《2018秋高中地理 第2單元 城市與地理環(huán)境 課時分層作業(yè)6 城市區(qū)位與城市體系 魯教版必修2.doc》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2018秋高中地理 第2單元 城市與地理環(huán)境 課時分層作業(yè)6 城市區(qū)位與城市體系 魯教版必修2.doc（7頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

課時分層作業(yè)(六) 城市區(qū)位與城市體系 (建議用時：45分鐘) [學(xué)業(yè)達(dá)標(biāo)練] 讀我國東部沿海地區(qū)的某城市示意圖，完成1～2題。 【導(dǎo)學(xué)號：37560055】 1．據(jù)圖判斷，該城市最初形成的原因是(　　) A．位于河流沿岸　　 B．位于鐵路沿線 C．靠近海港 D．礦產(chǎn)資源豐富 2．對濱海區(qū)的選址建設(shè)，其主導(dǎo)的區(qū)位條件是(　　) A．地形平坦開闊 B．礦產(chǎn)資源豐富 C．海陸交通便利 D．環(huán)境優(yōu)美 【解析】　第1題，讀圖分析可知，圖中老城區(qū)主要位于河流沿岸，河流可以為城市提供水源和便利的水運(yùn)交通，故該城市最初形成的原因是位于河流沿岸。第2題，濱海區(qū)位于沿海地區(qū)，其選址于此主要是看中了此處靠近海港，又有多條陸路交通線與主城相連，海陸交通便利。 【答案】　1.A　2.C 3．下圖示意某地區(qū)人口密度。圖中甲、乙兩地都形成了特大城市，與甲地相比，乙地形成城市的區(qū)位優(yōu)勢是(　　) A．地形平坦 B．水源充足 C．陸路交通方便 D．水陸交通樞紐 【解析】　從圖中看，與甲相比，乙位于長江沿岸的河流交匯處，水陸交通便利，故形成城市。 【答案】　D 下面分別為A、B、C三個城市的示意圖，據(jù)圖回答4～5題。 4．三個城市中，最先形成的是(　　) A．A城市 B．B城市 C．C城市 D．B城市和C城市 5．B城市形成的主要有利條件是(　　) A．便利的水運(yùn)條件 B．雄厚的農(nóng)業(yè)基礎(chǔ) C．豐富的煤、鐵資源 D．悠久的歷史 【解析】　第4題，早期形成的城市多分布于大河沖積平原，那里土壤肥沃、灌溉水源充足，發(fā)展農(nóng)業(yè)的條件優(yōu)越。由圖可以看出，最早形成的城市應(yīng)為A城市。第5題，曼徹斯特是英國的傳統(tǒng)工業(yè)區(qū)，其形成與發(fā)展得益于豐富的煤、鐵資源，C項(xiàng)正確。 【答案】　4.A　5.C 近日，江蘇省城鎮(zhèn)化和城鄉(xiāng)規(guī)劃研究中心出爐《新城市規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)對江蘇省推進(jìn)城鎮(zhèn)化的影響和政策建議》，下表為江蘇最新城市規(guī)模等級列表。據(jù)此完成6～8題。 規(guī)模等級 (常住人口) 個數(shù) 城市 特大城市 (500萬人以上) 1 南京 Ⅰ型大城市 (300－500萬人) 2 蘇州、無錫 Ⅱ型大城市 (100－300萬人) 8 徐州、常州、南通、淮安、揚(yáng)州、連云港、昆山、江陰 中等城市 (50－100萬人) 6 鹽城、鎮(zhèn)江、泰州、宿遷、宜興、常熟 Ⅰ型小城市 (20－50萬人) 33 邳州、新沂、金壇、溧陽、太倉、張家港、海門、如皋、啟東、東臺、高郵、儀征、丹陽、泰興、興化、靖江、睢寧、沛縣、海安、如東、東海、灌南、灌云、漣水、盱眙、射陽、濱海、阜寧、建湖、寶應(yīng)、沭陽、泗陽、泗洪 Ⅱ型小城市 (20萬人以下) 7 句容、揚(yáng)中、大豐、豐縣、洪澤、金湖、響水 6.下列關(guān)于江蘇省城市新等級劃分的說法正確的是(　　) A．城市面積越大，城市等級越高 B．城市化水平越高，城市等級越高 C．經(jīng)濟(jì)水平越高，城市等級越高 D．常住人口越多，城市等級越高 7．江蘇?、裥痛蟪鞘邪l(fā)展過程中面臨的主要問題是(　　) A．人口大量外遷，可能降級為Ⅱ型大城市 B．城市用地緊張，城市空間結(jié)構(gòu)亟需優(yōu)化 C．