B737飛機航線勤務工作及燃油系統(tǒng)故障研究,b737,飛機,航線,勤務,工作,燃油,系統(tǒng)故障,研究,鉆研 ,飛機航線勤務工作及燃油系統(tǒng)故障研究,,,,,,,,,,,,,,,,指導老師：XX,學生姓名：XX,專 業(yè)：XX,學 號：XX,所屬學院：XX,目錄,,,燃油系統(tǒng)故障研究,航線勤務工作,背景介紹,,,年度各類飛行起降架次及航班正常率,由圖可知最近幾年的各類飛行起降架次在不斷的上升，但航班的正常率卻無法得到保證，因此目前民航發(fā)展所面臨的最大挑戰(zhàn)是如何確保安全，所有民航要在持續(xù)安全的道路上繼續(xù)進步。,航線介紹,,,航行前維護,每天執(zhí)行飛機任務前的維護工作。,過站維護,航行后維護,也叫過夜檢查。排除空、地勤人員反映的運行故障，并清潔飛機的內(nèi)外部。,主要是檢查飛機外觀和飛機的技術(shù)狀態(tài)，調(diào)節(jié)有關(guān)參數(shù)。,航線勤務工作,,,飛機勤務的主要工作包括指揮進港飛機的停位，協(xié)助?？坷葮蚧蚩吞蒈?，通知機組松剎車，連接外部電源、啟動氣源和空調(diào)。保障飛機經(jīng)停時的財產(chǎn)安全和一下必要的設(shè)備（如安放輪檔、安全銷、插前起落架轉(zhuǎn)彎銷、掛牽引拖把等）。送飛機出港時與機組聯(lián)系，牽引飛機到滑道，協(xié)助啟動發(fā)動機并滑出。,航線勤務工作,,,燃油系統(tǒng)故障研究,,,通過研究燃油系統(tǒng)的多鐘故障，保證在規(guī)定的飛行情況（如各種飛行高度、飛行姿態(tài)）下按需要、安全可靠的將燃油輸送給發(fā)動機。,燃油控制,燃油分配,發(fā)動機燃油和控制系統(tǒng),燃油指示,研究方法及內(nèi)容,,,第一步，確定故障的真實性。,第二步，機內(nèi)測試設(shè)備去獲得更多的信息。,第三步，根據(jù)飛機故障隔離手冊進行故障隔離任務。,第四步，完成故障隔離任務的步驟。,第五步，進行故障修復的確認。,研究方法及內(nèi)容,,,故障現(xiàn)象：多余的燃油流入中央油箱。,可能原因：燃油油箱中多余的細小顆粒、回油系統(tǒng)發(fā)生故障、增壓泵發(fā)生泄漏等。,故障確認：將中央油箱的燃油排出，監(jiān)控不同的工作下中央油箱在5分鐘內(nèi)的排油情況，分析是否有必要進行故障隔離。,故障隔離：根據(jù)故障現(xiàn)象在FIM手冊中尋找到燃油系統(tǒng)，接著找到對應的故障代碼，通過故障隔離的步驟一步一步的排除可能的故障原因，最終找到真正的故障原因并對故障進行修復。,修復確認：確認故障已經(jīng)被修復完成。（如果故障仍有，則需要查看MEL清單。在保證運行安全的前提下在規(guī)定的期限內(nèi)允許保留故障繼續(xù)飛行）,通過翻閱相關(guān)資料，了解B737飛機航線工作中所需要的勤務工作并且結(jié)合勤務工作中的一些現(xiàn)象發(fā)現(xiàn)飛機上存在的故障。,進一步的明白了機務工作的重要性。機務維修作為民航生產(chǎn)運行鏈條的關(guān)鍵基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，我們必須不斷地提升機務維修質(zhì)量和水平以減少故障所產(chǎn)生的安全問題和經(jīng)濟損失。,結(jié)論與意義,結(jié)論,意義,謝 謝 !,,,,,,,,,