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江西理工大學應用科學學院畢業(yè)設計 I 汽車電源插孔板注射模具設計 摘要 塑料工業(yè)是當今世界上增長最快的工業(yè)門類之一 而注塑模具是其中發(fā)展較快的種 類 其在整個模具行業(yè)中約占 30 在未來的模具市場中 塑料模具在模具總量中的比例 將逐步提高 發(fā)展速度將高于其他模具 因此 研究注塑模具對了解塑料產(chǎn)品的生產(chǎn)過 程和提高產(chǎn)品質(zhì)量有很大的意義 本設計主要介紹了汽車電源插孔板注射模具的設計過程和零件的加工過程 包括塑 件材料分析 塑件的工藝性分析 而塑件的工藝性分析又包括塑件的使用性能 塑件的 結(jié)構(gòu)工藝性分析 塑件的尺寸精度分析和塑件的表面質(zhì)量 還闡述了成型的基本原理 特別是單分型面注射模具的結(jié)構(gòu)與工作原理 對注塑產(chǎn)品提出了基本的設計原則 詳細 介紹了冷流道注射模具澆注系統(tǒng) 溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)和頂出系統(tǒng)的設計過程 并對模具強度 做了說明 此外 還詳細地敘述了模具成型零件包括型腔 型芯的加工工藝 通過本設計 可以對注塑模具有一個初步的認識 注意到設計中的某些細節(jié)問題 通過對 Pro E 和 Auto CAD 的學習 可以建立較簡單零件的零件庫 從而有效地提高工作 效率 關鍵詞 模具設計 注塑模具 插孔板 常姍姍 汽車電源插孔板注射模具設計 II Auto Power Socket Plate Injection Mould Mesign ABSTRACT The development of plastic industry is one of the most rapidly in the modern world while the injection mold is the one It takes about 30 percent among the whole mold trade In the future of mold market the proportion of the plastic mold will rise gradually and the speed of its development will also be more quickly than other molds Therefore the research of injection mold has a significance meaning to understand the producing process of the plastic product and to improve the quality of the product This design mainly introduces the shell of the Cover s designing process and processing process of the spare parts Including plastic material analysis and technology analysis However the technological analysis of the plastic contains many aspects such as the usage of the material the structure analysis the size of the precision and the sacrificial quality of the product Also it elaborates the elementary principle of shaping mold especially the structure and working principle of the one side injection mold It introduces the main designing principle of the product in details it introduces the cold flow channel injection mold s pouring system temperature control system and the designing procedure of the go against system then is the instruction of the mold s intensity In addition it introduces the spare parts of the shaping mold in details including the cavity of the mold and the processing technology of the mold core From this design we can have a preliminary understanding of the injection mold and notice some particular problems Through the study of Pro E and Auto CAD it could help us to establish storehouses of some simple components thus to improve the working efficiency effectively Key word mold design injection mold jackplate 江西理工大學應用科學學院畢業(yè)設計 III 目錄 摘要 ABSTRACT 緒論 1 1 塑件的工藝性分析 2 1 1 ABS 的特性 2 1 1 2ABS 性能與應用 2 1 1 3ABS 性能參數(shù) 2 1 1 4ABS 注射成型的主要工藝參數(shù) 3 1 2 ABS 的成型特性 3 1 3 塑件的綜合性能 4 1 3 1 塑件的尺寸精度分析 4 1 3 2 塑件的表面質(zhì)量分析 