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0畢業(yè)設計（論文）畢業(yè)設計(論文)任務書一、課題的主要內(nèi)容和基本要求課題名稱： 某 MPV 汽車后側(cè)門導軌加強板汽車覆蓋件拉延模具設計專 業(yè)： 機械工程（模具）班 級：學 號：姓 名：指導教師：11、設計內(nèi)容工藝內(nèi)容解讀，包括板件材質(zhì)，料厚，型面分模線，拉延素材尺寸等。主要設計計算，包括沖裁力計算，壓邊力計算等。模具總體設計，包括凸模設計。凹模設計，壓邊圈設計，導向裝置設計。主要零部件設計，包括定位規(guī)設計，平衡塊和到底墊塊設計等。本課題為汽車覆蓋件模具設計，是在傳統(tǒng)設計方法的基礎上，結(jié)合目前先進的設計手段，根據(jù)模具設計手冊，運用三維 UG 以及 CAD 軟件對模具結(jié)構(gòu)進行三維設計。指定鈑金件為某型汽車覆蓋件零件，數(shù)模曲面為鈑金內(nèi)表面，產(chǎn)品材質(zhì)為 08Al，厚度0.9mm，大批量生產(chǎn)。生產(chǎn)用 1500 噸單動油壓機頂桿布置、頂桿行程、安裝槽距離如下圖所示，模具閉合最大高度 950 mm，工作臺面 4500×2500mm。502501501501502要求：畢業(yè)設計（論文）應著重下面各方面的培養(yǎng)：1、了解，查找和閱讀中外文獻和把有用的資料都收集起來的能力；2、使用理論對其進行仔細分析，把方案設計出來，并進行論證、作互相比較的能力；3、設計并對數(shù)據(jù)進行公式計算以及作圖的能力；4、分析數(shù)據(jù)并對其整理的能力；5、對英文資料進行閱讀并理解與把它翻譯出來的能力；6、使用計算機的能力；二 進度計劃與工作任務（一）進度計劃：1、第一至二周：查看任務書，查找并熟悉汽車覆蓋件模具設計相關知識，熟悉應用 UG 或 Pro/E、Dynaform、Autoform 等軟件，為設計打下相關基礎；2、第三周：查找一篇跟設計有關系的英文資料并把其翻譯出來，把開題報告給弄好，把設計的方案給定下來； 3、第四至六周：有限元分析和對模具的設計來進行運算； 4、第七至九周：把三維模型和工程圖紙給做出來；5、第十至十二周：寫說明書，做完設計所要求的內(nèi)容，為答辯做好準備；6、第十三周：答辯，把畢業(yè)設計給修改好，歸檔。（二 ）工作任務： 1、設計一副模具； 2、寫說明書，字數(shù)不能比 20000 字還低，在里面，要有大概 400 字中文摘要，而且英文摘要中的內(nèi)容跟中文摘要大體相符；3、查找一篇跟設計有關系的英文資料并翻譯出來，字數(shù)要求不能夠低于三千字（附帶有英文原文）；4、在計算機打的幫助下，進行設計并作圖，圖幅至少要有四張 A0 圖紙；5、至少要查找并閱讀與設計有關的資料文獻十五篇四、主要參考文獻、資料1、現(xiàn)代模具技術編委會.《汽車覆蓋件模具設計與制造》.北京:國防工業(yè)出版社,1998.2、郭春生,湯寶駿,孫繼明. 《汽車大型覆蓋件模具》.北京:國防工業(yè)出版社,1993. 3、《沖模設計應用實例》 模具實用技術叢書編委會編著 機械工業(yè)出版社 200334、《冷沖模具設計》 李雙義著 清華大學出版社 20025、《沖壓工藝模具學》 盧險峰著 機械工業(yè)出版社 19986、《沖模設計手冊》 沖模設計手冊編寫組編著 機械工業(yè)出版社 19967、《實用沖壓模設計技術》 王同海著 機械工業(yè)出版社 19958、《機械設計手冊》 人民教育出版社9、《模具設計手冊》 機械工業(yè)出版社10、《機械設計》 人民教育出版社11、《模具制造工藝及裝備》 機械工業(yè)出版社；12、《模具制造工藝》 機械工業(yè)出版社13、《模具標準件應用手冊》 中國模具工業(yè)協(xié)會標準件委員會14、肖祥芷,李志剛,李德群.CAD 在模具設計中的應用.北京:科學出版社,1993.摘 要此次沖壓模具畢業(yè)設計是實物產(chǎn)品測繪，在大多數(shù)的情況下，沖壓模具一般都是沖壓工藝的選擇，分析的時候需要查找很多資料和依據(jù)它們的形狀來進行；由于是最基本零件沖壓工藝下進行考慮，如產(chǎn)品尺寸計算多因素的復雜性，方便成型的前提下不影響使用性能并能簡化對模具的結(jié)構(gòu)。在沖壓件和與它相關的零件的原理和方法之中，對有關一些毛坯外形的算法作了一些介紹，使毛坯尺寸的算法有了依據(jù)和模型得到簡單化，而且借鑒了一些類型的參考書關于沖壓模具設計方面的校核辦法。對生產(chǎn)鈑金件來說，沖壓是現(xiàn)在的工業(yè)里面具有舉足輕重地位的加工辦法，它有非常多的優(yōu)勢，它的形成附帶有很多優(yōu)點，例如：重量比較輕、強度夠大、兼容性也非常好、成本不高等優(yōu)點，對生產(chǎn)過程實現(xiàn)自動化來說非常方便，生產(chǎn)效率也夠高，代替了另外一些無法使用先進制造技術的加工辦法，競爭力非常強大，在制造業(yè)方面，已經(jīng)在更多應用版本中使用比如和新能源、機械、航天、國防工業(yè)及多方面的日常生活用品。在確定主模具設計過程的基礎上，對工件的形成過程進行仔細了解，而且對模具裝配圖和零件圖進行繪制。在沖裁沖裁復合模設計及沖裁模設計。簡簡單單的對沖壓模具的現(xiàn)在狀況及未來的發(fā)展趨勢作了介紹。然后對工件進行了詳細的分析，確定了沖壓方案。按照沖壓模具普通情況下的程序設計，計算設計了模具的主要部件，如：沖床、沖床、沖床板、板、模板、脫模板等。非標準模具，選擇合適的沖壓設備。本文里面還介紹了沖壓成型的零件和另外一些相關零件的選擇要求與辦法而且也對一些產(chǎn)品外形的毛坯展開尺寸的算法作了說明和簡化模型，而且還有關于沖壓模具設計方面的一些參照書籍的查找辦法。在確定工藝方案的基礎上對主要模具進行設計，分析工件成型過程，并畫出模具4裝配圖及零件圖。在本次設計中主要對沖孔落料復合模以及切斷模進行設計。