PLC外殼體自動(dòng)噴漆設(shè)計(jì)
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摘 要 為了改進(jìn)噴漆行業(yè)傳統(tǒng)的人工作業(yè)方式,設(shè)計(jì)了一種自動(dòng)噴漆裝置,該裝置主要由控制機(jī)器人和噴涂系統(tǒng)組成??刂茩C(jī)器人采用直角坐標(biāo)方法設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)了控制機(jī)器人的本體結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)方式和控制系統(tǒng)。給出了控制機(jī)器人自動(dòng)工作方式的軌跡規(guī)劃。同時(shí)設(shè)計(jì)了適合的噴漆系統(tǒng),構(gòu)成完整的噴漆機(jī)。該裝置具有噴涂質(zhì)量好、工作性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。不僅可以減輕操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,還可提高工作效率和施工質(zhì)量,具有一定的實(shí)用價(jià)值。 關(guān)鍵詞:機(jī)器人;噴漆;PLC控制;軌跡規(guī)劃 目 錄 1 緒論… … … … ……………… …………… …………………… … ……………1 2 結(jié)構(gòu)方案的確定……………………………………………………………………2 2.1 噴漆對(duì)象結(jié)構(gòu)…………………………………………… ……………………2 2.2 工藝過(guò)程…………………………………………………………………… …2 2.3 方案分析 …………………………………… …… ……………………… …3 2.3.1 方案一…………………………………………… …………………… …3 2.3.2 方案二………………………………… ……………… …………………4 2.3.3 方案三………… … ………… ……… ………… ……………………… 5 2.3.4 方案四…………………………………… … ……………………………6 2.4 方案確定……… ……………………………… … … …… …………………6 3 結(jié)構(gòu)組成……… … …… … …… … …… … ……… …… ……… …… ………7 3.1 立架導(dǎo)軌與拉升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)… …………… …………… …… …………… …7 3.1.1 立架導(dǎo)軌設(shè)計(jì)………………………………………… ……………… …7 3.1.2 噴槍拉升機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)…………………………… ……… …………………8 3.1.3 線(xiàn)的固定………………………………… ……… ………………………8 3.2 移動(dòng)底盤(pán)設(shè)計(jì)……………………… ……… … …………… …… …………8 3.2.1 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)…… ……………………… …… ……… ……… …… ………8 3.2.2 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)… …… …………… ……… … ………… ………… … ……10 4 軌跡規(guī)劃…………………… …………………………………………………… 12 5 防爆設(shè)計(jì)………… …… ………………… ……… … ………………… ………13 6 氣壓設(shè)備與噴槍的選定………… ………………… … …… ……… ……… …11 6.1 高壓泵…… ………… … …… … … … …… … … …… ……… ………11 6.2 蓄壓器…… ……… …… ………………… … …………… …………… …11 6.3 過(guò)濾器…… …………… …………… …… ……… ………… ……… ……11 6.4 高壓軟管… …………… ………… ………… … ………… ……… ………12 6.5 噴槍… …… …… ………… … …… … …… …… ………… …… ………12 7 控制系統(tǒng)……………… ……… …… … ……… ………… …… … … … ……13 7.1 硬件系統(tǒng)組成… ………………………………… ……… …………………13 7.2 軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì)……………………………………… … ………… ………16 