2019高考物理一輪復(fù)習(xí) 第四章《曲線運(yùn)動與萬有引力》微專題6 天體運(yùn)動中的“四大難點(diǎn)”突破課時(shí)沖關(guān) 新人教版.doc
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微專題6 天體運(yùn)動中的“四大難點(diǎn)”突破 一、單項(xiàng)選擇題(本題共5小題,每小題7分,共35分) 1.(2017天津月考)地球赤道上有一物體隨地球自轉(zhuǎn)而做圓周運(yùn)動,所受到的向心力為F1,向心加速度為a1,線速度為v1,角速度為ω1;繞地球表面附近做圓周運(yùn)動的人造衛(wèi)星(高度忽略)所受到的向心力為F2,向心加速度為a2,線速度為v2,角速度為ω2;地球同步衛(wèi)星所受到的向心力為F3,向心加速度為a3,線速度為v3,角速度為ω3.地球表面的重力加速度為g,第一宇宙速度為v,假設(shè)三者質(zhì)量相等,則( ) A.F1=F2>F3 B.a(chǎn)1=a2=g>a3 C.v1=v2=v>v3 D.ω1=ω3<ω2 解析:D [根據(jù)題意三者質(zhì)量相等,軌道半徑r1=r2<r3.物體1與人造衛(wèi)星2比較,由于赤道上物體受引力和支持力的合力提供向心力,而近地衛(wèi)星只受萬有引力,故F1<F2,故A錯(cuò)誤;由選項(xiàng)A的分析知道向心力F1<F2,故由牛頓第二定律可知a1<a2,故B錯(cuò)誤;由A選項(xiàng)的分析知道向心力F1<F2,根據(jù)向心力公式F=m,由于m、R相等,故v1<v2,故C錯(cuò)誤;同步衛(wèi)星與地球自轉(zhuǎn)同步,故T1=T3,根據(jù)周期公式T=2π ,可知,衛(wèi)星軌道半徑越大,周期越大,故T3>T2,再根據(jù)ω=,有ω1=ω3<ω2,故D正確.] 2.(2017山東師大附中二模)發(fā)射地球同步衛(wèi)星時(shí),先將衛(wèi)星發(fā)射至近地圓軌道1,然后經(jīng)點(diǎn)火,使其沿橢圓軌道2運(yùn)行,最后再次點(diǎn)火,將衛(wèi)星送入同步圓軌道3,軌道1、2相切于Q點(diǎn),軌道2、3相切于P點(diǎn),如圖所示.則以下說法不正確的是( ) A.要將衛(wèi)星由圓軌道1送入圓軌道3,需要在圓軌道1的Q和橢圓軌道2的遠(yuǎn)地點(diǎn)P分別點(diǎn)火加速一次 B.由于衛(wèi)星由圓軌道1送入圓軌道3被點(diǎn)火加速兩次,則衛(wèi)星在圓軌道3上正常運(yùn)行速度要大于在圓軌道1上正常運(yùn)行的速度 C.衛(wèi)星在橢圓軌道2上的近地點(diǎn)Q的速度一定大于7.9 km/s,而在遠(yuǎn)地點(diǎn)P的速度一定小于7.9 km/s D.衛(wèi)星在橢圓軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度等于它在圓軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)的加速度 解析:B [從軌道1變軌到軌道2,需在Q處點(diǎn)火加速,從軌道2變軌到軌道3需要在P處點(diǎn)火加速,故A說法正確.根據(jù)公式G=m解得v=,即軌道半徑越大,速度越小,故軌道3上的線速度小于軌道1上正常運(yùn)行的速度,B說法錯(cuò)誤;第一宇宙速度是近地軌道環(huán)繞速度,即7.9 km/s,軌道2上衛(wèi)星在Q點(diǎn)做離心運(yùn)動,則速度大于7.9 km/s,而在遠(yuǎn)地點(diǎn)P,半徑大于地球半徑,線速度一定小于7.9 km/s,C說法正確;根據(jù)G=ma可得a=G,而衛(wèi)星在橢圓軌道2上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)和在圓軌道3上經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)所受萬有引力相同,故加速度相同,D說法正確.本題選不正確的,故選B.] 3.(68520121)(2017陜西咸陽興平質(zhì)檢)2016年10月19日,“神舟十一號”與“天宮二號”成功對接.