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防止汽輪機(jī)大軸彎曲、軸瓦燒損事故 為了防止汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子彎曲和軸瓦燒損事故的發(fā)生，應(yīng)認(rèn)真貫徹原水利電力部《防止20萬(wàn)千瓦機(jī)組大軸彎曲事故的技術(shù)措施》［（85）電生火字87號(hào)、基火字64號(hào)］等有關(guān)規(guī)定，并提出以下重點(diǎn)要求： 1防止汽輪機(jī)大軸彎曲。 1.1?wèi)?yīng)具備和熟悉掌握的資料。 1.1.1轉(zhuǎn)子安裝原始彎曲的最大晃動(dòng)值（雙振幅），最大彎曲點(diǎn)的軸向位置及在圓周方向的位置。 1.1.2大軸彎曲表測(cè)點(diǎn)安裝位置，轉(zhuǎn)子的原始晃動(dòng)值（雙振幅），最高點(diǎn)在圓周方向的位置。 1.1.3機(jī)組正常起動(dòng)過(guò)程中的波特圖和實(shí)測(cè)軸系臨界轉(zhuǎn)速。 1.1.4正常情況下盤(pán)車(chē)電流和電流擺動(dòng)值，以及相應(yīng)的油溫和頂軸油壓。 1.1.5正常停機(jī)過(guò)程的惰走曲線，以及相應(yīng)的真空和頂軸油泵的開(kāi)啟時(shí)間。緊急破壞真空停機(jī)過(guò)程的惰走曲線。 1.1.6停機(jī)后，機(jī)組正常狀態(tài)下的汽缸主要金屬溫度的下降曲線。 1.1.7通流部分的軸向間隙和徑向間隙。 1.1.8應(yīng)具有機(jī)組在各種狀態(tài)下的典型起動(dòng)曲線和停機(jī)曲線，并應(yīng)全部納入運(yùn)行規(guī)程。 1.1.9記錄機(jī)組起停全過(guò)程中的主要參數(shù)和狀態(tài)。停機(jī)后定時(shí)記錄汽缸金屬溫度、大軸彎曲、盤(pán)車(chē)電流、汽缸膨脹、脹差等重要參數(shù)，直到機(jī)組下次熱態(tài)起動(dòng)或汽缸金屬溫度低于150℃為止。 1.1.10系統(tǒng)進(jìn)行改造、運(yùn)行規(guī)程中尚未作具體規(guī)定的重要運(yùn)行操作或試驗(yàn)，必須預(yù)先制定安全技術(shù)措施，經(jīng)上級(jí)主管部門(mén)批準(zhǔn)后再執(zhí)行。 1.2汽輪機(jī)起動(dòng)前必須符合以下條件，否則禁止起動(dòng)。 1.2.1大軸晃動(dòng)、串軸、脹差、低油壓和振動(dòng)等表計(jì)顯示正確，保護(hù)正常投入。 1.2.2大軸晃動(dòng)值不應(yīng)超過(guò)制造廠的規(guī)定值，或原始值的0.02mm。 1.2.3高壓外缸上、下缸溫差不超過(guò)50℃，高壓內(nèi)缸上、下缸溫差不超過(guò)35℃。 1.2.4主蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50℃，但不超過(guò)額定蒸汽溫度。蒸汽過(guò)熱度不低于50℃。 1.3機(jī)組起、停過(guò)程操作措施。 1.3.1機(jī)組起動(dòng)前連續(xù)盤(pán)車(chē)時(shí)間應(yīng)執(zhí)行制造廠的有關(guān)規(guī)定，至少不得少于2～4h，熱態(tài)起動(dòng)不少于4h。若盤(pán)車(chē)中斷應(yīng)重新計(jì)時(shí)。 1.3.2機(jī)組起動(dòng)過(guò)程中因振動(dòng)異常停機(jī)必須回到盤(pán)車(chē)狀態(tài)，應(yīng)全面檢查、認(rèn)真分析、查明原因。當(dāng)機(jī)組已符合起動(dòng)條件時(shí)，連續(xù)盤(pán)車(chē)不少于4h才能再次起動(dòng)，嚴(yán)禁盲目起動(dòng)。 1.3.3停機(jī)后立即投入盤(pán)車(chē)。當(dāng)盤(pán)車(chē)電流較正常值大、擺動(dòng)或有異音時(shí)，應(yīng)查明原因及時(shí)處理。當(dāng)汽封摩擦嚴(yán)重時(shí)，將轉(zhuǎn)子高點(diǎn)置于最高位置，關(guān)閉汽缸疏水，保持上下缸溫差，監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度，當(dāng)確認(rèn)轉(zhuǎn)子彎曲度正常后，再手動(dòng)盤(pán)車(chē)180。