《高考地理 交通運輸業(yè) 商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點 人類與地理環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展課件.ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《高考地理 交通運輸業(yè) 商業(yè)中心和商業(yè)網(wǎng)點 人類與地理環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展課件.ppt（117頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

交通運輸網(wǎng)中的線 交通運輸網(wǎng)中的線 如鐵路 公路 航道 是交通運輸發(fā)生的最基本因素 航道是水路運輸?shù)闹匾M成部分 四 航道建設(shè) 內(nèi)河航道網(wǎng)是由天然水系的航道和把它們連接起來的運河組成的水路運輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 以萊茵河為主干的西歐水運發(fā)達(dá)的原因有哪些 1 地形 平原為主 水流平穩(wěn) 2 氣候 溫帶海洋性氣候 降水多且季節(jié)變化小 河流多 水量大 水流平穩(wěn) 3 運河眾多 把主要河流聯(lián)系起來 4 經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) 客貨運量大 鐵路 公路 航道 重要性 京九鐵路 起始點 區(qū)位因素 合理布局交通網(wǎng) 促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展 維持香港長期穩(wěn)定和繁榮 先進(jìn)科學(xué)技術(shù)是保證 公路選線的限制 萊茵河航道網(wǎng) 交通運輸網(wǎng)中的線 航空港 港口 海港 河港 汽車站 交通運輸網(wǎng)中的點 1 概念 港口是具有一定面積的水域和陸域 供船泊出入和停泊 貨物和旅客集散的場所 五 港口的建設(shè) 1 按照形成方式 天然港口 人工港口 2 按照用途 商港 軍港 漁港 避風(fēng)港 2 分類 五 港口的建設(shè) 3 港口的區(qū)位條件 五 港口的建設(shè) 1 水域條件 航行條件 有寬而深的航道 便于大噸位船只自由出入 停泊條件 良好的避風(fēng)港便于船舶避風(fēng)?？?2 陸域條件 筑港條件 地勢平坦 便于筑港 腹地條件 腹地范圍廣闊 且內(nèi)部經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá) 3 有大城市作依托 4 關(guān)于上海港 五 港口的建設(shè) 上海港的經(jīng)濟(jì)腹地 川渝湘鄂贛皖蘇滬 1 地理位置 2 地貌特征 3 區(qū)位因素 自然因素 經(jīng)濟(jì)腹地 依托于城市 自然因素決定點的位置 經(jīng)濟(jì)腹地影響點的興衰 城市促進(jìn)點的發(fā)展 4 關(guān)于上海港 五 港口的建設(shè) 影響航空港建設(shè)的主要因素 六 航空港的建設(shè) 1 自然因素 2 與城市 居住地 之間的距離 六 航空港的建設(shè) 地面 地形坡度地質(zhì) 氣象 跑道沿盛行風(fēng)向修建 與城市的關(guān)系 七 汽車站的建設(shè) 影響汽車站建設(shè)的主要因素 1 面積較大 平坦的地方 2 與城市交通有直接聯(lián)系 3 與市外交通有直接聯(lián)系 舉例 北京西客站 讀 香港城區(qū)交通運輸狀況圖 