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電梯結(jié)構(gòu)與安全管理,,事故原因?yàn)楣潭慵p壞，扶梯驅(qū)動(dòng)電機(jī)發(fā)生位移，造成驅(qū)動(dòng)鏈條脫落，扶梯下滑。,法 律 法 規(guī) 知 識(shí),特種設(shè)備法律法規(guī)體系構(gòu)架 分五個(gè)層次 涉及特種設(shè)備法規(guī)有： -----------人大法律---質(zhì)量法、安全生產(chǎn)法 行政許可法、節(jié)約能源法、特種設(shè)備安全法（2014年1月1日實(shí)施）-----------國(guó)務(wù)院 第549號(hào)令：特種設(shè)備安全監(jiān)察條例-----------質(zhì)臨總局令：特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定----------特種設(shè)備作業(yè)人員考核規(guī)則T6001電梯使用管理與維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則T5001-----------GB 7588電梯制造與安裝安全規(guī)范 GB 16899自動(dòng)扶梯的制造與安裝安全規(guī)范GB 25194雜物電梯制造與安裝安全規(guī)范 GB T18775電梯、自動(dòng)扶梯維修規(guī)范,法 律 法 規(guī) 知 識(shí),特種設(shè)備安全監(jiān)察條例—549號(hào)（原來373號(hào)）執(zhí)行日期：（P1)原來第373號(hào)令2003年2月19日國(guó)務(wù)院第６８次常務(wù)會(huì)議通過，自2003年6月1日起施行。由朱镕基總理簽署第549號(hào)令已經(jīng)2009年1月14日國(guó)務(wù)院第46次常務(wù)會(huì)議通過，自2009年5月1日起施行。 溫家寶總理簽署。特種設(shè)備安全法2014年6月29日全國(guó)人大常委會(huì)第三次會(huì)議通過了，國(guó)家主席習(xí)近平簽署第四號(hào)主席令予將于2014年1月1日起施行特種設(shè)備范圍：（P11)指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶，下同）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施和場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛。目的：（P11)為了加強(qiáng)特種設(shè)備的安全監(jiān)察，防止和減少事故，保障人民群眾生命和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。,法 律 法 規(guī) 知 識(shí),第64條規(guī)定（p26）電梯轎廂滯留人員2小時(shí)以上的屬于一般事故。處10萬元以上20萬元以下罰款。 第83條規(guī)定 （p31）特種設(shè)備使用單位有下列情形之一的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，處2000元以上2萬元以下罰款；情節(jié)嚴(yán)重的，責(zé)令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓： 1、特種設(shè)備投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)，未向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記，擅自將其投入使用的； 2、未依照26條規(guī)定，建立特種設(shè)備安全技術(shù)檔案的； 3、未依照27條規(guī)定，對(duì)在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)和定期自行檢查的； 4、未按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗(yàn)要求，在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前1個(gè)月向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求的； 5、使用未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備的； 6、特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，未對(duì)其進(jìn)行全面檢查、消除事故隱患，繼續(xù)投入使用的； 7、未制定特種設(shè)備事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案的； 8、未依照本條例31條的規(guī)定，對(duì)電梯進(jìn)行清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整和檢查的； 9、特種設(shè)備不符合能效指標(biāo)，未及時(shí)采取相應(yīng)措施進(jìn)行整改的。特種設(shè)備使用單位使用未取得生產(chǎn)許可的單位生產(chǎn)的特種設(shè)備，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令停止使用，予以沒收，處2萬元以上10萬元以下罰款。,法 律 法 規(guī) 知 識(shí),第八十五條 電梯、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施的運(yùn)營(yíng)使用單位有下列情形之一的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，責(zé)令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓，處1萬元以上5萬元以下罰款： （一）客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施每日投入使用前，未進(jìn)行試運(yùn)行和例行安全檢查，并對(duì)安全裝置進(jìn)行檢查確認(rèn)的； （二）未將電梯、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施的安全注意事項(xiàng)和警示標(biāo)志置于易于為乘客注意的顯著位置的。