鐵路貨車輪對滾動軸承壓裝機(jī)設(shè)計含7張CAD圖.zip,鐵路,貨車,輪對,滾動軸承,裝機(jī),設(shè)計,CAD 設(shè)計 材 料 系 、 部： 機(jī)械工程系 學(xué)生姓名： 指導(dǎo)教師： 職 稱： 專 業(yè)： 班 級： 學(xué) 號： 材料清單 1、畢業(yè)設(shè)計（論文）課題任務(wù)書 2、指導(dǎo)教師評閱表 3、答辯及最終成績評定表 4、畢業(yè)論文 5、附錄材料 畢業(yè)設(shè)計（論文）課題任務(wù)書 系：機(jī)械工程系 專業(yè)：機(jī)械設(shè)計制造及其自動化 指導(dǎo)教師 課題名稱 鐵路貨車輪對滾動軸承壓裝機(jī)設(shè)計 內(nèi)容及任務(wù) 本次設(shè)計主要是針對大中型軸承壓裝機(jī)的機(jī)械部分進(jìn)行設(shè)計，而控制部分和液壓站部分不需要進(jìn)行設(shè)計，根據(jù)已有的資料和到現(xiàn)場進(jìn)行觀察，從而設(shè)計出達(dá)到要求和需要的軸承壓裝機(jī)。 液壓傳動系統(tǒng)是液壓機(jī)械的一個組成部分。液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計要同主機(jī)的總體設(shè)計同時進(jìn)行。著手設(shè)計時，必須從實際情況出發(fā)，有機(jī)的結(jié)合各種傳動形式，充分發(fā)揮液壓傳動的優(yōu)點，力求設(shè)計出結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠、成本低、效率高、操作簡單、維修方便的液壓傳動系統(tǒng)。 任務(wù)： （1）液壓系統(tǒng)總圖； （2）電磁鐵動作順序表； （3）壓裝機(jī)裝配圖； （4）設(shè)計計算說明書。 ①液壓缸負(fù)載及具體參數(shù)的計算， ②液壓系統(tǒng)圖的設(shè)計及說明 ③液壓元件的選擇 ④液壓系統(tǒng)性能驗算 ⑤壓裝機(jī)的環(huán)境布置 擬達(dá)到的要求或技術(shù)指標(biāo) (1) 統(tǒng)一要求： 按任務(wù)書要求完成規(guī)定的任務(wù)，撰寫設(shè)計說明書（論文），一律采用計算機(jī)編輯。內(nèi)容包括設(shè)計的意義與作用、設(shè)計方案選擇和計算、主要零件的受力分析和強度校核、經(jīng)濟(jì)技術(shù)分析等。寫出不少于400字的中文摘要；至少翻譯一篇本專業(yè)外文文獻(xiàn)（10000個以上印刷符號），并附譯文。 需完成不少于3張零號圖紙的結(jié)構(gòu)設(shè)計圖、裝配圖和零件圖，其中應(yīng)包含一張以上用計算機(jī)繪制的具有中等難度的1號圖紙，同時至少有折合1號圖幅以上的圖紙用手工繪制，查閱到10篇以上與題目相關(guān)的文獻(xiàn)，按要求格式獨立撰寫不少于12000字的設(shè)計說明書。 (2) 主要技術(shù)參數(shù)： 軸承壓裝機(jī)的主要性能和參數(shù) （1）最大壓裝力 457/KN （2）壓裝缸行程 400/mm （3）外形尺寸 5000*850*1500/mm （4）許用壓力 高壓 9.5/Mpa 低壓 2.5/Mpa （5）總功率 11.3/Mpa （6）輪對最大直徑 915/mm 輪對最小直徑 760/mm （7）重量 8000/kg （8）壓裝端數(shù) 單、雙端 （9）壓裝方式 自動、手動 （10）可輸入并自動記錄壓裝單位、時間軸型、軸號、軸承號等 （11）自動打印出軸承壓裝參數(shù)以及位移變化的壓裝力曲線，貼靠后保壓5秒，自動作出壓裝質(zhì)量合格與否的判斷，可重復(fù)打印 （12）系統(tǒng)資料存儲：3000000/根軸資料 （13）時間自動生成 進(jìn)度安排 起止日期 工作內(nèi)容 備注 第2～5周（2.28~3.27） 畢業(yè)調(diào)研及實習(xí)、搜集設(shè)計的相關(guān)資料 第6周（3.28~4.3） 設(shè)計方案的確定 第7～12周（4.4~5.15） 液壓缸負(fù)載及其具體參數(shù)的計算 第13周（5.16~5.22） 液壓系統(tǒng)的確定及相關(guān)圖紙的繪制 第14～15周（5.23~6.5） 編寫設(shè)計計算說明書, 通過指導(dǎo)老師驗收，準(zhǔn)備答辯 第16周（6.6~6.10） 畢業(yè)答辯 主要參考資料 [1] 楊培元,朱福元.