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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計(論文)任務(wù)書
學(xué)生姓名
楊天威
系部
汽車與交通工程
學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛工程B06-8
指導(dǎo)教師姓名
王瑛璞
職稱
高級實驗師
從事
專業(yè)
汽車運用
是否外聘
□是√否
題目名稱
東風(fēng)EQ2080越野汽車三軸式分動器設(shè)計
一、設(shè)計(論文)目的、意義
東風(fēng)EQ2080越野汽車作為我國較先進(jìn)的軍用和民用汽車,有著廣泛的用途和重要的作用,在多軸驅(qū)動的汽車上,為了將輸出的動力分配給各驅(qū)動橋設(shè)有分動器。分動器的功用就是將變速器輸出的動力分配到各驅(qū)動橋,并且進(jìn)一步增大扭矩。分動器也是一個齒輪傳動系統(tǒng),它單獨固定在車架上,其輸入軸與變速器的輸出軸用萬向傳動裝置連接,分動器的輸出軸有若干個,分別經(jīng)萬向傳動裝置與各驅(qū)動橋相連。分動器一般都設(shè)有高低檔,以進(jìn)一步擴(kuò)大在困難地區(qū)行駛時的傳動比及排擋數(shù)目。越野汽車在良好道路行駛時,為減小功率消耗及傳動系機(jī)件和輪胎磨損,一般要切斷通前橋動力。在越野行駛時,根據(jù)需要接合前橋并采用低速檔,增加驅(qū)動輪數(shù)和驅(qū)動力。
二、設(shè)計(論文)內(nèi)容、技術(shù)要求(研究方法)
1、設(shè)計的主要內(nèi)容
(1)分動器傳動機(jī)構(gòu)方案確定;
(2)分動器檔位傳動比的分配確定;
(3)分動器齒輪參數(shù)的選擇;
(4)分動器齒輪齒數(shù)的分配;
(5)分動器齒輪的設(shè)計計算;
(6)分動器軸和軸承的設(shè)計計算;
(7)分動器操縱機(jī)構(gòu)的設(shè)計;
(8)利用CAD畫裝配圖、零件圖。
2、技術(shù)要求(研究方法)
(1)通過文獻(xiàn)資料,熟悉汽車前橋及轉(zhuǎn)向系設(shè)計和CAD的相關(guān)知識,掌握汽車前橋及轉(zhuǎn)向系設(shè)計計算方法。
(2)調(diào)研,掌握汽車前橋及轉(zhuǎn)向系設(shè)計過程。
(3)確定汽車前橋及轉(zhuǎn)向系各項參數(shù),計算確定各元件的參數(shù)和尺寸,完成CAD圖紙。
(4)畢業(yè)設(shè)計說明書格式規(guī)范,設(shè)計思路清晰,方案選擇合理,具有可行性,圖紙繪制符合制圖標(biāo)準(zhǔn),結(jié)構(gòu)合理,滿足設(shè)計要求。
三、設(shè)計(論文)完成后應(yīng)提交的成果
折合0號圖紙3張;
設(shè)計說明書達(dá)到1.5萬字以上。
四、設(shè)計(論文)進(jìn)度安排
(1)資料收集、調(diào)研,完成開題報告 第1~2周(3月1日~3月14日)
(2)掌握分動器參數(shù),掌握設(shè)計方法及過程 第3周(3月15日~3月21日)
(3)分動器設(shè)計方案確定 第4~5周(3月22日~4月4日)
(4)設(shè)計參數(shù)的選擇、設(shè)計、計算 第6~8周(4月5日~4月25日)
(5)設(shè)計說明書定稿,完成圖紙繪制 第9~12周(4月26日~5月23日)
(6)設(shè)計審核、修改 第13~16周(5月24日~6月20日)
(7)準(zhǔn)備答辯 第17周(6月21日~6月27日)
五、主要參考資料
[1] 劉惟信.汽車設(shè)計[M].北京:清華大學(xué)出版社,2001.
[2] 王望予.汽車設(shè)計[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2000.
[3] 陳家瑞.汽車構(gòu)造[M].北京:人民交通出版社,2001.
[4]《汽車工程手冊》編輯委員會.汽車工程手冊[M].北京:人民交通出版社,2001.
[5] 余志生.汽車?yán)碚揫M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2000.
[6] 張洪欣.汽車底盤設(shè)計[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1998.
[7] 成大先.機(jī)械設(shè)計手冊[M].北京:化學(xué)工業(yè)出版社,2004.
六、備注
指導(dǎo)教師簽字:
年 月 日
教研室主任簽字:
年 月 日