4 1 3 3 塑件的結(jié)構(gòu)工藝性分析 4 1 4 塑件體積的確定 4 1 5 塑件質(zhì)量的確定 5 2 成型零部件工作尺寸的計算 6 2 1 定模型腔徑向尺寸的計算 6 2 2 型腔深度尺寸的計算 7 2 3 型腔徑向尺寸的計算 8 2 4 型芯高度尺寸的計算 9 3 模具結(jié)構(gòu)的設計 10 常姍姍 汽車電源插孔板注射模具設計 IV 3 1 型腔數(shù)目的確定及排列 10 3 2 分型面的選擇及確定 10 3 3 注射機的選擇 11 3 3 1 注射量的計算 11 3 3 2 注射壓力的計算 11 3 3 3 鎖模力的計算 11 3 4 澆注系統(tǒng)的設計 13 3 4 1 主流道的設計 13 3 4 2 分流道的設計 14 3 4 3 澆口的設計 14 3 4 4 冷料穴的設計 15 3 5 模架的選擇 16 3 6 側(cè)抽機構(gòu)的設計與計算 16 3 6 1 抽芯距的計算 17 3 6 2 斜滑塊相關尺寸的計算 17 3 6 3 斜銷直徑的計算 17 3 7 推出機構(gòu)的設計 19 3 7 1 推件力的計算 19 3 7 2 確定推桿位置 19 3 7 3 推桿直徑的確定 19 4 注射機有關參數(shù)的校核 21 4 1 模具閉合高度的確定及校核 21 江西理工大學應用科學學院畢業(yè)設計 V 4 1 1 模具閉合高度的確定 21 4 1 2 模具在注射機上的安裝校核 21 4 1 3 注射機有關參數(shù)的校核 21 4 1 4 模具開模行程校核 21 5 冷卻系統(tǒng)的設計 22 5 1 體積流量計算 22 5 2 冷卻水管道直徑的確定 22 5 3 冷卻水管道分布位置的設計 22 6 1 模塑成型工藝卡 24 6 2 主要零件加工工藝卡 25 6 2 1 型芯的加工工藝卡 25 6 2 2 滑塊的加工工藝卡 25 6 2 3 模板的加工工藝卡 25 總結(jié) 28 謝辭 29 參考文獻 30 附錄 A 31 附錄 B 38 江西理工大學應用科學學院 1 緒論 塑料模具的發(fā)展是隨著社會工業(yè)需求的發(fā)展而發(fā)展的 現(xiàn)在人們對各種設備和用品 輕量化要求越來越高 這就為塑料制品提供了更為廣闊的市場 而塑料制品要發(fā)展必然 帶動塑料模具的發(fā)展 近年來我國模具行業(yè)的生產(chǎn)能力已約占世界總量的近10 位列世界第三 僅次于日 美 但技術現(xiàn)狀令人擔憂 模具技術水平要比工業(yè)發(fā)達國家落后許多 總體水平與德 美 日等相比 約要落后15年左右 一些大型 精密 復雜 長壽命的中高檔塑料模具 每年仍需大量進口 在總量供不應求的同時 一些低檔塑料模具卻供過于求 市場競爭 激烈 還有一些技術含量不太高的中檔塑料模具也有供過于求的趨勢 加入 WTO 給塑料模具產(chǎn)業(yè)帶來了巨大的挑戰(zhàn) 同時帶來更多的機會 由于中國塑 料模具以中低檔產(chǎn)品為主 產(chǎn)品價格優(yōu)勢明顯 有些甚至只有國外產(chǎn)品價格的 1 5 1 3 加入 WTO 后 國外同類產(chǎn)品對國內(nèi)沖擊不大 而中國中低檔模具的出口量則加大 在高 精模具方面 加入 WTO 前本來就主要依靠進口 加入 WTO 后 不僅為高精尖產(chǎn)品的進 口帶來了更多的便利 同時還促使更多外資來中國建廠 帶來國外先進的模具技術和管 理經(jīng)驗 對培養(yǎng)中國的專業(yè)模具人才起到了推動作用 在信息化帶動工業(yè)化發(fā)展的今天 我們既要看到成績 又要重視落后 要抓住機遇 采取措施 在經(jīng)濟全球化趨向日漸加 速的情況下 盡快提高塑料模具的水平 融入到國際市場中去 以促進中國模具行業(yè)的 快速發(fā)展 模具是工業(yè)生產(chǎn)的基礎工藝裝備 模具工業(yè)是機械工業(yè)的重要組成部分 國外將模 具比喻為 金鑰匙 金屬加工帝皇 進入富裕社會的原動力 機械工業(yè)是我國國民經(jīng)濟 五大支柱產(chǎn)業(yè)之一 模具工業(yè)是其中的一個重要組成部分 2006年 中國塑料模具總產(chǎn)值 約300多億元人民幣 其中出口額約58億元人民幣 根據(jù)海關統(tǒng)計資料 2006年中國共進 口塑料模具約10億美元 約合83億元人民幣 由此可以得出 除自產(chǎn)自用外 市場銷售 方面 2006年中國塑料模具總需求約為313億元人民幣 國產(chǎn)模具總供給約為230億元人 民幣 市場滿足率為73 5 進口的塑料模具中 最多的是為汽車配套的各種裝飾件模具 為家電配套的 各種塑殼模具 為通信及辦公設備配套的各種注塑模具 為建材配套的擠 塑模具以及為電子工業(yè)配套的各種塑封模具等 出口的塑料模具以中低檔產(chǎn)品居多 由 于中國塑料模具價格較低 在國際市場中有較強的競爭力 所以進一步擴大出口的前景 很好 近幾年出口年均增長50 以上就是一個很好的證明 在可持續(xù)發(fā)展和綠色產(chǎn)品被日益重視的今天 綠色模具 的概念已逐漸被提到議事日 程上來 即今后的模具 從結(jié)構(gòu)設計 原材料選用 制造工藝及模具修復和報廢 以及 模具的回收利用等方面 都將越來越考慮其節(jié)約資源 重復使用 利于環(huán)保 以及可持 續(xù)發(fā)展這一趨向 常姍姍 汽車電源插孔板注射模具設計 2 1 塑件的工藝性分析 在注塑成型生產(chǎn)中 塑料原料 注射設備和注射所用的模具是三個必不可少的物質(zhì) 條件 使這三者聯(lián)系起來形成生產(chǎn)能力 必須運用一定的技術方法 這種方法就叫做注 射成型工藝 對一個塑件的工藝性分析可以從以下幾個方面分析 1 1 ABS 的特性 1 1 1 分析塑件的使用材料及其工藝特征 根據(jù)產(chǎn)品給出的要求得到該塑件選用的材料為丙烯腈 丁二烯 苯乙烯三元共聚物 ABS ABS 為無定形熱塑性塑料 熱塑性塑料的分子結(jié)構(gòu)成鏈狀或樹枝狀 常稱之為 線形聚合物 這些分子通常相互纏繞但并不連接在一起 受熱后具有可塑性 塑件如圖 圖 1 1 汽車電源插孔板 1 1 2 ABS 性能與應用 下表 1 1 所示 為 ABS 的性能與應用 7 表 1 1 ABS 