[液壓系統(tǒng)設(shè)計簡明手冊].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1999.12 [2]張利平.[液壓氣動系統(tǒng)設(shè)計手冊].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1997.6 [3]劉新德.[袖珍液壓氣動手冊].2版.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004.1 [4]吳宗澤,羅圣國.[機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計手冊].2版.北京:高等教育出版社,1999 [5]嚴(yán)金申,張培生.[液壓傳動].北京:國防工業(yè)出版社,1979.12 [6]中國石油物資公司.[軸承手冊].北京:石油出版社,1991 [7]張云電.[薄壁缸套生產(chǎn)技術(shù)].北京:國防工業(yè)出版社,2001.11 [8]王成燾,倪劍勇,倪學(xué)海.[滾動軸承的配合與裝拆工藝].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1993.3 [9]葉君.[實用緊固件手冊].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2002.9 [10]成大先.[機(jī)械設(shè)計手冊],液壓傳動篇.北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2004.1 [11]成大先.[機(jī)械設(shè)計圖冊].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2004.1 [12]成大先.[機(jī)械設(shè)計手冊],聯(lián)結(jié)與緊固篇.北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2004.1 [13]趙應(yīng)樾.[常用液壓缸與其修理].上海:上海交通大學(xué)出版社,1996 教研室 意見 年 月 日 系主管領(lǐng)導(dǎo)意見 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計（論文）指導(dǎo)教師評閱表 系：機(jī)械工程系 專業(yè)：機(jī)械設(shè)計制造及其自動化 學(xué)生姓名 學(xué) 號 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化 指導(dǎo)教師姓名 課題名稱 鐵路貨車輪對滾動軸承壓裝機(jī)設(shè)計 評語：（包括以下方面，①學(xué)習(xí)態(tài)度、工作量完成情況、材料的完整性和規(guī)范性；②檢索和利用文獻(xiàn)能力、計算機(jī)應(yīng)用能力；③學(xué)術(shù)水平或設(shè)計水平、綜合運用知識能力和創(chuàng)新能力；） 是否同意參加答辯： 是□ 否□ 指導(dǎo)教師評定成績 分值： 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 湖南工學(xué)院2011 屆畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯及最終成績評定表 系： 專業(yè)： 學(xué)生姓名 學(xué)號 班級 答辯 日期 課題名稱 指導(dǎo) 教師 成 績 評 定 分值 評 定 小計 課題介紹 思路清晰，語言表達(dá)準(zhǔn)確，概念清楚，論點正確，實驗方法科學(xué)，分析歸納合理，結(jié)論嚴(yán)謹(jǐn)，設(shè)計（論文）有應(yīng)用價值。 