關鍵詞:工藝工藝性；沖壓工序；沖壓模具；尺寸計算AbstractThis design is the design of the stamping die for the product of the multifunctional bowl taking device. The choice of the stamping process is based on careful analysis of the shape of the product through access to relevant information and the stamping die; option is considered in the basic economy parts stamping process and the complexity of factors on product size calculation; the blank is in the premise of convenient construction and molding does not affect the familiar to simplify the model of the. The selection principle and method of stamping parts and other related parts are described, also introduces several methods of product shape of blank development size calculation and simplified model, and several reference books which are used in stamping die design of the check method.Stamping as modern industry an important processing method for the production of sheet metal parts, has many unique advantages, its forming has the advantages of light weight, high stiffness, high strength, good compatibility, low cost, convenient production process automation and high production efficiencyenergy, machinery, information, aerospace, defense industry and daily production.In the process of determining the basis of the main mold design, analysis of the workpiece forming process, and draw the mold assembly drawing and parts drawing. In the design of the blanking blanking compound die and cutting die design.The development status and development trend of stamping die are briefly described in the design specification. Then the detailed analysis of the workpiece and the determination of the stamping scheme are made. According to the general procedure of stamping mould design, calculation and design of the main components of the sets of molds, such as: punch, punch, punch plate, plate, die plate, stripper plate, etc The non standard mold mold, choose a suitable stamping equipment.5Key word：Process; process; stamping process;stamping die; size calculation6目錄摘 要 ????????????????????????????????? 51 概 論 ????????????????????????????????? 91.1 課題背景及意義 ?????????????????????????? 91.2 本課題及相關領域的國內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展 ???????????????? 91.2.1 國內(nèi)沖壓模具技術及發(fā)展 ???????????????????? 91.2.2 國外沖壓模具技術與發(fā)展 ?????????????????? 122 沖模設計程序與步驟概述 ???????????????????????? 142.1 沖件工藝性分析 ?????????????????????????? 142.2 確定合理的沖壓工藝方案 ?????????????????????? 142.3 進行工藝計算 ??????????????????????????? 152.4 模具總體設計 ??????????????????????????? 152.4.1 設計模具的結(jié)構(gòu)，把結(jié)構(gòu)件的形式以及標準給確定下來。 ????? 152.4.2 模架種類及規(guī)格的確認 ???????????????????? 162.5 選擇沖壓設備 ??????????????????????????? 162.6 模具圖樣設計 ??????????????????????????? 162.6.1 繪制模具總圖 ???????????????????????? 162.7 工藝流程設計 ??????????????????????????? 173 工藝計算及主要參數(shù)的確定 ?????????????????????? 183.1 汽車覆蓋件拉延件的設計 ?????????????????????? 183.1.1 確定拉延件沖壓的方向 ???????????????????? 183.1.2 確定壓料面 ????????????????????????? 193.1.3 判斷能不能一次拉延成形 ??????????????????? 203.1.4 設計工藝補充部分 ?????????????????????? 213.1.5 拉延筋設計 ????????????????????????? 