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富士智能停車場管理系統(tǒng) （方案設計書） 地 址：廣州市番禺區(qū)洛溪新城南浦橋南恒達工業(yè)園A2棟二層 郵 編：511431 電 話：020-84504396 傳 真：020-84504397 聯(lián)系人：王建飛 電 話：13600086178 Http：www.fujica.com.cn E-mail：fujica_wjf@tom.com 目 錄 企 業(yè) 簡 介 1 一、方案提出背景 2 二、推薦使用的系統(tǒng) 2 三、富士智能停車場管理系統(tǒng)設計原則及設計依據(jù)規(guī)范 2 3.1. 設計原則 2 3.2.系統(tǒng)設計依據(jù)規(guī)范 3 四、富士停車場與同行業(yè)停車場功能對比 3 五、工作流程 5 5.1.卡片分類 5 5.2.工作流程 5 六、主要設備功能特點及技術參數(shù) 6 6.1、主要設備功能特點及技術參數(shù) 6 6.2.車輛檢測器 7 6.3.出入口控制主機（地面主出入口） 8 6.4.出入口控制主機（地下車庫） 9 七、停車場管理系統(tǒng)軟件 11 7.1.軟件主要功能 11 7.2.軟件主要界面說明 12 八、售后服務、培訓承諾 13 8.1、售后服務 13 8.2、培訓 14 九、富士智能（廣東地區(qū)）部分工程案例 15 十、設備配置清單、價格（見附頁） 17 企 業(yè) 簡 介 深圳市富士智能系統(tǒng)有限公司是一家引進日本富士先進技術，集開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務為一體的高新技術企業(yè)。公司注冊資本1000萬元人民幣，本著對智能化管理應用領域多年來的內(nèi)涵積淀和對未來智能化領域的導向，以前所未有的概念，打破傳統(tǒng)格局，實現(xiàn)高科技領域的智能化革命，打造中國最好的智能化管理應用系列產(chǎn)品，成功地推出了——新一代“智能化停車場管理系統(tǒng)”，它不僅適應了中國人的高品位需求，更讓科技融入了大眾的時尚生活，為用戶提供了最有價值的產(chǎn)品和服務。 　　公司技術實力雄厚，資深專業(yè)科研人員擁有智能卡應用解決系統(tǒng)的豐富才識與多年的行業(yè)經(jīng)驗積累，堅持質(zhì)量至上的原則，持續(xù)改善，努力做到每一款產(chǎn)品都精益求精，滿足多種功能需求，最大限度實現(xiàn)易安裝、低維護、零返修的最佳狀態(tài)，使富士一卡通產(chǎn)品在軟件和硬件方面都位居國內(nèi)外領先水平，讓您深切地感受到，擁有“富士智能”，您將享有最廣闊、最自由、最安全的生活空間。 “富士智能系統(tǒng)” 在智能卡應用領域?qū)崿F(xiàn)了新的突破，產(chǎn)品密鑰由客戶掌握，采取了國際圖標和光線效果來體現(xiàn)人性化管理效果；其產(chǎn)品齊全，可供選擇性強，產(chǎn)品線涵蓋門禁系統(tǒng)、停車場系統(tǒng)、考勤系統(tǒng)、消費/會所POS系統(tǒng)、巡更系統(tǒng)、通道系統(tǒng)、電梯管理系統(tǒng)等，真正做到了智能一卡通、遠程Internet一卡通；達到了用細節(jié)來體現(xiàn)人文關注的焦點。 “富士智能”遵循三重的完美目標：標準、品質(zhì)和服務，從而創(chuàng)建中國智能化管理應用領域全新的價值觀和服務理念。向著“打造中國最好的智能化產(chǎn)品”漫步前進。 廣州深富士智能系統(tǒng)有限公司是深圳市富士智能系統(tǒng)有限公司在廣州地區(qū)的總服務商，公司注冊資本301萬元人民幣，負責該地區(qū)的市場推廣、銷售及服務，同時履行相應的義務，通過近兩年的努力，公司已逐步形成了一個完整的體系，具有一批工程、技術、銷售的專業(yè)人才。 一、方案提出背景 停車場內(nèi)車輛丟失。 未經(jīng)授權的車輛擅自進入車場。 收費漏洞太大，無法避免人情車的進入，如何更好的堵塞資金漏洞。 停車場管理人員太多，成本過高。 