30 答辯 表現(xiàn) 思維敏捷,回答問題有理論根據(jù)，基本概念清楚，主要問題回答準(zhǔn)確大、深入,知識面寬。 必 答 題 40 自 由 提 問 30 合 計 100 答 辯 評 分 分值： 答辯小組長簽名： 答辯成績a： ×40％＝ 指導(dǎo)教師評分 分值： 指導(dǎo)教師評定成績b： ×40％＝ 評閱教師評分 分值： 評閱教師評定成績c： ×20％＝ 最終評定成績： 分?jǐn)?shù)： 等級： 答辯委員會主任簽名： 年 月 日 說明：最終評定成績＝a+b+c，三個成績的百分比由各系自己確定，但應(yīng)控制在給定標(biāo)準(zhǔn)的10％左右。 本科畢業(yè)設(shè)計(論文)開題報告 學(xué)生姓名 學(xué) 號 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化 指導(dǎo)教師 職 稱 所在院系 機(jī)械工程系 課題來源 自擬課題 課題性質(zhì) 產(chǎn)品設(shè)計 課題名稱 鐵路貨車輪對滾動軸承壓裝機(jī)設(shè)計 畢業(yè)設(shè)計的意義和內(nèi)容? 文 獻(xiàn) 綜 述 文 獻(xiàn) 綜 述 文 獻(xiàn) 綜 述 文 獻(xiàn) 綜 述 文 獻(xiàn) 綜 述 文 獻(xiàn) 綜 述 本課題研究的意義： 由于當(dāng)時技術(shù)水平的限制以及研制者對軸承壓裝過程的認(rèn)識不足，經(jīng)過十多年來的生產(chǎn)實踐，滾動軸承在壓裝過程中記錄的時間－－壓力關(guān)系曲線的不足之處日趨明顯。為了達(dá)到軸承壓裝曲線具有真實反映壓裝質(zhì)量的目的，必須采用滾動軸承在壓入軸頸過程中記錄它的移動量與之對應(yīng)的壓力值組成的位移－－壓力曲線。大中型滾動軸承壓裝機(jī)正式為了適應(yīng)這種要求而研制生產(chǎn)的新一代滾動軸承壓裝機(jī)。 畢業(yè)設(shè)計的內(nèi)容梗概： 大中型型滾動軸承壓裝機(jī)(以下簡稱壓裝機(jī))是用于鐵路車輛滾動軸承壓裝的專用設(shè)備。 壓裝機(jī)由機(jī)體、液壓站和控制臺三部分組成。三部分相對獨立，必要時可單獨使用在不同場合。 機(jī)體由床身、支座、主油缸、輔助油缸及輪對夾緊機(jī)構(gòu)組成。本機(jī)床身、支座在強度和剛度上較以前有很大的提高，主油缸設(shè)計獨特，具有良好的使用性能。液壓站的結(jié)構(gòu)和液控原理經(jīng)過多年的考驗，密封性能好，可靠。集成塊主體采用鍛剛制造，六面磨削加工?？刂婆_為流行的計算機(jī)操作臺結(jié)構(gòu)，強弱電分柜安裝，抗干擾能力強。壓裝機(jī)既能兩頭同時壓裝軸承，也可以單頭壓裝軸承，通過更換壓裝缸前端的引導(dǎo)套和壓裝蓋，并對控制系統(tǒng)的有關(guān)參數(shù)進(jìn)行修改后，可以壓裝197726和352226兩種軸承。 本畢業(yè)設(shè)計任務(wù)簡介及設(shè)計的基本思路 本畢業(yè)設(shè)計任務(wù)簡介 本次設(shè)計主要是針對大中型軸承壓裝機(jī)的機(jī)械部分進(jìn)行設(shè)計，而控制部分和液壓站部分不需要進(jìn)行設(shè)計，根據(jù)已有的資料和到現(xiàn)場進(jìn)行觀察，從而設(shè)計出達(dá)到要求和需要的軸承壓裝機(jī)。 液壓傳動系統(tǒng)是液壓機(jī)械的一個組成部分。液壓傳動系統(tǒng)的設(shè)計要同主機(jī)的總體設(shè)計同時進(jìn)行。