的性能與應用 塑料 性能 應用 丙烯腈 丁二 烯 苯 乙烯三 元共聚 物 ABS 1 較高的沖擊韌性和力學強度 耐疲勞和耐應力開裂 沖擊強度高 2 力學性能和熱性能良好 硬度高 尺寸穩(wěn)定 3 表面易鍍金屬 為塑料涂金屬的一種常用材料 4 耐化學性及電性能良好 耐酸堿等化學性腐蝕 5 價格較低 6 易于成型和機械加工 修飾容易 與有機玻璃熔接 性良好 可作雙色成型塑件 7 耐候性差 耐熱性不夠理想 機械工業(yè) 制造凸輪 齒輪 泵葉輪 軸承 電機外殼 儀 表表殼 蓄電池槽 水箱外殼 手柄 冰箱襯里等 汽車工業(yè) 制造駕駛盤 熱空 氣調(diào)節(jié)管 加熱器等 電子工業(yè) 手電鉆殼 電扇葉 輪 電視機 晶體管 收音機 電話和電視機外等殼體 1 1 3 ABS 性能參數(shù) 下表 1 2 所示 為 ABS 的性能參數(shù) 7 表 1 2 ABS 的性能參數(shù) 屈服強度 Mpa 50 拉伸強度 Mpa 38 斷裂伸長率 35 續(xù)表 1 2 拉伸彈性模量 Gpa 1 8 江西理工大學應用科學學院畢業(yè)設計 3 彎曲強度 Mpa 80 彎曲彈性模量 Gpa 1 4 表面電阻率 1 2 1013 體積電阻率 m 69 10 耐電弧率 s 50 85 密度 g cm 3 1 02 1 16 吸水率 24h 0 2 0 4 摩擦系數(shù) 0 45 熔點 或粘流溫度 130 160 熔融指數(shù) g 10min 1 200 負荷 50N 噴嘴 2 09 0 41 0 82 維卡針入度 71 122 馬丁耐熱 63 熱變形溫度 45Mpa 180Mpa 90 108 83 103 線膨脹系數(shù) 10 5 1 7 0 計算收縮率 0 4 0 7 比熱容 J kg K 1470 導熱率 W m K 1 0 263 燃燒性 cm min 慢 硬度 洛氏 108 115 連續(xù)最高工作溫度 65 1 1 4 ABS 注射成型的主要工藝參數(shù) 下表 1 3 所示 為 ABS 注射成型的主要參數(shù) 7 7 表 1 3 ABS 注射成型的主要參數(shù) 注射機類型 螺桿式 螺桿轉(zhuǎn)數(shù) r min 30 60 噴嘴形式 直通式 噴嘴溫度 180 190 前段 料筒溫度 中段 后段 200 210 210 230 180 200 模具溫度 50 70 注射壓力 Mpa 70 90 保壓力 Mpa 50 70 注射時間 s 3 5 保壓時間 s 15 30 冷卻時間 s 15 30 成型時間 s 40 70 預熱溫度 120 130 預熱時間 min 按時間需要 成型壓力 Mpa 30 5 續(xù)表 1 3 成型溫度 155 5 保持時間 min mm 1 1 5 常姍姍 汽車電源插孔板注射模具設計 4 1 2 ABS 的成型特性 1 無定形料 流動性中等 吸濕大 必須充分干燥 表面要求光澤的塑件須長時間預 熱干燥 80 90 度 3 小時 2 宜取高料溫 高模溫 但料溫過高易分解 分解溫度為 270 對精度較高的塑件 模 溫宜取 50 60 度 對高光澤 耐熱塑件 模溫宜取 60 80 3 如需解決夾水紋 需提高材料的流動性 采取高料溫 高模溫 或者改變?nèi)胨?位等方法 4 如成形耐熱級或阻燃級材料 生產(chǎn) 3 7 天后模具表面會殘存塑料分解物 導致 模具表面發(fā)亮 需對模具及時進行清理 同時模具表面需增加排氣位置 1 3 塑件的綜合性能 塑件工藝性分析包括塑件尺寸精度分析 塑件的表面質(zhì)量分析 塑件工藝結(jié)構(gòu)分析 等 1 3 1 塑件的尺寸精度分析 由于該塑件尺寸無特殊要求 所以未標注的尺寸公差都按照 MT5 級精度查取 1 3 2 塑件的表面質(zhì)量分析 盡量避免在塑件表面 分型面上出現(xiàn)毛邊及在塑件表面有明顯的澆口痕跡 1 3 3 塑件的結(jié)構(gòu)工藝性分析 1 該塑件尺寸適中 一般精度等級 為了降低成型費用 采用一模兩腔 并不對 制品進行后加工 2 為了使塑件順利成型及脫模 采用側(cè)抽芯機構(gòu) 下表 1 4 為 MT5 級公查表 7 表 1 4 MT5 級公查表 基本尺寸 A B 大于 至 mm 大于 0 到 3 0 10 0 20 3 6 0 12 0 22 6 10 0 14 0 24 10 14 0 16 0 26 14 18 0 19 0 29 18 24 0 22 0 32 24 30 0 25 0 35 30 40 0 28 0 38 40 50 0 32 0 42 50 65 0 37 0 47 65 80 0 43 0 53 80 100 0 50 0 60 100 120 0 57 0 67 120 140 0 64 0 74 注 A 為不受模具活動部分影響的尺寸公差 B 為受模具活動部分影響的尺寸公差 1 4 塑件體積的確定 ABS 的密度 1 02 1 05 g cm 為方便計算取 1 1 利用 Pro E 軟件進行三維實體3 江西理工大學應用科學學院畢業(yè)設計 5 建模 并可直接通過 Pro E 軟件進行模型分析 得到單個塑件的體積為 v 12 74cm3 1 5 塑件質(zhì)量的確定 同樣利用 Pro E 軟件進行三維實體建模 并可直接通過軟件進行模型分析 得到單個 塑件的質(zhì)量為 m 13 377g 2 成型零部件工作尺寸的計算 所謂成型零部件工作尺寸是指成型零部件上直接決定塑件形狀的有關尺寸 主要包 括型腔的徑向尺寸與高度尺寸 為了保證塑件質(zhì)量 模具設計時必須根據(jù)塑件尺寸與精 常姍姍 汽車電源插孔板注射模具設計 6 度等級確定相應的成型零部件工作尺寸與精度 查文獻 7 得 ABS 塑料的收縮率是 0 4 0 7 為方便計算取 0 55 2 1 定模型腔徑向尺寸的計算 圖 2 1 定模型腔 2 1 zz xLSLsm 001 式中 Ls 塑件徑向基本尺寸的最大尺寸 mm Lm 計算出的型腔徑向尺寸 mm hs 塑件內(nèi)型深度基本尺寸的最小尺寸 mm x 修正系數(shù) 取 0 5 0 75 取 x 0 5 塑件公差 mm 模具制造公差 取 6z 1 L s 70 0 0 3 0 2mm 70 3 0 0 5mm 0 5mm 0 072mmz 1 0 55 70 3 0 5 0 5 0 072 