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0***********園一期室外市政工程施工組織設計第一章 編制依據(jù)1、編制說明本施工組織設計主要是根據(jù)以下檔進行編制的：①、由***********有限公司、***********有限公司、***********價師事務所有限公司提供的施工招標文件、答疑紀要等。②、***********有限公司設計的施工圖。③、我方現(xiàn)場詳細調(diào)查、勘察取得的資料。④、國家、行業(yè)現(xiàn)行的《法規(guī)》 、 《施工技術規(guī)范》 、 《質(zhì)量檢驗評定標準》 、以及建城《市政基礎設施工程施工技術文件管理規(guī)定 》 。⑤、我公司在市政工程施工中積累的施工經(jīng)驗。2、采用規(guī)范《城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 （CJJ1-2008）《城市道路設計規(guī)范》 （CJJ37-90）《公路瀝青路面設計規(guī)范》 （JTGF40-2004）《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》 （JGJ50-2001）《公路軟土地基路堤設計與施工技術規(guī)范》 （JTJ017-96）《城市道路綠化規(guī)劃及設計規(guī)范》 （CJJ75-97）《混凝土路面磚》(JC/T446-2000)《混凝土路緣石》 （JC 899-2002）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》 （GB50289-98）《埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技術規(guī)程》 （CECS 122：2001）《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》GB50268-2008《給水排水構筑物工程施工及驗收規(guī)范》GB50141-2008《聚乙烯塑鋼纏繞排水管》 （CJ/T 270-2007）《電力工程電纜設計規(guī)范》 （GB50217-2007）《埋地式高壓電力電纜用氯化聚氯乙烯套管》 （QB/T 2479-2005）《電力工程地基處理技術規(guī)程》 （DL/T 5024-2005）《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》 （GB50169-2006）《35KV 及以下電纜敷設》 （94D101-5）《聚合物基復合材料檢查井蓋》 （CJ/T211-2005）《鋼纖維混凝土檢查井蓋》 （JC 899-2001）3、編制原則嚴格履行合同規(guī)定，滿足招標文件的工期、質(zhì)量、進度、安全等目標及相關的實質(zhì)性條款內(nèi)容，做到安全文明施工，在規(guī)定的工期內(nèi)完工，質(zhì)量達到優(yōu)良標準。堅持質(zhì)量第一，用戶至上的宗旨，全面執(zhí)行我公司質(zhì)量方針，嚴格按照 ISO19001：2000 質(zhì)量控制標準要求進行施工管理，切實 1貫徹執(zhí)行國家施工及驗收規(guī)范、操作規(guī)程和制度，確保工程質(zhì)量和安全。嚴格執(zhí)行建設程序，發(fā)揮我公司技術優(yōu)勢，利用先進的施工技術，科學管理，加快施工進度，確保業(yè)主投資盡快發(fā)揮作用。 2第二章 總體概述、總體設想及方案針對性***********園位于***********市***********區(qū)***********大道以東，***********路以西，***********路以南， ***********路以北，本次施工為***********園的一期工程，一期園區(qū)位于東南角?？偨ㄖ娣e 8.8 萬平方米，其中地下 1.7 萬平方米。從使用功能上分綜合研發(fā)中心、***********工程中心兩部分，具體內(nèi)容為辦公研發(fā)及其附屬用房、配套會所、中試研發(fā)、地下車庫、設備機房等。主要由兩棟 11 層的小高層建筑及相連的裙房組成，分為 A 區(qū)、B 區(qū)、C 區(qū)三部分，最大建筑高度為49.9m。本施工組織設計內(nèi)容為***********園一期工程的室外市政工程，道施工內(nèi)容主要為道路、雨水管道、電力管道、污水管道等。道路類別為內(nèi)部道路（參考城市支路（Ⅲ）標準） ，設計車速為 20 公里/小時，路面設計標準軸載：雙輪組單軸 BZZ-100。工程工期 日歷天。第一節(jié) 道路工程***********園一期室外市政工程位于**市**區(qū)**大道以東，**西路以西，**路以南，**路以北。1、縱斷面形式：盡量滿足城市道路縱向線形標準，滿足**市防洪要求，與**路設計標高銜接，參考建筑平面總圖室外地坪標高 4.35 及5.70m，盡量減少填挖方。2、橫斷面形式：道路寬 6m 采用單向 1.5%的橫坡，寬 7m、9m 采用雙向 1.5%的橫坡。（一） 、概況路面結構層采用瀝青混凝土路面，設計年限為 15 年，設計荷載為雙輪組單軸 BZZ-100。（二） 、路基車行道下挖至路床頂面下 40cm 后，原地面翻挖 20cm，摻 6%灰土碾壓，壓實度≥90%，然后實施 2 層 20cm6%的灰土，由下往上第一層壓實度≥93%，第二層壓實度≥95%，低填方及挖方路段以素土回填分層壓實至路基 6%灰土層底，壓實度≥90%。暗塘、暗河及軟弱地質(zhì)部位，挖除回填土及下層淤泥，回填 0.5 為片石，碾壓無反彈無輪跡，再采用 6%石灰土分層壓實，第一層壓實度≥90%，第二層壓實度≥93%，以上壓實度≥95%。（三） 、路面結構1、車行道路面結構為： 34cm 細粒式瀝青混凝土（AC-13C）6cm 中粒式瀝青混凝土（AC-16C）0.6cm 下封層18cm 水泥穩(wěn)定碎石18cm 12％ 石灰土結構層總厚度：46.6CM。2、人行道結構為：8cm 道板磚2cm M10 水泥砂漿15cm C25 砼30cm 碎石墊層總厚度為 55CM，實施范圍為停車場路面。3、消防車道路面結構為：15cm 種植土15cm C25 砼30cm 碎石墊層實施范圍為消防車道路面。第二節(jié) 雨水管道、污水管道及電力管道工程排水設計部分包括道路工程范圍內(nèi)的雨、污水管道極其附屬構筑物（包括檢查井、雨水排放口等） ，本區(qū)內(nèi)的排水采用雨水、污水分流制。