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2019年高考物理 專題三 拋體運(yùn)動(dòng)與圓周運(yùn)動(dòng)綜合檢測(cè)
題號(hào)
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答案
A.飛機(jī)做的是勻速直線運(yùn)動(dòng)
B.飛機(jī)上的乘客對(duì)座椅的壓力略大于重力
C.飛機(jī)上的乘客對(duì)座椅的壓力略小于重力
D.飛機(jī)上的乘客對(duì)座椅的壓力為零
26.一個(gè)豎直上拋的物體,上升過(guò)程中的平均速度是10 m/s,它能到達(dá)的最大高度是(取g=10 m/s2)( )
A.5 m B.10 m C.20 m D.30 m
27.關(guān)于斜拋運(yùn)動(dòng)的下列說(shuō)法中正確的是( )
A.斜拋運(yùn)動(dòng)是非勻變速運(yùn)動(dòng)
B.斜拋運(yùn)動(dòng)在空中的飛行時(shí)間只與拋出時(shí)的初速度的大小有關(guān),與其他因素?zé)o關(guān)
C.斜拋運(yùn)動(dòng)的物體在著地時(shí)的速度方向不可能是豎直的
D.斜拋運(yùn)動(dòng)的物體在最高點(diǎn)的加速度為零
28.以相同的水平速度從不同高度拋出A、B兩個(gè)物體,設(shè)兩物體拋出的高度之比為hA∶hB=4∶1,則它們做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比tA∶tB及水平位移之比sA∶sB分別是(不計(jì)空氣阻力)( )
A.4∶1,4∶1 B.2∶1,2∶1
C.1∶1,1∶1 D.2∶1,1∶1
29.有一個(gè)運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn),它的速度大小和方向均隨時(shí)間變化,而加速度大小和方向卻不隨時(shí)間變化,則該質(zhì)點(diǎn)可能做( )
A.豎直上拋運(yùn)動(dòng) B.勻速圓周運(yùn)動(dòng)
C.自由落體運(yùn)動(dòng) D.斜拋運(yùn)動(dòng)
30.汽車車廂地板上有一貨物,貨物與地板之間的最大靜摩擦力是物體重力的0.2倍,當(dāng)汽車以5 m/s的速率勻速轉(zhuǎn)過(guò)半徑為8 m的彎道時(shí),在司機(jī)看來(lái),貨物將( )
A.仍然和車頂保持相對(duì)靜止
B.向后方滑動(dòng)
C.右轉(zhuǎn)彎時(shí)貨物從車的左后方滑下,左轉(zhuǎn)彎時(shí)貨物從車的右后方滑下
D.右轉(zhuǎn)彎時(shí)貨物從車的右后方滑下,左轉(zhuǎn)彎時(shí)貨物從車的左后方滑下
31.下列關(guān)于在豎直平面內(nèi)做速度大小發(fā)生變化的圓周運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法中,正確的是( )
A.該運(yùn)動(dòng)加速度的方向始終指向圓心 B.該運(yùn)動(dòng)加速度的大小保持不變
C.該運(yùn)動(dòng)速度的方向始終沿著圓周的切線方向 D.該運(yùn)動(dòng)是勻變速運(yùn)動(dòng)
32.如圖33所示,A、B是兩個(gè)摩擦傳動(dòng)的靠背輪,A是主動(dòng)輪,B是從動(dòng)輪,它們的半徑RA=2RB,a和b兩點(diǎn)在輪的邊緣,c和d在各輪半徑的中點(diǎn),下列判斷正確的是( )
圖33
A.va=2vb B.ωb=2ωa C.vc=va D.ωb=ωc
33.A、B、C三個(gè)物體放在水平轉(zhuǎn)臺(tái)上,它們與臺(tái)面的摩擦系數(shù)相同,質(zhì)量之比為3∶2∶1,與轉(zhuǎn)軸的距離之比為1∶2∶3,當(dāng)轉(zhuǎn)臺(tái)以ω旋轉(zhuǎn)時(shí)它們均無(wú)滑動(dòng),它們受到的靜摩擦力的大小關(guān)系是( )
A.fA
fB>fC
C.fA=fCfC
34.一輛卡車在丘陵地段勻速率行駛,地形如圖34所示,由于輪胎太舊,途中爆胎,爆胎可能性最大的地段應(yīng)是( )
A.a(chǎn)處 B.b處 C.c處 D.d處
圖34 圖35
35.如圖35所示,兩個(gè)半徑不同的內(nèi)壁光滑的半圓軌道固定于地面,一個(gè)小球分別從與球心在同一水平高度的A、B兩點(diǎn)由靜止開(kāi)始自由下滑,通過(guò)軌道最低點(diǎn)時(shí)( )
A.小球?qū)绍壍赖膲毫ο嗤? B.小球?qū)绍壍赖膲毫Σ煌?
