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安全工程師《生產(chǎn)技術(shù)》復(fù)習(xí)題 2017 年附答案1 煤礦井下煤塵爆炸往往比瓦斯爆炸造成更嚴(yán)重的危害。從煤塵爆炸比瓦斯爆炸更為嚴(yán)重的角度考慮，下列說法中，錯(cuò)誤的是( )。A.煤塵爆炸感應(yīng)時(shí)間更長B.煤塵爆炸產(chǎn)生的熱量更多C.煤塵爆炸一般發(fā)生多次爆炸 D.煤塵爆炸持續(xù)時(shí)間更長參考答案：B參考解析：從粉塵爆炸過程可以看出，粉塵爆炸有如下特點(diǎn)：①粉塵爆炸速度或爆炸壓力上升速度比爆炸氣體小，但燃燒時(shí)間長，產(chǎn)生的能量大，破壞程度大;②爆炸感應(yīng)期較長，粉塵的爆炸過程比氣體的爆炸過程復(fù)雜，要經(jīng)過塵粒的表面分解或蒸發(fā)階段及由表面向中心延燒的過程，所以感應(yīng)期比氣體長得多。2 電氣設(shè)備的防觸電保護(hù)可分成 5 類。各類設(shè)備使用時(shí)對附加安全措施的裝接要求不同。下列關(guān)于電氣設(shè)備裝接保護(hù)接地的說法中，正確的是( )。A.0 I 類設(shè)備必須裝接保護(hù)接地B.I 類設(shè)備可以裝接也允許不裝接保護(hù)接地C.Ⅱ類設(shè)備必須裝接保護(hù)接地D.Ⅲ類設(shè)備應(yīng)裝接保護(hù)接地參考答案：A參考解析：0 類設(shè)備，僅靠基本絕緣作為防觸電保護(hù)的設(shè)備，當(dāng)設(shè)備有能觸及的可導(dǎo)電部分時(shí)，該部分不與設(shè)施固定布線中的保護(hù)線相連接，一旦基本絕緣失效，則安全性完全取決于使用環(huán)境，這就要求設(shè)備只能在不導(dǎo)電環(huán)境中使用。0 I類設(shè)備的金屬外殼上有接地端子;I 類設(shè)備的金屬外殼上沒有接地端子，但引出帶有保護(hù)端子的電源插頭。Ⅱ類設(shè)備的防觸電保護(hù)不僅靠基本絕緣還具備像雙重絕緣或加強(qiáng)絕緣類型的附加安全措施，這種設(shè)備不采用保護(hù)接地的措施，也不依賴于安裝條件。Ⅲ類設(shè)備的防觸電保護(hù)依靠安全特低電壓供電，且設(shè)備內(nèi)可能出現(xiàn)的電壓不會(huì)高于安全電壓限值，應(yīng)注意Ⅲ類設(shè)備不得具有保護(hù)接地手段。3 蒸汽鍋爐滿水和缺水都可能造成鍋爐爆炸。水位計(jì)是用于顯示鍋爐內(nèi)水位高低的安全附件。下列關(guān)于水位計(jì)的說法中，錯(cuò)誤的是( )。A.水位計(jì)的安裝應(yīng)便于觀察B.鍋爐額定蒸發(fā)量為 1 t/h 的可裝 1 只水位計(jì)C.玻璃管式水位計(jì)應(yīng)有防護(hù)裝置D.水位計(jì)應(yīng)設(shè)置放水管并接至安全地點(diǎn)參考答案：B參考解析：水位計(jì)用于顯示鍋爐內(nèi)水位的高低，水位計(jì)應(yīng)安裝合理，便于觀察，且靈敏可靠;每臺鍋爐至少應(yīng)裝兩只獨(dú)立的水位計(jì)，額定蒸發(fā)量小于或等于 0.2t/h的鍋爐可只裝 1 只;水位計(jì)應(yīng)設(shè)置放水管并接至安全地點(diǎn);玻璃管式水位計(jì)應(yīng)有防護(hù)裝置。4 安全電壓額定值的選用要根據(jù)使用環(huán)境和使用方式等因素確定。對于金屬容器內(nèi)、特別潮濕處等特別危險(xiǎn)環(huán)境中使用的手持照明燈應(yīng)采用的安全電壓是( )V。A.12B.24C.36D.42參考答案：A參考解析：特低電壓額定值的選用是根據(jù)使用環(huán)境、人員和使用方式等因素確定。