7.2.1 控制系統(tǒng)的控制流程…… … ………… … ……………………………16 7.2.2 控制系統(tǒng)的程序流程…… …… … ………… ………… ……………16 8 結(jié)束語(yǔ)…………… …………… …………………………………………… …18 致謝辭 … …… … …… …… …… … ……… … ………… …………… …… …18 參考文獻(xiàn) … ………………… ……………… … ……… … …………… …… …19 附錄 … … ………… …… … … … ……… … …… … … ……… … … …… …20 1 緒論 本設(shè)計(jì)針對(duì)礦用高壓軟起動(dòng)控制器隔爆外殼體的噴漆作業(yè),因?yàn)閭鹘y(tǒng)的噴漆作業(yè)采用人工操作方式 ,生產(chǎn)效率低,生產(chǎn)質(zhì)量差 , 不但存在光澤、平坦性、垂流性、針孔、氣泡等質(zhì)量問(wèn)題,而且工作環(huán)境惡劣 , 經(jīng)證實(shí),噴漆過(guò)程中使用的粘合劑和涂料尤其有害,這些材料中通常含有溶劑和異氰酸鹽苯、甲苯、二甲苯(簡(jiǎn)稱(chēng)“ 三苯”),它們都和皮炎及職業(yè)性哮喘有關(guān)。嚴(yán)重威脅著操作人員的人身健康。利用機(jī)器人進(jìn)行噴漆作業(yè),可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化,提高工效和施工質(zhì)量,更主要的是可以減輕操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,改善工作環(huán)境,降低環(huán)境污染,保證操作工人的身心健康。為此提出自動(dòng)噴漆機(jī)的設(shè)計(jì)。 主要進(jìn)行三部分內(nèi)容設(shè)計(jì):第一,機(jī)器人的機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì);第二,基于plc的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì);第三,噴槍平面作業(yè)的軌跡規(guī)劃。 2 結(jié)構(gòu)方案的確定 2.1 噴漆對(duì)象結(jié)構(gòu): 名稱(chēng):礦用高壓軟起動(dòng)控制器隔爆外殼體 外形構(gòu)造:如圖1所示 圖1 殼體外觀(guān) 結(jié)構(gòu)尺寸:長(zhǎng)2200mm,寬1060mm,高1000mm。 2.2 工藝過(guò)程 先噴頂面,再依次噴涂正面,右側(cè)面,背面與左側(cè)面。在每個(gè)工作面上的噴面漆過(guò)程為折返掃描式噴射,如圖所示。 圖2 噴射軌跡 2.3 方案分析 在目前國(guó)內(nèi)外的噴漆機(jī)器人中,爬壁機(jī)器人是較先進(jìn)的一種,但本工件的尺寸較小,不適合采用爬壁機(jī)器人。本設(shè)計(jì)提出以下四種方案 (見(jiàn)圖3、圖4、圖5、圖6)。它們各有優(yōu)缺點(diǎn),下面進(jìn)行分析比較。 2.3.1 方案一 框架式機(jī)構(gòu): 如圖所示,本方案采用框架式機(jī)構(gòu),噴槍在盤(pán)架上做x向與z向水平運(yùn)動(dòng),同時(shí)盤(pán)架在堅(jiān)桿上作y向上下運(yùn)動(dòng),這種機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)思路簡(jiǎn)單,控制方便,但是占地面積大,耗材非常多,移動(dòng)不便利,不便使用。 圖3 框架式機(jī)構(gòu)外觀(guān) 2.3.2 方案二 門(mén)式機(jī)構(gòu): 該方案較方案(一)作了較大改進(jìn),也更具有可行性。本方案采用門(mén)式機(jī)構(gòu),如圖1所示 ,自動(dòng)噴漆機(jī)機(jī)械系統(tǒng)由主車(chē)行走機(jī)構(gòu)、噴槍往復(fù)機(jī)(分頂部、左、右側(cè)三部分)兩部分組成。 圖 4 門(mén)式機(jī)構(gòu)系統(tǒng)外形圖 主車(chē)行走機(jī)構(gòu),防爆電機(jī)通過(guò)減速箱直接驅(qū)動(dòng)龍門(mén)架,行走時(shí)4輪可完全接觸在軌道上,運(yùn)行平穩(wěn),無(wú)級(jí)調(diào)速,無(wú)抖動(dòng)、跳動(dòng)現(xiàn)象。 噴槍往復(fù)機(jī)構(gòu),此機(jī)構(gòu)噴槍分別固定于頂部、左、右兩側(cè)復(fù)機(jī)構(gòu)上,始終保持在最佳噴涂距離,并由電控系統(tǒng)確定噴涂點(diǎn)的設(shè)定,在高速往返行程中開(kāi)合與關(guān)閉噴槍(在噴涂范圍內(nèi)開(kāi),超出噴涂范圍關(guān))。 