（如扶梯的安全標(biāo)志）,法 律 法 規(guī) 知 識(shí),第八十六條 特種設(shè)備使用單位有下列情形之一的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門責(zé)令限期改正；逾期未改正的，責(zé)令停止使用或者停產(chǎn)停業(yè)整頓，處2000元以上2萬元以下罰款： （一）未依照本條例規(guī)定設(shè)置特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)或者配備專職、兼職的安全管理人員的； （二）從事特種設(shè)備作業(yè)的人員，未取得相應(yīng)特種作業(yè)人員證書，上崗作業(yè)的； （三）未對(duì)特種設(shè)備作業(yè)人員進(jìn)行特種設(shè)備安全教育和培訓(xùn)的。,法 律 法 規(guī) 知 識(shí),第87條規(guī)定 （p33）發(fā)生特種設(shè)備事故，有下列情形之一的，對(duì)使用單位，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門處5萬元以上20萬元以下罰款；對(duì)主要負(fù)責(zé)人，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門處4000元以上2萬元以下罰款；屬于國(guó)家工作人員的，依法給予處分；觸犯刑律的，依照刑法關(guān)于重大責(zé)任事故罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任：（一）特種設(shè)備使用單位的主要負(fù)責(zé)人在本單位發(fā)生特種設(shè)備事故時(shí)，不立即組織搶救或者在事故調(diào)查處理期間擅離職守或者逃匿的；（二）特種設(shè)備使用單位的主要負(fù)責(zé)人對(duì)特種設(shè)備事故隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者拖延不報(bào)的。,法 律 法 規(guī) 知 識(shí),事故介定標(biāo)準(zhǔn) 第六十二條 有下列情形之一的，為重大事故： （一）特種設(shè)備事故造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重傷，或者5000萬元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的； （二）600兆瓦以上鍋爐因安全故障中斷運(yùn)行240小時(shí)以上的； （三）壓力容器、壓力管道有毒介質(zhì)泄漏，造成5萬人以上15萬人以下轉(zhuǎn)移的； （四）客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施高空滯留100人以上并且時(shí)間在24小時(shí)以上48小時(shí)以下的。 第六十三條 有下列情形之一的，為較大事故： （一）特種設(shè)備事故造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重傷，或者1000萬元以上5000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的； （二）鍋爐、壓力容器、壓力管道爆炸的； （三）壓力容器、壓力管道有毒介質(zhì)泄漏，造成1萬人以上5萬人以下轉(zhuǎn)移的； （四）起重機(jī)械整體傾覆的； （五）客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施高空滯留人員12小時(shí)以上的。 第六十一條 有下列情形之一的，為特別重大事故： （一）特種設(shè)備事故造成30人以上死亡，或者100人以上重傷（包括急性工業(yè)中毒，下同），或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的； （二）600兆瓦以上鍋爐爆炸的； （三）壓力容器、壓力管道有毒介質(zhì)泄漏，造成15萬人以上轉(zhuǎn)移的； （四）客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施高空滯留100人以上并且時(shí)間在48小時(shí)以上的。 第六十四條 有下列情形之一的，為一般事故： （一）特種設(shè)備事故造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的； （二）壓力容器、壓力管道有毒介質(zhì)泄漏，造成500人以上1萬人以下轉(zhuǎn)移的； （三）電梯轎廂滯留人員2小時(shí)以上的； （四）起重機(jī)械主要受力結(jié)構(gòu)件折斷或者起升機(jī)構(gòu)墜落的； （五）客運(yùn)索道高空滯留人員3.5小時(shí)以上12小時(shí)以下的； （六）大型游樂設(shè)施高空滯留人員1小時(shí)以上12小時(shí)以下的。,法 律 法 規(guī) 知 識(shí),第八十八條 對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的單位，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門依照下列規(guī)定處以罰款： （一）發(fā)生一般事故的，處10萬元以上20萬元以下罰款； （二）發(fā)生較大事故的，處20萬元以上50萬元以下罰款； （三）發(fā)生重大事故的，處50萬元以上200萬元以下罰款。 