《《支撐拆除方案》word版.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《《支撐拆除方案》word版.doc（10頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

一、編制說明 本方案為神州數(shù)碼上?？萍紙@改擴(kuò)建工程支撐拆除方案。為指導(dǎo)今后承包合同范圍內(nèi)的基坑混凝土支撐拆除施工特編制此方案。 二、編制依據(jù)及編制范圍 2.1 編制依據(jù) 2.1.1 神州數(shù)碼上海科技園改擴(kuò)建工程總承包合同； 2.1.2 上海大境建筑事務(wù)所的施工圖紙及有關(guān)說明； 2.1.3 現(xiàn)行國家、行業(yè)和地方的施工技術(shù)、質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、有關(guān)規(guī)定及有關(guān)技術(shù)文件； 2.1.4 神州數(shù)碼上海科技園改擴(kuò)建工程施工大綱； 2.1.5 本施工階段主要貫徹執(zhí)行的現(xiàn)行有效規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)： 《工程測(cè)量規(guī)范》GB50026--2007 《地基與基礎(chǔ)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50202-2002 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50204--2002 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-2001 《建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范》JGJ147-2004 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46-2005 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》JGJ130--2001 《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59-99 《施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)保證體系》DBJ08—903—2003 《上海市第七建筑有限公司程序文件匯編》2005C版 《上海市第七建筑有限公司質(zhì)量手冊(cè)》2005C版 《上海市第七建筑有限公司職業(yè)健康安全與環(huán)境手冊(cè)》2005C版 2.1.6 上海市第七建筑有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（Q/PJAY20301-2008）《施工組織設(shè)計(jì)編制和管理規(guī)定》； 2.1.7 七公司現(xiàn)行管理體系文件（GB/T 19001-2000 idt ISO9001：2000標(biāo)準(zhǔn)；GB/T 24001-96 GB/T 28001-2001，七公司質(zhì)量手冊(cè)新A版QG/SHQJ ZLSC-2011，七公司職業(yè)健康安全與環(huán)境手冊(cè)新A版QG/SHQJ OHS-E-SC-2011，七公司程序文件新A版QG/SHQJ CXHB01~03-2011）和支持性文件。 2.2 編制范圍 本方案內(nèi)容涉及到屬于承包合同范圍內(nèi)的基坑混凝土支撐、棧橋及鋼格構(gòu)柱的拆除。 三、工程概況 3.1 工程性質(zhì) 建設(shè)單位：上海永琰實(shí)業(yè)有限公司 設(shè)計(jì)單位：上海大境建筑設(shè)計(jì)事務(wù)所 勘察單位：中勘冶金勘察設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司 監(jiān)理單位：上海市工程建設(shè)咨詢監(jiān)理有限公司 施工總承包單位：上海市第七建筑有限公司 3.2 工程地理位置及周邊環(huán)境情況 本工程位于長(zhǎng)寧區(qū)天山西路、協(xié)和路，臨近地鐵2號(hào)線淞虹路站?？傆玫孛娣e約19180平方米。 基地北側(cè)緊鄰天山西路（地下室與其下已建成的地鐵2號(hào)線淞虹路車站最近距離約為7.4m）?；貣|面為神州數(shù)碼現(xiàn)有辦公樓，與本工程地下室最近距離約5m?；匚髅鏋閰f(xié)和路。南面為一現(xiàn)有河道新漁港。 