2018-2019學年高考物理 主題二 機械能及其守恒定律 2.7 功率學案 粵教版.doc
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2.7 功 率 學習目標 核心提煉 1.理解功率的概念,能運用功率的定義式P=進行有關計算。 3個概念——功率的概念、平均功率和瞬時功率的概念 2個公式——P=、P=Fv 1個問題——機車啟動問題 2.知道平均功率和瞬時功率的含義,能根據P=Fv進行分析和計算。 3.了解額定功率和實際功率,會分析機車啟動問題。 一、如何描述物體做功的快慢 [觀圖助學] 如圖汽車在爬坡,汽車的功率很大,那么功率大,做功一定多嗎? 1.定義:單位時間內做功的多少。 2.物理意義:功率是表示物體做功快慢的物理量。 [理解概念] 判斷下列說法是否正確。 (1)由公式P=知,做功越多,功率越大。() (2)力對物體做功越快,力的功率一定越大。(√) (3)發(fā)動機不能在實際功率等于額定功率情況下長時間工作。() 二、怎樣計算功率 [觀圖助學] 如圖,質量為m的物體沿傾角為θ的斜面下滑,滑至底端時速度大小為v,此時重力的功率是否等于mgv? 1.功率的定義式:P=。 2.功率與速度關系式 (1)當F與v同向時,P=Fv。 (2)當F與v的夾角為α時,P=Fvcos__α。 3.單位:瓦特,簡稱瓦,符號是W。 4.標矢性:功率是標量。 5.平均功率和瞬時功率的計算 (1)平均功率:時間t內功率的平均值,計算公式:=和=F。 (2)瞬時功率:某一時刻功率的瞬時值,能精確地描述做功的快慢,計算公式:P=Fv,其中v為瞬時速度;當F與v夾角為α時,P=Fvcos α。 [理解概念] 判斷下列說法是否正確。 (1)由P=可知,只要知道W和t的值就可以計算出任意時刻的功率。() (2)由P=Fv可知,汽車的功率一定與它的速度成正比。() (3)由P=Fv可知,牽引力一定與速度成反比。() (4)汽車爬坡時常常需要換高速擋。() 功 率 [觀察探究] 建筑工地上有三臺起重機將重物吊起,下表是它們的工作情況記錄: 起重機編號 被吊物體重量 勻速上升速度 上升的高度 所用時間 做功 A 2.0103 N 4 m/s 16 m 4 s B 4.0103 N 3 m/s 6 m 2 s C 1.6103 N 2 m/s 20 m 10 s (1)三臺起重機哪臺做功最多? (2)哪臺做功最快?怎樣比較它們做功的快慢呢? 答案 (1)三臺起重機分別做功3.2104 J、2.4104 J、3.2104 J,所以A、C做功最多。 (2)B做功最快,可以用功與所用時間的比值表示做功的快慢。 [探究歸納] 1.對功率P=的理解 功率表示的是物體做功的快慢,而不是做功的多少。 P=是定義式,適用于任何情況下功率的計算,一般用于求解某段時間內的平均功率。 2.對P=Fvcos α的理解 (1)P=Fvcos α揭示功率與力、速度的關系。 特例:當F與v同向時,即α=0時,P=Fv。 此時若P一定,則F與v成反比;若F一定,則P與v成正比;若v一定,則P與F成正比。 (2)平均功率和瞬時功率的計算 ①平均功率:=或P=F (F、同向)。 ②瞬時功率:P=Fvcos α(α為F、v夾角),當F、v同向時,P=Fv。 P=Fv通常用來計算某一時刻或某一位置時的瞬時功率,v是瞬時速度;若代入某段時間內的平均速度,則計算的是該段時間內的平均功率。 3.額定功率和實際功率 (1)額定功率和實際功率:發(fā)動機銘牌上的額定功率,指的是機械正常工作時,允許達到的最大功率。