ZL50裝載機工作裝置設(shè)計【含sw三維仿真及10張CAD圖帶開題報告】

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一 、 實 習 調(diào) 研 時 間 　20XX 年 3 月 10 號 到 20XX 年 3 月 21 號二 、 實 習 調(diào) 研 地 點 河 北 省 唐 山 市三 、 實 習 單 位 和 部 門 唐山華鼎機械有限公司、唐山盾石機械制造有限公司、唐山冶金礦山機械廠、開元集團四 、 實 習 調(diào) 研 內(nèi) 容在唐山華鼎機械有限公司的熱加工車間我們看到了鋁制減速器外殼的加工過程。擁有各類設(shè)備 200 多臺，其中壓鑄設(shè)備 5 臺：包括 800 噸壓鑄機一臺，1000 噸壓鑄機一臺，1250 噸壓鑄機兩臺，1600 噸壓鑄機一臺；機加工設(shè)備有：加工中心及數(shù)控設(shè)備 28 臺，十條機加工生產(chǎn)線，一條浸滲生產(chǎn)線。工人先將鋁錠放入熔爐溶化成鋁水，再送到壓鑄機旁邊的熔爐里。壓鑄機合模，工人澆鑄鋁水，冷卻，開模，取出鑄件。其中有兩臺壓鑄機，一臺由人工澆鑄鋁水，另一臺自動澆鑄鋁水，提高了生產(chǎn)效率，降低了工人勞動強度。觀察鑄造工程中用的凹凸模，并分析其結(jié)構(gòu)、作用、主流道分流道設(shè)計、交口的位置、側(cè)抽芯機構(gòu)的設(shè)置、鑄件的取出機構(gòu)等等，讓我們與課本知識聯(lián)系起來。在機加工車間我們看到了正在加工的減速器外殼，在生產(chǎn)線上大部分為自動化的數(shù)控設(shè)備。減速器外殼加工過程中孔加工比較多，而且夾具設(shè)計比較復雜。在唐山盾石機械制造有限公司，我的感覺就是該公司成產(chǎn)的設(shè)備非常之大，給人一種震撼。當然了，加工設(shè)備也非常大。給我印象最深的的是一個齒輪的直徑有5、6 米，還有這樣的圓筒。如此大的圓筒用一個非常大的卷板機卷出，而這樣的機器全國也沒有幾臺。我們實習過程主要參觀了機加部、金結(jié)部。機加部和金結(jié)部負責機械加工、技術(shù)結(jié)構(gòu)制造、成臺設(shè)備組裝。關(guān)鍵設(shè)備有：直徑 3-13 米普通及高精度數(shù)控立式機床、直徑 4-12.5 米的高精度滾齒機、250 及260 落地鏜床、4-8 米龍門銑床及刨床、大型磨床、設(shè)備從德國引進的滾刀刃磨機和 2500 齒輪檢測儀、100-200 噸筒體車床、200 噸焊轉(zhuǎn)胎、200 噸整體退火窯和各類大型熱處理設(shè)備、50-160 噸橋式吊床、可冷卷 125 毫米鋼板的大型卷板機、從意大利引進的自動窄間隙埋弧焊接中心和雙弧焊接中心、鋼板除銹預處理設(shè)備、從德國和日本引進的大型數(shù)控及光電跟蹤火焰切割機等設(shè)備。在唐山冶金礦山機械廠，首先映入眼簾的是毛主席雕像以及公司今年的業(yè)績目標，讓我感覺這是一家目標明確、生機盎然的企業(yè)。我們個人也要為自己訂立人生目標。冶金礦山機器同樣非常大，感覺有點類似水泥機械。其中燒結(jié)機設(shè)備非常多，還有減速器。有一個 6、7 米長的減速器用在起重 150 噸的天車上，用于吊起重物。唐山冶金礦山機械廠主要生產(chǎn)設(shè)備 751 臺，精大稀設(shè)備 127 臺，其中最大設(shè)備能力有：3×6m 光電跟蹤切割機、60×8000mm 卷板機，φ5m 立式車床，φ1400×10000mm 車床，260×260mm 落地銑鏜床，l16m 龍門刨床，φ1250mm m=25磨齒機，φ5.5m 人字齒輪銑齒機，φ3.3m 滾齒機，φ1.6m 散齒輪刨齒機，3.8×1.5 臺車式電阻爐，振動應力消除儀，埋弧焊機，co2 氣體保護焊機，瑞士產(chǎn)zb770 蝸桿砂輪磨齒機和 am-10 砂輪修型機，德國產(chǎn) h1003 磨齒機，德國產(chǎn) amk635錐齒輪加工機床、lkr850 錐齒輪對研機、zstz630c3 磨齒機、snc30 滾刀磨床、pwf300 滾刀檢查儀、pfsv1200s 漸開線齒輪綜合檢查儀，并配備物理、化學實驗室、超聲波及 x 射線探傷檢驗設(shè)施，50t 橋式起重機，鋼材預處理拋丸機 2 臺。走進開元就有一種不一樣的感覺。公司環(huán)境很好，很整潔。走進生產(chǎn)車間，工人緊張而有序地工作著。我們仔細觀察槽扁雙端銑床的床身、左主軸箱、右主軸箱等，分析其工作原理，動作過程，控制方式和主軸箱的裝配工程。對主軸箱內(nèi)部的齒輪對數(shù)、嚙合方式、輸出與輸入等情況做了分析和記錄。對照主軸箱裝配圖查看其所對應的實物零件，對零件有了直觀的、形象的認識。五 、 實 習 體 會 和 建 議通過此次的實習，我們學到了許多課本以外的知識，這是在學校內(nèi)無法接受的，自己所學到的東西如果用不到實踐中的話，那就是紙上談兵。我建議學校以后可以多組織一些校外實踐，要邊學習邊實踐到現(xiàn)實中去。實習的時候?qū)W校也可以弄一些閑置的機床，讓學生多上機操作一下。還有就是可以多組織一些創(chuàng)新性活動，讓學生都參與進去，拓寬一下學生的思維，培養(yǎng)學生的創(chuàng)新意識。六 、 實 習 總 結(jié)兩周的實習時光匆匆流過，在我的人生中留下了美好的記憶。實習工程為我們畢業(yè)設(shè)計做很大的準備工作，讓我們對設(shè)計內(nèi)容有了形象的認識，提供一些思路，為我們順利完成畢業(yè)設(shè)計打下了好的基礎(chǔ)。實習是一種非常好的學習方式。學生、老師和車間工人如此近距離的接觸我們中間沒有隔閡，有的只是學習與指導。在這樣互動的過程中，我們將課堂上的理論與車間工人的實際經(jīng)驗相互印證，既加深了對知識的認識和理解，更重要的是我們得到了經(jīng)驗，了解了知識實際應用過程中的靈活。我們還了解了自己以后從事行業(yè)的工作環(huán)境，更多的了解了社會現(xiàn)狀。做好步入社會的思想準備，肩負自己的使命。 在此也要感謝老師給我們提供的這次實習的機會！