)略研究,企業(yè) 本 科 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 論 文 題 目 基于SWOT分析的中小物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究—以榮豐物流企業(yè)為例 系 別 管理系 專 業(yè) 物流管理 班 級(jí) 201 學(xué)號(hào) 12056038 學(xué)生姓名 岳向東 指導(dǎo)老師 劉世鐸 2016年 5 月 摘 要 中小物流企業(yè)是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著極其重要的地位，特別是在解決就業(yè)和提高市場(chǎng)活力方面更是發(fā)揮著不可替代的作用。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)移，我國(guó)物流市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，物流行業(yè)面臨著一次新的市場(chǎng)“洗牌”。再加上受金融危機(jī)的嚴(yán)重影響，我國(guó)中小物流企業(yè)正面臨十分嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境。 本文以榮豐物流企業(yè)為例，通過(guò)SWOT分析方法分析中小物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。首先，闡述了其研究的背景和意義，國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述，研究?jī)?nèi)容和研究方法。其次，介紹中小物流企業(yè)發(fā)展策略的理論基礎(chǔ)，簡(jiǎn)述了小物流企業(yè)發(fā)展策略的相關(guān)理論基礎(chǔ)和SWOT分析法；然后，分析中小物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，主要從中小物流企業(yè)財(cái)務(wù)情況和發(fā)展環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)分析；并找出中小物流企業(yè)發(fā)展面臨的主要問(wèn)題。最后，以榮豐物流企業(yè)的具體發(fā)展戰(zhàn)略布局為例，對(duì)榮豐的發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行SWOT分析；針對(duì)存在的問(wèn)題提出努力打造運(yùn)作能力、持續(xù)增強(qiáng)商務(wù)能力、提高員工素質(zhì)與工作動(dòng)力、改善技術(shù)與裝備和提高物流服務(wù)質(zhì)量和建立企業(yè)物流管理信息系統(tǒng)等解決措施。 關(guān)鍵詞：中小物流企業(yè)；榮豐物流；發(fā)展策略 ABSTRACT Small and medium logistics enterprises is an important part of our national economy, it occupies a very important position in the national economic development, especially in addressing employment and vitality of the market in particular is playing an irreplaceable role. With the rapid development of national economy and the shift of industrial structure, China's logistics market competition is becoming increasingly fierce, the logistics industry is facing a new market, "shuffle." Severely affected by the financial crisis, plus, our small and medium logistics enterprises are facing a very difficult market environment. In Rongfeng Logistics Enterprises - A Case Analysis of Strategy of development of small and medium logistics enterprises Based on SWOT. Firstly, the background and significance of their research, domestic and international literature review, research content and research methods. Secondly, the theoretical basis for the development of small and medium logistics enterprise strategy, outlined the basis of relevant theories small logistics enterprise development strategy and SWOT analysis; then, analyzing the current development of small and medium logistics enterprises, mainly small and medium logistics enterprise's financial situation and the development environment detailed analysis; and to identify the main problems facing the development of small and medium logistics enterprises. Finally, a specific development strategy Rongfeng logistics enterprises as an example, Rongfeng logistics enterprises SWOT analysis; deal with the problems put forward efforts to build operational capacity, continued to improve business capabilities, improve staff quality and motivation, improve technology and equipment and improve the quality of services and the establishment of logistics enterprise logistics management information systems and other relatively solutions. KEY WORDS： small and medium sized logistics enterprises, Rong Feng Logistics, development strategy 目 錄 1緒 論 5 1.1研究背景和意義 5 1.1.1研究背景 5 1.1.2研究意義 6 1.2國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述 7 1.2.1國(guó)外研究現(xiàn)狀 7 1.2.2國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀 8 1.2.3研究述評(píng) 9 1.3研究?jī)?nèi)容和研究方法 9 1.3.1研究?jī)?nèi)容 9 1.3.2研究方法 10 2中小物流企業(yè)發(fā)展策略的理論基礎(chǔ) 10 2.1小物流企業(yè)發(fā)展策略的相關(guān)理論基礎(chǔ) 10 2.1.1企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟理論 10 2.1.2博弈理論 11 2.1.3 交易費(fèi)用理論 12 2.2 SWOT分析法 12 2.2.1 SWOT分析法簡(jiǎn)介 12 2.2.2 SWOT理論簡(jiǎn)述 13 3中小物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 15 3.1中小物流企業(yè)財(cái)務(wù)情況 15 3.2中小物流企業(yè)發(fā)展環(huán)境 17 3.2.1物流行業(yè)基本特征分析 17 