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超高層建筑智能頂模系統(tǒng) 主要內(nèi)容 一 頂模系統(tǒng)介紹 二 頂模操作流程 四 相對于傳統(tǒng)工藝的優(yōu)勢 五 工程應(yīng)用實(shí)例 三 頂模系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)程 四 與同行業(yè)同類工藝的對比 五 頂模系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用 六 頂模系統(tǒng)的榮譽(yù) 一 頂模系統(tǒng)介紹 隨著建筑高度的不斷刷新 建筑功能要求的多元化 建筑的結(jié)構(gòu)越來越復(fù)雜 在這樣的條件下傳統(tǒng)工藝已無法很好適應(yīng)于超高層的施工 我們經(jīng)過長期積極的探索 研究發(fā)明了超高層建筑智能頂模系統(tǒng)這項(xiàng)新技術(shù)來應(yīng)對這些難題 一 頂模系統(tǒng)介紹 一 頂模系統(tǒng)的組成 頂模系統(tǒng)全景 鋼平臺系統(tǒng) 支撐系統(tǒng) 掛架及圍護(hù)系統(tǒng) 模板系統(tǒng) 動力及控制系統(tǒng) 一 頂模系統(tǒng)介紹 一 頂模系統(tǒng)的組成 一 頂模系統(tǒng)介紹 一 頂模系統(tǒng)的組成 頂模整體示意圖 一 頂模系統(tǒng)介紹 一 頂模系統(tǒng)的組成 一 頂模系統(tǒng)介紹 一 頂模系統(tǒng)的組成 1 鋼平臺系統(tǒng) 由各種型鋼組成的空間桁架體系 具有較高的強(qiáng)度 剛度和空間穩(wěn)定性 能承受材料 機(jī)具 下部的掛架 模板的荷載以及所有施工活荷載 俯視圖 鋼平臺桁架 一 頂模系統(tǒng)介紹 一 頂模系統(tǒng)的組成 2 支撐系統(tǒng) 由支撐鋼柱 上下支撐梁和設(shè)置在上下支撐梁端頭的伸縮牛腿組成 將頂模系統(tǒng)所有荷載有效的傳遞到核心筒墻體 支撐系統(tǒng)整體圖 支撐梁 支撐鋼柱 牛腿 1m段支撐柱 一 頂模系統(tǒng)介紹 一 頂模系統(tǒng)的組成 3 動力及控制系統(tǒng) 整體頂升動力系統(tǒng)采用頂升液壓油缸 牛腿動力系統(tǒng)每牛腿采用1個(gè)小油缸帶動牛腿的伸收 控制系統(tǒng)主要包括液控系統(tǒng)和電控系統(tǒng)兩個(gè)分系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對各個(gè)主缸聯(lián)動控制和各支小油缸的控制 300噸長行程 5米 油缸 小牛腿油缸 一 頂模系統(tǒng)介紹 一 頂模系統(tǒng)的組成 4 模板系統(tǒng) 采用大鋼模板 組合 拆分十分方便 模板整體隨鋼平臺同步提升 縮短了模板工程操作時(shí)間 大大提高了生產(chǎn)效率 大鋼模板實(shí)景 大鋼模板設(shè)計(jì)圖 一 頂模系統(tǒng)介紹 一 頂模系統(tǒng)的組成 5 掛架及圍護(hù)系統(tǒng) 在鋼平臺下懸掛掛架作為鋼筋和模板工程的操作架 各個(gè)工作面全封閉 確保高空操作安全 內(nèi)部實(shí)景 外部實(shí)景 一 頂模系統(tǒng)介紹 二 頂模系統(tǒng)的創(chuàng)新點(diǎn) 頂模系統(tǒng)設(shè)置3 5套頂撐結(jié)構(gòu) 通過支撐鋼柱與大剛度工作平臺連接 形成一個(gè)穩(wěn)定的鋼骨架 1 平面最少支撐點(diǎn) 一 頂模系統(tǒng)介紹 二 頂模系統(tǒng)的創(chuàng)新點(diǎn) 頂模系統(tǒng)設(shè)置3 5套頂撐結(jié)構(gòu) 通過支撐鋼柱與大剛度工作平臺連接 形成一個(gè)穩(wěn)定的鋼骨架 1 平面最少支撐點(diǎn) 一 頂模系統(tǒng)介紹 二 頂模系統(tǒng)的創(chuàng)新點(diǎn) 低位支撐的特點(diǎn)是 頂撐合一 有效避免了混凝土早期強(qiáng)度對系統(tǒng)頂升的影響 有效加快了施工速度 2 低位支撐 一 頂模系統(tǒng)介紹 二 頂模系統(tǒng)的創(chuàng)新點(diǎn) 