例如特別危險(xiǎn)環(huán)境中使用的手持電動(dòng)工具應(yīng)采用 42V 特低電壓;有電擊危險(xiǎn)環(huán)境中使用的手持照明燈和局部照明燈應(yīng)采用 36V 或 24V 特低電壓;金屬容器內(nèi)、特別潮濕處等特別危險(xiǎn)環(huán)境中使用的手持照明燈應(yīng)采用 12V 特低電壓;水下作業(yè)等場所應(yīng)采用 6V 特低電壓。5 基坑開挖后，其邊坡失穩(wěn)坍塌的實(shí)質(zhì)是邊坡土體中的剪應(yīng)力( )。A.大于土的抗剪強(qiáng)度B.小于土的抗剪強(qiáng)度C.小于土體的內(nèi)摩阻力D.大于土的內(nèi)聚力參考答案：A參考解析：基坑開挖后，其邊坡失穩(wěn)坍塌的實(shí)質(zhì)是邊坡土體中的剪應(yīng)力大于土的抗剪強(qiáng)度。而土體的抗剪強(qiáng)度又是來源于土體的內(nèi)摩阻力和內(nèi)聚力。因此，凡是能影響土體中剪應(yīng)力、內(nèi)摩阻力和內(nèi)聚力的，都能影響邊坡的穩(wěn)定。6.2013 年 8 月，某硫酸廠生產(chǎn)過程中三氧化硫管線上的視鏡超壓破裂，氣態(tài)三氧化硫泄漏，現(xiàn)場 2 人被灼傷。三氧化硫致人傷害，體現(xiàn)了危險(xiǎn)化學(xué)品的( )。A.腐蝕性B.燃燒性C.毒害性D.放射性參考答案：A參考解析：危險(xiǎn)化學(xué)品的主要危險(xiǎn)特性有：燃燒性、爆炸性、毒害性、腐蝕性、放射性。其中腐蝕性表明了強(qiáng)酸、強(qiáng)堿等物質(zhì)能對人體組織、金屬等物品造成損壞，接觸人的皮膚、眼睛或肺部、食道等時(shí)，會(huì)引起表皮組織壞死而造成灼傷。內(nèi)部器官被灼傷后可引起炎癥，甚至?xí)斐伤劳觥? 在事故多發(fā)路段，以及在橋梁、急轉(zhuǎn)彎、立交橋、匝道等復(fù)雜路面，易積水地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置( )。A.警告牌B.指示牌C.信號燈D.指路牌參考答案：A參考解析：在事故多發(fā)路段，以及在橋梁、急轉(zhuǎn)彎、立交橋、匝道等復(fù)雜路面，易積水地點(diǎn)設(shè)置警告牌。在雨、霧、雪天等災(zāi)害氣候條件下應(yīng)制定交通管制預(yù)案，合理控制交通流量，疏導(dǎo)好車輛通行;在城市道路，應(yīng)實(shí)現(xiàn)人車分流，進(jìn)行合理的交通渠化，科學(xué)地控制道路的進(jìn)、出口;在交通量超過道路通行能力的路段，可以通過限制交通流量的方法來保證交通安全，同時(shí)路段的管理者在流量調(diào)整階段，向車輛發(fā)布分流信息，提供最佳繞行路線。8 煤礦各地點(diǎn)的實(shí)際需要風(fēng)量，必須使該地點(diǎn)風(fēng)流中的瓦斯、氫氣和其他有害氣體的濃度、風(fēng)速、溫度及每人供風(fēng)量符合《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。其中按排塵風(fēng)速計(jì)算，硐室采場最低風(fēng)速應(yīng)不小于( )m/s。A.0.15B.0.25C.0.5D.1.0參考答案：A參考解析：按井下同時(shí)工作的最多人數(shù)計(jì)算，每人每分鐘供風(fēng)量不少于 4m;按排塵風(fēng)速計(jì)算，硐室型采場最低風(fēng)速不小于 0.15m/s，巷道型采場和掘進(jìn)巷道不小于0.25m/s，電耙道和二次破碎硐室巷道不小于 0.5m/s;箕斗硐室、破碎硐室等作業(yè)地點(diǎn)，可根據(jù)具體條件，在保證作業(yè)地點(diǎn)空氣中有害物質(zhì)的濃度符合《工業(yè)場所有害因素職業(yè)接觸限值》(GBZ 2—2007)的前提下，分別采用計(jì)算風(fēng)量的排塵風(fēng)速;有柴油機(jī)設(shè)備運(yùn)行的地下礦山，按同作業(yè)機(jī)臺數(shù)供風(fēng)量 4m/(kW·min)計(jì)算。