看一看城市交通運輸有什么特征 城市交通運輸?shù)闹饕攸c 1 城市公路 鐵路 地鐵 航道 海底隧道 車站 碼頭一應(yīng)俱全 交通運輸點 線 面緊密結(jié)合 2 由于運輸?shù)闹攸c是客運 故行人和車輛流動方向和數(shù)量經(jīng)常變化 上下班時是城市客運高峰期 3 因人車混合運行 是典型的混合交通 故交通安全問題顯得格外重要 4 因城市道路交通設(shè)施和管理設(shè)施多 所以需占用大量的城市面積和空間 是城市的一個有機組成部分 城市交通運輸?shù)闹饕攸c 要滿足人們出行的需要 節(jié)約用地 合理利用地形和水文條件 保護(hù)環(huán)境 城市交通運輸網(wǎng)規(guī)劃的基本原則 莫斯科市的環(huán)行放射式道路網(wǎng)圖 思考 莫斯科市交通運輸網(wǎng)是什么格局 如果城市交通沒有環(huán)行線路 單純的放射狀線路會給人們帶來哪些問題 莫斯科市的環(huán)行放射式道路網(wǎng)圖 莫斯科是典型的環(huán)行放射式道路網(wǎng) 即城市中心逐漸向四周發(fā)展而成 由于放射狀線路大多集中在市中心 如果沒有環(huán)行線路 人流 車流不能適時疏散 勢必造成市中心擁堵 影響人們順利出行 北京市的城市交通道路網(wǎng)圖 思考 北京市交通運輸網(wǎng)是什么格局 形成的原因是什么 如果只在方格系統(tǒng)中加人對角線道路 而沒有環(huán)行路 會給人們出行帶來哪些問題 北京市的城市交通道路網(wǎng)圖 北京市是方格 環(huán)行 放射式道路網(wǎng) 如果只在方格系統(tǒng)中加入對角線道路 雖然方便了對角方向的直接交通 但由于線路直通市中心 會造成城市中心區(qū)的擁堵 修建環(huán)線 避免將大量車流 人流引入市中心 又縮短了各端點的走行距離 還有利于同對外公路以及小城鎮(zhèn) 郊區(qū)縣鎮(zhèn)聯(lián)系 思考 每當(dāng)上下班高峰時 城市交通最易出現(xiàn)什么問題 上下班高峰期 交通阻塞比較嚴(yán)重 汽車行駛速度緩慢 車輛稠密 排出大量尾氣 嚴(yán)重污染大氣環(huán)境 交通線路擁堵交通環(huán)境污染 解決交通線路擁堵的根本措施是什么 解決交通環(huán)境污染的主要方法有哪些 合理規(guī)劃城市道路 減少尾氣排放 綠化美化道路 合理規(guī)劃道路 讀 甲城和乙城的比較圖 思考 哪個城市布局緊湊 這對市內(nèi)交通會有什么影響 甲城布局緊湊 可以縮短城市道路里程 有利于人們出行 甲城的比例尺比乙城大 可以看出 甲城的布局比乙城要緊湊些 哪個城市生活區(qū)與工廠區(qū) 機關(guān)集中區(qū)相距較遠(yuǎn) 這對市內(nèi)交通會有什么影響 如果生活區(qū)與工廠區(qū) 機關(guān)集中區(qū)相距較遠(yuǎn) 會加重工作人員的交通負(fù)擔(dān) 甲城中政府機關(guān)與最近的生活區(qū)相距大約3千米 工廠區(qū)與最近的生活區(qū)相距大約2 4千米 而乙城中政府機關(guān)與最近的生活區(qū)相距大約5千米 工廠區(qū)與最近的生活區(qū)相距大約7 5千米 由此看來 甲城更方便工作人員上下班 哪個城市商業(yè)服務(wù)區(qū)和文娛場所過分集中 對市內(nèi)交通會有什么影響 如果城市商業(yè)服務(wù)區(qū)和文娛場所過分集中 會把大量車流 人流引導(dǎo)到同一地點 使交通發(fā)生擁堵 兩城相比 甲城的文娛場所與商業(yè)服務(wù)區(qū)較分散 對于疏導(dǎo)車流 人流有一定好處 哪個城市過境道路同市內(nèi)道路相分離 這對市內(nèi)交通會有什么影響 如果城市過境道路與市內(nèi)道路相分離 對市內(nèi)交通的干擾因素減少 