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畢業(yè)設(shè)計(jì) 論文 開(kāi)題報(bào)告 學(xué)生姓名 孫 巖 系部 汽車(chē)工程系 專(zhuān)業(yè) 班級(jí) 車(chē)輛工程 06 7 指導(dǎo)教師姓名 臧杰 職稱(chēng) 教授 從事專(zhuān)業(yè) 汽車(chē)運(yùn)用 是否外聘 是 否 題目名稱(chēng) 廢舊潤(rùn)滑油濾油裝置設(shè)計(jì) 一 課題研究現(xiàn)狀 選題目的和意義 隨著人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng) 對(duì)于汽車(chē)行業(yè) 把廢棄的發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油回收進(jìn)行再一次利用是對(duì)環(huán) 境的保護(hù)和資源的合理規(guī)劃 同時(shí)也是經(jīng)濟(jì)的一種和諧的發(fā)展趨勢(shì) 廢發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油再生行業(yè)的發(fā)展主要受原油市場(chǎng) 廢油回收 政府政策三個(gè)方面因素的影響 目前原油價(jià)格依舊居高不下 節(jié)能 環(huán)保和循環(huán)經(jīng)濟(jì)法規(guī)的驅(qū)動(dòng) 使廢發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油再生業(yè)又在世 界范圍內(nèi)悄然興起 許多國(guó)家的政府已經(jīng)不同程度的介入了廢發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油回收和再生領(lǐng)域 制定 了相應(yīng)的政策措施 我國(guó)潤(rùn)滑油產(chǎn)量約占石油產(chǎn)品總量的百分之二 數(shù)量每年在 300 萬(wàn)噸上 對(duì)于廢潤(rùn)滑油的處理 國(guó)內(nèi)基本是將其燃燒產(chǎn)生熱能利用或是丟棄 這些廢油如丟棄到環(huán)境中去 將造成嚴(yán)重的環(huán)境污染 將廢棄潤(rùn)滑油去除重金屬后或直接作為燃料 將嚴(yán)重影響廢潤(rùn)滑油的再生 燃料油價(jià)格的上漲將導(dǎo) 致更多的人將廢棄潤(rùn)滑油作為燃料來(lái)焚燒 這將給再生潤(rùn)滑油行業(yè)帶來(lái)巨大的壓力 中國(guó)在油液凈化再生方面也作了不少工作 商業(yè) 鐵道 部隊(duì) 機(jī)械工業(yè)等部門(mén)都不斷的進(jìn)行 潤(rùn)滑油的凈化再生工藝研究 找出了一些適合中國(guó)國(guó)國(guó)情的廢油凈化再生方法 但總的來(lái)說(shuō) 中國(guó) 在這個(gè)領(lǐng)域還比較落后 遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)的要求 因此研究潤(rùn)滑油劣化的原因 積極 探索新型高效 低污染廢油凈化再生工藝方法 對(duì)于緩解中國(guó)石油資源緊張狀況 減少?gòu)U棄油液對(duì) 環(huán)境的污染有著重要的意義 世界各國(guó)對(duì)廢潤(rùn)滑油的處理 再生先后研究開(kāi)發(fā)了眾多處理工藝 目前應(yīng)用的再生工藝主要有 蒸餾 酸洗 白土精制 沉降 酸洗 白土蒸餾 沉降 蒸餾 酸洗 鈣土精制 白土高溫接觸無(wú) 酸再生 蒸餾 乙醇抽提 白土精制 蒸餾 糠醛精制 白土精制 沉降 絮凝 白土精制等 上述無(wú)論哪種工藝都產(chǎn)生大量的廢酸渣和廢水 要達(dá)到清潔再生的目的 就要減少酸渣的產(chǎn)生 或?qū)λ嵩M(jìn)行綜合利用 濾油車(chē) 是一種移動(dòng)式濾油裝置 濾油效率高 可對(duì)在運(yùn)輸 儲(chǔ)存和使用過(guò)程中被污染的新舊 液壓油 洗油 煤油 變壓器油等輕質(zhì) 中質(zhì)潤(rùn)滑油進(jìn)行再生凈化 濾油車(chē)主要由電動(dòng)機(jī) 泵 紙 質(zhì)濾油器 截止閥 儀表柜 小車(chē) 溢流閥及網(wǎng)式濾油器組成 濾油車(chē)上的粗濾油器與精濾油器上 都配有差壓式發(fā)訊器 它適用于壓力濾油器和回油濾油器 在液壓系統(tǒng)運(yùn)行時(shí) 油液中的雜質(zhì)堵塞 丁濾芯后 在濾油器的進(jìn)出口壓差值達(dá)到發(fā)訊器的設(shè)定值時(shí) 此時(shí)發(fā)訊器內(nèi)的發(fā)訊裝置動(dòng)作 并以 開(kāi)關(guān)量發(fā)出訊號(hào) 指示人們及時(shí)清洗或更換濾芯或以開(kāi)關(guān)方式切斷與液壓系統(tǒng)相關(guān)的控制電路 