C.A軌道小球的向心加速度大 D.B軌道小球的向心加速度大
三、多項(xiàng)選擇題:本大題共5小題,每小題5分,共25分.在每小題列出的四個(gè)選項(xiàng)中,至少有兩個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的.全部選對(duì)得5分,少選且正確得2分,未選、錯(cuò)選不得分.
36.若一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)是兩個(gè)獨(dú)立的分運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng),那么( )
A.若其中一個(gè)分運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng),另一個(gè)分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng),則物體的合運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)
B.若兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)都是勻速直線運(yùn)動(dòng),則物體的合運(yùn)動(dòng)一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)
C.若其中一個(gè)分運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng),另一個(gè)分運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng),則物體一定做曲線運(yùn)動(dòng)
D.以上說(shuō)法都不正確
37.下列關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)的敘述,正確的是( )
A.平拋運(yùn)動(dòng)是一種在恒力作用下的曲線運(yùn)動(dòng)
B.平拋運(yùn)動(dòng)的速度方向與恒力方向的夾角保持不變
C.平拋運(yùn)動(dòng)的速度大小是時(shí)刻變化的
D.平拋運(yùn)動(dòng)的速度方向與加速度方向的夾角越來(lái)越大
38.下列哪些物體的運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)( )
A.運(yùn)動(dòng)員向遠(yuǎn)處拋出的鐵餅 B.豎直向上拋出的小球
C.地球繞太陽(yáng)的運(yùn)動(dòng) D.人造地球衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)
39.由于地球的自轉(zhuǎn),關(guān)于地面上相對(duì)地面靜止的物體的角速度、線速度的大小,以下說(shuō)法正確的是( )
A.在赤道上的物體線速度最大 B.在兩極上的物體線速度最大
C.在赤道上的物體角速度最大 D.北京和南京的角速度大小相等
40.如圖36所示,某人向放在水平地面的正前方小桶中水平拋球,結(jié)果球劃著一條弧線飛到小桶的前方.不計(jì)空氣阻力,為了能把小球拋進(jìn)小桶中,則下次再水平拋球時(shí),以下的哪些調(diào)整是正確的( )
圖36
A.減小初速度,拋出點(diǎn)高度不變
B.增大初速度,拋出點(diǎn)高度不變
C.初速度大小不變,降低拋出點(diǎn)高度
D.初速度大小不變,提高拋出點(diǎn)高度
專題三 拋體運(yùn)動(dòng)與圓周運(yùn)動(dòng) 綜合檢測(cè)
1.C 解析:根據(jù)獨(dú)立性,知時(shí)間不變,故A、B錯(cuò),當(dāng)水速變大時(shí),路程變大,故D錯(cuò)C對(duì).
2.C 解析:人勻速沿樓梯上行的速度為v2=,自動(dòng)樓梯運(yùn)動(dòng)速度為v1=,則人和自動(dòng)樓梯同時(shí)運(yùn)動(dòng)時(shí)的時(shí)間為t==.
3.B 4.B
5.B 解析:小船垂直河岸過(guò)河時(shí)用時(shí)最短,t= s=105 s.
6.C
7.A 解析:根據(jù)曲線運(yùn)動(dòng)的條件判斷.
8.C
9.C 解析:在地面上的人來(lái)看,兩個(gè)箱子在水平方向上的運(yùn)動(dòng)都是勻減速直線運(yùn)動(dòng),且加速度相等,但速度不相等,因此,兩箱子的相對(duì)運(yùn)動(dòng)為勻速運(yùn)動(dòng),兩箱間的水平距離越來(lái)越大.