每天上下班時，車流量太大，填單、收費太慢，效率較低，車主不滿。 提高物業(yè)管理的管理水平，提高小區(qū)、大廈的檔次。 二、推薦使用的系統(tǒng) 根據(jù)貴單位的停車場要求，我們設計為地面主出入口二進二出和地下車庫二進二出的非接觸式IC卡智能停車場管理系統(tǒng)，每個口為獨立的。推薦系統(tǒng)采用富士FJC-D618直桿道閘和FJC-D617曲桿道閘，可以滿足350 輛/小時的車流量，在地面出入口控制機上配置了自動出卡機（臨時用戶使用的時租卡的自動發(fā)放）、信息顯示屏（中英文）、對講分機、語音提示、面板信號功能，并配置了圖像對比系統(tǒng)以增強車輛的安全性。 該套系統(tǒng)功能強大，其主要由以下四個部分組成。 --------入口控制部分：道閘、車輛檢測器、入口控制機 --------出口控制部分：道閘、車輛檢測器、出口控制機 --------管理中心：電腦、485卡、停車場管理軟件、時租卡讀寫器、對講主機等 --------圖像對比系統(tǒng)：攝像機、視頻捕捉卡等 三、富士智能停車場管理系統(tǒng)設計原則及設計依據(jù)規(guī)范 3.1. 設計原則 3.2.1.1.安全性原則 停車場系統(tǒng)中的所有設備應符合中國或國際有關的安全標準，并可在部分惡劣環(huán)境下使用，可實時監(jiān)控和與其它系統(tǒng)聯(lián)動功能，并充分保證使用者環(huán)境的安全性。 3.2.1.2.實用性原則 在產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)上根據(jù)市場的實際需要進行，不單純追求所謂先進而不實用的產(chǎn)品，系統(tǒng)應有良好的可學習性和操作性，使管理人員只需經(jīng)過簡單的培訓即可正常操作使用。 3.2.1.3.穩(wěn)定性原則 停車場管理系統(tǒng)一般情況下24小時不間斷地工作，系統(tǒng)的穩(wěn)定性尤為重要。 3.2.1.4.可拓展性原則 系統(tǒng)應滿足用戶不斷的需求，可靈活增減或更新各個子系統(tǒng)。在工程完工后，配置的改變也是可能和方便的。在軟件上免費為相應的應用客戶升級，同時可擴展為考勤、門禁、收費、通道管理、巡更等管理系統(tǒng)一卡通，并可和消防、報警系統(tǒng)聯(lián)動。 3.2.1.5.易維護性原則 在設計、生產(chǎn)上使用好的配件，使系統(tǒng)的故障率達到最低。系統(tǒng)出現(xiàn)故障時通過簡單的工具即可進行維護，在系統(tǒng)出現(xiàn)突然問題時，數(shù)據(jù)自動保存并能快速恢復，同時可使用手動裝置，保證通道的順利開通。 3.2.系統(tǒng)設計依據(jù)規(guī)范 《中華人民共和國安全防范行業(yè)標準》GA/TT75-94 《建筑智能化系統(tǒng)工程設計管理暫行規(guī)定》建設部 《民用建筑電氣設計規(guī)范》（JGJ／T16－92） 《智能建筑設計標準》（GB50314-2000） 《建筑和建筑群綜合布線工程設計規(guī)范》中國工程建設標準協(xié)會 《中華人民共和國公共安全行業(yè)標準》GA/T70-94 《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》國家計委 四、富士停車場與同行業(yè)停車場功能對比 序號 富士停車場系統(tǒng) 國內(nèi)其它品牌 1 系統(tǒng)采用富士技術及富士生產(chǎn)控制流程，硬件90%采用富士工業(yè)級電子元件生產(chǎn)，使用壽命長。 90%國產(chǎn)元件，不穩(wěn)定。 2 硬件全部采用一體化轉(zhuǎn)矩電機設計，穩(wěn)定性、互換性強，閘機動靜態(tài)采用接近開關控制，靈敏性、準確性強，無碰撞，免維護。 采用分體機或大小齒輪，皮帶傳動，耗件多；采用光電開關控制，碰撞接觸維護量大。 3 IC、ID卡完全兼容： 可掛接IC、ID讀寫系統(tǒng)，同時實現(xiàn)對IC、ID卡的讀寫操作； IC、ID卡均實現(xiàn)脫機工作模式； 實現(xiàn)遠距離（0.6M、1.2M、3.0M、8M）和近距離的有機結合。 