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西安咸陽國際機場T3A引導標識系統(tǒng) 實施方案 為確保西安咸陽國際機場二期擴建工程T3A航站樓引導標識系統(tǒng)項目能“保質(zhì)、保量、保證工程進度，保證完全滿足甚至優(yōu)于用戶需求的要求”而進行項目管理。 一、項目組織結(jié)構(gòu) 1、為了西安咸陽國際機場二期擴建工程T3A航站樓引導標識系統(tǒng)項目安裝工程的實施，成立“長沙中瑪西安咸陽機場T3A航站樓引導標識系統(tǒng)工程項目部”，項目部下設(shè)“制造組”負責產(chǎn)品生產(chǎn)，“安裝組”負責工程安裝。各個小組均是選拔具有在標識系統(tǒng)設(shè)計、生產(chǎn)制造、工程安裝方面經(jīng)驗豐富的人員組成。 2、組織結(jié)構(gòu)圖如下： 長沙中瑪西安咸陽機場T3A航站樓引導標識系統(tǒng)工程項目部（負責人：趙海燕） （經(jīng)理：羅昶） 制造組（負責人：蔡國爭） 安裝組（負責人：周雙喜 ） 技術(shù)小組（負責人：周雙喜 ） 制造裝配組（負責人：王勝夫） 質(zhì)量小組（負責人：崔麗） 安裝小組（負責人：黎國華） 質(zhì)量安全組（負責人：胥政） 綜合小組（組長：曾中秋） 采購小組（負責人：蔡國景） 二、各崗位職責 1、項目部 項目部領(lǐng)導組織機場標識系統(tǒng)項目的生產(chǎn)制造，安裝、驗收等一切工作，對項目質(zhì)量，工期，安全等一切事務全面向業(yè)主負責，協(xié)調(diào)與業(yè)主設(shè)計、監(jiān)理、 土建裝修、弱電、強電等有關(guān)部的關(guān)系；參加各種協(xié)調(diào)會和向有關(guān)部門匯報工作。 2、制造組 制造組全面組織生產(chǎn)制造標識系統(tǒng)的所有產(chǎn)品；對產(chǎn)品材料，組裝，包裝運輸?shù)雀鳝h(huán)節(jié)的質(zhì)量全面負責；按制造工期要求完成所有產(chǎn)品生產(chǎn)。 3、安裝組 安裝組全面組織標識系統(tǒng)所有產(chǎn)品的安裝；對安裝質(zhì)量和安全負全面責任；按安裝工期要求完成所有安裝。 4、技術(shù)小組 技術(shù)小組負責解決制造、安裝等技術(shù)問題，設(shè)計繪制產(chǎn)品結(jié)構(gòu)圖、大樣圖、安裝件生產(chǎn)圖、面板內(nèi)容排版設(shè)計等技術(shù)工作。 5、制造裝配組 制造裝配組負責按照圖紙和ISO9001等技術(shù)圖紙和管理規(guī)范進行材料下料、噴漆、組裝、包裝等所有制造工作。 6、質(zhì)量小組 質(zhì)量小組負責材料檢驗、生產(chǎn)過程檢驗、產(chǎn)品組裝檢驗、產(chǎn)品發(fā)貨檢驗等質(zhì)量把關(guān)工作。 7、采購小組 采購小組按照項目經(jīng)理編制的采購計劃，按時按質(zhì)將燈箱原材料、燈具、面板采購入庫。 8、安裝小組 安裝小組對預埋件、燈箱的現(xiàn)場安裝，接電、衛(wèi)生等所有安裝工作。 9、質(zhì)量安全組 質(zhì)量安全組對現(xiàn)場安裝的預埋件、燈箱進行安裝質(zhì)量檢驗檢測，對燈箱進行通電實驗，對安裝工人的工作進行安全檢查。 三、項目管理的主要內(nèi)容 1、質(zhì)量管理 從設(shè)計、采購、制造、物流到現(xiàn)場貨物的保管、安裝、調(diào)試、驗收的全過程進行質(zhì)量控制和管理。 