第八十九條 對(duì)事故發(fā)生負(fù)有責(zé)任的單位的主要負(fù)責(zé)人未依法履行職責(zé)，導(dǎo)致事故發(fā)生的，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門依照下列規(guī)定處以罰款；屬于國(guó)家工作人員的，并依法給予處分；觸犯刑律的，依照刑法關(guān)于重大責(zé)任事故罪或者其他罪的規(guī)定，依法追究刑事責(zé)任： （一）發(fā)生一般事故的，處上一年年收入30%的罰款； （二）發(fā)生較大事故的，處上一年年收入40%的罰款； （三）發(fā)生重大事故的，處上一年年收入60%的罰款。,現(xiàn)代電梯的構(gòu)造,1854年在紐約水晶宮展 覽會(huì)上,奧的斯先生展示 了他的世界首臺(tái)安全電梯,電梯的驅(qū)動(dòng)方式,現(xiàn)代電梯廣泛采用曳引驅(qū)動(dòng)方式。曳引機(jī)作為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，鋼絲繩掛在曳引機(jī)的繩輪上，一端懸吊轎廂，另一端懸吊對(duì)重裝置。曳引機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由鋼絲繩與繩輪之間的摩擦力產(chǎn)生曳引力來驅(qū)使轎廂上下運(yùn)動(dòng)。,曳 引 式 電 梯 示 意 圖,電梯結(jié)構(gòu) （按空間分）,井道,機(jī)房,機(jī)房（曳引機(jī)）,機(jī)房（控制柜）,機(jī)房（限速器）,機(jī)房（救援工具）,盤車手輪,制動(dòng)釋放桿,層站,層站是電梯在各樓層的停靠站。乘客出入電梯的地方。 層站包括層門、層顯、呼梯盒,電梯層門門鎖,出于安全考慮，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域以外時(shí)，層門無論因何種原因開啟，層門門鎖機(jī)構(gòu)都必須能確保層門自動(dòng)關(guān)閉。而且電梯只有在各層門都關(guān)閉的情況下才能正常運(yùn)行。層門是被動(dòng)門，轎門是主動(dòng)門，當(dāng)轎門到達(dá)相關(guān)層后，轎門上的門刀插入該層層門門鎖內(nèi)，轎門的開門機(jī)帶動(dòng)層門開啟。,轎廂,電梯轎廂由轎架和轎廂體組成.轎架是轎廂的承載結(jié)構(gòu),轎廂的負(fù)荷(自重加上載重)由它傳遞到曳引鋼絲繩.轎廂架要有足夠的強(qiáng)度. 其一般由上梁、立柱、底梁和拉條等組成.轎廂體是形成轎廂空間的封閉圍壁,除必要的出入口和通風(fēng)孔外不得有其他開口, 轎廂體一般由轎底板、轎廂壁、轎廂頂組成。,轎廂的開門機(jī)構(gòu),轎門門刀與層門門鎖滾輪的配合,轎廂平層停站后，安裝在轎門上的門刀將裝于層門上的門鎖滾輪夾在中間，并與此兩滾輪保持一定間隙。當(dāng)收到電控柜的開門信號(hào)時(shí)，門電機(jī)驅(qū)動(dòng)門機(jī)，當(dāng)門刀夾住門鎖滾輪移動(dòng)距離超過開鎖行程時(shí)，鎖壁與鎖鉤脫離嚙合，此時(shí)開鎖完成，并由轎門門刀帶動(dòng)層門門鎖滾輪繼續(xù)走完整個(gè)開門過程。,安全觸板、光幕,安全觸板是電梯一種近門安全保護(hù)裝置，它是一種機(jī)電一體式關(guān)門防夾安全裝置。與其同等作用的近門保護(hù)裝置是光幕保護(hù)裝置，屬于感應(yīng)式保護(hù)裝置。作用是在電梯自動(dòng)關(guān)門過程中，防止人員或物品被夾受損。 工作原理： 安全觸板屬于電梯轎門上的一個(gè)軟門，當(dāng)電梯轎廂在關(guān)門過程中接觸（安全觸板）或非接觸性（光幕）感應(yīng)到物體時(shí)，連接在近門的一個(gè)開關(guān)量會(huì)給控制柜一個(gè)開門信號(hào)。電梯開門，從而達(dá)到不傷人不傷物的作用。,超載保護(hù)裝置,當(dāng)電梯負(fù)載超過額定負(fù)載后，過載裝置使電梯不能啟動(dòng)運(yùn)行并發(fā)出過載信號(hào)，令最后上梯的乘客下梯。過載開關(guān)動(dòng)作后，電梯門不能關(guān)閉，過載裝置安裝部位不同，稱重傳感器也不同，有的活動(dòng)轎廂或活動(dòng)地板的電梯，重量傳感器裝在轎底，傳感元件一般采用橡膠墊，當(dāng)其重力變形3mm以上，利用這個(gè)位移量壓開微動(dòng)開關(guān)，發(fā)出過載信號(hào)。,超載保護(hù)裝置,井道,導(dǎo)軌,導(dǎo)軌是電梯上下行駛在井道的安全路軌，導(dǎo)軌安裝在井道壁上，被導(dǎo)軌架，導(dǎo)軌支架固定連接在井道墻壁。電梯常用的導(dǎo)軌是“T”字型導(dǎo)軌。剛性強(qiáng)、可靠性高、安全廉價(jià)等特點(diǎn)。導(dǎo)軌平面必須光滑，無明顯凹凸不平表面。,對(duì)重,對(duì)重相對(duì)于轎廂懸掛在曳引繩的另一側(cè),起到相對(duì)平衡轎廂的作用,并使轎廂與對(duì)重的重量通過曳引繩作用于曳引輪,保重足夠的驅(qū)動(dòng)力.由于轎廂的載重量是變化的,因此不可能做到兩側(cè)的重量始終相等并處于完全平衡狀態(tài).一般情況下,只有轎廂的載重量達(dá)到50%的額定載重量時(shí),對(duì)重一側(cè)和轎廂一側(cè)才處于完全平衡,這時(shí)的載重量稱電梯的平衡點(diǎn),此時(shí)由于曳引繩兩端的靜荷重相等,使電梯處于最佳狀態(tài).,平層裝置,旋轉(zhuǎn)編碼器,光電感應(yīng)器,隔磁板,限速器與安全鉗,限速器和安全鉗是電梯最重要的安全保護(hù)裝置，也稱之為斷繩保護(hù)和超速保護(hù)。限速器的鋼絲繩圍繞著繩輪和底坑中的脹繩輪形成一個(gè)閉環(huán)，其繩頭部與轎廂緊固在一起，并通過機(jī)械連桿與安全鉗連起來。如果轎廂超速，限速器立即動(dòng)作，觸發(fā)夾繩裝置夾緊鋼絲繩。當(dāng)轎廂下降時(shí)，鋼絲繩拉動(dòng)安全鉗運(yùn)作使安全鉗對(duì)導(dǎo)軌產(chǎn)生摩擦力，把轎廂迅速制動(dòng)在導(dǎo)軌上，停止運(yùn)動(dòng)。,限速器工作原理,安全鉗,安全鉗工作原理,井道內(nèi)電氣安全防護(hù)裝置,,,緩沖器,緩沖器是電梯最后一道安全設(shè)施，安裝在井道的底坑。