以 保證液壓系統(tǒng)的安全并能正常運(yùn)行 濾油車(chē)工作原理 先打開(kāi)進(jìn)口截止閥 然后起動(dòng)電動(dòng)機(jī) 油液 經(jīng)粗濾油器到油泵 然后輸入精濾油器 最后由出口截止閥流出 溢流閥在壓力表數(shù)值達(dá)到某一預(yù) 定值時(shí)起安全作用 這時(shí)油泵輸出油液返回油泵吸口由于濾油車(chē)保證高精度過(guò)濾品 采用標(biāo)準(zhǔn)化濾 油器 濾芯清洗 更換非常方便 結(jié)構(gòu)緊湊 操作簡(jiǎn)單 移動(dòng)靈活 為機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑系統(tǒng)和液壓系 統(tǒng)的油液進(jìn)行定期凈化過(guò)濾 提高了設(shè)備使用壽命 減少液壓系統(tǒng)故障所以很受到歡迎 濾 油 車(chē) 以 結(jié) 構(gòu) 形 式 分 板 框 式 濾 油 車(chē) 高 精 度 濾 油 車(chē) 真 空 濾 油 車(chē) 再 生 濾 油 車(chē) 離 心 式 濾 油 車(chē) 以 作 用 介 質(zhì) 分 機(jī) 油 濾 油 車(chē) 變 壓 器 油 濾 油 車(chē) 抗 燃 油 濾 油 車(chē) 也 可 以 分 為 二 級(jí) 過(guò) 濾 和 三 級(jí) 過(guò) 濾 濾 油 車(chē) 在 原 有 二 級(jí) 過(guò) 濾 的 基 礎(chǔ) 上 再 加 一 級(jí) 過(guò) 濾 系 統(tǒng) 從 而 實(shí) 現(xiàn) 高 精 度 的 過(guò) 濾 效 果 近 些 年 一 些 廠(chǎng) 商 和 個(gè) 人 對(duì) 濾 油 設(shè) 備 進(jìn) 行 了 一 些 改 進(jìn) 大 大 的 提 高 的 旅 游 效 率 同 時(shí) 也 更 加 環(huán) 保 我 國(guó) 液 壓 過(guò) 濾 產(chǎn) 業(yè) 自 上 世 紀(jì) 年 60代 以 來(lái) 有 很 大 發(fā) 展 目 前 產(chǎn) 值 已 達(dá) 數(shù) 億 人 民 幣 在 濾 芯 上 纖 維 素 濾 紙 得 到 廣 泛 應(yīng) 用 特 別 改 革 開(kāi) 放 以 來(lái) 我 國(guó) 液 壓 過(guò) 濾 產(chǎn) 業(yè) 有 了 長(zhǎng) 足 的 發(fā) 展 有 的 過(guò) 濾 器 品 牌 也 具 有 良 好 的 市 場(chǎng) 占 有 率 并 且 還 向 國(guó) 際 市 場(chǎng) 積 極 營(yíng) 銷(xiāo) 然 而 這 一 期 間 液 壓 過(guò) 濾 濾 材 的 發(fā) 展 緩 慢 濾 油 器 除 在 一 定 范 圍 內(nèi) 的 系 列 規(guī) 格 與 安 裝 型 式 上 有 很 大 提 高 外 在 性 能 指 標(biāo) 上 沒(méi) 有 大 的 改 變 問(wèn) 題 在 于 濾 芯 的 核 心 一 一 濾 材 方 面 缺 乏 自 主 開(kāi) 發(fā) 研 制 因 此 國(guó) 內(nèi) 某 些 液 壓 過(guò) 濾 廠(chǎng) 商 在 獲 得 成 功 發(fā) 展 后 不 得 不 尋 找 過(guò) 濾 產(chǎn) 業(yè) 之 外 的 產(chǎn) 品 去 發(fā) 展 個(gè) 別 的 還 影 響 原 有 過(guò) 濾 產(chǎn) 業(yè) 的 進(jìn) 一 步 發(fā) 展 縱 覽 世 界 過(guò) 濾 產(chǎn) 業(yè) 發(fā) 展 的 前 景 來(lái) 看 世 界 濾 材 的 年 增 長(zhǎng) 率 為 百 分 之 7 我 國(guó) 超 過(guò) 此 數(shù) 2001年 世 界 纖 維 型 過(guò) 濾 材 料 與 過(guò) 濾 器 件 市 場(chǎng) 的 總 額 已 超 過(guò) 億 美 元 年 來(lái) 總 的 增 長(zhǎng) 率 為 百 分 之 100 根 據(jù) 國(guó) 內(nèi) 外 的 市 場(chǎng) 與 技 術(shù) 發(fā) 展 來(lái) 看 我 國(guó) 的 液 壓 過(guò) 濾 產(chǎn) 業(yè) 將 有 更 大 的 發(fā) 展 空 間 二 設(shè)計(jì) 論文 的基本內(nèi)容 擬解決的主要問(wèn)題 1 研究廢舊潤(rùn)滑油再生設(shè)備國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展 2 濾油鋼桶的上蓋的設(shè)計(jì) 托盤(pán)的螺桿的設(shè)計(jì)關(guān)鍵的選擇 管接頭的選用 快換接頭的選 用內(nèi)螺紋球閥的選用 輔助部件 車(chē)架的設(shè)計(jì) 桿 上蓋板 濾筒托架 儀表板的設(shè)計(jì) 