0mmzm 0 70 44 0 072 0mm 2 L s 42 0 0 3 0 2mm 42 3 0 0 5mm 0 5mm 0 053mmz 1 0 55 42 3 0 5 0 5 0 053 0mm zm 0 42 28 0 053 0mm 3 L s 41 0 0 3 0 2mm 41 3 0 0 5mm 0 5mm 0 053mmz 1 0 55 41 3 0 5 0 5 0 053 0mm zm 0 41 28 0 053 0mm 4 L s 44 0 0 3 0 2mm 44 3 0 0 5mm 0 5mm 0 053mmz 1 0 55 44 3 0 5 0 5 0 053 0mm zm 0 44 29 0 053 0mm 5 L s 14 0 0 3 0 2mm 14 3 0 0 5mm 0 5mm 0 027mmz 1 0 55 14 3 0 5 0 5 0 027 0mm zm 0 14 13 0 027 0mm 江西理工大學應用科學學院畢業(yè)設計 7 6 L s 8 0 0 2 0 1mm 8 2 0 0 3mm 0 3mm 0 023mmz 1 0 55 8 2 0 5 0 3 0 033 0mm zm 0 8 1 0 023 0mm 2 zz xSsm 001 2 式中 S 塑件外型直徑基本尺寸的最大尺寸 mm m 計算出的型腔徑向尺寸 mm 7 s 24 0 0 3 0 2mm 24 3 0 0 5mm 0 5mm 0 037mm z 1 0 55 24 3 0 5 0 5 0 037 0mmzm 0 24 18 0 037 0mm 2 2 型腔深度尺寸的計算 2 zmH 0 zxSs 0 1 3 式中 H s 塑件外型高度基本尺寸的最大尺寸 mm Hm 計算出的型腔深度尺寸 mm 1 H s 4 0 0 2 0 1mm 4 2 0 0 3mm 0 3mm 0 02mmz 1 0 55 4 2 0 5 0 3 0 02 0mm zm 0 4 07 0 02 0mm 2 H s 2 5 0 2 0 1mm 2 7 0 0 3mm 0 3mm 0 017mmz 1 0 55 2 7 0 5 0 3 0 017 0mm zm 0 2 56 0 017 0mm 3 H s 37 5 0 3 0 2mm 37 8 0 0 5mm 0 5mm 0 047mmz 1 0 55 37 8 0 5 0 5 0 047 0mm zm 0 37 76 0 047 0mm 4 H s 14 0 0 2 0 1mm 14 2 0 0 3mm 0 3mm 0 032mmz 1 0 55 14 2 0 5 0 3 0 032 0mm zm 0 14 13 0 032 0mm 常姍姍 汽車電源插孔板注射模具設計 8 5 H s 12 0 0 2 0 1mm 12 2 0 0 3mm 0 3mm 0 027mmz 1 0 55 12 2 0 5 0 3 0 027 0mm zm 0 12 12 0 027 0mm 6 H s 11 5 0 2 0 1mm 11 7 0 0 3mm 0 3mm 0 027mmz 1 0 55 11 7 0 5 0 3 0 027 0mm zm 0 11 61 0 027 0mm 2 3 型腔徑向尺寸的計算 2 zz xSsm 001 4 式中 S 塑件外型直徑基本尺寸的最大尺寸 mm m 計算出的型腔徑向尺寸 mm 1 s 19 0 0 2 0 1mm 19 20 0 3mm 0 3mm 0 037mm z 1 0 55 19 2 0 5 0 3 0 037 0mmzm 0 19 16 0 037 0mm 001zz xlSlsm 2 ls 42 0 0 3 0 2mm 41 8 0 5 0mm 0 5mm 0 053mm z 1 0 55 41 8 0 5 0 5 0 053 0mm0zml 42 28 0 053 0mm 3 ls 35 0 0 3 0 2mm 34 8 0 5 0mm 0 5mm 0 047mm z 1 0 55 34 8 0 5 0 5 0 047 0mm0zml 34 99 0 047 0mm 4 ls 35 5 0 3 0 2mm 35 3 0 5 0mm 0 5mm 0 047mm z 1 0 55 35 3 0 5 0 5 0 047 0mm0zml 35 74 0 047 0mm 5 ls 4 0 0 2 0 1mm 3 9 0 3 0mm 0 5mm 0 02mm z 1 0 55 3 9 0 5 0 5 0 02 0mm0zml 江西理工大學應用科學學院畢業(yè)設計 9 4 17 0 02 0mm 2 4 型芯高度尺寸的計算 2 001zz xhShsm 5 式中 hs 塑件內(nèi)型徑向基本尺寸的最小尺寸 mm hm 計算出的型芯徑向尺寸 mm 1 h s 4 0 0 2 0 1mm 3 9 0 3 0mm 0 3mm 0 02mm z 1 0 55 3 9 0 5 0 3 0 02 0mm0zm 4 07 0 02 0mm 2 H s 14 0 0 2 0 1mm 13 9 0 3 0mm 0 3mm 0 032mmz 1 0 55 13 9 0 5 0 3 0 032 0mm zm 0 14 12 0 032 0mm 3 H s 12 0 0 2 0 1mm 11 9 0 3 0mm 0 3mm 0 027mmz 1 0 55 11 9 0 5 0 3 0 027 0mm zm 0 12 12 0 027 0mm 4 H s 11 5 0 2 0 1mm 11 4 0 3 0mm 0 3mm 0 027mmz 1 0 55 11 4 0 5 0 3 0 027 0mm zm 0 11 61 0 027 0mm 常姍姍 汽車電源插孔板注射模具設計 10 3 模具結(jié)構(gòu)的設計 我們這次設計的是汽車電源插孔板注射模具也就是注塑模 注塑模使成型塑件的一種 重要工藝裝備 它主要用于成型熱塑性塑料制件 近年來也逐步用于成型熱固性塑料 注射模具由動模和定模兩部分組成 動模安裝在注射成型機的移動模板上 定模安 裝在注射機的固定模板上 在注射成型時動模和定模閉合構(gòu)成澆注系統(tǒng)和型腔 開模時 動模與定模分離以便取出塑料制品 注射模一般分為成型部件 澆注系統(tǒng) 導向部件 側(cè)抽芯機構(gòu) 標準模架 推出機 構(gòu) 冷卻系統(tǒng) 