當(dāng)盤(pán)車(chē)盤(pán)不動(dòng)時(shí)，嚴(yán)禁用吊車(chē)強(qiáng)行盤(pán)車(chē)。 1.3.4停機(jī)后因盤(pán)車(chē)故障暫時(shí)停止盤(pán)車(chē)時(shí)，應(yīng)監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度的變化，當(dāng)彎曲度較大時(shí)，應(yīng)采用手動(dòng)盤(pán)車(chē)180，待盤(pán)車(chē)正常后及時(shí)投入連續(xù)盤(pán)車(chē)。 1.3.5機(jī)組熱態(tài)起動(dòng)前應(yīng)檢查停機(jī)記錄，并與正常停機(jī)曲線進(jìn)行比較，若有異常應(yīng)認(rèn)真分析，查明原因，采取措施及時(shí)處理。 1.3.6機(jī)組熱態(tài)起動(dòng)投軸封供汽時(shí)，應(yīng)確認(rèn)盤(pán)車(chē)裝置運(yùn)行正常，先向軸封供汽，后抽真空。停機(jī)后，凝汽器真空到零，方可停止軸封供汽。應(yīng)根據(jù)缸溫選擇供汽汽源，以使供汽溫度與金屬溫度相匹配。 1.3.7疏水系統(tǒng)投入時(shí)，嚴(yán)格控制疏水系統(tǒng)各容器水位，注意保持凝汽器水位低于疏水聯(lián)箱標(biāo)高。供汽管道應(yīng)充分暖管、疏水，嚴(yán)防水或冷汽進(jìn)入汽輪機(jī)。 1.3.8停機(jī)后應(yīng)認(rèn)真監(jiān)視凝汽器、高壓加熱器水位和除氧器水位，防止汽輪機(jī)進(jìn)水。 1.3.9起動(dòng)或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，不得投入再熱蒸汽減溫器噴水，鍋爐熄火或機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，應(yīng)及時(shí)切斷減溫水。 1.3.10汽輪機(jī)在熱狀態(tài)下，若主、再蒸汽系統(tǒng)截止門(mén)不嚴(yán)密，則鍋爐不得進(jìn)行打水壓試驗(yàn)。 1.3.11在機(jī)組起動(dòng)前應(yīng)全開(kāi)主、再熱蒸汽疏水門(mén)，特別是熱態(tài)起動(dòng)前，主蒸汽管和再熱蒸汽管要充分暖管，并保證疏水暢通。 1.3.12在汽輪機(jī)滑參數(shù)起動(dòng)、停止過(guò)程中，汽溫、汽壓都要嚴(yán)格按運(yùn)行規(guī)程規(guī)定，保證必要的蒸汽過(guò)熱度。 1.3.13在鍋爐熄火后，蒸汽參數(shù)得不到可靠保證的情況下，應(yīng)立即停機(jī)。 1.3.14高、低壓加熱器水位調(diào)整和保護(hù)報(bào)警裝置要定期進(jìn)行檢查試驗(yàn)，保證其工作性能符合設(shè)計(jì)要求。高壓加熱器保護(hù)不能滿足運(yùn)行要求或泄漏時(shí)，禁止加熱器投入運(yùn)行。 1.3.15加強(qiáng)除氧器水位監(jiān)督，定期檢查水位調(diào)節(jié)裝置和水位超限報(bào)警裝置，防止發(fā)生滿水事故。 1.4發(fā)生下列情況之一，應(yīng)立即打閘停機(jī)。 1.4.1機(jī)組起動(dòng)過(guò)程中，在中速暖機(jī)之前，軸承振動(dòng)超過(guò)0.030mm。 1.4.2機(jī)組起動(dòng)過(guò)程中，通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速時(shí)，軸承振動(dòng)超過(guò)0.100mm或相對(duì)軸振動(dòng)值超過(guò)0.260mm，應(yīng)立即打閘停機(jī)，嚴(yán)禁強(qiáng)行通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速或降速暖機(jī)。1.4.3機(jī)組運(yùn)行中要求軸承振動(dòng)不超過(guò)0.030mm或相對(duì)軸振動(dòng)不超過(guò)0.080mm，超過(guò)時(shí)應(yīng)設(shè)法消除，當(dāng)相對(duì)軸振動(dòng)大于0.260mm應(yīng)立即打閘停機(jī)；當(dāng)軸承振動(dòng)變化0.015mm或相對(duì)軸振動(dòng)變化0.050mm，應(yīng)查明原因設(shè)法消除，當(dāng)軸承振動(dòng)突然增加0.050mm，應(yīng)立即打閘停機(jī)。 