223.1.6 零件毛坯尺寸 ???????????????????????? 253.1.7 拉延凸、凹模尺寸計算 ???????????????????? 263.1.8 拉延力和壓邊力的計算 ???????????????????? 263.1.9 壓力中心的確定 ??????????????????????? 273.2 壓力機的選擇 ??????????????????????????? 273.3 模具閉合高度校核 ???????????????????????? 284 模具總體結(jié)構(gòu)設計 ??????????????????????????? 294.1 拉延模具設計原則 ????????????????????????? 2974.2 拉延模結(jié)構(gòu)設計 ????????????????????????? 304.3 壓邊圈的設計 ??????????????????????????? 304.4 拉延凸凹模設計 ????????????????????????? 324.4.1 拉延凸模設計 ???????????????????????? 324.4.2 拉延凹模設計 ??????????????????????? 334.5 其他部分的設計 ?????????????????????????? 344.5.1 鑄造孔及加強筋的設計 ???????????????????? 344.5.2 導向裝置 ?????????????????????????? 374.5.3 定位裝置的設計 ??????????????????????? 384.6 細節(jié)部分設計 ??????????????????????????? 394.6.1 限位裝置的設計 ?????????????????????? 394.6.2 平衡塊的設計與布置 ???????????????????? 404.6.3 模具的加工基準臺 ?????????????????????? 424.6.4 起吊裝置的設計 ??????????????????????? 434.6.5 模具的壓板槽 ???????????????????????? 434.7 模具功能分析及工作過程 ?????????????????????? 43總結(jié)與展望 ??????????????????????????????? 46主要參考文獻 ?????????????????????????????? 47致謝.4881 概 論1.1 課題背景及意義近些年的發(fā)展趨勢表明，模具行業(yè)在中國有很好的發(fā)展勢頭，有了這個行業(yè)使我們的生活豐富了起來。在機械、輪船、汽修等很多行業(yè)都有沖壓技術的身影，現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)，基本上離不開它，緊密相連，是以后工業(yè)的發(fā)展方向。沖壓工藝具有很多其它無法比擬的優(yōu)點，比如說，它的生產(chǎn)效率很好、并不需要投入太大的成本、材料也可以得到很好的利用、能夠成形各種零件、特別適合大批量生產(chǎn)的零件，在一些領域已成為領頭羊。所以說，它對于現(xiàn)在社會的發(fā)展至關重要，占有很大的地位。就目前這個速度來說，制造業(yè)產(chǎn)生的變化非常大，市場競爭非常激烈，許多國家加快了新能源的研發(fā)，因為這是個火熱市場，成形的產(chǎn)品開發(fā)周期已經(jīng)大大縮短，過去需要兩年時間的話，現(xiàn)在只需要一年。成品能否被成功的開發(fā)出來，這得由沖壓模具來決定，假如制造沖壓模具的時間越短的話，產(chǎn)品上市的速度也會比較快，沖壓模具質(zhì)量過關，成形的產(chǎn)品質(zhì)量也會非常好，沖壓模具是至關重要的。模具發(fā)展與制造業(yè)緊密相關，假如模具發(fā)展的比較好的話，制造業(yè)也會跟著好起來，因此它是影響制造業(yè)至關重要的因素，制造業(yè)想要發(fā)展，就得模具先發(fā)展起來，并且要想要想生產(chǎn)各種機械，電器產(chǎn)品，就得用到模具設備。最近這幾年，參照統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，市場上占有一定份額的產(chǎn)品，它們之中使用的模具，大約百分之六十五為冷沖模，鍛模與壓鑄模大概占百分之五，塑料模為百分之二十，在其它品種的模具占百分之十。那些精度高、夠復雜、生產(chǎn)率快、耗費低的制件就是它生產(chǎn)出來的。只要能對它進行很好的設計，就會加快產(chǎn)品的生產(chǎn)速度、可以對材料 重復利用、投入的生產(chǎn)成本就不用那么多，工作不用那么難等優(yōu)勢。設計了本次模具之后，讓我見識了很多，使自己的設計能力得到大大增強，從中體會到了設計不是個簡單的問題，必須得努力學習，增長自己的知識。與此之時，在學習的時候，有很多困難困擾著我們，但是這都不是問題，最終都被我們自己給克服了。經(jīng)過這次設計，我認識到模具具有的作用非常大，同時，了解了產(chǎn)品的各種屬性，不要浪費材料，能省則省，在工作中不僅要講究效率，還要講究效益，為日后工作積累了大量經(jīng)驗。1.2 本課題及相關領域的國內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展1.2.1 國內(nèi)沖壓模具技術及發(fā)展在工業(yè)生產(chǎn)的過程中，模具是不可缺少的，所以說，模具是工業(yè)生產(chǎn)的必要條件。在生活中所用到的很多塑料產(chǎn)品，百分之五十的精加工零件，百分之七十五的粗加工零件等都得需要模具來成形。總的來說，使用模具的地方很多，作為國家經(jīng)濟的支柱9行業(yè)，航空、電子、重工、鋼鐵、運輸、機械等各個行業(yè)都與模具相關。最近很多年來，給我國的模具行業(yè)帶來了很多機會，很多發(fā)達國家的公司都來我國建廠，振興了我國的制造業(yè)。我國也慢慢的走上了發(fā)展的快車道，模具在我國得到了大量生產(chǎn)和大量消費，因此，模具事業(yè)蒸蒸日上。各種行業(yè)的飛速發(fā)展，使模具的要求變得越來越高，同時，壓力會產(chǎn)生動力，我相信，這對模具行業(yè)來說是一件好事。現(xiàn)在，模具在國際競爭中地位異常激烈，在國際中，模具的整體價格已經(jīng)降低，全世界半數(shù)以上的模具都是由西方國家生產(chǎn)的，東方國家僅占有很少的比例?