,聚氨酯緩沖器,液壓緩沖器,,自動(dòng)扶梯 連續(xù) 運(yùn)輸 機(jī)械,,扶手帶,,,,,圍裙板,,裝飾板,前沿板,,,下機(jī)房,扶梯梯級(jí),扶梯組裝圖,液 壓 電 梯,1、定義 液壓電梯是通過液壓動(dòng)力源，把油壓入油缸使柱塞作直線運(yùn)動(dòng)，直接或通過鋼絲繩間接的使轎廂運(yùn)動(dòng)的電梯。,,,,,,液壓梯油箱,,電機(jī),,上下電磁閥,,手動(dòng)操縱桿,主油路手動(dòng)閥,,直接頂升式液壓電梯,液 壓 電 梯,直接頂升式直頂式液壓電梯可以不裝設(shè)安全鉗，但必須在液壓缸的油口裝設(shè)限速切斷閥。以防止油管破裂，電梯突降。,電梯的安全管理,電梯如果使用與管理不當(dāng)，有時(shí)會(huì)危及乘梯人的生命安全，也會(huì)給公司造成重大的經(jīng)濟(jì)損失。因此加強(qiáng)電梯的安全管理至關(guān)重要。,電梯安全管理的重要性,電梯安全管理的二個(gè)階段,一、電梯的接管驗(yàn)收階段 電梯由施工單位安裝好后，要按國(guó)家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收時(shí)，由施工單位向使用單位提交驗(yàn)收資料。包括：電梯的出廠合格證，性能測(cè)試、運(yùn)行記錄，安全部件的型式實(shí)驗(yàn)報(bào)告、安裝使用說明書等。還有電梯的原理圖、安裝圖等。使用單位必須經(jīng)特種設(shè)備檢測(cè)所檢驗(yàn)和驗(yàn)收。驗(yàn)收合格后方可投入使用。電梯設(shè)備經(jīng)驗(yàn)收合格后，交接給使用單位管理，使用單位應(yīng)建立電梯的檔案并妥善保存。未經(jīng)過驗(yàn)收合格的電梯，使用單位絕對(duì)不能接管，應(yīng)責(zé)令進(jìn)行整修，限期再驗(yàn)收。,二、使用安全管理階段,特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定：電梯的使用單位對(duì)電梯的使用安全負(fù)責(zé)。 總的來說是建全管理制度，明確崗位職責(zé)。 管理制度包括： （一）電梯安全生產(chǎn)責(zé)任制度 （二）電梯安全會(huì)議制度 （三）電梯日常檢查制度 （四）電梯維護(hù)保養(yǎng)制度 （五）對(duì)分包方的管理制度 （六）電梯注冊(cè)登記與定期報(bào)檢制度 （七）電梯隱患排查治理制度 （八）電梯作業(yè)人員培訓(xùn)教育制度 （九）電梯安全檔案管理制度 （十）電梯安全信息收集制度 （十一）電梯事故報(bào)告、調(diào)查和處理制度 （十二）電梯機(jī)房管理規(guī)定 （十三）電梯鑰匙管理規(guī)定,使用單位管理職責(zé)（一）,1、保持電梯緊急報(bào)警裝置能夠隨時(shí)與使用單位安全管理機(jī)構(gòu)或者值班人員實(shí)現(xiàn)有效聯(lián)系； 2、在電梯轎廂內(nèi)或者出入口的明顯位置張貼有效的《安全檢驗(yàn)合格》標(biāo)志； 3、將電梯使用的安全注意事項(xiàng)和警示標(biāo)志置于乘客易于注意的顯著位置； 4、在電梯顯著位置標(biāo)明使用管理單位名稱、應(yīng)急救援電話和維保單位名稱及其急修、投訴電話； 5、電梯發(fā)生困人時(shí)，及時(shí)采取措施，安撫乘客，組織電梯維保作業(yè)人員實(shí)施救援。,使用單位管理的職責(zé)（二）,6、在電梯出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況下，組織對(duì)其全面檢查，消除事故隱患后，方可重新投入使用 7、電梯發(fā)生事故時(shí)，按照應(yīng)急救援預(yù)案組織應(yīng)急救援，排險(xiǎn)和搶救，保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，并且立即報(bào)告事故所在地特種特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門和其它有關(guān)部門。 8、監(jiān)督并配合電梯安裝，改造，維修和維保工作。 9、對(duì)電梯安全管理人員與操作人員進(jìn)行電梯安全教育和培訓(xùn)。 10、按照安全技術(shù)規(guī)范的要求，及時(shí)采用新的安全節(jié)能技術(shù)，對(duì)在用電梯進(jìn)行必要的改造和更新，提高在用電梯的安全與節(jié)能水平,電梯安全管理人員的職責(zé)（一）,1、進(jìn)行電梯運(yùn)行的日常巡視，記錄電梯日常使用狀況； 2、制定和落實(shí)電梯的定期檢驗(yàn)計(jì)劃； 3、檢查電梯安全注意事項(xiàng)和警示標(biāo)志，確保齊全清晰； 4、妥善保管電梯鑰匙及其安全提示牌； 5、發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行事故隱患需要停止使用的，有權(quán)作出停止使用的決定，并且立即報(bào)告本單位負(fù)責(zé)人；,電梯安全管理人員的職責(zé)（二）,6、接到故障報(bào)警后，立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)，組織電梯維修作業(yè)人員實(shí)施救援； 7、實(shí)施對(duì)電梯安裝、改造、維修和維保工作的監(jiān)督，對(duì)維保單位的維保記錄簽字確認(rèn),建全特種設(shè)備安全技術(shù)檔案,檔案包括以下內(nèi)容： (一)《特種設(shè)備使用注冊(cè)登記表》； (二)設(shè)備及其零部件、安全保護(hù)裝置的產(chǎn)品技術(shù)文件； (三)安裝、改造、重大維修的有關(guān)資料、報(bào)告； (四)日常檢查與使用狀況記錄、維保記錄、年度自行檢查記錄或者報(bào)告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄； (五)安裝、改造、重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告，定期檢驗(yàn)報(bào)告； (六)設(shè)備運(yùn)行故障與事故記錄。 