一、 雨水工程室外雨水經(jīng)雨水管收集后排入現(xiàn)狀**河內(nèi)。全線雨水主管道管徑為DN200、DN300、DN400、DN500、DN600 均采用聚乙烯塑鋼纏繞管，砂石基礎。管材：污水管 DN200~DN600 采用聚乙烯塑鋼纏繞管，環(huán)剛度≥8KN/m，采用卡箍式彈性連接方式。管材質(zhì)量符合《聚乙烯塑鋼纏繞排水管》 （CJ/T 270-2007） 。檢查井形式：DN300~DN400 采用甲型窨井，DN500~DN600 采用乙型窨井，車行道范圍窨井采用重型鑄鐵防盜井蓋，其余范圍內(nèi)窨井采用鋼纖維井蓋。雨水邊井采用邊溝式單篦鋼纖維井蓋座雨水井。雨水落水井采用35*35cm 小方井，連接雨水落水井部分采用 60*60cm 方形井，部分采用窨井。管道基礎：聚乙烯塑鋼纏繞管采用 360°砂石基礎。溝槽回填：道路路基影響范圍內(nèi)溝槽回填采用 6％灰土回填至道路結構層底，分層夯實，壓實度同道路要求，路外采用素土壓實回填，壓實 4度≥87％。主要工程量：DN200 聚乙烯塑鋼纏繞管 1152m，DN300 聚乙烯塑鋼纏繞管 485m，DN400 聚乙烯塑鋼纏繞管 612m，DN500 聚乙烯塑鋼纏繞管105m，DN600 聚乙烯塑鋼纏繞管 35m，乙型窨井 6 座，甲型窨井 50 座，60*60cm 方形井 40 座，雨水進水井 100 座，雨水落水井 35*35cm 小方井8 座。二、污水工程污水經(jīng)室外污水管收集后接入攔污柵井進行沉淀，最后排入**路、**路預留污水支管內(nèi)。全線污水主管道管徑為 DN200、DN300、DN400 均采用聚乙烯塑鋼纏繞管，360°砂石基礎。污水管材：污水管 DN200~DN400 采用聚乙烯塑鋼纏繞管，環(huán)剛度≥8KN/m，采用卡箍式彈性連接方式。管材質(zhì)量符合《聚乙烯塑鋼纏繞排水管》 （CJ/T 270-2007） 。檢查井形式：DN300、DN400 管道采用 D1000 圓形污水檢查井，DN200管 60*60cm 方形井，車行道范圍窨井采用重型鑄鐵防盜井蓋，其余范圍內(nèi)窨井采用鋼纖維井蓋。管道基礎：聚乙烯塑鋼纏繞管采用 360°砂石基礎，接口采用卡箍式彈性連接方式。溝槽回填：道路路基影響范圍內(nèi)溝槽回填采用 6％灰土回填至道路結構層底，分層夯實，壓實度同道路要求，路外采用素土壓實回填，壓實度≥87％。主要工程量：DN200 聚乙烯塑鋼纏繞管 280m，DN300 聚乙烯塑鋼纏繞管 280m，DN400 聚乙烯塑鋼纏繞管 21m，D1000 圓形污水檢查井 2 座，60*60cm 方形井 69 座，攔污柵井 2 座。三、電力工程本工程在**園西北側(cè)**路及東南側(cè)**路預留電力管內(nèi)各引出一路5*2 孔電力管，接入 B 區(qū)地下室內(nèi)的總變電站，再由總變電站接出，接入各區(qū)地下室內(nèi)的變配電站，此總變電站供應整個微納國際創(chuàng)新園內(nèi)的用電。電力排管采用 C20 鋼筋混凝土包裹，墊層采用 10cm 碎石+5cm C15 混凝土，電力管隔離預制塊均采用 C25 細石鋼筋混凝土預制塊。所有電力井均采用 C25 鋼筋混凝土現(xiàn)澆，抗?jié)B等級為 S6 級，墊層采用 10cm 碎石+5cm C15 混凝土。人行道及綠化帶內(nèi)井溝井蓋采用汽 -10 圓形輕型鑄鐵井蓋，車行道上井蓋采用汽-20 圓形重型鑄鐵井蓋。主要工程量：電力井 24 座， （5-Φ160）*2CPVC 管道**m。 5第三節(jié) 現(xiàn)場情況及總體設想1、現(xiàn)場情況：現(xiàn)場基本具備了施工的條件，大宗材料可通過市政道路運抵現(xiàn)場，再通過修筑一條施工便道并能保證工程正常的材料運輸及土石方進出。 2、現(xiàn)況拆遷：在施工范圍內(nèi)，基本上拆遷到位，位于施工范圍內(nèi)的線桿、路燈桿、樹木等需予以拆除、拆改、加固等。3、地下管線：**園一期室外市政工程范圍底下管線較少，但施工中前應征詢有關管線單位，對不清楚的管線，由管線單位現(xiàn)場交底記錄，并在工程施工中采取相應的防護措施。 4、總體設想：進場后先進行清表，然后施工雨污水管道。雨污水管道施工后有可以施工 6%灰土的工作面時，應立即施工 6%灰土，然后依次進行 12%灰土、水穩(wěn)基層及側(cè)平石的施工，最后攤鋪瀝表路面。第四節(jié) 施工方案針對性本工程為地塊內(nèi)市政項目，施工范圍比較集中、工程項目比較單一。經(jīng)仔細分析研究，本工程施工方案應著重從以下幾個方面進行針對性部署，方能夠確保工程能夠如期、優(yōu)質(zhì)、優(yōu)良服務地完成本標段工程施工任務。具體施工方案針對性包括以下幾個方面： 1、本工程施工應與土建單位相互協(xié)調(diào)好，統(tǒng)一進度計劃、統(tǒng)一施工程序，保證實施的項目有保障，不會在下一階段被破壞。 3、本工程瀝青路面施工中必須保證瀝青拌和、運輸、攤鋪的措施到位，確保路面施工質(zhì)量。 4、應做好施工階段的協(xié)調(diào)工作，保證市政施工不影響土建項目的施工。5、本工程必須將文明施工作為一個重點工作來抓，保證安全文明施工措施到位，保證施工期間臨時道路的正常交通，確保文明衛(wèi)生、環(huán)保方面等達到有關要求。 第五節(jié)、施工段劃分本工程擬組成四個施工隊伍，即道路路基施工隊，路面施工隊，雨污水施工隊，電力管道施工隊。 6第三章 施工部署及施工現(xiàn)場平面布置和臨時設施、臨時道路布置根據(jù)本工程總工期要求和現(xiàn)場情況及工程特點，充分利用現(xiàn)場有利條件，合理按排作業(yè)面和進度，做好施工部署，并在人力、機械設備、材料、技術上提供有力保障，以做到集中優(yōu)勢、合理布置、重點突破，達到保質(zhì)、按期完成施工任務的目的。第一節(jié) 項目部的組建我公司對本工程高度重視，為保證本工程達到優(yōu)質(zhì)工程并按期順利完工，以樹立公司良好形象，公司將對項目經(jīng)理部的人員進行精心挑選，組織精干、具有理論和施工經(jīng)驗的工程技術人員參與全面的項目及施工管理工作。項部部組建：項目經(jīng)理由符合要求資質(zhì)的項目經(jīng)理擔任，總工程師由公司科技部工程師擔任。