裝配圖發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼加工工藝及其夾具設(shè)計(jì),裝配,發(fā)動(dòng)機(jī),飛輪,加工,工藝,及其,夾具,設(shè)計(jì) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)中期報(bào)告（學(xué)生用表） 姓名 陳立保 學(xué)號(hào) 20090130510 專業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 院系 機(jī)械工程系 論文(設(shè)計(jì))題目 發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼的加工工藝及其夾具設(shè)計(jì) 指導(dǎo)老師 葉仲新 開題報(bào)告(打√) 外文翻譯(打√) 工作進(jìn)度(打√) 是否上交(√ ) 是否批改( √) 是否上交(√ ) 是否批改( ) 超前( ) 正常(√ ) 滯后( ) 學(xué)生填寫 課題簡(jiǎn)介：本課題將針對(duì)湖北省十堰市東風(fēng)商用車有限責(zé)任公司制造車間實(shí)際的發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼進(jìn)行加工工藝及其夾具設(shè)計(jì)。 本課題的設(shè)計(jì)工作將緊緊圍繞工藝設(shè)計(jì)和夾具設(shè)計(jì)，充分運(yùn)用所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，并結(jié)合實(shí)習(xí)實(shí)踐，同時(shí)以AutoCAD和三維軟件UG為輔導(dǎo)進(jìn)行計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)飛輪殼的三維建模和二維總裝圖。 按照任務(wù)書應(yīng)完成的工作內(nèi)容與進(jìn)展情況（文獻(xiàn)資料查閱、課題調(diào)研與實(shí)習(xí)、開題報(bào)告、外文翻譯、課題研究與設(shè)計(jì)、實(shí)施等）： 1、 文獻(xiàn)資料查閱：為了高質(zhì)量完成該課題的設(shè)計(jì)，查閱了十幾篇中外文獻(xiàn)及論文，了解了該課題的國(guó)內(nèi)外最新研究情況。 2、 課題調(diào)研與實(shí)習(xí)：開學(xué)第一周在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下參觀、調(diào)研了東風(fēng)商用車發(fā)動(dòng)機(jī)廠，對(duì)專用設(shè)備的制造有了較深刻的了解。并完成了實(shí)習(xí)報(bào)告。 3、 開題報(bào)告：第三周我在老師的指導(dǎo)下完成了開題報(bào)告。明確了設(shè)計(jì)內(nèi)容和重點(diǎn)、難點(diǎn)。 4、 外文翻譯：第五周完成了題目為《工藝規(guī)程制訂與并行工程》的外文翻譯。 5、 課題實(shí)施：已經(jīng)完成了康明斯系列發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼總體工藝設(shè)計(jì)方案選擇；運(yùn)用AutoCAD開始繪制總裝配圖和部分零件圖。 課題存在的問題及解決辦法： 遇到的困難： 一、具體尺寸的確定：如零件圖尺寸的確定； 二、加工基準(zhǔn)面、公差等級(jí)及位置精度的要求等等。 解決辦法是： 1、 通過(guò)圖紙的縮放來(lái)大致確定零件的各尺寸； 二、通過(guò)查閱有關(guān)資料和老師的幫助，確定基準(zhǔn)面、公差等級(jí)及位置精度等，最終設(shè)計(jì)出合理的方案。 待完成的工作： 查閱相關(guān)資料，制定三個(gè)不同的加工工藝方案，并且確定最佳方案； 編寫發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪殼加工工藝及其夾具設(shè)計(jì)說(shuō)明書； 撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)論文和準(zhǔn)備答辯材料。 指導(dǎo)教師意見 指導(dǎo)教師： 年 月 日 注：此表裝入學(xué)生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）資料袋存檔。