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加護(hù)軟體排安全方案 一、工程概況：長(zhǎng)江口深水航道新瀏河沙護(hù)灘及南沙頭通道潛堤工程位于長(zhǎng)江口南北港分汊口（長(zhǎng)江口第二級(jí)分汊口）河段，是南支主航道和南航主航道上下貫通的連接段，也是南支河勢(shì)變化最復(fù)雜的河段。本工程主要工序?yàn)殛懮项A(yù)制聯(lián)鎖塊、水上鋪排加護(hù)、和水上拋壓排石、人工理坡，人工水上扎帶。 二、工藝流程""src="/UploadFiles/2015004/201511/Tech/20151126102018.png"/>三、水上作業(yè)安全管理措施：本工程作業(yè)條件較復(fù)雜，從項(xiàng)目部至各個(gè)作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)人必須牢固樹(shù)立“安全第一、預(yù)防為主”的綜合治理的指導(dǎo)思想，在計(jì)劃、布置、檢查、總結(jié)、評(píng)比施工生產(chǎn)的同時(shí)做好安全工作。做好現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)上所需的人員物資、措施“三落實(shí)”、“三到位”，把安全組織網(wǎng)絡(luò)全面覆蓋到每個(gè)工作面，實(shí)施監(jiān)控措施與手段防止各類(lèi)事故發(fā)生，具體保證措施如下： （1）安全管理按照“誰(shuí)施工，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的工程安全管理機(jī)構(gòu)，各分項(xiàng)作業(yè)區(qū)專(zhuān)職安全員參加的安全管理小組，對(duì)分部分項(xiàng)工程，單體船舶制定細(xì)致的安全技術(shù)措施，由專(zhuān)職安全員監(jiān)督實(shí)施。 （2）全面實(shí)行分部分項(xiàng)工程安全技術(shù)交底制度，所有的單項(xiàng)工程、分項(xiàng)作業(yè)項(xiàng)目，按規(guī)定編制安全生產(chǎn)管理計(jì)劃書(shū)和安全技術(shù)交底書(shū)，在作業(yè)前由項(xiàng)目經(jīng)理或施工員下達(dá)給作業(yè)船舶和組長(zhǎng)及有關(guān)責(zé)任人員且進(jìn)行履行簽認(rèn)、留底、備查手續(xù)，切實(shí)將防止事故發(fā)生的安全措施真正落實(shí)到作業(yè)區(qū)、船舶、人員。一旦施工進(jìn)度與安全發(fā)生矛盾時(shí)，及時(shí)研究制定緊急措施加以防范，未制定措施前，嚴(yán)禁盲目施工。 （3）軟體排鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)牌齊全，臨時(shí)用電按JGJ46-2005臨時(shí)施工用電規(guī)范設(shè)置防風(fēng)雨的專(zhuān)用電箱，末端配置漏電保護(hù)器，電纜線采用“三相五線”制，船舶上的設(shè)備、機(jī)具、船用輔助設(shè)備、鋪排專(zhuān)用設(shè)備、用電要實(shí)行三級(jí)配置二級(jí)漏電保護(hù)，達(dá)到安全施工、文明施工之規(guī)范。 （4）施工中必須嚴(yán)格執(zhí)行本公司的安全生產(chǎn)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行“三要”制度（即：水上作業(yè)必須穿好救生衣，登高作必須系好安全帶，進(jìn)入工地現(xiàn)場(chǎng)戴好安全帽），水上作業(yè)人員還要遵守臨水作業(yè)規(guī)定和嚴(yán)禁江海游泳之規(guī)定，船舶邊緣夜間作業(yè)要二人以上同時(shí)才行，一旦遇6級(jí)風(fēng)以上需船舶檢修作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)置防止人員落江的救護(hù)繩或保險(xiǎn)帶，力爭(zhēng)做到萬(wàn)無(wú)一失。