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畢業(yè)設(shè)計題目,QD型16/3.2T電動橋式起重機機械部分的設(shè)計姓名:劉彥威學號:20040315035班級:機教042班指導老師:卞平艷,內(nèi)容簡介,1.設(shè)計的目的和意義2.總體形狀3.設(shè)計的步驟2.1主/副起升機構(gòu)的設(shè)計2.2大/小車運行機構(gòu)的設(shè)計及合理布置2.3箱型主梁,端梁的金屬機構(gòu)設(shè)計2.4總體的布置及安全走臺的設(shè)計4.結(jié)束語,1.設(shè)計的目的和意義,通用起重機承擔著生產(chǎn)車間許多方面的基礎(chǔ)工作，為工業(yè)高效生產(chǎn)提供保證。在這個全球經(jīng)濟危機的大的背景下，起重行業(yè)受到了嚴峻的挑戰(zhàn)，競爭更加激烈。那么更合理的，更先進的制造起重機，以最優(yōu)性價比來贏得市場。,整體形狀,設(shè)計思路,首先,設(shè)計橋式起重機的主起升機構(gòu).通過明確技術(shù)要求:起重量16T,跨度16.5m,起升速度7.9m/min，起升高度為10m。另外,還有對現(xiàn)場車間對起重機的利用率,以及所要運行距離,使用年限的考慮.來確定起重機的設(shè)計等級.本文的設(shè)計級別是A5級,吊具形式是吊鉤.通過起重量來初步選擇所要用的鋼絲繩類型長度,滑輪組的類型.本文所選的滑輪組如下:,,,,該滑輪組的省力倍數(shù)為3.,卷筒,電動機,減速器的選擇,有了鋼絲繩的長度和直徑,就可以來選擇卷筒.通過選擇了卷筒,在整和起升速度,初步考慮到見速器大概傳動比,以及起重量,工作環(huán)境,來初步選擇電動機.而后對電動機的過載能力校驗.根據(jù)初步的傳動比，電動機功率，根據(jù)實際的減速器樣本來進行選擇減速器。,制動器，起動/制動時間的驗算,制動器是起重機的重要安全部件，它保證起重機在吊重情況下的安全。以及行車運行的準確定位。通過下面公式選擇。起/制動時間是起重機工作平穩(wěn)性的重要保證。必須在一定的范圍內(nèi)。,,,,,副起升機構(gòu)于主起升的選擇近似。,不在闡述。,其次，小車運行機構(gòu)的設(shè)計及小車合理布置,小車運行機構(gòu)的設(shè)計，主要考慮到運行阻力，距離以及運行打滑的驗證。來設(shè)計機構(gòu)的部件，如電動機，聯(lián)軸器，減速器，制動器，限位開關(guān)等等。小車的布置，要考慮到重心中心位置，而且緊籌，做到節(jié)省材料。如圖所示：,小車布置圖,最后是箱型主梁，端梁的設(shè)計,主要考慮到小車的輪壓，梁的自重影響下及制作工藝，經(jīng)過一系列的設(shè)計計算，驗算。強度計算公式剛度計算公式,,,輪壓及主梁圖,,起重機布置圖,結(jié)束語,在此次設(shè)計的過程中，培養(yǎng)了我的綜合運用所學知識的能力，解決實際中所遇到問題的能力，并且能鞏固和深化我所學的專業(yè)知識．但是，在設(shè)計中不免有一些問題，敬請各位老師批評指正。,謝謝各位老師對我五年的栽培/,