2019高考物理二輪復(fù)習(xí)小題狂做專(zhuān)練（打包31套）.zip,2019,高考,物理,二輪,復(fù)習(xí),小題狂做專(zhuān)練,打包,31 1 勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用 一、單選題 1．【浙江省2018普通高校招生考試】汽車(chē)以10m/s的速度在馬路上勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)正前方15m處的斑馬線上有行人，于是剎車(chē)禮讓汽車(chē)恰好停在斑馬線前，假設(shè)駕駛員反應(yīng)時(shí)間為0.5s。汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的v-t圖如圖所示，則汽車(chē)的加速度大小為（ ） A．20m/s2 B．6m/s2 C．5m/s2 D．4m/s2 2．【湖北省三校2018-2019學(xué)年大聯(lián)考】汽車(chē)以20m/s的速度在平直公路上行駛，急剎車(chē)時(shí)的加速度大小為5m/s2，則自 駕駛員急踩剎車(chē)開(kāi)始6s內(nèi)和汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的最后 2s內(nèi)汽車(chē)的位移之比為（ ） A．1：1 B．2：1 C．3：1 D．4：1 3．【山東省濟(jì)寧市2018-2019調(diào)研考試】從地面以大小為v1的初速度豎直向上拋出一個(gè)皮球，經(jīng)過(guò)時(shí)間t皮球落回地面，落地時(shí)皮球速度的大小為v2。已知皮球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到空氣阻力的大小與速度的大小成正比，重力加速度大小為g。根據(jù)你的判斷，t的合理表達(dá)式最可能是（ ） A．t=v1v2g B．t=v2g C．t=v1+v2g D．t=v1-v2g 4．【甘肅省敦煌中學(xué)2019屆物理試題】石塊A自塔頂自由落下高度為m時(shí)，石塊B自離塔頂n處（在塔的下方）自由下落，兩石塊同時(shí)落地，則塔高為（　　） A．m+n B．(m+n)24m C．m24(m+n) D．(m+n)2m-n 5．【江蘇省姜堰中學(xué)2018學(xué)年高考模擬】小球從靠近豎直磚墻的某位置由靜止釋放，用頻閃方法拍攝的小球位置如圖中1、2、3和4所示。已知連續(xù)兩次閃光的時(shí)間間隔均為T(mén)，每塊磚的厚度為d。由此可知小球（ ） A．下落過(guò)程中的加速度大小約為d2T2 B．經(jīng)過(guò)位置3時(shí)的瞬時(shí)速度大小約為2gT C．經(jīng)過(guò)位置4時(shí)的瞬時(shí)速度大小約為9d2T D．從位置1到4過(guò)程中的平均速度大小約為9d4T 二、多選題 6．【北京市第八中學(xué)2017-2018學(xué)年期中考試試題】將一物體以30m/s的初速度豎直向上拋出，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2．則前4s內(nèi)物體的（ ） A．路程為50m B．位移大小為40m，方向向上 C．速度改變量的大小為20m/s D．平均速度大小為20m/s 7．【江蘇省南京市2018-2019學(xué)年高考模擬】汽車(chē)從靜止啟動(dòng)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小恒為2 m/s2，在加速運(yùn)動(dòng)時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法正確的是（ ） A．每1 s速度增加2 m/s B．第3 s末速度與第4 s末速度之比為3∶4 C．第2 s內(nèi)和第3 s內(nèi)的位移之比為2∶3 D．第3 s內(nèi)的位移與第2 s內(nèi)的位移之差為5 m 8．【湖南省長(zhǎng)沙市第一中學(xué)2018-2019學(xué)年高考模擬】如圖所示，在一個(gè)桌面上方有三個(gè)金屬小球 a、b、c，離桌面高度分別 h1：h2：h3=3：2：1．若 先后順次釋放 a、b、c，三球剛好同時(shí)落到桌面上，不計(jì)空氣阻力，則下列說(shuō)法正確的是（ ） A．三者到達(dá)桌面時(shí)的速度之比是3:2:1 B．三者運(yùn)動(dòng)的平均速度之比是3:2:1 C．b 與 a 開(kāi)始下落的時(shí)間差小于 c 與 b 開(kāi)始下落的時(shí)間差 D．b 與 a 開(kāi)始下落的時(shí)間差大于 c 與 b 開(kāi)始下落的時(shí)間差 三、解答題 9．【湖北省鄂東南三校2018-2019學(xué)年大聯(lián)考】廣東臺(tái)風(fēng)“山竹”的出現(xiàn)引起多地的暴風(fēng)雨，嚴(yán)重影響道路交通安全。在大廣高速公路上某一段 直線車(chē)道上，有同向勻速行駛的貨車(chē) A 和轎車(chē) B，其速度大小分別為vA=10m/s，速度vB=30m/s， 轎車(chē)在貨車(chē)后距離為x0＝200m時(shí)才發(fā)現(xiàn)前方有貨車(chē)，若此時(shí)轎車(chē)立即剎車(chē)，剎車(chē)加速度 a的大小為0.8 m/s2。