組建的項目部下設技術質(zhì)控部、工程部、材料設備部、經(jīng)營部、安保部、財務部、綜合辦公室，做到各部室及專業(yè)管理人員都具有相應的資質(zhì)證書，持證上崗，在項目經(jīng)理統(tǒng)一指揮下負責工程的全面管理工作。施工隊伍：組建專業(yè)性強且技術突出的排水、供電、道路各專業(yè)施工隊，以“分工明確、責任到人”為原則，由項目經(jīng)理部按進度計劃統(tǒng)一指揮安排、密切協(xié)作，保證優(yōu)質(zhì)、安全、快速、高效地完成所賦予的施工任務。第二節(jié) 施工臨時設施1、生產(chǎn)生活區(qū)：項目部辦公及生活區(qū)以在工地附近搭建彩鋼活動房為主，并在施工紅線內(nèi)，盡可能避開管線位置搭設便于拆裝的鋼制活動房屋為輔 。2、砂漿拌合機：因本工程混凝土澆注和砌筑量不大，所以施工現(xiàn)場設置一個混凝土拌和場，拌和設備外應搭建封閉設施以做好減塵、降噪的予防和防護工作。3、施工用水：施工現(xiàn)場由業(yè)主協(xié)助提供水源，根據(jù)現(xiàn)況給水位置，在區(qū)內(nèi)鋪設 1 條 DN50（塑料管）臨時給水管線（每 100m 做 1 個 DN25 臨時閘門） ，以滿足施工用水的使用要求或在道路中線以北 0.5m 處做一條臨時上水管線。 74、施工用電：根據(jù)現(xiàn)場電源位置，將電源接至施工現(xiàn)場臨時設施點，而后按實際配備移動電箱，臨時電線沿道路邊線外采用臨時電桿，采用三相五線制立桿式與放射式相結合的配電方式，在每個關鍵部位設 1 臺配電箱，施工配電箱采用統(tǒng)一制作的標準鐵制配電箱，電箱、電纜編號與供電回路對應，供施工和生活用電。為防止因臨時停電而影響施工，本工程配置 1 臺（200kw）柴油發(fā)電機，做為在停電時，供辦公室、安全、保衛(wèi)照明及臨時排水、防汛和混凝土澆筑時的應急用電。5、臨時路：為保證施工現(xiàn)場運送材料及施工機械車輛出入方便，工程前期先修筑施工便道。6、現(xiàn)場排水：沿道路兩側(cè)外開挖臨時排水，上寬 1.2m，底寬 1m，深0.8-1m 的排水溝，但施工期間應并派專人對其進行維護、清理，以保證排水暢通，減少對環(huán)境的破壞和對施工帶來的不便。根據(jù)總體工期安排和現(xiàn)場情況，本工程的部分施工內(nèi)容需在雨季進行，為解決施工排水及雨季防汛，在雨季到來前應根據(jù)現(xiàn)場實際情況并以現(xiàn)況己建雨水管線為總體排水出路，制定相應的雨季施工技術措施和做好防汛設備、物資的儲備工作。 8第四章 總體施工安排、施工進度計劃及各階段進度的保證措施第一節(jié) 總體施工安排、施工進度計劃1、工期總目標：計劃日期 30 日歷天，具體開工日期以甲方開工令為準。2、施工隊伍的組建：根據(jù)工期要求及施工現(xiàn)場情況和特點，同時具有多個工作面同時施工的條件，故將本工程擬組建四個施工隊伍，并使各工序形成流水作業(yè)，以達到減少各單項工期對整體工期的壓力，從而提高總體質(zhì)量并保質(zhì)、按期完成施工任務。路基施工隊：負責路基的灰土、水穩(wěn)基層、側(cè)平石、塊料面層的施工。路面施工隊：負責瀝青路面的施工。雨污水管道及施工隊：負責道鋪設、窨井砌筑及回填。電力管道施工隊：負責電力管道、電力井的施工。3、施工階段劃分及工期目標本工程總工期為 30 日歷天，為合理安排、有效控制，確保按期、保質(zhì)完成任務。將總工期劃分為五個階段性工期目標來控制。第一施工階段：施工準備階段，時間為進場后的兩天內(nèi)。本階段主要完成現(xiàn)場的清理、平整和施工臨時圍檔的搭建、料場搭設、臨時水、電、路的建設及機械設備進場，現(xiàn)場調(diào)查及進行測量放線的準備工作，為后期施工創(chuàng)造良好條件。第二施工階段：完成全線雨、污水及電力等的施工，時間為進場后的第 3 天至第 14 天。本階段施工控制要點：前期全力進行及雨污水、電力、給水主管線結構施工，中期進行雨污水支管排設為主，本階段施工的工期控制要點為雨水、電力管線、給水管道施工。本階段質(zhì)量控制要點：與污水閉水、給水管道試壓相關的各工序和回填土的質(zhì)量。第三施工階段：6%灰土、12%石灰土、水穩(wěn)路基道路、側(cè)平石施工階段時間為進場后的第 7 天至第 26 天。該階段前期主要進行雨污水管線、給水管線剩余部分，中后期主要是 6%灰土、12%石灰土、水穩(wěn)的施工。該階段道路各結構層按期完成是本工程的工期控制要點。是保證全線按期完成的關鍵。該階段的質(zhì)量控制要點：（1）道牙、雨水口、砌筑外觀、直順度。 9（2）道路各結構層的壓實密度及平整度特別是面層瀝青混土凝的鋪筑品質(zhì)工期控制要點：主路路基及各基層的按期完成。第四施工階段：面層施工階段，時間為進場后的第 27 天至第 28 天。本期以主路瀝清混凝土攤鋪為主。第五施工階段：施工清理及驗收。第二節(jié) 各階段進度的保證措施根據(jù)合同的要求，結合本工程的特點和我局的實際機械、人員等情況，在表中已經(jīng)提出了施工進度總體計劃，但如何使施工總進度計劃在施工中得以實施，就需要在各個方面、各個環(huán)節(jié)都有嚴格的保證措施，具體施工中我們將采取以下措施確保總進度計劃的實施。一、從組織管理上保證工期⑴本工程實行項目法施工，根據(jù)本工程的特點，為便于管理和組織施工，擬將本項目工程分成由五個專業(yè)作業(yè)隊施工，各作業(yè)隊又具體分成若干作業(yè)班組負責各個施工面施工。我局將組織充足精干人員，調(diào)集精良設備投入到本工程項目之中。并成立由主管生產(chǎn)副經(jīng)理領導的、由組織公路施工經(jīng)驗豐富的人員擔任生產(chǎn)調(diào)度指揮長，加強施工現(xiàn)場的協(xié)調(diào)和指導。由各作業(yè)隊主管生產(chǎn)的負責人為調(diào)度員，以各施工隊為生產(chǎn)實施物件，形成一個從上而下的主管施工進度的組織體系。⑵建立以項目部為核心的責權利體系，定崗、定人、授權、各負其責。⑶各施工隊應堅持每天一次的生產(chǎn)布置會，做到當天的問題不留到下一天，并讓每個生產(chǎn)者清楚明天的工作，及時安排布置。⑷調(diào)度室每周定期召開一次由各施工隊和機電隊負責人參加的生產(chǎn)調(diào)度會，及時協(xié)調(diào)各隊伍之間的生產(chǎn)關系，合理調(diào)配機構設備、物資和人力，及時解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，并積極參與協(xié)調(diào)好工程施工外部的關系。