一 頂模系統(tǒng)介紹 二 頂模系統(tǒng)的創(chuàng)新點(diǎn) N 3層 受力層 N 2層 受力層 N 1層 新澆筑層 N層 作業(yè)層 留空層 留空一層 減少作業(yè)間歇 使用長行程 大噸位液壓雙作用油缸 行程5m 頂升能力300t 提升能力30t 頂升速度100mm min 一個(gè)行程即可頂升一個(gè)結(jié)構(gòu)層 在很短時(shí)間內(nèi)即可完成全部頂升工序 3 長行程 大噸位 一 頂模系統(tǒng)介紹 二 頂模系統(tǒng)的創(chuàng)新點(diǎn) 整個(gè)系統(tǒng)的伸縮牛腿采用小油缸驅(qū)動為伸縮的動力 所有小油缸和頂升油缸采用一套智能化控制系統(tǒng) 集中控制臺 收集壓力 行程信號 指示系統(tǒng)動作 平衡閥 保持油缸壓力穩(wěn)定 自鎖 電磁換向閥 控制系統(tǒng)動作 4 智能化控制 一 頂模系統(tǒng)介紹 二 頂模系統(tǒng)的創(chuàng)新點(diǎn) 控制系統(tǒng)主要包括液控和電控兩個(gè)分系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)對各個(gè)主缸和各個(gè)小缸的聯(lián)動控制 智能化控制效果 1 行程控制精度1mm 2 同步誤差小于3mm 3 系統(tǒng)頂升標(biāo)高誤差小于3mm 4 工作平臺層間偏移小于5mm 5 平臺自動調(diào)平 6 立柱垂直度自動調(diào)整 7 達(dá)到自動急停條件時(shí)自動急停 4 智能化控制 一 頂模系統(tǒng)介紹 二 頂模系統(tǒng)的創(chuàng)新點(diǎn) 模板上部通過導(dǎo)輪連接在鋼平臺下導(dǎo)軌梁上 模板支設(shè)及拆除均為有軌作業(yè) 每塊大模板設(shè)計(jì)為四塊小鋼模板拼接組成 便于直墻變弧墻 層高變化拆分使用 5 空間三維 可調(diào)模架 一 頂模系統(tǒng)介紹 二 頂模系統(tǒng)的創(chuàng)新點(diǎn) 5 空間三維 可調(diào)模架 一 頂模系統(tǒng)介紹 二 頂模系統(tǒng)的創(chuàng)新點(diǎn) 利用導(dǎo)輪裝置掛設(shè)在鋼平臺下的吊架梁上 實(shí)現(xiàn)掛架滑動 設(shè)翻板裝置 翻板端部設(shè)置伸縮板 大橫桿可水平轉(zhuǎn)動 使模架能夠按結(jié)構(gòu)的需要變化 掛架結(jié)構(gòu) 一 頂模系統(tǒng)介紹 二 頂模系統(tǒng)的創(chuàng)新點(diǎn) 掛架結(jié)構(gòu)實(shí)景 一 頂模系統(tǒng)介紹 二 頂模系統(tǒng)的創(chuàng)新點(diǎn) 二 頂升操作流程 N層 N 1層 N 2層 鋼筋綁扎 同時(shí)下層拆模 系統(tǒng)頂升 模板支設(shè)同時(shí)下腿回收 二 頂升操作流程 一 頂升過程 三 頂模系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)程 目前尚無國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 為了順利安裝廣州東塔項(xiàng)目項(xiàng)模系統(tǒng) 特編制 廣州東塔項(xiàng)目總承包工程智能頂模系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)程 供內(nèi)部驗(yàn)收使用 三 頂模系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)程 三 頂模系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)程 一 規(guī)程目錄 目錄1總則 12術(shù)語 13基本規(guī)定 24鋼模板驗(yàn)收 55頂模洞口留設(shè) 116頂模預(yù)埋件安裝 117支撐梁及油缸安裝 138支撐柱安裝 179鋼平臺系統(tǒng)安裝 1910掛架系統(tǒng)安裝 2811液壓系統(tǒng)安裝與調(diào)試 3112第一次頂升驗(yàn)收 