兩車(chē)可視為質(zhì)點(diǎn)。 (1)若轎車(chē)剎車(chē)時(shí)貨車(chē)以速度vA勻速行駛，通過(guò)計(jì)算分析兩車(chē)是否會(huì)相撞； (2)若轎車(chē)在剎車(chē)的同時(shí)給貨車(chē)發(fā)信號(hào)，貨車(chē)司機(jī)經(jīng)10s收到信號(hào)并立即加速行駛，則貨車(chē)的加速度至少多大時(shí)才能避免與轎車(chē)相撞？ 10．【山西省2019年第一次省級(jí)大聯(lián)考】近來(lái)我國(guó)高速公路發(fā)生多起有關(guān)客車(chē)相撞的嚴(yán)重交通事故，原因之一就是沒(méi)有掌握好車(chē)距，據(jù)經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)總結(jié)，在高速公路上，一般可按你的車(chē)速來(lái)確定與前車(chē)的距離，如車(chē)速為80 km／h，就應(yīng)與前車(chē)保持80 m的距離，以此類(lèi)推，現(xiàn)有一輛客車(chē)以大小v0=90 km／h的速度行駛，一般司機(jī)反應(yīng)時(shí)間t=0.5 s(反應(yīng)時(shí)間內(nèi)車(chē)被視為勻速運(yùn)動(dòng))，剎車(chē)時(shí)最大加速度a1=5 m／s2求： (1)若司機(jī)發(fā)現(xiàn)前車(chē)因故突然停車(chē)，則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到客車(chē)停止運(yùn)動(dòng)，該客車(chē)通過(guò)的最短路程?并說(shuō)明按經(jīng)驗(yàn)，車(chē)距保持90 m是否可行? (2)若客車(chē)超載，剎車(chē)最大加速度減為a2=4m／s2；司機(jī)為趕時(shí)間而超速，速度達(dá)到v1= 144 km／h；且晚上疲勞駕駛，反應(yīng)時(shí)間增為t'=1.5 s，則從司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到客車(chē)停止運(yùn)動(dòng)，客車(chē)通過(guò)的最短路程?并說(shuō)明在此情況下經(jīng)驗(yàn)是否可靠? 答案與解析 一、單選題 1．【解析】根據(jù)速度時(shí)間圖像可以知道，在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)，汽車(chē)的位移為x1=vt=10×0.5=5m,所以汽車(chē)在減速階段的位移x2=15-5=10m 根據(jù)0-v2=-2ax2 可解得：a=5m/s2 故C對(duì)；ABD錯(cuò)； 綜上所述本題答案是：C。 【答案】C 2．【解析】汽車(chē)速度減為零的時(shí)間t0=0-v0a=-20-5s=4s，則6s內(nèi)的位移等于4s內(nèi)的位移，x1=v02t0=202×4m=40m，采用逆向思維，可知汽車(chē)在最后2s內(nèi)的位移x2=12at2=12×5×4m=10m，則6s內(nèi)和最后2s內(nèi)汽車(chē)的位移之比為4：1，D正確。 【答案】D 3．【解析】時(shí)間的單位為s，而A答案單位為m，故A錯(cuò)誤；下降過(guò)程物體做加速運(yùn)動(dòng)，若忽略次要因素（空氣阻力）時(shí)間約為t下=v2g，而上升階段做勻減速運(yùn)動(dòng)，同理忽略次要因素，時(shí)間約為t上=v1g，故總時(shí)間約為t=v1+v2g；假設(shè)空氣的阻力為0，則v1=v2，則t上=t下，而v1-v2g=0，故D錯(cuò)誤。若沒(méi)有空氣阻力，v1=v2，時(shí)間應(yīng)為t=2v2g故B錯(cuò)誤；故只有C正確；故選C。 【答案】C 4．【解析】B 【答案】設(shè)塔高為h，石塊B下落時(shí)間為t，對(duì)B有h-n=12gt2，解得：t=2(h-n)g， 石塊A下落的時(shí)間為t'=2hg-2mg，A、B下落時(shí)間相同，可得h=(m+n)24m ，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤； 故選B。 5．【解析】根據(jù)△x=d=aT2得，加速度a=dT2，故A錯(cuò)誤；小球經(jīng)過(guò)位置3的瞬時(shí)速度v3=7d2T，故B錯(cuò)誤； 經(jīng)過(guò)位置4的瞬時(shí)速度v4＝v3+aT＝7d2T+dT=9d2T，故C正確；從位置1到4過(guò)程中的平均速度大小約為v=9d3T，故D錯(cuò)誤。故應(yīng)選C。 【答案】C 二、多選題 6．【解析】物體做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，看成一種勻減速直線運(yùn)動(dòng)．