著手設(shè)計時，必須從實際情況出發(fā)，有機(jī)的結(jié)合各種傳動形式，充分發(fā)揮液壓傳動的優(yōu)點，力求設(shè)計出結(jié)構(gòu)簡單，工作可靠、成本低、效率高、操作簡單、維修方便的液壓傳動系統(tǒng)。 本畢業(yè)設(shè)計的基本思路 a．明確液壓系統(tǒng)設(shè)計要求 b．工況分析(動力分析、運動分析) c．確定主要參數(shù) d．編制液壓元件工況圖 e．?dāng)M訂液壓系統(tǒng)圖 f．選擇和設(shè)計液壓元件 g．液壓缸結(jié)構(gòu)設(shè)計、運算 h．繪制正式工作圖、編制設(shè)計說明書 1.1 軸承壓裝機(jī)液壓缸的設(shè)計及計算 3.1.1 分析工況及設(shè)計要求，繪制液壓系統(tǒng)草圖 以下是液壓系統(tǒng)原理圖: （圖6） 3.1.2 計算液壓缸的外負(fù)載 3.1.2.1 壓裝缸 已知壓裝力為196 KN，最大壓裝力為475 KN并保壓5 s 3.1.2.2 夾緊缸 根據(jù)壓裝時的夾緊結(jié)構(gòu)設(shè)計，初步確定夾緊力為6000 N 3.1.2.3 頂起定位缸 因為是兩個缸對稱分布，而輪對重1000 kg，所以每個缸的負(fù)載為500*9.8=4900 N 3.1.2.4 確定系統(tǒng)的工作壓力 系統(tǒng)分別有高壓和低壓，高壓處最高為9.5/Mpa，低壓處最高為2.5/Mpa，不得超過此數(shù)值，具體請參考液壓原理圖 3.2 確定液壓缸的幾何參數(shù) 3.2．1 壓裝缸尺寸計算： 3.2.1.1 液壓缸工作壓力的確定 工進(jìn)時為9.5 Mpa，快進(jìn)時為2.5 Mpa 3.2.1.2 液壓缸內(nèi)徑D和活塞桿直徑d的確定 由公式有 其中R為最大壓裝力475 KN; 為機(jī)械效率0.95;為最大輸出壓力9.5 ;為系統(tǒng)背壓，在這取0計算，即無背壓。則： 查[1]表2-4（GB2348-80）取. 查[1]表2-3 、2-5 取。 , 。 3.2.1.3 液壓缸壁厚和外徑的計算 液壓缸的壁厚友液壓缸的強度條件來計算。 查公式有 式中——液壓缸壁厚（m）; ——液壓缸內(nèi)徑（m）; ——試驗壓力，一般取最大工作壓力的（1.251.5）/倍（）; ——缸筒材料的許用應(yīng)力。其值為:無縫鋼管： 一級缸的內(nèi)徑計算 查[2] 表4-11及C 表2-115 采用外徑為160mm,壁厚為18mm的無縫鋼管。 同理取活塞桿材料為外徑90mm,壁厚5mm的無縫鋼管。 二級缸的內(nèi)徑計算 查[2] 表4-11及C 表2-115 采用外徑為325mm,壁厚為38mm的無縫鋼管。 3.2.1.4 液壓缸工作行程的確定 液壓缸工作行程長度，可根據(jù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)實際工作的最大行程來確定，并參照[1] 表2-6中的尺寸系列來選取標(biāo)準(zhǔn)值。 一級缸工作行程長度為200mm； 二級缸工作行程長度為400mm. 3.2.1.5 缸蓋厚度的確定 一般液壓缸多為平底缸蓋，其有效厚度t按強度要求可用下面兩式進(jìn)行近似計算。 無孔時 有孔時 式中 ——缸蓋有效厚度（mm）; ——缸蓋止口內(nèi)徑（mm）; ——缸蓋孔的直徑（m）. 得=15mm. =45mm =45 mm 3.2.1.6 最小導(dǎo)向長度的確定 當(dāng)活塞桿全部外伸時，從活塞支承面中點的距離H 稱為最小導(dǎo)向長度。 對一般的液壓缸，最小導(dǎo)向長度H 應(yīng)滿足以下要求 式中——液壓缸的最大行程; ——液壓缸內(nèi)徑。 3.2.1.7 缸體長度的確定 液壓缸缸體內(nèi)部長度應(yīng)等于活塞的行程與活塞的寬度之和。缸體外形尺寸長度還要考慮到兩端缸蓋的厚度。一般液壓缸缸體長度不應(yīng)大于內(nèi)徑的/倍。 一級缸缸體內(nèi)部長度 二級缸缸體內(nèi)部長度 缸體外形尺寸為 3.2.1.8 活塞桿穩(wěn)定性的驗算 因兩級液壓缸支承長度，故無須考慮活塞桿彎曲穩(wěn)定性。 