1.4.4高壓外缸上、下缸溫差超過(guò)50℃，高壓內(nèi)缸上、下缸溫差超過(guò)35℃或參照制造廠設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 1.4.5機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)，主、再熱蒸汽溫度在10min內(nèi)下降50℃。 1.4.6機(jī)組差脹超過(guò)允許值。 1.5應(yīng)采用良好的保溫材料（不宜使用石棉制品）和施工工藝，保證機(jī)組正常停機(jī)后的上下缸溫差不超過(guò)35℃，最大不超過(guò)50℃。 1.6疏水系統(tǒng)應(yīng)保證疏水暢通。疏水聯(lián)箱的標(biāo)高應(yīng)高于凝汽器熱水井最高點(diǎn)標(biāo)高。高、低壓疏水聯(lián)箱應(yīng)分開(kāi)，疏水管應(yīng)按壓力順序接入聯(lián)箱，并向低壓側(cè)傾斜45。疏水聯(lián)箱或擴(kuò)容器應(yīng)保證在各疏水門(mén)全開(kāi)的情況下，其內(nèi)部壓力仍低于各疏水管內(nèi)的最低壓力。冷段再熱蒸汽管的最低點(diǎn)應(yīng)設(shè)有疏水點(diǎn)。防腐蝕汽管直徑應(yīng)不小于76mm。 1.7減溫水管路閥門(mén)應(yīng)能關(guān)閉嚴(yán)密，自動(dòng)裝置可靠，并應(yīng)設(shè)有截止門(mén)。 1.8門(mén)桿漏汽至除氧器管路，應(yīng)設(shè)置逆止門(mén)和截止門(mén)。 1.9高壓加熱器應(yīng)裝設(shè)緊急疏水閥，可遠(yuǎn)方操作和也可根據(jù)疏水水位自動(dòng)開(kāi)啟。 1.10高、低壓軸封應(yīng)分別供汽。特別注意高壓軸封段或合缸機(jī)組的高中壓軸封段，其供汽管路應(yīng)有良好的疏水措施。 1.11機(jī)組監(jiān)測(cè)儀表必須完好、準(zhǔn)確，并定期進(jìn)行校驗(yàn)。尤其是大軸彎曲表、振動(dòng)表和汽缸金屬溫度表，應(yīng)按熱工監(jiān)督條例進(jìn)行統(tǒng)計(jì)考核。 1.12凝汽器應(yīng)有高水位報(bào)警并在停機(jī)后仍能正常投入。除氧器應(yīng)有水位報(bào)警和高水位自動(dòng)放水裝置。 1.13嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行、檢修操作規(guī)程，嚴(yán)防汽輪機(jī)進(jìn)水、進(jìn)冷汽。 2防止汽輪機(jī)軸瓦損壞。 2.1汽輪機(jī)的輔助油泵及其自啟動(dòng)裝置，應(yīng)按運(yùn)行規(guī)程要求定期進(jìn)行試驗(yàn)，保證處于良好的備用狀態(tài)。機(jī)組起動(dòng)前輔助油泵必須處于聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。機(jī)組正常停機(jī)前，應(yīng)進(jìn)行輔助油泵的全容量起動(dòng)、聯(lián)鎖試驗(yàn)。 2.2油系統(tǒng)進(jìn)行切換操作（如冷油器、輔助油泵、濾網(wǎng)等）時(shí)，應(yīng)在指定人員的監(jiān)護(hù)下按操作票順序緩慢進(jìn)行操作，操作中嚴(yán)密監(jiān)視潤(rùn)滑油壓的變化，嚴(yán)防切換操作過(guò)程中斷油。 2.2.1機(jī)組起動(dòng)前向油系統(tǒng)供油時(shí)，應(yīng)首先起動(dòng)低壓潤(rùn)滑油泵，并通過(guò)壓縮線排出調(diào)速供油系統(tǒng)積存的空氣，然后再起動(dòng)高壓調(diào)速油泵，并檢查潤(rùn)滑油壓，各軸承回油油流情況是否正常。 2.2.2高壓油泵出口油壓應(yīng)低于主油泵出口油壓，在汽輪機(jī)達(dá)到額定轉(zhuǎn)速以前，主油泵應(yīng)能自動(dòng)投入運(yùn)行。一般要求轉(zhuǎn)速達(dá)到2800r／min以后主油泵開(kāi)始投入工作。 2.2.3機(jī)組定速后，停用高壓油泵時(shí)，應(yīng)密切監(jiān)視主油泵出口和潤(rùn)滑油壓的變化情況。