日常檢查與使用狀況記錄、維保記錄、年度自行檢查記錄或者報(bào)告、應(yīng)急救援演習(xí)記錄，定期檢驗(yàn)報(bào)告，設(shè)備運(yùn)行故障記錄至少保存2年，其他資料應(yīng)當(dāng)長(zhǎng)期保存。 使用單位變更時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨機(jī)移交安全技術(shù)檔案。,專用鑰匙管理使用要求,電梯專用鑰匙包括：開啟層門的鑰匙（三角鑰匙），基站電梯鑰匙，電梯轎內(nèi)操縱盤鑰匙，機(jī)房鑰匙。 電梯專用鑰匙是控制電梯安全運(yùn)行工具，必須按照規(guī)定掛上一塊警示牌。沒有受過訓(xùn)練的人員不得使用，由電梯使用單位統(tǒng)一管理放在指定位置，而且比須是由指定的有資格的人員才能使用，并有領(lǐng)用登記手續(xù)。 嚴(yán)禁將鑰匙交給未取得特種設(shè)備作業(yè)人員證書的人使用,電梯的應(yīng)急管理,電梯的應(yīng)急管理包括二方面內(nèi)容： （一）一般緊應(yīng)情況的應(yīng)急管理措施（管理處級(jí)的） （二）電梯發(fā)生事故時(shí)的應(yīng)急預(yù)案（公司級(jí)的） 使用單位應(yīng)制訂各種電梯緊急情況時(shí)的應(yīng)急措施，電梯緊急情況包括如下： 困人 停電 進(jìn)水 火災(zāi) 地震,電梯困人救援應(yīng)急措施,電梯運(yùn)行中因供電中斷、電梯故障等原因而突然停駛，將乘客困在轎廂內(nèi)時(shí)，維修管理人員應(yīng)安慰乘客，使他們安靜等待，不要擅自行動(dòng)，以免發(fā)生“剪切”、“墜井”事故。在操作前，維修管理人員應(yīng)做好下列工作： ①、若有司機(jī)操作，司機(jī)應(yīng)使乘客鎮(zhèn)靜等待，勸阻乘客不要強(qiáng)行手扒轎門或企圖出入轎廂，并與維修人員取得聯(lián)系。 ②、維修人員應(yīng)了解轎廂內(nèi)被困人數(shù)及健康狀況、轎廂內(nèi)應(yīng)急燈是否點(diǎn)亮、轎廂所停層位置以便于解困工作。 ③、告知乘客盡量離轎門或已開啟的轎廂門口，更不要倚靠廳、轎門，不要在轎廂內(nèi)吸煙，打鬧，必須聽從操作人員指揮。盤車放人操作方法： 電梯在運(yùn)行中一旦發(fā)生故障，并且電梯轎廂內(nèi)有乘客被困時(shí)。被困在電梯內(nèi)的乘客實(shí)際并沒有人身危險(xiǎn)，但是由于乘客自身精神過度緊張或由非專業(yè)人員從事解救的情況下，才會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)。所以，上述情況一旦發(fā)生，敬請(qǐng)嚴(yán)格遵守如下電梯故障狀態(tài)受困人員的解救規(guī)范。,電梯困人救援應(yīng)急措施,首先，使用禮貌用語按如下語言規(guī)范對(duì)電梯轎內(nèi)乘客進(jìn)行說明以 緩解乘客的緊張情緒“尊敬的乘客：由于電梯發(fā)生故障在運(yùn)行中保護(hù) 而產(chǎn)生停運(yùn)，我們對(duì)給您造成的不便深表歉意。請(qǐng)不要緊張，您們 是十分安全的。我們現(xiàn)在會(huì)馬上將電梯置于層樓平層狀態(tài)讓您們出 來。請(qǐng)?jiān)陔娞莨收暇仍陂g盡量站在轎廂后側(cè)等待，我們的維修人 員開啟轎門后，再走出轎廂。感謝您的合作與支持！” 電梯的故障狀態(tài)的救援和盤動(dòng)電梯放人，只在緊急情況下進(jìn)行，所 以操作者必須是受過專業(yè)訓(xùn)練并取得由國(guó)家指定部門頻發(fā)的特種行 業(yè)操作證的技術(shù)人員，其他人員如從事該項(xiàng)工作均會(huì)產(chǎn)生危險(xiǎn)后果。 ⑴、在盤動(dòng)電梯轎廂前，勿請(qǐng)嚴(yán)格遵守第一項(xiàng)的規(guī)范，如沒有對(duì)被 困乘客作上述聯(lián)系和解釋，則屬工作上的疏忽。 ⑵、確認(rèn)電梯轎廂的位置，如電梯停留在平層位置±500MM時(shí)可直 接開啟轎門將乘客救出，如果超出上述標(biāo)準(zhǔn)，則嚴(yán)格遵循盤車規(guī)范 進(jìn)行放人,電梯困人救援應(yīng)急措施,⑶、在進(jìn)行盤動(dòng)電梯之前必須切斷電梯總電源。⑷、當(dāng)盤動(dòng)電梯下行時(shí)，遇到不能盤動(dòng)時(shí)，可能是電梯轎廂下梁的安全鉗已經(jīng)動(dòng)作，進(jìn)一步的工作須由資歷較深，技術(shù)全面的技工指導(dǎo)進(jìn)行。 ⑸、盤動(dòng)電梯轎廂最好至最近樓層樓面，通常是以節(jié)省人力和時(shí)間來決定上行或下行，如對(duì)重的重量大于轎廂和乘客的總重量，則往上盤，如果轎廂和乘客的總重量大于對(duì)重的重量，則往下盤。 ⑹、盤動(dòng)無變速箱的高速電梯時(shí)，應(yīng)加倍小心，謹(jǐn)防因電梯轎廂和內(nèi)部乘客的總重量大于對(duì)重總量產(chǎn)生的重力加速過快而使電梯失去控制，發(fā)生意外情況。 ⑺、松閘操作必須要有兩名維修人員同時(shí)進(jìn)行，松閘一點(diǎn)一點(diǎn)松，以防盤車失控造成轎廂蹲底或沖頂,電梯困人救援應(yīng)急措施,⑻、盤車到平層位置后，維修人員可到轎廂停站樓層用外層門鑰匙打開層、轎門放人。 ⑼、維修人員使用外層門鑰匙打開層門時(shí)，必須確認(rèn)轎廂是否在本層，一定要注意安全，以免發(fā)生墜落事故。 ⑽、盤動(dòng)電梯轎廂至接近樓層樓面后，電梯制動(dòng)裝置一定要復(fù)原，然后用電梯廳門專用外開鎖鑰匙，在本層打開電梯廳門轎門，放出被困乘客。 ⑾、盤動(dòng)電梯時(shí)，電梯制動(dòng)裝置人為打開后，一定要小心緩慢行進(jìn)，不能不顧電梯盤動(dòng)速度，長(zhǎng)時(shí)間打開抱閘，以防止電梯轎廂總重量大于對(duì)重重量產(chǎn)生的重力加速后，而失去控制的危險(xiǎn)，特別是無變速齒箱的高速電梯。,電梯進(jìn)水應(yīng)急措施,電梯機(jī)房處于建筑物最高層，底坑處于建筑的最底層，井道通過層站與樓道相連。機(jī)房會(huì)因屋頂或門窗漏雨而進(jìn)水；底坑除因建筑防水層處理不好而滲水處，還會(huì)因暖氣及上下水管道、消防栓、家庭用水等的泄露，使水從樓層經(jīng)井道流入底坑，發(fā)生洪水時(shí)，井道、轎廂也會(huì)遭水淹。