下列關(guān)于“神舟十一號”與“天宮二號”的分析錯(cuò)誤的是( ) A.“天宮二號”的發(fā)射速度應(yīng)介于第一宇宙速度與第二宇宙速度之間 B.對接前,“神舟十一號”欲追上“天宮二號”,必須在同一軌道上點(diǎn)火加速 C.對接前,“神舟十一號”欲追上同一軌道上的“天宮二號”,必須先點(diǎn)火減速再加速 D.對接后,組合體的速度小于第一宇宙速度 解析:B [發(fā)射速度如果大于第二宇宙速度,“天宮二號”將脫離地球束縛,不能繞地球運(yùn)動,故A正確.“神舟十一號”加速需要做離心運(yùn)動,才可能與“天宮二號”對接,故對接前“神舟十一號”的軌道高度必定小于“天宮二號”,故B錯(cuò)誤.對接前,“神舟十一號”欲追上同一軌道上的“天宮二號”,必須先點(diǎn)火減速,做近心運(yùn)動,再加速做離心運(yùn)動,從而實(shí)現(xiàn)對接,故C正確.對接后,軌道高度沒有變化,組合體的速度一定小于第一宇宙速度,故D正確.本題選不正確的,故選B.] 4.(2017寧夏銀川一中月考)2014年10月24日,“嫦娥五號”探路兵發(fā)射升空,為計(jì)劃于2017年左右發(fā)射的“嫦娥五號”探路,并在8天后以“跳躍式返回技術(shù)”成功返回地面.“跳躍式返回技術(shù)”指航天器在關(guān)閉發(fā)動機(jī)后進(jìn)入大氣層,依靠大氣升力再次沖出大氣層,降低速度后再進(jìn)入大氣層,如圖所示,虛線為大氣層的邊界.已知地球半徑為R,地心到d點(diǎn)的距離為r,地球表面重力加速度為g.下列說法正確的是( ) A.“嫦娥五號”探路兵在b點(diǎn)處于完全失重狀態(tài) B.“嫦娥五號”探路兵在d點(diǎn)的加速度小于 C.“嫦娥五號”探路兵在d點(diǎn)的速率小于 D.“嫦娥五號”探路兵在c點(diǎn)的速率大于在e點(diǎn)的速率 解析:C [“嫦娥五號”探路兵沿abc軌跡做曲線運(yùn)動,合力指向曲線彎曲的內(nèi)側(cè),所以在b點(diǎn)合力向上,即加速度向上,因此在b點(diǎn)處于超重狀態(tài),故A錯(cuò)誤.在d點(diǎn),加速度a==G,又GM=gR2,故a=,故B錯(cuò)誤.若在半徑為r的軌道上做勻速圓周運(yùn)動,根據(jù)萬有引力提供向心力得G=m,解得v= = ,而“嫦娥五號”探路兵在d點(diǎn)做近心運(yùn)動,則速度小于,故C正確.從c點(diǎn)到e點(diǎn),不受空氣阻力,機(jī)械能守恒,則c點(diǎn)速率和e點(diǎn)速率相等,故D錯(cuò)誤.] 5.2016年10月17日,“神舟十一號”載人飛船發(fā)射升空,運(yùn)送兩名宇航員前往在2016年9月15日發(fā)射的“天宮二號”空間實(shí)驗(yàn)室,宇航員計(jì)劃在“天宮二號”駐留30天進(jìn)行科學(xué)實(shí)驗(yàn).“神舟十一號”與“天宮二號”的對接變軌過程如圖所示,AC是橢圓軌道Ⅱ的長軸.“神舟十一號”從圓軌道Ⅰ先變軌到橢圓軌道Ⅱ,再變軌到圓軌道Ⅲ,與在圓軌道Ⅲ運(yùn)行的“天宮二號”實(shí)施對接.下列描述正確的是( ) A.“神舟十一號”在變軌過程中機(jī)械能不變 B.可讓“神舟十一號”先進(jìn)入圓軌道Ⅲ,然后加速追趕“天宮二號”實(shí)現(xiàn)對接 C.“神舟十一號”從A到C的平均速率比“天宮二號”從B到C的平均速率大 D.“神舟十一號”在橢圓軌道上運(yùn)動的周期與“天宮二號”運(yùn)行周期相等 解析:C [“神舟十一號”飛船變軌過程中軌道升高,機(jī)械能增加,A選項(xiàng)錯(cuò)誤;若飛船在進(jìn)入圓軌道Ⅲ后再加速,則將進(jìn)入更高的軌道飛行,不能實(shí)現(xiàn)對接,選項(xiàng)B錯(cuò)誤;飛船軌道越低,速率越大,軌道Ⅱ比軌道Ⅲ的平均高度低,因此平均速率要大,選項(xiàng)C正確;由開普勒第三定律可知,橢圓軌道Ⅱ上的運(yùn)行周期比圓軌道Ⅲ上的運(yùn)行周期要小,D項(xiàng)錯(cuò)誤.] 二、多項(xiàng)選擇題(本題共3小題,每小題7分,共21分.全部選對的得7分,部分選對的得3分,有選錯(cuò)或不答的得0分) 6.