2.3.3 方案三 旋轉(zhuǎn)橫桿式機(jī)構(gòu): 采用如圖示旋轉(zhuǎn)橫桿,噴槍機(jī)構(gòu)在橫桿上做水平x向及z向運(yùn)動(dòng),橫桿通過(guò)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)在豎架上旋轉(zhuǎn),同時(shí)移動(dòng)底盤(pán)整體運(yùn)動(dòng)。本方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便,控制方便,但是旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)向控制比較復(fù)雜。 圖5 旋轉(zhuǎn)橫桿式機(jī)構(gòu)外觀(guān) 2.3.4 方案四 立架式結(jié)構(gòu): 該方案較方案(三)作了較大改進(jìn),也更具有可行性。噴槍機(jī)構(gòu)在橫桿上作水平y(tǒng)向運(yùn)動(dòng),同時(shí)移動(dòng)底盤(pán)作水平x向運(yùn)動(dòng),完成上表面的噴漆作業(yè),上表面完成后,通過(guò)繩索的拉動(dòng),將噴槍機(jī)構(gòu)拉到立桿上,噴槍機(jī)構(gòu)在立桿上作z向的上下運(yùn)動(dòng),同時(shí)移動(dòng)底盤(pán)作水平x向的運(yùn)動(dòng),以噴涂工件的四個(gè)側(cè)面。本方案結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便,能較好的完成噴涂任務(wù)。 圖6 立架式結(jié)構(gòu) 2.4 方案確定 由上面四種方案的工作過(guò)程及性能,可以作出比較,見(jiàn)下表: 表1 方案比較 優(yōu)點(diǎn) 缺點(diǎn) 方案1 控制簡(jiǎn)單,操作方便 體積大,不便使用 方案2 結(jié)構(gòu)比方案1簡(jiǎn)單 多噴頭,不便控制 方案3 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練,便于控制 部分機(jī)構(gòu)工能浪費(fèi) 方案4 進(jìn)一步簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu) 由上表分析,最終確定采用方案4。 3 機(jī)構(gòu)組成 立架式機(jī)構(gòu)中包括:立架導(dǎo)軌,噴槍拉升機(jī)構(gòu),線(xiàn)管固定機(jī)構(gòu),移動(dòng)底盤(pán)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。 3.1 立架導(dǎo)軌及拉升機(jī)構(gòu) 3.1.1 立架導(dǎo)軌設(shè)計(jì) (1)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 因工件是立方體,噴漆過(guò)程是先噴上表面,再依次噴涂四個(gè)側(cè)面,因此將導(dǎo)軌設(shè)計(jì)成F型架的機(jī)構(gòu),如圖6所示。 (2)桿件受力分析: 橫桿可簡(jiǎn)化為懸臂梁,其受力來(lái)源有2個(gè),一是均布的自重與繩重,二是噴槍機(jī)構(gòu)的重力。 1)橫桿受力分析: 故: 其中:F——噴槍機(jī)構(gòu)的自重(N) q——橫桿及繩索的重力分布(N/m) 2)豎桿受力分析: 故: 其中:F——噴槍機(jī)構(gòu)的自重(N) q——橫桿及繩索的重力分布(N/m) 3.1.2 噴槍拉升機(jī)構(gòu) 為保證為了保證噴槍按設(shè)計(jì)要求在導(dǎo)軌上運(yùn)動(dòng)與升降,選取如圖提升機(jī)構(gòu)。在提升機(jī)構(gòu)中應(yīng)設(shè)計(jì)專(zhuān)用減速箱,此套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)在啟動(dòng)與停止最短周期內(nèi)的行程能夠滿(mǎn)足噴槍軌跡的需要。 其詳細(xì)結(jié)構(gòu)如圖7所示。 圖7 提升機(jī)構(gòu) 3.1.3 線(xiàn)的固定 控制線(xiàn)在導(dǎo)軌上的固定,采用窗簾式滑動(dòng)機(jī)構(gòu),以使噴槍機(jī)構(gòu)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程不被卡死或者將控制線(xiàn)拉斷。 