3.2.2 定位缸及其主要尺寸的確定 3.2.2.1 液壓缸工作壓力的確定 參見手冊1（《液壓系統(tǒng)設(shè)計簡明手冊）》，定位缸的壓力取2．0/Mpa。 3.2.2.2 液壓缸內(nèi)徑D和活塞桿直徑d的確定 由公式： 可得: 其中: D－－液壓缸柱塞直徑 －－液壓缸工作壓力,初算時可取系統(tǒng)工作壓力; F－－工作循環(huán)中的最大的外負(fù)載； －－液壓缸密封處的摩擦力，它的精確值不容易求得，常用液壓缸的機(jī)械效率進(jìn)行估算。 －－液壓缸的機(jī)械效率，一般=0.9-0.97。 由計算得到的數(shù)據(jù)，根據(jù)液壓缸活塞桿直徑系列（GB2348-80）再結(jié)合實際，圓整為70mm。 3.2.2.3 液壓缸壁厚和外徑的計算和選取 其壁厚按下面的公式計算： 式中：δ---液壓缸的壁厚（m）； D---液壓缸的內(nèi)徑（m）； ---試驗壓力，一般取最大工作壓力的（1.25～1.5）倍（Mpa）； ---缸筒材料的許用壓力，其值為：鍛鋼：=110～120/Mpa； 鑄鋼：=100～110 /Mpa；無縫鋼管：=100～110 /Mpa； 高強度鑄鐵：=60 /Mpa；灰鑄鐵：=25 /Mpa。 D+2δ 式中值應(yīng)該按無縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)，選取110 /mm。 3.2.2.4 液壓缸工作行程的確定 液壓缸工作行程長度，可根據(jù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)實際工作的最大行程來確定，在這里，柱塞缸的工作行程為140/mm。屬于活塞行程參數(shù)系列（GB2349-80）的第2優(yōu)先組。 3.2.2.5 缸蓋厚度的確定 這里按經(jīng)驗選取缸蓋厚度為25/mm。 3.2.2.6 最小導(dǎo)向長度的確定 由于選取的是柱塞缸，導(dǎo)向長度相對來說要加長點，這里選取導(dǎo)向長度為70/mm 3.2.2.7 缸體長度的確定 缸體長度取250/mm，沒有超出規(guī)定的要求。 3.2.2.8 計算液壓缸主要零件的強度和剛度 由于柱塞直徑D與其壁厚δ的比值小于10，所以這里用厚壁筒強度計算公式估計： 代入數(shù)值，計算： =1.77/mm 3.2.3 夾緊缸及其主要尺寸的確定 3.2.3.1 液壓缸工作壓力的確定 夾緊缸主要起到的是徑向的推力，從而推動頂桿，使之夾緊輪對，這里夾緊缸的工作壓力最大不超過2.5/ Mpa。選取2.0/Mpa計算。 3.2.3.2 液壓缸內(nèi)徑D和活塞桿直徑d的確定 由公式： 根據(jù)液壓缸內(nèi)徑尺寸系列（GB2348-80）將所得數(shù)值圓整為80/mm。 根據(jù)活塞桿直徑可由d/D值計算所得，由計算所得的D根據(jù)工作壓力和參考]《液壓氣動系統(tǒng)設(shè)計手冊》，結(jié)合活塞桿直徑系列（GB2348-80），活塞桿直徑可選取：d=45/mm。 3.2.3.3 液壓缸壁厚和外徑的計算和選取 按材料力學(xué)中的厚壁圓筒公式進(jìn)行壁厚的計算： 按經(jīng)驗選取，在這里選取10/mm。 液壓缸壁厚算出后，即可以求得缸體的外徑為： D+2δ 式中值按經(jīng)驗選取100 /mm。 3.2.3.4 液壓缸工作行程的確定 液壓缸工作行程長度，可根據(jù)執(zhí)行機(jī)構(gòu)實際工作的最大行程來確定，在這里，夾緊缸的工作行程為112 /mm。屬于活塞行程參數(shù)系列（GB2349-80）的第2優(yōu)先組。 3.2.3.5 缸蓋厚度的確定 一般液壓缸多為平底缸蓋，無孔時，其有效厚度t按強度要求可用下式計算： 這里按經(jīng)驗選取缸蓋厚度為22mm。 3.2.3.6 最小導(dǎo)向長度的確定 參考液壓缸結(jié)構(gòu)設(shè)計工具書，將夾緊缸的最小導(dǎo)向長度定為40/mm。 3.2.3.7 缸體長度的確定 缸體長度取212/mm，沒有超出規(guī)定的要求，符合條件。 