發(fā)動機的實際功率是指機械實際運行的功率,它可以小于或等于額定功率,但不能長時間大于額定功率。 (2)發(fā)動機的額定功率P額=Fv反映了機械的額定功率對機械的動力與速度的制約關系。因機器在設計制造時,就確定了它的額定功率,所以當機械的功率達到額定功率時,要增大動力則必須減小速度。 [試題案例] [例1] (2018惠州高一檢測)一臺起重機將靜止在地面上、質量為m=1.0103 kg的貨物勻加速豎直吊起,在2 s末貨物的速度v=4 m/s(取g=10 m/s2,不計額外功),求: (1)起重機在這2 s內的平均功率; (2)起重機在2 s末的瞬時功率。 解析 設貨物所受的拉力為F,加速度為a,則 (1)由a=,得a=2 m/s2 F=mg+ma=1.010310 N+1.01032 N =1.2104 N 2 s內貨物上升的高度 h=at2=4 m 起重機在這2 s內對貨物所做的功 W=Fh=1.21044 J=4.8104 J 起重機在這2 s內的平均功率 ===2.4104 W。 (2)起重機在2 s末的瞬時功率 P=Fv=1.21044 W=4.8104 W。 答案 (1)2.4104 W (2)4.8104 W 求解功率時應該注意的問題 (1)要明確所求功率是某物體各力的功率,還是合力的功率。如汽車發(fā)動機的功率是指汽車牽引力的功率,起重機的功率是指起重機鋼絲繩拉力的功率。 (2)要明確所求功率是平均功率還是瞬時功率。 ①若求平均功率,還需明確是哪段時間內的平均功率,應用公式P=或P=F進行求解。 ②若求瞬時功率,需明確對應狀態(tài)的速度v,應用公式P=Fv求解。如果F、v不同向,則將它們先投影到同一方向上再進行計算。 [針對訓練1] 一個質量為1 kg的物塊,沿傾角為37、足夠長的光滑斜面由靜止開始下滑,當它下滑4 s時重力的瞬時功率為多大?這4 s內重力的平均功率為多大(g取10 m/s2,sin 37=0.6,cos 37=0.8)? 解析 由mgsin 37=ma得物塊下滑的加速度大小為 a=gsin 37=100.6 m/s2=6 m/s2 下滑4 s時物塊的瞬時速度大小為 v=at=64 m/s=24 m/s 4 s內物塊的位移大小為 s=at2=642 m=48 m 所以物塊下滑4 s時重力的瞬時功率為 P=mgvcos 53=110240.6 W=144 W 在這4 s內重力的平均功率為 === W=72 W。 答案 144 W 72 W 機車的兩種啟動方式運動過程分析 [探究歸納] 汽車兩種啟動方式的過程分析與比較 兩種方式 以恒定功率啟動 以恒定加速度啟動 P-t圖和v-t圖 OA段過程分析 v↑?F=↓?a=↓ a=不變?F不變P=Fv↑直到P額=Fv1 運動性質 加速度減小的加速直線運動 勻加速直線運動,維持時間t0= AA′段 過程分析 v↑?F=↓?a=↓ 運動性質 加速度減小的加速直線運動 以恒定功率啟動的AB段和以恒定加速度啟動的A′B段 過程分析 F=f a=0 f= F=f a=0 f= 運動性質 以vm做勻速運動 以vm做勻速運動 [試題案例] [例2] 質量為2 000 kg、額定功率為80 kW的汽車,在平直公路上行駛中的最大速度為20 m/s。若汽車從靜止開始做勻加速直線運動,加速度大小為2 m/s2,運動中的阻力不變。求: (1)汽車所受阻力的大小; (2)3 s末汽車的瞬時功率; (3)汽車做勻加速運動的時間; (4)汽車在勻加速運動中牽引力所做的功。 解析 (1)以最大速度行駛時,根據P=Fv可求得 F=4 000 N。 而此時牽引力和阻力大小相等,則f=F=4 000 N。 (2)3 s末汽車的速度v3=at3=6 m/s, 由F-f=ma得F1=8 000 N, 故此時汽車的功率為P′=F1v3=4.8104 W。 (3)設汽車做勻加速運動的時間為t,則t時刻的速度為vt=at, 這時汽車的功率為額定功率P=F1vt,代入數(shù)據得t=5 s。 (4)勻加速運動階段牽引力為恒力,牽引力所做的功W=F1s=F1at2=8 000252 J=2105 J。 答案 (1)4 000 N (2)4.8104 W (3)5 s (4)2105 J 機車啟動問題中幾個物理量的求法 1.機車的最大速度vm的求法:機車達到勻速前進時速度最大,此時牽引力F等于阻力f,故vm==。 2.勻加速啟動持續(xù)時間的求法:牽引力F=ma+f,勻加速的最后速度vm′=,時間t=。 3.瞬時加速度的求法:據F=求出牽引力,則加速度a=。 [針對訓練2] 如圖1所示,為修建高層建筑常用的塔式起重機。在起重機將質量m=5103 kg的重物豎直吊起的過程中,重物由靜止開始向上做勻加速直線運動,加速度a=0.2 m/s2,當起重機輸出功率達到其允許的最大值時,保持該功率直到重物做vm=1.02 m/s的勻速運動。取g=10 m/s2,不計額外功。求: 圖1 (1)起重機允許的最大輸出功率; (2)重物做勻加速運動所經歷的時間和起重機在第2 s末的輸出功率。 解析 (1)設起重機允許的最大輸出功率為P0,重物達到最大速度時拉力F0等于重力。 P0=F0vm,F(xiàn)0=mg。 代入數(shù)據得P0=5.1104 W。 (2)勻加速運動結束時,起重機達到允許的最大輸出功率, 設此時重物受到的拉力為F,速度為v1,勻加速運動經歷的時間為t1, 有P0=Fv1,F(xiàn)-mg=ma,v1=at1。 代入數(shù)據得t1=5 s。 第2 s末,重物處于勻加速運動階段, 設此時速度為v2,輸出功率為P, v2=at,P=Fv2。 得P=2.04104 W。 答案 (1)5.1104 W (2)5 s 2.04104 W 兩組功率概念的對比辨析 1.平均功率和瞬時功率 (1)平均功率 平均功率表示力在一段時間內做功的平均快慢程度。平均功率與一段時間(或過程)相關。計算時應明確是哪個力在哪段時間(或過程)內做功的平均功率。常用P=求平均功率,如果用P=Fv求平均功率,公式中的v應為平均速度。 (2)瞬時功率 瞬時功率表示力在一段極短時間內做功的快慢程度,計算時應明確是哪個力在哪個時刻(或狀態(tài))的功率。如果用公式P=Fvcos θ求瞬時功率,公式中的v應為瞬時速度,θ為F與v的夾角。 2.額定功率和實際功率 (1)額定功率是指動力機械長期正常工作時最大的輸出功率,是動力機械重要的性能指標。一個動力機械的額定功率是一定的,通常都在銘牌上標明。機械工作時必須受額定功率的限制。 (2)實際功率是機械工作時實際的輸出功率,實際功率可以小于等于額定功率,但實際功率長時間大于額定功率會損壞機器。 【針對練習】 將質量為20 kg的物體從靜止開始以1 m/s2的加速度豎直提升2 m。求在此過程中拉力做功的平均功率為多少?到達2 m高處時拉力做功的瞬時功率多大?(g=10 m/s2) 解析 由F-mg=ma得拉力大小 F=mg+ma=220 N 物體上升2m所需時間t==2 s 故拉力做功的平均功率 P=== W=220 W 到達2 m高處時拉力做功的瞬時功率 P′=Fv=Fat=22012 W=440 W。 答案 220 W 440 W 1.(對功率的理解)關于功率,下列說法中正確的是( ) A.做功的時間越長,功率一定越小 B.做功越多,功率一定越大 C.