3.2.2宏觀環(huán)境 17 3.2.3中觀環(huán)境 20 3.2.4微觀環(huán)境 22 3.2.5 物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析 23 3.3中小物流企業(yè)發(fā)展面臨的主要問(wèn)題 24 3.3.1普遍缺乏明確的發(fā)展戰(zhàn)略 24 3.3.2服務(wù)水平低，對(duì)制造業(yè)物流外包的吸引力較弱 25 3.3.3信息化水平低 25 4榮豐物流企業(yè)的具體發(fā)展戰(zhàn)略布局 26 4.1榮豐物流企業(yè)的SWOT分析 26 4.1.1機(jī)遇分析 26 4.1.2威脅分析 28 4.1.3優(yōu)勢(shì)分析 28 4.1.4劣勢(shì)分析 29 4.2榮豐物流企業(yè)的發(fā)展策略 31 4.2.1努力打造運(yùn)作能力 31 4.2.2持續(xù)增強(qiáng)商務(wù)能力 31 4.2.3提高員工素質(zhì)與工作動(dòng)力 31 4.2.4改善技術(shù)與裝備和提高物流服務(wù)質(zhì)量 32 4.2.5建立企業(yè)物流管理信息系統(tǒng) 33 5結(jié) 論 33 致 謝 34 參考文獻(xiàn) 35 1緒 論 1.1研究背景和意義 1.1.1研究背景 隨著經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)愈演愈烈，物流作為一種實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)高效運(yùn)行、融高新技術(shù)為一體的先進(jìn)管理技術(shù)與組織方式，通過(guò)計(jì)劃、實(shí)施、控制與協(xié)調(diào)等手段對(duì)運(yùn)輸、包裝、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、流通加工、信息各環(huán)節(jié)的系統(tǒng)整合，以最低的費(fèi)用和最小的資金占用，安全、準(zhǔn)時(shí)、高質(zhì)量地為用戶提供多功能、一體化的綜合服務(wù)，在世界范圍內(nèi)受到了廣泛的關(guān)注。全球競(jìng)爭(zhēng)的加劇，迫使越來(lái)越多的生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)始專注于自己的核心業(yè)務(wù)，而將自己的物流業(yè)務(wù)外包出去，這給物流企業(yè)的發(fā)展提供了巨大的空間和市場(chǎng)機(jī)會(huì)；與此同時(shí)，現(xiàn)代科技在交通運(yùn)輸領(lǐng)域、信息領(lǐng)域的大規(guī)模應(yīng)用，也極大地提高了物流的溝通能力與效率。 物流行業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷優(yōu)化。國(guó)務(wù)院發(fā)布的“物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃”，制定了一系列政策和措施，促進(jìn)物流業(yè)的健康有序發(fā)展。各地區(qū)各省份根據(jù)自身的發(fā)展?fàn)顩r更加適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流政策也很發(fā)達(dá)。在這種大好形勢(shì)下，物流企業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，并逐步完善交通基礎(chǔ)設(shè)施。然而，中國(guó)的物流企業(yè)現(xiàn)有的大多數(shù)中小型物流企業(yè)，業(yè)務(wù)發(fā)展水平低，滿足物流業(yè)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要?；谖锪髌髽I(yè)在西安陜西研究領(lǐng)域發(fā)現(xiàn)，區(qū)域物流企業(yè)規(guī)模，發(fā)展，盈利能力，競(jìng)爭(zhēng)力整體水平方面，長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃并不樂(lè)觀。近年來(lái)，在大中國(guó)及國(guó)外物流企業(yè)，企業(yè)在該地區(qū)，尤其是面對(duì)中小物流企業(yè)發(fā)展中的許多問(wèn)題的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和挑戰(zhàn)的面貌。在這種情況下，無(wú)論在企業(yè)本身，或從經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度來(lái)看，它們是要解決的問(wèn)題。 隨著物流領(lǐng)域全面開(kāi)放，物流市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，外資物流企業(yè)大舉進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，大型物流企業(yè)加快整合重組，勢(shì)單力薄的中小物流企業(yè)面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)應(yīng)該何去何從?中小物流企業(yè)應(yīng)該選擇一條怎樣的發(fā)展路線來(lái)實(shí)現(xiàn)快速成長(zhǎng)，是我們當(dāng)前急待解決的問(wèn)題。 1.1.2研究意義 隨 著 國(guó) 際 物 流 大 鱷 紛 紛 搶 占 中 國(guó) 物 流 市 場(chǎng) 以 及 國(guó) 內(nèi) 大 型 物 流 公 司 實(shí) 施 的 擴(kuò) 張 戰(zhàn) 略 , 國(guó) 內(nèi) 中 小 物 流 企 業(yè) 的 生 存 空 間 日 益 嚴(yán) 峻 。 本 文 通 過(guò) S W O T 分 析 將 中 小 物 流 企 業(yè) 的 發(fā) 展 戰(zhàn) 略 與 其 內(nèi) 部 資 源 、 外 部 環(huán) 境 有 機(jī) 結(jié) 合 起 來(lái) ， 把 中 小 物 流 企 業(yè) 和 競(jìng) 爭(zhēng) 對(duì) 手 的 優(yōu) 勢(shì) 、 劣 勢(shì) 、 機(jī) 會(huì) 和 威 脅 進(jìn) 行 比 較 , 為 其 制 定 合 理 的 發(fā) 展 戰(zhàn) 略 , 保 證 中 小 物 流 企 業(yè) 的 穩(wěn) 定 健 康 發(fā) 展 。 國(guó) 內(nèi) 外 關(guān) 于 中 小 物 流 企 業(yè) 經(jīng) 營(yíng) 戰(zhàn) 略 的 研 究 ， 目 前 仍 處 于 起 步 階 段 。 學(xué) 者 們 在 認(rèn) 識(shí) 到 中 小 物 流 企 業(yè) 具 有 “ 小 、 快 、 靈 ” 優(yōu) 勢(shì) 的 同 時(shí) ， 也 發(fā) 現(xiàn) 它 們 客 觀 存 在 研 發(fā) 投 入 資 本 比 例 小 、 人 員 整 體 素 質(zhì) 水 平 相 對(duì) 較 低 、 技 術(shù) 力 量 相 對(duì) 薄 弱 、 融 資 渠 道 不 暢 、 壽 命 周 期 短 等 “ 小 企 業(yè) 病 ” 。 他 們 還 基 于 供 應(yīng) 鏈 ， 結(jié) 合 地 域 特 色 和 時(shí) 代 發(fā) 展 趨 勢(shì) ， 深 入 而 具 體 地 探 討 了 中 小 物 流 企 業(yè) 的 運(yùn) 作 戰(zhàn) 略 、 營(yíng) 銷 戰(zhàn) 略 、 電 子 商 務(wù) 戰(zhàn) 略 等 職 能 戰(zhàn) 略 的 規(guī) 劃 問(wèn) 題 。 本 文 通 過(guò) 對(duì) 陜 西 西 安 市 區(qū) 物 流 企 業(yè) 的 調(diào) 研 發(fā) 現(xiàn) ， 本 地 區(qū) 物 流 企 業(yè) 規(guī) 模 、 整 體 發(fā) 展 水 平 、 盈 利 能 力 、 市 場(chǎng) 競(jìng) 爭(zhēng) 力 、 企 業(yè) 長(zhǎng) 期 發(fā) 展 規(guī) 劃 等 方 面 不 容 樂(lè) 觀 。 近 幾 年 面 對(duì) 大 型 中 外 物 流 企 業(yè) 的 競(jìng) 爭(zhēng) 和 市 場(chǎng) 的 挑 戰(zhàn) ， 本 地 區(qū) 企 業(yè) ， 特 別 是 中 小 物 流 企 業(yè) 的 發(fā) 展 面 臨 諸 多 問(wèn) 題 。 