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北京首都機(jī)場(chǎng) 中文名 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)外文名 BeijingCapitalInternationalAirport簡(jiǎn)稱 首都機(jī)場(chǎng) 北京機(jī)場(chǎng)等創(chuàng)辦時(shí)間 1958年類別 國(guó)際機(jī)場(chǎng)所屬地區(qū) 中國(guó)北京主要獎(jiǎng)項(xiàng) ACI機(jī)場(chǎng)服務(wù)質(zhì)量最佳進(jìn)步獎(jiǎng)Skytrax四星機(jī)場(chǎng)民航安康杯優(yōu)秀組織單位獎(jiǎng)IATA PEKICAO ZBAA跑道數(shù)目 3條地理位置 40 04 48 116 35 04 基本信息 首都機(jī)場(chǎng) logo 地理位置 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于中華人民共和國(guó)首都北京的東北方向 距市中心天安門廣場(chǎng)25 35千米 是我國(guó)地理位置最重要 規(guī)模最大 設(shè)備最齊全 運(yùn)輸生產(chǎn)最繁忙的大型國(guó)際航空港 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)不但是中國(guó)首都北京的空中門戶和對(duì)外交往的窗口 而且是中國(guó)民用航空網(wǎng)絡(luò)的輻射中心 發(fā)展史 中國(guó)民用航空局首都機(jī)場(chǎng)于1958年3月2日正式投入使用 隨著民航事業(yè)的發(fā)展及客貨運(yùn)量的不斷增長(zhǎng) 首都機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了大規(guī)模的擴(kuò)建施工 1980年1月1日 面積為6萬(wàn)平方米的一號(hào)航站樓及停機(jī)坪 樓前停車場(chǎng)等配套工程建成并正式投入使用 一號(hào)航站樓按照每日起降飛機(jī)60架次 高峰小時(shí)旅客吞吐量1500人次進(jìn)行設(shè)計(jì) 擴(kuò)建完成后 首都機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)域設(shè)施達(dá)到國(guó)際民航組織規(guī)定的4E標(biāo)準(zhǔn) 隨著通往首都北京的國(guó)際航線數(shù)量和國(guó)際航班的密度穩(wěn)步提高 1995年10月 1999年11月期間 首都機(jī)場(chǎng)對(duì)航站區(qū)又一次進(jìn)行了擴(kuò)建 1999年11月1日 建筑面積達(dá)33 6萬(wàn)平方米 使用現(xiàn)代化技術(shù)設(shè)備裝備起來(lái)的二號(hào)航站樓正式投入使用 二號(hào)航站樓每年可接待超過(guò)2650萬(wàn)人次的旅客 高峰小時(shí)旅客吞吐量可達(dá)9210人次 2004年新修建的T3航站樓則是在順義區(qū)土地上修建 2008年春 配合首都機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建工程 T3 完工 計(jì)劃年吞吐客運(yùn)量4300萬(wàn)人次計(jì)劃年貨郵吞吐量180萬(wàn)噸 1號(hào)航站樓 1號(hào)航站樓于1980年1月1日啟用 有十個(gè)登機(jī)口 規(guī)模相對(duì)較小 直到1999年 是北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)唯一的一座航站樓 在2號(hào)航站樓開放之后 1號(hào)航站樓隨后關(guān)閉翻新 1號(hào)航站樓在2004年9月20日重新開放 專門為中國(guó)南方航空公司和廈門航空的國(guó)內(nèi)航班使用 兩公司的國(guó)際航班仍在2號(hào)航站樓 2008年1號(hào)航站再次關(guān)閉改造 中國(guó)南方航空和廈門航空搬遷往2號(hào)航站樓 2008年6月27日起 海南航空轉(zhuǎn)場(chǎng)1號(hào)航站樓 1號(hào)航站樓將成為海南航空集團(tuán)國(guó)內(nèi)航班的專用航站樓 包括海南航空 大新華航空 大新華快運(yùn) 金鹿航空 天津航空 海南航空公司 包頭 赤峰 長(zhǎng)沙 長(zhǎng)治 成都 重慶 東營(yíng) 福州 廣州 貴陽(yáng) ?？?