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SY-025-BY-1 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目審定表 指導(dǎo)教師姓名 孫遠(yuǎn)濤 職稱 助理 實(shí)驗(yàn)師 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 □是■否 題目名稱 輕型貨車車架設(shè)計(jì)及有限元分析 課題適用專業(yè) 車輛工程 課題類型 Z 課題簡(jiǎn)介：（主要內(nèi)容、意義、現(xiàn)有條件、預(yù)期成果及表現(xiàn)形式。） 主要內(nèi)容：在查閱國(guó)內(nèi)外大量相關(guān)文獻(xiàn)后，深入了解國(guó)內(nèi)外輕型貨車車架的發(fā)展現(xiàn)狀。設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容有選擇所設(shè)計(jì)汽車的各主要尺寸及質(zhì)量參數(shù)，進(jìn)行車架尺寸及結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，并對(duì)主要部件進(jìn)行校核。針對(duì)車架所確定的尺寸參數(shù)應(yīng)用Pro/E建模，并用ANSYS進(jìn)行車架靜態(tài)有限元分析。 意義：對(duì)于載貨汽車來(lái)說(shuō)，增大車輛承載能力，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化，提高車輛的使用壽命，是載貨車輛設(shè)計(jì)的首要任務(wù)。車架作為整個(gè)車輛的核心總成，其結(jié)構(gòu)性能對(duì)車輛的整體性能有著很大的影響。車架是一種復(fù)雜的超靜定結(jié)構(gòu)。車架不僅要承擔(dān)安裝在其上面的部件和運(yùn)載貨物的載荷，而且還要承受行駛時(shí)路面不平帶來(lái)的隨機(jī)激勵(lì)，以及動(dòng)力傳動(dòng)系扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的影響，這給車架的結(jié)構(gòu)分析帶來(lái)很大的困難。有限元法已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)的重要工具之一，在汽車產(chǎn)品更新速度快，設(shè)計(jì)成本低、輕量化和舒適性要求越來(lái)越高的今天，對(duì)于提高汽車產(chǎn)品的質(zhì)量、降低產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)制造成本，提高汽車產(chǎn)品在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)能力具有重要意義。 現(xiàn)有條件：對(duì)《工程材料》、《機(jī)械設(shè)計(jì)》、《汽車設(shè)計(jì)》等課程的學(xué)習(xí)掌握及借閱《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》、《汽車設(shè)計(jì)手冊(cè)》、《汽車圖解手冊(cè)》等資料，對(duì)實(shí)驗(yàn)室中不同型號(hào)的貨車車架實(shí)物進(jìn)行拆解觀察，汽車仿真實(shí)驗(yàn)室中的Pro/E軟件及ANSYS有限元分析軟件。 預(yù)期成果及表現(xiàn)形式：汽車車架的結(jié)構(gòu)總成圖（A0一張）；并撰寫1.5萬(wàn)字以上的設(shè)計(jì)說(shuō)明書。 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教 研 室 意 見(jiàn) 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合度 □好 □較好 □一般 □較差 2 對(duì)學(xué)生能力培養(yǎng)及全面訓(xùn)練的程度 □好 □較好 □一般 □較差 3 選題與生產(chǎn)、科研、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等實(shí)際的結(jié)合程度 □好 □較好 □一般 □較差 4 論文選題的理論意義或?qū)嶋H價(jià)值 □好 □較好 □一般 □較差 5 課題預(yù)計(jì)工作量 □較大 □適中 □較小 6 課題預(yù)計(jì)難易程度 □較難 □一般 □較易 教研室主任簽字： 年 月 日 系（部）教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)意見(jiàn)： 負(fù)責(zé)人簽字： 年 月 日 注：課題類型填寫 W.科研項(xiàng)目；X.生產(chǎn)（社會(huì)）實(shí)際；Y.實(shí)驗(yàn)室建設(shè)；Z.其它。