(68520122)(2017寧夏銀川市第二中學(xué)、第九中學(xué)、育才中學(xué)聯(lián)考)若地球同步衛(wèi)星的向心加速度是地球表面重力加速度的,則下列說法正確的是( ) A.同步衛(wèi)星的運(yùn)動周期為地球自轉(zhuǎn)周期的n2倍 B.同步衛(wèi)星的軌道半徑為地球半徑的n倍 C.同步衛(wèi)星運(yùn)行的線速度為第一宇宙速度的 D.同步衛(wèi)星的向心加速度為赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度的 解析:BC [同步衛(wèi)星的運(yùn)行周期與地球自轉(zhuǎn)周期相等,故A錯(cuò)誤.在地球表面,G=mg,解得g=,根據(jù)G=ma得a=,因?yàn)椋剑芍絥,故B正確.根據(jù)G=m 得v= ,又=n,則同步衛(wèi)星運(yùn)行的線速度為第一宇宙速度的,故C正確.同步衛(wèi)星和地球自轉(zhuǎn)的角速度相等,根據(jù)a=rω2知,同步衛(wèi)星的向心加速度為赤道上的物體隨地球自轉(zhuǎn)的向心加速度的n倍,故D錯(cuò)誤.] 7.(2017山東淄博實(shí)驗(yàn)中學(xué)一診)為了迎接太空時(shí)代的到來,美國國會通過一項(xiàng)計(jì)劃:在2050年前建造成太空升降機(jī),就是把長繩的一端擱置在地球的衛(wèi)星上,另一端系住升降機(jī),放開繩,升降機(jī)能到達(dá)地球上,科學(xué)家可以控制衛(wèi)星上的電動機(jī)把升降機(jī)拉到衛(wèi)星上.已知地球表面的重力加速度g=10 m/s2,地球半徑R=6 400 km,地球自轉(zhuǎn)周期為24 h.某宇航員在地球表面測得體重為800 N,他隨升降機(jī)垂直地面上升,某時(shí)刻升降機(jī)的加速度為10 m/s2,方向豎直向上,這時(shí)此人再次測得體重為850 N,忽略地球公轉(zhuǎn)的影響,根據(jù)以上數(shù)據(jù)( ) A.可以求出升降機(jī)此時(shí)所受萬有引力的大小 B.可以求出此時(shí)宇航員的動能 C.可以求出升降機(jī)此時(shí)距地面的高度 D.如果把繩的一端擱置在同步衛(wèi)星上,可知繩的長度至少有多長 解析:CD [因?yàn)椴恢郎禉C(jī)的質(zhì)量,所以求不出升降機(jī)所受的萬有引力,故A錯(cuò)誤.根據(jù)牛頓第二定律得N-mg′=ma,可求出重力加速度g′,再根據(jù)萬有引力等于重力有G=mg′,可求出高度h,故C正確.根據(jù)地球表面人的體重G宇=800 N和地球表面重力加速度g=10 m/s2,可知宇航員的質(zhì)量為m==80 kg,由于升降機(jī)不一定做勻加速直線運(yùn)動,不能由運(yùn)動學(xué)公式v2=2ah求出此時(shí)宇航員的速度v,則不能求得宇航員的動能,故B錯(cuò)誤.根據(jù)萬有引力提供向心力有G=m(R+h)2,GM=gR2,可求出同步衛(wèi)星離地面的高度,即可知繩的長度至少有多長,故D正確.] 8.(2017南昌一中檢測)我國自主研制的“北斗一號”衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),在抗震救災(zāi)中發(fā)揮了巨大作用.北斗導(dǎo)航系統(tǒng)又被稱為“雙星定位系統(tǒng)”,具有導(dǎo)航、定位等功能.“北斗”系統(tǒng)中兩顆工作衛(wèi)星均繞地心O做勻速圓周運(yùn)動,軌道半徑為r,某時(shí)刻兩顆工作衛(wèi)星分別位于軌道上的A、B兩位置(如圖所示).若衛(wèi)星均按順時(shí)針運(yùn)行,地球表面處的重力加速度為g,地球半徑為R.不計(jì)衛(wèi)星間的相互作用力.則以下判斷中正確的是( ) A.這兩顆衛(wèi)星的加速度大小相等,均為 B.衛(wèi)星1向后噴氣就一定能追上衛(wèi)星2 C.衛(wèi)星1由位置A運(yùn)動到位置B所需的時(shí)間為 D.