9 接地是防止靜電事故最常用、最基本的安全技術(shù)措施。由于靜電本身的特點(diǎn)，靜電接地與電氣設(shè)備接地的技術(shù)要求有所不同。下列做法中，不符合靜電接地技術(shù)要求的是( )。A.將現(xiàn)場所有不帶電的金屬桿連接成整體B.裝卸工作開始前先連接接地線，裝卸工作結(jié)束后才能拆除接地線C.使防靜電接地電阻越小越好D.防靜電接地在一定情況下可與電氣設(shè)備的接地共用參考答案：A參考解析：管道與管道或管道與其他金屬物件交叉或接近，其間距離小于 10cm 時(shí)，應(yīng)互相連接起來;汽車槽車、鐵路槽車在裝油之前，應(yīng)與儲油設(shè)備跨接并接地;裝、卸完畢先拆除油管，后拆除跨接線和接地線;因?yàn)殪o電泄漏電流很小，所有單純?yōu)榱讼龑?dǎo)體上靜電的接地，其防靜電接地電阻原則上不得超過 1 MΩ 即可;但出于檢測方便等考慮，規(guī)程要求接地電阻不應(yīng)大于 100Ω。電阻越小，電流通過的阻力就越小，那么如果漏電的話，電就全部從接地的地線上傳到地下。10 某加工玉米淀粉的生產(chǎn)企業(yè)在對振動(dòng)篩進(jìn)行清理和維修過程中，發(fā)生淀粉爆炸事故，造成大量人員傷亡。初步調(diào)查，該起事故的主要原因是工具使用不當(dāng)。造成該起爆炸事故的原因是使用了( )工具。A.鐵質(zhì)B.鐵銅合金C.木質(zhì)D.鋁質(zhì)參考答案：A參考解析：鐵質(zhì)工具會(huì)與設(shè)備碰撞產(chǎn)生火花，引起粉塵爆炸。對于可燃物的沉積物的鏟刮應(yīng)使用銅質(zhì)、木質(zhì)、鋁質(zhì)等不產(chǎn)生火花的工具。11 評價(jià)作業(yè)場所高溫控制是否滿足要求的主要指標(biāo)是( )。A.作業(yè)地點(diǎn)的氣溫B.作業(yè)地點(diǎn)的溫度與濕度C.作業(yè)地點(diǎn)的風(fēng)速D.作業(yè)地點(diǎn)的 WBGT 指數(shù)參考答案：D參考解析：對于工藝、技術(shù)和原材料達(dá)不到要求的，應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)工藝、技術(shù)、原材料特性以及自然條件，通過采取工程控制措施和必要的組織措施，如減少生產(chǎn)過程中的熱和水蒸氣釋放、屏蔽熱輻射源、加強(qiáng)通風(fēng)、減少勞動(dòng)時(shí)間、改善作業(yè)方式等，使室內(nèi)和露天作業(yè)地點(diǎn) WBGT 指數(shù)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。對于勞動(dòng)者室內(nèi)和露天作業(yè) WBGT 指數(shù)不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的，應(yīng)根據(jù)實(shí)際接觸情況采取有效的個(gè)人防護(hù)措施。12 在起重吊裝作業(yè)中，鋼絲繩的繩卡主要用于鋼絲繩的臨時(shí)連接和繩頭的固定，使用時(shí)一般要求繩卡之間排列間距為鋼絲繩直徑的( )倍。A.2～3B.4～5C.6～8D.9～10參考答案：C參考解析：繩卡之間的排列間距一般為鋼絲繩直徑的 6～8 倍，繩卡要一順排列，應(yīng)將u 形環(huán)部分卡在繩頭的一面，壓板放在主繩的一面。13 關(guān)于化學(xué)品火災(zāi)撲救的表述中，正確的是( )。A.撲救爆炸物品火災(zāi)時(shí)，應(yīng)立即采用沙土蓋壓，以減小爆炸物品的爆炸威力B.撲救遇濕易燃物品火災(zāi)時(shí)，應(yīng)采用泡沫、酸堿滅火劑撲救C.