有利于提高市內(nèi)交通運輸?shù)耐ㄟ_(dá)性 這一點甲城也比乙城好 一 商業(yè)中心 1 概念 廣義 城市 狹義 城市中商業(yè)集中地段 中國主要商業(yè)中心城市的分布 1997年 一 商業(yè)中心 1 概念 廣義 城市 狹義 城市中商業(yè)集中地段 物資集聚中心和服務(wù)中心 2 組織形式 1 商業(yè)街 一 商業(yè)中心 上海南京路 北京王府井 西安市的主要商業(yè)街 區(qū)位 市場最優(yōu) 城市幾何中心 如北京王府井 上海南京路 長沙黃興路 2 組織形式 1 商業(yè)街 一 商業(yè)中心 沈大高速公路邊上的服裝市場 遼寧省海城市西柳鎮(zhèn)的服裝市場 區(qū)位 市場最優(yōu) 城市幾何中心 如北京王府井 上海南京路 長沙步行街 2 組織形式 1 商業(yè)街 一 商業(yè)中心 交通最優(yōu) 城市環(huán)路或高速公路邊緣 如長沙二環(huán)線上的紅星 高橋 三湘大市場 2 商業(yè)小區(qū) 便民最優(yōu) 居民區(qū)內(nèi) 如學(xué)院街一帶眾多的小型便民店 二 商業(yè)網(wǎng)點 1 商業(yè)網(wǎng) 商業(yè)活動環(huán)節(jié) 二 商業(yè)網(wǎng)點 1 商業(yè)網(wǎng) 商業(yè)活動環(huán)節(jié) 2 商業(yè)網(wǎng)點的形成 二 商業(yè)網(wǎng)點 1 商業(yè)網(wǎng) 商業(yè)活動環(huán)節(jié) 2 商業(yè)網(wǎng)點的形成 3 商業(yè)網(wǎng)點的密度 山區(qū)的商業(yè)網(wǎng)點示意 平原的商業(yè)網(wǎng)點示意 二 商業(yè)網(wǎng)點 1 商業(yè)網(wǎng) 商業(yè)活動環(huán)節(jié) 2 商業(yè)網(wǎng)點的形成 3 商業(yè)網(wǎng)點的密度 4 商業(yè)網(wǎng)點的效益 二 商業(yè)網(wǎng)點 1 商業(yè)網(wǎng) 商業(yè)活動環(huán)節(jié) 2 商業(yè)網(wǎng)點的形成 3 商業(yè)網(wǎng)點的密度 4 商業(yè)網(wǎng)點的效益 5 商業(yè)網(wǎng)點的組織形式 沿主要交通線而建 商品來源廣且經(jīng)營規(guī)模大 但需從山區(qū)調(diào)入大批林 牧產(chǎn)品 沿河谷地帶分布 需從平原調(diào)進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品 商品的種類少且經(jīng)營規(guī)模小 沿主要交通線而建 商品來源廣且經(jīng)營規(guī)模大 但需從山區(qū)調(diào)入大批林 牧產(chǎn)品 沿河谷地帶分布 需從平原調(diào)進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品 商品的種類少且經(jīng)營規(guī)模小 大 小 貨源足 交通便利 經(jīng)濟(jì)效益高 沿主要交通線而建 商品來源廣且經(jīng)營規(guī)模大 但需從山區(qū)調(diào)入大批林 牧產(chǎn)品 遠(yuǎn)離商品產(chǎn)地 交通不便 效益較低 沿河谷地帶分布 需從平原調(diào)進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品 商品的種類少且經(jīng)營規(guī)模小 大 小 流動式 如貨郎擔(dān) 大篷車 固定式 如商業(yè)街 商業(yè)小區(qū) 貨源足 交通便利 經(jīng)濟(jì)效益高 沿主要交通線而建 商品來源廣且經(jīng)營規(guī)模大 