圖8 窗簾式滑動(dòng)機(jī)構(gòu)外觀(guān) 3.2 移動(dòng)底盤(pán)設(shè)計(jì) 3.2.1驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 由于液壓元器件的防爆較易于實(shí)現(xiàn),因此在機(jī)器人本體設(shè)計(jì)時(shí),可采用液壓驅(qū)動(dòng)。 圖9 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 在行走機(jī)構(gòu)中,為了防止前仰和后傾、左右偏移以及調(diào)整方便,為防止機(jī)構(gòu)底面在轉(zhuǎn)彎時(shí)被卡住,由前后輪距及輪心到底面的距離(見(jiàn)圖10)所確定的軌道最小曲率半徑可作如下驗(yàn)算: 其中:L——前后輪距; h——輪軸心距車(chē)底面的距離; r——車(chē)輪的半徑; R——由 L、h和 r確定的不干涉時(shí)最小軌道曲率半徑。 當(dāng) L = 400, r = 40, h = 60時(shí), Rmin > 210,實(shí)際上 R = 250,顯然滿(mǎn)足要求。 圖10 曲率半徑的確定 3.2.2 移動(dòng)底盤(pán)的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) 受現(xiàn)場(chǎng)條件的限制,應(yīng)盡量減小機(jī)器人的轉(zhuǎn)彎半徑,以至于實(shí)現(xiàn)零半徑轉(zhuǎn)向。本課題中,借鑒了以下兩種形式的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。 (1)菱形轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) 菱形轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)(圖11)是指采用四輪著地,主動(dòng)輪的同軸線(xiàn)和從動(dòng)輪同軸線(xiàn)成90或近90交叉的擺放方式。這種方式和很多底盤(pán)設(shè)計(jì)方式一樣,采用主動(dòng)輪差速控制技術(shù),即通過(guò)左右主動(dòng)輪不同的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)向完成轉(zhuǎn)向動(dòng)作,它是在諸多底盤(pán)設(shè)計(jì)方案中轉(zhuǎn)彎半徑最小的方式.因?yàn)椴捎貌钏倏刂频霓D(zhuǎn)彎方式,轉(zhuǎn)彎圓心在主動(dòng)輪的同軸中心上,而且能夠使得底盤(pán)的幾何中心和主動(dòng)輪的同軸中心吻合,所以轉(zhuǎn)彎半徑小。 圖11 菱形轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu) 但是這種移動(dòng)機(jī)構(gòu)的缺點(diǎn)也顯而易見(jiàn):在不平坦的路面環(huán)境中,前后承重被動(dòng)輪如果和主動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪的懸掛同高,很容易導(dǎo)致主動(dòng)輪的掛起,或?qū)е聠芜呏鲃?dòng)輪的壓力下降,同時(shí)摩擦力下降;從動(dòng)輪的懸掛過(guò)高,則這種前后從動(dòng)輪交替著地必然產(chǎn)生很大的前后振動(dòng),往往就達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,如果懸掛過(guò)低,則就會(huì)掛空主動(dòng)輪。所以這種方式對(duì)地面要求比較嚴(yán)格,穩(wěn)定性較差,而且對(duì)于地形的適應(yīng)能力較差,在粗糙的地面容易傾翻。 為此,根據(jù)菱形擺放雙輪差速驅(qū)動(dòng)移動(dòng)機(jī)構(gòu)的特點(diǎn),在利用其原有優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上,提出了一種三段菱形結(jié)構(gòu)(圖12),以提高其對(duì)地的適應(yīng)性和越障能力。 (2)三段菱形機(jī)構(gòu) 移動(dòng)機(jī)構(gòu)的主體部分分為3段,通過(guò)俯仰電機(jī)控制Ⅰ、Ⅱ段之間的轉(zhuǎn)動(dòng),II、Ⅲ段通過(guò)可以靈活轉(zhuǎn)動(dòng)的鉸鏈連接,輪1,輪2為各自帶獨(dú)立控制電機(jī)的驅(qū)動(dòng)輪,上下對(duì)稱(chēng)分布2個(gè)從動(dòng)輪.。在翻越障礙的時(shí)候,可以通過(guò)控制俯仰電機(jī)來(lái)調(diào)整I、Ⅱ段之間的角度,避免出現(xiàn)主動(dòng)輪懸空或車(chē)體碰到障礙物的情況。 