IC、ID無法做到兼容，無遠距離脫機控制系統(tǒng)。 4 卡與紙票兼容功能： 固定用戶采用IC卡或遠距離ID卡，臨時車采用紙票，特別適合與城市一卡通系統(tǒng)兼容； 紙票操作均具有語音和顯示功能。 控制器無法做到三卡兼容或多卡兼容。 5 收費方式多樣化： 可以按任意時間段任意設置收費標準； 可以區(qū)分白天和晚上設置收費標準； 可以任意時刻設置收費標準； 以上標準均脫機 由廠家出廠前固化，不能改動。 6 具有大小車分流功能： 同一控制機實現(xiàn)對摩托車與汽車獨立控制，摩托車卡只開摩托車閘，汽車卡只開汽車閘； 同一控制機實現(xiàn)對摩托車與汽車組合控制，摩托車卡只開摩托車閘，汽車卡開雙閘。 無此功能 7 車輛提醒功能： 車輛進入設備區(qū)，提示司機操作方法； 車輛提醒聲光信號可傳至值班室，提示保安注意。 只能單項提供示，或者語音提示，或者中文提示。 8 紅綠燈功能： 顯示車道工作狀態(tài)； 提醒司機有序駕車、便于管理。 增加紅綠燈功能，須增加地感。 9 計費器語音和顯示功能： 在臨時卡計費器上讀卡可在出入口控制機上實現(xiàn)顯示和語音播放功能 。 無此功能 10 出卡機預出卡功能： 取走前一張卡的同時，出卡機立即把下一張卡送到卡嘴，準備下次操作，節(jié)省出卡傳送時間，讓臨時車及時取卡，且三十秒至六十秒內(nèi)不取卡，則自動回收卡。 無此功能 11 大型車場嵌套功能： 大小車場嵌套，收費標準自行設置； 小車場之間或地上車場與地下車場之間均可任意設置出入權限。 只能單向嵌套大小車場。 12 圖像對比電腦顯示界面，圖像為四畫面，兩靜態(tài)兩動態(tài)，監(jiān)控面大，安全性高。 圖像為兩畫面，監(jiān)控面小，安全性低。 13 系統(tǒng)軟件可運行于多種操作平臺（WIN98，WINME，WIN2K，WINNT）。 同一軟件只能運行于一個操作系統(tǒng)。 14 完善的數(shù)據(jù)互補功能：硬件設備因人為失誤造成數(shù)據(jù)丟失，可以通過軟件自動加載，無需人工逐條輸入；電腦損壞，重裝系統(tǒng)后可以自動提取硬件設備數(shù)據(jù)，不會因軟硬件某一方的數(shù)據(jù)丟失而造成損失。 數(shù)據(jù)丟失后，系統(tǒng)癱瘓，需對大量的人事資料進行逐條補錄，不但工作量大，而且會造成經(jīng)濟上的損失。 15 脫機發(fā)卡：對卡的授權發(fā)行和車場收費可以在不同的電腦上獨立完成，并且電腦無需聯(lián)網(wǎng)（IC模式）。 只能本地發(fā)卡或聯(lián)網(wǎng)發(fā)卡。 16 極簡的操作：操作人員只須按下電腦電源開關，一切復雜的程序操作電腦自動完作，刷一下自己的操作卡即可自動完成上、下班的所有復雜程序。 須完成復雜的登錄、進入系統(tǒng)的選擇命令、復雜的交接班操作。 17 對于一些功能模塊(比如：萬能查詢、萬能報表、萬能排序等)采用的OCX或DLL。 無此功能 18 達到一臺電腦最多可監(jiān)控四個口的視頻、九個下位機。 兩個視頻、六個下位機。 19 軟件可控制開、關、停閘、鎖閘，并且能實時檢測道閘開停關狀態(tài)，以及出卡機滿卡、無卡、少卡、卡機出錯等狀態(tài)。 軟件只能控制開、關閘。 20 故障自檢功能（能自動檢測道閘、地感、出卡機、顯示屏、主板等工作是否正常）。 無此功能 21 一“鍵“恢復出廠狀態(tài)，一”鍵“裝機。 無此功能 五、工作流程 5.1.卡片分類 1、固定或長期用戶：IC月卡（授權時間內(nèi)使用）、IC儲值卡（每次出場時自動計費） 2、臨時用戶：臨時IC卡（入場時自動出卡機取卡，出場時交回IC卡，人工收費） 3、貴賓：IC貴賓卡 4、管理人員或收費人員：IC管理卡 5、停車場的最高管理者：IC授權卡（只有一張，可為各種卡片授權）。 5.2.工作流程 在每天交接班時，收費人員用自己的管理卡或密碼登錄開機，系統(tǒng)自行記錄收費人員的上班時間，并檢測各個設備的正常情況，如系統(tǒng)有問題，可通過面板信號燈及電腦提示收費人員系統(tǒng)故障，以便于工程師排除故障。 5.2.1.