⑸每月由項目經(jīng)理或主管生產(chǎn)副經(jīng)理組織一次總調(diào)度會，總結上個月的施工進度情況，安排下個月的施工生產(chǎn)任務；及時解決工程施工內(nèi)部矛盾，及時協(xié)調(diào)各隊伍之間和各職能部門之間的關系；對施工機械設備、生產(chǎn)物資和勞動力安排計劃；對資金進行合理分配，保證施工進度的落實和完成。⑹建立嚴格的《工程施工日志》制度，逐日詳細記錄工程進度、質(zhì)量設計修改、工地洽商等問題，以及施工過程中必須記錄的有關問題。⑺各級領導必須“干一、觀二、計劃三” ，提前為下道工序的施工做好人力、物力和機械設備的準備，確保工程一環(huán)扣一環(huán)有序進行。對于影 10響工程總進度的關鍵項目、關鍵工序，主要領導者和有關管理人員必須跟班作業(yè)，必要時組織有效力量，加班加點突破難點，以確保工程總進度計劃的實現(xiàn)。⑻建立獎罰嚴明的經(jīng)濟責任制，每季每月進行一次總結，對提前完成任務的相關責任人進行獎勵；未能按時完成任務的按拖延的天數(shù)進行處罰，誰拖延誰受罰。多次完成任務不力者調(diào)離崗位，同時廣泛開展“勞動競賽”、 “流動紅旗評比”等活動，激發(fā)廣大職工的工作熱情和創(chuàng)造性，提高勞動效率，確保工期的實現(xiàn)。二、從計劃安排上保證工期⑴在工程開工前，必須嚴格按照《工程施工承包合同》的總工期要求，提出工程施工總進度計劃，并對其科學性和合理性以及能否滿足合同工期的要求并有所提前等問題，進行認真審查。⑵在工程施工總進度計劃的控制下，堅持逐月（周）編制出具體的工程施工計劃和工作安排。⑶制定周密詳細的施工進度計劃，抓住關鍵工序，對影響到總工期的工序和作業(yè)給予人力和物力的充分保證，確?？傔M度計劃的順利完成。⑷對生產(chǎn)要素認真進行優(yōu)化組合、動態(tài)管理。靈活機動地對人員、設備、物質(zhì)進行調(diào)度安排，及時組織施工所需的人員、物質(zhì)進場，保障后勤供應，滿足施工需要，保證連續(xù)施工作業(yè)。⑸縮短進場后的籌備時間，邊籌備，邊施工。全線施工，多頭并進。⑹工程計劃執(zhí)行過程中，如發(fā)現(xiàn)未能按期完成計劃的情況時，必須及時檢查分析原因，立即采取有效的措施，調(diào)整下周的工作計劃，使上周延誤的工期在下周趕回來。在整個工程的實施過程中，堅持“以日保周，以周保月”的進度保證方針，實行“雨天的損失晴天補，白天的損失晚上補，本周的損失下周補，本月的損失下月補”的補、趕不可抗力耽誤工期的措施，確?？偣こ踢M度計劃的實現(xiàn)。三、從資源上保證工期⑴將該工程列為我局的重點工程，該工程所需的機械、設備、技術人員、勞動力、材料、資金等資源給予優(yōu)先保證。同時成立一個施工經(jīng)驗豐富、組織管理能力強、結構形式合理的項目領導班子，配備一批優(yōu)秀的技術骨干、生產(chǎn)骨干和性能卓越、狀況良好的施工機械，組成一個高素質(zhì)、高效率的施工隊伍。⑵“工欲善其事，必先利其器” 。施工機械做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。盡可能組織機械化流水作業(yè)，利用施工機械高效生產(chǎn)力，做好施工機械的維修、保養(yǎng)工作，施工現(xiàn)場設置修理場，保證施工機械的正常運轉(zhuǎn)。對重要的、常用的機械和機具應留有富余備用設備，以防萬一。⑶制定嚴格的材料供應計劃，根據(jù)現(xiàn)場的施工進度情況保證各施工段材料的及時供應，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)以免耽誤工期。 11四、從技術上保證工期⑴由項目部總工程師全面負責該項目的施工技術管理，項目經(jīng)理部設置工程技術部，負責制定施工方案，編制施工工藝，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，以方案指導施工，防止出現(xiàn)返工現(xiàn)象而影響工期。⑵實行圖紙繪審制度，在工程開工前由總工程師組織有關技術人員進行設計圖紙繪審，及時向業(yè)主和監(jiān)理工程師提出施工圖紙、技術規(guī)范和其它技術檔中不明確和有疑問之處，使工程順利進行。⑶采用新技術、新工藝、新設備，盡量壓縮工序時間，安排好工序銜接，統(tǒng)一調(diào)度指揮，平衡遠期和近期所發(fā)生或?qū)l(fā)生的各類矛盾，使工程按部就班有節(jié)奏地進行。⑷實行技術交底制度，施工技術人員應在施工之前及時向班組做好詳盡的技術交底，勤到現(xiàn)場，對各個施工過程做好跟蹤技術監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時現(xiàn)場就地解決，防止工序檢驗不合格而進行返工，延誤工期。⑸施工全過程使用計算機進行網(wǎng)絡計劃管理，確保關鍵線路上的工序按計劃進行，若有滯后，立即采取果斷措施予以彌補。計算機的硬件和軟件應滿足工地管理的需要，符合業(yè)主統(tǒng)一管理的規(guī)定，同時，在工程施工期間，所有數(shù)據(jù)的傳送盡可能做到光盤或電話線傳輸，使數(shù)據(jù)傳送方便、迅捷。五、其它保證措施⑴關心員工的生活，根據(jù)不同的氣候條件、施工強度相應調(diào)劑員工的飲食，加強飲食衛(wèi)生管理，減少疾病。保證各個員工以健康的體魄、充沛體力，良好的精神狀況投入到施工中。現(xiàn)場設立醫(yī)務室，定期做好飲食衛(wèi)生的消毒工作，防止惡性傳染病的發(fā)生而影響正常施工。⑵做好雨季、夜間施工的措施和周密的準備工作及防洪抗災保證工作，確保施工的順利進行。⑶搞好與業(yè)主、監(jiān)理工程師及當?shù)厝罕姷年P系，創(chuàng)造一個天時地利人和的施工環(huán)境，大力配合業(yè)主的拆遷工作，以及使業(yè)主加快拆遷工作進度，為盡早提供施工現(xiàn)場作努力。第三節(jié) 施工準備1、技術準備工作:組織所有管理及施工技術人員，認真熟悉圖紙，學習有關規(guī)范、標準及工藝操作規(guī)程，了解本工程設計意圖、施工特點和特殊工序要求。與業(yè)主聯(lián)系召開施工配合會及設計交底會。測量人員做接樁工作，技術、試驗及其它管理人員及時到位完成各項準備工作，根據(jù)計劃安排提出工程用料計劃，施工機具計劃，明確各類物資進場時間，做好材料試驗、報驗及廠家資質(zhì)審查，通過后及時進行加工訂貨工作。