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一、設(shè)計（論文）題目： 臥式三面單工位組合鉆床 二、專題題目： 四輥卷板機液壓同步控制系統(tǒng)的研究 三、設(shè)計的目的和意義： 汽車后橋上需要加工的孔數(shù)量多，間距小。采用普通方法排箱無法完成對后橋琵琶孔上的12個螺紋底孔同時加工。采用變位齒輪和滾珠軸承等創(chuàng)新性的結(jié)構(gòu)設(shè)計，把常規(guī)狀況下不能完成的排箱變?yōu)榭赡埽剐枰诙喙ば蛲瓿傻你@削加工在同一工步完成。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，汽車的銷售量大大的提高了，應(yīng)用這臺臥式三面單工位組合鉆床不僅能提高生產(chǎn)效率和加工精度，降低設(shè)備占用率，減輕工人勞動強度，而且還會為廠家?guī)砜捎^的經(jīng)濟效益。 四、設(shè)計（論文）主要內(nèi)容： 對于本次設(shè)計主要包括：1臥式三面單工位組合鉆床的總體設(shè)計；2主軸箱設(shè)計；3夾具設(shè)計；4汽車后橋工藝規(guī)程的編制；最終設(shè)計結(jié)束后達(dá)到3張0號圖和2張1號圖以及2萬余字的畢業(yè)設(shè)計說明書。 五、設(shè)計目標(biāo)： 在臥式三面單工位組合鉆床的設(shè)計過程中主要對組合鉆床的“三圖一卡”和主軸箱進(jìn)行設(shè)計。設(shè)計的要求是：一、完成汽車后橋的加工工序圖的設(shè)計；二、完成汽車后橋的加工示意圖的設(shè)計 三、完成機床尺寸聯(lián)系圖的設(shè)計；四、機床主軸箱的設(shè)計 六、進(jìn)度計劃： 2006年3月13日至3月31日進(jìn)行為期3周的生產(chǎn)實習(xí)；4月1日至4月10日完成對設(shè)計題目的資料收集與查詢；4月11日至4月20日完成對組合機床的總體設(shè)計；4月21日至5月7日完成對組合機床主軸箱和專題的設(shè)計；5月8日至5月31日進(jìn)行設(shè)計圖紙的繪制；6月1日至6月10日進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計說明書的編寫；6月11日至6月20日最后的審稿及說明書和圖紙的打印。 七、參考文獻(xiàn)資料：吳宗澤主編.機械結(jié)構(gòu)設(shè)計.機械工業(yè)出版社. 1988；李秀敏主編.組合機床行業(yè)現(xiàn)狀與發(fā)展思考.航空制造技術(shù).2003；遲建山主編.組合機床設(shè)計.機械工業(yè)出版社.1993；