2、時間進度管理 從設(shè)計、采購、制造、物流到現(xiàn)場安裝的全過程的進度進行控制和管理；投標人若中標，在合同簽訂后的5天內(nèi)，即派出現(xiàn)場安裝項目經(jīng)理安裝工程技術(shù)組長各一名到達現(xiàn)場進行相關(guān)的服務。 3、協(xié)調(diào)溝通管理 與業(yè)主的聯(lián)系和配合；參加設(shè)計聯(lián)絡(luò)，協(xié)調(diào)；服從現(xiàn)場管理的質(zhì)量安全檢查；與土建、消防系統(tǒng)、強電系統(tǒng)、航班信息顯示弱電系統(tǒng)等的協(xié)調(diào)。 4、風險管理 本項目的風險管理主要是指當業(yè)主因整體工程進度的需要，而要求標識系統(tǒng)工程必須比原計劃提前完成時，承包方確保具備應對突發(fā)事件的能力，其中包括生產(chǎn)制造、組織、安裝，協(xié)調(diào)等各方面的綜合能力。 5、設(shè)備供應管理 包括原材料、零部件的采購供應；標識系統(tǒng)設(shè)備在安裝現(xiàn)場的倉儲、保管、運輸、安裝用材料、工器具的供應和管理。 6、人力資源管理 主要指標識系統(tǒng)制造與安裝的人力組織和管理。 7、安全管理 主要指標識系統(tǒng)生產(chǎn)和安裝現(xiàn)場的安全管理。 四、項目主要管理人員情況 項目管理人員情況表 職務 姓名 職稱 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格證明 已承或在建工程情況 證書名稱 級別 證號 專業(yè) 原服務單位 項目數(shù) 項目名稱 項目經(jīng)理 趙海燕 工程師 項目經(jīng)理證 一級 269900445 工民建 長沙中瑪燈箱有限公司 9 溫州、天津、銀川、濟南、鄭州、深圳、海口、長沙等機場標識系統(tǒng) 采購負責人 蔡國景 工程師 工程師 中級 350921 土建 長沙春華建筑安裝公司 7 溫州、鹽城、天津、合肥、銀川、濟南、鄭州、?？?、三亞、長沙、等 制造負責人 蔡國爭 工程師 工程師 中級 473123 機械制造 長沙重型機械廠 6 天津、銀川鄭州、濟南、三亞、深圳、長沙、哈爾濱、 質(zhì)檢員 崔麗 技術(shù)員 技術(shù)員 初級 254308 制造 中瑪公司 9 剛果、無錫、天津、銀川、鄭州、濟南、鹽城、溫州、烏魯木齊 安裝組負責人 曹千旺 工程師 工程師 中級 001890 電氣自動化 中瑪公司 6 天津、銀川、鄭州、濟南、三亞、深圳、長沙 技術(shù)設(shè)計負責人 周雙喜 工程師 工程師 中級 150001373 工民建 湖南六建 6 剛果、徐州、天津、銀川、鄭州、濟南、深圳、長沙 項目經(jīng)理簡歷表 姓 名 趙海燕 性 別 男 年齡 46 職 務 項目經(jīng)理 職 稱 工程師 學歷 大 專 參加工作時間 1982 擔任項目經(jīng)理年限 8 項目經(jīng)理資格證書編號 269900445 承建工程項目情況 建設(shè)單位 項目名稱 建設(shè)規(guī)模 竣工日期 在建或 完工 工程 質(zhì)量 無錫機場 無錫機場航站樓廣告燈箱、標識燈箱工程 7萬平方米 2007.10 完工 優(yōu) 浙江溫州永強機場 標識系統(tǒng)、PDP支架 工程 6萬平方米 2008.6 完工 優(yōu)良 天津濱海國際機場 航站樓標識系統(tǒng)工程 13萬平方米 2008.4 完工 優(yōu)良 鄭州新鄭國際機場 標識系統(tǒng)、PDP支架 工程 8萬平方米 2007.1 完工 優(yōu)良 湖南長沙黃花國際機場 黃花機場航站樓標志、廣告燈箱工程 3.2萬平方米 2000.9 完工 優(yōu)良 寧夏銀川機場 航站樓標識系統(tǒng)工程 4萬平方米 2007.6 完工 優(yōu)良 五、項目進度計劃及控制 項目進度計劃 我方將本項目分為三個階段： 1、 第一個階段為系統(tǒng)生產(chǎn)制造階段，即從合同簽訂→系統(tǒng)需求調(diào)研→深化設(shè)計→材料采購→產(chǎn)品制作→產(chǎn)品運輸→產(chǎn)品交貨，時間從2010年12月20日---2011年2月20日，共計60個日歷日。 