圖12 三段菱形機(jī)構(gòu) 4 軌跡規(guī)劃 機(jī)器人在主從遙控控制方式下工作時(shí),由工作人員通過(guò)操作器實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)器人的主從遙控操作,各自由度的動(dòng)作完全由工作人員的實(shí)時(shí)操作決定。在自動(dòng)軌跡規(guī)劃控制工作方式時(shí),機(jī)器人根據(jù)事先示教過(guò)程中選取的若干特征點(diǎn),實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)動(dòng)軌跡的自動(dòng)再現(xiàn)。由于本機(jī)器人工作環(huán)境的特點(diǎn),在作業(yè)過(guò)程中主要是平面施工作業(yè)。結(jié)合機(jī)器人自身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的特點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)對(duì)這種作業(yè)方式的機(jī)器人運(yùn)動(dòng)軌跡的規(guī)劃。 本方案采用折返掃描式噴射,分工作面先后噴涂。 圖13 噴射軌跡 圖14 噴槍的噴矩模型 圖15 噴槍路徑 由于機(jī)器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用直角坐標(biāo)的方案,因此對(duì)于機(jī)器人處于平面 (垂直面斜面和平頂面 )施工作業(yè)時(shí)的軌跡規(guī)劃變得相對(duì)簡(jiǎn)單。首先,可將機(jī)器人移至合適位置,使垂直坐標(biāo)導(dǎo)軌平行于待作業(yè)平面,并將噴槍移至工作初始位置,然后根據(jù)除銹或噴漆工藝要求所決定的水平坐標(biāo)導(dǎo)軌移動(dòng)的步距,規(guī)劃器計(jì)算出水平坐標(biāo)導(dǎo)軌每一步運(yùn)動(dòng)的輸出控制增量,從而使該導(dǎo)軌在平行于工作面的垂直坐標(biāo)導(dǎo)軌上作固定步長(zhǎng)的運(yùn)動(dòng),并結(jié)合噴槍移動(dòng)機(jī)構(gòu)的往返運(yùn)動(dòng),即可自動(dòng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)的矩形作業(yè)面。 5 防爆設(shè)計(jì) 噴漆機(jī)器人用于在封閉的噴漆間內(nèi)噴涂工件內(nèi)外表面,由于噴漆間內(nèi)的漆霧是易燃易爆的,根據(jù)NFPA496中規(guī)定的易燃易爆區(qū)域等級(jí)來(lái)看,噴漆間屬1級(jí)1組或1級(jí)2組區(qū)城,如果機(jī)器人的某個(gè)部件產(chǎn)生火花或溫度過(guò)高,就會(huì)引燃噴漆間內(nèi)的易嫌物質(zhì),引起噴漆間內(nèi)的大火,甚引起爆炸,造成不必要的人員傷亡和巨大的經(jīng)濟(jì)損失。所以,防爆系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是設(shè)計(jì)電動(dòng)噴漆機(jī)器人很重要的一部分,絕對(duì)不可掉以輕心。 電動(dòng)噴漆機(jī)器人是由AC或DC二伺服電機(jī)與液壓電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),可能會(huì)產(chǎn)生火花,電纜線(xiàn)與電器接線(xiàn)盒的接口等處也可能會(huì)產(chǎn)生火花。根據(jù)NFPA496標(biāo)準(zhǔn),機(jī)器人的電機(jī)、電器接線(xiàn)盒、電纜線(xiàn)等都應(yīng)封閉在密封的殼體內(nèi),使它們與危險(xiǎn)的漆霧隔離。同時(shí)配備一套空氣凈化系統(tǒng),用供氣管向這些密封的殼體內(nèi)不斷地輸送清潔的、不可燃的、高于周?chē)髿鈮旱谋Wo(hù)氣體,以防止外界易燃?xì)怏w的進(jìn)入機(jī)器人。按此方法設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)稱(chēng)為通風(fēng)式正壓防爆結(jié)構(gòu)。目前國(guó)際上最先進(jìn)的ABB電動(dòng)噴漆機(jī)器人,GMF一funac電動(dòng)噴漆機(jī)器人和涂王電動(dòng)噴漆機(jī)器人的防爆系統(tǒng)均是按照NPFA496標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的通風(fēng)式正壓防爆系統(tǒng)。 