經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨緩，就業(yè)困難、失業(yè)人數(shù)增加 D．逆城市化嚴(yán)重，職能減少、服務(wù)范圍縮小 8．新的城市規(guī)模分類后，不同城市將采取不同的人口引導(dǎo)政策。下列城市中最需要嚴(yán)格控制人口規(guī)模的是(　　) A．南通 B．鹽城 C．常州 D．南京 【解析】　第6題，表中城市分六級，人口規(guī)模大，城市級別越高，城市數(shù)量越少，反之亦然。第7題，Ⅰ型大城市主要有無錫、蘇州，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，城市用地緊張。第8題，南京城市規(guī)模過大，容易出現(xiàn)各類城市化問題。 【答案】　6.D　7.B　8.D 9．讀某地1965年和2010年區(qū)域簡圖，回答下列問題。 【導(dǎo)學(xué)號：37560057】 (1)1965年時，A、B均已形成村鎮(zhèn)，請問B地形成村鎮(zhèn)的條件有哪些？ (2)到了2010年，該地區(qū)已發(fā)展了若干個城市。B地沒有發(fā)展成為城市的原因可能是_____________________________________________________ ___________________________________________________________ ____________________________________________________________。 (3)E城鎮(zhèn)的發(fā)展與________開發(fā)密切相關(guān)，但隨著該城鎮(zhèn)人口的不斷增多，地表水資源短缺將成為影響其發(fā)展的重要制約因素，主要自然原因是_____________________________________________________________ __________________________________________________________。 【解析】　第(1)題，讀圖可知，B處于河流干、支流交匯處，可以提供充足的水源、便利的交通等。第(2)題，B地缺乏自然資源，且鐵路的修建使水運(yùn)的交通地位下降。第(3)題，讀圖可知，E地有石林、溶洞，可發(fā)展旅游業(yè)，但喀斯特地貌地表徑流常與地下暗河相通，使地表水極易下滲至地下；隨著人口的增加，地表水資源將影響其發(fā)展。 【答案】　(1)地處河流干、支流交匯處，水源充足、水運(yùn)便利等。 (2)該地區(qū)鐵路的修建使B地在交通運(yùn)輸中的地位下降，從而影響了其進(jìn)一步的發(fā)展 (3)旅游資源(喀斯特地貌)　喀斯特地貌地表徑流常與地下暗河相通，使地表水極易下滲 [沖A挑戰(zhàn)練] 下圖是我國太行山東側(cè)和西側(cè)的交通和城市分布圖。讀圖，回答10～11題。 10．太行山以西的城市分布特點(diǎn)是(　　) A．沿黃河分布 B．沿鐵路和河谷分布 C．沿山麓地帶分布 D．沿沖積扇邊界分布 11．太行山以東的兩條鐵路線上西側(cè)一線的城市規(guī)模較大，其主要原因不正確的(　　) A．地勢較高，不易受洪災(zāi)影響 B．沿大道、公路分布，形成較早 C．河流沿岸，水運(yùn)便利 D．地形平坦，易于城市建設(shè) 【解析】　第10題，由圖可知，太行山以西的城市主要沿鐵路和汾河谷地分布。第11題，太行山以東的兩條鐵路中的西側(cè)一線，主要沿山麓地帶分布，這里地勢較高，不易受洪水侵害；地形平坦，土壤肥沃，農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)，形成城市較早；有大道、公路等其他交通線通過，利于商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)形成，故城市規(guī)模較大。 【答案】　10.B　11.C 12．下圖所示的大型商城，以匯集國際品牌商品、價格優(yōu)惠為經(jīng)營模式。最有利于該商城發(fā)展的區(qū)位條件是(　　) A．靠近鐵路、公路，貨運(yùn)成本低 B．靠近城市邊緣，土地成本低 C．位于大城市之間，顧客來源廣 D．