B737飛機航線勤務工作及滑油系統(tǒng)故障研究
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B737飛機航線勤務工作及滑油系統(tǒng)故障研究,學生姓名： XXXXX 專 業(yè)： 飛行器動力工程 學 號： XXXXXXXX 指導教師： XXXXX 所屬學院： XXXXXXXXXX 20XX 年6月1日,研究背景,在現(xiàn)階段飛機自身可靠性已經(jīng)達到非常高的水平且不太可能在短時間內(nèi)得到重大突破的情況下，為了降低飛行事故，民用飛機需要在飛機日常維護和維修及飛行操作方面尋求發(fā)展，制定準確的工卡提高維修效率和規(guī)范性，降低人為差錯造成的飛行事故。,一、航線勤務：發(fā)動機滑油勤務,,,1、補充發(fā)動機滑油： 發(fā)動機在停止工作時的駕駛艙面板上滑油油位指示低于滿油的60%；補充滑油應該在發(fā)動機停后不少于5分鐘且不超過30分鐘內(nèi)進行,2、沖洗發(fā)動機滑油系統(tǒng)： 在認為有污染物混入發(fā)動機滑油系統(tǒng)后，做滑油樣品分析確定滑油含污染物；進行放油；,二、繞機檢查,三、滑油系統(tǒng)故障,1、滑油消耗量過高 2、滑油壓力不正常（壓力過高或壓力過低） 3、滑油超溫 4、滑油指示系統(tǒng)故障（顯示不連續(xù)或空白）,滑油消耗量過高的排查,由故障現(xiàn)象去FIM手冊查找對應的故障代碼、故障隔離手冊的任務號,結(jié)論,在航線上當勤務人員懷疑發(fā)動機滑油系統(tǒng)受到污染時，先做滑油樣品分析，確認污染物后再放滑油和沖洗發(fā)動機滑油系統(tǒng)，最后才補充回滑油，檢驗。在進行發(fā)動機滑油系統(tǒng)排故，先由故障現(xiàn)象在FIM手冊查找故障代碼、故障任務號，打開相應的章節(jié)閱讀，對這種故障的描述，造成故障的可能的原因，故障隔離前的準備工作，進行故障隔離確定故障零件，查閱AMM手冊確定故障零件的拆裝、維修、更換，再到IPC手冊查找零件件號。,謝謝,
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編號：490890
類型：共享資源
大?。?span id="mzebxcnn0" class="font-tahoma">17.46MB
格式：ZIP
上傳時間：2019-01-21
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- 關(guān) 鍵 詞：
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b737
飛機
航線
勤務
工作
系統(tǒng)故障
研究
鉆研
- 資源描述：
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B737飛機航線勤務工作及滑油系統(tǒng)故障研究,b737,飛機,航線,勤務,工作,系統(tǒng)故障,研究,鉆研
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