當(dāng)發(fā)生進(jìn)水事故時(shí)，除從建筑設(shè)施上采用堵漏措施外，還應(yīng)采取應(yīng)急措施。 ①、當(dāng)?shù)卓觾?nèi)出現(xiàn)少量進(jìn)水或滲水時(shí)，應(yīng)將電梯停在二層上，中止運(yùn)行，斷開總電源。 ②、當(dāng)樓層發(fā)生水淹而使井道或底坑進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將轎廂停于進(jìn)水層站的上二層，停梯斷電，以防止轎廂進(jìn)水。 ③、當(dāng)?shù)卓泳阑驒C(jī)房進(jìn)水很多，應(yīng)立即停梯，斷開總電源開關(guān)，防止發(fā)生短路、觸電等事故。 ④、發(fā)生進(jìn)水時(shí)，應(yīng)迅速切斷漏水源，設(shè)法使電氣設(shè)備不進(jìn)水或少進(jìn)水。 ⑤、對(duì)進(jìn)水電梯應(yīng)進(jìn)行除濕處理，如采取擦拭、熱吹干、自然通風(fēng)、更換管線等方法。確認(rèn)濕水消除。絕緣電阻符合要求并經(jīng)試梯無異常后，方可投入運(yùn)行。對(duì)微機(jī)控制電梯，更需仔細(xì)檢查以免燒毀線路板。 ⑥、電梯恢復(fù)運(yùn)行后，詳細(xì)填寫濕水檢查報(bào)告，對(duì)濕水原因、處理方法、防范措施記錄清楚并存檔,發(fā)生火災(zāi)電梯應(yīng)急措施,發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)立即中止電梯運(yùn)行，并采取如下措施： 及時(shí)與消防部門取得聯(lián)系并報(bào)告公司管理部。 發(fā)生火災(zāi)時(shí)，對(duì)于有消防運(yùn)行功能的電梯，應(yīng)立即按動(dòng)“消防銨鈕”，使電梯進(jìn)入消防運(yùn)行狀態(tài)，供消防人員使用。對(duì)于無此功能的電梯，應(yīng)立即將電梯直駛至首層并切斷電源或?qū)㈦娞萃Ｓ诨馂?zāi)尚未蔓延的樓層。 使乘客保持鎮(zhèn)靜，組織疏導(dǎo)乘客開轎廂，從樓梯撤走。將電梯置于“停止運(yùn)行”狀態(tài)，用手關(guān)閉廳門并切斷總電源。 井道內(nèi)或轎廂發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)即刻疏導(dǎo)乘客撤離，切斷電源，用二氮化碳、干粉和1211滅火器滅火。 共用井道中有電梯發(fā)生火災(zāi)時(shí)其余電梯應(yīng)立即停于遠(yuǎn)離火災(zāi)蔓延處。 相鄰建筑物發(fā)生火災(zāi)時(shí)也應(yīng)停梯，以免因火災(zāi)而停電造成困人事故。,突然停電電梯應(yīng)急措施,當(dāng)小區(qū)電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障，造成小區(qū)照明系統(tǒng)及動(dòng)力系統(tǒng)停電時(shí)，電梯被迫停梯，這時(shí)，電梯維修人員應(yīng)第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)采取措施，并與中控室聯(lián)系，查清所有電梯位置及有無被困人員情況。①、當(dāng)大廈出現(xiàn)停電事故后，電梯維修人員應(yīng)手持應(yīng)急照明設(shè)備第一時(shí)間到達(dá)中控室查看電梯位置。②、電梯維修人員到達(dá)電梯所在樓層時(shí)首先確定電梯的準(zhǔn)確位置，判斷是否可以放人。③、當(dāng)電梯離地面50公分以上時(shí)不可以放人，需要盤車到平層位置后才可放人（盤車放人操作方法見電梯困人救援應(yīng)急預(yù)案）。④、當(dāng)判斷電梯位置無法放人時(shí)，應(yīng)安慰乘客：“請(qǐng)您耐心等待，您在轎廂內(nèi)最安全”。⑤、當(dāng)放出被困人員后，應(yīng)引導(dǎo)客人走消防通道離開大廈。⑥、電梯維修人員應(yīng)到機(jī)房斷掉所有電梯的總電源，防止電梯恢復(fù)后大電流沖擊電子板,發(fā)生地震電梯應(yīng)急措施,接到省、自治區(qū)、直轄市人民政府發(fā)布臨震預(yù)報(bào)，由工程部通知顧客參照國(guó)務(wù)院發(fā)布的《破壞性地震應(yīng)急條例》（于1995年4月1日起實(shí)施）執(zhí)行。 當(dāng)?shù)卣鹨寻l(fā)生，震級(jí)為四級(jí)以下，烈火度為6度以下時(shí)，應(yīng)對(duì)電梯進(jìn)行如下檢查： ①、檢查供電系統(tǒng)有無異常。 ②、電梯井道、導(dǎo)軌、轎廂有無異常。 ③、以檢修速度做上下全程運(yùn)行，發(fā)現(xiàn)異常即刻停梯，并使電梯反向運(yùn)行至最遠(yuǎn)層站停梯，通知專業(yè)維修人員檢查修理。如上下全程運(yùn)行無異常現(xiàn)象時(shí)，再多次往返試運(yùn)行后，方可投入運(yùn)行。 當(dāng)?shù)卣鹫鸺?jí)為四級(jí)（含四級(jí)）以上、烈度為6度以上時(shí)，應(yīng)由專業(yè)人員對(duì)電梯進(jìn)行安全檢驗(yàn)，無異常現(xiàn)象或?qū)υO(shè)備進(jìn)行檢修后方可試運(yùn)行，經(jīng)多次試運(yùn)行一切正常后方可投入使用。,電梯應(yīng)急預(yù)案,電梯使用單位應(yīng)制訂事故應(yīng)急預(yù)案，當(dāng)特種設(shè)備事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)立即啟動(dòng)事故應(yīng)急預(yù)案，組織搶救，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，并及時(shí)向事故發(fā)生地縣以上特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門和有關(guān)部門報(bào)告,電梯應(yīng)急預(yù)案,使用單位電梯應(yīng)急救援預(yù)案 1 總 則 1.1編制目的 為了提升本單位應(yīng)對(duì)電梯運(yùn)行使用中各類意外傷人和困人事件的能力，規(guī)范本單位應(yīng)急救援預(yù)案的具體實(shí)施，建立健全電梯乘客事故應(yīng)急體系，規(guī)范本單位對(duì)傷人和困人事故應(yīng)急處置工作，有效預(yù)防、及時(shí)控制和消除電梯傷人和困人事故的危害，特制定本預(yù)案。 