，F(xiàn)在，就模具總體數(shù)量來說，我國在世界上排名第三位。在我國，從事模具生產(chǎn)的產(chǎn)家大約都兩萬家，從事模具生產(chǎn)的產(chǎn)家也得到了很大的利潤，生產(chǎn)總值大大提高。在最近的一些年來看，我國的模具技術已經(jīng)更上一層樓了，甚至有一些已經(jīng)達到了發(fā)達國家的水平。假如模具發(fā)展的比較好的話，也會給國家?guī)砗芏嗪锰?。例如：提供了很多就業(yè)崗位，把一部分的就業(yè)難等問題給解決掉了，特別是在全球經(jīng)濟危機的情況下。所以，我們也為此感到高興，為從事這個行業(yè)的人民感到驕傲。相比過去，我 7 們今天生活在如此好的條件之下，商品更加豐富，也會遇到更多的機遇，特別是經(jīng)濟全球化，也為模具的高速發(fā)展作了鋪墊。大家技術上的互相交流，促進了共同進步，形成了你中有我，我中有你的局面，如今通訊非常發(fā)達，技術交流也很方便，不受地域的限制。模具能帶給我們很多新花樣，能為我們做出各種各樣的產(chǎn)品，這可是前所未有的，隨著工藝過程的不斷改進，這也使產(chǎn)品制造越來越方便，不用像以前那樣那么復雜。完成同樣一件產(chǎn)品，現(xiàn)在需要的時間也不用那么久了，使生產(chǎn)效率得到大大提高，極大的減緩了人們的勞動強度。這個行業(yè)正在發(fā)生日新月異的改變，這個行業(yè)涵蓋了許多領域，上至航空，下至潛海，讓我們?yōu)橹袊@。在以前看來很復雜，高難度的產(chǎn)品，現(xiàn)在來看也不過如此，可以說得上是輕輕松松，因此，知識就是力量，誰掌握了知識，誰就擁有了力量?，F(xiàn)在來說，中國有 16500 個模具生產(chǎn)廠家，從事這個行業(yè)的就業(yè)人數(shù) 60 多萬。1997 年中國模具的生產(chǎn)總值是 233 億人民幣。在賣出去的模具當中，那種商品模具占到三分之一，企業(yè)自己產(chǎn)自己用的模具占三分之二，這是在工業(yè)總產(chǎn)值中所占的比例。在模具的總產(chǎn)值里面，沖壓模占的比例比較大，能夠達到其中的一半，以模具這個行業(yè)的總產(chǎn)值來看，沖壓模約占一半，壓鑄模占約百分之六，塑料模具占百分之三十三，剩余的各種類模具約占百分之十一。最近這幾年，中國模具發(fā)展勢頭很好，都是以百分之十五的的速度進行增長。大多數(shù)產(chǎn)品的生產(chǎn)出來都必須得用到模具，沒有模具，這是辦不到的，例如，小到筆記本電腦蓋板，更大的有汽車外殼，車后備箱，這些都得用模具來生產(chǎn)，沒有模具，這些東西是不可能生產(chǎn)出來的。到現(xiàn)在為止，有關模具的一半市場是有關車輛的，這也說明了一個問題，即在模具這個行業(yè)，它的主要市場是機械、電子、與汽車等行業(yè)。有壓力才會有動力，國家經(jīng)濟在快速發(fā)展的同時，對產(chǎn)品的質(zhì)量越來越高，模具的質(zhì)量也必須跟上去，所以，給它注入了一股源源不斷的動力。要將二輪摩托車這個產(chǎn)品做出來，沒有一千多套模具是完成不了，這些模具值10接近一千多萬塊，亦或者要將一輛汽車造出來，至少要用到的模具那便是幾千套，估價值好幾個億。汽車經(jīng)歷了無數(shù)次的更新?lián)Q代，人們對汽車的性能要求更高，配置要十分充足，一眼看去，外觀能滿足欣賞的要求，在我國現(xiàn)階段里面，汽車行業(yè)發(fā)展的比較快，因此，產(chǎn)生了比較激烈的競爭，最終的結(jié)果是那些落后的，不思進取的汽車型號會被淘汰掉。為了跟上時代的步伐，汽車等行業(yè)必須不斷的經(jīng)過更新?lián)Q代，研發(fā)出新的產(chǎn)品，這樣才能站穩(wěn)腳跟?？茖W技術是第一生產(chǎn)力，模具的企業(yè)要想在發(fā)展的道路上走的更寬，更遠，就必須重視技術的發(fā)展，加大技術研發(fā)的力度。除此之外，其它地方也在加大對模具技術的研究力度，比如所很多科研機構(gòu)和本科院校。就目前來說，在我們國家汽車沖壓技術的進展狀況表現(xiàn)在下面這幾方面。（1） 覆蓋件工藝和模具設計流程汽車覆蓋件由幾大部分組成，其中包括動力部分、休息室、車的底部結(jié)構(gòu)，還有車的外部結(jié)構(gòu)等零件。與其他沖壓件互相比較的話，材料厚度明顯不一樣，汽車覆蓋件的比較小，但是汽車覆蓋件的表面質(zhì)量要求比較苛刻，結(jié)構(gòu)也較為復雜。汽車覆蓋件的工藝和模具的產(chǎn)生過程可以總結(jié)為：尋找模具設計與工藝所需的資料，有關成品是否能成形分析，做出一份工藝進行的方案，工序與順序；為此，我們還需要建出一個工序件模型，接下來便是預想一下有沒有工藝缺陷和改進工藝方案。首先，把壓邊力、坯料外形、沖模行程與在模具里面的工作型面等這些給確定下來，除此之外，要學會選用正確的壓力機、模具使用什么樣的結(jié)構(gòu)、寫工藝卡、預評一下模具的可制造性，怎么樣來設計模具結(jié)構(gòu)等等細節(jié)問題。由于覆蓋件的工藝與模具設計都不簡單，都是比較復雜的，所以上面的過程是個循環(huán)往復的過程，還得需要持續(xù)的改進。（2）多選擇零部件企業(yè)制造底盤骨架件零部件公司負責把底盤骨架造出來，然后送往負責的主廠。大型的零部件制造廠都有數(shù)量可觀的沖壓線。除此之外，為了做出更好的產(chǎn)品和方便運輸管理，零部件的企業(yè)一般只做簡單的工作，例如焊縫，向零件用油來漆一下或者噴盆涂涂，它們能夠向主廠送去部件。（3） 精密沖壓技術發(fā)展迅速在全世界的鐘表行業(yè)中，瑞士表是最有名的，因此精密的沖壓技術首先在瑞士興起， 汽車行業(yè)的發(fā)展與它息息相關，在汽車的組裝與制造都占有非常大的份量。以前的模具跟現(xiàn)在的模具相比跟本不在一個等級上，現(xiàn)在模具做出的產(chǎn)品精度用以前的模具是根本做不出來的。多工位連續(xù)模、精密沖壓模具、精密塑膠模具等能做出很精密的零件。國內(nèi)的一些企業(yè)做多工位連續(xù)模的技術已經(jīng)跟上國際的發(fā)展水平，做的非常成熟，有一種厚度2-4mm的零件，要求的質(zhì)量比較高，耐碰撞，組裝起來要感覺穩(wěn)定。（4） 模具材料及表面處理技術在整套模具的制造中，只需要在材料方面投入較少的成本，大概為百分之二十五11到百分之三十五，因此，為了使模具更耐用，選用質(zhì)量好的模具鋼和把表面處理非常好的技術是很關鍵的。