本 文 從 本 地 區(qū) 中 小 物 流 企 業(yè) 的 發(fā) 展 現(xiàn) 狀 出 發(fā) ， 結(jié) 合 地 區(qū) 經(jīng) 濟(jì) 發(fā) 展 形 勢(shì) ， 提 出 了 在 本 地 區(qū) 構(gòu) 建 物 流 企 業(yè) 聯(lián) 盟 的 方 式 來(lái) 引 導(dǎo) 本 地 區(qū) 中 小 物 流 企 業(yè) 的 長(zhǎng) 期 健 康 發(fā) 展 。 這 一 觀 點(diǎn) 基 于 企 業(yè) 戰(zhàn) 略 聯(lián) 盟 理 論 、 博 弈 論 、 交 易 費(fèi) 用 理 論 ， 引 入 虛 擬 物 流 聯(lián) 盟 等 概 念 。 文 章 中 分 析 了 中 小 物 流 企 業(yè) 建 立 企 業(yè) 聯(lián) 盟 的 必 要 性 和 優(yōu) 勢(shì) ， 對(duì) 本 地 區(qū) 的 物 流 企 業(yè) 建 立 物 流 聯(lián) 盟 進(jìn) 行 了 S W O T 分 析 。 針 對(duì) 西 安 地 區(qū) 物 流 企 業(yè) 的 不 同 類 型 ， 選 擇 了 相 應(yīng) 的 物 流 聯(lián) 盟 模 式 ， 在 此 基 礎(chǔ) 上 說(shuō) 明 了 建 立 物 流 企 業(yè) 聯(lián) 盟 的 實(shí) 現(xiàn) 方 式 ， 從 聯(lián) 盟 的 建 立 、 聯(lián) 盟 間 資 源 的 共 享 、 信 息 的 溝 通 、 信 任 機(jī) 制 的 建 立 等 多 方 面 進(jìn) 行 深 入 研 究 。 1.2國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述 1.2.1國(guó)外研究現(xiàn)狀 Tannenbaum（2012）認(rèn)為國(guó)外絕大多數(shù)企業(yè)己經(jīng)進(jìn)入了深層次的物流信息化建設(shè)，包話基礎(chǔ)設(shè)層，專用平臺(tái)及個(gè)性化服務(wù)等的完善建設(shè)，并有長(zhǎng)期發(fā)展的深刻認(rèn)識(shí)，有良好的維護(hù)，物流信息化系統(tǒng)具有良好可擴(kuò)展性與延續(xù)性，能適應(yīng)供應(yīng)鏈流程運(yùn)作的需要。[1] G Yukl（2012）認(rèn)為物流企業(yè)大多數(shù)為中小企業(yè),中小規(guī)模物流企業(yè)的發(fā)展直接影響著物流業(yè)的發(fā)展。本文從中小物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的必要性入手,闡述了中小物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略聯(lián)盟的優(yōu)勢(shì),指出發(fā)展縱向物流聯(lián)盟、橫向物流聯(lián)盟和混合 型物流聯(lián)盟三種發(fā)展模式,進(jìn)而提出中小物流企業(yè)發(fā)展物流聯(lián)盟的建議。[2] Das 和 Teng（2013）認(rèn)為績(jī)效風(fēng)險(xiǎn)可以通過(guò)戰(zhàn)略聯(lián)盟得以分擔(dān)，而關(guān)系風(fēng)險(xiǎn)卻只有在聯(lián)盟中才能創(chuàng)造出來(lái)；信任、控制也會(huì)影響到合作者的主觀風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，不同的資源也會(huì)導(dǎo)致不同的風(fēng)險(xiǎn)。所以采取合理的資源、信任、控制安排就顯得非常重要。[3] Stevens（2013）提出，中小物流企業(yè)，通常地，固定資產(chǎn)不到1000萬(wàn)元，全年利潤(rùn)總額幾百萬(wàn)，最多幾千萬(wàn)，職工不足500人。由此可知；有這樣的特征：企業(yè)固定資產(chǎn)相對(duì)較少，全年利潤(rùn)總額相對(duì)低，全年向國(guó)家上交稅費(fèi)少以及職工規(guī)模不大。[4] Heaila,Jukka(2015)分析了中小物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的研究意義，并詳細(xì)分析中小物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要意義和現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，探討中小物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的主要障礙，并提出中小物流企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的原則和對(duì)策。[5] 1.2.2國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀 物流行業(yè)是一個(gè)偏勞動(dòng)密集的行業(yè)，中小物流企業(yè)更是如此，在吸收行業(yè)人才方面，中小物流企業(yè)有較大的貢獻(xiàn)，同樣的資金投入，小企業(yè)可以比大企業(yè)多吸收 4 倍的人員就業(yè)。特別是對(duì)于失業(yè)人員及初入職場(chǎng)的求職人員，中小物流企業(yè)進(jìn)入門(mén)檻較低，獲得就業(yè)機(jī)會(huì)的機(jī)率較大，因此中小物流企業(yè)對(duì)于緩解就業(yè)壓力起到了積極的作用，為行業(yè)培養(yǎng)和鍛煉了大量基礎(chǔ)性人才。 楊萍（2013）提出我國(guó)中小物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)可以從營(yíng)銷策略和集團(tuán)化策略 兩個(gè)方面加以改善，中小物流企業(yè)的營(yíng)銷策略為牢固樹(shù)立客戶至上的服務(wù)理念， 中小物流企業(yè)不能只站在自己的角度考慮進(jìn)行物流服務(wù)，而應(yīng)該深刻理解客戶的 不同特點(diǎn)和需求，并結(jié)合各種市場(chǎng)信息和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的服務(wù)產(chǎn)品，千方百計(jì)設(shè)計(jì)出 真正符合客戶需求的服務(wù)產(chǎn)品。[6] 伍賢婁（2013）在《中小物流企業(yè)公司內(nèi)部管理研究》中提到現(xiàn)在的物流企 業(yè)要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地，企業(yè)應(yīng)用足夠的資金和技術(shù)作保障，更 重要的是注重企業(yè)的管理。中國(guó)的物流行業(yè)中，企業(yè)管理的問(wèn)題是大多企業(yè)運(yùn)行 中表現(xiàn)的弊端，比較突出的是缺乏有效的管理制度和措施，管理不到位。[7] 左 元 斌 （ 2 0 1 4 ） 認(rèn) 為 我 國(guó) 約 有 9 0 % 的 物 流 企 業(yè) 為 中 小 物 流 企 業(yè) 。 隨 著 我 國(guó) 物 流 業(yè) 的 蓬 勃 發(fā) 展 ， 物 流 市 場(chǎng) 的 競(jìng) 爭(zhēng) 日 趨 激 烈 ， 中 小 物 流 企 業(yè) 在 我 國(guó) 的 物 流 市 場(chǎng) 中 作 為 不 可 或 缺 的 一 部 分 ， 在 正 面 臨 十 分 嚴(yán) 峻 的 市 場(chǎng) 環(huán) 境 。 一 方 面 是 客 戶 對(duì) 物 流 服 務(wù) 要 求 越 來(lái) 越 高 ， 另 一 方 面 ， 同 行 的 國(guó) 有 大 型 物 流 企 業(yè) 和 外 資 物 流 企 業(yè) 擁 有 強(qiáng) 大 的 實(shí) 力 和 較 高 的 市 場(chǎng) 占 有 率 。 因 此 ， 中 小 物 流 企 業(yè) 為 了 能 在 競(jìng) 爭(zhēng) 中 取 得 主 動(dòng) ， 必 須 提 高 自 身 的 核 心 競(jìng) 爭(zhēng) 力 ， 以 達(dá) 到 持 續(xù) 穩(wěn) 定 的 發(fā) 展 。[8] 張 圣 恩 、 郭 魏 （ 2 0 1 4 ） 提 出 世 界 各 國(guó) 政 府 都 認(rèn) 識(shí) 到 了 中 小 企 業(yè) 推 進(jìn) 經(jīng) 濟(jì) 發(fā) 展 的 重 要 地 位 和 它 們 對(duì) 社 會(huì) 發(fā) 展 、 經(jīng) 濟(jì) 增 長(zhǎng) 以 及 區(qū) 域 進(jìn) 步 過(guò) 程 中 所 付 出 的 力 量 。 