撲救易燃液體火災(zāi)時(shí)，往往采用比水輕又不溶于水的液體用直流水、霧狀水滅火D.易燃固體、自燃物品火災(zāi)一般可用水和泡沫撲救，只要控制住燃燒范圍，逐步撲滅即可參考答案：D參考解析：特殊化學(xué)品火災(zāi)撲救的注意事項(xiàng)如下：①撲救氣體類火災(zāi)時(shí)，切忌盲目撲滅火焰，在沒有采取堵漏措施的情況下，必須保持穩(wěn)定燃燒。②撲救爆炸物品火災(zāi)時(shí)，切忌用沙土蓋壓，以免增強(qiáng)爆炸物品的爆炸威力。③撲救遇濕易燃物品火災(zāi)時(shí)，絕對禁止用水、泡沫、酸堿等濕性滅火劑撲救。④撲救易燃液體火災(zāi)時(shí)，比水輕又不溶于水的液體用直流水、霧狀水滅火往往無效，可用普通蛋白泡沫或輕泡沫撲救;水溶性液體最好用抗溶性泡沫撲救。⑤撲救毒害和腐蝕品的火災(zāi)時(shí)，應(yīng)盡量使用低壓水流或霧狀水，避免腐蝕品、毒害品濺出;遇酸類或堿類腐蝕品最好調(diào)制相應(yīng)的中和劑稀釋中和。⑥易燃固體、自燃物品火災(zāi)一般可用水和泡沫撲救，只要控制住燃燒范圍，逐步撲滅即可。14 礦(地)壓災(zāi)害的防治技術(shù)有井巷支護(hù)及維護(hù)、采場地壓事故防治技術(shù)、地質(zhì)調(diào)查工作等方法。下列方法中，適于煤礦采場壓力控制的是( )。A.直接頂穩(wěn)定性和老頂來壓強(qiáng)度控制B.空場采礦法地壓控制C.崩落采礦法地壓控制D.全面采礦法地壓控制參考答案：A參考解析：煤礦采場礦山壓力控制主要根據(jù)直接頂穩(wěn)定性和老頂來壓強(qiáng)度來選擇合理支護(hù)方式和支護(hù)強(qiáng)度。選項(xiàng) B、C、D 屬于金屬非金屬礦山采場地壓控制的方法。15 鍋爐蒸發(fā)表面(水面)汽水共同升起，產(chǎn)生大量泡沫并上下波動(dòng)翻騰的現(xiàn)象叫汽水共騰。汽水共騰會(huì)使蒸汽帶水，降低蒸汽品質(zhì)，造成過熱器結(jié)垢，損壞過熱器或影響用汽設(shè)備的安全運(yùn)行。下列鍋爐運(yùn)行異常狀況中，可導(dǎo)致汽水共騰的是( )。A.蒸汽管道內(nèi)發(fā)生水沖擊B.過熱蒸汽溫度急劇下降C.鍋水含鹽量太低D.負(fù)荷增加和壓力降低過快參考答案：D參考解析：形成汽水共騰的原因包括：①鍋水品質(zhì)太差。由于給水品質(zhì)差、排污不當(dāng)?shù)仍?，造成鍋水中懸浮物或含鹽量太高，堿度過高。由于汽水分離，鍋水表面層附近含鹽濃度更高，鍋水黏度很大，氣泡上升阻力增大。在負(fù)荷增加、汽化加劇時(shí)，大量氣泡被黏阻在鍋水表面層附近來不及分離出去，形成大量泡沫，使鍋水表面上下翻騰。②負(fù)荷增加和壓力降低過快。當(dāng)水位高、負(fù)荷增加過快、壓力降低過速時(shí)，會(huì)使水面汽化加劇，造成水面波動(dòng)及蒸汽帶水。16 擱淺事故是指船舶擱置在淺灘上，造成停航或損害的事故。擱淺事故的等級按照擱淺造成的停航時(shí)間確定，停航在 24h 以上 7d 以內(nèi)的，確定為( )。A.輕微事故B.一般事故C.大事故D.重大事故參考答案：B參考解析：擱淺事故是指船舶擱置在淺灘上，造成停航或損害的事故。擱淺事故的等級按照擱淺造成的停航時(shí)間確定：停航在 24h 以上 7d 以內(nèi)的，確定為一般事故;停航在 7d 以上 30d 以內(nèi)的，確定為大事故;停航在 30d 以上的，確定為重大事故。17 有些危險(xiǎn)化學(xué)品可通過一種或多種途徑進(jìn)入人體內(nèi)，當(dāng)其在人體累積到一定量時(shí)，便會(huì)擾亂或破壞肌體的正常生理功能，引起暫時(shí)性或持久性的病理改變，甚至危及生命。預(yù)防危險(xiǎn)化學(xué)品中毒的措施有多種，下列措施中，不屬于危險(xiǎn)化學(xué)品中毒事故預(yù)防控制措施的是( )。