10.C 解析:由h=gt2得,t== s=10 s,則s=vt=15010=1500 m.
11.C 解析:兩物體在空中相遇的位置最低應(yīng)在地面,t=,hmax=gt2=20 m.
12.A 解析:初速度與外力不在同一直線上.
13.C 解析:因hmax==20 m,所以物體將到達(dá)離拋出點(diǎn)20 m的位置正好是運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn),t==2.0 s.
14.C 解析:利用v=ωr,ω=,a==ω2r可得A、B、D中關(guān)系式正確,而轉(zhuǎn)速n==.
15.C 解析:v時(shí)最高點(diǎn):mg=,2v時(shí)最高點(diǎn):mg+N=.
16.B 解析:由于慣性.
17.B 解析:kmg≥,v≤.
18.B 解析:由v=Rω得R=0.04 m,a=Rω2=1.0 m/s2.
19.D 解析:由F=mω2r可算得.
20.D 解析:A、B、C中的各式中,對(duì)每一式來(lái)說(shuō),若說(shuō)其中兩個(gè)量間存在正比或反比關(guān)系,必須以第三個(gè)量不變?yōu)榍疤?;D中2π為常量,故角速度一定跟轉(zhuǎn)速成正比.
21.A 解析:丙球在水平方向的速度最大,B錯(cuò);丙球在豎直方向的速度不為零,C錯(cuò);速度的方向不同,D錯(cuò).
22.D 解析:都只受重力作用,故加速度均為重力加速度,但平拋運(yùn)動(dòng)可分解為水平和豎直兩個(gè)方向的運(yùn)動(dòng),速度大小和方向均不同.
23.C 解析:由vy=和vy=gt得.
24.A
25.C 解析:A、地球是圓形的,由上海飛往美國(guó)洛杉磯的飛機(jī)在飛越太平洋上空的過(guò)程中,做勻速圓周運(yùn)動(dòng),故A錯(cuò)誤;B、對(duì)人受力分析,G-N=m,所以飛機(jī)上的乘客對(duì)座椅的壓力略小于重力.故C正確,B、D錯(cuò)誤.故選:C.
26.C 解析:豎直上拋運(yùn)動(dòng)的上升過(guò)程是勻減速直線運(yùn)動(dòng),由v0=2和hmax=得.
27.C 解析:斜拋運(yùn)動(dòng)的物體在著地時(shí)的速度既有水平速度,也有豎直速度,因此物體的速度方向不可能是豎直的.
28.B 解析:由h=gt2和s=vt求得.
29.D
30.C 解析:因a==3.125 m/s2>0.2g,物體將發(fā)生相對(duì)滑動(dòng).
31.C 解析:豎直平面內(nèi)做速度大小發(fā)生變化的圓周運(yùn)動(dòng),速度的大小雖然改變,但速度的方向始終沿著圓周的切線方向.
32.B
33.C 解析:由f=mrω2得fA∶fB∶fC=(mArA)∶(mBrB)∶(mCrC)=3∶4∶3.
34.D 解析:過(guò)最高點(diǎn)和最低點(diǎn)時(shí),卡車分別處于失重狀態(tài)和超重狀態(tài),超重狀態(tài)即在最低點(diǎn)時(shí)的支持力較大,又知N-mg=m,即N=mg+m,R越小N越大.
35.A 解析:由mgR=mv2和N-mg=m=ma得N=3mg,可見(jiàn)a與N均與半徑R無(wú)關(guān).
36.AB 解析:由于合外力F≠0,故合運(yùn)動(dòng)是變速運(yùn)動(dòng),A對(duì);合外力F=0,合速度方向確定,故合運(yùn)動(dòng)仍為勻速直線運(yùn)動(dòng),B對(duì);合外力F≠0,若力F的方向與合速度方向在一條直線上,則物體就做直線運(yùn)動(dòng),C錯(cuò).
37.AC 解析:平拋運(yùn)動(dòng)的速度方向與恒力方向夾角、與加速度方向的夾角均是越來(lái)越?。?
38.ACD 解析:曲線運(yùn)動(dòng)的軌跡是曲線的.
39.AD 解析:地球上各處角速度等大(除兩極點(diǎn)外),線速度由v=rω即可判斷.
40.AC
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