液壓升降橫移立體車庫的設(shè)計 專題 升降橫移機械結(jié)構(gòu)設(shè)計 設(shè)計 題目簡介 中國的人均土地 少 中國有車的人 多 對于人民 車這么多 是不是很擠啊 是不是搶不上車位啊 對于國家 本來就人多土少 還要一個車一個車位 土地利用率會很低啊 題目簡介 有了矛盾 就要解決 于是在這種壞境下 立體車庫營運而生 并且不斷在發(fā)展 設(shè)計任務(wù) 1 升降橫移結(jié)構(gòu)的設(shè)計 2 三維數(shù)字化建模 3 相關(guān)零件圖設(shè)計 關(guān)鍵問題1 它是怎么一個工作方式呢 運行方式 這是立體車庫的運行方式 一共18個車位 每個車位有導(dǎo)軌 堆垛機從右面空位進行上下移動 之后下面的平移裝置進行左后平移 并且只有升到指定高度才能進行左右運動 只有到右面的空位才能進行升降運動 而且左右平移時候 只有到指定的位置 托盤才能進行伸縮 托盤上面是載車板 載車板上面有電機 到達(dá)指定位置之后 電機開始運轉(zhuǎn) 然后載車板進入車位 關(guān)鍵問題2 它的結(jié)構(gòu)有 1 車庫 導(dǎo)軌 框架 2 起升機構(gòu) 電動機 立柱 滑輪組 鋼絲繩等 3 行走機構(gòu) 電機 導(dǎo)輪 導(dǎo)軌等 4 托盤機構(gòu) 液壓缸 導(dǎo)向輪 滑塊等 5 載車板 電機 導(dǎo)輪 聯(lián)軸器 軸等 起升機構(gòu) 一 起升機構(gòu)細(xì)節(jié)圖 采用鏈條式起升方式 需要首先用傳動鏈將動能傳遞到立柱頂部 再通過起重鏈來提升托盤 起降滑筒結(jié)構(gòu)主要滑筒 導(dǎo)向輪組等零部件組成 主要用來承受著托盤機構(gòu)的重量 托盤模塊包含多個導(dǎo)向輪組 導(dǎo)向輪組主要由導(dǎo)向輪 軸承和導(dǎo)向輪軸組成 導(dǎo)向輪組主要與立柱或?qū)к壗佑| 使托盤模塊與立柱模塊連接起來 二 行走機構(gòu)總體結(jié)構(gòu) 主要承載著立體機構(gòu) 托盤機構(gòu) 進行平移運動 由電機 導(dǎo)軌 導(dǎo)輪組成 二 行走機構(gòu) 車輪設(shè)計 1 確定車輪的直徑2 選擇軌道3 選擇減速電機4 選車輪主軸 托盤主要完成汽車和載車板的承載作用 利用本身的伸縮板完成載車板從上取下 或者把載車板放到托盤上 三 托盤總體結(jié)構(gòu) 液壓缸的設(shè)計 載車板設(shè)計 存在的問題 1 結(jié)構(gòu)復(fù)雜 零件較多 機器可能有點貴 2 可能不會很耐用 磨損可能比較嚴(yán)重 機械的問題 自己設(shè)計的問題 1 關(guān)于液壓部分的設(shè)計 知識比較匱乏 2 細(xì)節(jié)部分比如安全方面還需要考慮 總結(jié) 這個設(shè)計挺難的 需要各方面的去考慮 不僅需要考慮升降 還要考慮平移 而且還要精確 需要ug和cad的輔助 還要有自己的理解和想法 結(jié)構(gòu)龐大 零件還多 計算的部分復(fù)雜 通過這次畢業(yè)設(shè)計 我認(rèn)識到了自己在專業(yè)上的欠缺和不足 再一次感謝我的指導(dǎo)老師和專業(yè)老師 謝謝