1.2適用范圍 本預(yù)案適用于電梯發(fā)生運(yùn)行事故時(shí)的應(yīng)急救援工作。適用于本單位內(nèi)使用的電梯突然發(fā)生的、造成或可能造成人身安全和財(cái)物損失的事故。,電梯應(yīng)急預(yù)案,2.應(yīng)急救援組織指揮體系職責(zé) 2.1成立應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組。 組長(zhǎng)：XXX 副組長(zhǎng)：XXX 成員：XXX XXX XXX 2.2組長(zhǎng)職責(zé) 負(fù)責(zé)本單位應(yīng)急救援預(yù)案的啟動(dòng)，對(duì)電梯事故全權(quán)組織進(jìn)行應(yīng)急救援。 發(fā)生電梯傷亡事故后，啟動(dòng)單位預(yù)案、組織應(yīng)急救援的同時(shí)，負(fù)責(zé)向單位負(fù)責(zé)人報(bào)告。 負(fù)責(zé)配合有關(guān)部門進(jìn)行電梯事故調(diào)查處理,電梯應(yīng)急預(yù)案,2.3副組長(zhǎng)職責(zé) 協(xié)助組長(zhǎng)對(duì)電梯事故組織進(jìn)行應(yīng)急救援。 負(fù)責(zé)確定合理的技術(shù)處理方案、制定應(yīng)急救援方案。 組長(zhǎng)不在現(xiàn)場(chǎng)或不便履行職責(zé)時(shí)，行使組長(zhǎng)職責(zé)。 2.4應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組其他成員職責(zé)配合組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)，實(shí)施應(yīng)急救援工作。 2.5應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé) 2.5.1負(fù)責(zé)電梯應(yīng)急救援預(yù)案的制定、修改和電梯應(yīng)急準(zhǔn)備工作的組織和檢查。 2.5.2發(fā)生電梯傷人和困人事故后迅速了解、收集和匯總有關(guān)情況，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急救援工作，實(shí)施應(yīng)急救援方案,救援受傷和被困人員。,電梯應(yīng)急預(yù)案,2.5.3負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)組織、協(xié)調(diào)應(yīng)急救援、應(yīng)急救災(zāi)、傷員救治及轉(zhuǎn)送行動(dòng)。 2.5.4救援現(xiàn)場(chǎng)的防護(hù)。 2.5.5負(fù)責(zé)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門報(bào)告。 3．可能發(fā)生事件或事故，以及定級(jí) 3.1.1曳引電梯和液壓電梯可能發(fā)生事件或事故 電梯轎廂困人（例如停電，電梯沖頂，蹲底，安全鉗意外動(dòng)作，上行超速保護(hù)裝置制動(dòng)裝置意外動(dòng)作，曳引機(jī)制動(dòng)器失效等時(shí)造成困人）；人員受傷；人員死亡；門區(qū)剪切；大面積停電；自然災(zāi)害（地震、雷擊、暴風(fēng)雨/雪等）；電梯井道進(jìn)水、火災(zāi)；其它突發(fā)性事件,電梯應(yīng)急預(yù)案,3.1.2自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道可能發(fā)生的事件或事故 裙板和梯級(jí)之間夾持，扶手帶夾持，梯級(jí)鏈條斷裂，制動(dòng)器失效，扶手帶斷裂，梯級(jí)下陷，梳齒板夾持等。 3.1.3單位可根據(jù)以上事件或事故情況，按照定性或定量的具體指標(biāo)，劃分出事件的等級(jí)體系（預(yù)警等級(jí)和事件等級(jí)）。 4.應(yīng)急裝備、物資、通訊保障 保障措施要完善。應(yīng)急救援裝備要配備到位，并應(yīng)定期檢查裝備完好情況，安排專人保管，并明確只能用做救援及演練使用，不得挪作他用。應(yīng)急救援人員應(yīng)急值守到位，保持24小時(shí)通訊暢通。單位應(yīng)督促維保單位在維保現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備數(shù)量充足的電梯易損件及電子元器件，以便電梯元件發(fā)生故障時(shí)能夠及時(shí)更換，排除故障,電梯應(yīng)急預(yù)案,5.預(yù)警和預(yù)防機(jī)制 單位要按照不同事件或事故級(jí)別的判斷要素，建立完整的預(yù)警體系。明確預(yù)警發(fā)布程序，包括審批者、流程、時(shí)限和違規(guī)責(zé)任。 6.應(yīng)急響應(yīng)（包含預(yù)案分級(jí)啟動(dòng)、響應(yīng)、處置程序和信息上報(bào)程序） 6.1 總則 當(dāng)發(fā)生下文敘述的事件或事故時(shí)，應(yīng)按電梯運(yùn)行意外事件或事故的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案： 6.2啟動(dòng)程序 電梯發(fā)生突發(fā)事件后，接報(bào)人員應(yīng)盡可能詳細(xì)地初步記錄下列信息：事件發(fā)生地點(diǎn)、時(shí)間，可能的事件嚴(yán)重情況等，并且應(yīng)立即報(bào)告組長(zhǎng)啟動(dòng)本預(yù)案,電梯應(yīng)急預(yù)案,6.2.1 啟動(dòng)預(yù)案后，應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組向電梯維護(hù)保養(yǎng)單位發(fā)出應(yīng)急救援信息→應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)本單位應(yīng)急救援預(yù)案→安排人員與受困人員取得聯(lián)系、可能的情況下，進(jìn)行初級(jí)救援工作。 