(5)運(yùn)聯(lián)鎖塊船舶靠泊鋪排船應(yīng)事先與鋪排船取得聯(lián)系，待鋪排船放松靠泊側(cè)錨纜后方可靠泊。鋪排船上的起重設(shè)備的吊裝及展開(kāi)排布應(yīng)有專(zhuān)人指揮，卷排時(shí)，排布上、滾筒和制動(dòng)器周?chē)坏谜救恕?6)吊運(yùn)聯(lián)鎖塊時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)用排架，并定期檢查排架的結(jié)構(gòu)是否牢固，在吊放聯(lián)鎖塊過(guò)程中應(yīng)使用制繩措施控制其擺動(dòng)，待吊物降至甲板1米左右時(shí)作業(yè)人員方可進(jìn)行定位。控制滑板的人員必須精神集中，在滑板上沒(méi)人時(shí)，方可操作滑板。(7)考慮到人員在作業(yè)是可能不慎落水，項(xiàng)目部將在船體的2頭各放1只救生圈，并對(duì)救生圈系繩，萬(wàn)一有人落水時(shí)能及時(shí)投放救生圈。 四、抗災(zāi)措施（1）本工程系水上漂浮作業(yè)，風(fēng)險(xiǎn)程度較大，施工單位有責(zé)任和義務(wù)配合業(yè)主共同力爭(zhēng)將損失減少到最低限度。 （2）項(xiàng)目部根據(jù)上海海洋氣象預(yù)報(bào)臺(tái)傳送的海洋水文氣象資料，通過(guò)無(wú)線電傳真或高頻對(duì)講機(jī)及時(shí)傳送至現(xiàn)場(chǎng)和作業(yè)船舶上施工人員，以便提前采取緊急措施，保證人員和設(shè)備的安全。 （3）常用施工船舶的作業(yè)條件按6級(jí)風(fēng)考慮，6級(jí)以上風(fēng)禁止施工，防止因風(fēng)浪引發(fā)的人員落江、船舶機(jī)器損壞事故發(fā)生。 （4）大風(fēng)期間由工程調(diào)度指令小型船舶到三航石洞口基地、炮臺(tái)灣碼頭港或附近小港內(nèi)避風(fēng)，大型船舶到三航石洞口基地和進(jìn)吳淞口入黃浦江內(nèi)三航七公司、三航亞新太等基地避風(fēng)。 （5）施工作業(yè)船舶按規(guī)定設(shè)置施工錨泊標(biāo)志，晚上作業(yè)需按規(guī)定打開(kāi)施工燈標(biāo)，同時(shí)打開(kāi)船上所有作業(yè)燈，以確保航行船舶安全。 （6）根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)特定條件，配置一艘值班保駕（救援）拖輪（具有足夠馬力，需安裝船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）），以應(yīng)付航行船舶誤入施工區(qū)域，進(jìn)行搶險(xiǎn)、人員急病、遇險(xiǎn)受傷的救護(hù)。 （7）施工區(qū)域配備二艘適應(yīng)施工水域條件的巡視警戒船，須24小時(shí)專(zhuān)人值守，負(fù)責(zé)監(jiān)督本標(biāo)段施工船舶的作業(yè)行為并對(duì)可能違規(guī)進(jìn)入施工區(qū)域的船舶進(jìn)行制止，該船須配備兩套VHF全頻道對(duì)講機(jī)及警示標(biāo)牌。五、設(shè)備安全措施（1）施工前對(duì)船舶上的輔助設(shè)備進(jìn)行適航、適施能力和安全度進(jìn)行檢查，凡需設(shè)置安全裝置的在開(kāi)工前安裝完畢，經(jīng)檢驗(yàn)合格方可準(zhǔn)許進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。 （2）起重設(shè)備、鋪拋設(shè)備要標(biāo)明起重噸位、鋪拋能力。防止超載使用、發(fā)生事故。 （3）作業(yè)船舶在工作前，要對(duì)操作系統(tǒng)、起吊系統(tǒng)等，進(jìn)行安全和性能狀況的檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決。