購買設(shè)計請充值后下載，，資源目錄下的文件所見即所得，都可以點開預(yù)覽，，資料完整，充值下載就能得到。。。【注】：dwg后綴為CAD圖，doc,docx為WORD文檔，有不明白之處，可咨詢Q:1304139763

畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書 學(xué)生姓名 齊旺明 系部 汽車工程系 專業(yè)、班級 車輛工程0893111 指導(dǎo)教師姓名 孫鳳霞 職稱 講師 從事 專業(yè) 交通運輸 是否外聘 □是■否 題目名稱 摩托車發(fā)動機設(shè)計及仿真建模 一、設(shè)計（論文）目的、意義 目的：綜合運用所學(xué)知識分析、解決問題，在做畢業(yè)設(shè)計過程中，培養(yǎng)自己的動手能力和獨立解決問題的能力。 意義：摩托車，亦譯作“摩頭”，英語motor的譯音。近10年來，我國摩托車工業(yè)發(fā)展速度更快。從產(chǎn)品產(chǎn)量上看，年產(chǎn)從1980年的4.9萬輛發(fā)展到1990年的97萬輛，直至今天的一千多萬輛，我國一躍成為了世界摩托車生產(chǎn)量最大的國家，摩托車已成為我國國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)——汽車工業(yè)中的重要組成部分。而發(fā)動機是摩托車的心臟，發(fā)動機品質(zhì)的好壞直接帶動著摩托車市場的發(fā)展，各種不同用途的摩托車，由于使用性能不同，在其結(jié)構(gòu)形式上也各有不同特點，所配備的發(fā)動機也不同。目前的摩托車發(fā)動機為二沖程或四沖程汽油機，采用風(fēng)冷冷卻，有自然風(fēng)冷與強制風(fēng)冷兩種。發(fā)動機的轉(zhuǎn)速高，一般在5000轉(zhuǎn)/分以上。升功率（每升發(fā)動機排量所發(fā)出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。氣缸布置有臥式和立式兩種，配氣傳動機構(gòu)按凸輪所在位置又可分為上置式和下置式二種。摩托車發(fā)動機的強化程度高，外形尺寸小，結(jié)構(gòu)緊湊。 研究發(fā)展方向：綜上，我以太子125的發(fā)動機為模型設(shè)計一款單缸四沖程摩托車的發(fā)動機，采用依靠行駛中空氣吹過氣缸蓋、氣缸套上散熱片帶走熱量的自然風(fēng)冷冷卻方式，配氣機構(gòu)采用搖臂+頂桿的凸輪軸下置式的摩托車發(fā)動機。并用CATIA軟件建模并做裝配和運動仿真視頻。 二、設(shè)計（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） 1、選擇發(fā)動機型號，制定總體設(shè)計方案，對主要零部件用CATIA建模，包括曲軸連桿機構(gòu)的主要組成部分：活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿、曲柄；配氣機構(gòu)的主要組成部分：凸輪軸、氣門、氣門彈、正時齒輪、氣門頂桿、搖臂、搖臂軸等等,氣門頂置式。以及發(fā)動機總體殼體。 2、整體設(shè)計完成后用CATIA做運動仿真以及裝配過程的視頻展示。 3、完成裝配圖紙1張，撰寫說明書不低于一萬字； 4、有一定的英文翻譯資料； 5、參考文獻(xiàn)不低于10篇，其中外文文獻(xiàn)1篇； 三、設(shè)計（論文）完成后應(yīng)提交的成果 （一）計算說明部分 對發(fā)動機進行熱力學(xué)計算、動力分析、以及主要零部件的強度校核。 （二）圖紙部分 裝配圖A0圖紙1張 （3） 建模部分 發(fā)動機建模源文件 發(fā)動機的運動仿真以及裝配過程視頻動畫 四、設(shè)計（論文）進度安排 1、2011年10月9、10日指導(dǎo)教師與學(xué)生見面，確定好畢業(yè)設(shè)計（題目）。 2、2011年10月11日下達(dá)任務(wù)書。 3、2011年10月21日系主任及指導(dǎo)教師進行學(xué)生開題答辯。完成開題報告。 4、2011年11月18日指導(dǎo)教師組織畢業(yè)設(shè)計中期自檢工作。 5、2011年11月25日系主任及指導(dǎo)教師對全系畢業(yè)設(shè)計進行中期檢查。 6、2011年12月9日系主任及指導(dǎo)教師進行結(jié)題檢查，結(jié)題時要求正式圖紙完成并簽字，論文草稿完成。 7、2011年12月19日上午11點前，學(xué)生上交畢業(yè)設(shè)計論文全部材料。 9、2011年12月29、30日 所有指導(dǎo)教師參加畢業(yè)設(shè)計答辯，評定畢業(yè)設(shè)計成績，簽字。 五、主要參考資料 [1] 楊連生.內(nèi)燃機設(shè)計.北京:中國農(nóng)業(yè)機械出版社,1981 [2] 江蘇工學(xué)院編.內(nèi)燃機構(gòu)造.北京: 中國農(nóng)業(yè)機械出版社, 1981 [3] 蔣德明.內(nèi)燃機原理.北京: 中國農(nóng)業(yè)出版社, 1981 [4] 葉盛炎.摩托車發(fā)動機設(shè)計.北京: 人民郵電出版社, 1996 [5] 楊光興主編.摩托車發(fā)動機原理.北京: 人民郵電出版社, 1996 [6] 吳建華.汽車發(fā)動機原理論.機械工業(yè)出版社，2010 [7] 于麗穎.汽車機械基礎(chǔ).化學(xué)工業(yè)出版社，2009 [8] 鄭啟福，內(nèi)燃機動力學(xué).北京：國防工業(yè)出版社，1988. [9] 張則槽，胡德浦.摩托車構(gòu)造(第三版) .人民交通出版社,2003.8. [10] 史紹熙.柴油機設(shè)計手冊.中國農(nóng)業(yè)機械出版社，1984 [11] 楊光興.摩托車發(fā)動機原理與設(shè)計.武漢測繪科技大學(xué)出版社，1993 [12] 中國汽車工業(yè)聯(lián)合會編.摩托車質(zhì)量檢查評定辦法.1989 [13] 徐灝編.機械設(shè)計手冊.第一卷.機械工業(yè)出版社，1991 [14] 西安交大內(nèi)燃機教研室編.內(nèi)燃機原理.中國農(nóng)業(yè)機械出版社，1981 [15] Diesel Engine Reference Book.Edited by Bernard Challen Rodica Baranescu，1984 六、備注 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日