6 氣壓設(shè)備與噴槍的選定 在空氣噴涂場(chǎng)合,涂料霧化的動(dòng)力是壓縮空氣,它直接參與噴涂,如果壓縮空氣的清潔度差,含油、含水超標(biāo),則直接影響油膜的質(zhì)量,會(huì)產(chǎn)生針孔、縮孔等涂膜弊病,故本方案采用高壓無(wú)氣噴漆機(jī)構(gòu),其設(shè)備包括高壓泵、蓄壓器、過(guò)濾器、高壓軟管以及噴槍等。其結(jié)構(gòu)示意圖如圖16 所示。 圖16 無(wú)氣噴漆機(jī)構(gòu)示意圖 6.1 高壓泵 無(wú)氣噴涂設(shè)備是利用壓縮空氣作動(dòng)力,通過(guò)高壓泵驅(qū)動(dòng)活塞作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。泵的上部為空氣缸,內(nèi)有壓縮空氣換向機(jī)構(gòu),使氣缸上下交替進(jìn)入壓縮空氣,活塞上、下運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)高壓部分上、下運(yùn)動(dòng),使涂料吸入并排出一定壓力的涂料。氣動(dòng)型噴涂機(jī)一般標(biāo)有壓力比,比值一般為(30 ~ 65)∶1,即當(dāng)進(jìn)入泵氣缸內(nèi)的壓縮空氣壓力為1個(gè)大氣壓,涂料壓力就達(dá)到30 ~ 65個(gè)大氣壓(理論值)。 6.2 蓄壓器 蓄壓器主要是起涂料液壓穩(wěn)定作用。因柱塞往復(fù)泵在上下兩個(gè)死點(diǎn)時(shí)速度等于零,所以易產(chǎn)生壓力波動(dòng)。增設(shè)了蓄壓器,可減少涂料在噴涂時(shí)的壓力波動(dòng),提高噴涂質(zhì)量。蓄壓器結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,上、下有兩個(gè)封頭,涂料從底部進(jìn)入,在進(jìn)口處有一滾珠單向閥。 6.3 過(guò)濾器 因?yàn)閲娮斓目缀苄?,稍有不潔就?huì)堵塞。因此,涂料的過(guò)濾尤為重要。無(wú)氣噴涂設(shè)備有兩個(gè)過(guò)濾器,一是裝在涂料吸入口的盤(pán)形過(guò)濾器,目的是除去涂料中的雜質(zhì)污物;第二個(gè)過(guò)濾器裝在蓄壓器與高壓軟管之間,其作用是濾清殘存在柱塞缸及蓄壓器內(nèi)的漆料。因?yàn)檫@些剩漆殘存時(shí)間稍長(zhǎng),就會(huì)起皮結(jié)塊,形成堵塞噴嘴的雜物。實(shí)踐證明,若在噴槍的進(jìn)漆處再裝一個(gè)小型的管狀過(guò)濾器,就可以確保噴嘴不被堵塞。過(guò)濾器的鉬絲須經(jīng)常清洗,以確保良好的噴漆效果。 6.4 高壓軟管 蓄壓器和噴槍之間用高壓軟管聯(lián)接。對(duì)高壓軟管的要求是:(1)應(yīng)選擇與涂料源相當(dāng)?shù)墓ぷ鲏毫Φ哪透邏很浌埽駝t會(huì)不安全;(2)因?yàn)橥苛现泻屑妆健⒍妆降热軇?,故要選擇耐油、耐強(qiáng)溶劑的軟管,以保證其有一定的使用壽命;(3)輕便,柔軟,便于攜帶和操作。 6.5 噴槍 無(wú)氣噴槍由槍體、涂料噴嘴、過(guò)濾器(網(wǎng))、頂針扳機(jī)和密封墊連接部件等構(gòu)成。無(wú)氣噴槍與空氣噴槍不同,它只有涂料通道,而沒(méi)有壓縮空氣通道。由于涂料通道要承受高壓,故無(wú)氣噴槍需具有優(yōu)異的耐壓密封性,以防高壓涂料泄漏。同時(shí),槍體要輕巧,扳機(jī)啟閉靈敏,與高壓軟管連接處其轉(zhuǎn)動(dòng)要靈活、操作要方便。 圖17 噴射角與距離 7 控制系統(tǒng) 7.1 硬件系統(tǒng)組成 工控機(jī)主要具有操作直觀(guān)、控制精度高、抗干擾能力強(qiáng)等性能,因此很多控制系統(tǒng)中都采用工控機(jī)作為控制系統(tǒng)的核心。但噴漆機(jī)器人工作環(huán)境比較惡劣、復(fù)雜,又要受其工作空間范圍的限制,因此在設(shè)計(jì)控制系統(tǒng)時(shí),要求體積小、操作簡(jiǎn)便、工作可靠、抗干擾能力強(qiáng)。可編程邏輯控制器PLC 是自動(dòng)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)和通訊技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物,是一種專(zhuān)門(mén)用于過(guò)程控制的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備。目前它已成為一種成熟的、商業(yè)化的工業(yè)控制產(chǎn)品,具有價(jià)格低廉、可靠性高、抗干擾能力強(qiáng)、無(wú)故障時(shí)間長(zhǎng)等顯著特點(diǎn),因此在控制系統(tǒng)中采用PLC 作為上、下位機(jī)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制,不僅使機(jī)器人控制系統(tǒng)輕巧靈活,并能使體積大大減小、成本大大降低。