排氣系統(tǒng)等幾個基本組成部位 3 1 型腔數(shù)目的確定及排列 注射模具每一次注射循環(huán)所能成型的塑件個數(shù)是由模具型腔的數(shù)目所決定的 型腔 數(shù)目及布置方案和分型面的選擇決定了塑件在模具中的位置 1 數(shù)目的確定 根據(jù)生產(chǎn)批量和塑件尺寸 采用一模兩腔的結(jié)構(gòu) 2 型腔的排列形式如圖 3 1 圖 3 1 型腔的布置 3 2 分型面的選擇及確定 由于分型面受到塑件在模具中的成型位置 澆注系統(tǒng)設計 塑件的結(jié)構(gòu)工藝性及精 度 嵌件位置形狀以及推出方法 模具的制造 排氣 操作工藝等多種因素的影響 因 此在選擇分型面時應綜合分析比較 從幾種方案中優(yōu)選出較為合理的方案 選擇分型面 時一般應遵循以下幾項原則 1 分型面應選在塑件外形最大輪廓處 2 便于塑件順利脫模 盡量使塑件開模時留在動模一邊 3 保證塑件的精度要求 4 滿足塑件的外觀質(zhì)量要求 5 便于模具加工制造 江西理工大學應用科學學院畢業(yè)設計 11 6 對成型面積的影響 7 對排氣效果的影響 8 對側(cè)向抽芯的影響 結(jié)合塑件結(jié)構(gòu)綜合考慮 在這里設計分型面的具體形式如圖 3 2 圖 3 2 分型面 3 3 注射機的選擇 注射機為塑料成型所用的主要設備 注射機按外形結(jié)構(gòu)可分為立式注射機 臥式注 射機和直角式注射機 按塑化方式注射機又可分為柱塞式注射機和螺桿式注射機 這里 我們選用了螺桿式臥式注射機 3 3 1 注射量的計算 根據(jù) 1 4 節(jié)得塑件體積 V 12 74cm 3 澆注系統(tǒng)體積的計算可根據(jù)經(jīng)驗初略定為總體積的 20 所以 總體積 V 塑件 4 12 74 1 20 3 61 152 3 總重量 M 61 152 1 05g 64 21g 滿足注射量 V 機 V 塑件 0 80 3 1 式中 V 機 額定注射量 3 V 塑件 塑件與澆注系統(tǒng)凝料體積和 3 V 塑件 0 80 61 152 0 80 76 44 3 3 3 2 注射壓力的計算 p 注 p 成型 3 2 查文獻 2 表 6 5 得 ABS 塑料成型時的注射壓力 p 成型 80 110MPa 3 3 3 鎖模力的計算 P 鎖模力 pF 3 3 式中 p 塑料成型時型腔壓力 ABS 塑料的型腔壓 p 30MPa 常姍姍 汽車電源插孔板注射模具設計 12 F 澆注系統(tǒng)和塑件在分型面上的投影面積和 mm 2 塑件在分型面上的投影面積如圖 3 3 圖 3 3 單個塑件在分型面上的投影面積 A A 塑件 A 交 4 1 4 42 41 70 mm2 16268mm2 pF 35 16268N 569 38KN 569 KN 根據(jù)以上的計算 分析 查文獻 7 表 6 24 初選螺桿式注射機 XS ZY 125 注射機 XS ZY 125 有關參數(shù)見表 3 1 表 3 1 注射有關參數(shù) 注射機類型 XS ZY 125 額定注射量 3 125 螺桿直徑 mm 42 注射壓力 MPa 150 注射行程 mm 160 注射方式 螺桿式 開模行程 mm 200 鎖模力 KN 1800 最大成型面積 2 360 模板最大行程 mm 300 模具最大厚度 mm 300 模具最小厚度 mm 200 噴嘴圓弧半徑 mm 12 噴嘴孔直徑 mm 4 頂出方式 頂桿機械頂出 動 定模固定板尺寸 mm mm 300 400 拉桿空間 mm 260 360 液壓泵流量 L min 180 12 液壓泵壓力 MPa 6 5 電動機功率 KW 11 螺桿驅(qū)動功率 KW 5 5 加熱功率 KW 9 83 江西理工大學應用科學學院畢業(yè)設計 13 機器外形尺寸 mm mm mm 3340 750 1550 3 4 澆注系統(tǒng)的設計 澆注系統(tǒng)是指注射模從主流道的始端到型腔之間的熔體進料通道 澆注系統(tǒng)可分普 通流道澆注系統(tǒng)和無流道凝料澆注系統(tǒng) 我們通常用的澆注系統(tǒng)一般為普通流道澆注系 統(tǒng) 普通流道澆注系統(tǒng)由主流道 分流道 澆口 冷料穴組成 澆注系統(tǒng)的作用是使來 自注射模噴嘴的塑料熔體平穩(wěn)而順利的充模 壓實和保壓 澆注系統(tǒng)的設計也就是對主 流道的設計 分流道的設計 澆口的設計以及冷料穴的設計 3 4 1 主流道的設計 1 主流道尺寸 XS ZY 125 注射機噴嘴相關尺寸 噴嘴圓弧半徑 R 0 12mm 噴嘴孔直徑 d0 4mm 模具澆口套主流道球面半徑 R R R0 1 2 12 2 14mm 模具澆口套主流道小端直徑 d d d0 0 5 1 4 1 5mm 為了便于將凝料從主流道中拔出來 將主流道設計成圓錐形 其錐度為 2 4 內(nèi)壁粗糙度取 0 4 m 同時為了使熔料能夠順利進入分流道 在主流道出料端設計 r 3mm 的圓弧過度 主流道的長度盡量 60mm 根據(jù)模架取 45mm 如圖 3 4 所示 圖 3 4 主流道襯套 2 主流道襯套 主流道小端入口與注射機噴嘴反復接觸 屬于易損壞件 對材料的要求比較嚴格 因而模具主流道部分設計成可拆卸更換的主流道襯套形式 澆口套 以便有效的選用優(yōu) 質(zhì)鋼材單獨進行加工和熱處理 如圖 3 5 所示 3 定位圈 常姍姍 汽車電源插孔板注射模具設計 14 因為采用澆口套的形式 所以用定位圈配合在模具的面板上 具體固定形式如圖 3 6 所示 圖 3 5 定位圈 3 4 2 分流道的設計 分流道是指主流道末端與澆口之間這一段塑料熔體的流動通道 它是澆注系統(tǒng)中熔 融狀態(tài)的塑料由主流道流入型腔前 通過截面積的變化及流向變換以獲得平穩(wěn)流態(tài)的過 渡段 因此分流道設計應滿足良好的壓力傳遞和保持理想的充填狀態(tài) 并在流動過程中 壓力損失盡可能小 能將塑料熔體均衡地分配到各個型腔 分流道截面設計成梯形型截面 加工容易 且熱量損失與壓力損失均不大 為常用形式 梯形型截面分流道的尺寸可根據(jù)塑料的流動性等因素確定 該塑料為 ABS 塑料 流動性 中等 所以選用半圓型截面 根據(jù)經(jīng)驗分流道的高度可取 3 5mm 根據(jù)型腔在分型面上 