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東鄉(xiāng)～進賢縣城220kV線路工程 物料運輸方案 江西省送變電工程有限公司 東鄉(xiāng)～進賢縣城220kV線路工程施工項目部 二〇一八年六月 批 準： 年 月 日 安全審核： 年 月 日 質(zhì)量審核： 年 月 日 技術(shù)審核： 年 月 日 編 寫： 年 月 日 目　錄 1 編制依據(jù) 2 2 適用范圍 2 3 工程概況 2 3.1 工程簡介 2 3.2 線路路徑 3 3.4 建設(shè)相關(guān)單位 3 4 運輸作業(yè)總體安排 4 4.1 總體指導(dǎo)思想 4 4.2 運輸作業(yè)安排 4 4.3 運輸前期準備 4 4.4運輸過程風(fēng)險預(yù)控措施及落實 4 1 編制依據(jù) 1、 目前國內(nèi)普遍使用的運輸裝備和技術(shù)手段 2、 中華人民共和國頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)行業(yè)標(biāo)準及規(guī)范 3、 類似項目的成功經(jīng)驗。 4、 運輸物料的技術(shù)參數(shù)。 2 適用范圍 本施工方案適用于東鄉(xiāng)～進賢縣城220kV線路工程物料運輸。 3 工程概況 3.1 工程簡介 東鄉(xiāng)～進賢縣城220kV線路工程起點為擬建進賢縣城220kV變電站220kV構(gòu)架，終點為東鄉(xiāng)500kV變電站220kV構(gòu)架。線路全長25.205km，其中單回路段長23.146km，雙回路掛單邊段長2.059km。新建鐵塔總計74基，其中雙回路耐張塔3基，雙回路直線塔4基，單回路耐張塔17基，單回路直線塔50基。全線在南昌市進賢縣及撫州市東鄉(xiāng)縣管轄范圍內(nèi)走線?；驹O(shè)計風(fēng)速27m/s，覆冰10mm、15mm。 基礎(chǔ)型式：直柱板式基礎(chǔ)、直柱全掏挖基礎(chǔ)、挖孔樁基礎(chǔ)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 桿塔型式：2B3-ZM1、2B3-ZM2、2B3-ZMC1、2B3-ZMC2、2B3-ZMC3、2B3-ZMC4、2B3-ZMCK、2B5-J1、2B5-JC1、2B5-JC1K、2B5-JC2、2B5-JC2K、2B5-JC3、2B9-ZMC1、2B9-ZMC2、2B9-ZMC3、2B9-ZMC4、2B9-ZMCK、2B10-DJC、2B10-JC1、2B10-JC2、2B10-JC4、2E3-SZC2、2E3-SZCK、2E5-SDJC、2E5-SJC4、2E12-SDJC1共27種。 導(dǎo)線型號：10mm輕冰區(qū)導(dǎo)線采用2JL/G1A-400/35鋼芯鋁絞線，15mm中冰區(qū)導(dǎo)線采用2JL/G1A-400/50鋼芯鋁絞線。 地線型號：同塔雙回路段地線兩根均采用OPGW-120（36G.652）光纖復(fù)合架空地線，其余單回路段地線一根采用OPGW-120（36G.652）光纖復(fù)合架空地線，另一根采用JLB35-120鋁包鋼絞線。 地形比例：河網(wǎng)泥沼占51%、丘陵占49%。 交叉跨越：滬昆高鐵1次，滬昆電氣化鐵路1次，滬昆高速1次，320國道1次，X075縣道1次，大車路1次，水泥路18次，機耕道6次，土路31次，110kV白衙線1次，110kV池民線1次，35kV電力線1次，10kV電力線15次，380V電力線5次，220V電力線5次，幸福港(VI級航道) 1次，水庫7次，河流4次，水溝4次，水塘8次，通信線26次，地下光纜2次。