但需從山區(qū)調(diào)入大批林 牧產(chǎn)品 遠(yuǎn)離商品產(chǎn)地 交通不便 效益較低 沿河谷地帶分布 需從平原調(diào)進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品 商品的種類少且經(jīng)營規(guī)模小 大 小 物質(zhì)和能量 廢棄物 人類社會 人地關(guān)系模式圖 人地關(guān)系模式圖 通過生產(chǎn)活動獲取各種物質(zhì)和能量 人地關(guān)系模式圖 通過生產(chǎn)活動獲取各種物質(zhì)和能量 人地關(guān)系模式圖 通過生產(chǎn)活動獲取各種物質(zhì)和能量 人類對環(huán)境的改造和影響 人地關(guān)系模式圖 通過生產(chǎn)活動獲取各種物質(zhì)和能量 人類對環(huán)境的改造和影響 二 環(huán)境問題的分類 1 原生環(huán)境問題 主要由自然原因引起 很少或沒有人為原因參與 1 自然災(zāi)害 天文災(zāi)害 太陽活動異常 隕石撞擊 彗星沖擊 氣象災(zāi)害 旱澇 寒潮 臺風(fēng) 沙塵暴 冰雹 雷電 水文災(zāi)害 海嘯 冰川 地質(zhì)災(zāi)害 地震 火山 滑坡 泥石流 塌方 生物災(zāi)害 森林火災(zāi) 蟲災(zāi) 鼠害 物種滅絕等 1 原生環(huán)境問題 廣義 主要由自然原因引起 很少或沒有人為原因參與 1 自然災(zāi)害 天文災(zāi)害 太陽活動異常 隕石撞擊 彗星沖擊 氣象災(zāi)害 旱澇 寒潮 臺風(fēng) 沙塵暴 冰雹 雷電 水文災(zāi)害 海嘯 冰川 地質(zhì)災(zāi)害 地震 火山 滑坡 泥石流 塌方 生物災(zāi)害 森林火災(zāi) 蟲災(zāi) 鼠害 物種滅絕等 2 地方病 缺碘 甲狀腺腫大 大脖子病 二 環(huán)境問題的分類 二 環(huán)境問題的分類 2 次生環(huán)境問題 狹義 人類不合理的生產(chǎn)和消費所引起 1 資源枯竭 2 環(huán)境污染 任意排放廢棄物和有害物質(zhì) 導(dǎo)致環(huán)境質(zhì)量下降 按環(huán)境要素分 大氣 水 土壤 噪音 固體垃圾 海洋污染 按生產(chǎn)類型分 A 工業(yè)污染 三廢 廢水 廢氣 廢渣 B 農(nóng)業(yè)污染 農(nóng)藥 化肥NPK 土壤板結(jié) 酸化 污染水源 C 城市環(huán)境污染 二 環(huán)境問題的分類 C 城市環(huán)境污染 大氣污染 工業(yè) 交通 生活 煤煙粉塵 硫氧 氮氧 碳氧 碳?xì)?鉛 水污染 工業(yè) 生活 城市地表徑流 固體垃圾污染 工業(yè)廢渣 生活垃圾 建筑垃圾 噪音污染 大于50分貝 工業(yè) 交通 建筑 社會生活 放射性污染 原子能工業(yè) 核試驗 科研醫(yī)療 X光 電磁污染 家電 高壓變電器 電視發(fā)射塔和雷達(dá) 光污染 玻璃幕墻 夜晚白晝污染 2 次生環(huán)境問題 狹義 人類不合理的生產(chǎn)和消費所引起 1 資源枯竭 2 環(huán)境污染 3 生態(tài)破壞 水土流失 荒漠化 土壤鹽堿化 赤潮 咸潮 酸雨 臭氧層破壞 溫室效應(yīng) 森林減少 水源枯竭 物種滅絕等 二 環(huán)境問題的分類 環(huán)境問題的分類 主要指自然災(zāi)害 天文災(zāi)害 氣象災(zāi)害 水文災(zāi)害 地質(zhì)災(zāi)害 生物災(zāi)害 環(huán)境問題的分類 主要指自然災(zāi)害 天文災(zāi)害 氣象災(zāi)害 水文災(zāi)害 地質(zhì)災(zāi)害 生物災(zāi)害 環(huán)境問題的分類 地方病 如缺碘 