功率是表示力做功快慢的物理量 D.額定功率大的機車發(fā)動機工作時實際功率一定大 解析 根據P=可知,功率與做功、時間都有關系,因此A、B均錯誤;功率是表示力做功快慢的物理量,C正確;額定功率是發(fā)動機正常工作時的最大輸出功率,發(fā)動機實際功率可以小于額定功率,D錯誤。 答案 C 2.(平均功率和瞬時功率的計算)(多選)質量為3 kg的物體,從高45 m處自由落下(g取10 m/s2),那么在下落的過程中( ) A.前2 s內重力做功的功率為300 W B.前2 s內重力做功的功率為675 W C.第2 s末重力做功的功率為600 W D.第2 s末重力做功的功率為900 W 解析 前2 s物體下落h=gt2=20 m,重力做功的功率P1== W=300 W,A正確,B錯誤;2 s末物體的速度v=gt=20 m/s,此時重力的功率P2=mgv=600 W,C正確,D錯誤。 答案 AC 3.(功率的計算)如圖2是小孩滑滑梯的情景,假設滑梯是固定光滑斜面,傾角為30,小孩質量為m,由靜止開始沿滑梯下滑,滑行距離為s時,重力的瞬時功率為( ) 圖2 A.mg B.mg C.mg D.mg 解析 小孩的加速度a==g,由v2=2as得小孩滑行距離s時的速率v=,故此時重力的瞬時功率P=mgvsin 30=mg,B正確。 答案 B 4.(機車啟動問題)汽車發(fā)動機的額定功率P=60 kW,若其總質量為m=5t,在水平路面上行駛時,所受阻力恒為f=5.0103 N,則: (1)汽車保持恒定功率啟動時:①求汽車所能達到的最大速度vmax。②當汽車加速度為2 m/s2時,速度是多大? ③當汽車速度是6 m/s時,加速度是多大? (2)若汽車以a=0.5 m/s2的加速度由靜止開始做勻加速運動,這一過程能維持多長時間? 解析 汽車在運動中所受的阻力大小為 f=5.0103 N。 (1)汽車保持恒定功率啟動時,做加速度逐漸減小的加速運動,當加速度減小到零時,速度達到最大。 ①當a=0時速度最大, 所以,此時汽車的牽引力為 F1=f=5.0103 N, 則汽車的最大速度為 vmax== m/s=12 m/s。 ②當汽車的加速度為2 m/s2時,牽引力為F2,由牛頓第二定律得F2-f=ma, F2=f+ma=5.0103 N+5.01032 N=1.5104 N, 汽車的速度為 v== m/s=4 m/s。 ③當汽車的速度為6 m/s時,牽引力為 F3== N=1104 N。 由牛頓第二定律得F3-f=ma, 汽車的加速度為 a== m/s2=1 m/s2。 (2)當汽車以恒定加速度a=0.5 m/s2勻加速運動時,汽車的牽引力為F4, 由牛頓第二定律得F4-f=ma, F4=f+ma=5.0103 N+51030.5 N=7.5103 N。 汽車勻加速運動時,其功率逐漸增大,當功率增大到等于額定功率時,勻加速運動結束, 此時汽車的速度為 vt== m/s=8 m/s。 則汽車勻加速運動的時間為 t== s=16 s。 答案 (1)①12 m/s?、? m/s ③1 m/s2 (2)16 s 合格性檢測 1.下列關于功率的說法中正確的是( ) A.由P=知,力做的功越多,功率越大 B.由P=Fv知,物體運動得越快,功率越大 C.由W=Pt知,功率越大,力做的功越多 D.由P=Fvcos α知,某一時刻,即使力和速度都很大,但功率不一定大 解析 在公式P=中,只有P、W、t中兩個量確定后,第三個量才能確定,故選項A、C錯誤;在P=Fv中,P與F、v有關,故選項B錯誤;在P=Fvcos α中,P還與α有關,故選項D正確。 答案 D 2.