據(jù) 統(tǒng) 計(jì) ， 全 球 9 0 % 以 上 的 企 業(yè) 都 屬 于 中 小 企 業(yè) ， 為 世 界 解 決 了 總 人 口 中 6 0 % 以 上 的 就 業(yè) 問(wèn) 題 。 如 今 ， 經(jīng) 濟(jì) 全 球 化 發(fā) 展 ， 科 技 不 斷 進(jìn) 步 ， 企 業(yè) 并 不 是 都 選 擇 規(guī) 模 經(jīng) 濟(jì) 的 行 列 ， 大 批 的 中 小 企 業(yè) 涌 現(xiàn) 出 來(lái) 。 融 資 難 、 管 理 力 度 不 夠 、 科 技 投 入 不 多 ， 以 及 生 產(chǎn) 未 正 常 運(yùn) 轉(zhuǎn) 等 因 素 是 中 小 企 業(yè) 發(fā) 展 的 纖 腳 石 ， 嚴(yán) 重 制 約 和 阻 礙 了 中 小 企 業(yè) 的 發(fā) 展 壯 大 。[9] 崔曉迪，張東亮（2014）該區(qū)域物流系統(tǒng)是物流供應(yīng)包括各種類型的身體和復(fù)雜的系統(tǒng)中，體內(nèi)的各個(gè)系統(tǒng)之間的持續(xù)互動(dòng)的物流需求身體，促進(jìn)發(fā)展和整個(gè)系統(tǒng)的演變。供需平衡區(qū)域物流系統(tǒng)的分析理論認(rèn)為，企業(yè)可以在該地區(qū)使用物流物流需求和供應(yīng)的原則是相互關(guān)聯(lián)的，為了保證物流業(yè)務(wù)相對(duì)平衡的供求關(guān)系方面，使當(dāng)?shù)匚锪鳂I(yè)務(wù)和正常運(yùn)行保持相對(duì)低的分?jǐn)?shù)，以便繼續(xù)提供適當(dāng)?shù)娜涛锪魅涛锪鞯男枨?，加快地方?jīng)濟(jì)的發(fā)展。[10] 1.2.3研究述評(píng) 根 據(jù) 對(duì) 國(guó) 內(nèi) 外 文 獻(xiàn) 的 綜 述 可 以 發(fā) 現(xiàn) ， 國(guó) 外 對(duì) 中 小 物 流 企 業(yè) 發(fā) 展 現(xiàn) 狀 研 究 中 ， 主 要 研 究 了 中 小 企 業(yè) 的 融 資 困 難 、 技 術(shù) 創(chuàng) 新 力 度 不 夠 ， 管 理 能 力 有 待 提 高 以 及 人 才 缺 乏 。 政 府 應(yīng) 轉(zhuǎn) 變 職 能 ， 為 中 小 企 業(yè) 的 發(fā) 展 給 予 支 持 ， 為 其 創(chuàng) 造 良 好 的 法 律 環(huán) 境 ， 拓 寬 中 小 企 業(yè) 的 融 資 渠 道 。 中 小 企 業(yè) 應(yīng) 加 強(qiáng) 供 應(yīng) 鏈 管 理 ， 改 革 組 織 結(jié) 構(gòu) ， 形 成 團(tuán) 隊(duì) 意 識(shí) ， 進(jìn) 行 柔 性 管 理 等 。 這 些 為 本 課 題 的 研 究 提 供 了 很 好 的 理 論 依 據(jù) 。 中 小 物 流 企 業(yè) 大 多 從 事 簡(jiǎn) 單 的 貨 物 運(yùn) 輸 和 倉(cāng) 儲(chǔ) 業(yè) 務(wù) ， 這 些 業(yè) 務(wù) 的 競(jìng) 爭(zhēng) 太 激 烈 ， 利 潤(rùn) 空 間 已 經(jīng) 被 壓 縮 得 很 小 了 ， 所 以 他 們 可 以 嘗 試 擴(kuò) 展 經(jīng) 營(yíng) 范 圍 信 息 化 水 平 偏 低 直 接 制 約 了 中 小 物 流 企 業(yè) 的 發(fā) 展 ， 也 影 響 了 它 們 的 業(yè) 務(wù) 拓 展 ， 應(yīng) 提 高 信 息 化 水 平 和 業(yè) 務(wù) 拓 展 水 平 。 我 國(guó) 的 內(nèi) 控 制 發(fā) 展 較 晚 ， 而 且 是 隨 著 改 革 開(kāi) 放 的 不 斷 深 入 ， 而 被 動(dòng) 和 適 應(yīng) 經(jīng) 濟(jì) 發(fā) 展 需 求 而 生 的 ， 有 明 顯 的 滯 后 性 。 《 企 業(yè) 內(nèi) 部 控 制 基 本 規(guī) 范 》 要 求 企 業(yè) 建 立 健 全 內(nèi) 部 控 制 ， 這 反 映 了 高 層 次 戰(zhàn) 略 控 制 的 范 疇 ， 該 規(guī) 范 主 張 提 高 企 業(yè) 的 運(yùn) 作 管 理 標(biāo) 準(zhǔn) ， 加 快 企 業(yè) 和 諧 發(fā) 展 ， 強(qiáng) 調(diào) 內(nèi) 部 控 制 的 功 能 和 廣 泛 性 。 對(duì) 于 中 小 企 業(yè) 內(nèi) 部 控 制 的 觀 點(diǎn) ， 內(nèi) 部 控 制 包 括 內(nèi) 部 管 理 控 制 以 及 內(nèi) 部 會(huì) 計(jì) 控 制 。 內(nèi) 部 管 理 控 制 和 企 業(yè) 運(yùn) 作 管 理 內(nèi) 容 有 密 切 關(guān) 聯(lián) 性 ， 內(nèi) 部 會(huì) 計(jì) 控 制 和 財(cái) 務(wù) 事 項(xiàng) 、 信 息 管 理 系 統(tǒng) 有 密 切 關(guān) 聯(lián) 性 ， 控 制 最 終 會(huì) 達(dá) 到 內(nèi) 部 控 制 的 目 的 ， 它 始 終 是 中 小 企 業(yè) 內(nèi) 部 控 制 組 織 的 依 據(jù) ， 也 是 管 理 、 財(cái) 務(wù) 控 制 的 依 據(jù) ， 各 項(xiàng) 控 制 互 相 聯(lián) 系 ， 互 相 依 存 。 1.3研究?jī)?nèi)容和研究方法 1.3.1研究?jī)?nèi)容 中小物流企業(yè)是推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展、構(gòu)造市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)主體、促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定的基礎(chǔ)力量，特別是當(dāng)前在確保國(guó)民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展、緩解就業(yè)壓力、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)等方面都發(fā)揮越來(lái)越重要的作用。因此，本文在前人研究的基礎(chǔ)上，對(duì)中小物流企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行分析，共分為五個(gè)章節(jié)進(jìn)行論述： 第一部分是“緒論”。在這一部分簡(jiǎn)單的介紹了本文的研究背景、研究目的和意義，然后對(duì)前人的研究進(jìn)行綜述，最后介紹了本文的研究?jī)?nèi)容及方法。 第二部分是“中小物流企業(yè)發(fā)展的相關(guān)理論與方法”。在這一部分將中小物流企業(yè)的相關(guān)理論與方法進(jìn)行了介紹。這一部分內(nèi)容是本文研究的理論基礎(chǔ)。 第三部分是“中小物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀”。本章首先對(duì)調(diào)查問(wèn)卷的情況進(jìn)行說(shuō)明，然后分別從企業(yè)基本情況、企業(yè)運(yùn)營(yíng)情況、企業(yè)的經(jīng)營(yíng)環(huán)境和企業(yè)未來(lái)的發(fā)展及期望四個(gè)方面進(jìn)行研究。其次就中小物流企業(yè)的基礎(chǔ)環(huán)境、政策體制、經(jīng)營(yíng)管理方面提出存在的主要問(wèn)題。 第四部分是“中小物流企業(yè)的發(fā)展策略”。結(jié)合發(fā)展戰(zhàn)略和物流業(yè)發(fā)展方向，并運(yùn)用SWOT綜合適應(yīng)性分析，有針對(duì)性的提出了中小物流企業(yè)的發(fā)展策略。 第五部分是本文研究的總結(jié)與展望。本章對(duì)全文的內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)總結(jié)，并針對(duì)中小物流企業(yè)的發(fā)展策略研究中存在的不足和未來(lái)研究方向提出了建議。 1.3.2研究方法 1)文獻(xiàn)研究法 通過(guò)文獻(xiàn)的綜合閱讀，弄清與本研究主題相關(guān)的前人已做過(guò)的研究工作，對(duì)研究的論證框架、方法和步驟選定起著一定的鋪墊作用。 2）實(shí)證研究的方法 本論文的研究是建立在作者實(shí)際調(diào)研工作的基礎(chǔ)上的，通過(guò)對(duì)中小物流企業(yè)進(jìn)行實(shí)地調(diào)研，豐富了作者的視野，使得作者對(duì)現(xiàn)有理論更加深刻的認(rèn)識(shí)，并且進(jìn)一步明確了研究的方向。