2016學(xué) 號(hào)：年 級(jí)：指導(dǎo)教師：本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開(kāi)題報(bào)告延 邊 大 學(xué)學(xué)院名稱：專業(yè)名稱：工學(xué)院許成哲學(xué)科門類：學(xué)生姓名：2012級(jí)工 學(xué)年 3 月 25 日選題的內(nèi)容概述：選題的目的及意義：選題的相關(guān)研究現(xiàn)狀：□ 設(shè)計(jì)社會(huì)科學(xué)： □ 基礎(chǔ)研究類 □ 應(yīng)用研究類 □ 綜合研究類論文（設(shè)計(jì)）題目自然科學(xué)： □ 基礎(chǔ)研究類 ■ 應(yīng)用基礎(chǔ)研究類 □ 應(yīng)用研究類類型■論文本 科 生 畢 業(yè) 論 文 （ 設(shè) 計(jì) ） 開(kāi) 題 報(bào) 告□ 工程類 □ 裝備裝置類 □ 產(chǎn)品類 □ 軟件類選題研究工作進(jìn)展安排：主要參考文獻(xiàn)：本 科 生 畢 業(yè) 論 文 （ 設(shè) 計(jì) ） 開(kāi) 題 報(bào) 告年 月 日2015.12.05-2016.03.10 收集材料、閱讀文獻(xiàn)；2016.03.11-2016.03.25 整理材料、題目審核、提出開(kāi)題報(bào)告；2016.03.25-2016.05.05 設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)、開(kāi)始撰寫論文；2016.05.06-2016.05.15 完善實(shí)驗(yàn)結(jié)果和論證步驟，完成論文初稿；2016.05.16-2016.05.21 修改論文，定稿，準(zhǔn)備答辯用材料，答辯。指導(dǎo)教師意見(jiàn)：年 月 日專業(yè)主任意見(jiàn)：指導(dǎo)教師：專業(yè)主任：選題在哪些方面有所進(jìn)展和創(chuàng)新：年 級(jí)：指導(dǎo)教師：2018學(xué)科門類：學(xué)生姓名：學(xué) 號(hào)：本科生畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開(kāi)題報(bào)告學(xué)院名稱： 工學(xué)院專業(yè)名稱： 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化年 3 月 15 日選題的內(nèi)容概述：了解多層立體車庫(kù)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，重點(diǎn)對(duì)立體車庫(kù)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，使之理論上滿足立體車庫(kù)存取車的基本要求。選題的目的及意義：隨著社會(huì)的發(fā)展，城市汽車的數(shù)量呈指數(shù)增長(zhǎng)，尤其私家車的保有量急劇增加，造成了城市道路的擁擠和日益嚴(yán)重的環(huán)境污染問(wèn)題，并且使本來(lái)不寬裕的停車位急劇短缺。傳統(tǒng)的停車方式因占用道路資源且數(shù)量有限，造成了現(xiàn)代社會(huì)中停車難的局面，間接地增加了交通壓力，為解決此問(wèn)題，立體車庫(kù)應(yīng)運(yùn)而生。立體車庫(kù)不僅能緩解平面車位緊張的問(wèn)題，還可一定程度上保護(hù)用戶的車輛不受損害；同時(shí)也避免了部分車主因無(wú)地停車而亂停的社會(huì)不良現(xiàn)象。大力發(fā)展立體停車技術(shù)是解決目前城市停車難的有效途徑之一。選題的相關(guān)研究現(xiàn)狀：上世紀(jì)80年代中期，我國(guó)的機(jī)械式停車庫(kù)的研發(fā)工作進(jìn)入了早期階段，在90年代，逐步開(kāi)始從外引入和自產(chǎn)停車設(shè)備，在北京、上海、廣州等地開(kāi)拓了市場(chǎng)。我國(guó)立體車庫(kù)技術(shù)主要是向日本相關(guān)技術(shù)學(xué)習(xí)而得來(lái)的，最初生產(chǎn)的產(chǎn)品也多是效仿日本的，但經(jīng)多年的潛心研究及不斷創(chuàng)新，到目前，我國(guó)停車設(shè)備的生產(chǎn)已經(jīng)形成了一定的規(guī)模和市場(chǎng)。盡管我國(guó)機(jī)械式立體車庫(kù)的發(fā)展已經(jīng)獨(dú)具特色，市場(chǎng)也形成了固定形態(tài)，但回看現(xiàn)實(shí)情況，卻仍不容樂(lè)觀。