例如質(zhì)量好的鋼，使用電渣重熔的方法，能極大的提高鋼的質(zhì)量，讓它沒有那么多雜質(zhì)，如平均性、特別性，同等的方向性與致密度。除此之外，鋼能不能充分的發(fā)揮它的作用，熱處理技術和便面處理技術是很重要的。從僅加進單個元素向多個元素共進改變；從平常散開向其它離子滲進、離子加入等改進；這是模具熱處理的發(fā)展前景；在同個時間內(nèi)，熱處理的方式由以前定的空氣熱處理向無空氣熱處理改進。（5） 模具CAD/CAM技術的發(fā)展在現(xiàn)在時代背景之下，計算機與機械制造等技術得到了空前的發(fā)展，因此，產(chǎn)生了計算機繪圖與建造(CAD/CAM)這一門新生技術，極大的方便了人們的工作。CAD 作為一門新生技術，給社會帶來了極大的改變，它改變了模具古老的生產(chǎn)方法，是一種含金量非常高的科技，人們通過操作計算機軟件可以帶來更大的幫助，使工作人員用它對成本的投入情況、產(chǎn)品質(zhì)量、模具的構(gòu)造、成形的方法、思路等不斷完善，極大的方便了人們的工作。在生產(chǎn)質(zhì)量高的產(chǎn)品、減少生產(chǎn)本錢的投入、減少模具建造及時間方面，CAD 是起非常明顯的作用。最近幾年來，許多操作性能高強的軟件和效率高集成制作裝備的產(chǎn)生，能做出三維模型的軟件使人們工作很方便，因此以三維模型制造為根本的 CAD 技術正成為發(fā)展的主流趨勢，它能完成制作設計和組裝的整個過程，能有效的仿擬出形成過程和做出仿真的數(shù)控加工過程，使制作、設計的工作更方便，效率更好。概括性來說，大多數(shù)情況下，在國外都是用多工位級進模來做中小型沖壓件，而且都能做的很快，汽車覆蓋件比較大塊，因此成線的生產(chǎn)方法比較適合它用。中國的經(jīng)濟在發(fā)展，汽車行業(yè)也不斷發(fā)展，在此影響之下，在國內(nèi)，與汽車相關的模具行業(yè)也在步步高升。1.2.2 國外沖壓模具技術與發(fā)展國外的沖壓模具技術進展概況如下1.2.2.1 模具的標準化和專業(yè)化現(xiàn)在的模具生產(chǎn)不像以前那么傳統(tǒng)，它逐漸變得越來越專業(yè)化和標準化，這種改變，前所未有。即使一套模具只能生產(chǎn)出一種類型的產(chǎn)品，產(chǎn)品的形狀決定了凸凹模的形狀。但在整套模具內(nèi)，很多部分的零件其實還是能用標準件的，例如上模板、下模板、壓邊圈、凹模固定板、整個模架、導向用的裝置等。由此可知，模具構(gòu)造、還有它的部位零件和模具的加工方法等都屬于模具的標準化。模具標準化能帶來很多好處，使材料得到最大化利用，從而節(jié)省材料，工作量不用那么多，成本投入也相對較少 。直到現(xiàn)在來說，在國外的大半數(shù)模具已實現(xiàn)標準化，要想模具進行專業(yè)化生產(chǎn)，首先就得必須實現(xiàn)模具標準化。因為國外的模具標準化程度夠高，所以它能在較短的時間內(nèi)生產(chǎn)，效率得到極大提高，專業(yè)化生產(chǎn)得到極大完善。盡量把標準部件應用到生產(chǎn)中去。日本是個發(fā)達國家，因此它的模具行業(yè)發(fā)展也不錯，模具的標準件各類都有，互相互換的性能好，應用起來非常方便，除了少些特12別的部件，與模具有關的的大多數(shù)零件都有標準件，在廠家那里都可以買得到。要想買到，它們的生產(chǎn)廠家會把用戶所需要知道的各種信息都印在廣告或者標簽上，想買的時候就會一覽無余，找到自己想要的標準件，省去很多不必要的麻煩。1.2.2.2 模具的制造工藝及加工設備1）數(shù)控仿形銳床功能強大，僅通過自己就可以仿形加工或者數(shù)控加工，而且它還有一個特別之處，那便是二者都結(jié)合起來，變成一個數(shù)控仿形加工。隨著自動化技術的發(fā)展，加工中心也可以很好的進行自動化，可以加工棋板上的孔，內(nèi)腔，能很好的達到精度要求。以前大多數(shù)都是用液壓仿形 ，但這種情況現(xiàn)在發(fā)生了變化，現(xiàn)在大多數(shù)都是用電氣仿形。2） 數(shù)控電火花成形加工：這種方式普遍得到通用，因為不管是小型精密模具，亦或是大型模具，對它們二者來說，都是非常適用的。有一些型腔材料硬度高、切削難大，還有一些型腔是比較復雜的，孔又非常小等，這種方法就是為它們而產(chǎn)生的。就現(xiàn)在整體情況而言，火花成形正在以提高效率、盡可能的自動化、耗費少、智能化的方向延伸。3)數(shù)控電火花線切割加工:在以前的時候，線切割機床的規(guī)模大多數(shù)都是比較小，現(xiàn)在規(guī)模越來越大。大多數(shù)的模具加工都用到它，應用可以說是非常廣泛，這是它的一種發(fā)展趨勢，得益于它自己的優(yōu)點。4) 電解加工：電解加工在模具上來說并不陌生，一般這種機床的特點是，加工的東西質(zhì)量都不錯，設備也是蠻不錯的，還有一個特點，它不僅有電解液溫控制裝置，還能很好的用廢液離心分離裝置來處理廢棄的液體。5） CNC 連續(xù)軌跡坐標腳加工：此磨床功能強大，加工圓孔效率好，很實用、方便， 對于那些形狀復雜的任何曲線凸模與凹模，它都可以進行加工，這是一種非常好的設備，用它來做多工位級進模最合適不過了。6）模具的光整加工：模具光整加工非常重要，在保證產(chǎn)品的質(zhì)量與耐用性方面起到非常大的作用。它的加工方法有好多種，不僅包括噴丸拋光、擠壓街磨、超聲拋光，而且還包括電動拋光和電化學機械拋光。1.2.2.3 軟件環(huán)境模具CAD / CAM:模具制造業(yè)飛速發(fā)展，為了適應它的需要，模具需要有精度非常高、耐用性持久、成本很低、制造出來的時間短等特點。要實現(xiàn)以上這些特點，就必須采用CAD技術，它能使模具制造的時間縮短，極大的提升了效率。除此之外，在模具設計的過程中，還有許多其它軟件是可以幫的上忙的，例如AutoForm、PamStamp、DynaForrn、Indeed等，這些軟件方便實用，能與CAD起到互補的作用，從而使我們的工作更好的開展，這種應用新技術極大的提高了設計的效率。132 沖模設計程序與步驟概述2.1 沖件工藝性分析1）對產(chǎn)品仔細了解一下，清楚沖壓件的外形、大小、斷面的質(zhì)量好壞、怎樣裝配等。2）以沖壓的生產(chǎn)數(shù)量為依據(jù)，努力把模具的結(jié)構(gòu)、采用何種材料給確定下來。