的排布情況設計分流道如圖 3 6 圖 3 6 分流道的布置 圖 3 7 分流道截面形狀 3 4 3 澆口的設計 澆口是連接流道與型腔之間的一段細短通道 是澆注系統(tǒng)的關鍵部分 起著調(diào)節(jié)控 制料流速度 補料時間及防止倒流等作用 澆口的形狀 尺寸和進料位置等對塑件成型 江西理工大學應用科學學院畢業(yè)設計 15 質(zhì)量很大 塑件上的一些缺陷 如縮孔 缺料 白斑 熔接痕 質(zhì)脆 分解和翹曲等往 往是由于澆口設計不合理而產(chǎn)生的 因此正確設計澆口是提高塑件質(zhì)量的重要環(huán)節(jié) 總之要使塑件具有良好的性能與外表 一定要認真考慮澆口位置的選擇 通常要考 慮以下幾項原則 1 盡量縮短流動距離 2 澆口應開設在塑件壁厚最大處 3 必須盡量減少熔接痕 4 應有利于型腔中氣體排出 5 考慮分子定向影響 6 避免產(chǎn)生噴射和蠕動 7 澆口處避免彎曲和受沖擊載荷 8 注意對外觀質(zhì)量的影響 根據(jù)本塑件的特征 綜合考慮以上幾項原則 我們采用矩形形側(cè)澆口 澆口的形式 如圖 3 8 圖 3 8 矩形側(cè)澆口 澆口進料位置的設計如圖 3 9 圖 3 9 澆口進料位置 3 4 4 冷料穴的設計 在完成一次注射循環(huán)的間隔 考慮到注射機噴嘴和主流道入口這一小段熔體因輻射 散熱而低于所要求的塑料熔體的溫度 從噴嘴端部到注射機料筒以內(nèi)約 10 25mm 的深 常姍姍 汽車電源插孔板注射模具設計 16 度有個溫度逐漸升高的區(qū)域 這時才達到正常的塑料熔體溫度 位于這一區(qū)域內(nèi)的塑料 的流動性能及成型性能不佳 如果這里溫度相對較低的冷料進入型腔 便會產(chǎn)生次品 為克服這一現(xiàn)象的影響 用一個井穴將主流道延長以接收冷料 防止冷料進入澆注系統(tǒng) 的流道和型腔 把這一用來容納注射間隔所產(chǎn)生的冷料的井穴稱為冷料穴 冷料穴一般開設在主流道對面的動模板上 也即塑料流動的轉(zhuǎn)向處 其標稱直徑與 主流道大端直徑相同或略大一些 深度約為直徑的 1 1 5 倍 最終要保證冷料的體積小 于冷料穴的體積 冷料穴有六種形式 常用的是端部為 Z 字形和拉料桿的形式 具體要 根據(jù)塑料性能合理選用 3 5 模架的選擇 根據(jù)前面的分析 計算以及初選的注射機 XS ZY 125 可確定模架的結(jié)構(gòu)形式和規(guī)格 查文獻 7 選用模架類型 如圖 3 11 A2 315315 03 Z1 GB T 12556 1 1990 定模板厚度 A 50mm 動模板厚度 B 50mm 墊塊厚度 C 100mm 模具外形尺寸 320mm 364mm 346mm 圖 3 10 模架 3 6 側(cè)抽機構(gòu)的設計與計算 江西理工大學應用科學學院畢業(yè)設計 17 塑件為汽車電源插孔板 在側(cè)面有凹槽和凸臺所以必須要采用側(cè)向分型機構(gòu) 根據(jù) 制件的結(jié)構(gòu)特點設計側(cè)向分型機構(gòu) 3 6 1 抽芯距的計算 S S0 2 3 mm 3 4 式中 S0 側(cè)凹深度 mm S 抽芯距 mm S 4 0 2 3 mm 7mm 3 6 2 斜滑塊相關尺寸的計算 1 模具所需開模行程 H 的計算 H H H 5 10 3 12 5 式中 H 塑件脫模需要頂出的距離 mm1 H 塑件的厚度 包括澆注系統(tǒng)凝料 mm2 H 120 3 5 5 10 102mm 2 斜銷有效工作長度 L 的計算 L S sin 3 6 式中 L 斜銷有效工作長度 mm 斜銷傾角 這里取 200 122 sin200 132mm 斜滑塊的結(jié)構(gòu)如圖 常姍姍 汽車電源插孔板注射模具設計 18 圖 3 11 斜滑塊 3 6 3 斜銷直徑的計算 1 抽芯力的計算 Fc A 總 p cos sin 3 7 式中 Fc 抽芯力 KN A 總 塑件包絡型芯的面積 mm2 P 塑件對型芯單位面積上的包緊力 取 1 2 107Pa 脫模斜度 取 40 塑件對對鋼的摩擦系數(shù) 取 0 45 A 2A1 2A2 2A3 2A4 2A5 2A6 2A7 6 28 5 195 89 20 62 12 88 90 1836 36 390 0736 mm2 A 總 2A 4A A 為投影于分型面的面積 s 2 390 0736 4 36 18 10 780 1472 1447 2 2227 3472 mm2 Fc 2227 3472 1 2 107 0 3cos40 sin40 10 6 7706 918018KN 7707KN 江西理工大學應用科學學院畢業(yè)設計 19 2 斜銷直徑 3 3cos1 0 wLFd 8 308 32cos1 07 17 339mm 取 d 18mm 斜銷直徑校核 M FL 3 9 式中 M 斜銷受到的彎矩 N m L 斜銷有效工作長度 mm F 彎曲力 N F Fc cos 7707 cos200 8202 KN 所以 M 8202 100 820200 N m 由材料力學知斜銷的彎曲應力可以為 w 3 Ww 10 式中 W 斜銷的抗彎截面系數(shù) w 斜銷材料的彎曲許用應力 取 w 300 Mpa 斜銷為圓形截面 其截面系數(shù) 331 02d MpaWMw67 47 893 w w 所以剛才所選的斜銷可以用 3 斜銷的總長度 L 總 L1 L2 L3 10 15 mm sincoSt 10 15 mm0026 5 26 6 69 1 10 15 mm 110mm 3 7 推出機構(gòu)的設計 3 7 1 推件力的計算 Ft Ap cos sin qA 1 3 11 常姍姍 汽車電源插孔板注射模具設計 20 式中 A 塑件包絡型芯的面積 mm 2 P 塑件對型芯單位面積上的包緊力 P 取 0 8 107 1 2 10 7Pm 脫模斜度 q 大氣壓力 0 09MPa 塑件對鋼的摩擦系數(shù) 約為 0 45 A1 制件垂直于脫模方向的投影面積 mm 2 A 2 25 14 14 80 3 mm 2 2948 4mm2 A1 2 62 36 107 66 25 80 3 mm 2 2 4706 1776mm2 9414mm 2 Ft 2948 4 1 2 107 0 45cos40 