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第二講 城市化 一、選擇題 1．(2015高考廣東卷)下表為2009年四個國家人口數及百萬人口以上大城市人口占本國人口比重統(tǒng)計表。由此可判斷該年(　　) 國家 中國* 印度 德國 美國 人口數/百萬人 1 338 1 155 82 307 比重/% 17 13 8 45 *未含臺灣省統(tǒng)計數據。 A．中國的城市化水平已經明顯超過了德國 B．中國百萬人口以上大城市數量比德國少 C．中國百萬人口以上大城市人口比美國少 D．中國百萬人口以上大城市人口比印度多 解析：表中反映了四個國家的人口數及百萬人口以上大城市人口占本國人口比重。城市化水平的主要標志是城市人口占總人口的比重，因此表中數據不能直接反映城市化水平，德國是發(fā)達國家，城市化水平高于中國，故A項錯誤；表中數據不能顯示城市數目的多少，故B項錯誤；該國人口總數乘以百萬人口以上大城市人口占本國人口的比重，即可得出該國百萬人口以上大城市人口數，經計算可得出，中國百萬人口以上大城市人口比印度和美國多，故C項錯誤，D項正確。 答案：D (2017淮北模擬)下圖為廣州市人口密度變化圖。讀圖，回答2～3題。 2．圖中所示人口狀況反映了該城市(　　) A．出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象　　　 B．人口由市中心向周邊遷移 C．人口自然增長率下降 D．人口死亡率上升 3．與圖中現(xiàn)象產生無關的因素是(　　) A．地鐵通車 B．商業(yè)區(qū)集中在市中心 C．城市房價上漲 D．工廠向外圍搬遷 解析：第2題，圖中顯示1982年廣州市中心人口密度大，2000年市中心的人口密度有一定下降，郊區(qū)人口密度上升。通過廣州市不同時期人口密度的變化可知，廣州市的人口呈現(xiàn)由市中心向周邊遷移的現(xiàn)象。第3題，地鐵等交通的發(fā)展、市中心房價上漲、工廠的外遷都會造成人口由城市中心向周邊遷移。 答案：2.B　3.B (2017江西六校模擬)“潮汐車道”方便“鐘擺族”上下班。(“潮汐車道”是指根據交通流量的變化，通過交通指示標識，對其行駛方向進行適時調整的車道。“鐘擺族”指工作在城里，生活在郊區(qū)或其他城市，兩處奔波的職場人士。)據此回答4～5題。 4．下列對“鐘擺族”的敘述，最可信的是(　　) A．“鐘擺族”多居住在高級住宅區(qū) B．“鐘擺族”購房主要考慮環(huán)境質量 C．“鐘擺族”都自己駕車上下班 D．“鐘擺族”的形成與城市化有關 5．“潮汐車道”的設置目的主要是(　　) A．優(yōu)化配置道路資源 B．美化城市道路景觀 C．加強城市交通管理 D．減少道路交通事故 解析：第4題，依據材料，鐘擺族“工作在城里，生活在郊區(qū)或其他城市”，表明與逆城市化有關。第5題，由材料 “潮汐車道”概念可知，“潮汐車道”的設置目的主要是優(yōu)化配置道路資源。 答案：4.D　5.A (2017宜賓模擬)近年來，大城市城區(qū)交通擁堵日趨嚴重。讀我國直轄市“機動車輛數和主城區(qū)道路里程”表，完成6～7題。 直轄市 機動車輛數/萬 主城區(qū)道路里程/km 北京 537.1 6 206 天津 258.9 3 234 上海 272.3 4 400 重慶 101.2 3 600 6.據表推測，堵車最嚴重的城市是(　　) A．北京 B．天津 C．上海 D．重慶 7．緩解城區(qū)交通擁堵的合理措施有(　　) ①發(fā)展公共交通?、诮官徺I私家車　③建立立體道路網?、苠e峰上下班?、荽罅π藿ü? A．①②③ B．②③④ C．①④⑤ D．①③④ 解析：第6題，由表可知，每個城市中每輛車的平均道路里程數北京為最低，所以北京為交通最擁擠的城市。第7題，為了緩解城市的交通擁擠，可以采取以下措施：發(fā)展公共交通；減少購買私家車；建立立體道路網；錯峰上下班等。 答案：6.A　7.D (2017嘉興模擬)海綿城市是指城市像海綿一樣，下雨時能吸水、蓄水、滲水、凈水；當需要時，又可以將水釋放并加以利用。下圖為某海綿城市的道路橫斷面示意圖。據此回答8～9題。 8．下列敘述錯誤的是 (　　) A．與路面相比，雨水口一定要下沉 B．可將路面雨水引入樹池進行消納 C．綠化帶與兩側路面高程保持一致 D．人行道要盡可能地采用透水磚 9．海綿城市的建設，有利于 (　　) ①緩解城市水資源短缺 ②削減各季節(jié)城市河流流量 ③修復城市的生態(tài)環(huán)境 ④破解雨天“城中看?！爆F(xiàn)象 A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④ 解析：第8題，為了能及時排水和使雨水下滲，綠化帶的高程要低于兩側路面的高程。