3.4 建筑結(jié)構(gòu)概況 3.4.1建筑概況 本工程為新建一幢神州數(shù)碼大樓，擬建的神州數(shù)碼大樓為地下二層、地上九層（局部二層），總建筑面積為51025.40m2，其中地下建筑面積為16462m2，地上建筑面積為34563.80m2。建筑總高度為40m。設(shè)計(jì)耐火等級(jí)為一級(jí)；建筑結(jié)構(gòu)類別為一類高層建筑。 本工程0.000相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高4.150m，自然地面為-0.450，相當(dāng)于絕對(duì)標(biāo)高3.700m。 3.4.2結(jié)構(gòu)概況 1）本工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限50年，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí)二級(jí)，結(jié)構(gòu)體系為混凝土框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)抗震等級(jí)：剪力墻為二級(jí)，框架采用三級(jí)。 2）本工程采用混凝土灌注樁-筏板基礎(chǔ)，樁基采用鉆孔灌注樁，共400根樁。樁的混凝土強(qiáng)度等級(jí)C30。 3.5 圍護(hù)設(shè)計(jì)方案 1、本工程基坑周長(zhǎng)約371m，面積約8303㎡。根據(jù)本工程周邊環(huán)境、開挖深度及土層情況，本基坑距離地鐵隧道40m范圍內(nèi)圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用地下連續(xù)墻，其他區(qū)域采用鉆孔灌注樁作為圍護(hù)結(jié)構(gòu)。地墻兩側(cè)均設(shè)置夾心三軸水泥土攪拌樁。鉆孔灌注樁外止水帷幕同樣采用三軸水泥土攪拌樁，基坑采用二道鋼筋混凝土支撐。 2、靠地鐵車站側(cè)地墻圍護(hù)采用800厚地下連續(xù)墻，共約194.5延長(zhǎng)米，劃分為53個(gè)單元槽段，連續(xù)墻深度為23.5m，墻底嵌入⑤1層。內(nèi)分隔墻采用800厚地下連續(xù)墻，共約63.1延長(zhǎng)米，劃分為11個(gè)單元槽段，連續(xù)墻深度為23.5m，墻底嵌入⑤1層。設(shè)計(jì)地墻墻身強(qiáng)度C30（水下澆筑混凝土C35），抗?jié)B等級(jí)S8，地下墻之間采用柔性接頭。墻底壓密注漿水灰比取0.55，注漿壓力取0.4～0.6Mpa。 3、鉆孔灌注圍護(hù)樁樁徑為850mm，中心距約1000mm，樁長(zhǎng)為23.5m和23m兩種，其中23.5m樁為10根，23m樁為157根，共計(jì)167根鉆孔樁，設(shè)計(jì)樁身強(qiáng)度C30（水下澆筑混凝土C35）。 4、本工程三軸攪拌樁施工范圍為：地下連續(xù)墻夾心及鉆孔樁圍護(hù)外側(cè)加固、裙邊加固、暗墩加固。樁形式為Φ850，中心間距為650mm，地墻夾心加固摻量為20%，樁長(zhǎng)為23.5m。鉆孔樁圍護(hù)外側(cè)加固摻量為20%，樁長(zhǎng)16.55m；裙邊加固摻量為20%及10%，加固深度為坑底以下5m， 暗墩加固摻量為20%及10%，加固深度為坑底以下4m。材料均采用42.5級(jí)普通硅酸鹽水泥，水灰比1.2~2.0。 5、本工程采用兩道砼支撐，砼支撐強(qiáng)度等級(jí)為C40。兩道支撐截面情況如下： 項(xiàng)目 支撐中心標(biāo)高（m） 圍檁 （mmmm） 棧橋圍檁 （mmmm） 主撐 （mmmm） 棧橋支撐 （mmmm） 連桿 （mmmm） 第一道 水平支撐 -1.250 1200800 12001200 800800 8001200 700700 第二道 水平支撐 -6.200 1300800 1000800 800700 6、立柱采用470470鋼格構(gòu)柱，立柱樁采用直徑Φ650、Φ850鉆孔灌注樁，樁身混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)為C30（水下澆筑混凝土C35）。 四、工程目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo)：確保本工程一次驗(yàn)收合格率為100％。確保上海市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)。 職業(yè)健康和安全目標(biāo)：無重大安全事故，確保上海市文明工地。 工期目標(biāo)：720個(gè)工作日 支撐拆除工期目標(biāo)：東區(qū)第二道支撐10天，東區(qū)第一道支撐、棧橋及鋼格構(gòu)柱15天；西區(qū)第二道支撐7天，西區(qū)第一道支撐、棧橋及鋼格構(gòu)柱12天。 