3）了解給沖壓件用的材料能否用來加工、是否符合要求等。要不要用到條料、板料、卷料或者是邊角廢料。4）依據(jù)廠內(nèi)的裝備以及沖壓產(chǎn)品需要何種設備，再選用正確的壓力機。5）以廠內(nèi)的條件設備為前提，為做模具設計做好準備。6）熟悉模具標準件市場的供求與需求狀況。2.2 確定合理的沖壓工藝方案1）了解制作產(chǎn)品的工藝，把工序給制定下來，例如落料、彎曲、沖孔等。2）計算工藝，把工序次數(shù)給定下來，例如：拉深次數(shù)。3）要把工序組合給確定下來，這需要把沖壓件的生產(chǎn)數(shù)量和廠內(nèi)的各種條件綜合起來判斷，比如：是選擇使用連續(xù)沖壓工序，亦或者是使用復合沖壓工序。4）在工序變形狀況、大小的要求等基礎上，制定好工序的排列順序，例如：是選擇先彎曲后沖孔，或者還是選擇先沖孔后彎曲。圖 2.2-1如圖 2.2-1 所示，該零件的材料為 08 鋼，厚度為 t=0.9mm，有一圓形孔，其工藝方案可以擬定如下：第一個方案：落料—拉延—切邊—沖孔；第二個方案：落料—拉延—沖孔—切邊；第三個方案：落料—拉延—切邊、沖孔。14把方案一與方案來進行仔細了解：如果是先切邊后沖孔，那么就使模具變得更復雜了，這要是在切邊時，必須使坯料給定位好，所以要設計定位裝置在模具上面，但假如是先沖孔后切邊，在切邊的時候，在孔的幫助下可以對坯料進行定位，使模具變得沒有那么復雜，操作便捷，與此同時，也減少了模具的設計成本，因此，總體上來說，第二個方案比第一個方案要好一些。把第三個方案與第二個方案進行仔細了解：在第二個方案里面，就得要三套模具才能制造出零件，而第三個方案只需要兩套模具便可以了，降低了生產(chǎn)成本。因此第三個方案相對于第二個方案來說比較好。因此，選用第三個設計方案較好。2.3 進行工藝計算1）把毛坯尺寸給計算出來，正確的進行排樣，而且做出排樣圖，計算出材料利用率。2）計算沖壓力，沖壓力不僅包括沖裁力、彎曲力、拉深力，它還包括卸料力、推件力、壓邊力等，之后，便確定壓力機。3）查資料選用符合要求的壓力機種類、規(guī)格。4）把壓力中心算出來，這樣做的目的是防止減少模具的壽命。5）不僅要確定出凸模、凹模的尺寸，還要確定出凸凹模固定板、壓邊圈等相關尺寸，以及彈性元件的自由高度。6）計算出凸凹模間隙，計算出凸凹模工作部分的尺寸。7）此外，不僅需要確定壓邊圈、拉深的次數(shù)等，還必須要確定多種工序模具的尺寸，還有半成品尺寸。2.4 模具總體設計2.4.1 設計模具的結(jié)構(gòu)，把結(jié)構(gòu)件的形式以及標準給確定下來。1）成形工作零件與標準確定 例如說：凸凹模的結(jié)構(gòu)是選擇使用整體式、組合式亦或者還是鑲拼式的。2）定位元件的選用 例如說：是選擇使用定位板，或者是擋料銷，亦或者是選擇使用導正銷等等。在級進模方面呢，要想清楚要不要用擋料銷、導正銷以及定距凸模。3）卸料以及推件機構(gòu)的確定 有兩種方式來進行卸料，第一種是剛性卸料，第二種是彈性卸料。固定卸料板是剛性卸料一般情況下都使用的結(jié)構(gòu)，現(xiàn)在在大多數(shù)情況之下都選擇使用彈簧、橡皮等作為卸料元件。154）把導向零件的類型與用的標準定下來 例如：要不要使用導向零件，運用什么樣的導向零件。在大多數(shù)情況下都是用一般情況下用滑動導柱導套導向和滾動導柱導套。2.4.2 模架種類及規(guī)格的確認1）畫出模具結(jié)構(gòu)草圖，與此之時，把模具閉合高度給計算出來，把整體模具的各個尺寸確定好。2.5 選擇沖壓設備參考工具的整體狀況及所做的沖壓工序，在沖壓加工的時候產(chǎn)生的變形力、變形功和模具閉合高度以及輪轂尺寸等參數(shù)，來對壓力機進行選擇，在選擇壓力機的時候，要首先滿足以下要求：1）壓力機公稱壓力必須大于沖壓力。2）模具的閉合高度要處于壓力機的最小閉合高度與壓力機的最大閉合高度之間，如果在一臺壓力機上裝上幾副模具的話，那么這幾副模具就應該取相同的閉合高度。3）一定要依據(jù)制件才能確定壓力機的滑塊行程，要能夠成形出制件。為了在拉深的時候，放料與取料都比較簡單，它的行程一定要大于拉深高度的 2-2.5 倍。4）假如想容易安裝模具，想模具安裝方便的話，模具下模座尺寸必須比壓力機工作臺面尺寸小，大概每邊小 50-70mm，而且制件、廢料要能從臺面上的孔掉下去。2.6 模具圖樣設計2.6.1 繪制模具總圖1）主視圖 選取模具的工作位置，使用剖面畫法。2）俯視圖 將模具的上模部分去掉，俯視圖反映的是向下看的時候，可以看見的下模部分，這是一種經(jīng)常性的畫法。3）有些視圖在需要的時候是要畫出來的，比如說側(cè)視圖和局部視圖等。4）制件圖 大多數(shù)情況都是畫在圖的右上角處，而且不僅要寫上制件的質(zhì)量、規(guī)格，還要寫上尺寸、公差等這些技術要求。有一些制件是由幾副模具沖壓出來的，因此，不僅要把本工序的成品制件圖畫出來，還要畫出工序的半成品圖。5）排樣圖 對于有些模具而言，排樣圖必須要畫在制件圖的下面。舉些例子，比如說：落料模、級進模和復合模。而且還要在圖上標出一些必要的數(shù)值，例如料寬、步距和搭邊值。對于一些特別的排樣圖，比如說：復雜模具和多工位級進模具，一定要在一張圖樣上把它們的排樣圖給繪制出來。6）技術要求及說明 模具的沖壓力、閉合高度、模具所選的設備型號等信息通16常情況下要在標題欄的上方寫出來。2.7 工藝流程設計圖 2.7.1工藝流程圖如上圖所示：第一道工序：拉延。運用單動拉延，凸模在下面，凹模在上面。圖 2.7.1 工序一 拉延本設計主要完成第一道工序拉延模設計。173 工藝計算及主要參數(shù)的確定3.1 汽車覆蓋件拉延件的設計3.1.1 確定拉延件沖壓的方向汽車覆蓋件一般情況下都不是平坦的，大多數(shù)情況下是由非常復雜的空間曲線組成的，一個零件在成形的過程中，大多數(shù)情況下會伴隨著拉深，脹形和彎曲等變形發(fā)生，所以說，我們在對沖壓方向進行確定的時，不僅要確保材料的極限變形程度一定要大于最大變形區(qū)材料的變形量，防止把材料給拉壞，還要確保最小的變形材料不能出現(xiàn)彈性畸變，以免出現(xiàn)回彈，起皺等不好的現(xiàn)象。所以說，為了確保材料可以在沖壓的時候均勻流動，防止沖壓缺陷的產(chǎn)生，必須要在對模具進行設計之前，把最合適的沖壓方向給確定好。在設計拉延件之前，首要任務是要確定拉延件的沖壓方向。要想把其方向給確定，需要滿足下面這幾點要求：1.在拉延的過程中，一定要避免出現(xiàn)凸模接觸不到的死角，凸模必須能非常順利的進到凹模里面，不僅如此，需要拉延的地方一定要保證在一次沖壓過程中就把拉延給成功完成。