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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書(shū)
學(xué)生姓名
常兆宇
系部
汽車(chē)與交通
工程學(xué)院
專(zhuān)業(yè)、班級(jí)
車(chē)輛工程B07-10
指導(dǎo)教師姓名
呂德剛
職稱(chēng)
講師
從事
專(zhuān)業(yè)
車(chē)輛工程
是否外聘
□是否
題目名稱(chēng)
微型車(chē)離合器設(shè)計(jì)
一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義
離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車(chē)行駛過(guò)程中，駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。
目的：培養(yǎng)正確的研究方法、理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)、嚴(yán)肅求實(shí)的學(xué)習(xí)態(tài)度，鍛煉使用工具軟件的能力，提高綜合設(shè)計(jì)的能力。
二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
（1）膜片彈簧離合器壓盤(pán)總成設(shè)計(jì)、從動(dòng)盤(pán)總成設(shè)計(jì)、膜片彈簧的參數(shù)、尺寸、材料的選擇及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、操縱機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)；
（2）運(yùn)用CAD繪制膜片彈簧離合器的裝配及零件 CAD工程圖；
（3）完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。
發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 Pemax kW/np （r/min） 35.5/5000
發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩 Temax N·m/nr （r/min） 74/3500
整車(chē)整備質(zhì)量kg 870汽車(chē)總質(zhì)量kg 1460
最大車(chē)速 km/h 120
最小離地間隙 mm >180
輪胎（輪輞直徑） 英寸12
三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果
裝配圖、離合器從動(dòng)盤(pán)0號(hào)圖紙各1張；離合器壓盤(pán)、離合器蓋1號(hào)圖各1張。設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)1.5萬(wàn)字以上。
四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排
（1）調(diào)研、資料收集、完成開(kāi)題報(bào)告 第1、2周（2月28日～3月13日）
（2）根據(jù)給出的相關(guān)尺寸參數(shù)進(jìn)行相關(guān)部件的參數(shù)計(jì)算，并進(jìn)行驗(yàn)證 第 3、4、5周
（3月14日～ 4月3日）
（3） 繪制裝配圖并進(jìn)行驗(yàn)證 第6、7、8周（4月 4日～4 月24 日）
（4）繪制零件圖 第9、10、11周（4月25日～5月15日）
（5）設(shè)計(jì)1.5萬(wàn)字說(shuō)明書(shū)一份，零件圖一套第12、13、14周（5月16日～6月5日）
（6）畢業(yè)設(shè)計(jì)審核、修改 第15、16周（6月6日～6月19日）
（7）畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周（6月20日～6月26日）
五、主要參考資料
[1] 王江波. 雙離合器自動(dòng)變速器的發(fā)展及展望[J]. 上海汽車(chē) , 2008, (01)
[2] 牛銘奎, 葛安林, 金倫, 徐彩琪. 雙離合器式自動(dòng)變速器簡(jiǎn)介[J]. 汽車(chē)工藝與材料 , 2002, (12)
[3] 荊崇波, 苑士華, 郭曉林. 雙離合器自動(dòng)變速器及其應(yīng)用前景分析[J]. 機(jī)械傳動(dòng) , 2005, (03)
[4] 吳詠, 張尚嬌. 注目中國(guó)的AMT技術(shù)[J]. 上海汽車(chē) , 1999, (08)
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日