五、施工總體部署 5.1 施工流程 基坑大底板澆筑——大底板鋼板鋪設(shè)——第二道支撐及圍檁拆除——地下二層結(jié)構(gòu)施工——第一道支撐棧橋及圍檁拆除——鋼格構(gòu)柱拆除——地下一層結(jié)構(gòu)施工 5.2 拆除順序 東區(qū)第二道支撐——東區(qū)第一道支撐、棧橋——東區(qū)格構(gòu)柱——西區(qū)第二道支撐——西區(qū)第一道支撐、棧橋——西區(qū)格構(gòu)柱 東區(qū)第二道支撐拆除時(shí)先拆除14、15軸之間的一條南北向支撐，拆除后立即由監(jiān)測(cè)單位進(jìn)行基坑變形監(jiān)測(cè)，確保基坑安全后方可繼續(xù)拆除，拆除時(shí)先把圍檁與支撐連接處斷開，然后自東往西分區(qū)域拆除。 東區(qū)第一道支撐自東往西進(jìn)行拆除，先把圍檁與支撐連接處斷開，然后拆除除棧橋部位的支撐梁，最后拆除棧橋部位。 格構(gòu)柱拆除順序：該區(qū)域支撐梁全部拆除后可拆除相應(yīng)格構(gòu)柱。 西區(qū)支撐（第二道、第一道）先把圍檁與支撐連接處斷開，然后拆除四角區(qū)域的支撐及圍檁，最后拆除十字支撐及格構(gòu)柱。 具體拆除順序詳見附圖。 5.3 拆除方法 拆除時(shí)首先斷開支撐與圍檁的連接處。 第二道支撐拆除時(shí)，鎬頭機(jī)停在大底板上進(jìn)行拆除，拆除區(qū)域下方鋪設(shè)鋼板，防止拆除的混凝土碎塊直接掉落在結(jié)構(gòu)上。 第一道支撐、棧橋拆除時(shí)，鎬頭機(jī)停在棧橋上進(jìn)行拆除，拆除區(qū)域下方鋪設(shè)鋼板。棧橋上鎬頭機(jī)無法拆除位置采用人工鑿除，鑿除時(shí)搭設(shè)臨時(shí)排架，采用空壓機(jī)鑿除，嚴(yán)禁鎬頭機(jī)停在地下二層頂板上進(jìn)行拆除（地下二層排架已拆除）。 支撐混凝土破碎后割除鋼筋。 鋼格構(gòu)柱拆除采用氧乙炔切割方式，按不大于2m一段分段割斷，運(yùn)出基坑。切割時(shí)需有吊機(jī)配合用鋼絲繩綁牢格構(gòu)柱，在一側(cè)拉住，防止柱身突然倒塌。 5.4垃圾清運(yùn) 支撐拆除采用分區(qū)域拆除，一個(gè)區(qū)域拆除完成后清運(yùn)該區(qū)域垃圾。清運(yùn)方法采用長(zhǎng)臂挖機(jī)或汽車吊把基坑內(nèi)混凝土碎塊運(yùn)至棧橋上的土方車上，運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)。 5.5 進(jìn)度計(jì)劃 東區(qū)第二道支撐2011年12月17日~2011年12月26日 東區(qū)第一道支撐2012年2月7日~2012年2月27日 西區(qū)支撐拆除2012年6月 六、主要施工技術(shù)質(zhì)量措施 (1)拆除施工過程中加強(qiáng)日常監(jiān)測(cè)，特別是先拆除1~2根支撐后立即監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)基坑變形過大立即上報(bào)并停止施工。正常拆除階段由監(jiān)測(cè)單位每日監(jiān)測(cè)兩次，并及時(shí)向各參建單位匯報(bào)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)。 (2)基坑大底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度80%后方可停放拆除用鎬頭機(jī)，鎬頭機(jī)下必須墊路基箱或鋼板。 (3)拆除第一道支撐梁時(shí)，鎬頭機(jī)須停放在棧橋上，第一道支撐梁拆除完后，沿棧橋從東向西拆除棧橋，鎬頭機(jī)邊拆邊退，嚴(yán)禁停放在地下二層頂板上（地下二層排架已拆除）。 (4)鎬頭機(jī)進(jìn)入底板前須先鋪設(shè)鋼板，以防鎬頭機(jī)損壞結(jié)構(gòu)實(shí)體。 (5)支撐和棧橋拆除時(shí)必須在梁底和板底鋪設(shè)鋼板，以防掉落的混凝土碎塊破壞結(jié)構(gòu)實(shí)體。 (6)鑿除時(shí)應(yīng)從上表面向下分皮鑿除，嚴(yán)禁先割斷鋼筋，只有在鋼筋表面基本上沒有砼塊后才能割斷鋼筋，運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。 (7)懸臂梁必須拆除完成后才能結(jié)束當(dāng)日施工。 (8)清理垃圾應(yīng)隨砼鑿除及時(shí)跟進(jìn)，保證有足夠的施工操作面。 (9)鋼格構(gòu)柱切割后及時(shí)吊出基坑，運(yùn)出現(xiàn)場(chǎng)。 (10)人工拆除支撐梁及圍檁梁時(shí)，嚴(yán)禁站立在支撐梁及圍檁梁上鑿除。 