sin40 10 6 0 09 9414 N 14660 90727N 14661N 3 7 2 確定推桿位置 推桿位置的設計如圖 3 15 圖 3 12 推桿的布置 3 7 3 推桿直徑的確定 推桿直徑公式 3 4 12 nEFLKd 12 式中 d 頂桿的最小直徑 mm L 頂桿的長度 mm F 脫模力 N n 頂桿數(shù)目 E 鋼材的彈性模量 MPa E 2 1 10 5 MPa d 6 mm 江西理工大學應用科學學院畢業(yè)設計 21 查文獻 9 表 7 13 取 d 10mm D 16mm 推桿強度校核 3 13 24dnF 式中 推桿材料的許用應力 Mpa 推桿所受的應力 Mpa d 推桿的直徑 mm n 推桿數(shù)目 Mpa7805 143862 T8A 275 294 Mpa 即 所以所選推桿符合要求 4 注射機有關參數(shù)的校核 注射機對于塑料的成型來說是一種很重要的設備 合理的選擇注射機對模具的設計來 說很重要 4 1 模具閉合高度的確定及校核 模具與設備之間存在相關關系 因此在設計模具的時候必須校核初步確定的設備以 保證設計的正確性 常姍姍 汽車電源插孔板注射模具設計 22 4 1 1 模具閉合高度的確定 定模板厚度 A 50mm 動模板厚度 B 50mm 墊塊厚度 C 100mm 模具厚度 H 模 32 50 50 80mm 212mm 4 1 2 模具在注射機上的安裝校核 該模具外形尺寸為 320mm 364mm 346mm 注射機 XS ZY 12 拉桿間距尺寸為 260 360mm 該型號注射機滿足安裝要求 注射機 XS ZY 125 最大厚度為 350mm 最小厚度為 200mm 模具最大厚度為 245mm Hmin H 模 H max 所以注射機 XS ZY 250 滿足安裝要求 4 1 3 注射機有關參數(shù)的校核 由于在初選注射機和選用標準模架時是根據(jù)以上初選注射機的注射量 鎖模力 注 射壓力參數(shù)等因素選用的 所以注射量 鎖模力 注射壓力 不必進行校核 已符合要 求 4 1 4 模具開模行程校核 注射機 XS ZY 125 最大開模行程為 500mm 模具的開模行程 S h1 h2 h3 5 10 4 1 30 45 14 10 99mm 式中 h1 塑件高度 h2 澆注系統(tǒng)高度 h3 推出高度 注射機 XS ZY 125 滿足要求 5 冷卻系統(tǒng)的設計 在注射成型過程中 模具的溫度直接影響到塑件的質(zhì)量和生產(chǎn)效率 所以了冷卻系統(tǒng) 的設計也是設計當中一個很重要的環(huán)節(jié) 5 1 體積流量計算 江西理工大學應用科學學院畢業(yè)設計 23 5 21 cWQqv 1 式中 qv 冷卻介質(zhì)的體積流量 m 3 min W 單位時間內(nèi)注入模具中的塑料質(zhì)量 Kg min Q1 單位重量的塑件在凝固時所放出的熱量 kJ Kg 冷卻介質(zhì)的密度 Kg m 3 c1 冷卻介質(zhì)比熱容 kJ kg 冷卻介質(zhì)的出口溫度 冷卻介質(zhì)的進口溫度 2 查文獻表 10 4 可知 ABS 的 Q1 3 5 102 kJ Kg 由前面參數(shù)可知 ABS 塑料的成型周期為 40 70s 這里取 60s W 110 296629 60 60 10 3 0 110296629Kg min 冷卻介質(zhì)為水所以 c1 4 187 Kg m3 1000 kJ kg 設冷卻介質(zhì)的進口溫度 2 20 冷卻介質(zhì)的出口溫度 1 30 qv 0 110296629 3 5 102 4 187 103 30 20 9 21992 10 4m3 min 5 2 冷卻水管道直徑的確定 根據(jù)冷卻水處于湍流狀態(tài)下的流速與管道直徑的關系確定模具冷卻水管道直徑 d 查文獻 9 表 10 1 可得 取 d 8mm 5 3 冷卻水管道分布位置的設計 冷卻水管道的具體排布如圖 5 1 圖 5 1 動模冷卻管道的分布 常姍姍 汽車電源插孔板注射模具設計 24 圖 5 2 定模冷卻管道的分布 江西理工大學應用科學學院畢業(yè)設計 25 6 塑料模具的加工工藝 6 1 模塑成型工藝卡 表 6 1 模塑成型工藝卡 江西理工大學應用科學 學院 資料編號 車間 支座塑料模成型 工藝卡 共 頁 第 頁 零件名稱 汽車電 源插孔 板 材料牌號 ABS 設備型號 XS ZY 125 裝配圖號 材料定額 每模件數(shù) 4 件 零件圖號 單件質(zhì)量 13 4g 工裝號 設備 烘料機 溫度 120 130 材料 干燥 時間 h 4 后段 180 200 中段 210 230 前段 200 210 料筒 溫度 噴嘴 180 190 模具溫度 50 70 注射 3 5 保壓 15 30時間 S 冷卻 15 30 注射壓力 70 90 零件草圖 壓力 Mp 背壓 50 70 溫度 烘箱 150 輔助 min后處 理 時間 h 1 4 時間 定額 單件 min 檢驗 編制 校對 審核 組長 車間主任 檢驗組長 主管工程師 常姍姍 汽車電源插孔板注射模具設計 26 6 2 主要零件加工工藝卡 6 2 1 型芯的加工工藝卡 1 中心型芯鑲塊一的加工工藝卡 表 6 2 型芯鑲塊一加工工藝卡 工序號 工序 加工內(nèi)容 1 備料 板料 2 鍛造 鍛成 30 100mm 3 熱處理 退火 4 銑 厚 20mm 留余量 0 7mm 以表上面為基準 精加工兩側(cè)面 銑正兩側(cè)面 保證垂直 5 熱處理 調(diào)質(zhì) 230 270HB 6 磨 精磨 20 80 3 25mm 2 兩側(cè)型芯鑲塊二的加工工藝卡 表 6 3 兩側(cè)型芯鑲塊二加工工藝卡 工序號 工序 加工內(nèi)容 1 備料 板料 2 鍛造 鍛成 40 40 30mm 3 熱處理 退火 4 CNC 按圖紙標準 留 0 5mm 余量 5 熱處理 調(diào)質(zhì) 230 270HB 6 磨 磨表面 3 側(cè)型芯鑲塊三的加工工藝卡 表 6 4 側(cè)型芯鑲塊三加工工藝卡 工序號 工序 加工內(nèi)容 1 備料 板料 2 鍛造 鍛成 150 100 100mm 3 熱處理 退火 4 CNC 按圖紙標準 留 0 5mm 余量 5 熱處理 調(diào)質(zhì) 