第一階段總體時間計劃表 項 目 第 一 階 段 序號 時間 工作內(nèi)容 1 2010年12月1日—2010年12月20日 合同簽署 2 2010年12月21日—2011年1月28日 系統(tǒng)需求調(diào)研、深化設(shè)計 3 2011年1月22日—2011年2月20日 材料采購、產(chǎn)品制作、產(chǎn)品運輸、產(chǎn)品交貨 項目第一階段進度計劃表 說 明 1、項目第一階段計劃中以簽訂本系統(tǒng)合同之日為基準日，完成時間為60日歷日 2、根據(jù)進度計劃表繪制的進度計劃圖附后 序 號 工作內(nèi)容 開始時間 完成時間 所需 工作日 備注 1 合同簽訂 以合同簽訂日為工程進度基準日N 2 系統(tǒng)調(diào)研 N N+4 4 3 深化設(shè)計 N+2 N+10 8 4 材料采購 N N+10 10 5 生產(chǎn)下料 N+11 N+12 1 6 制造組件 N+13 N+53 40 7 產(chǎn)品裝配 N+18 N+55 37 8 包裝、發(fā)貨前清點 N+48 N+55 7 9 產(chǎn)品運輸 N+55 N+59 4 10 產(chǎn)品交貨 N+58 N+60 2 項目第一階段進度計劃圖 序號 工作內(nèi)容 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 1 系統(tǒng)調(diào)研 2 深化設(shè)計 3 材料采購 4 生產(chǎn)下料 5 制作組件 6 產(chǎn)品裝配 7 包裝、發(fā)貨清點 8 產(chǎn)品運輸 9 產(chǎn)品交貨 2、第二個階段為系統(tǒng)安裝、調(diào)試、運行及驗收階段，即從管線預埋、保護→設(shè)備安裝→系統(tǒng)調(diào)試→系統(tǒng)試運行→系統(tǒng)驗收，時間從2011年2月21日----2012年5月31日。在此階段，我方在項目現(xiàn)場保留負責安裝的所有技術(shù)人員，每日巡查現(xiàn)場，檢查、發(fā)現(xiàn)、記錄系統(tǒng)存在的問題，及時反饋業(yè)主并提供解決方案，在經(jīng)業(yè)主同意后，迅速組織人員進場進行事故的檢修。若遇到部件損壞等情況，我方及時進行損壞部件的更換，確保系統(tǒng)在調(diào)試、試運行過程中的安全性、完好性。最后準備好相關(guān)的驗收資料，確保航站樓的引導標識系統(tǒng)能一次性通過民航驗收。 項目第二階段總體時間計劃表 項 目 第 二 階 段 序號 時間 工作內(nèi)容 1 2010年12月1日—2011年2月21日 管線預埋、保護 2 2011年2月21日—2011年5月30日 設(shè)備安裝 3 2011年6月1日—2011年9月31日 系統(tǒng)調(diào)試、系統(tǒng)試運行 4 2011年10月1日—2011年10月15日 系統(tǒng)驗收 項目第二階段進度計劃圖 序號 工作內(nèi)容 30 60 90 120 150 180 210 240 270 300 330 1 管線預埋、保護 2 設(shè)備安裝 3 初步調(diào)試 4 驗收資料準備 5 系統(tǒng)調(diào)試 6 系統(tǒng)試運行 7 系統(tǒng)驗收 3、第三個階段為質(zhì)量運行保障階段，時間從2011年10月15日---2013年10月15日。