2、工程測量: 12（1）測量組人員必須持證上崗，采取組長負責制，組長選用有經(jīng)驗并從事本專業(yè) 8 年以上人員擔任，下設 3~4 名測量員。測量組應在組長的領導下，團結一致、認真完成本工程的測量工作。（2）測量組儀器和工具配備：全站儀一臺；經(jīng)緯儀二臺；水平儀四臺；50m 鋼尺二個；步話機一對；5m 合尺 5 個；工具袋 3 個。 （必須選用檢測合格的儀器）（3）開工前測量準備工作：1) 對所交的中心樁和水平點進行復核，認真填寫測量復核記錄，上報駐地監(jiān)理工程師進行驗收。2）驗收合格后進行中心樁的拴點和臨時水平點引測工作。中心樁的拴點應設置保護措施，臨時水平點應設置在固定可靠的柱樁上，樁點設明顯標志并妥善保護。3）測量人員應認真學習復核圖紙，掌握有關資料并做好內(nèi)業(yè)工作。4）對已建的下游管線的中線和高程進行復核并填寫測量復核記錄。5）建立臨時水平、測設和恢復系統(tǒng)，放置管線及構筑物中線。6）施工完成后應配合有關部門進行竣工測量和驗收工作。3、現(xiàn)場調(diào)查：施工前進行現(xiàn)場調(diào)查及物探工作，調(diào)查的主要內(nèi)容為地下物探測、池坑土質(zhì)、淤泥及地下水位實際情況等，并根據(jù)調(diào)查材料、物探資料、圖紙會審情況對施工方案進行修定。4、雨季施工預防：按計劃本工程在雨季之前完成，但也應做好雨季提前到來的預防工作；根據(jù)天氣的變化做好材料、機具的苫蓋，修建、疏通好現(xiàn)場排水管道，準備好防雨和排水的材料、機具。5、工程拆遷：根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況在施工區(qū)域內(nèi)存在需要拆除或處理的樹木、房基、電桿、院墻等，施工時需做好與業(yè)主拆遷的配合工作。6、生產(chǎn)準備：（1）辦理開工手續(xù)，配合拆遷工作和建設單位協(xié)調(diào)有關事宜。（2）組織現(xiàn)場調(diào)查，并摸清影響本工程的地上、地下障礙的數(shù)量、位置及地下水情況，組織施工人員進場。（3）三通一平及臨設的搭建工作。（4）做好土方的挖、運、填、棄及平衡使用的準備工作。7、勞動力組織準備：根據(jù)本工程的特點，為保證工程的順利進行，我公司抽調(diào)有經(jīng)驗、會管理的精干力量組成本工程項目經(jīng)理部，并在全公司范圍內(nèi)挑選優(yōu)秀的專業(yè)隊伍進場。根據(jù)工期要求，按照勞動力計劃及勞動力進場時間，如期完成準備工作。 13第五章 工程總體方案及主要項目施工方案和質(zhì)量保證措施第一節(jié) 工程總體施工方案本標段施工內(nèi)容主要為道路、雨水管道、電力管道、污水管道。工期要求**日歷天，工期緊張；現(xiàn)場管線多、施工交叉干擾大，以上因素對工程實施帶來了一定的制約因素。因此，我公司對該項目進行了認真的現(xiàn)場踏勘、分析，仔細研讀了招標檔、設計圖，調(diào)查了現(xiàn)場情況，確定工程總體施工方案如下：（1） 、利用區(qū)內(nèi)臨時道路作為先期管道施工時的車輛及工程材料運輸通道，先行施工雨水、污水管道、電力管道。（2） 、在雨污水管道到位后，進行道路路基施工，路基退出的好土則用作路基灰土填筑，若為雜土則直接汽車裝運至業(yè)主指定地點或外運處理。（3） 、考慮到地塊內(nèi)內(nèi)道路分段情況，以及不同區(qū)域的施工條件具備情況有時差，為了保證施工的靈活性和連續(xù)性，現(xiàn)場視各段的情況及時組織施工，保證各工種、工序相互銜接，做到并行操作和交叉作業(yè)共存。 14工程總體施工流程圖臨時設施布置及施工準備工作施工測量防線雨污水總管道鋪設 電力總管鋪設路基范圍退土及河塘處理雨污水支管鋪設 電力支管鋪設水穩(wěn)基層施工6%基層施工側(cè)平石、人行道施工 15第二節(jié) 道路工程一、路床施工：1、測量放線及前期土工試驗：工程施工時全段每隔 20~25m 設置一組中心樁，曲線段需做好起、中、終點的樁點控制，曲線中間點按 5~10m 間隔做好加密樁；每 100m 設置一臨時水平點，按順序編號；各流水作業(yè)段每 20m 設一組邊樁，并按設計道路斷面放出圍邊坡角線。施工過程中發(fā)現(xiàn)樁點錯位或丟失應及時校正或補樁。在取土源進行土工試驗，為土方及路床施工提供各項試驗數(shù)據(jù)。2、試驗路段：路基開工前，在監(jiān)理工程師旁站下結合路段選擇有代表性、長度不小于 100m 的路段作為試驗路段，進行壓實試驗；并將試驗結果報告監(jiān)理工程師批準。試驗時，記錄設備的類型、最佳人機組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及每層材料的松鋪厚度和含水量等。并根據(jù)試驗資料制定施工措施以指導路基施工。施工中如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)與設計檔不符而路床不能施工時，施工單位應及時與甲方及設計單位聯(lián)系，以制定相應的處理措施。3、路床修筑及平整：路床下各管道溝槽回填至路床高程下 15㎝位置后，統(tǒng)一進行路床施工，以便路床具有較好的整體性。路床施工以機械為主，人工為輔（施工前應先清除路床范圍內(nèi)農(nóng)田腐植土、雜草、垃圾、樹根、建筑物基礎等） ，對原建筑物舊基坑、樹坑、溝道等采用回填砂石處理，并按市政工程施工技術規(guī)程的要求，分層回填至路床以下。路床整形施工采用平地機刮平，經(jīng) 8 ~10 噸光輪壓路機初壓后，掛線或用水平儀逐個斷面進行核測路床中線高程及路拱成型情況，并及時檢查處理層厚度、路床平整度，直至每個斷面的縱、橫坡符合設計要求。4、壓實：整平的填土層，使用自行振動壓路機進行碾壓。碾壓速度在 3~4km/小時。含水量保持在最佳含水量。路床以 12 噸壓路機碾壓無明顯輪跡經(jīng)測試密實度達到 95%重型擊實標準時，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收方可進行下道工序。路面瀝青攤鋪附屬及掃尾項目施工 16二、石灰土施工1、施工要點本段工程工期緊迫，因此在施工中，必須層層把關，嚴格要求。