230 270HB 6 磨 磨表面 6 2 2 滑塊的加工工藝卡 表 6 5 滑塊加工工藝卡 工序號 工序 加工內(nèi)容 1 備料 板料 2 鍛造 鍛成 160 100 65mm 3 熱處理 退火 4 CNC 按圖紙標準 留 0 5mm 余量 5 熱處理 滲碳淬火 55HRC 以上 6 磨 精磨外表面 6 2 3 模板的加工工藝卡 江西理工大學應用科學學院畢業(yè)設計 27 1 定模板的加工工藝卡 表 6 6 定模板加工工藝卡 工序號 工序 加工內(nèi)容 1 備料 板料 2 下料 鋸成 350 350 60mm 單邊留加工余量 4mm 3 銑 厚 40mm 留余量 0 7mm 以表上面為基準 精加工兩側(cè)面 銑正兩側(cè)面 保證垂直 4 劃線 以上表面為基準面 模板右下角為基準角劃線 5 鉆 以下表面為基準 按圖紙鉆螺紋孔 鉆導套孔 6 CNC 按圖紙 CNC 7 鉆 對螺紋孔進行攻絲 8 磨 磨上下表面 加工厚度為 40 00 5mm 保證平面度小于 0 02mm 9 研磨 磨孔至尺寸要求 2 動模板的加工工藝卡 表 6 7 動模板加工工藝卡 工序號 工序 加工內(nèi)容 1 備料 板料 2 鍛造 鍛成 350 350 100mm 3 銑 厚 63mm 留余量 0 7mm 以表上面為基準 精加工兩側(cè)面 銑 正兩側(cè)面 保證垂直 4 劃線 以上表面為基準面 模板右下角為基準角劃線 5 磨 磨上下表面 加工厚度為 63 00 5mm 保證平面度小于 0 02mm 6 CNC 按圖紙標準 留 0 5mm 余量 7 鉆 按圖紙鉆推桿孔 型芯孔 8 電火花 按圖紙標準 9 研磨 磨至尺寸要求 消除淬火變形 3 支承板的加工工藝卡 表 6 8 支承板加工工藝卡 工序號 工序 加工內(nèi)容 1 備料 板料 2 下料 鋸成 350 350 80mm 單邊留加工余量 4mm 3 銑 厚 50mm 留余量 0 7mm 以表上面為基準 精加工兩側(cè)面 銑正兩側(cè)面 保證垂直 4 劃線 以上表面為基準面 模板右下角為基準角劃線 5 鉆 以下表面為基準 按圖紙鉆螺紋孔 鉆導柱安裝孔 復位桿孔 推桿孔 6 鉆 對螺紋孔進行攻絲 7 磨 磨上下表面 加工厚度為 50 00 5mm 保證平面度小于 0 02mm 8 研磨 磨孔至尺寸要求 常姍姍 汽車電源插孔板注射模具設計 28 5 推桿固定板的加工工藝卡 表 6 9 推桿固定板加工工藝卡 工序號 工序 加工內(nèi)容 1 備料 板料 2 下料 鋸成 250 350 25mm 單邊留加工余量 4mm 3 銑 厚 20mm 留余量 0 7mm 以表上面為基準 精加工兩側(cè)面 銑正兩側(cè)面 保證垂直 4 劃線 以上表面為基準面 模板右下角為基準角劃線 5 鉆 以下表面為基準 按圖紙鉆螺紋孔 復位桿孔 推桿孔 拉料桿孔 6 鉆 對螺紋孔進行攻絲 7 磨 磨上下表面 加工厚度為 20 00 5mm 保證平面度小于 0 02mm 8 研磨 磨孔至尺寸要求 6 推板的加工工藝卡 表 6 10 推板加工工藝卡 工序號 工序 加工內(nèi)容 1 備料 板料 2 下料 鋸成 250 350 32mm 單邊留加工余量 4mm 3 銑 厚 25mm 留余量 0 7mm 以表上面為基準 精加工兩側(cè)面 銑正兩側(cè)面 保證垂直 4 劃線 以上表面為基準面 模板右下角為基準角劃線 5 鉆 以下表面為基準 按圖紙鉆螺紋孔 6 鉆 對螺紋孔進行攻絲 7 磨 磨上下表面 加工厚度為 25 00 5mm 保證平面度小于 0 02mm 8 研磨 磨孔至尺寸要求 江西理工大學應用科學學院畢業(yè)設計 29 總結(jié) 兩個月的畢業(yè)設計結(jié)束了 在這次畢業(yè)設計中 完成整套模具的設計及繪畫使我熟 悉了模具的結(jié)構(gòu) 掌握了模具設計的技巧同時也學到了一些經(jīng)驗這使我對模具整體有了 一定的理解 從中我掌握了一定的設計技術并能熟練的使用 CAD PRO E 等畫圖軟件繪圖 這些是我最大的收獲 這次設計可以說是我最后一次的學校作業(yè) 在設計的整個過程中 我都認真對待力求做到最好 讓我最后的這段大學生活沒有遺憾 在設計的過程中鄒偉老師和其他同學都教了我很多實用的知識 在畢業(yè)設計結(jié)束時 我才發(fā)現(xiàn)這段時間我有了很大的進步 這次設計對我以后的工作生活都有很大的幫助 常姍姍 汽車電源插孔板注射模具設計 30 謝辭 在這 2 個月來的畢業(yè)設計中 我學到了很多實用性的知識和一些畫圖的小技巧 這 對我以后的工作及生活有很大的幫助 并且我深刻的認識到了平時一些知識和技巧的積 累是很重要的 在完成這次模具設計的同時 這個設計過程使我熟悉了模具的結(jié)構(gòu) 掌握了對設計 有關資料的查找方法 了解了模具設計的技巧同時也學到了一些設計經(jīng)驗避免犯一些設 計上的錯誤 這對我以后的工作會有很大的幫助 我在這次畢業(yè)設計中曾經(jīng)有過很多錯誤的設計但在鄒偉老師的精心指導下和同組同 學的協(xié)助下我順利的完成了這次的設計 在此我要感謝在我大學四年里所有教導過我的 老師們 謝謝你們在這幾年里對我的教導和栽培 我還要感謝我的同學和朋友們 在這 四年里是你們陪我度過了一個快樂的大學生涯 謝謝你們在這些年里對我的幫助 謝謝你們 江西理工大學應用科學學院畢業(yè)設計 31 參考文獻 1 黃毅宏 李明輝 模具制造工藝 M 北京 機械工業(yè)出版社 1999 2 黃虹 塑料成型加工與模具 M 北京 化學工業(yè)出版社 2002 3 馮愛新 戴亞春 塑料成型技術 M 北京 化學工業(yè)出版社 2004 4 伍先明 塑料模具設計指導 M 北京 國防工業(yè)出版社 2006 5 申樹義 高濟 塑料模具設計 M 北京 機械工業(yè)出版社 2006 7 李德群主編 塑料成型工藝及模具設計 M 北京 機械工業(yè)出版社 2002 8 徐佩弦主編 塑料制品與模具設計 M 北京 中國輕工業(yè)出版社 2001 9 唐志玉主編 塑料模具設計師指南 M 北京 國防工業(yè)出版社 1999 10 Edward G Hoffman Fundamentals of Tool Design M 北京 機械工業(yè)出版社 1984 11 黨根茂 模具設計與制造 M 西安 西安電子科技大學出