在此期間，我方免費提供定期的設(shè)備正常使用情況下的維修與保養(yǎng)服務，因設(shè)備本身出現(xiàn)質(zhì)量問題或由于設(shè)備本身質(zhì)量原因造成的任何損傷或損壞，我方及時給予免費維修或免費更換，由此引起的施工費、人工費、材料費、運輸費等其它一切費用由我方承擔。 項目第二階段總體時間計劃表 項 目 第 三 階 段 序號 時間 工作內(nèi)容 1 2011年10月15日—2013年10月15日 質(zhì)量運行保障期 進度控制措施 1、加強組織和領(lǐng)導 如果我方中標，在接到中標通知書后立即成立“長沙中瑪西安咸陽國際機場二期擴建工程T3A航站樓引導標識系統(tǒng)項目部”，選派管理人員到位，開會后進行分工，明確時間和任務，項目經(jīng)理對整個項目負責，各小組負責人對項目經(jīng)理負責，小組負責人對本小組范圍內(nèi)的工作負責，每個階段開會評估，是否按進度完成了階段性工作。 2、加強計劃工作 項目經(jīng)理牽頭制訂詳細的工期進度計劃，按照工期進度，劃分為材料采購進度計劃、下料進度計劃、組裝進度計劃、包裝和運輸進度計劃、進場準備工作進度計劃、預埋件施工進度計劃、燈箱安裝進度計劃、驗收計劃等8個單項子計劃。 所有的單項子計劃必須比總計劃中的階段計劃提前2天左右，以便留有足夠的回旋時間。編制材料包括編制采購清單、人力分配清單、進場準備工作清單以及各種記錄表格。 3、加強監(jiān)督 進度控制是指實際實施時間與計劃時間的偏差，并對偏差采取糾正措施的行為。在8個子項的實施過程中，如果材料采購進度比計劃時間推遲，某些材料供貨商不能按時提供，應該多咨詢幾家供貨商，對運輸可以采取空運或?qū)＼囇b運；如果下料和組裝進度比計劃慢，則增加人手，延長工作時間等措施將進度控制在計劃的時間內(nèi)；包裝和運輸，將提前向紙箱廠訂制包裝紙箱，提前3天聯(lián)系落實車輛，利用專車將貨物直接發(fā)到工地；如果安裝現(xiàn)場出現(xiàn)用電、施工交叉等影響施工進度的情況，負責人及時向業(yè)主代表或監(jiān)理方提出問題和協(xié)商解決方案。 4、加強檢查和實行獎罰 公司分管生產(chǎn)和項目的副總經(jīng)理將會同項目經(jīng)理對項目實施過程進行不定期檢查，解決實際實施過程中遇到的困難，調(diào)配公司的人力、物力、財力資源，確保項目的順利進行。并制訂具體的獎罰方案，對按時按質(zhì)完成任務的小組獎勵，對延誤工期的小組處罰。 項目質(zhì)量管理 我公司已通過ISO9001:2008國際質(zhì)量認證體系。根據(jù)ISO9001:2008質(zhì)量體系標準，我公司制定了企業(yè)內(nèi)部的三級質(zhì)量管理體系?，F(xiàn)場管理者代表即本項目的項目經(jīng)理，為本項目的一級質(zhì)量管理者，負責本項目的產(chǎn)品質(zhì)量和安裝驗收質(zhì)量；公司質(zhì)量管理的內(nèi)審員為質(zhì)量二級管理者，負責質(zhì)量記錄的審核、考評、報告、處置；公司質(zhì)檢員為質(zhì)量三級管理者，負責制造和安裝質(zhì)量現(xiàn)場的巡視、檢查、記錄、處置。 