向電梯維保單位發(fā)布應(yīng)急救援信息。 如果需要采取醫(yī)療措施，可撥打電話“120”，聯(lián)系醫(yī)療救助。 發(fā)生火災(zāi)、建筑物受損，可以撥打電話“119”，聯(lián)系消防部門救助。 發(fā)生特別重大事故、特大事故、重大事故和嚴(yán)重事故后，事故發(fā)生單位或者業(yè)主必須立即報(bào)告主管部門和當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門。當(dāng)?shù)刭|(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門在接到事故報(bào)告后應(yīng)當(dāng)立即逐級(jí)上報(bào)，直至國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局。發(fā)生特別重大事故或者特大事故后，事故發(fā)生單位或者業(yè)主還應(yīng)當(dāng)直接報(bào)告國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局,電梯應(yīng)急預(yù)案,需要記錄的報(bào)警信息一般包括： 報(bào)警人員的姓名、聯(lián)系方式。 受困人員所在具體位置：地址、層站、電梯編號(hào)。 受困人員的身體狀況，是否需要醫(yī)療救助。 報(bào)警時(shí)間。 6.3 應(yīng)急救援過程的通訊 6.3.1保證應(yīng)急救援過程中的通訊暢通。 6.3.2措施： 電梯轎廂內(nèi)應(yīng)配備緊急報(bào)警裝置，該裝置應(yīng)能與有人值守的建筑物管理機(jī)構(gòu)聯(lián)通。 應(yīng)安排救援人員與被困人員在現(xiàn)場(chǎng)保持聯(lián)系。應(yīng)急救援小組應(yīng)配備適宜的通訊設(shè)備，例如：電臺(tái)、電話、對(duì)講機(jī)、電喇叭等。 應(yīng)急救援小組，應(yīng)編制或攜帶適宜的應(yīng)急救援通訊錄，包括：本單位應(yīng)急救援組織通訊錄、上級(jí)應(yīng)急救援指揮部或特種設(shè)備主管部門的聯(lián)絡(luò)方式、社會(huì)救援力量通訊錄等。 應(yīng)急救援小組應(yīng)設(shè)置專用應(yīng)急救援電話，24小時(shí)有人,電梯應(yīng)急預(yù)案,6.4 緊急處置 6.4.1針對(duì)電梯轎廂內(nèi)受困人員： 應(yīng)急救援人員與電梯轎廂內(nèi)人員保持聯(lián)系，對(duì)受困人員進(jìn)行安撫，提示電梯轎廂內(nèi)人員保持安靜，盡可能遠(yuǎn)離電梯轎門，配合救援活動(dòng)。如果需要，在醫(yī)護(hù)人員指導(dǎo)下，電梯轎廂內(nèi)病人采取正確的救治措施。 6.4.2針對(duì)傷員： 采取必要扶助措施。 采取必要的包扎、止血措施。 在醫(yī)護(hù)人員指導(dǎo)下，配合醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行必要的救護(hù)工作。 6.5應(yīng)急救援方案及實(shí)施 6.5.1應(yīng)急救援方案： 電梯發(fā)生困人事件后，采取電梯專業(yè)維修人員的一般救援措施，通過電梯專業(yè)維修對(duì)于電梯的人工操作，完成救援活動(dòng)。 6.5.2 應(yīng)急結(jié)束： 受困人員全部救出轎廂或脫離險(xiǎn)竟、死亡和失蹤人員已查清、受傷人員得到基本救治、事故危害得到控制、緊急疏散的人員得到安置或恢復(fù)正常生活，由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組部根據(jù)應(yīng)急救援的實(shí)際情況，宣布應(yīng)急救援結(jié)束；嚴(yán)重以上事故的，應(yīng)取得上級(jí)主管部門和相關(guān)政府部門的同意后，方可宣布應(yīng)急救援結(jié)束。,電梯應(yīng)急預(yù)案,7.后續(xù)總結(jié)與改進(jìn)措施 分析事故原因，對(duì)應(yīng)急救援工作進(jìn)行總結(jié)分析，對(duì)存在的問題提出改進(jìn)建議。 8.平時(shí)培訓(xùn)及演練規(guī)劃 應(yīng)定期培訓(xùn)操作人員、管理人員應(yīng)對(duì)突發(fā)特種設(shè)備事件的知識(shí)和能力，并定期進(jìn)行演練，通過演練培訓(xùn)應(yīng)急隊(duì)伍，落實(shí)崗位責(zé)任，熟悉應(yīng)急工作的指揮機(jī)制、決策、協(xié)調(diào)和處置的程序，檢驗(yàn)預(yù)案的可行性和改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案。 9.必要的附件 應(yīng)急資源一覽表，包括應(yīng)急隊(duì)伍名稱、駐地位置、負(fù)責(zé)人、聯(lián)系電話、人數(shù)；物資、設(shè)備、裝備的名稱、數(shù)量、狀態(tài)、存放地點(diǎn)、責(zé)任人、聯(lián)系方式等。 標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化格式文本，包括預(yù)案啟動(dòng)、預(yù)警信息發(fā)布、事件通報(bào)、應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束等格式文本。,安全文明乘梯教育,安全文明的乘梯習(xí)慣，不僅可提高電梯的使用效率，還可回避可能出現(xiàn)的安全隱患并減少電梯的故障率。 安全文明乘梯教育的主要對(duì)象是小孩、老人、裝修工人等 具體內(nèi)容見附件：《電梯安全文明使用圖解》,Thank You !,