本論文實(shí)地調(diào)研的過(guò)程，同時(shí)是論文相關(guān)資料和數(shù)據(jù)的獲取過(guò)程。有效資料和數(shù)據(jù)的收集，為論文的深入研究打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 3)定性與定量相結(jié)合 通過(guò)文獻(xiàn)閱讀、訪談等方法進(jìn)行定性分析，通過(guò)問(wèn)卷的形式和查詢相關(guān)資料收集相關(guān)數(shù)據(jù)，并對(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)進(jìn)行定量研究。 2中小物流企業(yè)發(fā)展策略的理論分析方法 2.1小物流企業(yè)發(fā)展策略的相關(guān)理論基礎(chǔ) 2.1.1企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟理論 所謂的戰(zhàn)略聯(lián)盟，指的是企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)其戰(zhàn)略目標(biāo)，而與其他企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟，從而實(shí)現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)這一目的。這樣各個(gè)企業(yè)不但可以保持其獨(dú)立性，同時(shí)也可以與其他企業(yè)形成一種穩(wěn)定的合作關(guān)系。目前來(lái)說(shuō)，企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟所涵蓋的內(nèi)容主要包括五個(gè)方面：第一，企業(yè)之間要想建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，那么這些企業(yè)必須具備明確的戰(zhàn)略目標(biāo)，這樣企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)就會(huì)選擇合作這一方式。簡(jiǎn)單來(lái)講，合作各方擁有“共同愿望”才能為戰(zhàn)略聯(lián)盟的建立奠定基礎(chǔ)，而短期利益是無(wú)法成為戰(zhàn)略聯(lián)盟基礎(chǔ)；第二，雖然戰(zhàn)略聯(lián)盟各方是為了合作而走到一起，他們所保持的是一種密切合作的關(guān)系，但是各個(gè)企業(yè)之間依然保持較高的獨(dú)立性，它們之間的地位也是平等的；第三，建立戰(zhàn)略聯(lián)盟的方式可歸納為兩種，一種是股權(quán)參與，另一種是契約聯(lián)結(jié)。所謂的股權(quán)參與，指的是合作方共同出資來(lái)成立一個(gè)新的企業(yè)，通過(guò)這個(gè)新企業(yè)來(lái)將各方聯(lián)系在一起；而所謂的契約聯(lián)結(jié)，指的是合作方通過(guò)簽訂一系列的協(xié)議來(lái)約束各個(gè)約束方的行為，從而維持各個(gè)參與方的利益。另外一方面，盡管合作方?jīng)]有簽訂正式協(xié)議，但是也可以依靠“默契合約”這一方式來(lái)維持合作關(guān)系，這樣一種方式也可稱之為“契約聯(lián)結(jié)”；第四，合作方可以在部分領(lǐng)域內(nèi)形成合作關(guān)系，而在其他領(lǐng)域確實(shí)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，也可以在各個(gè)領(lǐng)域形成合作關(guān)系，所以說(shuō)對(duì)于聯(lián)盟合作方而言，合作并不是在全領(lǐng)域中有效；第五，建立聯(lián)盟最終的目的是為了實(shí)現(xiàn)“多贏”，所能獲得收益要大于獨(dú)立經(jīng)營(yíng)所能獲得的利益。 對(duì)于聯(lián)盟整合而言，就是為了實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟內(nèi)資源最優(yōu)化配置。目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)物流服務(wù)市場(chǎng)還是處于比較混亂的狀態(tài)，不僅分散而且封閉，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)處于無(wú)序的狀態(tài)。對(duì)于那些即將或已經(jīng)準(zhǔn)備投身于物流戰(zhàn)略聯(lián)盟而言，資源整合極為關(guān)鍵，可以在很大程度上推動(dòng)戰(zhàn)略聯(lián)盟的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。王佐詳細(xì)的論述了物流企業(yè)資源整合的相關(guān)內(nèi)涵，他從整合層次的角度看將其分為戰(zhàn)略層次和戰(zhàn)術(shù)層次，同時(shí)他也認(rèn)為物流企業(yè)資源整合主要內(nèi)容包括：客戶資源整合、能力資源整合、信息資源整合、服務(wù)整合、運(yùn)作整合等。 2.1.2博弈理論 博 弈 論 ， 又 叫 對(duì) 策 論 ， 是 研 究 兩 人 或 多 人 之 間 競(jìng) 爭(zhēng) 合 作 關(guān) 系 的 一 門(mén) 科 學(xué) ， 通 俗 點(diǎn) 來(lái) 說(shuō) ， 博 弈 論 就 是 研 究 在 不 同 情 境 下 的 策 略 選 擇 的 一 種 理 論 。 1 9 2 8 年 ， 美 籍 匈 牙 利 數(shù) 學(xué) 家 約 翰 · 馮 · 諾 依 曼 證 明 了 博 弈 論 的 基 本 原 理 ， 并 與 經(jīng) 濟(jì) 學(xué) 家 奧 斯 卡 · 摩 根 斯 坦 合 作 于 1 9 4 4 年 發(fā) 表 了 《 博 弈 論 與 經(jīng) 濟(jì) 行 為 》 一 書(shū) ， 提 出 合 作 博 弈 的 基 本 模 型 ， 并 將 二 人 博 弈 結(jié) 構(gòu) 推 廣 到 n 人 搏 擊 結(jié) 構(gòu) 。 至 此 ， 博 弈 論 被 引 入 經(jīng) 濟(jì) 領(lǐng) 域 ， 奠 定 了 這 一 學(xué) 科 的 基 礎(chǔ) 和 理 論 體 系 。 也 被 看 做 是 現(xiàn) 代 博 弈 理 論 誕 生 的 標(biāo) 志 。 博 弈 論 可 以 從 多 個(gè) 角 度 進(jìn) 行 分 類 ， 按 照 參 與 者 是 否 形 成 約 束 性 的 協(xié) 議 以 便 集 體 行 動(dòng) ， 博 弈 可 以 分 為 合 作 博 弈 和 非 合 作 博 弈 。 合 作 博 弈 是 指 所 有 參 與 者 都 從 利 己 的 角 度 出 發(fā) ， 與 其 他 參 與 者 進(jìn) 行 談 判 并 達(dá) 成 具 有 約 束 力 的 協(xié) 議 或 形 成 聯(lián) 盟 ， 參 與 者 在 協(xié) 議 范 圍 內(nèi) 進(jìn) 行 的 博 弈 ， 其 結(jié) 果 對(duì) 聯(lián) 盟 各 方 均 有 利 。 合 作 博 弈 主 要 研 究 人 們 達(dá) 成 合 作 時(shí) ， 如 何 分 配 合 作 得 到 的 收 益 ， 即 收 益 分 配 問(wèn) 題 。 合 作 博 弈 強(qiáng) 調(diào) 團(tuán) 體 理 性 、 效 率 和 公 正 。 反 之 ， 不 能 強(qiáng) 迫 其 他 參 與 者 遵 守 某 一 協(xié) 議 ， 各 參 與 者 只 能 選 擇 自 己 的 最 優(yōu) 戰(zhàn) 略 的 ， 則 屬 于 非 合 作 博 弈 。 非 合 作 博 弈 主 要 研 究 人 們 的 利 益 相 互 影 響 的 局 勢(shì) 中 選 擇 決 策 ， 使 自 己 的 收 益 最 大 ， 即 策 略 選 擇 問(wèn) 題 。 非 合 作 博 弈 強(qiáng) 調(diào) 個(gè) 人 理 性 、 個(gè) 人 最 優(yōu) 決 策 。 2.1.3 交易費(fèi)用理論 1 9 3 7 年 ， 著 名 經(jīng) 濟(jì) 學(xué) 家 羅 納 德 · 科 斯 （ R o n a l d · C o a s e ） 在 《 企 業(yè) 的 性 質(zhì) 》 一 文 中 首 次 提 出 “ 交 易 費(fèi) 用 ” 的 思 想 ， 1 9 6 9 年 阿 羅 第 一 個(gè) 使 用 “ 交 易 費(fèi) 用 ” 這 個(gè) 術(shù) 語(yǔ) ， 威 廉 姆 森 系 統(tǒng) 研 究 了 交 易 費(fèi) 用 理 論 。 