大脖子病 主要指自然災(zāi)害 天文災(zāi)害 氣象災(zāi)害 水文災(zāi)害 地質(zhì)災(zāi)害 生物災(zāi)害 主要表現(xiàn)為資源短缺 環(huán)境污染和生態(tài)破壞 環(huán)境問題的分類 地方病 如缺碘 大脖子病 三 環(huán)境問題的分布之一 主要表現(xiàn)為環(huán)境污染 如 大氣污染 水污染 噪聲污染等 由于交通 工業(yè)和人口過分密集 造成污染物的集中 三 環(huán)境問題的分布之一 主要表現(xiàn)為生態(tài)破壞 如 水土流失 荒漠化 土壤鹽堿化 森林減少 水源枯竭 物種減少等 由于使用資源的方式不當(dāng)或強度過大 三 環(huán)境問題的分布之一 主要表現(xiàn)為環(huán)境污染 如 大氣污染 水污染 噪聲污染等 由于交通 工業(yè)和人口過分密集 造成污染物的集中 較發(fā)達(dá)國家嚴(yán)重 由于處在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的初級階段 人口增長很快 技術(shù)落后 環(huán)境承載著發(fā)展和人口雙重壓力 發(fā)達(dá)國家轉(zhuǎn)嫁工業(yè)污染 三 環(huán)境問題的分布之二 某些環(huán)境問題的影響具有全球性 環(huán)境問題的分布 三 環(huán)境問題的分布之三 某些環(huán)境問題的影響具有全球性 環(huán)境問題的分布 三 環(huán)境問題的分布之三 如 酸性氣體隨大氣的運動能影響到很遠(yuǎn)的地區(qū) 某些環(huán)境問題的影響具有全球性 環(huán)境問題的分布 三 環(huán)境問題的分布之三 如 酸性氣體隨大氣的運動能影響到很遠(yuǎn)的地區(qū) 國際性公河上游被污染 將使全流域受到影響 某些環(huán)境問題的影響具有全球性 環(huán)境問題的分布 三 環(huán)境問題的分布之三 如 酸性氣體隨大氣的運動能影響到很遠(yuǎn)的地區(qū) 國際性公河上游被污染 將使全流域受到影響 熱帶雨林的破壞 會對全球的氣候產(chǎn)生影響 某些環(huán)境問題的影響具有全球性 環(huán)境問題的分布 三 環(huán)境問題的分布之三 如 酸性氣體隨大氣的運動能影響到很遠(yuǎn)的地區(qū) 國際性公河上游被污染 將使全流域受到影響 熱帶雨林的破壞 會對全球的氣候產(chǎn)生影響 大氣中二氧化碳濃度的提高和臭氧層的破壞 更是威脅全人類 片面追求經(jīng)濟(jì)增長 四 環(huán)境問題產(chǎn)生的主要原因 環(huán)境問題 人口壓力 資源的不合理利用 人口基數(shù)大人口增長快 對自然環(huán)境認(rèn)識不足生態(tài)意識淡薄 只以產(chǎn)值和利潤的增長 物質(zhì) 財富的增加為目的 不注重環(huán)境保護(hù) 以損害環(huán)境為代價來換取經(jīng)濟(jì)增長 環(huán)境問題產(chǎn)生的本質(zhì)是發(fā)展問題 英國人均國民生產(chǎn)總值與生活質(zhì)量 讀圖思考 生活質(zhì)量的提高是財富和產(chǎn)越多越好嗎 人口問題 資源問題 環(huán)境問題 發(fā)展問題 環(huán)境問題的本質(zhì)是發(fā)展問題 是在發(fā)展的過程中產(chǎn)生的 也必須在發(fā)展的過程中解決 3 征服自然 工業(yè)社會 4 謀求人地協(xié)調(diào) 20世紀(jì)中葉以來 一 人地思想發(fā)展的演變 2 改造自然 封建社會 1 崇拜自然 原始社會 采獵文明時期 群體采集和狩獵 部分物種滅絕 但環(huán)境問題沒有對人類構(gòu)成威脅 人對環(huán)境的依賴和恐懼 