37附錄A 鋼模板質(zhì)量檢驗(yàn)評定方法 40附錄B 焊縫外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及尺寸允許偏差 44附錄C 鋼結(jié)構(gòu)檢查記錄表 46附錄D核心筒液壓頂升系統(tǒng)安裝使用及維護(hù)說明書 56 廣州東塔項(xiàng)目總承包工程智能頂模系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)程 頂模支撐梁檢查尺寸允許偏差 mm 三 頂模系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)程 二 規(guī)程部分內(nèi)容 三 頂模系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)程 二 規(guī)程部分內(nèi)容 油缸檢查尺寸允許偏差 mm 三 頂模系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)程 二 規(guī)程部分內(nèi)容 頂模系統(tǒng)驗(yàn)收表 三 頂模系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)程 三 頂模相關(guān)規(guī)范的編制 我們作為廣州東塔參建團(tuán)隊(duì) 曾擔(dān)任過廣州珠江新城西塔工程和深圳京基工程的建設(shè)者 也是智能頂模系統(tǒng)的發(fā)明者 有責(zé)任肩負(fù)起智能頂模系統(tǒng)國家規(guī)范編制的殊榮 在東塔工程實(shí)施過程中 我們將陸續(xù)編制 智能頂模設(shè)計(jì)規(guī)程 智能頂模操作手冊 智能頂模驗(yàn)收規(guī)程 以指導(dǎo)項(xiàng)目的設(shè)計(jì) 施工及驗(yàn)收工作 并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步挖掘與升華 編制國家級的 智能頂模設(shè)計(jì) 施工及驗(yàn)收規(guī)范 將智能頂模系統(tǒng)在全國范圍內(nèi)推廣應(yīng)用 四 與同行業(yè)同類工藝的對比 四 與同行業(yè)同類工藝的對比 一 施工速度快 四 與同行業(yè)同類工藝的對比 二 更安全 四 與同行業(yè)同類工藝的對比 三 質(zhì)量保證 頂模系統(tǒng)的大剛度平臺 靈活易調(diào)的模架措施構(gòu)件及可以通向各個(gè)變化區(qū)域的軌道 使得系統(tǒng)在應(yīng)對結(jié)構(gòu)變化時(shí)調(diào)節(jié)方便 四 與同行業(yè)同類工藝的對比 四 適應(yīng)性強(qiáng) 四 與同行業(yè)同類工藝的對比 五 使用成本低 以廣州西塔工程為例 四 與同行業(yè)同類工藝的對比 五 使用成本低 備注 以上數(shù)據(jù)摘自 廣州國際金融中心施工 五 頂模系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用 廣州國際經(jīng)融中心 建筑物總高度440 75m 總建筑面積45 1926萬m 地下室四層 地上103層 京基100項(xiàng)目 建筑物總高度441 80m 總建筑面積58 4642萬m 地下室四層 地上100層 廣州東塔 在建 地下5層 地上112層 建筑高度530m 總建筑面積50萬 六 頂模系統(tǒng)的榮譽(yù) 六 頂模系統(tǒng)的榮譽(yù) 隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展 超高層建筑越來越多 造型設(shè)計(jì)也越來越新穎 智能頂模系統(tǒng)的開發(fā)及成套綜合施工技術(shù)的應(yīng)用解決了超高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)施工應(yīng)對結(jié)構(gòu)頻繁變化措施復(fù)雜 工期時(shí)間長 高空改裝作業(yè)量大 操作風(fēng)險(xiǎn)高的問題 代表了今后同類工程施工技術(shù)發(fā)展的方向 介紹完畢謝謝