鉆越800kV賓金線1次。 3.2 線路路徑 線路從進賢縣城（凰嶺）變220kV構(gòu)架出線后向東走線至后桌木附近，再向東南方向走線直至進賢縣下埠集鄉(xiāng)的東齊村附近，途中在下馬塘附近雙回路鐵塔掛單邊結(jié)束，沿線跨越幸福港（Ⅵ級通航河流）、上古塘、下馬塘、架子壟溫家、鄧家、萬家、檢橋、河湖橋周家、港東村、何土塘、桂竹林、岱山徐家，在港東村附近一次性跨越320國道及滬昆電氣化鐵路，在掛竹林附近先后跨越滬昆高鐵及滬昆高速公路；線路在北齊村附近進入15mm冰區(qū)范圍，為避免兩次與溫松線交叉，本工程線路路徑避開溫松線π入東鄉(xiāng)變線路，即在北齊附近轉(zhuǎn)向東南方向走線至東鄉(xiāng)區(qū)鄧坊村附近，進而轉(zhuǎn)向南側(cè)走線直至東鄉(xiāng)500kV 變電站220kV構(gòu)架， 沿線經(jīng)過畔上、山下邱家、甘家及胡家面前，在胡家面前附近鉆越賓金線。 本工程新建線路全長25.205km，單、雙回路設(shè)計，其中，雙回路掛單邊2.059km（進賢縣城（凰嶺）220kV變電站220kV構(gòu)架——J3（7#），輕冰區(qū)），單回路23.146km（J3（7#——J11（48#），輕冰區(qū)14.035km；J11（48#）——東鄉(xiāng)500kV變電站220kV構(gòu)架， 中冰區(qū)9.111km）。 3.4 建設(shè)相關(guān)單位 建設(shè)單位:國網(wǎng)江西省電力有限公司 建設(shè)管理單位：國網(wǎng)江西省電力有限公司電力技術(shù)經(jīng)濟研究院 設(shè)計單位：江西省電力設(shè)計院 監(jiān)理單位：江西通能工程建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 施工單位：江西省送變電工程有限公司 運行單位：江西省電力有限公司撫州供電分公司 4 運輸作業(yè)總體安排 4.1 總體指導(dǎo)思想 認真貫徹公司的質(zhì)量方針，本著安全第一的思想，合理組織，科學(xué)安排，精心操作，確保將設(shè)備安全、優(yōu)質(zhì)、按時運輸?shù)焦さ噩F(xiàn)場。 4.2 運輸作業(yè)安排 1、項目部在人員、技術(shù)、設(shè)備等方面給予保障，確保各項工作到位。 2、組織有關(guān)技術(shù)人員，按照業(yè)主對大型設(shè)備運輸要求編制具體的運輸方案，并對技術(shù)方案組織論證，確保方案的可行性、科學(xué)性和可操作性。 3、對該項目擬投入的車輛機具進行嚴格的檢查和保養(yǎng)，確保其完好的技術(shù)狀況，以便隨時調(diào)遣使用。 4、對作業(yè)中的每一個過程都進行認真細致的檢查、計劃、安排，并做好記錄。 4.3 運輸前期準備 1、根據(jù)現(xiàn)場開始施工的時間，提前組織人員對道路進行勘察，保證物料順利實施運輸。 2、對施工人員進行技術(shù)交底和安全培訓(xùn)。 3、按照具體施工方案準備車輛、牲畜及各種機具，并嚴格檢查，確保車輛機具技術(shù)狀況良好，牲畜狀態(tài)良好。 4.4運輸過程風(fēng)險預(yù)控措施及落實 1、機動車輛運輸應(yīng)按《中華人民共和國道路交通安全法》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。嚴禁無證駕駛。車輛要保證各部件運行正常，嚴禁開帶病車。車上應(yīng)配備滅火器。 2、運輸前應(yīng)事先對道路進行調(diào)查，需要加固整修的道路應(yīng)及時處理。