物體上升的最大高度為 h1=v022g=3022×10=45m，上升的時(shí)間為t1=v0g=3010=3s， 從最高點(diǎn)開(kāi)始1s內(nèi)下落的高度h2=12gt22=12×10×12=5m，所以4s內(nèi)物體通過(guò)的路程為 S=h1+h2=50m，所以A選項(xiàng)是正確的；取豎直向上為正方向，則物體的加速度為a=-g．4s內(nèi)物體的位移： x=v0t-12gt2=30×4-12×10×42=40m，方向豎直向上，所以B選項(xiàng)是正確的；速度改變量為Δv=at=-gt=-10×4m/s=-40m/s，大小為40m/s，方向豎直向下，故C錯(cuò)誤； D．平均速度v=xt=404=10m/s，方向豎直向上，故D錯(cuò)誤。故選AB。 【答案】AB 7．【解析】根據(jù)Δv=aΔt知，開(kāi)始運(yùn)動(dòng)一秒后任意時(shí)刻的瞬時(shí)速度比一秒前的瞬時(shí)速度增加2m/s，故A正確；根據(jù)v=at，可知第3 s末速度與第4 s末速度之比為3∶4，故B正確；根據(jù)初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的推論可知，第2 s內(nèi)和第3 s內(nèi)的位移之比為3∶5，故C錯(cuò)誤；根據(jù)Δx=at2，第3 s內(nèi)的位移與第2 s內(nèi)的位移之差為Δx=2×12=2m，故D錯(cuò)誤；故選AB。 【答案】AB 8．【解析】下落過(guò)程中，機(jī)械能守恒，故有mgh=12mv2，解得v=2gh，所以三者到達(dá)桌面時(shí)的速度之比是h1:h2:h3=3:2:1，A正確；三者都做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為零，所以v=v2，故平均速度之比為h1:h2:h3=3:2:1，B正確；根據(jù)h=12gt2可得ab運(yùn)動(dòng)時(shí)間為Δt1=2h1g-2h2g=(3-2)2h3g，bc運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之差為Δt2=2h2g-2h3g=(2-1)2h3g，所以Δt1<Δt2，C正確D錯(cuò)誤。 【答案】ABC 三、解答題 9．【解析】（1）當(dāng)兩車(chē)速度相等時(shí)，轎車(chē)B剎車(chē)距離為xB=vA2-vB2-2a=900-1002×0.8m=500m； 當(dāng)兩車(chē)的速度相同時(shí)，用時(shí)為t=vAa=10-30-0.8s=25s； 該時(shí)間內(nèi)貨車(chē)運(yùn)動(dòng)的距離為xA=vAt=10×25m=250m 則xB>xA+x0，故兩車(chē)會(huì)相撞； （2）經(jīng)過(guò)時(shí)間t0=10s兩車(chē)的距離為Δx=x0-(vBt0-12at02-vAt0)， 代入數(shù)據(jù)解得：Δx=40m， 轎車(chē)的速度為：vB'=vB-at0=30-0.8×10m/s=22m/s， 當(dāng)兩車(chē)的速度達(dá)到相同v時(shí)，恰好相遇，此時(shí)貨車(chē)的加速度最小，有：Δx=vB'2-v22a-v2-vA22a'，又vB'-va=v-vAa'， 聯(lián)立解得a2=1m/s2．所以貨車(chē)的加速度至少為1m/s2才能避免相撞。 10．【解析】(1)司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方危險(xiǎn)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離x1: 90km/h=25m/s x1=v01t=25×0.5m=12.5m? 剎車(chē)時(shí)間前進(jìn)的距離x2：x2=0-v022a1=2522×(-5)=62.5m 司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到客車(chē)停止運(yùn)動(dòng)， 客車(chē)通過(guò)的最短路程x：x=x1+x2=12.5+62.5=75m＜90m???經(jīng)驗(yàn)可行. (2)若客車(chē)超載，司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方危險(xiǎn)在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)前進(jìn)的距離x3： v02=144km/h=40m/s x3=v02t=40×1.5m=60m 剎車(chē)時(shí)間前進(jìn)的距離x4：x4=0-v0222a2=4022×(-4)=200m 司機(jī)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)到客車(chē)停止運(yùn)動(dòng)，客車(chē)通過(guò)的最短路程x： 按照經(jīng)驗(yàn)，144km/h安全距離為144m. x=x3+x4=60m+200m=260m＞144m??? 在多重違章情況下，經(jīng)驗(yàn)不可靠。所以要按交通規(guī)則行駛，經(jīng)驗(yàn)才有可行。 6