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. 省級高速公路榆商線神木至府谷高速公路 第13合同段（K56+410～K57+295） 磧塄黃河大橋第一聯(lián)現(xiàn)澆箱梁 首次混凝土澆筑方案 編制： 復核： 審批： 中鐵大橋局股份有限公司神府高速第13合同段項目部 二零一一年九月 目 錄 一、工程概況 2 二、施工方案 2 三、施工準備 3 1、混凝土生產(chǎn) 3 2、混凝土運輸 3 3、泵送設備 3 4、振搗設備 3 6、其他工具 4 四、箱梁混凝土澆注施工要求 4 五、混凝土澆筑施工注意事項 7 六、安全注意事項 7 七、附圖 8 一、工程概況 第一聯(lián)現(xiàn)澆預應力混凝土簡支箱梁跨越府谷連接線，位于府谷側山體斜坡處。箱梁底部距地面平均高度23米，采用支架現(xiàn)澆法原位施工。 現(xiàn)澆箱梁為單箱單室截面，縱、橫向預應力體系。單幅橋面寬度15.5m，箱梁梁高2.8m，頂板寬度15.5m，底板寬度7.9m，翼緣板懸臂長為3.8m。腹板厚度0.5～0.7m，跨中截面頂板厚度0.32m、底板厚度0.28m。 單片箱梁共需C50混凝土645.4m3，分兩次澆注成型，第一次澆筑箱梁底腹板及梁端橫隔墻，第二次澆筑箱梁頂板和翼緣板。本方案以首次混凝土澆筑為例進行施工安排。 二、施工方案 第一次混凝土澆筑至腹板上倒角下方10cm處，共需C50混凝土265m3。 混凝土由海富商砼站集中拌制，通過攪拌車運至現(xiàn)澆支架下方，采用兩臺汽車泵泵送入模。腹板混凝土按“跨中→梁端橫隔墻→另一側跨中”順序澆筑，底板混凝土按“兩端→中間”順序澆筑。待腹板內(nèi)倒角處混凝土澆筑到位后，再澆筑底板混凝土，之后再澆筑腹板混凝土。澆筑時混凝土應水平分層、斜向分段、整體推進。 三、施工準備 1、混凝土生產(chǎn) 本次共需C50混凝土265m3,根據(jù)設計配合比（水泥：砂：碎石：水：外加劑=480：687：1120：154：5.76）可知，海富商砼站應至少儲備水泥127.2噸，砂182.1噸（約115方），碎石296.8噸（約185方），施工用水40.8噸，外加劑1526.4kg。 混凝土配合比根據(jù)泵送混凝土澆筑工藝進行設計，在滿足強度條件下應具有良好和易性，設計坍落度為160～180cm，水灰比為0.32，砂率為38%，入模溫度不低于5℃，混凝土初凝時間不小于10小時。 2、混凝土運輸 本次澆筑混凝土265m3，施工方量較大，為便于現(xiàn)場施工組織安排，宜選擇在白天澆筑?，F(xiàn)場設置2臺汽車輸送泵，根據(jù)泵送能力及現(xiàn)場實際情況，每臺泵每小時泵送混凝土按25～35m3/h，2臺泵輸送能力為50～70m3/h，共需配備8m3/h攪拌車5～7輛，預計澆筑時間需要5h左右（未考慮正常施工外的干擾因素）。 3、泵送設備 選用2臺49米汽車泵，汽車泵布置在現(xiàn)澆支架上游側的府谷連接線上，分別對應箱梁大里程半跨和小里程半跨位置，安排專人負責指揮車輛進出場及站位。（具體站位詳見附圖） 4、振搗設備 混凝土振搗采用直徑 100mm及 75mm的插入式振搗棒，每個汽車泵的澆筑點分別布置5臺振搗棒，其中2臺輔助下料，3臺負責將混凝土振搗密實。本次施工共需振動棒14臺，其中4臺作為備用。 5、施工人員安排 ⑴混凝土振搗人員:2臺振動棒安排3名振動手（其中1名為替補人員），共需10名振動手，5名替補振動手，總共15人。 ⑵放下料人員：地面攪拌車放料人員2名（每泵車1名），泵送口出料操作人員2名（每泵車1名），泵管操作人員由泵車出租方擔任。 ⑶現(xiàn)場配備交通管制人員2名（疏導社會車輛改道通行），收面8人（底板兩端各4人），電工1人，模板及支架觀察人員2名。 ⑷項目部第一聯(lián)管理人員全程跟班作業(yè)，負責檢查，同時做好各方面協(xié)調(diào)工作。 6、其他工具 平尖頭鐵鍬、木抹子、鋼抹子、3m杠尺、防雨塑料布、土工養(yǎng)生布、蓄水罐、照明燈具、砼試模等。 