畢業(yè)設計（論文）開題報告學生姓名 系部 汽車工程系 專業(yè)、班級 車輛工程 B05-17 班指導教師姓名 職稱 副教授 從事專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是□否題目名稱 QY40 型汽車起重機液壓系統(tǒng)設計一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義QY40 型汽車起重機液壓系統(tǒng)的設計是該型起重機設計過程中最關鍵的一步。本文根據(jù)液壓系統(tǒng)的技術指標對該系統(tǒng)進行整體方案設計，對其功能和工作原理進行分析，初步確定了系統(tǒng)各回路的基本結(jié)構及主要元件，按照所給機構性能參數(shù)和液壓性能參數(shù)進行元件的選擇計算，通過對系統(tǒng)性能的驗算和發(fā)熱校核，以滿足該起重機所要達到的要求。工程起重機是各種工程建設廣泛運用的重要起重設備，是用來對物料進行起重、運輸、裝卸或安裝等作業(yè)的機械設備，在工業(yè)和民用建筑中作為主要施工機械而得到廣泛運用。它對減輕勞動強度、節(jié)省人力，降低建設成本，提高施工質(zhì)量，加快建設速度，實現(xiàn)工程施工機械化起著十分重要的作用。目前我國是世界上使用工程起重機最大的國家之一。近年來，隨著工程建設規(guī)模的擴大，起重安裝工程量越來越大，吊裝能力、作業(yè)半徑和機動性能的更高要求促使起重機發(fā)展迅速，具有先進水平的塔式起重機和汽車起重機已成為機械化施工的主力。相對于其他起重機，汽車起重機不僅具有移動方便，操作靈活，易于實現(xiàn)不同位置的吊裝等優(yōu)點，而且對其進行驅(qū)動和控制的液壓系統(tǒng)易于實現(xiàn)改進設計。隨著液壓傳動技術的不斷發(fā)展，汽車起重機已經(jīng)成為各起重機生產(chǎn)廠家主要發(fā)展對象。根據(jù)給定的參數(shù)，設計全液壓重型汽車起重機（QY40 型）的液壓系統(tǒng)，要求設計的液壓系統(tǒng)采用開式液壓系統(tǒng)，主動力元件為變量泵+齒輪泵，其中變量泵供起升、變幅和伸縮系統(tǒng)使用，齒輪泵則為下車液壓系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)、液壓油冷卻系統(tǒng)供油。為研制開發(fā)新型的大噸位汽車起重機提供理論參考。二、設計（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題液壓系統(tǒng)的方案設計，包括上車液壓系統(tǒng)和下車液壓系統(tǒng)的設計。液壓回路的設計，各液壓元件的選取，半伸支腿工況的設計1、整機基本參數(shù)應符合《汽車起重機基本參數(shù)》標準。2、各工作機構既能單獨單獨作業(yè)又能復合作業(yè)，其中主卷揚單獨作業(yè)時能實現(xiàn)合流。3、發(fā)動機功率 191KW(2600r/min),最大扭矩 828Nm(1600r/min),液壓系統(tǒng)壓力 30.5Mpa. 4、液壓系統(tǒng)采用多泵多回路變量液壓系統(tǒng)，主、副卷揚和回轉(zhuǎn)采用閉式回路，變幅、伸縮和支腿采用開式回路。操作方式為先導伺服操作。5、所設計的汽車起重機液壓系統(tǒng)構成合理，技術性能先進，在滿足可靠性前提下具有一定的創(chuàng)新性。技術資料完整、正確。6、撰寫的汽車起重機液壓系統(tǒng)關鍵技術研究報告具有一定的理論性、使用性和獨創(chuàng)性。SY-025-BY-3三、技術路線（研究方法）四、進度安排1、進行文獻檢索查，查看相關資料，對課題的基本內(nèi)容有一定的認識和了解。第 1-2 周（3 月2～3 月 13）2、初步確定設計的總體方案，討論確定方案；對液壓系統(tǒng)進行初步設計。第 3-6 周（3 月16～4 月 10）3、提交設計草稿，進行討論，修定。第 7 周（4 月 13～4 月 17）4、對動力元件、控制元件、執(zhí)行元件進行設計和選取，繪制液壓系統(tǒng)圖、液壓回路圖及相應零件圖。第 8-12 周（4 月 20～5 月 22）5、提交正式設計，教師審核。第 13-14 周（5 月 25～6 月 5）6、按照審核意見進行修改。第 15 周（6 月 8～6 月 12）7、整理所有材料，裝訂成冊，準備答辯。第 16 周（6 月 15～6 月 19）進行工況分析，確定主要參數(shù)熟悉液壓原理，確定液壓元件整理收集資料，全面了解確定基本思路，擬定開題報告制定基本方案，擬定液壓原理圖確定液壓元件，系統(tǒng)的性能驗算繪制工作圖，編制技術文件五、參考文獻[1] 編寫組編·起重機設計手冊·［S］·機械工業(yè)出版社·2003[2] 劉新德主編·袖珍液壓設計手冊·［S］·機械工業(yè)出版社·2004[3] 上海煤礦機械研究所編·液壓傳動設計手冊·［S］·上海人民出版社·2005[4] 德國曼勒斯曼公司編寫·曼勒斯曼公司液壓元件手冊·［S］[5] 朱才新主編·液壓傳動與控制·［M］·重慶大學出版社·2002[6] 許福玲 陳堯明編·液壓與氣壓傳動·［M］·機械工業(yè)出版社·2001[7] 周士昌主編·液壓系統(tǒng)設計圖冊·［M］·機械工業(yè)出版社·2003[8] 趙顯新編·工程機械液壓傳動裝置原理與檢修·［M］·遼寧科學技術出版社[9] 雷天覺主編·液壓工程手冊·［S］·機械工業(yè)出版社·2008[10] 成大仙主編·機械設計手冊·［S］·化學工業(yè)出版社[11] 顧迪民主編·工程起重機·［M］·中國建筑工業(yè)出版社，2004[12] 劉新得主編·袖珍液壓氣動手冊·［S］·機械工業(yè)出版社，2004[13] 吳根茂主編·實用電液比例技術·［M］·浙江大學出版社，2001[14] 路甬祥·電液、電氣比例控制技術的新進展·［J］·機床與液壓，2006(3)[15] 黃宗益·工程起重機電子控制·［J］·上海同濟大學，1994(10)[16] 工程機械·1995～2004［J］[17] 建筑機械·1995～2004［J］[18] 液壓與氣動·1998～2004［J］[19]Anthony Esposito. Fluid Power with Application. Prentice-Hall, Tnc, Englewood Cliffs, New Jersey,2001 [20] Lu Yongxiang,Ge yiyuan,Wang Rongliang. New Achievements in fluid Power Engin Eering,Proceedings of The 3rd International Conference of Fluid Power Transmi Ssion and Control.Beijing:International Academic Publishers, 2003六、備注指導教師意見：簽字： 年 月 日