從底基層即給予高度重視，對施工工藝進一步完善，防止石灰穩(wěn)定土底基層施工中出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格，配比不準確、拌和不均勻、碾壓不密實、接縫不平整等品質(zhì)弊病，從而形成粘土夾層、起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿等質(zhì)量缺陷，以確保路面底基層的工程質(zhì)量。2、工藝流程圖附后3、主要施工方法及控制環(huán)節(jié)（1）道路基層 18CM12%灰土按一層施工，施工前必須檢測下承層壓實度、高程和平整度合格后，方可施工。（2）灰土經(jīng)試驗室通過標準擊實試驗確定最大干容重和最佳含水量，以提供工地檢測與施工控制依據(jù)。（3）材料要求：土選用塑性指數(shù) IP=10-20 的粘土，不得將有機質(zhì)土和樹根混入。石灰選用易于消解的三級以上生石灰，消石灰的 CaO、MgO含量不得小于 55%，并應在攤鋪前 5-7 天充分消解；為了保證石灰的有效性，應盡量縮短石灰的存放時間，并采取適當?shù)姆莱贝胧?。?）施工前的準備工作①施工機械與質(zhì)量檢測儀器的準備；配備齊全的施工機械和配件，做好開工前的檢修、保養(yǎng)、試機工作，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進度和工程質(zhì)量的故障。②材料的準備：石灰質(zhì)量符合三級以上的生石灰的技術指標，要盡量縮短石灰的存放時間，石灰存放一般選擇臨近水源，地勢較高的寬敞地方堆放，石灰在使用前 7-10 天充分消解，要全部通過 1cm 的篩孔后盡快使用，已消解的石灰含水量以控制在 35%為宜。③施工作業(yè)面檢查：路基外形檢查內(nèi)容有路基的高程、中線偏位、寬度、橫坡和平整度。路基強度檢查：碾壓檢查：用 12—15t 三輪壓路機以低速（1.5—1.7Km/h）沿路基表面作全面檢查（碾壓 3—4 遍） ，不得有松散、彈簧現(xiàn)象。發(fā)現(xiàn)表土過干、表層松散應適當灑水碾壓密實；如土過濕發(fā)生彈簧現(xiàn)象，應采取開挖晾曬、換土、摻石灰或粒料等措施進行處理。密實度檢查：1000m2檢查一組。④施工放樣：恢復中線，直線段每 20m 設一中樁，平曲線段每 10m 設一中樁，并在兩側(cè)路面放出該層邊線樁，進行水平測量，并在邊樁上準確標出該層高度，用紅漆或記號筆做出明顯標記。（5）攤鋪：在下承層上打好方格，按理論壓實厚度計算單位面積松鋪土和灰的厚度，先鋪土，后鋪灰，采用粉碎機翻耕粉碎至灰土均勻，土顆粒粒徑滿足規(guī)范要求，接近最佳含水量時及時整平碾壓，碾壓按“先輕后 17重，先邊緣后中央”的原則，保證經(jīng) 21T 壓路機碾壓后高程、橫坡準確，密實度達到設計要求。（6）灰土劑量控制，施工過程中應不定時檢測消石灰的干松密度，及時調(diào)整消石灰的松鋪厚度，灰土碾壓成型后及時檢測灰土含灰量。路基施工流程圖地質(zhì)調(diào)查清表測量放樣路基退土基底摻灰反挖處理基底檢測不合格運土推土機攤平平地機整平布灰整平拌合碾壓含水量、含灰量檢測調(diào)整含水量及含灰量檢測不合格做好記錄檢查簽證含水量、含灰量檢測翻耕處理測量下層填土中線和邊線路基成型 18三、水泥穩(wěn)定混合料基層：機動車道的水泥穩(wěn)定碎石車道厚度為 18cm，采用一層層鋪法。1、 施工工藝流程 施工工藝流程見下圖混合料基層施工工藝流程圖2、材料檢驗和試驗水泥、石料和水等材料的材質(zhì)符合技術規(guī)范的有關要求，水泥應采用水泥選擇混合料的拌合集料選擇混合料的運輸混合料的攤鋪下承層準備及驗收混合料的碾壓養(yǎng)生檢測驗收 19終凝時間較長（宜在 6h 以上）的普通硅酸鹽水泥，碎石應潔凈、堅硬，粒徑宜＜40mm，壓碎值應＜30％，含泥量＜3％，針片狀顆粒含量＜15％。實驗室提前按照目標配合比設計——生產(chǎn)配合比設計——生產(chǎn)配合比驗證的過程確定混合料最佳配合比，并根據(jù)設計強度確定最佳水泥含量。水泥穩(wěn)定碎石應根據(jù)設計的強度標準通過試驗選擇最適宜的集料組成，確定水泥與集料的比例，確定混合料最佳含水量。開工前 7 天應將混合料配合比設計提交監(jiān)理工程師批準后方可用于施工。3、測量放樣（1） 、在底基層頂面恢復路中線。直線段每 15～20m 設一樁，平曲線段每 10～15m 設一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設標示樁。（2） 、在兩側(cè)標示樁上用明顯標記標出水泥穩(wěn)定基層邊緣的設計標高，以保證攤鋪質(zhì)量。4、準備下承層水泥穩(wěn)定基層的下承層（12%石灰土）表面應平整、堅實，具有規(guī)定的路拱，沒有任何松散的材料和軟弱地點。下承層的平整度和壓實度應符合設計標準。過路管道回填部位要按照相應結構層要求施工，并與原結構層相接密實無錯臺。在攤鋪基層前將底基層表面灑水潤濕，但不能存有積水。5、廠拌法施工（1） 、本工程采用廠拌法生產(chǎn)水泥穩(wěn)定混合料的方式，拌合采用 500 噸/小時的強制式粒料拌合機拌合，用 8 噸自卸車裝運。（2） 、廠拌法全路段施工前，應進行實驗段的施工。一方面檢驗工程的材料、配合比、拌合機械、攤鋪機械、壓路機械和施工工藝；另一方面是確定現(xiàn)場攤鋪時虛鋪厚度，確定松鋪系數(shù)，保證壓實厚度和密實度，同時總結出最佳碾壓程序。實驗段完成后，進行施工總結，將總結報告上報監(jiān)理工程師批復，合格后開始全路段攤鋪。（3） 、拌合時先將水泥、碎石按重量比裝入拌合機，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。拌合合格的混合料及時用自卸車運抵攤鋪現(xiàn)場。拌合時，拌合的時間和用料稱量應準確，加水應準確，應視運輸?shù)倪h近和天氣情況，在征得監(jiān)理工程師的同意后，調(diào)整加水量，以保證混合料在壓實前達到最佳含水量。（4） 、測量人員在開始攤鋪前，應按設計標高釘好鋼釬，并掛好基準線。攤鋪采用攤鋪機完成?？刂坪脭備仚C的運行速度。首先經(jīng)過試驗段施工，確定水泥穩(wěn)定碎石基層的最佳松鋪系數(shù)、最佳碾壓程序，用以指導大面積施工。攤鋪過程中如有離析現(xiàn)象設專人點補，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔 10m 為一斷面檢測攤鋪后的頂面高程,發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整。