3.2.3.8 計算液壓缸主要零件的強度和剛度 這里用厚壁筒強度計算公式估計： 按經(jīng)驗選取的壁厚10/mm完全符合要求。 經(jīng)校核符合要求。 3.4 液壓系統(tǒng)元件的分析和選擇 3.4.1 確定供油方式 本設(shè)計中，采用的是YB-E32/63雙聯(lián)葉片泵 3.4.2 調(diào)速方式的選擇 減少油口在液壓原理上實質(zhì)是利用壓力變化的作用，也就是說，大中型滾動軸承壓裝機(jī)在壓裝過程中，會出現(xiàn)兩個油缸不同的情況時（可通過觀察兩個壓裝油缸上的壓力表），而兩缸仍能繼續(xù)同時進(jìn)行壓裝。分流閥調(diào)節(jié)示意圖如圖8： （圖9） 3.4.3 速度換接方式的選擇 本系統(tǒng)采用電磁閥的快慢速換接回路。 3.4.4 夾緊回路的選擇 這里采用失電夾緊方式。 3.4.5 定位回路的選擇 這里采用失電夾緊方式。 3.4.6 傳感器和調(diào)理器的選擇 本機(jī)選用壓阻式壓力傳感器，型號為CYG-30。調(diào)理器是一臺高精度，低漂移的直流放大器，本機(jī)配用TKF-1型信號調(diào)理器。 3.7 壓裝機(jī)及其環(huán)境的布置 壓裝機(jī)由機(jī)體、液壓站和控制臺三部分組成，液壓站和控制臺相對主機(jī)應(yīng)該就近布置，現(xiàn)場的鋼軌與機(jī)體上的導(dǎo)軌應(yīng)該聯(lián)結(jié)平整。壓裝機(jī)工作時，床身承受很大的拉力和彎矩，因此基礎(chǔ)應(yīng)該搗實摸平，按照基礎(chǔ)圖的要求完成。機(jī)體就位時下部應(yīng)該墊平，特別是全部地腳螺栓處要墊實。地腳螺栓為受力件，一定要埋牢固，以防止在工作中松動從而引起床身變形，影響壓裝檢測精度。 設(shè) 計 提 綱 分析工況及設(shè)計要求，繪制液壓系統(tǒng)草圖 計算液壓缸的外負(fù)載 確定液壓缸的幾何參數(shù) 壓裝缸尺寸計算 定位缸及其主要尺寸的確定 夾緊缸及其主要尺寸的確定 液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 夾緊液壓缸和定位液壓缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計 液壓系統(tǒng)元件的分析和選擇 液壓站的結(jié)構(gòu) 液壓缸的調(diào)整 壓裝機(jī)及其環(huán)境的布置 設(shè)計總結(jié) 鳴謝 參考文獻(xiàn) 設(shè)計進(jìn) 度安排 及主要 參考文 獻(xiàn) 設(shè)計進(jìn)度安排： 2011.3.1——2011.3.15 開題報告，廣泛收集設(shè)計相關(guān)資料 2011.3.17——2011.5.20 根據(jù)收集好的資料認(rèn)真做好設(shè)計，并定期向指導(dǎo)老師匯報進(jìn)度。 2011.5.21——2011.5.23 定稿 2011.5.25——2011.6.02 準(zhǔn)備答辯 主要參考文獻(xiàn)： [1] 楊培元,朱福元.[液壓系統(tǒng)設(shè)計簡明手冊].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1999.12 [2]張利平.[液壓氣動系統(tǒng)設(shè)計手冊].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1997.6 [3]劉新德.[袖珍液壓氣動手冊].2版.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2004.1 [4]吳宗澤,羅圣國.[機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計手冊].2版.北京:高等教育出版社,1999 [5]嚴(yán)金申,張培生.[液壓傳動].北京:國防工業(yè)出版社,1979.12 [6]中國石油物資公司.[軸承手冊].