四、箱梁混凝土澆注施工要求 1、混凝土澆筑前對所有操作人員進行詳細的技術交底，并對模板、鋼筋、預埋件等及混凝土的拌合運輸、澆筑機具進行一次全面的檢查：檢查箱梁各模板接頭間的縫隙是否嚴密，連接螺栓、加固拉桿是否上緊，并對模板支撐情況進行檢查；檢查鋼筋、支架和預埋件的安裝情況是否符合設計要求；模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢是否清理干凈；施工人員、設備等是否到位。經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，進行混凝土澆筑。 2、混凝土在海富商砼站集中拌制，混凝土要滿足施工所需的和易性、流動性和可靠性，混凝土強度達到設計標號和滿足耐久性等技術要求。 3、試驗室應對澆筑混凝土溫度進行有效監(jiān)控，夏季入模溫度不超過30℃，宜選擇室外氣溫較低時澆注混凝土；冬季入模溫度不低于5℃，宜選擇室外氣溫較高時澆注混凝土。 4、混凝土運輸?shù)焦さ睾筮M行現(xiàn)場檢查監(jiān)控：按要求做坍落度試驗，并觀察混凝土的流動性、和易性，符合設計要求才能使用。 5、底腹板混凝土厚度要嚴格控制，底板沿梁長每2m設一高度控制點，腹板采用剛性定位筋及對拉桿控制模板尺寸。 6、在混凝土澆筑過程中，混凝土入模高度以不發(fā)生混凝土離析控制為度，控制混凝土自由傾落高度不超過2m，控制出料口下面混凝土堆積高度不超過1m。 7、混凝土入模時要下料均勻，混凝土的振搗與下料交替進行。梁體混凝土采用插入式的振動器振搗，派有經(jīng)驗的混凝土工負責，操作插入式振動器時宜“快插慢拔”，插入式的振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍，與側模應保持5～10cm的間距，插入下層混凝土5～10cm左右，將所有部位均振搗密實，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。每處振搗完畢后，慢慢提出振動棒，避免碰撞模板、鋼筋、預應力管道和其他預埋件。 8、箱梁底板混凝土施工 箱梁底板混凝土澆筑時先從腹板下料，底板混凝土不足部分利用輸送泵直接澆筑。具體澆注步驟如下： 首先自箱梁腹板下料，并通過腹板和底板對混凝土進行振搗，混凝土通過腹板流入底板，待腹板混凝土高度超過底板厚度不小于30cm并確認振搗密實后，停止腹板振搗，再利用輸送泵直接對箱梁底板泵送混凝土，至底板混凝土澆注完成。 每臺泵車的出料口配置5臺振搗棒，腹板混凝土澆注時，因為泵送混凝土的坍落度比較大，預計在底板處可斜向流淌1米遠左右，此時底板安排2臺振搗棒，主要負責倒角流淌處的砼振搗，另外3臺振搗器主要負責腹板混凝土振搗。 9、箱梁腹板混凝土施工 混凝土下料時按每層30cm左右分層，混凝土澆筑應連續(xù)進行，間歇時間不得超過2.5h。當?shù)装寤炷翝沧⑼瓿衫^續(xù)澆注腹板混凝土時，震動棒不宜插入太深，避免擾動底板混凝土造成腹板混凝土自底板翻入，如出現(xiàn)此類情況，應對腹板混凝土進行復振；對冒出的混凝土，應待混凝土灌注完畢后再處理，避免因過早鏟除，造成腹板混凝土繼續(xù)流失，出現(xiàn)溝、洞等缺陷。 在灌筑腹板混凝土時，派有經(jīng)驗的人在箱內(nèi)用小錘敲擊內(nèi)模，檢查其填充密實情況，對混凝土填充不密實的地方，隨時采取措施，確?；炷撂畛涿軐?。 10、梁端橫隔墻混凝土施工 橫隔墻部位的鋼筋、預應力管道等比較密集，可用小型插入式振動器施工，尤其是支座上方及錨具所在部位，應反復加強振搗。 11、砼表面處理 混凝土在振搗平整后，先用人工粗略整平，然后用刮尺精確找坡，隨后進行初步抹面；由于泵送混凝土坍落度比較大，會在表面鋼筋下部產(chǎn)生水分，或在表層鋼筋上部的混凝土產(chǎn)生細小裂縫。為了防止出現(xiàn)這種裂縫，在混凝土初凝前和混凝土預沉后采取二次抹面壓實措施，抹面時嚴禁灑水。 12、混凝土初凝后，及時進行養(yǎng)護，防止由于混凝土養(yǎng)護不及時，而產(chǎn)生裂縫。澆注完畢后的10h內(nèi)采用土工布覆蓋混凝土表面，保溫保濕并灑水養(yǎng)護。