（5） 、碾壓時應特別注意混合料的含水量，并按市政道路路面基層施 20工技術規(guī)范中的操作規(guī)程進行。碾壓時間控制在水穩(wěn)基層初凝以前，一般不超過兩小時。碾壓工作用振動壓路機和輪胎壓路機完成，自路邊向路中碾壓錯 1/2 輪，膠輪壓路機錯一輪胎寬度。先用振動壓路機不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實度達到技術規(guī)范標準，最后使用膠輪壓路機消除表面輪跡。（6） 、壓實面應無錯臺、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位應進行整改。碾壓時應注意嚴禁在完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車，碾壓成型后禁止一切車輛通行。6、養(yǎng)生（1） 、成品表面灑水養(yǎng)生，保持 7 天表面濕潤。如遇炎熱天氣，來不及灑水時，可使用彩條布覆蓋成品表面。（2） 、養(yǎng)生期間禁止車輛通行，并派專人進行交通管制。（3） 、養(yǎng)生期結束，應按設計要求立即噴灑瀝青封油層。7、 檢驗與驗收對已完成的水泥穩(wěn)定基層在自檢合格的基礎上報監(jiān)理工程師抽檢，合格后方可進行下一步工序施工。8、 質(zhì)量要求（1） 、混和料配比必須準確；（2） 、拌和必須均勻；（3） 、應嚴格掌握基層厚度和高程，其路拱橫坡應與面層一致；（4） 、水泥穩(wěn)定碎石基層應用靜壓力在 18t 以上的振動壓路機碾壓，以確保其壓實度；（5） 、如攤鋪中斷時間已超過 2h，則應將最后攤鋪的 2—3 米范圍內(nèi)混合料鏟除，并將末端切成一橫向（與道路中心線垂直）立茬，然后再攤鋪新的混合料，并做好接茬處理。用 3 米直尺檢測接茬處的平整度，人工結合壓路機進行修整。9、具體實施計劃 ①先修筑試驗路段： 在進行大面積施工之前，修筑長度為 50m 的試驗路段，通過修筑試驗路段，進行施工優(yōu)化組合，把主要問題找出來，并加以解決，由此提出標準施工方法用以指導大面積施工，從而使整個工程施工質(zhì)量高、進度快，經(jīng)濟效益顯著。修筑試驗路段的任務是：檢驗拌和、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生及計劃投入使用設備的可靠性；檢驗混合料的組成設計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段合適長度和一次鋪筑的合理厚度；提出標準施工方法。標準施工方法主要內(nèi)容包括：集料與結合料數(shù)量的控制；攤鋪方法；合適的拌和方法、拌和速度、拌和遍數(shù)；混合料最佳含水量控制方法；整平和整型的合適機具與方法；壓實機械的組合、壓實的順序、速度和遍數(shù)。 21②待試驗路段成功后再轉(zhuǎn)入大面積實施.先鋪下層，在檢驗合格后，再施工上基層水穩(wěn)，計劃二水穩(wěn)采用 1.35 的松鋪系數(shù)，壓實后厚度為20cm。四、瀝青路面施工瀝青路面采用瀝青砼自動拌和站拌和，攤鋪機攤鋪的方法施工，攤鋪機動車道時單向坡采用一臺攤鋪機作業(yè)，雙向坡采用兩臺攤鋪機聯(lián)合作業(yè)，全幅路面一次攤鋪成型。瀝青底料采用 423 攤鋪機攤鋪，面料如采用兩臺攤鋪機呈階梯狀分兩幅攤鋪。拌合采用兩臺 2000 型瀝青混凝土拌合機拌合。 （1）封層施工 在基層完工并經(jīng)驗收合格后，可以進行封層施工。 a、在灑布乳化瀝青前，必須把表面的松散物質(zhì)、臟物或塵土清掃干凈，對粘在表面的土塊，應用水清洗干凈。 b、按設計規(guī)定噴灑乳化瀝青透層后，宜立即噴灑均勻集料。 c、乳化瀝青的施工，盡量在基層施工后兩三天、基層保持干凈的情況下澆灑較為適宜，可減少清掃、養(yǎng)生的工作量，縮短工期，但要避免因7 天強度不夠而造成不必要的返工。 d、在清掃后的基層上根據(jù)干燥程度適當灑水，使基層保持濕潤，以便乳液能滲入、吸附在基層上，并嚴禁車輛通行。 e、有霧或下雨時不得施工，且灑布時的氣溫不得低于 10℃。 f、瀝青加熱設備應有足夠的容量，用一個加熱的盤管系循環(huán)，應在油罐上安裝測溫范圍為 0-200℃的溫度計，以便能隨時測定瀝青材料的溫度。 g、在瀝青灑布工作前，要檢查灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、車輛速度控制系統(tǒng)。噴灑前和噴灑后，應對灑布機械的輸油管道及噴油嘴進行疏通、清洗，保持噴油嘴干凈，管道暢通。 h、乳化瀝青在常溫下灑布，一次灑布均勻，灑布后不流淌，漏灑部位應用手提式噴灑器進行人工噴灑或補灑。局部多余部分應根據(jù)監(jiān)理工程師的批準進行清理。灑布時不得污染結構物、護欄、路緣石和其它附屬建筑物的表面，如有濺污，必須清除和整修，必須在乳液破乳之前（灑布后2 小時內(nèi)）完成，撒料后應及時掃勻，達到全面覆蓋一層，厚度一致，集料不重迭，也不漏出乳化瀝青。局部有缺料時,要人工適當找補，局部集料過多時，及時將多余的集料清掃掉。 i、碾壓時間應在乳化瀝青突破，充分滲透，水份蒸發(fā)后碾壓。施工完畢，禁止車輛通行。 ⑵、瀝青混凝土路面 在驗收合格已施工封層瀝青的基層上，可以進行瀝青混凝土面層的施 22工。 瀝青混凝土路面施工程序 封層準備與檢查→標高測量、施工放樣→機械準備→拌和→運輸→攤鋪→初壓→復壓→終壓→放行交通路面面層施工工藝框圖a．瀝青拌和站的建設：瀝青拌和站采用先進設備，最大產(chǎn)量大于240t/h，能自動計量，稱量準確（骨料±3kg，瀝青±0.1kg） ，溫度控制好（±1℃） ，除塵效果好。 b．材料料場的確定。根據(jù)施工圖紙、技術規(guī)范及有關技術標準的要求，對選擇料場的材料進行試驗，確定符合標準要求并令業(yè)主及監(jiān)理工程師滿意的材料料場。 c．材料的備料。根據(jù)初步確定的瀝青混凝土路面各種規(guī)格的材料用量，及各結構層的施工進度計劃安排，組織備料。 d．進場材料的堆放。料場的底部采用 20cm 的 C15 砼鋪筑，砌 24 紅磚墻分隔不同規(guī)格的集料，以保證集料的質(zhì)量：玄武巖采用水洗的方法提高瀝青的握裹力；為了減少集料的含水量，應在料場設置 2％的坡度，并在坡度較低的一側(cè)設置足夠的排水溝，以保證雨水或地表水排出料場外。 