衛(wèi)星1中質(zhì)量為m的物體的動能為mgr 解析:AC [由=ma、=m0g,得a=,A正確;衛(wèi)星1向后噴氣時(shí)速度增大,所需的向心力增大,萬有引力不足以提供其所需的向心力而做離心運(yùn)動,與衛(wèi)星2不再處于同一軌道上了,B錯(cuò)誤;由t=T=T、=mr2、=m0g可得t= ,C正確;由=m、=m0g、Ek=mv2可得Ek=,D錯(cuò)誤.] 三、非選擇題(本題共2小題,共44分.寫出必要的文字說明和重要的演算步驟,有數(shù)值計(jì)算的要注明單位) 9.(68520123)(22分)(2017陜西師大附中模擬)雙星系統(tǒng)中兩個(gè)星球A、B的質(zhì)量都是m,A、B相距L,它們正圍繞兩者連線上的某一點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動.實(shí)際觀測該系統(tǒng)的周期T要小于按照力學(xué)理論計(jì)算出的周期理論值T0,且=k(k<1),于是有人猜測這可能是受到了一顆未發(fā)現(xiàn)的星球C的影響,并認(rèn)為C位于雙星A、B的連線正中間,相對A、B靜止,求: (1)兩個(gè)星球A、B組成的雙星系統(tǒng)周期理論值T0; (2)星球C的質(zhì)量. 解析:(1)兩個(gè)星體A、B組成的雙星系統(tǒng)角速度相同,根據(jù)萬有引力定律,兩星之間萬有引力F=G.設(shè)兩星軌道半徑分別是r1、r2.兩星之間萬有引力是兩星做勻速圓周運(yùn)動的向心力,有F=mr1ω,F(xiàn)=mr2ω,可得r1=r2,因此兩星繞連線的中點(diǎn)轉(zhuǎn)動. 由=mω,解得ω0=. 所以T0===2π . (2)設(shè)星球C的質(zhì)量為M,由于星球C的存在,雙星的向心力由兩個(gè)力的合力提供,則 +G=mLω2, 得ω=, 可求得T==2π , 有== =k 所以M=m. 答案:(1)2π (2)m 10.(68520124)(22分)石墨烯是近些年發(fā)現(xiàn)的一種新材料,其超高強(qiáng)度及超強(qiáng)導(dǎo)電、導(dǎo)熱等非凡的物理化學(xué)性質(zhì)有望使21世紀(jì)的世界發(fā)生革命性的變化,其發(fā)現(xiàn)者由此獲得2010年諾貝爾物理學(xué)獎(jiǎng).用石墨烯制作超級纜繩,人類搭建“太空電梯”的夢想有望在本世紀(jì)實(shí)現(xiàn).科學(xué)家們設(shè)想,通過地球同步軌道站向地面垂下一條纜繩至赤道基站,電梯倉沿著這條纜繩運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)外太空和地球之間便捷的物資交換. (1)若“太空電梯”將貨物從赤道基站運(yùn)到距地面高度為h1的同步軌道站,求軌道站內(nèi)質(zhì)量為m1的貨物相對地心運(yùn)動的動能.設(shè)地球自轉(zhuǎn)角速度為ω,地球半徑為R. (2)當(dāng)電梯倉停在距地面高度h2=4R的站點(diǎn)時(shí),求倉內(nèi)質(zhì)量m2=50 kg的人對水平地板的壓力大?。〉孛娓浇亓铀俣萭=10 m/s2,地球自轉(zhuǎn)角速度ω=7.310-5rad/s,地球半徑R=6.4103 km. 解析:(1)設(shè)貨物相對地心的距離為r1,線速度為v1,則 r1=R+h1 ① v1=r1ω ② 貨物相對地心的動能 Ek=m1v ③ 聯(lián)立①②③式得 Ek=m1ω2(R+h1)2. ④ (2)設(shè)地球質(zhì)量為M,人相對地心的距離為r2,向心加速度為an,受地球的萬有引力為F,則r2=R+h2 ⑤ an=ω2r2 ⑥ F=G ⑦ g= ⑧ 設(shè)水平地板對人的支持力大小為FN,人對水平地板的壓力大小為FN′,則 F-FN=m2an ⑨ 運(yùn)用牛頓第三定律可得FN′=FN ⑩ 聯(lián)立⑤~⑩式并代入數(shù)據(jù)得 FN′≈11.5 N. 答案:(1)m1ω2(R+h1)2 (2)11.5 N- 1.請仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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