該 理 論 認(rèn) 為 ， 企 業(yè) 和 市 場(chǎng) 是 兩 種 可 以 相 互 替 代 的 資 源 配 置 機(jī) 制 ， 由 于 存 在 有 限 理 性 、 機(jī) 會(huì) 主 義 、 不 確 定 性 與 小 數(shù) 目 條 件 使 得 市 場(chǎng) 交 易 費(fèi) 用 高 昂 ， 為 節(jié) 約 交 易 費(fèi) 用 ， 企 業(yè) 作 為 代 替 市 場(chǎng) 的 新 型 交 易 形 式 應(yīng) 運(yùn) 而 生 。 交 易 費(fèi) 用 決 定 了 企 業(yè) 的 存 在 ， 企 業(yè) 采 取 不 同 的 組 織 方 式 最 終 目 的 也 是 為 了 節(jié) 約 交 易 費(fèi) 用 。 羅 納 德 · 科 斯 指 出 ： 市 場(chǎng) 和 企 業(yè) 都 是 兩 種 不 同 的 組 織 勞 動(dòng) 分 工 的 方 式 （ 即 兩 種 不 同 的 “ 交 易 ” 方 式 ） ， 企 業(yè) 產(chǎn) 生 的 原 因 是 企 業(yè) 組 織 勞 動(dòng) 分 工 的 交 易 費(fèi) 用 低 于 市 場(chǎng) 組 織 勞 動(dòng) 分 工 的 費(fèi) 用 。 一 方 面 ， 企 業(yè) 作 為 一 種 交 易 形 式 ， 可 以 把 若 干 個(gè) 生 產(chǎn) 要 素 的 所 有 者 和 產(chǎn) 品 的 所 有 者 組 成 一 個(gè) 單 位 參 加 市 場(chǎng) 交 易 ， 從 而 減 少 了 交 易 者 的 數(shù) 目 和 交 易 中 摩 擦 ， 因 而 降 低 了 交 易 成 本 ； 另 一 方 面 ， 在 企 業(yè) 之 內(nèi) ， 市 場(chǎng) 交 易 被 取 消 ， 伴 隨 著 市 場(chǎng) 交 易 的 復(fù) 雜 結(jié) 構(gòu) 被 企 業(yè) 家 所 替 代 ， 企 業(yè) 家 指 揮 生 產(chǎn) ， 因 此 ， 企 業(yè) 替 代 了 市 場(chǎng) 。 由 此 可 見(jiàn) ， 無(wú) 論 是 企 業(yè) 內(nèi) 部 交 易 ， 還 是 市 場(chǎng) 交 易 ， 都 存 在 著 不 同 的 交 易 費(fèi) 用 ； 而 企 業(yè) 替 代 市 場(chǎng) ， 是 因 為 通 過(guò) 企 業(yè) 交 易 而 形 成 的 交 易 費(fèi) 用 比 通 過(guò) 市 場(chǎng) 交 易 而 形 成 的 交 易 費(fèi) 用 低 。 2.2 SWOT分析法 SWOT 理論是由哈佛商學(xué)院的 K·J·安德魯斯于 I971 年在《公司戰(zhàn)略概念》中首次提出。多年的實(shí)踐證明，它是使用最廣泛和最持久的戰(zhàn)略管理分析工具，它的應(yīng)用已經(jīng)從個(gè)別企業(yè)的產(chǎn)業(yè)群體，區(qū)域經(jīng)濟(jì)，環(huán)境管理，沿海地區(qū)和國(guó)家戰(zhàn)略的綜合管理戰(zhàn)略管理擴(kuò)展。但也有一定的局限性，如分析結(jié)果通常的外部因素的內(nèi)表面，內(nèi)部和外部因素不準(zhǔn)確的列表是不完全的定性分析，和各種因素通常是簡(jiǎn)單的說(shuō)明。所以，寧建新，陳茅江SWOT理論的提出在企業(yè)中的趨勢(shì)分析。 S W O T 分 析 主 要 是 指 理 解 和 分 析 你 的 優(yōu) 勢(shì) 和 弱 點(diǎn) ， 辨 認(rèn) 對(duì) 你 的 業(yè) 務(wù) 的 威 脅 以 及 市 場(chǎng) 機(jī) 會(huì) 。 這 樣 ， 你 就 可 以 盡 力 開(kāi) 發(fā) 自 己 的 優(yōu) 勢(shì) ， 克 服 自 己 的 弱 點(diǎn) ， 抓 住 自 己 的 機(jī) 會(huì) ， 抵 御 外 部 的 威 脅 。 在 這 里 S 代 表 項(xiàng) 目 的 優(yōu) 勢(shì) ( S t r e n g t h s ) ， W 是 項(xiàng) 目 的 弱 點(diǎn) 或 劣 勢(shì) ( W e a k n e s s e s ) ， O 代 表 外 部 環(huán) 境 中 所 存 在 的 機(jī) ( O p p o r t u n i t i e s ) ， T 是 為 外 部 環(huán) 境 所 構(gòu) 成 的 威 脅 （ T h r e a t s ） 。 簡(jiǎn) 單 來(lái) 說(shuō) ， 就 是 在 你 了 解 項(xiàng) 目 的 市 場(chǎng) 狀 況 后 ， 你 就 可 以 從 中 整 理 出 哪 些 對(duì) 項(xiàng) 目 來(lái) 說(shuō) 是 不 利 的 ， 需 要 修 整 、 調(diào) 整 的 問(wèn) 題 點(diǎn) ； 哪 些 是 對(duì) 項(xiàng) 目 而 言 有 利 ， 應(yīng) 該 掌 握 、 運(yùn) 用 的 機(jī) 會(huì) 點(diǎn) 。 同 時(shí) ， 你 可 以 從 項(xiàng) 目 或 項(xiàng) 目 有 關(guān) 的 公 司 的 優(yōu) 勢(shì) 與 弱 點(diǎn) 中 來(lái) 分 析 機(jī) 會(huì) 點(diǎn) 與 問(wèn) 題 點(diǎn) ， 這 一 方 法 就 稱 為 S W O T 分 析 。 1）機(jī)會(huì)分析 所謂機(jī)會(huì)，指某項(xiàng)環(huán)境因素有利于企業(yè)的發(fā)展，或是這項(xiàng)因素本身就創(chuàng)造了一些獲利或產(chǎn)生其他利益的可能，而企業(yè)可以投入取得利益者。 2） 威脅分析 所謂威脅，指某項(xiàng)環(huán)境因素對(duì)企業(yè)的發(fā)展不利．或是會(huì)使企業(yè)的獲利與成長(zhǎng)停滯，而企業(yè)可能招致?lián)p害者。同時(shí)，這里要提出一個(gè)問(wèn)題，就是對(duì)環(huán)城因素的分析要注意它的“變動(dòng)”，而不在于因素本身。 3）優(yōu)勢(shì)分析 優(yōu)劣勢(shì)分析有三個(gè)步驟：第一步，確定特性指標(biāo)，是指確定各項(xiàng)評(píng)價(jià)因素的特性值。第二步，求出強(qiáng)弱特點(diǎn)，是指根據(jù)市場(chǎng)要求將所得出的持性值進(jìn)行對(duì)照；由此可找出企業(yè)的主要優(yōu)勢(shì) 。第三步，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比較，是將由上述兩步得出的結(jié)論同競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手進(jìn)行比較的情況；通過(guò)這種方式可以清楚地認(rèn)識(shí)企業(yè)的每一項(xiàng)特點(diǎn)以及其在競(jìng)爭(zhēng)方面的優(yōu)勢(shì)相劣勢(shì)。同時(shí)，優(yōu)劣勢(shì)分析的結(jié)果不僅能用于企業(yè)對(duì)現(xiàn)有市場(chǎng)上的營(yíng)銷戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整，也適用于進(jìn)入新市場(chǎng)時(shí)估計(jì)企業(yè)能在該市場(chǎng)上可能獲得的效果。 4）劣勢(shì)分析 也是組織機(jī)構(gòu)的內(nèi)部因素，具體包括：設(shè)備老化；管理混亂；缺少關(guān)鍵技術(shù)；研究開(kāi)發(fā)落后；資金短缺；經(jīng)營(yíng)不善；產(chǎn)品積壓；競(jìng)爭(zhēng)力差等。 2.3 基于SWOT分析的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略組合 他 們 認(rèn) 為 在 S 、 W 、 O 、 T 因 素 的 相 互 作 用 下 ， 變 化 產(chǎn) 生 出 四 種 不 同 的 環(huán) 境 及 戰(zhàn) 略 態(tài) 勢(shì) ： 1 ) S + O = L ： “ 杠 桿 作 用 ” ( L ， L e v e r a g e ) 的 優(yōu) 勢(shì) 態(tài) 勢(shì) 。 當(dāng) 內(nèi) 部 優(yōu) 勢(shì) 與 外 部 機(jī) 會(huì) 相 互 一 致 或 適 應(yīng) 的 時(shí) 候 產(chǎn) 生 杠 桿 效 益 ， 即 將 用 自 身 內(nèi) 部 的 優(yōu) 勢(shì) 與 外 部 的 機(jī) 會(huì) 充 分 結(jié) 合 ， 讓 優(yōu) 勢(shì) 通 過(guò) 杠 桿 放 大 ， 只 有 這 樣 才 能 把 握 住 機(jī) 會(huì) ， 發(fā) 揮 巨 大 的 能 力 ， 尋 求 更 大 的 發(fā) 展 。 