結(jié)合目前現(xiàn)實(shí)情況來(lái)講，我國(guó)立體車庫(kù)在市場(chǎng)上的利用率并沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，多數(shù)城市的投資和回報(bào)不成比例，導(dǎo)致大部分的立體車庫(kù)停車位閑置。究其原因主要有以下幾個(gè)方面：首先，對(duì)于現(xiàn)在的人們講，立體車庫(kù)這種新型的停車模式，大家對(duì)其還很陌生，這與人們不明確其意義、不知道其對(duì)于自身的便利性、不習(xí)慣其使用方法有關(guān)，多數(shù)人不放心其安全性，顧忌立體車庫(kù)的質(zhì)量，認(rèn)為如果地面上有車位，為了便利，那就沒(méi)必要找立體停車場(chǎng)；其次，立體車庫(kù)的設(shè)計(jì)有弊端，存取車時(shí)間有限，按照設(shè)計(jì)要求，即使是最難存取的車位，取車時(shí)間也要控制在兩分鐘內(nèi)，在實(shí)際中，這點(diǎn)是很難做到的，而且在人口密集度高，停車、取車量較大的地方，對(duì)于集中取車的問(wèn)題，立體車庫(kù)是更難做到的；再次，部分人在考慮停車的經(jīng)濟(jì)性，認(rèn)為立體車庫(kù)這種環(huán)境優(yōu)良、技術(shù)先進(jìn)、模式新穎的停車場(chǎng)價(jià)格會(huì)較高；最后，立體車庫(kù)位置設(shè)置不合理，往往都隱藏在建筑物后等隱蔽的地方，位置不明顯，宣傳工作也不到位，這就導(dǎo)致不容易被人們注意。以上所述的這些情況對(duì)于立體停車庫(kù)的發(fā)展有很大的制約性。論文（設(shè)計(jì)）題目 多層立體車庫(kù)的機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)類型□ 論文自然科學(xué)： □ 基礎(chǔ)研究類 □ 應(yīng)用基礎(chǔ)研究類 □ 應(yīng)用研究類社會(huì)科學(xué)： □ 基礎(chǔ)研究類 □ 應(yīng)用研究類 □ 綜合研究類□ 設(shè)計(jì) □ 工程類 □ 裝備裝置類 □ 產(chǎn)品類 □ 軟件類本 科 生 畢 業(yè) 論 文 （ 設(shè) 計(jì) ） 開(kāi) 題 報(bào) 告年 月 日【1】許福玲、陳亮明.液壓與氣壓傳動(dòng).機(jī)械工業(yè)出版社,2009【2】馮麗艷.機(jī)械原理.機(jī)械工業(yè)出版社,2012.1【3】劉鴻文.材料力學(xué).高等教育出版社，2011.1【4】機(jī)械工程手冊(cè)編輯委員會(huì)編輯組.機(jī)械工程手冊(cè).北京:機(jī)械工業(yè)出版社，1979.9【5】關(guān)慧貞、馮辛安.機(jī)械裝備設(shè)計(jì).機(jī)械工業(yè)出版社,2006指導(dǎo)教師意見(jiàn)：年 月 日專業(yè)主任意見(jiàn)：本 科 生 畢 業(yè) 論 文 （ 設(shè) 計(jì) ） 開(kāi) 題 報(bào) 告選題在哪些方面有所進(jìn)展和創(chuàng)新：為了適應(yīng)當(dāng)前各種種類私家轎車的停車要求，本設(shè)計(jì)任務(wù)在普通的地表三層立體車庫(kù)的基礎(chǔ)之上進(jìn)行了一些改進(jìn)，設(shè)計(jì)出了地坑一層的三層立體車庫(kù)。設(shè)計(jì)中根據(jù)立體車庫(kù)使用的環(huán)境和場(chǎng)合，運(yùn)用比較和參照的方法，借鑒同類型立體車庫(kù)的設(shè)計(jì)參數(shù)，通過(guò)比較分析，重點(diǎn)對(duì)多層立體車庫(kù)的結(jié)構(gòu)重新進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算。在此基礎(chǔ)之上運(yùn)用綠色經(jīng)濟(jì)設(shè)計(jì)的理念，對(duì)不影響存取車的環(huán)節(jié)進(jìn)行了優(yōu)化。最后，設(shè)計(jì)出的立體車庫(kù)理論上滿足轎車的存取車的要求，盡量節(jié)省了制造成本和占地面積。選題研究工作進(jìn)展安排：2017.12.05-2018.3.10 領(lǐng)畢業(yè)設(shè)計(jì)任務(wù)書，調(diào)研，收集資料2018.3.11-2018.3.20 整理材料，完成開(kāi)題報(bào)告2018.3.21-2018.4.10 總體方案的設(shè)計(jì)2018.4.11-2018.5.05 繪制總裝配圖、零件圖2018.5.06-2018.5.18 修改CAD圖并編寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書2018.5.19-2018.5.22 制作ppt，準(zhǔn)備答辯2018.5.23 進(jìn)行答辯主要參考文獻(xiàn)：指導(dǎo)教師：專業(yè)主任：