e、瀝青混凝土混合料配合比的設計。根據(jù)優(yōu)化設計的（改性）瀝青混合料類型級配曲線，選擇已進場或具有施工代表性符合質(zhì)量要求的各種礦料，根據(jù)礦料顆粒組成，用圖表法或試算法確定符合級配曲線要求的各種礦料的配合比例，用馬歇爾試驗或動穩(wěn)定度等方法確定出最佳（改性）瀝青用量。并在試驗段開工前 28 天報監(jiān)理工程師。 B 試驗段的施工 根據(jù)技術規(guī)范，瀝青砼路面施工前，提出具體實施方案、施工程序和工藝操作詳細說明文件，并提交試驗路段開工申請，在監(jiān)理工程師批準的地點鋪筑試驗路段，以檢驗施工工藝和各種施工機械設備的性能及匹配，獲得（改性）瀝青砼生產(chǎn)施工的技術指標。 C 瀝青混合料的拌和 a．拌和應將集料包括礦粉充分烘干，每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的配合比進行配料。 b．石料的加熱溫度、混合料的出廠溫度，運到施工現(xiàn)場的溫度均高于 JTJ032 的要求。 D 瀝青混合料的攤鋪攤鋪機定位后要預熱熨平裝置，避免拉毛施工面。安裝自動找平裝置后要檢查其完好性能及操作靈活性，避免因儀器的失靈造成動作失誤。在冷橫縫處起步時，根據(jù)不同松方系數(shù)，熨平裝置底部墊好所需厚度木板。 23混合料溫度符合攤鋪溫度時，倒料至攤鋪機料斗，攤鋪機起步攤鋪階段速度不宜過快，一般控制在 2～3m／min 為佳。檢查攤鋪機各部分協(xié)調(diào)情況，攤出混合料的情況是否正常，并及時給予調(diào)整。一般調(diào)整工作在攤鋪機起步后 10m 內(nèi)完成。轉(zhuǎn)入正常攤鋪，按需要調(diào)整攤鋪速度，經(jīng)常檢查傳感器與基準線的情況，以保證攤鋪厚度。E 瀝青混合料的壓實壓路機使用前先檢查所有噴水裝置是否完好，機械是否有漏油現(xiàn)象。壓路機碾壓順序先輕后重，先邊后中。壓路機碾壓輪寬為 1/3，初壓用輕型壓路機，復、終壓用重型壓路機。壓路機碾壓遇縱縫為熱拼時，壓路機碾壓要離邊緣 20cm，避免壓塌邊緣影響整體平整度。F 其它注意事項及操作方法a、縱橫接縫的處理按規(guī)范要求實施。b、攤鋪時若發(fā)現(xiàn)有明顯高低影響平整時需耙松缺陷處的混合料，經(jīng)人工修補，檢測后再壓實。c、城市道路施工遇窨井時需采取以下措施，底層瀝青混合料施工前要移去井座采取保護措施后攤鋪，攤鋪后立刻人工挖出原井基，恢復井座；攤鋪面層混合料后及時用人工修正井座邊后碾壓，碾壓時遇井座要避免振動。d、機械攤鋪瀝青混合料應盡量避免過多的停頓，要求送料均勻到達施工現(xiàn)場，當發(fā)生意外情況，材料到現(xiàn)場間隔較長時，在溫度許可的前提下，適當壓車是必要的。e、已鋪筑的瀝青料未碾壓時，操作人員不得踏立上去。 24現(xiàn)場攤鋪瀝青施工流程圖檢驗合格原材料進場理 基層頂面清理瀝青混合料配合比設計 噴灑透層油按施工配合比投料 測量放線測高程瀝青混合加熱拌和出料 攤鋪機就位調(diào)試均速攤鋪初壓（膠輪）瀝青混合料檢驗、運輸瀝青混合料驗收卸入攤鋪機料斗 25復壓（振動鋼輪）終壓（膠輪）五、附屬工程施工1、側(cè)平石：（1）立緣石每 5m 設 1 控制點掛線安裝砌筑，緣石下用設計要求的石灰粉煤灰砂礫混合料回填密實，立緣石采用細石混凝土臥底厚 5㎝。（2）立緣石安裝接縫為 10㎜用 M7.5 水泥砂漿勾縫，并將外露面壓成凹型。（3）在基礎后背回填素土并夯實，表層土回填完成后其標高比路緣石、集水井或其它結構物低 2.5㎝。（4）鋪砌好的路緣石應縫寬均勻、線條順直、頂面平整、砌筑牢固。（5）養(yǎng)護不少于 7 天，此期間嚴禁碰撞。2、人行道對人行道路床整平后用 8 噸壓路機進行碾壓，壓實度（K≥85％）達到設計要求后再施工級配碎石，要求拌和均勻，及時碾壓密實，灑水保養(yǎng) 4 天后方可鋪筑混凝土。當混凝土達到施工條件后，方可進行鋪筑混凝土磚。鋪筑時要確?；炷链u的平整度及縫的直順度，混凝土磚到工地后要對其質(zhì)量及外觀進行檢驗，特別是幾何尺寸應滿足要求，無掉邊缺角方可使用。級配碎石、砂、道板等材料均應符合規(guī)范的各項規(guī)定，道板應具有出廠合格證和試驗報告，同時通過監(jiān)理工程師的驗收。級配碎石采用機拌，配合比按設計規(guī)范執(zhí)行，拌和應嚴格配料，同時控制拌和遍數(shù)。級配碎石、砼成型后，砂采用人工攤鋪，先用刮板進行初平、平整、密實，然后鋪設混凝土磚，道板在鋪砌時要輕拿輕放，用皮錘敲實。鋪設時應精確拉線，彈線，做到橫縫、縱縫順直，縫寬一致，同時嚴 26格控制高程，保證相鄰道板之間高差不超過規(guī)范要求。鋪設完成后，應沿線檢查平整度，發(fā)現(xiàn)有位移、不穩(wěn)、缺角，與相鄰板不平等現(xiàn)象，應立即修正，最后用黃砂將縫隙填滿。3、雨水口：（1）雨水口應與道路工程配合施工。按道路設計邊線及支管定出雨水口中心線樁，雨水口長邊必須重合道路邊線。（2）按雨水口中心線樁挖槽，挖至設計槽底。槽底要夯實，并澆筑C10 混凝土基礎。（3）雨水口砌筑1）砌筑井墻，隨砌筑隨勾平縫，用 C10 混凝土將墻外肥槽回填搗實。2）井口與路面施工相互配合、同時升高，井圈安裝好后，蓋木板或用鐵板覆蓋，以備在道路面層施工時，壓路機通過不致被壓壞。第二節(jié) 管道工程一、 排水工程施工方案本工程排水部分包括道路工程范圍內(nèi)的雨、污水管道及其附屬構筑物。1、施工順序 施工前先對原有管線進行探測，確定需要重新反挖處理的地段。每施工完一段進行驗收合格后道路及場地下分層回填 6%灰土，綠化帶內(nèi)回填素土。 2、工藝流程 聚乙烯塑鋼纏繞管：地下管線探明→原有雨水管線探測→測量放線→溝槽開挖→砂石墊層→安管→胸腔及管頂用砂石回填→砌檢查井→回填 6%灰土（綠化帶內(nèi)回填素土） 。①地下管線探明 在進行圖紙查閱、實地踏勘等調(diào)查后，對開挖區(qū)域中有管線但不明朗地段，采用人工挖探槽的辦法進行處理，并且在開挖時采用專人指揮，以免破壞管線。原有雨水管因管位及高程不一致根據(jù)設計和業(yè)主要求將原雨水管拆除后用 6％灰土回填。②測量放線 做好溝槽中心及開挖邊線的定位，及中心標高的測定，并加密方便施工的導線點和水平點，使施工中隨時測量各工序位置和高程。A、核對水平點并沿一每隔 100m 建立一處臨時水平點。 B、測量管道地面高程、管道中心線、開挖槽邊線以及構筑物位置。 C、根據(jù)各管線單位的交底以及項目部現(xiàn)場實地調(diào)查情況，與各管線