然 后 ， 物 流 企 業(yè) 外 部 的 機(jī) 會(huì) 與 威 脅 和 企 業(yè) 內(nèi) 部 的 優(yōu) 勢(shì) 與 劣 勢(shì) 就 象 活 動(dòng) 的 電 子 一 樣 在 動(dòng) 態(tài) 的 環(huán) 境 下 游 蕩 ， 處 于 一 個(gè) 活 動(dòng) 的 變 化 環(huán) 境 之 中 。 機(jī) 會(huì) 與 威 脅 、 優(yōu) 勢(shì) 與 劣 勢(shì) 四 大 因 素 在 市 場(chǎng) 上 總 是 處 于 一 個(gè) 不 斷 發(fā) 展 變 化 的 動(dòng) 態(tài) 過(guò) 程 之 中 。 變 化 的 結(jié) 果 或 者 優(yōu) 勢(shì) 與 機(jī) 會(huì) 相 遇 ， 或 者 劣 勢(shì) 與 威 脅 相 遇 ， 或 者 優(yōu) 勢(shì) 與 威 脅 相 遇 ， 或 者 機(jī) 會(huì) 與 劣 勢(shì) 相 遇 。 只 有 當(dāng) 外 部 機(jī) 會(huì) 適 宜 于 內(nèi) 部 優(yōu) 勢(shì) 時(shí) ， 才 可 構(gòu) 成 外 部 機(jī) 會(huì) 與 內(nèi) 部 優(yōu) 勢(shì) 相 遇 的 契 合 點(diǎn) 。 中 小 物 流 企 業(yè) 才 能 把 握 住 機(jī) 會(huì) ， 尋 求 更 大 的 發(fā) 展 。 2 ) W + O = C ： 影 響 優(yōu) 勢(shì) 能 力 發(fā) 揮 的 “ 抑 制 性 ” ( C ， C o n t r o l ) 市 場(chǎng) 態(tài) 勢(shì) 。 當(dāng) 環(huán) 境 提 供 的 機(jī) 會(huì) 與 內(nèi) 部 資 源 優(yōu) 勢(shì) 不 太 適 合 或 者 不 能 相 遇 重 疊 時(shí) ， 其 再 大 的 優(yōu) 勢(shì) 也 得 不 到 充 分 發(fā) 揮 ， 優(yōu) 勢(shì) 也 會(huì) 變 得 脆 弱 。 當(dāng) 外 部 機(jī) 會(huì) 與 內(nèi) 部 劣 勢(shì) 相 遇 時(shí) ， 其 內(nèi) 部 劣 勢(shì) 就 會(huì) 影 響 外 部 機(jī) 會(huì) 的 利 用 和 發(fā) 揮 ， 這 樣 機(jī) 會(huì) 也 受 到 了 抑 制 。 內(nèi) 部 資 源 與 外 部 環(huán) 境 具 有 動(dòng) 態(tài) 的 交 叉 關(guān) 系 。 當(dāng) 中 小 物 流 企 業(yè) 內(nèi) 部 優(yōu) 勢(shì) 遇 到 外 部 威 脅 時(shí) ， 中 小 物 流 企 業(yè) 的 優(yōu) 勢(shì) 就 不 能 發(fā) 揮 。 根 據(jù) 威 脅 程 度 的 大 小 ， 優(yōu) 勢(shì) 也 隨 之 變 得 脆 弱 了 。 然 而 ， 當(dāng) 外 部 機(jī) 會(huì) 與 物 流 企 業(yè) 內(nèi) 部 劣 勢(shì) 相 遇 時(shí) ， 其 內(nèi) 部 劣 勢(shì) 就 會(huì) 影 響 外 部 機(jī) 會(huì) 的 利 用 或 發(fā) 揮 ， 這 樣 的 機(jī) 會(huì) 就 受 到 了 抑 制 。 在 這 種 情 況 下 ， 中 小 物 流 企 業(yè) 應(yīng) 當(dāng) 追 加 資 源 ， 轉(zhuǎn) 換 內(nèi) 部 劣 勢(shì) 為 優(yōu) 勢(shì) ， 以 利 于 中 小 物 流 企 業(yè) 充 分 利 用 有 益 的 外 部 機(jī) 會(huì) 。 3 ) W + T = P ： 由 外 部 威 脅 和 內(nèi) 部 劣 勢(shì) 共 同 作 用 下 危 害 較 大 的 “ 問(wèn) 題 性 ” ( P ， P r o b l e m ) 競(jìng) 爭(zhēng) 態(tài) 勢(shì) 。 內(nèi) 部 劣 勢(shì) 和 外 部 威 脅 相 遇 時(shí) 就 面 臨 著 重 大 的 問(wèn) 題 ， 如 市 場(chǎng) 環(huán) 境 變 化 或 內(nèi) 部 管 理 不 善 直 接 嚴(yán) 重 威 脅 到 企 業(yè) 的 存 亡 。 在 一 般 情 況 下 ， 問(wèn) 題 的 產(chǎn) 生 會(huì) 導(dǎo) 致 物 流 企 業(yè) 計(jì) 劃 戰(zhàn) 略 的 變 化 。 例 如 消 費(fèi) 者 偏 好 的 轉(zhuǎn) 移 就 是 一 個(gè) 例 證 ： 在 2 0 世 紀(jì) 7 0 年 代 ， 日 本 物 流 企 業(yè) 整 頓 精 簡(jiǎn) 、 苦 練 內(nèi) 功 ， 到 了 8 0 年 代 初 期 ， 它 們 發(fā) 現(xiàn) 歐 美 市 場(chǎng) 上 客 戶 對(duì) 物 流 服 務(wù) ， 特 別 是 短 途 配 送 運(yùn) 輸 的 偏 好 隨 著 社 會(huì) 、 環(huán) 保 與 方 便 意 識(shí) 的 變 化 而 有 所 轉(zhuǎn) 變 。 日 本 企 業(yè) 及 時(shí) 抓 住 這 一 變 化 進(jìn) 軍 歐 美 物 流 市 場(chǎng) ， 一 舉 獲 得 巨 大 成 功 。 4 ) S + T = V ： 降 低 優(yōu) 勢(shì) 能 力 強(qiáng) 度 的 “ 脆 弱 性 ” ( V ， V e n e r a b i l i t y ) 競(jìng) 爭(zhēng) 態(tài) 勢(shì) 。 脆 弱 性 是 指 降 低 優(yōu) 勢(shì) 程 度 或 減 少 優(yōu) 勢(shì) 強(qiáng) 度 。 當(dāng) 環(huán) 境 狀 況 對(duì) 企 業(yè) 優(yōu) 勢(shì) 構(gòu) 成 威 脅 時(shí) ， 優(yōu) 勢(shì) 得 不 到 充 分 發(fā) 揮 ， 出 現(xiàn) 優(yōu) 勢(shì) 不 優(yōu) 的 脆 弱 局 面 。 任 何 一 個(gè) 中 小 物 流 企 業(yè) 都 會(huì) 受 到 復(fù) 雜 環(huán) 境 的 威 脅 ， 在 S W O T環(huán) 境 狀 況 下 ， 當(dāng) 外 部 威 脅 與 內(nèi) 部 優(yōu) 勢(shì) 相 遇 的 時(shí) 候 ， 物 流 企 業(yè) 內(nèi) 部 優(yōu) 勢(shì) 就 被 弱 化 。 根 據(jù) 威 脅 的 大 小 ， 優(yōu) 勢(shì) 的 程 度 也 會(huì) 隨 之 由 強(qiáng) 變 弱 。 3中小物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀 3.1中小物流企業(yè)財(cái)務(wù)情況 營(yíng)業(yè)收入方面：據(jù)我國(guó)經(jīng)濟(jì)普查數(shù)據(jù)顯示，2011年到 2015 年，我國(guó)規(guī)模以上中小物流企業(yè)全年?duì)I業(yè)收入從2011年的1547.474千萬(wàn)元增長(zhǎng)到2015年的 3323.646千萬(wàn)元，年均增長(zhǎng)率為21.1％，實(shí)現(xiàn)了較快增長(zhǎng)。其中，中型物流企業(yè)的全年?duì)I業(yè)收入，從2011年的9648.05千萬(wàn)元增加到 2015年的1873.168千萬(wàn)元，年均增長(zhǎng)率為18.0%；小型物流企業(yè)的全年?duì)I業(yè)收入從2011年的 5826.69千萬(wàn)元增加到2008年的1450.478千萬(wàn)元，年均增長(zhǎng)率達(dá)25.6%，快于中型物流企業(yè)年均增長(zhǎng)率7.6個(gè)百分點(diǎn)。近幾年，隨著物流服務(wù)需求多樣化和服務(wù)功能細(xì)化的發(fā)展，規(guī)模小、服務(wù)富有特色、經(jīng)營(yíng)靈活的小型物流企業(yè)發(fā)展較快，無(wú)論從企業(yè)數(shù)量還是資產(chǎn)總額均有較快增長(zhǎng)，使得小型物流企業(yè)營(yíng)業(yè)收入增速快于中型物流企業(yè)。