橋式起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計(jì)+含5張CAD圖紙+帶任務(wù)書+開題報(bào)告+35頁加正文0.98萬字】-jxsj10
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橋式起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì).doc
起升2.dwg
齒形聯(lián)接盤A2.dwg
摘 要
本設(shè)計(jì)簡要地介紹了橋式起重機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r、特點(diǎn)、組成、性能、結(jié)構(gòu)及起升機(jī)構(gòu)和小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，并參照相關(guān)資料對起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)及其零部件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，從方案論證到具體設(shè)計(jì)計(jì)算，充分發(fā)揮了計(jì)算機(jī)在整體設(shè)計(jì)中的作用，從而提高了設(shè)計(jì)質(zhì)量，縮短了設(shè)計(jì)周期，提高了工作效率。
首先在橋式起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)中，本設(shè)計(jì)從起升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案展開，在橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)方面，從鋼絲繩的選取及校核、卷筒選定、吊鉤的設(shè)計(jì)、吊鉤橫軸確定、電機(jī)、減速器和制動器的選取及相關(guān)校核這幾方面進(jìn)行了設(shè)計(jì)計(jì)算。在小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)計(jì)算中我們從起重機(jī)整體出發(fā)，由受力計(jì)算，車輪選取，電機(jī)及減速器選定校核和浮動軸的設(shè)計(jì)構(gòu)成。
關(guān)鍵詞：橋式起重機(jī)；起升機(jī)構(gòu)；小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)；設(shè)計(jì)
Abstract
The design brief introduction of the overhead crane state of development, characteristics, composition, performance, structure, and the lifting mechanism and operation of the trolley design, and in the light of relevant information on the crane and its components or design, from the feasibility study to the specific program design, make full use of computers in the overall design, thereby improving the design quality and shorten the design cycle, improve work efficiency.
First in the overhead crane hoisting mechanism design, the design of hoisting bodies from the design program launched the bridge crane hoisting mechanism design, selected from the rope and Verification, selected reel, hook design, determine horizontal hook, motor, brake and reducer selection and related Check these aspects of design. Trolley operation in the design calculations from the crane overall, by force, wheel selection, motor and reducer selected Checking and floating axis constitutes the design.
Keywords: Overhead crane; Hoisting mechanism; Traverse mechanism; Design
目 錄
摘 要 I
Abstract II
1 概述 1
1.1 橋式起重機(jī)的簡介 1
1.2 起重機(jī)械的發(fā)展 1
1.3 起重機(jī)械的特點(diǎn) 1
1.4 起重機(jī)械的組成 2
2 起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 2
2.1 確定起升機(jī)構(gòu)傳動方案 3
2.2 鋼絲繩的選擇 3
2.3 滑輪的計(jì)算與選擇 4
2.4 吊鉤的計(jì)算 5
2.5 卷筒的計(jì)算 11
2.6 繩端固定裝置的計(jì)算 13
2.7 電動機(jī)的選用 14
2.8 減速器的計(jì)算與選用 15
2.9 起升速度和實(shí)際所需功率 16
2.10 制動器的選用 16
2.11 起升和制動時間驗(yàn)算 16
2.12 高速浮動軸的計(jì)算 17
2.13 聯(lián)軸器的計(jì)算與選用 19
3 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 20
3.1 機(jī)構(gòu)傳動方案 20
3.2 車輪的選用與驗(yàn)算 20
3.3 運(yùn)行阻力的計(jì)算 21
3.4 電動機(jī)的選用 22
3.5 減速器的計(jì)算與選用 23
3.6 運(yùn)行速度和實(shí)際所需功率 23
3.7 起動時間驗(yàn)算 24
3.8 校核減速器功率 25
3.9 起動不打滑條件 25
3.10 制動輪的計(jì)算 26
3.11 高速軸聯(lián)軸器及制動器 26
3.12 低速軸聯(lián)軸器的選用 27
3.13 低速浮動軸的驗(yàn)算 27
4 總結(jié) 29
謝辭 30
參考文獻(xiàn) 31
任務(wù)書 姓名 學(xué)號 畢業(yè)屆別 專業(yè) 題目 橋式起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師 程賢福 學(xué) 歷 博士 職 稱 副教授 設(shè)計(jì)參數(shù)： （ 1）起升機(jī)構(gòu) 起重量 Q=10 t， 起升速度： v=7.5 m/起升高度 H=15 m， 工作級別 (中級 40%)。 （ 2）小車運(yùn)行機(jī)構(gòu) 小車軌距 2 m，車輪數(shù) 4 個（其中 2 個驅(qū)動）， 小車運(yùn)行速度： 5 m/集中驅(qū)動小車估計(jì)自重 0 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的工作級別為 中級， 40%） 設(shè)計(jì)要求： （ 1） 進(jìn)行小車起升和運(yùn)行機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)與計(jì)算； （ 2）編制詳細(xì)的設(shè)計(jì)計(jì)算說明書； （ 3） 繪制起重機(jī)小車裝配組圖 (1#)； （ 4） 繪制 起升機(jī)構(gòu)傳動 圖 (2#)； （ 5） 繪制卷筒組圖 (1#)； （ 6） 繪制齒形聯(lián)接盤圖 (2#)； （ 7） 繪制 卷筒壓板零件圖 (3#)； （ 8） 畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié)。 進(jìn)度安排： 2 月 23 日～ 3 月 8 日 （第一周～第二周），收集關(guān)于橋式起重機(jī)的相關(guān)知識； 3 月 9 日 ～ 3 月 22 日（第三周～第四周），完成開題報(bào)告，對畢業(yè)設(shè)計(jì)確定方案； 3 月 23 日～ 4 月 5 日 （第五周 ～ 第六周），對橋式起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算 ； 4 月 6 日 ～ 4 月 19 日 (第七周～第八周 )，對小車機(jī)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算； 4 月 20 日～ 5 月 3 日 （第九周～第十周）， 繪制原理、裝配 ； 5 月 4 日 ～ 5 月 17 日（第十一周～第十二周）， 編寫設(shè)計(jì)說明書， 完成論文初稿； 5 月 18 日 ～ 5 月 31 日 （第十三周 ～ 第十四周 ），完成所有設(shè)計(jì)論文工作； 6 月 1 日 ～ 6 月 7 日 （第十五周），準(zhǔn)備答辯 6 月 8 日 ～ 6 月 10 日（第十六周），答辯 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室意見： 教研室主任簽字： 年 月 日 題目發(fā)出日期 20**年 1 月 12 日 設(shè)計(jì)（論文）起止時間 20**年 1 月 12 日 ~2009 年 6 月 9 日 附注：