項目質(zhì)量標準 根據(jù)合同和標書對產(chǎn)品和安裝的質(zhì)量標準，我公司提供的所有產(chǎn)品均是合格品，所提供的產(chǎn)品均為我公司自行生產(chǎn)制造的、全新且無破損的產(chǎn)品，其規(guī)格、面板圖文、安裝位置、安裝方式符合設(shè)計圖紙要求；材料、電器、噴涂顏色、圖文設(shè)置、包裝、偏差等符合國家有關(guān)標準和規(guī)范。原材料合格率為100%，過程產(chǎn)品合格率為98%，漏檢率為0，產(chǎn)品（成品）合格率為100%。 質(zhì)量管理措施 按照國際ISO9001:2008質(zhì)量管理體系，公司加強質(zhì)量監(jiān)督和檢查，制訂了公司產(chǎn)品生產(chǎn)、包裝、運輸、安裝等一系列管理程序和規(guī)范，并按照規(guī)定的程序和規(guī)范對生產(chǎn)和安裝進行嚴格管理，從而確保產(chǎn)品和安裝質(zhì)量。 1、材料采購 采購部首先對供應商進行能力調(diào)查和評價，要求提供具有法律效應的權(quán)威第三方檢測報告，并要求提供相關(guān)樣品。在得到確認之后，在簽訂合同時還要將技術(shù)參數(shù)作為合同附件進行檢查驗收。對于，采購回來的材料經(jīng)過質(zhì)檢員的檢測后，得到倉管員的確認才可入庫，對不合格的材料全部退回供應商。如果不合格材料檢測結(jié)果出現(xiàn)兩次或兩次以上者，則更換新的材料供應商。 同時，通過填寫《供方能力調(diào)查表》、《供方評價表》、《采購合同》、《外購產(chǎn)品驗證記錄》、《入庫單》等表格進行跟蹤和監(jiān)督，將采購權(quán)力和責任落實到個人，將采購的各個環(huán)節(jié)管理到位，防止腐敗現(xiàn)象發(fā)生，確保采購的原材料合格率為100%。 2、生產(chǎn)過程 生產(chǎn)部按照公司《過程和產(chǎn)品監(jiān)視與測量控制程序》來進行過程產(chǎn)品質(zhì)量控制，有首檢規(guī)定的工序，由質(zhì)檢員實施檢測，填寫記錄表，如不合格要求返工，經(jīng)質(zhì)檢員簽字確認才能批量生產(chǎn)；加工后將產(chǎn)品放在待檢區(qū)，質(zhì)檢員依據(jù)規(guī)程進行檢查，填寫《過程產(chǎn)品檢測記錄》，對不合格品執(zhí)行《不合格控制程序》，質(zhì)檢員對操作人員的作業(yè)方法、使用設(shè)備等是否正確抽檢，在所要求的監(jiān)視和測量活動完成前，不得將產(chǎn)品放行。 3、成品檢測 質(zhì)檢部按照《產(chǎn)品實現(xiàn)》、《測量分析和改進控制程序》、《監(jiān)視和測量裝置控制程序》、《內(nèi)部審核控制程序》、《不合格品控制程序》來實施產(chǎn)品檢測，發(fā)現(xiàn)不合格品，做出“不合格”標識，由質(zhì)檢員在《最終產(chǎn)品監(jiān)測記錄》上記錄，將不合格品隔離放置在成品庫的不合格區(qū)域；對不合格品出做評審，由制造負責人做出返工、報廢或降級的決定，并填寫《不合格品處理單》上報管理者代表處理。及時采取糾正預防措施。 所有本項目的產(chǎn)品和安裝件經(jīng)檢驗均符合質(zhì)量標準后，確認為合格品。對采取的糾正預防措施驗證有效后方可包裝發(fā)運。 4、質(zhì)量承諾 我方提供質(zhì)量可靠、運行穩(wěn)定的成熟產(chǎn)品，并負責該產(chǎn)品的安裝。但由于最終用戶認為在產(chǎn)品測試和檢查之前，我方還沒有做好準備，因此產(chǎn)生的所有費用由賣方承擔。如最終用戶代表有要求，我方解釋監(jiān)造和工廠檢驗的一切事項，直到最終用戶代表滿意，如不符合合同要求規(guī)定，我方按最終用戶要求作無償改進。由此引起的延誤，不作為工程延期和增加費用的理由。