1 崇拜自然階段 生產(chǎn)方式 人地關(guān)系 環(huán)境問題 農(nóng)業(yè)耕作和灌溉技術(shù)得到發(fā)展 農(nóng)業(yè)文明時期 森林草原遭到破壞 生物多樣性減少 生態(tài)系統(tǒng)日益簡單和脆弱 人地關(guān)系趨于對立 地理環(huán)境趨于惡化 生產(chǎn)方式 人地關(guān)系 環(huán)境問題 2 改造自然階段 生產(chǎn)方式 人地關(guān)系 環(huán)境問題 3 征服自然階段 工業(yè)文明時期 18世紀(jì)以來 工業(yè) 科技突飛猛進(jìn) 出現(xiàn)污染公害 大氣升溫 臭氧層被破壞等環(huán)境問題 全面不協(xié)調(diào) 4 謀求人地協(xié)調(diào) 后工業(yè)化時期 20世紀(jì)中葉以來 背景 主要思想 人口激增 資源短缺 環(huán)境污染 生態(tài)破壞 尋求人口 資源 環(huán)境和發(fā)展相互協(xié)調(diào)的道路 提出可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略 二 可持續(xù)發(fā)展 1 概念 既能滿足當(dāng)代人的需要 而又不損害后代人滿足其需要的能力 二 可持續(xù)發(fā)展 1 概念 既能滿足當(dāng)代人的需要 而又不損害后代人滿足其需要的能力 可持續(xù)發(fā)展并不簡單地等同于環(huán)境保護(hù) 而是強調(diào)各社會經(jīng)濟(jì)因素與生態(tài)環(huán)境之間的聯(lián)系與協(xié)調(diào) 尋求的是人口 經(jīng)濟(jì) 環(huán)境各要素之間的聯(lián)系與協(xié)調(diào)發(fā)展 生態(tài)持續(xù)發(fā)展 基礎(chǔ) 經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展 條件 社會持續(xù)發(fā)展 目的 2 內(nèi)涵 二 可持續(xù)發(fā)展 以單純經(jīng)濟(jì)增長為指標(biāo) 生態(tài) 社會 經(jīng)濟(jì)的綜合發(fā)展 以犧牲資源環(huán)境 生態(tài)環(huán)境和后代人的利益為代價 強調(diào)自覺的調(diào)控 自我約束和節(jié)制 使生態(tài) 社會 經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展 增長方式 發(fā)展目標(biāo) 傳統(tǒng)發(fā)展觀 可持續(xù)發(fā)展觀 傳統(tǒng)發(fā)展觀 可持續(xù)發(fā)展觀 提倡高消費 提倡適度消費 建立的是物質(zhì)文明 主要考慮經(jīng)濟(jì)利益 建立物質(zhì)文明的同時 還考慮社會文明 精神文明 消費模式 文明標(biāo)準(zhǔn) 傳統(tǒng)發(fā)展觀 可持續(xù)發(fā)展觀 當(dāng)代人的利益是最大的需求 強調(diào)代際公平 從區(qū)域利益出發(fā) 封閉式 掠奪式和轉(zhuǎn)嫁式 從全球利益出發(fā) 是一種互補式的方式 發(fā)展時間尺度 發(fā)展空間尺度 公平性原則 指當(dāng)代人 代際之間以及人與其他生物種群 不同國家和地區(qū)之間的公平性 3 原則 經(jīng)濟(jì)社會 保持在資源和環(huán)境的承載能力之內(nèi) 合理 自然資源 保持 人口規(guī)模 處理好 發(fā)展經(jīng)濟(jì)保護(hù)環(huán)境 3 原則 持續(xù)性原則 共同性原則 許多環(huán)境問題的解決 不是單靠某一個國家就能得到很好解決的 