海拉爾 杭州 合肥 呼和浩特 佳木斯 昆明 蘭州 滿洲里 牡丹江 寧波 齊齊哈爾 上海 深圳 太原 烏魯木齊 溫州 烏海 西安 廈門 宜昌 銀川 大新華航空 大連 桂林 哈爾濱 南昌 南寧 三亞 大新華快運(yùn) 赤峰 烏蘭浩特 濰坊 延安 榆林 首都航空 二連浩特 麗江 包頭 海拉爾 雞西 呼和浩特 天津航空 中衛(wèi) 西安 赤峰 2號(hào)航站樓 2號(hào)航站樓于1999年11月1日投入使用 2號(hào)航站樓比1號(hào)航站樓大得多 可以同時(shí)處理20架飛機(jī)的?？?這座航站樓在1號(hào)航站樓翻新期間取代了其功能 2號(hào)航站樓同時(shí)承擔(dān)國(guó)一號(hào)航站樓與二號(hào)航站樓內(nèi)及國(guó)際航班的服務(wù) 1 2號(hào)航站樓之間有一個(gè)乘客通道連接 通道中有數(shù)段自動(dòng)傳送帶能減輕過(guò)長(zhǎng)的距離對(duì)旅客帶來(lái)的疲勞感 在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓投入使用后 2號(hào)航站樓一部分航空公司航班2008年2月29日和3月26日分兩期搬遷往3號(hào)航站樓 2008年3月搬遷后仍在2號(hào)航站樓的航空公司 中國(guó)南方航空公司 杭州 長(zhǎng)春 長(zhǎng)沙 大連 廣州 桂林 貴陽(yáng) 海口 哈爾濱 牡丹江 南寧 三亞 深圳 沈陽(yáng) 烏魯木齊 武漢 西安 西寧 延吉 義烏 張家界 鄭州 珠海 鞍山 阿姆斯特丹 迪拜 廣州 河內(nèi) 香港 拉各斯 馬尼拉 金邊 首爾仁川國(guó)際機(jī)場(chǎng) 德黑蘭 塔什干 巴黎 2011年夏季A380首航 廈門航空公司 福州 晉江 杭州 武夷山 廈門 俄羅斯航空公司 莫斯科舍列梅季耶沃國(guó)際機(jī)場(chǎng) 法國(guó)航空公司 巴黎夏爾 戴高樂國(guó)際機(jī)場(chǎng) 高麗航空公司 平壤 航站樓 T3 三號(hào)航站樓于2008年2月29日和3月26日分兩期投入運(yùn)營(yíng) 2月29日0 00第一批轉(zhuǎn)場(chǎng)三號(hào)航站樓的航空公司 四川航空公司 成都 重慶 九寨溝 昆明 西安 西昌 萬(wàn)州 中衛(wèi) 山東航空公司 濟(jì)南 青島 煙臺(tái) 深圳航空公司 南寧3號(hào)航站樓機(jī)場(chǎng)快軌站 無(wú)錫 深圳 鄭州 卡塔爾航空公司 多哈 英國(guó)航空公司 倫敦希思羅機(jī)場(chǎng) 以色列航空公司 特拉維夫 3月26日0 00第二批轉(zhuǎn)場(chǎng)三號(hào)航站樓航空公司 中國(guó)國(guó)際航空公司國(guó)內(nèi)航線 包頭 赤峰 長(zhǎng)春 常德 長(zhǎng)沙 常州 成都 重慶 達(dá)州河市機(jī)場(chǎng) 大連 大同 福州 廣州 桂林 貴陽(yáng) ?？?海拉爾 杭州 哈爾濱 合肥 呼和浩特 井岡山 昆明 蘭州 拉薩 綿陽(yáng) 南昌 南京 南寧 南通 寧波 鄂爾多斯 青島 三亞 上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng) 上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng) 汕頭 沈陽(yáng) 深圳 太原 通遼 烏魯木齊 威海 溫州 武漢 廈門 西安 襄樊 錫林浩特 西寧 徐州 鹽城 延吉 煙臺(tái) 銀川 運(yùn)城 張家界 鄭州 珠海 臺(tái)北 九寨溝 玉樹 廣元 國(guó)際航線 安克雷奇 雅典 曼谷 釜山 哥本哈根 大邱 德里 迪拜 法蘭克福 福岡 廣島 胡志明市 香港 雅加達(dá) 卡拉奇 吉隆坡 科威特 倫敦 洛杉磯 馬德里 墨爾本 莫斯科 慕尼黑 名古屋 紐約 大阪 巴黎 平壤 羅馬 塞班 舊金山 圣保羅 札幌 仙臺(tái) 首爾 新加坡 斯德哥爾摩 圣彼德堡 悉尼 東京成田 東京羽田 烏蘭巴托 溫哥華 仰光 杜塞爾多夫 米蘭 2011年6月開通 貨運(yùn)設(shè)施 北京空港物流基地是北京市唯一的航空 公路國(guó)際貨運(yùn)樞紐型的物流基地 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)基地 大通關(guān)基地 占地面積4532畝 建筑面積57 2萬(wàn)平米 總投資36 2億元 該項(xiàng)目由航空貨運(yùn)站區(qū) 國(guó)際快件監(jiān)管中心 進(jìn)出口貨物海關(guān)監(jiān)管區(qū) 北京空港保稅物流中心 B型 及綜合辦公設(shè)施等部分組成 飛機(jī)維修 位于北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的北京飛機(jī)維修工程有限公司 AMECO 是中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司和德國(guó)漢莎航空公司合資經(jīng)營(yíng)的企業(yè) 