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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書
學(xué)生姓名
李成鵬
系部
汽車與交通工程學(xué)院
專業(yè)、班級
車輛工程07- 3班
指導(dǎo)教師姓名
石美玉
職稱
教授
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是√否
題目名稱
4噸輕型載貨汽車驅(qū)動橋設(shè)計
一、設(shè)計（論文）目的、意義
汽車驅(qū)動橋是汽車的主要部件之一，其基本功用是增大由傳動軸或變速器傳來的轉(zhuǎn)矩，再將轉(zhuǎn)矩分配給左右驅(qū)動車輪，并使左右驅(qū)動車輪具有汽車行駛運動所要求的差速功能；同時驅(qū)動橋還要承受作用于路面和車架或承載車身之間的鉛垂力、縱向力、橫向力及其力矩。驅(qū)動橋質(zhì)量、性能的好壞直接影響整車的安全性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、可靠性。要求所設(shè)計的驅(qū)動橋結(jié)構(gòu)合理，繪制的圖紙格式規(guī)范，圖面質(zhì)量好，撰寫的設(shè)計說明書內(nèi)容完整，格式規(guī)范。設(shè)計能使學(xué)生綜合運用所學(xué)專業(yè)知識，熟練CAD繪圖技能。
二、設(shè)計（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
設(shè)計內(nèi)容：
1.選題的背景、目的及意義；
2.4噸輕型載貨汽車后驅(qū)動橋的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計；
3.主減速器總成的設(shè)計；
4.差速器的設(shè)計；
5.半軸的設(shè)計；
6.橋殼的設(shè)計。
技術(shù)要求：
驅(qū)動形式：4×2；
總質(zhì)量：4195kg；
裝載質(zhì)量：2500kg；
發(fā)動機(jī)最大功率：74kw；
發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩：184N*m；
最高車速：115km//h；
變速器傳動比：6；
最小轉(zhuǎn)彎半徑：12.5；
要求：單級主減速器；
生產(chǎn)綱領(lǐng)：成批生產(chǎn)。
三、設(shè)計（論文）完成后應(yīng)提交的成果
CAD繪制驅(qū)動橋裝配圖、零件圖折合0號圖紙3張以上，設(shè)計說明書15000字以上。
四、設(shè)計（論文）進(jìn)度安排
（1）知識準(zhǔn)備、調(diào)研、收集資料、完成開題報告 第1～2周（2.28～3.11）
（2）整理資料、提出問題、撰寫設(shè)計說明書草稿、繪制裝配草圖 第3～5周（3.14～4.1）
（3）理論聯(lián)系實際分析問題、解決問題，進(jìn)行驅(qū)動橋的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計，主減速器總成的設(shè)計，差速器的設(shè)計，半軸的設(shè)計，橋殼的設(shè)計，CAD繪制部分圖紙等內(nèi)容，中期檢查 第6～8周（4.4～4.22）
（4）改進(jìn)完成設(shè)計，改進(jìn)完成設(shè)計說明書，指導(dǎo)教師審核，學(xué)生修改 第9～12周(4.25～5.20)
（5）評閱教師評閱、學(xué)生修改 第13周（5.23～5.27）
（6）畢業(yè)設(shè)計預(yù)答辯 第14周（5.30～6.3）
（7）畢業(yè)設(shè)計修改 第15～16周（6.6～6.17）
（8）畢業(yè)設(shè)計答辯 第17周（6.20～6.24）
五、主要參考資料
1.徐灝主編.《新編機(jī)械設(shè)計師手冊》.機(jī)械工業(yè)出版社
2.陳立德主編.《機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ)》.高等教育出版社
3.王寶璽主編.《汽車制造工藝學(xué)》（3）.機(jī)械工業(yè)出版社，2007.5
4.陳秀寧，施高義編.《機(jī)械設(shè)計課程設(shè)計》.浙江大學(xué)出版社
5.劉惟信主編.《汽車設(shè)計》.清華大學(xué)出版社，
6.李碩根，楊興駿編.《互換性與技術(shù)測量》.中國計量出版社
7.汽車構(gòu)造、汽車?yán)碚?、汽車設(shè)計書籍
8.輕型載貨汽車驅(qū)動橋資料
9.網(wǎng)絡(luò)資源，超星數(shù)字圖書館
10.近幾年相關(guān)專業(yè)CNKI網(wǎng)絡(luò)期刊等
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日