電機(jī) 架的設(shè)計(jì) O 形圈 輪組的選擇 3 使用 AutoCAD 完成裝配圖和零件圖圖紙 4 編寫(xiě)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 三 技術(shù)路線(xiàn) 研究方法 1 通過(guò)文獻(xiàn)資料收集 熟悉廢舊潤(rùn)滑油再生設(shè)備技術(shù)和 CAD 的有關(guān)理論知識(shí) 2 編寫(xiě)課題研究大綱和開(kāi)題報(bào)告 3 油泵額定壓力 2 5Mpa 額定功率 1 1kw 同步轉(zhuǎn)速 1500rpm 對(duì)聯(lián)軸器 濾油器 低壓溢 流閥 壓力繼電器進(jìn)行選擇 油液回路系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 達(dá)到設(shè)計(jì)方案合理可行 4 按進(jìn)度要求獨(dú)立完成畢業(yè)設(shè)計(jì) 服從指導(dǎo)教師安排 完成的畢業(yè)設(shè)計(jì)格式規(guī)范 方案選擇 合理 具有可行性 經(jīng)濟(jì)性 適用性 設(shè)計(jì)思路清晰 符合實(shí)際 圖紙正確符合制圖標(biāo)準(zhǔn) 內(nèi)容完整 四 進(jìn)度安排 1 調(diào)研 資料收集 完成開(kāi)題報(bào)告 第 1 2 周 3 月 1 日 3 月 14 日 2 參數(shù)選擇方案確定 列文稿大綱 第 3 4 周 3 月 15 日 3 月 28 日 3 設(shè)計(jì)計(jì)算 第 5 6 周 3 月 29 日 4 月 11 日 4 完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 完成圖紙繪制 第 7 13 周 4 月 21 日 5 月 30 日 5 交稿 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備 第 14 周 5 月 31 日 6 月 6 日 6 設(shè)計(jì)審核 修改 第 15 16 周 6 月 7 日 6 月 20 日 7 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯 第 17 周 6 月 21 日 6 月 25 日 五 參考文獻(xiàn) 1 濮良貴 紀(jì)名剛 機(jī)械設(shè)計(jì) 第七版 北京 高等教育出版社 2000 2 孫桓 陳作模 機(jī)械原理 第六版 北京 高等教育出版社 2000 3 肖生發(fā) 趙樹(shù)朋 汽車(chē)構(gòu)造 北京 中國(guó)林業(yè)出版社 2006 4 劉惟信 汽車(chē)設(shè)計(jì) 北京 清華大學(xué)出版社 2001 5 浙江省交通學(xué)校 編 汽車(chē)構(gòu)造圖冊(cè) 底盤(pán) 北京 人民交通出版社 2001 6 關(guān)文達(dá) 汽車(chē)構(gòu)造 第二版 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2006 7 臧杰 閻巖 汽車(chē)構(gòu)造 下冊(cè) 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2005 8 凌凱汽車(chē)資料編寫(xiě)組 主編 汽車(chē)原理 北京 北京郵電大學(xué)出版社 2005 9 劉利勝 姜曉 汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造 北京 北京大學(xué)出版社 2006 10 李京申 劉波 手動(dòng)變速器和驅(qū)動(dòng)橋 北京 教育科學(xué)出版社 2003 11 王望予 汽車(chē)設(shè)計(jì) 第三版 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2000 12 侯洪生 王秀英 機(jī)械工程圖學(xué) 北京 科學(xué)出版社 2001 13 張洪欣 汽車(chē)設(shè)計(jì) 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2000 14 董寶承 汽車(chē)底盤(pán) 北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2004 15 張文春 汽車(chē)?yán)碚?北京 機(jī)械工業(yè)出版社 2005 16 PIGGOT T M The cataloguer s way through AACR2 from document receipt to document retrieval M London The Library Association 1990 六 備注 指導(dǎo)教師意見(jiàn) 簽字 年 月 日 SY 025 BY 3