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汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)維修實訓,1,1)單件測試：取一個空氣流量計總成部件，將12V/5V變壓器的12V電壓或蓄電池電壓施加在空氣流量計電器插座針腳2上，將5V電壓施加在空氣流量計電器插座針腳4上，將數(shù)字萬用表設置在直流電壓20V擋，測量空氣流量計電器插座針腳3和針腳5，應有1.5V左右電壓；使用吹風機從空氣流量計隔柵一端向空氣流量計吹入冷空氣或加熱的空氣，測量空氣流量計電器插座針腳3和針腳5，電壓應瞬時上升至2.8V回落。,2,2)就車測試：起動發(fā)動機至正常工作溫度，將數(shù)字萬用表設置在直流電壓20V擋，測量汽車微機控制故障檢測診斷實驗系統(tǒng)中的發(fā)動機實驗臺上的空氣流量計針腳5的反饋信號，紅色表針置于空氣流量計針腳5，黑色表針置于空氣流量計針腳3、蓄電池負極或進氣歧管殼體，怠速時應顯示電壓1.5V左右；急踩加速踏板應顯示2.8V變化。 3.數(shù)據(jù)流測試 4.教學延伸 六、考核要點與評分標準 七、思考題,3,項目五 檢測進氣壓力傳感器 項目六 檢測進氣溫度傳感器 項目七 檢測節(jié)氣門位置傳感器 項目八 檢測凸輪軸位置傳感器 項目九 檢測曲軸位置傳感器 項目十 檢測冷卻液溫度傳感器,4,項目五 檢測進氣壓力傳感器,一、教學目的 二、教學設備、工具及量具 三、課時 四、相關基礎知識 五、實訓操作 六、考核要點與評分標準 七、思考題,5,一、教學目的,1)掌握各類進氣壓力傳感器的結構與工作原理。 2)掌握常見進氣壓力傳感器故障對整個電控系統(tǒng)的影響。 3)掌握進氣壓力傳感器的檢測方法(電阻測試、電壓測試、波形測試、數(shù)據(jù)流測試)、工藝流程和技術規(guī)范。 4)掌握進氣壓力傳感器數(shù)據(jù)分析的方法。,6,二、教學設備、工具及量具,1)工具：數(shù)字萬用表，汽車示波器，解碼器，手動真空泵，12V/5V變壓器，常用工具1套。 2)設備：豐田5A發(fā)動機臺架，或其他D型電控發(fā)動機一臺。 3)教具：進氣壓力傳感器8～10只。,7,三、課時,,8,四、相關基礎知識,1.壓敏電阻式進氣管絕對壓力傳感器,圖5-1 進氣壓力傳感器工作原理圖,9,四、相關基礎知識,圖5-2 壓敏電阻式進氣管 絕對壓力傳感器 1—絕對真空室 2—硅片 3—IC放大電路,10,四、相關基礎知識,2.電容式進氣管絕對壓力傳感器,圖5-3 電容式進氣管絕對壓力傳感器 1—彈性膜片 2—凹玻璃 3—金屬涂層 4—輸出端子 5—空腔 6—濾網(wǎng) 7—殼體,11,四、相關基礎知識,圖5-4 進氣壓力傳感器電路圖,12,四、相關基礎知識,圖5-5 模擬信號的電壓值隨壓力變化的線性關系圖,13,四、相關基礎知識,5z6.tif,14,四、相關基礎知識,表5-1 發(fā)動機的進氣壓力傳感器與發(fā)動機ECU相連的參數(shù),15,五、實訓操作,(一)實訓操作注意事項 1)遵守實驗室規(guī)章制度，未經許可，不得擅自移動和拆卸儀器與設備。 2)注意安全和教具完好性。 3)嚴禁未經許可擅自搬動教具、設備的電器開關、點火開關和起動開關，以防發(fā)生危險。 4)在教師允許和監(jiān)控下，起動發(fā)動機時，需保證設備周圍的人員安全，防止意外發(fā)生。 5)未關閉點火開關時，嚴禁拔下各傳感器及執(zhí)行器接口，以免損壞ECU。 6)進氣壓力傳感器是精密電子器件，要輕拿輕放，避免進氣壓力傳感器掉在地上摔壞內部電路和元件。,16,五、實訓操作,7)實驗臺測試電壓信號時，注意操作流程和相對應的測試端口。 8)在實物臺架上，測試端口與電控單元直接相連，不要將任何電壓加在發(fā)動機實驗臺的測試端口上，以免損壞電控單元。 (二)實訓操作步驟 1.電阻測試 (1)線束導通性測試 將數(shù)字萬用表設置在電阻200Ω擋，在面板上按電路圖找到進氣壓力傳感器的針腳號與ECU信號測試端口相應的針腳號，分別測試進氣壓力傳感器1、2、3號針腳對應至電控單元E5插頭的9、2、1號針腳的電阻，所有電阻都應低于0.5Ω。 (2)線束短路性測試 將數(shù)字萬用表設置在電阻擋，測量進氣壓力傳感器針腳2與電控單元針腳E5插頭的9、1之間電阻，應為∞。 2.電壓測試,17,五、實訓操作,(1)電源電壓測試 在汽車微機控制故障檢測診斷實驗系統(tǒng)的發(fā)動機實驗臺上進行。 (2)信號電壓測試 分單件測試和就車測試兩部分，就車測試在汽車微機控制故障檢測診斷實驗系統(tǒng)的發(fā)動機實驗臺上進行。 1)單件測試：取一進氣壓力傳感器總成部件，將變壓器5V電壓施加在進氣壓力傳感器電器插座針腳3上，將數(shù)字萬用表設置在直流電壓20V擋，測量進氣壓力傳感器電器插座針腳2和針腳1，應有1.5V左右電壓；使用手動真空泵從進氣壓力傳感器接進氣歧管的端口施加真空，測量進氣壓力傳感器電器插座針腳2和針腳1。,18,五、實訓操作,2)就車測試：起動發(fā)動機并使其達到工作溫度，將數(shù)字萬用表設置在直流電壓20V擋，測量汽車微機控制故障檢測診斷實驗系統(tǒng)的發(fā)動機實驗臺上的進氣壓力傳感器針腳2的反饋信號，紅色表針置于進氣壓力傳感器針腳2，黑色表針置于進氣壓力傳感器針腳1、蓄電池負極或進氣歧管殼體，怠速時應顯示電壓1.5V左右；急踩加速踏板應顯示2.8V變化。 3.數(shù)據(jù)流測試,19,六、考核要點與評分標準,1.考核要求 1)掌握進氣壓力傳感器的結構與工作原理。 2)掌握進氣壓力傳感器的檢測方法(電阻測試、電壓測試、波形測試、數(shù)據(jù)流測試)，工藝流程，技術規(guī)范掌握數(shù)據(jù)流的讀取方法和數(shù)據(jù)流的分析。 2.考核時間 3.考核評分,20,六、考核要點與評分標準,表5-2 進氣壓力傳感器的檢測考核要點與評分標準,21,七、思考題,1.簡述進氣壓力傳感器的作用及其工作原理。 2.進氣壓力傳感器輸出信號都一樣嗎？為什么？ 3.簡述進氣壓力傳感器的測量步驟。 4.測量進氣壓力傳感器信號電壓不正確時，下一步應如何進行操作？,22,