而是需要國際合作 共同努力才有可能獲得解決 如 全球氣候變暖 酸雨蔓延 臭氧層空洞等 在尊重各國主權(quán)和利益的基礎(chǔ)上 制定各國都可以接受的全球性目標(biāo)和政策 控制人口規(guī)模 建立可持續(xù)發(fā)展的世界觀 意味著一場深刻的變革 是世界觀 價值觀 道德觀的改變 是人類行為方式的變革 4 協(xié)調(diào)人地關(guān)系的主要途徑 轉(zhuǎn)變發(fā)展模式 清潔生產(chǎn)具有相對性 是與現(xiàn)行的技術(shù)和產(chǎn)品相比較而言的 選用帶有環(huán)境標(biāo)志的產(chǎn)品 清潔生產(chǎn) 從原料開采 生產(chǎn)制造 消費使用 廢棄物處理的全過程來評估對環(huán)境的影響程度 4 協(xié)調(diào)人地關(guān)系的主要途徑 自然資源的可持續(xù)利用 4 協(xié)調(diào)人地關(guān)系的主要途徑 自然資源的可持續(xù)利用 清潔生產(chǎn) 循環(huán)經(jīng)濟(jì) 生態(tài)農(nóng)業(yè) 生態(tài)城市 4 協(xié)調(diào)人地關(guān)系的主要途徑 自然資源的可持續(xù)利用 清潔生產(chǎn) 循環(huán)經(jīng)濟(jì) 生態(tài)農(nóng)業(yè) 生態(tài)城市 節(jié)約用水用電 坐公共汽車 使用再生紙 4 協(xié)調(diào)人地關(guān)系的主要途徑 自然資源的可持續(xù)利用 清潔生產(chǎn) 循環(huán)經(jīng)濟(jì) 生態(tài)農(nóng)業(yè) 生態(tài)城市 節(jié)約用水用電 坐公共汽車 使用再生紙 自備籃子和布袋購物等文明消費 4 協(xié)調(diào)人地關(guān)系的主要途徑 自然資源的可持續(xù)利用 清潔生產(chǎn) 循環(huán)經(jīng)濟(jì) 生態(tài)農(nóng)業(yè) 生態(tài)城市 節(jié)約用水用電 坐公共汽車 使用再生紙 自備籃子和布袋購物等文明消費 將舊衣物 玩具 書籍捐贈給需要的人 以節(jié)儉為榮 4 協(xié)調(diào)人地關(guān)系的主要途徑 5 中國的可持續(xù)發(fā)展 1 中國走可持續(xù)發(fā)展道路的必然性 5 中國的可持續(xù)發(fā)展 1 中國走可持續(xù)發(fā)展道路的必然性 5 中國的可持續(xù)發(fā)展 A 龐大的人口壓力 1 中國走可持續(xù)發(fā)展道路的必然性 5 中國的可持續(xù)發(fā)展 A 龐大的人口壓力 B 資源短缺令人擔(dān)憂 1 中國走可持續(xù)發(fā)展道路的必然性 5 中國的可持續(xù)發(fā)展 A 龐大的人口壓力 B 資源短缺令人擔(dān)憂 C 深刻的環(huán)境危機 1 中國走可持續(xù)發(fā)展道路的必然性 5 中國的可持續(xù)發(fā)展 A 龐大的人口壓力 B 資源短缺令人擔(dān)憂 C 深刻的環(huán)境危機 2 中國走可持續(xù)發(fā)展的實踐 1 中國走可持續(xù)發(fā)展道路的必然性 5 中國的可持續(xù)發(fā)展 A 龐大的人口壓力 B 資源短缺令人擔(dān)憂 C 深刻的環(huán)境危機 2 中國走可持續(xù)發(fā)展的實踐 生態(tài)農(nóng)業(yè) 珠三角的基塘農(nóng)業(yè) 廣西的甘蔗綜合利用 A 水土流失嚴(yán)重 B 糧食大幅減產(chǎn) C 盲目擴(kuò)大耕地 D 自然災(zāi)害頻繁 E 土壤肥力下降 F 人口急劇增長 G 毀林開荒 F C G A D E B 練習(xí) 將正確選項的字母填入下圖的適當(dāng)位置