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2019-2020年九年級物理 14.4《流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系》教學(xué)案（無答案） 人教新課標(biāo)版 學(xué)習(xí)目標(biāo)： 1、了解流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，并能用其解釋某些生活現(xiàn)象。 2、了解飛機(jī)的升力是怎樣產(chǎn)生的 學(xué)習(xí)過程 一、激趣導(dǎo)入，板書課題 1912年秋，當(dāng)時世界上最大 的輪船之一“奧林匹克”號郵輪，以25km/h的速度在海上航行時，英國鐵甲巡洋艦“哈克”號以34km/h的速度從后面追趕，兩船橫向距離很小，只有不足100米，當(dāng)“ 哈克”號剛剛追上“奧林匹克”，船首與油輪的船尾并列后，巡洋艦好像突然被一只看不見的巨手推動，不在順從舵手的操縱，竟自動扭轉(zhuǎn)船頭，幾乎筆直地向油輪沖去，隨著“咔嚓”一聲巨響，“奧林匹克”號的右舷撞了一個大洞。這是當(dāng)時發(fā)生的奇怪的海上事故，很長一段時期無人能解釋。同學(xué)們，你們想知道這里的原因嗎？ 二、預(yù)習(xí)檢測 活動一、流動氣體壓強(qiáng)與流速關(guān)系 實(shí)驗一：按照如圖所示，做吹紙實(shí)驗. 現(xiàn)象： ； 實(shí)驗二：按照如圖所示，把一根長10 cm左右的飲料吸管A插在盛水的杯子里，另一根吸管B的管口貼靠在A管的上端。往B中勻速持久地吹氣，做實(shí)驗。 現(xiàn)象： ； 綜合分析實(shí)驗一、二可以得出結(jié)論： 。 活動二、流動液體壓強(qiáng)與流速關(guān)系 實(shí)驗三：將準(zhǔn)備好的兩個“小船”，放入臉盆內(nèi)，然后用注射器向中間的水域沖水，兩船如何運(yùn)動？ 現(xiàn)象： ； 實(shí)驗四：我們打開水龍頭，使自來水流過圖示裝置，可以看到玻璃管中的情況，請你對本實(shí)驗分析 (1)A、B、C三處哪處壓強(qiáng)最小？其物理依據(jù)是什么？ (2) A、B、C三處哪處水的流速最大？ 綜合分析實(shí)驗三、四可以得出結(jié)論： 。 綜合以上兩個結(jié)論我能得到： 。 活動三、飛機(jī)的升力 同學(xué)們，自學(xué)課本第92頁到93頁上半部分，根據(jù)圖14.4－4制作的機(jī)翼模型進(jìn)行實(shí)驗。分析機(jī)翼上升的原因。 。 三、交流提升 1．春天是放風(fēng)箏的好季節(jié)。風(fēng)箏在空氣中飛行利用了下列什么原理 （ ） A．風(fēng)箏下方空氣流速小，空氣壓強(qiáng)小B．風(fēng)箏下方空氣流速大，空氣壓強(qiáng)大 C．風(fēng)箏上方空氣流速大，空氣壓強(qiáng)小 D．風(fēng)箏上方空氣流速小，空氣壓強(qiáng)大 2．如圖13-55所示兩船近距離并排行駛時將會 ，這是因為兩船內(nèi)側(cè)水的流速 于兩船外側(cè)水的流速，造成了兩船內(nèi)側(cè)水的壓強(qiáng) 于外側(cè)水的壓強(qiáng)的原因（選填“大”、“小”或“等”）。 3．如圖12-55所示，將一張明信片沿著其邊長彎成弧形放在玻璃臺面上，形成一座“拱橋”，當(dāng)你對著“拱橋”使勁吹氣時，你會發(fā)現(xiàn)（ ） A．“紙橋”被吹開較長的距離 B．“紙橋”被吹開較短的距離 C．“紙橋”被吹得上下跳動幾下 D．“紙橋”緊貼桌面不動 4．在北京某科技館內(nèi)，有一個風(fēng)洞實(shí)驗室，一架模型飛機(jī)固定在托盤測力計上。無風(fēng)時，托盤測力計示數(shù)為15N；當(dāng)迎面吹著飛機(jī)的風(fēng)速達(dá)到20m/s時，托盤測力計的示數(shù)為7N，可以判定飛機(jī)受到了一個新的力。根據(jù)你的分析，飛機(jī)受到的該力大小為_______N，方向________。 5、在火車站或地鐵站的站臺上，離站臺邊緣1m左右的地方標(biāo)有一條安全線，人必須站在安全線以外的地方候車，這是為什么？ 6、詩人杜甫在《茅屋為秋風(fēng)所破歌》中寫到：“八月秋風(fēng)尚怒號，卷我屋上三重茅”，請你分析詩中包含的物理道理。 四、課后反思：學(xué)習(xí)中，你有哪些收獲，還有哪些不足？ 作業(yè)布置：預(yù)習(xí)14.5了解浮力的概念；會用彈簧測力計測量浸入液體中的物體受到的浮力；理解浮力的大小與哪些因素有關(guān)， 教后記：