A.替代B.聯(lián)鎖C.變更工藝D.通風(fēng)參考答案：B參考解析：目前，危險(xiǎn)化學(xué)品中毒事故采取的主要措施是替代、變更工藝、隔離、通風(fēng)、個(gè)體防護(hù)和保持衛(wèi)生。18 某單位司爐班長巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)一臺運(yùn)行鍋爐的水位低于水位表最低水位刻度，同時(shí)有人報(bào)告鍋爐水泵故障，已停止運(yùn)轉(zhuǎn)多時(shí)，司爐班長判斷鍋爐已缺水，立即按緊急停爐程序進(jìn)行處置。下列緊急停爐處置方法中，正確的是( )。A.立即停止添加燃料和送風(fēng)，減弱引風(fēng)，同時(shí)設(shè)法熄滅爐膛內(nèi)的燃料，滅火后即把爐門、灰門及煙道擋板打開，啟動(dòng)備用泵給鍋爐上水B.立即停止添加燃料和送風(fēng)，減弱引風(fēng)，同時(shí)設(shè)法熄滅爐膛內(nèi)的燃料，滅火后即把爐門、灰門及煙道擋板打開，開啟空氣閥及安全閥快速降壓C.立即停止添加燃料和送風(fēng)，加大引風(fēng)，同時(shí)設(shè)法熄滅爐膛內(nèi)的燃料，滅火后即把爐門、灰門及煙道擋板打開，啟動(dòng)備用泵給鍋爐上水，并開啟空氣閥及安全閥快速降壓D.立即停止添加燃料和送風(fēng)，減弱引風(fēng)，同時(shí)設(shè)法熄滅爐膛內(nèi)的燃料，滅火后即把爐門、灰門及煙道擋板打開參考答案：D參考解析：緊急停爐的操作次序是：立即停止添加燃料和送風(fēng)，減弱引風(fēng);與此同時(shí)，設(shè)法熄滅爐膛內(nèi)的燃料，對于一般層燃爐可以用砂土或濕灰滅火，鏈條爐可以開快檔使?fàn)t排快速運(yùn)轉(zhuǎn)，把紅火送入灰坑;滅火后即把爐門、灰門及煙道擋板打開，以加強(qiáng)通風(fēng)冷卻;鍋內(nèi)可以較快降壓并更換鍋水，鍋水冷卻至 70℃左右允許排水。因缺水緊急停爐時(shí)，嚴(yán)禁給鍋爐上水，并不得開啟空氣閥及安全閥快速降壓。19 鍋爐缺水是鍋爐運(yùn)行中最常見的事故之一，尤其當(dāng)出現(xiàn)嚴(yán)重缺水時(shí)，常常會(huì)造成嚴(yán)重后果。如果對鍋爐缺水處理不當(dāng)，可能導(dǎo)致鍋爐爆炸。當(dāng)鍋爐出現(xiàn)嚴(yán)重缺水時(shí)，正確的處理方法是( )。A.立即給鍋爐上水B.立即停爐C.進(jìn)行“叫水”操作D.加強(qiáng)水循環(huán)參考答案：B參考解析：發(fā)現(xiàn)鍋爐缺水時(shí)，應(yīng)首先判斷是輕微缺水還是嚴(yán)重缺水，然后酌情予以不同的處理。通常判斷缺水程度的方法是“叫水”。輕微缺水時(shí)，可以立即向鍋爐上水，使水位恢復(fù)正常。嚴(yán)重缺水時(shí)，必須緊急停爐。在未判定缺水程度或者已判定屬于嚴(yán)重缺水的情況下，嚴(yán)禁給鍋爐上水，以免造成鍋爐爆炸事故。20 道路路面標(biāo)線主要有( )三種。A.禁止標(biāo)線、指示標(biāo)線、警告標(biāo)線B.禁止標(biāo)線、導(dǎo)行標(biāo)線、白色標(biāo)線C.黃色標(biāo)線、導(dǎo)行標(biāo)線、警告標(biāo)線D.黃色標(biāo)線、指示標(biāo)線、白色標(biāo)線參考答案：A參考解析：路面標(biāo)線有禁止標(biāo)線、指示標(biāo)線、警告標(biāo)線，是直接在路面上用涂料噴刷或用混凝土預(yù)制塊等鋪列成線條、符號，與道路標(biāo)志配合的交通管制設(shè)施。路面標(biāo)線種類較多，有行車道中線、停車線標(biāo)線、路緣線等。標(biāo)線有連續(xù)線、間斷線、箭頭指示線等，多使用白色或黃色。