發(fā)現(xiàn)油壓變化異常時(shí)，應(yīng)立即恢復(fù)輔助油泵運(yùn)行，并查明原因后采取措施。 2.3機(jī)組起動(dòng)、停機(jī)和運(yùn)行中要嚴(yán)密監(jiān)視推力瓦、軸瓦鎢金溫度和回油溫度。當(dāng)溫度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)，應(yīng)按規(guī)程規(guī)定的要求處理。 2.4在機(jī)組起停過(guò)程中應(yīng)按制造廠規(guī)定的轉(zhuǎn)速起、停頂軸油泵。 2.5在運(yùn)行中發(fā)生了可能引起軸瓦損壞（如水沖擊、瞬時(shí)斷油等）的異常情況下，應(yīng)在確認(rèn)軸瓦未損壞之后，方可重新起動(dòng)。 2.6油位計(jì)、油壓表、油溫表及相關(guān)的信號(hào)裝置，必須按規(guī)程要求裝設(shè)齊全、指示正確，并定期進(jìn)行校驗(yàn)。 2.7油系統(tǒng)油質(zhì)應(yīng)按規(guī)程要求定期進(jìn)行化驗(yàn)，油質(zhì)劣化及時(shí)處理。在油質(zhì)及清潔度超標(biāo)的情況下，嚴(yán)禁機(jī)組起動(dòng)。 2.8應(yīng)避免機(jī)組在振動(dòng)不合格的情況下運(yùn)行。 2.9潤(rùn)滑油壓低時(shí)應(yīng)能正確、可靠的聯(lián)動(dòng)交流、直流潤(rùn)滑油泵。為確保防止在油泵聯(lián)動(dòng)過(guò)程中瞬間斷油的可能，要求當(dāng)潤(rùn)滑油壓降至0.08MPa時(shí)報(bào)警，降至0.075～0.07MPa時(shí)聯(lián)動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵，降至0.07～0.06MPa時(shí)聯(lián)動(dòng)直流潤(rùn)滑油泵，并停機(jī)投盤(pán)車(chē)，降至0.03MPa時(shí)停盤(pán)車(chē)。 2.10直流潤(rùn)滑油泵的直流電源系統(tǒng)應(yīng)有足夠的容量，其各級(jí)熔斷器應(yīng)合理配置，防止故障時(shí)熔斷器熔斷使直流潤(rùn)滑油泵失去電源。 2.11交流潤(rùn)滑油泵電源的接觸器，應(yīng)采取低電壓延時(shí)釋放措施，同時(shí)要保證自投裝置動(dòng)作可靠。 2.12油系統(tǒng)嚴(yán)禁使用鑄鐵閥門(mén)，各閥門(mén)不得水平安裝。閥門(mén)應(yīng)采用明桿門(mén)，并應(yīng)有開(kāi)關(guān)指示和手輪止動(dòng)裝置。主要閥門(mén)應(yīng)掛有“禁止操作”警示牌。潤(rùn)滑油壓管道原則上不宜裝設(shè)濾網(wǎng)，若裝設(shè)濾網(wǎng)，必須有防止濾網(wǎng)堵塞和破損的措施。 2.13安裝和檢修時(shí)要徹底清理油系統(tǒng)雜物，并嚴(yán)防檢修中遺留雜物堵塞管道。 2.14檢修中應(yīng)檢查主油泵出口逆止門(mén)的狀態(tài)，防止停機(jī)過(guò)程中斷油。 2.15嚴(yán)格執(zhí)行運(yùn)行、檢修操作規(guī)程，嚴(yán)防軸瓦斷油。 2.16運(yùn)行中油箱油位應(yīng)保持正常。濾網(wǎng)前后油位差超過(guò)規(guī)定值時(shí)，應(yīng)及時(shí)清理濾網(wǎng)。主油箱應(yīng)設(shè)置油位低報(bào)警裝置。 2.17定期對(duì)轉(zhuǎn)子軸電壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)，軸電壓超標(biāo)要查找原因及時(shí)消除。 2.18當(dāng)發(fā)現(xiàn)有如下情況之一時(shí)，應(yīng)立即打閘停機(jī)： a）任一軸承回油溫度超過(guò)75℃或突然連續(xù)升高至70℃時(shí)。 b）主軸瓦烏僉溫度超過(guò)廠家規(guī)定值。 c）回油溫度升高，且軸承內(nèi)冒黑煙時(shí)。 d）潤(rùn)滑油泵起動(dòng)后，油壓低于運(yùn)行規(guī)程允許值。 e）盤(pán)式密封瓦回油溫度超過(guò)80℃或?yàn)踅饻囟瘸^(guò)95℃時(shí)或參照制造廠設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。 第 7 頁(yè) 共 7 頁(yè)