(多選)關于功率公式P=Fv,下列說法正確的是( ) A.當F是恒力,v是平均速度時,對應的P是平均功率 B.當v是瞬時速度時,對應的P是瞬時功率 C.只適用于物體做勻速直線運動的情況 D.只適用于F與v同方向的情況 解析 用公式P=Fv計算功率時,F(xiàn)應與速度v方向相同,D正確;當v為瞬時速度時,F(xiàn)v為瞬時功率,B正確;v為平均速度,且F為恒力時,F(xiàn)v為平均功率,A正確;P=Fv適用于任何運動的求解,但應注意v是力F方向上的速度,C錯誤。 答案 ABD 3.一個質量為m的小球做自由落體運動,那么,在前t時間內重力對它做功的平均功率及在t時刻重力做功的瞬時功率P分別為( ) A.=mg2t2,P=mg2t2 B.=mg2t2,P=mg2t2 C.=mg2t,P=mg2t D.=mg2t,P=2mg2t 解析 前t時間內重力做功的平均功率 ===mg2t t時刻重力做功的瞬時功率P=Fv=mggt=mg2t, 故C正確。 答案 C 4.質量為m的汽車,其發(fā)動機額定功率為P。當它開上一個傾角為θ的斜坡時,受到的阻力為車重力的k倍,則車的最大速度為( ) A. B. C. D. 解析 當汽車做勻速運動時速度最大,此時汽車的牽引力F=mgsin θ+ kmg,而P=Fvm,由此可得vm=,故選項D正確。 答案 D 5.某人用同一水平力F先后兩次拉同一物體,第一次使此物體從靜止開始在光滑水平面上前進l距離,第二次使此物體從靜止開始在粗糙水平面上前進l距離。若先后兩次拉力做的功分別為W1和W2,拉力做功的平均功率分別為P1和P2,則( ) A.W1=W2,P1=P2 B.W1=W2,P1>P2 C.W1>W2,P1>P2 D.W1>W2,P1=P2 解析 兩次拉物體用的力都是F,物體的位移都是l。由W=Fl可知W1=W2,物體在粗糙水平面上前進時,加速度a較小,由l=at2可知用時較長,再由P=可知P1>P2,選項B正確。 答案 B 6.質量為5 t的汽車,在水平路面上以加速度a=2 m/s2啟動,所受阻力為1.0103 N,汽車啟動后第1 s末的瞬時功率是( ) A.2 kW B.22 kW C.1.1 kW D.20 kW 解析 根據牛頓第二定律得F-f=ma, 則F=f+ma=1 000 N+5 0002 N=11 000 N。 汽車在第1 s末的速度v=at=21 m/s=2 m/s, 所以P=Fv=11 0002 W=22 000 W=22 kW, 故B正確。 答案 B 7.某車以相同的功率在兩種不同的水平路面上行駛,受到的阻力分別為車重的k1和k2倍,最大速率分別為v1和v2,則( ) A.v2=k1v1 B.v2=v1 C.v2=v1 D.v2=k2v1 解析 汽車的阻力分別為f1=k1mg,f2=k2mg,當汽車以相同功率啟動達到最大速度時,有F=f,故由P=Fv可知最大速度v==,則==,有v2=v1,故選項B正確。 答案 B 等級性檢測 8.一輛汽車以功率P1在平直公路上勻速行駛,駕駛員突然減小油門,使汽車的功率減小為P2并且保持功率為P2不變繼續(xù)行駛。若整個過程中阻力恒定不變,此后汽車發(fā)動機的牽引力將( ) A.保持不變 B.不斷減小 C.突然減小,再增大,后保持不變 D.突然增大,再減小,后保持不變 解析 由P1=Fv知,當汽車以功率P1勻速行駛時,F(xiàn)=f,加速度a=0。若突然減小油門,汽車的功率由P1減小到P2,則F突然減小。整個過程中阻力f恒定不變,即F- 配套講稿:
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