[14] 營(yíng)業(yè)利潤(rùn)方面：據(jù)我國(guó)經(jīng)濟(jì)普查數(shù)據(jù)顯示，2015年我國(guó)中小物流企業(yè)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為2138.45千萬(wàn)元，其平均利潤(rùn)率為6.43%，較 2011年 9.30%的中小物流企業(yè)平均利潤(rùn)率，降幅達(dá)2.87個(gè)百分點(diǎn)，這和近幾年物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，利潤(rùn)空間大大縮減有關(guān)，同時(shí)，2015年金融危機(jī)帶來(lái)的沖擊也使得中小物流企業(yè)平均利潤(rùn)率下降。此外，數(shù)據(jù)還顯示，2015年我國(guó)小型物流企業(yè)平均利潤(rùn)率下降較中型物流企業(yè)更為明顯，從2015年的4.9%下降為1.2%；而中型物流企業(yè)平均利潤(rùn)率僅從 2011年的11.9%下降為10.5%,說(shuō)明處于產(chǎn)業(yè)鏈低端的小型物流企業(yè)在行業(yè)環(huán)境惡化中受影響更大。[18] 資產(chǎn)總額方面：據(jù)我國(guó)經(jīng)濟(jì)普查數(shù)據(jù)顯示，從 2011年到 2015年，我國(guó)中小物流企業(yè)資產(chǎn)總額小幅增長(zhǎng)，從 2011 年的 5998.272 千萬(wàn)元增加到 2015年的 6629.017千萬(wàn)元，年均增長(zhǎng)率為 2.5%。從物流行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)來(lái)說(shuō)，中小物流企業(yè)資產(chǎn)總額呈現(xiàn)緩慢增長(zhǎng)是一種產(chǎn)業(yè)升級(jí)調(diào)整的正常表現(xiàn)，近幾年來(lái)我國(guó)物流業(yè)正在向高端服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)型，以資源整合為主的輕資產(chǎn)型榮豐物流企業(yè)大量涌現(xiàn)，該類企業(yè)重在整合資源、進(jìn)行一體化運(yùn)作，自有資產(chǎn)十分輕薄，企業(yè)經(jīng)營(yíng)更加靈活、抵御風(fēng)險(xiǎn)能力更強(qiáng)、盈利性更好，因此深圳中小物流企業(yè)資產(chǎn)總額緩慢增長(zhǎng)的背后是物流服務(wù)能力和效率的進(jìn)一步提升的表現(xiàn)。[22] 2 0 1 5 年 全 年 國(guó) 內(nèi) 生 產(chǎn) 總 值 3 0 0 6 7 0 億 元 ， 比 上 年 增 長(zhǎng) 9 . 0 % 。 分 產(chǎn) 業(yè) 看 ， 第 一 產(chǎn) 業(yè) 增 加 值 3 4 0 0 0 億 元 ， 增 長(zhǎng) 5 . 5 % ； 第 二 產(chǎn) 業(yè) 增 加 值 1 4 6 1 8 3 億 元 ， 增 長(zhǎng) 9 . 3 % ； 第 三 產(chǎn) 業(yè) 增 加 值 1 2 0 4 8 7 億 元 ， 增 長(zhǎng) 9 . 5 % 。 第 一 產(chǎn) 業(yè) 增 加 值 占 國(guó) 內(nèi) 生 產(chǎn) 總 值 的 比 重 為 1 1 . 3 % ， 比 上 年 上 升 0 . 2 個(gè) 百 分 點(diǎn) ； 第 二 產(chǎn) 業(yè) 增 加 值 比 重 為 4 8 . 6 % ， 上 升 0 . 1 個(gè) 百 分 點(diǎn) ； 第 三 產(chǎn) 業(yè) 增 加 值 比 重 為 4 0 . 1 % ， 下 降 0 . 3 個(gè) 百 分 點(diǎn) 。 從 最 近 幾 年 的 國(guó) 內(nèi) 生 產(chǎn) 總 值 及 其 增 長(zhǎng) 速 度 來(lái) 看 ， 盡 管 國(guó) 內(nèi) 生 產(chǎn) 總 值 一 直 保 持 著 高 增 長(zhǎng) ， 但 2 0 1 5 年 的 增 長(zhǎng) 速 度 明 顯 放 緩 ， 增 速 從 2 0 1 4 年 的 8 . 0 % 降 為 2 0 1 5 年 的 7 . 0 % 。 由 此 可 見(jiàn) ， 金 融 危 機(jī) 對(duì) 我 國(guó) 的 影 響 巨 大 。 隨 著 國(guó) 際 金 融 危 機(jī) 的 逐 漸 加 深 ， 其 對(duì) 我 國(guó) 物 流 市 場(chǎng) 的 沖 擊 也 將 逐 漸 加 大 ， 其 影 響 正 在 從 進(jìn) 出 口 相 關(guān) 行 業(yè) 向 運(yùn) 輸 、 倉(cāng) 儲(chǔ) 等 物 流 相 關(guān) 企 業(yè) 蔓 延 。 在 我 國(guó) 社 會(huì) 主 義 市 場(chǎng) 經(jīng) 濟(jì) 體 制 中 ， 中 小 物 流 企 業(yè) 的 主 體 是 民 營(yíng) 企 業(yè) ， 而 民 營(yíng) 企 業(yè) 在 社 會(huì) 經(jīng) 濟(jì) 中 的 地 位 越 來(lái) 越 明 顯 。 盡 管 中 小 物 流 企 業(yè) 存 在 著 “ 少 、 小 、 散 、 弱 ” 的 特 點(diǎn) ， 但 中 小 物 流 企 業(yè) 以 其 靈 活 多 樣 、 敢 于 創(chuàng) 新 ， 深 入 客 戶 市 場(chǎng) ， 積 極 進(jìn) 取 的 特 點(diǎn) 在 我 國(guó) 物 流 市 場(chǎng) 中 扮 演 著 重 要 的 角 色 ， 對(duì) 推 動(dòng) 我 國(guó) 物 流 業(yè) 的 發(fā) 展 起 著 重 要 的 作 用 。 因 此 ， 在 政 治 層 次 上 給 予 與 其 他 所 有 制 經(jīng) 濟(jì) 相 同 的 地 位 顯 得 尤 為 重 要 。 黨 的 十 六 大 報(bào) 告 進(jìn) 一 步 把 多 種 所 有 制 經(jīng) 濟(jì) 共 同 發(fā) 展 確 立 為 社 會(huì) 主 義 初 級(jí) 階 段 的 基 本 經(jīng) 濟(jì) 制 度 ， 從 政 治 層 次 上 對(duì) 中 小 企 業(yè) 予 以 肯 定 。 2 0 1 3 年 1 月 1 日 起 施 行 的 《 中 華 人 民 共 和 國(guó) 中 小 企 業(yè) 促 進(jìn) 法 》 標(biāo) 志 著 在 中 小 企 業(yè) 的 立 法 上 ， 我 國(guó) 取 得 了 實(shí) 質(zhì) 性 的 突 破 。 3.2中小物流企業(yè)發(fā)展環(huán)境 3.2.1物流行業(yè)基本特征分析 2 0 1 4 年 ， 全 國(guó) 社 會(huì) 物 流 總 費(fèi) 用 為 7 3 8 6 0 億 元 ， 按 現(xiàn) 價(jià) 計(jì) 算 ， 同 比 增 長(zhǎng) 1 2 . 9 % ， 增 速 比 2 0 1 5 年 回 落 3 . 7 個(gè) 百 分 點(diǎn) 。 物 流 費(fèi) 用 與 G D P 的 比 率 ， 2 0 1 3 年 調(diào) 整 前 為 2 1 . 3 % ， 全 國(guó) 經(jīng) 濟(jì) 普 查 增 加 G D P 2 . 3 萬(wàn) 億 元 ， 物 流 費(fèi) 用 由 2 . 9 萬(wàn) 億 元 調(diào) 整 為 3 萬(wàn) 億 元 。 根 據(jù) 調(diào) 整 的 統(tǒng) 計(jì) 數(shù) 據(jù) 計(jì) 算 ， 2 0 1 3 年 物 流 費(fèi) 用 與 G D P 的 比 率 為 1 8 . 8 % 。 2 0 1 5 年 這 個(gè) 數(shù) 據(jù) 降 為 1 8 . 6 % ， 比 上 年 下 降 0 . 2 個(gè) 百 分 點(diǎn) 。 顯 示 出 我 國(guó) 物 流 效 率 有 了 進(jìn) 一 步 增 加 。 專 家 預(yù) 測(cè) ， 2 0 1 8 年 前 ， 我 國(guó) 第 三 方 物 流 市 場(chǎng) 的 增 速 不 低 于 2 0 ％ 。 現(xiàn)代物流與供應(yīng)鏈管理模式，要求企業(yè)在最短的時(shí)間找到最佳的戰(zhàn)略合作伙伴，用最低的成本，最快的速度，最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)。特別是中小型企業(yè)和物流合作伙伴的選擇，由于其有限的資源和服務(wù)，品牌的可信度不高，往往需要進(jìn)行談判和磋商更多的時(shí)間，他們需要花費(fèi)更多的財(cái)力，物力和人力資源，甚至是巨大的努力，中小物流企業(yè)仍難以達(dá)到所希望的合作伙伴，即中小型企業(yè)打造物流供應(yīng)鏈的交易成本非常高的協(xié)議。由于大型物流企業(yè)規(guī)模，資本和聲譽(yù)有顯著的優(yōu)勢(shì)，相對(duì)容易獲得合作伙伴的信任，因而更容易達(dá)到與合作伙伴，即降低交易成本的協(xié)議達(dá)成一