1989年8月1日正式營(yíng)業(yè) 中國(guó)國(guó)際航空持有60 的股份 德國(guó)漢莎航空持有40 股份 擁有中國(guó)民航總局 CAAC 美國(guó)聯(lián)邦航空局 FAA 歐洲航空安全局 EASA 以及其它18個(gè)國(guó)家頒發(fā)的維修執(zhí)照 用于民用飛機(jī)修理的主要基礎(chǔ)設(shè)施包括 一座機(jī)庫(kù)面積為3 1萬(wàn)平方米 修理車間面積為8500平方米的四機(jī)位機(jī)庫(kù) 一座可容納波音747 400飛機(jī)總面積1萬(wàn)多平方米的全封閉式噴漆機(jī)庫(kù) 發(fā)動(dòng)機(jī)修理車間和試車臺(tái)的總面積達(dá)到2 6萬(wàn)平方米 附件修理車間有恒溫電子電器車間 起落架修理車間 救生設(shè)備修理車間以及各類機(jī)械 氣動(dòng) 液壓車間 面積2萬(wàn)多平方米 一座4機(jī)位的A380機(jī)庫(kù)和一座波音747大修噴漆機(jī)庫(kù)于2008年竣工 旅客服務(wù) 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)顧客服務(wù)中提供航站樓內(nèi)的一站式服務(wù) 是北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司面向旅客 航空公司以及其他駐航站樓客戶的唯一對(duì)外服務(wù)窗口 顧客服務(wù)中心秉承著 顧客至上 努力滿足顧客的一切需要 的宗旨 提供問(wèn)訊服務(wù) 指路服務(wù) 會(huì)議接站服務(wù) 航站樓活動(dòng)審核 特殊旅客服務(wù)等服務(wù) 特殊旅客服務(wù)是首都機(jī)場(chǎng)航站樓顧客服務(wù)中心針對(duì)航站樓內(nèi)老 幼 病 殘 孕等特殊群體旅客設(shè)立的服務(wù)項(xiàng)目 為方便特殊群體旅客的出行 提供輪椅使用服務(wù) 提供行李服務(wù) 團(tuán)隊(duì)保障服務(wù) 陪伴服務(wù)等服務(wù) 地面服務(wù) 北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)從事航空地面運(yùn)輸服務(wù)的企業(yè) 北京空港航空地面服務(wù)有限公司 是北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)與新加坡機(jī)場(chǎng)終站服務(wù) 私人 有限公司合資經(jīng)營(yíng)的企業(yè) 1995年3月正式投入運(yùn)營(yíng) 為在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)起降的客貨運(yùn)輸機(jī)及乘客提供包括值機(jī) 特殊服務(wù) 行李查詢 貨運(yùn) 站坪特種車輛 飛機(jī)清潔 飛機(jī)過(guò)站維護(hù)以及機(jī)票銷售代理等綜合地面服務(wù) 道路交通 機(jī)場(chǎng)快軌 軌道交通連接北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng) 東直門 全線共有四座車站 東直門站 可換乘北京地鐵2號(hào) 13號(hào)線 三元橋站 可換乘北京地鐵10號(hào)線 2號(hào)航站樓站 3號(hào)航站樓站 運(yùn)營(yíng)時(shí)間 T2航站樓 06 35 23 10T3航站樓 06 20 22 50東直門 06 00 22 30發(fā)車間隔 09 30 12 30 16 00 18 40 間隔10分鐘發(fā)車 其他時(shí)段間隔12分鐘發(fā)車 單程票價(jià) 25元 人出租車 在航站樓到達(dá)區(qū)還有出租車?？空?出租車乘坐位置 1號(hào)航站樓 一層3 5號(hào)門外中間車道2號(hào)航站樓 一層3 7號(hào)門外3號(hào)航站樓 請(qǐng)參照航站樓內(nèi)指示牌計(jì)價(jià)方式 1 每公里2元 基價(jià)為3公里 起價(jià)10元 2 單程15公里以上的部分加收50 空駛費(fèi) 3 時(shí)速低于12公里 小時(shí) 每累計(jì)5分鐘加收1公里費(fèi)用 4 等候乘客 每累計(jì)5分鐘 加收1公里費(fèi)用 5 晚23時(shí)至早5時(shí) 起價(jià)11元 每公里租價(jià)加收20 機(jī)場(chǎng)巴士 2線 3線 4線雙向發(fā)車間隔15分鐘一班 其他線路不超過(guò)30分鐘一班 客滿隨時(shí)發(fā)車 機(jī)場(chǎng)及市內(nèi)各站點(diǎn)均有售票 統(tǒng)一票價(jià) 16元二十四小時(shí)服務(wù)熱線電話 400 6675121 制作人