養(yǎng)護期不少于設計及規(guī)定的時間。 混凝土灑水養(yǎng)護時間表 環(huán)境相對濕度 ＜60% 60%-90% ＞90% 灑 水 天 數(shù) 14 7 可不灑水 13、混凝土強度達到1.2Mpa前，不得使其承受施工人員、運輸工具、鋼筋、支架及腳手架等荷載。 14、對于新老混凝土結合面，在強度達到2.5Mpa后即可按規(guī)范進行鑿毛、清理工作。鑿毛深度及密度符合要求，并剔除混凝土表面浮漿，露出新鮮粗骨料。鑿毛完畢后，將砼碎屑及其他雜物清除出施工縫位置，打掃干凈，準備澆筑第二次砼。在澆筑下一次混凝土前應進行濕潤，并按施工縫進行處理。 15、 箱梁混凝土質(zhì)量檢查 ⑴混凝土澆筑時制取試件不少于8組，其中標養(yǎng)試件5組，同條件試件3組。標養(yǎng)試件放入標養(yǎng)池內(nèi)養(yǎng)護，同條件試件與梁體同條件養(yǎng)護，直到規(guī)定齡期或試壓為止。 ⑵混凝土澆筑時應做彈性模量試件2組，分別用于預應力張拉及28天彈模檢驗，每組試件為6件一組。 ⑶凝土澆筑后應進行下列質(zhì)量檢查： ①對養(yǎng)護、拆模后的混凝土外觀和竣工尺寸進行檢查。 ②對重要結構的關鍵工序控制應有相應的混凝土強度試驗數(shù)據(jù)。 ③混凝土強度及彈性模量滿足設計、規(guī)范要求。 五、混凝土澆筑施工注意事項 1、混凝土澆筑時，下料連續(xù)、均勻，不可對一部位集中猛投料，控制混凝土入模速度，盡量減小其沖擊力。 2、混凝土應分區(qū)專人振搗，混凝土施工前，對振搗工進行詳細交底，講明波紋管位置，嚴防發(fā)生振動棒直接接觸波紋管以及漏振、欠振和過振的情況，不得用振搗棒對混凝土進行水平拉運。 3、施工中要隨時檢查鋼筋模板及預埋件和預留孔的位置和穩(wěn)固情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 4、澆筑混凝土時，應經(jīng)常觀察模板、支架、腳手架有無異樣，當發(fā)現(xiàn)有松動、變形時應立即停止?jié)仓R上加固，修整后方可繼續(xù)澆筑混凝土。 5、澆筑混凝土時發(fā)現(xiàn)鋼筋墊塊移動，不能保證受力鋼筋保護層厚度，或預留孔洞位移的情況，應立即整改后，才能澆筑混凝土。 六、安全注意事項 現(xiàn)澆箱梁施工屬于高空作業(yè)，危險性很大，在施工中除嚴格遵守橋梁施工安全技術規(guī)程的有關規(guī)定外，還應注意以下幾點： 1、現(xiàn)澆箱梁施工所用動力、照明線路必須由專業(yè)人員敷設，并經(jīng)常清理檢查，以消除漏電、短路隱患。 2、混凝土施工過程中，必須安排專人經(jīng)常檢查支架立柱、三級護坡、鋼管支架、模板拉桿等關鍵受力桿件的狀態(tài)。 3、施工人員進入現(xiàn)澆箱梁工作前，必須經(jīng)過專業(yè)培訓。工作時間不得推搡打鬧，酒后嚴禁上橋作業(yè)。 4、各施工用電線路及開關均要統(tǒng)一規(guī)劃好，并有良好的接地保護措施。在雨天，各上、下人梯及施工平臺均要有防滑措施。 5、指揮人員，必須站在可讓人了望的安全地點，并應明確規(guī)定指揮聯(lián)絡信號。 6、在現(xiàn)場周圍配備、架立安全標志牌以及交通疏導牌、限行牌等。 8、泵送施工安全要求： ⑴砼泵必須由經(jīng)過培訓，并取得合格證的專職司機操作，司機就是整個設備的負責人，要嚴禁非司機操作。 ⑵支腿必須用機械方式或液壓方式鎖緊就位，泵體一定要保持水平，不平時一定要調(diào)整支腿牢來調(diào)平。 ⑶汽車泵電源的電壓和容量必須符合規(guī)定要求。 ⑷為了防止空氣的吸入，料斗的砼必須至少裝滿攪拌抽管，否則空氣會將砼抽回，沖擊料斗，發(fā)生不必要的損壞和意外事故。 ⑸泵在運行期間，千萬不要把手伸向換向閥、攪拌機、或其它動作部位。 ⑹只有在切斷電源的情況下，才能進行故障的排除、維修、保養(yǎng)工作。 ⑺混凝土澆筑完畢或因故停止工作時，一定將泵體和管道沖洗干凈，要嚴防砼粘結，影響使用。 七、附圖 箱梁混凝土澆筑汽車泵站位圖 精選word范本！