機(jī)械設(shè)備在修理時(shí)，特別是人員進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部前，必須切斷電源，掛上警示牌，并派專(zhuān)人看管。 （4）冬季做好設(shè)備的防凍保暖工作，防止水管和輸油管凍裂。 （5）施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)成立一個(gè)設(shè)備檢修維修小組，跟班督查設(shè)備工作狀況，使我們的船機(jī)設(shè)備始終處于良好狀態(tài)。 （6）每周由專(zhuān)職安全員、機(jī)務(wù)員對(duì)設(shè)備進(jìn)行“專(zhuān)項(xiàng)”檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題和隱患及時(shí)解決。 六、船舶的安全管理措施（1）在本工程中參與施工的各類(lèi)大型船舶，都要懸掛“安全生產(chǎn)規(guī)定”的標(biāo)志牌，以便隨時(shí)提醒操作人員按章操作，切莫違章。 （2）隨時(shí)檢查停泊于施工區(qū)域所有船舶的錨纜系統(tǒng)，防止走錨而引起惡性事故發(fā)生。 （3）鋪排船滾筒剎車(chē)松開(kāi)時(shí)，嚴(yán)禁操作人員站在排體上，防止由于土工布排體快速下滑致使人員滑倒、落江，造成傷害。 （4）在施工船舶上設(shè)置了望哨及探照燈，有施工人員在建筑物上作業(yè)時(shí)，要有專(zhuān)人注視其行動(dòng)，在夜間時(shí)要為其照明，防止有意外事故發(fā)生。 七、應(yīng)急措施實(shí)行事先防范和應(yīng)急自救相結(jié)合的管理制度。本工程要做到： 1、成立海上施工安全應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組。成立水上安全應(yīng)急反應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組，建立和健全海上施工作業(yè)應(yīng)急通訊網(wǎng)絡(luò)，確保項(xiàng)目部與建設(shè)方、監(jiān)理、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)點(diǎn)及施工船舶之間的晝夜應(yīng)急聯(lián)絡(luò)暢通；2、根據(jù)“預(yù)防為主、自我保護(hù)、早作準(zhǔn)備、留足余地”的原則，制定海上防臺(tái)、防雷、大風(fēng)和冬霧強(qiáng)風(fēng)季節(jié)安全管理措施和應(yīng)急預(yù)案，并分別于每年五月底和十月中旬前報(bào)監(jiān)理組，以切實(shí)做好“風(fēng)（霧）前、風(fēng)（霧）來(lái)、風(fēng)（霧）后”三階段的安全防范，以及防凍、防火、防船碰撞、進(jìn)水、擱淺、污染等船舶事故及預(yù)防人員落水的安全防范管理。 3、組建有應(yīng)急救助力量（如拖輪、高速艇、打撈船等）和救助人員組成應(yīng)急隊(duì)伍，并配置足夠的應(yīng)急救助設(shè)備和器材，如通訊器材、救生器材、照明器材、堵漏器材、醫(yī)療急救用品、消防設(shè)備和防污染器材等。施工船舶尤其是交通船等機(jī)動(dòng)船上，必須配置人員落海時(shí)的應(yīng)急救助工具，如救生桿、繩、網(wǎng)、梯、燈等。中交三航局長(zhǎng)江口工程項(xiàng)目經(jīng)理部 項(xiàng)目經(jīng)理：施軍上級(jí)職業(yè)健康安全管理主管部門(mén) 職業(yè)健康安全管理保證體系 項(xiàng)目副經(jīng)理兼總工:楊立文安全員季榮各施工班組 "文本框:施工部王輝常金寶""文本框:經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)部楊姝靜朱國(guó)華""文本框:技術(shù)質(zhì)監(jiān)部朱凌志""文本框:HSE部季榮部茅丹君""文本框:綜合部俞建忠部合部王文梅" 第 5 頁(yè) 共 5 頁(yè)