系統(tǒng)采用SIMATIC的S7-200系列的PLC,中央處理單元為CPU224,具有14輸入10輸出及1個(gè) RS-485通訊接口。根據(jù)實(shí)際情況的使用,上位機(jī)需要輸入擴(kuò)展模塊3個(gè)(即模塊EM221,具有 8 位輸 入)、A/D 擴(kuò)展模塊1個(gè)(即模塊EM231具有4路模擬量輸入)。下位機(jī)除了CPU224外,輸出擴(kuò)展模塊4個(gè)(即模塊EM222,具有8位輸出),A/D擴(kuò)展模個(gè)(也采用模塊EM231)??刂葡到y(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖18所示。 圖18 控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 控制系統(tǒng)的原理如下:上位機(jī)與操縱臺(tái)相連,操縱臺(tái)由一系列控制開(kāi)關(guān)和電位器組成,用于接收操作者的信息,這些開(kāi)關(guān)與上位機(jī)PLC 和輸入擴(kuò)展模塊的輸入口相連,將開(kāi)關(guān)信號(hào)傳到PLC 和輸入擴(kuò)展模塊里,電位器將測(cè)量到的位置信號(hào)通過(guò)A/D模塊將模擬量轉(zhuǎn)化為數(shù)字量,并輸入到上位機(jī)。通過(guò)上位機(jī)和下位機(jī)的通訊,將這些數(shù)據(jù)傳輸?shù)较挛粰C(jī)。同時(shí)上位機(jī)接收來(lái)自下位機(jī)的溫度、位置、角度等狀態(tài)信息,為了將這些數(shù)據(jù)顯示,選用性?xún)r(jià)比較高的數(shù)碼管通過(guò)與上位PLC 進(jìn)行相應(yīng)的連接后,就能將這些數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的顯示出來(lái)。機(jī)器人機(jī)體上的攝像頭將機(jī)器人工作現(xiàn)場(chǎng)的畫(huà)面實(shí)時(shí)傳送到控制臺(tái)的顯示器上,在顯示器上實(shí)時(shí)反映機(jī)器人的工作狀態(tài)。 下位機(jī)主要進(jìn)行動(dòng)作控制。它一方面要接收上位機(jī)傳過(guò)來(lái)的運(yùn)動(dòng)指令,并和輸出擴(kuò)展模塊一起通過(guò)繼電器組對(duì)直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行開(kāi)關(guān)控制,達(dá)到對(duì)相應(yīng)的直流電機(jī)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制的目的;另一方面,從工作現(xiàn)場(chǎng)采集溫度、位置、角度等模擬信號(hào),通過(guò)A/D模塊將其模擬量轉(zhuǎn)換為數(shù)字量。通過(guò)與上位機(jī)的通訊,將這些數(shù)據(jù)傳送到上位PLC 上。 PLC 的串行通信接口是RS485標(biāo)準(zhǔn)接口,包括兩根差分?jǐn)?shù)據(jù)線(xiàn),抗干擾性好,通信距離長(zhǎng)。與其相連接的數(shù)據(jù)信號(hào)傳輸媒介多用光纜和電纜,光纜傳輸容量大,傳輸距離長(zhǎng),抗電磁干擾能力強(qiáng),但是安裝技術(shù)要求高,最小彎曲半徑要求嚴(yán)格,而且光纖扭絞易發(fā)生光纜斷裂,給實(shí)際應(yīng)用造成隱患,并且光纜價(jià)格相對(duì)昂貴。因此本系統(tǒng)選用電纜作為信號(hào)傳輸媒介,價(jià)格便宜,安裝方便,而且因?yàn)楸鞠到y(tǒng)工作距離小,信號(hào)傳輸距離短。經(jīng)試驗(yàn),電纜完全能滿(mǎn)足系統(tǒng)所需的性能要求。 7. 2 軟件系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 7.2.1 控制系統(tǒng)的控制流程 如圖19所示: 圖19 控制系統(tǒng)流程圖 系統(tǒng)控制過(guò)程為,用戶(hù)將機(jī)器人參考輸入信號(hào)通過(guò)操縱臺(tái)輸入到上位PLC中,PLC對(duì)這些指令進(jìn)行處理,轉(zhuǎn)換為控制信號(hào),發(fā)送到下位的PLC上,下位的 PLC 將接收到上位的 PLC 的信號(hào)轉(zhuǎn)化成開(kāi)關(guān)控制信號(hào),控制安裝在機(jī)器人體上的直流電機(jī)。