《中國海關新艙單系統(tǒng).ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《中國海關新艙單系統(tǒng).ppt（11頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

ChinaNewManifestSystem H2010 中國海關新艙單系統(tǒng)介紹 中國新艙單系統(tǒng) 海關總署令及施行日期 海關總署第172號令 中華人民共和國海關進出境運輸工具艙單管理辦法 于2008年3月28日頒布 于2009年1月1日施行 海關總署公文 中華人民共和國海關進出境運輸工具艙單管理辦法 對海運進口業(yè)務的主要要求 流程及時限 第一章第四條第四條進出境運輸工具負責人 無船承運業(yè)務經(jīng)營人 貨運代理企業(yè) 船舶代理企業(yè) 郵政企業(yè)以及快件經(jīng)營人等艙單電子數(shù)據(jù)傳輸義務人 以下統(tǒng)稱 艙單傳輸人 應當按照海關備案的范圍在規(guī)定時限向海關傳輸艙單電子數(shù)據(jù) 海關監(jiān)管場所經(jīng)營人 理貨部門 出口貨物發(fā)貨人等艙單相關電子數(shù)據(jù)傳輸義務人應當在規(guī)定時限向海關傳輸艙單相關電子數(shù)據(jù) 對未按照本辦法規(guī)定傳輸艙單及相關電子數(shù)據(jù)的 海關可以暫不予辦理運輸工具進出境申報手續(xù) 因計算機故障等特殊情況無法向海關傳輸艙單及相關電子數(shù)據(jù)的 經(jīng)海關同意 可以采用紙質(zhì)形式在規(guī)定時限向海關遞交有關單證 中華人民共和國海關進出境運輸工具艙單管理辦法 對海運進口業(yè)務的主要要求 流程及時限 第二章第九條第九條進境運輸工具載有貨物 物品的 艙單傳輸人應當在下列時限向海關傳輸原始艙單主要數(shù)據(jù) 一 集裝箱船舶裝船的24小時以前 非集裝箱船舶抵達境內(nèi)第一目的港的24小時以前 二 航程4小時以下的 航空器起飛前 航程超過4小時的 航空器抵達境內(nèi)第一目的港的4小時以前 三 鐵路列車抵達境內(nèi)第一目的站的2小時以前 四 公路車輛抵達境內(nèi)第一目的站的1小時以前 艙單傳輸人應當在進境貨物 物品運抵目的港以前向海關傳輸原始艙單其他數(shù)據(jù) 海關接受原始艙單主要數(shù)據(jù)傳輸后 收貨人 受委托報關企業(yè)方可向海關辦理貨物 物品的申報手續(xù) 中華人民共和國海關進出境運輸工具艙單管理辦法 對海運進口業(yè)務的主要要求 流程及時限 第二章第十二 十三條第十二條海關接受原始艙單主要數(shù)據(jù)傳輸后 對決定不準予卸載貨物 物品或者下客的 應當以電子數(shù)據(jù)方式通知艙單傳輸人 并告知不準予卸載貨物 物品或者下客的理由 海關因故無法以電子數(shù)據(jù)方式通知的 應當派員實地辦理本條第一款規(guī)定的相關手續(xù) 第十三條理貨部門或者海關監(jiān)管場所經(jīng)營人應當在進境運輸工具卸載貨物 物品完畢后的6小時以內(nèi)以電子數(shù)據(jù)方式向海關提交理貨報告 需要二次理貨的 經(jīng)海關同意 可以在進境運輸工具卸載貨物 物品完畢后的24小時以內(nèi)以電子數(shù)據(jù)方式向海關提交理貨報告 中華人民共和國海關進出境運輸工具艙單管理辦法 對海運進口業(yè)務的主要要求 流程及時限 第二章第十六 十八條第十六條進境貨物 物品需要分撥的 艙單傳輸人應當以電子數(shù)據(jù)方式向海關提出分撥貨物 物品申請 經(jīng)海關同意后方可分撥 分撥貨物 物品運抵海關監(jiān)管場所時 海關監(jiān)管場所經(jīng)營人應當以電子數(shù)據(jù)方式向海關提交分撥貨物 物品運抵報告 在分撥貨物 物品拆分完畢后的2小時以內(nèi) 理貨部門或者海關監(jiān)管場所經(jīng)營人應當以電子數(shù)據(jù)方式向海關提交分撥貨物 物品理貨報告 第十八條進口貨物 物品和分撥貨物 物品提交理貨報告后 疏港分流貨物 物品提交運抵報告后 海關即可辦理貨物 物品的查驗 放行手續(xù) 中華人民共和國海關進出境運輸工具艙單管理辦法 對海運進口業(yè)務的主要要求 流程及時限 第四章第三十 三十一條第三十條已經(jīng)傳輸?shù)呐搯坞娮訑?shù)據(jù)需要變更的 艙單傳輸人可以在原始艙單和預配艙單規(guī)定的傳輸時限以前直接予以變更 但是貨物 物品所有人已經(jīng)向海關辦理貨物 物品申報手續(xù)的除外 艙單電子數(shù)據(jù)傳輸時間以海關接受艙單電子數(shù)據(jù)變更的時間為準 第三十一條在原始艙單和預配艙單規(guī)定的傳輸時限后 有下列情形之一的 艙單傳輸人向海關遞交艙單變更書面申請 經(jīng)海關審核同意后 可以進行變更 一 貨物 物品因不可抗力滅失 短損 造成艙單電子數(shù)據(jù)不準確的 二 裝載艙單中所列的出境貨物 物品 因裝運 配載等原因造成部分或者全部貨物 物品退關或者變更運輸工具的 三 大宗散裝貨物 集裝箱獨立箱體內(nèi)載運的散裝貨物的溢短裝數(shù)量在規(guī)定范圍以內(nèi)的 四 其他客觀原因造成傳輸錯誤的 中國新艙單系統(tǒng) 艙單關鍵信息 KeyElements Vessel Voy VesselIMO Carrier ETD ETA Container Seal ContainerSize listallContainers MBL TotalPackages Kgs CBM PortofLoading PortofDischarge PlaceofDelivery MBL HBL HBL Shipperwithaddress Consigneewithaddress NotifyPartywithaddress ShippingMarks CommodityDescriptions Packages Kgs CBM DGUNCode PaymentTerm MBL HBL No ofCertificateofOrigin optional 中國新艙單系統(tǒng) 如何傳輸艙單 向當?shù)睾ｊP備案 經(jīng)批準后取得艙單傳輸人資質(zhì) 向中國電子口岸或上海電子口岸注冊 并取得相應艙單傳輸人賬戶 申請安裝中國電子口岸或上海電子口岸開發(fā)的艙單發(fā)送客戶端軟件 如企業(yè)有軟件開發(fā)能力 理論上也可以申請獨立開發(fā)與業(yè)務系統(tǒng)一體的ERP系統(tǒng) 或者獨立的第三方EDI解決方案 中國新艙單系統(tǒng) 三駿 和駿 解決方案 EDI解決方案 謝謝支持