北京:石油出版社,1991 [7]張云電.[薄壁缸套生產(chǎn)技術(shù)].北京:國防工業(yè)出版社,2001.11 [8]王成燾,倪劍勇,倪學(xué)海.[滾動軸承的配合與裝拆工藝].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1993.3 [9]葉君.[實用緊固件手冊].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2002.9 [10]成大先.[機(jī)械設(shè)計手冊],液壓傳動篇.北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2004.1 [11]成大先.[機(jī)械設(shè)計圖冊].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2004.1 [12]成大先.[機(jī)械設(shè)計手冊],聯(lián)結(jié)與緊固篇.北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2004.1 [13]趙應(yīng)樾.[常用液壓缸與其修理].上海:上海交通大學(xué)出版社,1996 指導(dǎo)教師批閱意見 指導(dǎo)教師(簽名)： 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計(論文)工作中期檢查表 題目 鐵路貨車輪對滾動軸承壓裝機(jī)設(shè)計 學(xué)生姓名 專業(yè) 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化 指 導(dǎo) 教 師 填 寫 學(xué)生開題情況 學(xué)生調(diào)研及查閱文獻(xiàn)情況 畢業(yè)設(shè)計（論文）原計劃有無調(diào)整 學(xué)生是否按計劃執(zhí)行工作進(jìn)度 學(xué)生是否能獨立完成工作任務(wù) 學(xué)生的英文翻譯情況 學(xué)生每周接受指導(dǎo)的次數(shù)及時間 畢業(yè)設(shè)計（論文）過程檢查記錄情況 學(xué)生的工作態(tài)度在相應(yīng)選項劃“√” □認(rèn)真 □一般 □較差 尚存在的問題及采取的措施： 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 系部意見： 負(fù)責(zé)人簽字： 年 月 日 畢業(yè)設(shè)計（論文）評閱評語表 題　　目 鐵路貨車輪對滾動軸承壓裝機(jī)設(shè)計 學(xué)生姓名 班級學(xué)號 專業(yè) 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化 評閱 教師姓名 職稱 工作單位 評分內(nèi)容 具 體 要 求 總分 評分 開題情況 調(diào)研論證 能獨立查閱文獻(xiàn)資料及從事其他形式的調(diào)研，能較好地理解課題任務(wù)并提出實施方案，有分析整理各類信息并從中獲取新知識的能力。 10 外文翻譯 摘要及外文資料翻譯準(zhǔn)確，文字流暢，符合規(guī)定內(nèi)容及字?jǐn)?shù)要求。 10 設(shè)計質(zhì)量 論證、分析、設(shè)計、計算、結(jié)構(gòu)、建模、實驗正確合理。 35 創(chuàng)新 工作中有創(chuàng)新意識，有重大改進(jìn)或獨特見解，有一定實用價值。 10 撰寫質(zhì)量 結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，文字通順，用語符合技術(shù)規(guī)范，圖表清楚，書寫格式規(guī)范，符合規(guī)定字?jǐn)?shù)要求。 15 綜合能力 能綜合運用所學(xué)知識和技能發(fā)現(xiàn)與解決實際問題。 20 總評分 評閱教師 評閱意見 評閱成績 總評分ⅹ20% 評閱教師簽名 日期