2.在對毛坯進行拉延時，凸模跟毛坯互相接觸的非常多，因此，必須防止出現(xiàn)點接觸狀況，選擇模具中心作為接觸部位，這樣子的目的是確保材料在成形的時候不會四處跳動。3.壓料面主要起兩個作用，第一個是確保毛坯能安穩(wěn)的放置，第二個使各個部位進料阻力能夠達到均勻狀態(tài)。要想進料阻力比較均衡的話，必須使拉延深度夠均勻、且拉入角要一致。要是沖壓方向和覆蓋件在汽車上面的坐標一樣的話，那么在模具上可以用汽車覆蓋件上面那些坐標值。相反的說，假如沖壓方向和汽車覆蓋件在汽車上面的坐標不一樣的話，在汽車覆蓋件上面，那些點的坐標不能用，一定要經(jīng)過轉(zhuǎn)換運算，那樣才可以在模具上面使用。因此可知，假如沖壓方向和汽車的坐標都一樣的話，那會省去許多麻煩，比較簡便。183.1.1-1如上圖 3.1.1-1 所示，箭頭所表示的方向就是該拉延件的拉延方向3.1.2 確定壓料面在汽車覆蓋件拉深模里面，它的凹模型面由三大部分組成，第一部分是零件，第二部分是壓料面，第三部分是它們之間的工藝補充面。在把零件沖壓方向給定下來之后，要先把壓料面給確定，之后才能確定工藝補充面。這樣子比較有助于把材料的變形空間給確定下來。壓料面的形狀對某些方面有重大影響，把周邊材料向模腔內(nèi)流動進行很好的控制，確保拉深深度，均勻性等。壓料面的外形在汽車覆蓋件拉延成形的過程中占有非常關鍵的作用，它是確保材料在拉延的時候沒有那么輕易損壞、開裂、而且能使它拉延比較順利成形的重要條件。在一般的情況下，在對壓料面形狀進行確定的時候，要從以下幾個方面進行考慮：1.壓料面的表面盡最大可能平坦與光順，要是可展的曲面的話，那就更好了，絕不允許有在局部上有缺陷，更加不能允許有皺面的現(xiàn)象出現(xiàn)。2.拉深內(nèi)部任意一個斷面的曲線長度至少要比壓料面相應斷面的曲線長度還要大。3.壓料面要最大限度的使成形的深度小一些而且各個部分深度要盡可能的相同，盡最大可能的與零件截面形狀接近。4.如若覆蓋件的最下面（即底部）存在反成形形狀時，壓料面至少要高于反成形形狀的最高點。5.在任何方向壓料面都不允許有非常大的側(cè)向力產(chǎn)生。6.壓料面的外形要最大可能的使拉延的深度減少。如下圖所示，在這三個圖之中，（a）平壓料面壓料起來的作用是最好的，這是毫無疑問的，但為了能使拉延的深度更低一些，一般情況下把壓料面弄成有一些角度的傾斜角，像下面圖中的（b）和（c）展示的那樣，它們的拉延深度相對來說要低于(a)的拉延深度。19（a） （b）（c）覆蓋件拉延模的壓料面 7.要使凸模能對毛料產(chǎn)生顯著的拉延效果。凸模形狀大多數(shù)情況下要與壓料面存在幾何關系，絕不能夠有余的材料以產(chǎn)生皺紋這種情況發(fā)生。為了在拉延的時候，讓毛料一直處在緊的狀態(tài)之中，而且安穩(wěn)、慢慢地貼住凸模。壓料面與凸模它們兩個的幾何關系如下所示：； l?1??其中 —壓料面展開長度；1l—凸模展開長度；—凸模的表面夾角；?—壓料面的表面夾角。?3.1.3 判斷能不能一次拉延成形汽車覆蓋件有一些比較明顯的特征，例如：結(jié)構(gòu)尺寸比較大、形狀不簡單、材料比較薄而且精度的要求比較高，因此，大多數(shù)情況下，拉延成形的工序要求一次就能夠把它拉延成形。經(jīng)過對零件分析一番之后，它的曲面不簡單，比較復雜，且拉深的20程度還可以，不算太深，因此拉深的時候并不用多次，只用一次便可成形，另外，不容易把它拉裂。3.1.4 設計工藝補充部分工藝補充面的形狀和尺寸受很多種因素的影響，其中包括零件的形狀，拉深深度，還有坯料的張緊條件，以及切邊空位和切邊方式等，現(xiàn)在分別對它們進行敘述：1.產(chǎn)品零件形狀假如產(chǎn)品零件形狀相對來說是比較平坦，要想對整個零件進行充足的拉深，那么就需要在零件周邊加上拉深臺，以至于能夠達到一種脹形變形的目的。另外，拉深臺側(cè)壁還起到切邊定位作用。2.切邊位置一般情況之下，大部分的產(chǎn)品零件都會有翻邊的工序，在翻邊展開之后，放在工藝補充面內(nèi)。當我們在對工藝補充面進行設計的時候，一定要思考到翻邊展開形式還有切邊的預留空間。不僅如此，而且工藝補充面的形狀必須要達到翻邊的要求。這不僅要求要提前清楚翻邊的形狀，還一定要清楚翻邊線展開的長度，以至于把切邊線的位置給確定好。3.拉深深度不僅要達到拉深深度的要求，還必須要使拉深深度分布的時候比較均勻，確保凹模側(cè)壁進料的阻力也是非常均衡的的。在拉延時，汽車覆蓋件的條件一定要好。第一，我們必須要把零件上的孔（普通/異型孔）給補充好， 在零件上有缺口的地方，要縫補起來成為一個封閉面，假如沒有凸緣的話，我們便給它添加壓料面，這樣子有助于拉延順利；假如有凸緣的的話，我們便讓它變?yōu)槠巾樄饣?，直接用它作為壓料面。為了讓拉延順利進行，增加的這些部分全都是為工藝補充部分而進行設計的。在拉延工序里面，一定不能缺少工藝補充的部分，但在拉延完成之后，必須要把它們切除下來，因此，材料利用率很低。為了節(jié)約資源，把材料利用率給提升上來，當我們在工藝補充部分設計時，盡最大的限度把工藝補充部分給減少。在工藝補充方面的設計，我們要考慮周到，不能僅是想到拉延工藝和壓料面，還要考慮到翻邊和修邊的工序的要求（比如：修邊方向的時候盡最大能力選用垂直修邊）。一般情況下選用的修邊方式有下面這幾種：21工藝補充之后的拉延件如下圖 3.1.4-1 所示：圖 3.1.4-13.1.5 拉延筋設計一、設拉延筋的需要性 在對汽車覆蓋件進行拉延成形時，為了使進料阻力得到改變，以及改變進料速度22（效果是讓進料比較均勻、避免它起皺紋），因此，必須要設置與拉延筋互相匹配的輪廓線在壓料面上面，假如不設計拉延筋，制件會受到拉延力比較大，或者可能是受力不夠均勻等因素所影響，以至于拉延成形比較坎坷，不會順利進行，例如：會有拉裂了或者是拉延深度達不到要求等一系列現(xiàn)象發(fā)生，因此，拉延工序里面，拉延筋的設計具有舉足輕重的作用。設置拉延筋有以下幾方面的作用：(1)使各個局部區(qū)域的進料所產(chǎn)生的阻力增大，這樣子就會使制件的進料阻力處于均勻狀態(tài)；(2)使制件的內(nèi)應力得到增加，以至于可以使汽車覆蓋件的剛性得到增強；(3)減弱切向的壓應力、增加徑向的拉應力，這樣子做可以避免或者延遲制件出現(xiàn)起皺的情況。（4）假如要是凹凸不平整的曲線構(gòu)成制件輪廓時，在凹下來的曲線部分不需要設計拉延筋，而在凸上去的曲線部分需要設計拉延筋。