與此同時(shí),下位機(jī)采集現(xiàn)場(chǎng)由傳感器發(fā)來(lái)的信號(hào),并進(jìn)行處理轉(zhuǎn)換成數(shù)據(jù),傳送到上位機(jī)上,上位機(jī)接收下位機(jī)反饋的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù),通過(guò)數(shù)碼管將這些數(shù)據(jù)顯示出來(lái)。 7.2.2 控制系統(tǒng)的程序流程 根據(jù)移動(dòng)機(jī)器人工作的要求,首先確定機(jī)器人各個(gè)電機(jī)工作的相互關(guān)系,然后畫(huà)出程序流程圖,最后由PLC 的輸入輸出的邏輯關(guān)系編寫(xiě)梯形圖,其上、下位機(jī)的程序流程圖如圖20、21所示。 圖20 上位機(jī)程序流程圖 圖21 下位機(jī)程序流程圖 總 結(jié) 本課題是為了改進(jìn)噴漆行業(yè)傳統(tǒng)的人工作業(yè)方式,設(shè)計(jì)了一種自動(dòng)噴漆裝置,該裝置主要由控制機(jī)器人和噴涂系統(tǒng)組成。其中控制機(jī)器人采用直角坐標(biāo)方法設(shè)計(jì),通過(guò)控制噴槍機(jī)構(gòu)與移動(dòng)底盤(pán)在笛卡爾直角坐標(biāo)中的坐標(biāo)與其運(yùn)動(dòng)軌跡,以達(dá)到設(shè)定的工作效果。設(shè)計(jì)了控制機(jī)器人的本體結(jié)構(gòu),包括立架導(dǎo)軌、噴槍拉升機(jī)構(gòu)以及移動(dòng)底盤(pán)的驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng),設(shè)計(jì)了控制系統(tǒng)的整體框圖,并給出了控制機(jī)器人自動(dòng)工作方式的軌跡規(guī)劃。同時(shí)選取了適合的噴漆設(shè)備,從而構(gòu)成完整的隔爆器外殼體的自動(dòng)噴漆機(jī)設(shè)計(jì)。該自動(dòng)噴漆機(jī)具有噴涂質(zhì)量好、工作性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)。不僅可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)化, 減輕操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,改善工作環(huán)境,同時(shí)以機(jī)械噴涂取代人工噴涂,消除了噴涂作業(yè)中人為因素對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的影響,提高工作效率和施工質(zhì)量,具有一定的實(shí)用價(jià)值。為提高其性?xún)r(jià)比,應(yīng)繼續(xù)進(jìn)行完善和優(yōu)化,使之性能更加穩(wěn)定可靠,最終將其產(chǎn)品化。 致謝 感謝我的論文導(dǎo)師吳尉尉,在我寫(xiě)作論文的過(guò)程中,您循循善誘的教導(dǎo)和不拘一格的思路給予我無(wú)盡的啟迪,讓我能在論文的創(chuàng)作中更富有新意;同時(shí)您嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致、一絲不茍的作風(fēng)將是我以后工作與學(xué)習(xí)中的榜樣。最后還要感謝同學(xué)們對(duì)我的幫助和指點(diǎn),謝謝! 參考文獻(xiàn) [1] 《電氣與PLC綜合控制技術(shù)》朱文勝,趙斯軍.蘇州大學(xué)出版社,2008 [2] 《可編程控制器原理及應(yīng)用》路林吉,王堅(jiān).清華大學(xué)出版社,2002 [3] 《PLC基礎(chǔ)及應(yīng)用》廖常初.機(jī)械工業(yè)出版社,2003 [4] 《PLC的發(fā)展》寨希林,曲非非.微計(jì)算機(jī)信息,2002 [5] 《PLC編程及應(yīng)用》廖常初.機(jī)械工業(yè)出版社,2002 [6] 《PLC的選型問(wèn)題》王兆義.上海電器技術(shù),1997 [7] 《機(jī)電一體化系統(tǒng)設(shè)計(jì)》張建民.北京理工大學(xué)出版社,1996 [8] 《小型可編程控制器實(shí)用技術(shù)》王兆義.機(jī)械工業(yè)出版社,2003 [9] 《可編程控制器網(wǎng)絡(luò)通信及應(yīng)用》邱公偉.清華大學(xué)出版社,2001 [10] 《 可編程序控制器原理及應(yīng)用教程》李樹(shù)雄.北京航空航天大學(xué)出版2003 - 19 -- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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