遠(yuǎn)離城市中心，環(huán)境質(zhì)量優(yōu)良 【解析】　商城發(fā)展必須具備兩個條件：首先是在它的周圍要有一個比較穩(wěn)定的商品來源區(qū)及銷售區(qū)，其次是要有便利的交通運(yùn)輸條件，便于客貨集散。讀圖，該商城位于北京、天津兩大城市之間，顧客來源廣，C對。靠近鐵路、公路，交通便利，是重要影響因素，與貨運(yùn)成本低關(guān)系不大，A錯。商業(yè)區(qū)位選擇，地價不是主要因素，B錯。環(huán)境質(zhì)量優(yōu)良對商業(yè)發(fā)展影響小，D錯。 【答案】　C 13．讀我國小學(xué)生人口密度和小學(xué)平均服務(wù)范圍圖，判斷下列關(guān)于小學(xué)生人口密度與小學(xué)服務(wù)范圍的敘述正確的是(　　) ①小學(xué)生人口密度大，服務(wù)范圍小　②小學(xué)生人口密度大，服務(wù)范圍大　③小學(xué)生人口密度小，服務(wù)范圍小　④小學(xué)生人口密度小，服務(wù)范圍大 A．①② B．②③ C．②④ D．①④ 【解析】　讀圖可知，小學(xué)生人口密度大，服務(wù)范圍??；小學(xué)生人口密度小，服務(wù)范圍大。 【答案】　D 14．讀下列材料回答問題。 【導(dǎo)學(xué)號：37560058】 材料一　自《濟(jì)南都市圈規(guī)劃》發(fā)布以來，支撐山東“一體兩翼”總體戰(zhàn)略布局中“一體”的兩個重要規(guī)劃，均已進(jìn)入實(shí)施階段?！耙惑w”就是指以青島為龍頭，以青島、濟(jì)南兩大中心城市為支撐，主要由半島城市群和省會城市群經(jīng)濟(jì)圈兩大板塊組成的區(qū)域，該區(qū)域?qū)⒊蔀樯綎|經(jīng)濟(jì)的脊梁。 材料二　山東半島城市群。 (1)濟(jì)南都市圈規(guī)劃中的城市級別包括________個層次。濟(jì)南與淄博相比，________服務(wù)范圍更大，山東半島都市圈中服務(wù)范圍最大的城市可能是________。 (2)濟(jì)南是山東省的中心城市與它的地理位置是分不開的，經(jīng)過濟(jì)南的鐵路有南北向的________，東西向的____________。 (3)試分析山東半島城市群地理位置的優(yōu)越性。 (4)大城市在區(qū)域中的作用大，應(yīng)加快濱州、德州等中小等級城市的建設(shè)步伐，使之成為像濟(jì)南一樣的大城市或特大城市。這一觀點(diǎn)是否正確？為什么？ 【解析】　本題主要考查城市體系的相關(guān)知識及讀圖分析能力，由題目可以獲取以下信息：①濟(jì)南都市圈城市體系的組成；②山東省部分城市的分布；③山東省的自然地理特征等。解答此題的關(guān)鍵是正確理解城市體系的組成特點(diǎn)?！稘?jì)南都市圈規(guī)劃》所涉及的城市主要是山東省省會城市及周邊的幾個地級城市，形成了省內(nèi)小范圍的城市體系，其中濟(jì)南是中心城市，其余的為次一級城市。在山東半島都市圈中，青島規(guī)模最大，實(shí)力最強(qiáng)，是其中心城市。濟(jì)南位于京滬鐵路與膠濟(jì)鐵路的交會處。分析城市群的形成條件：一是自然條件，二是社會經(jīng)濟(jì)條件。 【答案】　(1)2　濟(jì)南　青島 (2)京滬鐵路　膠濟(jì)鐵路 (3)位于暖溫帶，氣候適宜；沿海多港口；東望日本與韓國；處于北接遼東半島、緊鄰京津唐、南接長江三角洲的核心區(qū)域；環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈與黃河三角洲的交會點(diǎn)；亞歐大陸東端的中北部，亞歐大陸橋的東部出?？诘?。 (4)不正確。城市等級提升和服務(wù)范圍的擴(kuò)大是社會、經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，優(yōu)越的地理位置、發(fā)達(dá)的交通和豐富的資源條件只是提供了條件，而不是決定因素，并不是每一個城市都能提升其等級。不同城市等級不同，功能也不同，城市建設(shè)要從實(shí)際出發(fā)，找準(zhǔn)城市定位，大、中、小城市要做好各自的服務(wù)角色，才能互利共贏。