七、安全施工注意事項(xiàng) (1)架子工應(yīng)持證上崗； (2)鋼板上的砼渣應(yīng)及時(shí)清理，不得堆得太多； (3)進(jìn)場(chǎng)施工機(jī)械必須要進(jìn)行驗(yàn)收，機(jī)械使用期間由專門負(fù)責(zé)人進(jìn)行維修保養(yǎng)； (4)為確保機(jī)械用電荷載分布均衡，做好對(duì)電氣大熔集負(fù)荷防火的預(yù)防措施； (5)專職電工值班制度，操作過程中派專人巡視； (6)鎬頭機(jī)施工時(shí)需配備警戒人員； (7)空壓機(jī)必須帶有消聲器，鎬頭機(jī)及挖機(jī)的噪聲、油污染應(yīng)控制在允許范圍內(nèi)，施工時(shí)間為6：00~22：00，盡量不影響周邊居民的正常生活和休息； (8)現(xiàn)場(chǎng)配備灑水車，每天分早中晚對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行灑水（下雨天除外），防止拆除時(shí)揚(yáng)塵污染； (9)支撐鑿除作業(yè)時(shí)要有專人負(fù)責(zé)指揮，并設(shè)立警戒線，確保施工安全進(jìn)行。 (10)支撐鑿除施工人員必須佩戴安全帶，戴好安全帽，戴好口罩。 (11)遇惡劣天氣影響施工安全時(shí)，不得進(jìn)行支撐拆除施工。 (12)拆下的碎石與構(gòu)件，應(yīng)按類分堆，（零配件裝入容器內(nèi)）用長(zhǎng)臂挖機(jī)或汽車吊及時(shí)吊離，嚴(yán)禁采用人工向上傳遞。 (13)在拆除部位進(jìn)行電、氣焊作業(yè)時(shí)，必須進(jìn)行動(dòng)火審批，應(yīng)有防火措施和專人看守，并按要求設(shè)置滅火器（每100m2一組）。 八、施工人員、機(jī)械管理 8.1 項(xiàng)目部管理組織機(jī)構(gòu)圖 項(xiàng)目經(jīng)理 王建明 項(xiàng)目工程師 李 歡 項(xiàng)目副經(jīng)理 應(yīng)國華 資料員 諸偉清 材料員 高其宜 機(jī)管員 朱明昌 安全員 朱明昌 質(zhì)量員 張進(jìn)錢 技術(shù)員 唐寶龍 項(xiàng)目經(jīng)理趙國強(qiáng) 技術(shù)負(fù)責(zé)李飛 施工負(fù)責(zé)牛峰 安全負(fù)責(zé)屈富強(qiáng) 機(jī)施8人 安全1人 協(xié)調(diào)14人 人工46人 8.2 分包單位管理網(wǎng)絡(luò) 8.3 勞動(dòng)力計(jì)劃 序號(hào) 工種 人數(shù) 1 拆除工 40 2 氣割工 6 3 特種司機(jī) 6 4 起重工 2 5 電工 2 6 普工 12 7 管理人員 8 8.4 主要機(jī)械設(shè)備表 名 稱 型 號(hào) 數(shù)量 備注 機(jī)動(dòng)反斗車 15馬力 2臺(tái) 清渣 橡膠履帶式小型反鏟 鋼走道板Dh50 2臺(tái) 清渣 挖掘機(jī) EX400 1臺(tái) 提升渣土 鎬頭機(jī) PC200 4臺(tái) 支撐破碎 載重自卸車 15噸 6臺(tái) 渣土清運(yùn) 路基箱 1*6（M） 10個(gè) 支撐拆除 氣割設(shè)備 6套 割筋 汽車吊 50噸 1臺(tái) 機(jī)械出入坑 九、支撐拆除時(shí)對(duì)成品、半成品的保護(hù)措施 (1)在樓板上施工時(shí)會(huì)留有大量的柱和剪力墻的預(yù)留插筋，應(yīng)避免機(jī)械行走時(shí)壓壞鋼筋，在垃圾清理時(shí)對(duì)有鋼筋的部位要格外小心，必要時(shí)以人工方式清理。 (2)采用人工及時(shí)清理鋼板上拆下的碎石與鋼筋構(gòu)件，按類分堆，（零配件裝入容器內(nèi)）用長(zhǎng)臂挖機(jī)或汽車吊吊離，嚴(yán)禁采用人工向上傳遞或拋鄭。 (3)鑿除的砼碎塊與鋼筋構(gòu)件時(shí)，梁底、板底鋪設(shè)鋼板，避免砼碎塊掉落時(shí)，對(duì)底板（頂板）砼面及內(nèi)部的損傷。 十、主要職業(yè)健康安全與環(huán)境管理措施 (1)施工過程中，采用性能良好的施工機(jī)械，空壓機(jī)必須帶消聲器，減少噪聲對(duì)周邊環(huán)境的影響，同時(shí)采用灑水車灑水，防止揚(yáng)塵污染。 (2)對(duì)每一部離開工地的廢渣清運(yùn)車輛用高壓水槍對(duì)其輪胎進(jìn)行沖洗，嚴(yán)禁將渣土帶到公共道路上。 (3)運(yùn)輸車輛堆砼廢渣不得過高，防止車輛顛簸將砼廢渣傾倒在馬路上，造成不良影響。 (4)定期打掃和噴灑工地道路及工地周邊市政道路。 (5)晚上10點(diǎn)以后，早上6點(diǎn)以前嚴(yán)禁進(jìn)行砼支撐的拆除。 (6)砼支撐拆除和廢渣清運(yùn)時(shí)應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行灑水，防止粉塵四處飛揚(yáng)，減少對(duì)周圍環(huán)境的影響。 十一、應(yīng)急預(yù)案 11.1機(jī)構(gòu)管理 11.1.1組織機(jī)構(gòu) 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：王建明 成員：應(yīng)國華、宋正才、李歡、黃森、陳月根、盛漢沖、張進(jìn)錢、朱明昌、陶健、沈桂榮、張衛(wèi)東、諸偉清、高其宜、施文軍、朱關(guān)仁 11.2 應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé) 1、組織有關(guān)部門按照應(yīng)急預(yù)案迅速開展搶救工作，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大，力爭(zhēng)把事故損失降到最低程度； 2、根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一布置應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作，并對(duì)應(yīng)急處理工作中發(fā)生的爭(zhēng)議采取緊急處理措施； 3、根據(jù)預(yù)案實(shí)施過程中發(fā)生的變化和問題，及時(shí)對(duì)預(yù)案進(jìn)行修改和完善； 4、緊急調(diào)用各類物資、人員、設(shè)備和占用場(chǎng)地。事故搶救處理工作結(jié)束后應(yīng)及時(shí)歸還或給予補(bǔ)償； 5、當(dāng)事故有危及周邊單位和人員的險(xiǎn)情時(shí)，組織人員和物資疏散工作； 6、配合上級(jí)有關(guān)部門進(jìn)行事故調(diào)查處理工作； 7、做好穩(wěn)定秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。 11.3 應(yīng)急處理預(yù)案 1、當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控人員發(fā)現(xiàn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)異常情況時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告給應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，并立即下令停止作業(yè)，并組織施工人員快速撤離到安全地點(diǎn)。 2、當(dāng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形發(fā)生突變時(shí)，應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組全員上崗，除應(yīng)立即逐級(jí)報(bào)告給主管部門之外，應(yīng)保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并立即通知各參建單位趕赴現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)商應(yīng)急措施。 3、如造成特大事故或有人員傷亡時(shí)，由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和指揮，各有關(guān)部門協(xié)調(diào)作戰(zhàn)，保證搶險(xiǎn)工作有條不紊的進(jìn)行。要采用吊車、挖掘機(jī)進(jìn)行搶救，現(xiàn)場(chǎng)要有指揮并監(jiān)護(hù)，防止機(jī)械傷及被埋或被壓人員。 4、被搶救出來的傷員，要由現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療室醫(yī)生或急救組急救中心救護(hù)人員進(jìn)行搶救，用擔(dān)架把傷員抬到救護(hù)車上，對(duì)傷勢(shì)嚴(yán)重的人員要立即進(jìn)行吸氧和輸液，到醫(yī)院后組織醫(yī)務(wù)人員全力救治傷員。 11.4 應(yīng)急處理措施 當(dāng)支撐拆除兩天后，如發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃延后，則由分公司調(diào)動(dòng)另一支拆除隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)同時(shí)拆除，必須確保在10日內(nèi)完成東區(qū)第二道支撐的全部拆除。