對路經(jīng)的險橋、溝坡和坑洼路面等，出車前應(yīng)向押運人員和駕駛員交底。 3、路面水深超過汽車排氣管時，不得強行通過：在泥濘的坡道或冰雪路面上應(yīng)緩行，車輪應(yīng)裝防滑冬季車輛過冰河時，必須根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r和和河水冰凍程度決定是否行車，不得言目過河。 4、車輛過渡時，應(yīng)遵守輪渡安全規(guī)定，聽從渡口工作人員的指揮。 5、載貨機動車除押運和和裝卸人員外，不得搭乘其他人員：押運和裝卸人員必須乘坐在安全位置上。貨物上不得坐人。 6、裝運超長、超高或重大物件時遵守下列規(guī)定： ①物件重心與車廂承重中心應(yīng)基本一致。 ②易滾動的物件順其滾動方向必須用木楔掩牢并捆綁牢固。 ③用超長架裝載超長物件時，在其尾部應(yīng)設(shè)置警告的標(biāo)志；超長架與車廂固定，物件與超長架及車廂必須捆綁牢固。 ④押運人員應(yīng)加強途中檢查，防止捆綁松動：通過山區(qū)或彎道時，防止超長部位與山坡或行道樹碰刮。 7、氧氣瓶、乙快氣瓶的運輸遵守下列規(guī) ①應(yīng)遵守公安部門的有關(guān)規(guī)定。 ②瓶帽必須擰緊，防振圈齊全，輕裝輕卸，嚴禁拋摔和滾碰撞擊。 ③汽車裝運時，氧氣瓶應(yīng)橫向臥放，頭部朝向一側(cè)，并應(yīng)墊牢，裝載高度不得超過車廂高度；乙炔瓶必須直立排放，車廂高度不得低于瓶高的2／3。 ④嚴禁與易燃易爆物品同車運輸。 ⑤嚴禁將氧氣瓶與油脂或帶有油污的物品同車運輸氧氣瓶與乙炔氣瓶不得同車運輸。 8、用用載重汽車接送施工人員遵守下列規(guī)定： ①應(yīng)遵守交通管理部門的有關(guān)規(guī)定。 ②車廂攔板應(yīng)牢固，攔板高度不低于1m。 ③車上應(yīng)指定安全監(jiān)護人。 ④不得超員，乘車人員的頭、手不得伸出車廂攔板：車廂廂攔板上嚴禁坐人，乘車人員應(yīng)隨時躲避路邊樹木及道路上方的障礙物。 ⑤在施工車病不足的情況下，允許同車攜帶少量炸藥（10kg）和雷管（20個），但應(yīng)應(yīng)采取防振、防火措施；攜帶雷管的人必須坐在駕駛室內(nèi)。 10、各類拖拉機掛車不宜作為載人交通工具，如作為載人交通工具，應(yīng)守當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的規(guī)定。掛車連接裝置必必須牢固，剎車裝置必須可靠。 嚴禁自自卸車載人。 12、牽引機、張力機轉(zhuǎn)運時，運輸?shù)缆?、橋梁或涵洞的承載能力必須滿足牽引機、張力機的荷重。 13、非自行或無消振裝置的牽引機、張力機長距離轉(zhuǎn)運時時，應(yīng)采用裝載運輸：短距離轉(zhuǎn)場拖運時，應(yīng)限制行車速度。 14、牽引機、張力機拖運前應(yīng)接通與拖運機車之間的車和信號燈，主車上應(yīng)設(shè)監(jiān)護人。 15、被拖運的鋼絲繩卷車及線盤車上嚴禁裝帶繩筒及線盤，行車過程中，車廂上不得有人。 16、遇特殊情況須采用用船舶運輸或索道運輸時，應(yīng)事先做好調(diào)查，并制訂安全補充注意事項，經(jīng)項目部專職職工程師審批后方可進行工作。 17、山地運輸?shù)鸟R匹、騾子等經(jīng)專門馴養(yǎng)。馴養(yǎng)人員經(jīng)安全培訓(xùn)，執(zhí)行山地運輸規(guī)定。 18、單體畜力載貨重量不得超過200kg，馱運塔材等長件的牲畜由馴養(yǎng)員駕馭。 運輸貨物過程中，禁止人員騎馭牲畜，禁止超時使用。 19、停放時栓系牲畜。