三、拉延筋的種類還有它的結(jié)構(gòu)尺寸1.拉延筋的種類拉延筋有幾種主要的類型，其中包括圓形嵌入筋（圖 3.1.5-a）、半圓形嵌入筋(圖 3.1.5-b)、方形嵌入筋（圖 3.1.5-c）、整體筋（圖 3.1.5-d）和雙筋（圖 3.1.5-e）它們的整體構(gòu)造分別如下圖 3.1.5-1 所示：a b c23d e圖3.1.5 拉延筋的種類在這幾種類型的拉延筋里面，大多數(shù)設計用的都是圓形嵌入筋、半圓形嵌入筋還有方形嵌入筋，下表3.3所展示的是它們的結(jié)構(gòu)尺寸。半圓形嵌入拉延筋是我國選擇使用最多的，這主要是因為對它進行加工和調(diào)整的時候不用太復雜，都非常方便。因此，在這里本次設計零件采用半圓形嵌入拉延筋，采用 R 是5mm 的筋，它的參數(shù)見表3.3。所設拉延筋的布置如下圖3.1.5-4所示。24圖 3.1.5-43.1.6 零件毛坯尺寸此零件結(jié)構(gòu)不簡單、比較復雜、而且曲面非常不規(guī)則、曲面數(shù)量不少、高度上有較大差異、總個的整體尺寸是比較大的、且相對厚度比較小一些，符合比較大型的汽車覆蓋件，因為汽車覆蓋件大多數(shù)是由曲面構(gòu)成的，因此具體毛坯尺寸不能進行準確計算出來，只能靠估算得出答案。借助計算機軟件,制件展開面積大約為1160mm×510mm，毛坯材料選用 08Al.計算取整得毛坯尺寸厚度 0.9mm。253.1.7 拉延凸、凹模尺寸計算通過按制件的形狀制造出拉延工序凸模鑲塊，加工精度-0.05；通過按凸模形狀制造出的拉延鑲塊，加工精度為-0.05。拉延凹模（壓料芯）根據(jù)凹模加工，預留出來的單邊間隙是 1.50m。3.1.8 拉延力和壓邊力的計算拉延力可由以下公式算出來：F=2CLtσ b 在式子里面：L——表示凸模輪廓線有多長（mm）；使用 UG 可測出 L=1381.048C——修正因數(shù)；如表可選取 C 為 3.5則F=2*3.5*1381.048*0.9*325/9.8=288540 KN=288.5t壓邊力可由下面公式算出來：FQ=Ap 在式子里面：A ——壓邊圈工作面積；p ——系數(shù)；由下表可知，p 取為 0.2226依據(jù) UG 可以測出 A=548833.99，則 F Q=Ap≈548833.99×0.22=120743.478KN=120.7t3.1.9 壓力中心的確定所謂模具的壓力中心，意思就是所有沖壓力合力的作用點。大多數(shù)情況之下，確定壓力中心的辦法是：確定出空間平行力系的合力作用點，那么它便為壓力中心。由力學原理得，，按照力學的原理可知，各個分力對某軸力矩的和與某合力對同軸之矩是相等的，因此，計算壓力中心坐標的公式是：（公式 3-20）12310 niniFxFxx?????…（公式 3-21）12310 niniFyFyy????…因此，這次的零件壓力中心如下所示：1） 把整個刃口輪廓根據(jù)基本要素劃分成 、 、… ，而且把各基本線段長度1L210計算出來，產(chǎn)品的形狀比較規(guī)則，因此，壓力中心便是產(chǎn)品中心3.2 壓力機的選擇(1）對于小型、中型沖壓件 應選擇采用開式機械壓力機；(2）假如是中型、大型沖壓件的話，就選擇使用雙柱閉式機械壓力機；(3）對于那種導套跟導柱在一起的模具和導板模，應選擇采用偏心壓力機。(4）假如一些沖壓件大批量生產(chǎn)的話，選擇使用高速壓力機或多工位自動壓力機；(5）有一些擠壓工序，比如:校平、整形和溫熱,這時候就要選擇使用摩擦壓力機；(6）如果是薄板沖裁、精密沖裁，就選擇使用精密壓力機；(7）假如有一些拉深件，尺寸比較大且形狀非常復雜，這時候就要選擇雙動亦或是三27動壓力機；(8）假如是某些大型厚板件，在他們小批量生產(chǎn)的情況下，這時候就可以選擇使用液壓壓力機。 [5]總沖壓力=288.5KN假如對沖壓設備進行選擇的話，那么算出來的沖壓力肯定要小于沖壓設備的公稱壓力?？傮w的沖壓力等于拉延力加上壓邊力即（F 總 =F+FQ）。而且要滿足以下公式：F 壓 ≥（1.25～1.4）F 總 那么 F 壓 ≥1.4×（288.5+120.7）=572.88t綜合模架的周界,把模具的閉合高度考慮在內(nèi)，可供選擇的單動油壓機，它的參數(shù)如下：公稱壓力/KN 1500 KN 最大閉合高度/mm 950mm滑塊行程調(diào)節(jié)量/mm 315mm工作臺墊板尺寸/mm 4500mmX2500mm403.3 模具閉合高度校核當模具的工作位置處在最低的時候，模具閉合高度 H 就是此時上模與下模之間的距離。模架整體閉合高度 Hm=770mm；壓力機最大閉合高度為 950mm；封閉高度調(diào)節(jié)量是 315mm。壓力機的裝模高度肯定要符合模具閉合高度的要求，即Hmax-5mm≥Hm≥Hmin+10mm式中: Hmax——壓力機的最大裝模高度（mm）;Hmin——壓力機的最小裝模高度（mm）；Hm——模具閉合高度（mm）而上下模座具有的高度是：950-5≥Hm≥635+10，因此，模具閉合高度已經(jīng)達到條件要求 [4] 。284 模具總體結(jié)構(gòu)設計4.1 拉延模具設計原則1）模具結(jié)構(gòu)與它的使用材料需要與制件品的生產(chǎn)批量和它所用的材料特性互相適應。2）假如在允許的條件之下，要盡最大可能的選用標準模架與標準模具組件。3）模架平面尺寸要跟凸模尺寸符合，為了使安裝與調(diào)試的時候更加便捷，它也要與壓力機臺面尺寸及開孔大小相匹配。4）在刃口有尖角之處，那些地方要使用鑲塊，這樣子不僅僅加工起來很方便，預防應力集中而出現(xiàn)的開裂情況與更換維修，與此同時，還可以把制造成本給成功的降下來。5）彈簧裝在模具內(nèi)，要從它的結(jié)構(gòu)上根本保證它斷裂或者損壞的時候不會輕易飛出來傷到人。4.2 拉延模結(jié)構(gòu)設計假如拉延模按照大小來分類的話，不僅可以分為特大型模具，大型模具，而且也包括中型模具和小型模具。參照表4.2.1,這次所設計的拉延模，不僅凸模、壓邊圈是選擇使用鑄件毛坯，而且凹模也是如此。鑄件不僅要達到條件所要求的強度與剛度，而且還要使本身的質(zhì)量不要笨重，盡可能的輕一些。因此為了使模具不那么重，在生產(chǎn)鑄件時，可以挖空在模具里面不重要的某些部分，但是，同時也要保證鑄件的強度與剛度，因此，可以在一些地方加設加強筋，鑄造孔也就由此而成。此次所設計出來的模具是中型模具，工件進行大批量生產(chǎn)，為了節(jié)約成本，考慮到已給出的材料是 08AL，因此，選擇使用