第9題，海綿城市下雨時能吸水、蓄水、滲水、凈水；當需要時，又可以將水釋放并加以利用；因而其建設可緩解城市水資源短缺、修復城市的生態(tài)環(huán)境、緩解城市內澇，同時可以調節(jié)(而不是削減)各季節(jié)城市河流流量。 答案：8.C　9.D (2017嘉峪關模擬)讀我國某城市中心區(qū)與郊外平原區(qū)的相關數據比較表(單位：mm)，回答10～11題。 年平均降水量 轉化為徑流的總降水量 轉化為地表徑流的降水量 轉化為地下徑流的降水量 城市中心區(qū) 675 405 337 68 郊外平原區(qū) 645 267 96 171 10.導致該城市中心區(qū)和郊外平原區(qū)“轉化為地下徑流降水量”差異的原因主要是城市中心區(qū)(　　) A．降水量少 B．硬化地面增加 C．過度開采地下水 D．水資源利用率低 11．下列措施對緩解兩地“轉化為地下徑流降水量”的差異作用不大的是 (　　) A．增加城市綠地面積 B．保護城市濕地生態(tài)系統(tǒng) C．完善城市排水系統(tǒng) D．限制城市建筑物的高度 解析：第10題，城市中心區(qū)由于硬化地面增加，轉化為地下徑流的降水減少。第11題，增加城市綠地面積、保護城市濕地生態(tài)系統(tǒng)、完善城市排水系統(tǒng)都可以影響轉化為地下徑流的降水量，而限制城市建筑物的高度影響不大。 答案：10.B　11.D 二、非選擇題 12．(2017山東師大附中模擬)改革開放以來，伴隨著工業(yè)化進程加速，我國城鎮(zhèn)化經歷了一個起點低、速度快的發(fā)展過程。閱讀下列材料，回答問題。 材料一　我國城鎮(zhèn)水平變化圖、我國城鎮(zhèn)數量和規(guī)模變化情況表。 城市(鎮(zhèn))數量和規(guī)模變化情況(單位：個) 1978年 2010年 城市 193 658 1 000萬以上人口城市 0 6 500萬～1 000萬人口城市 2 10 300萬～500萬人口城市 2 21 100萬～300萬人口城市 25 103 50萬～100萬人口城市 35 138 50萬以下人口城市 129 380 建制鎮(zhèn) 2 173 19 410 注：2010年數據(根據第六次全國人口普查數據整理)。 材料二　 我國城鎮(zhèn)化目前存在許多突出問題，比如“土地城鎮(zhèn)化”快于人口城鎮(zhèn)化，建設用地粗放低效；城鎮(zhèn)空間分布和規(guī)模結構不合理；“城市病”問題日益突出；自然和歷史文化遺產保護不力，城市建設缺乏特色。 (1)分析材料一，說明我國城鎮(zhèn)化從1978年到2010年的變化特點。 (2)結合材料二，列舉我國的“城市病”。 解析：第(1)題，結合圖例和注記等提示，從城鎮(zhèn)人口數量 、城鎮(zhèn)化率和世界城鎮(zhèn)化率的比較、城市數量和規(guī)模等方面總結變化特點。第(2)題，城市病主要包括環(huán)境問題，交通問題、居住問題、就業(yè)問題和社會治安問題等。 答案： (1)城鎮(zhèn)人口數量增多，城鎮(zhèn)化率不斷上升，與世界平均水平接近；1996年以后城市化上升速度快，城鎮(zhèn)數量不斷增多，以中小城鎮(zhèn)為主。 (2)環(huán)境質量下降；交通擁擠；住房困難；就業(yè)壓力增大；社會治安形勢嚴峻等。 13．(2017上海市十二校聯(lián)考)結合材料和所學知識，回答下列問題。 2014年3月，國家環(huán)保部公布了全國空氣質量較好和較差的十個城市(如下圖)。監(jiān)測結果顯示，所監(jiān)測的74個城市中僅有拉薩、海口、舟山三個城市完全達標。 (1)描述圖中空氣質量較好和較差城市的分布規(guī)律。 (2)簡析?？凇⒗_空氣質量達標的原因。 (3)試從城市內部空間結構調整的角度簡述改善城市空氣質量的措施。 解析： 第(1)題，讀圖，結合圖例從我國不同方位、海陸位置、地形區(qū)差異等方面進行對比總結。第(2)題，影響空氣質量的因素主要是污染物的排放和區(qū)域自凈能力。第(3)題，從城市內部空間結構調整的角度提高城市空氣質量，首先應盡量減少大氣污染企業(yè)對城市的污染，再就是提高城市內污染物的擴散和凈化能力。 答案：(1)空氣質量較好的城市主要分布在南方地區(qū)；集中分布在沿海地區(qū)、高原地區(qū)?？諝赓|量較差的城市主要分布在北方地區(qū)；集中分布在華北地區(qū)。 (2)?？诘靥幯睾５貐^(qū)，降水量較多，利于凈化大氣；風力較大，空氣流動性好，利于大氣中污染物的擴散；重污染企業(yè)較少。拉薩地處高原，城市規(guī)模較小，人口較少；工業(yè)發(fā)展較為落后，污染物排放量少。 (3)將污染大氣的企業(yè)外遷；大氣污染企業(yè)避開盛行風上風向，或位于與盛行風向垂直的郊外；城市規(guī)劃保留入城的“通風口”，便于污染物擴散；增加城市綠地面積，凈化空氣。