進場 持月卡、儲值卡的用戶，開車到入口控制機前在距讀卡機上讀卡區(qū)有效距離內(nèi)讀卡，在0.2秒內(nèi)入口攝像機所抓拍車型、顏色、車牌等的信息和卡存信息存入電腦，同時道閘升起，車主可通過語音提示（和中文顯示屏同步）、中英文顯示屏（比如“歡迎光臨”、“讀卡成功請您駛離”“請您稍侯再次讀卡”）等人性化提示進場，車輛經(jīng)過道閘后，道閘自動回落。如在進場時，系統(tǒng)出現(xiàn)問題或其它原因（比如卡片過期等）進不了場，可通過保安亭收費人員聯(lián)系，方便管理人員能及時為用戶解決。 臨時用戶本身沒有卡，我們推薦用的是自動發(fā)卡機來發(fā)放臨時卡，當車主開至入口控制機前，車輛檢測器檢測到有車，車主按自動發(fā)卡機上的大按鈕可自動吐出一張卡片，車主只需一拿卡片，道閘自動打開，無須再讀卡即可通行，其它流程和持月卡、儲值卡的用戶相同。 5.2.2.出場 持月卡、儲值卡的用戶，開車到出口控制機前在距讀卡機上讀卡區(qū)有效距離內(nèi)讀卡，在0.2秒內(nèi)出口攝像機抓拍車型、顏色、車牌信息并在電腦上自動調(diào)出入場時所抓拍的圖像，如設置為自動開閘，閘桿自動升起放行，而圖像自動存入數(shù)據(jù)庫，如設置為手動開閘，在收費人員確定為同一輛車后，再給予指令打開道閘放行，車主通過語音提示（比如一路順風，卡內(nèi)余額等）、中英文顯示屏等人性化提示出場，經(jīng)過道閘后閘桿自動落下。 持臨時卡的用戶，須把卡片交回收費人員，并通過語音提示（請交費5元等相關信息）、中英文顯示屏等提示交費，收費人員確認放行，其它流程和持月卡、儲值卡的用戶相同 。 六、主要設備功能特點及技術參數(shù) 6.1、主要設備功能特點及技術參數(shù) 6.1.1富士自動道閘功能特點 具有雙向自鎖功能；道閘在開、關到位時，外力不能使道閘桿上升、下降。 具有時間保護功能；當限位開關失效時，（線路斷或磁敏開關損壞），通過精確設定的運行時間，使閘桿正好運行到終點時停止。 具有軟啟動功能及過流、過熱保護，有效保護道閘的核心部位電機的正常運轉(zhuǎn)。 具有感應和按鈕控制等多種方式。 其主要組成部分： 機箱：結構堅實牢固，做防雨水和噴濺水保護，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開和拆下。 閘桿：采用鋁合金材料的八角桿，桿體內(nèi)加了整條的加強筋，質(zhì)量可靠。而一般閘桿只在兩端填充一小段木頭以增加其強度，在閘桿大于4米時和風力較大時，閘桿有斷裂的可能性。 電動機：電機和減速機構一體化設計，結構緊湊、免皮帶傳動，免維護，終身保修。 傳動部分：四連桿平衡設計，確保閘桿運行輕快、平穩(wěn)、輸入功率小，防止人為抬桿和壓桿，將外部作用力通過傳動機構巧妙御載到機箱上。 電子控制部分：感應接近開關、機械行程開關，結構緩沖頂位三重控制。由主控制器（控制盒）、集成在減速機上的限位開關、遙控器等組成，并具有可以連接三聯(lián)按鈕或其他控制設備實行開、停、關控制的遠程控制接口。 富士自動道閘的品種及規(guī)格齊全，能滿足各種環(huán)境與場合的需要，其種類按車流量分標準型和快速型；按方向又有左右之分；按閘桿形狀分有直桿型、曲桿型、折疊桿型和柵欄型。同時用戶還可選配遙控裝置、紅外線檢測保護裝置或地感檢測保護裝置、IC卡智能停車場管理系統(tǒng)等配置。具體品種與規(guī)格見下表： 環(huán)境溫度： -10℃──+45℃（標準型） -25℃──+40℃（低溫型） 環(huán)境濕度：相對濕度≤90%，且不凝露 電源電壓：AC220V10% 50Hz 電機功率：250W 桿 長：≤ 6米 起桿時間：6秒（桿長≥4.5米）/3秒（桿長<4.5米） 表面處理：噴塑 適用場所:小區(qū)、路口、停車場 直桿型道閘 FJC-D618 環(huán)境溫度： -10℃──+45℃（標準型） -25℃──+40℃（低溫型） 環(huán)境濕度：相對濕度≤90%，且不凝露 電源電壓：AC220V10% 50Hz 電機功率：250W 桿 長：≤5.0米 起桿時間：5秒 表面處理：噴塑 適用場所: 受高度限制的場所 曲桿型道閘 FJC-D617 6.2.車輛檢測器 交流電壓：~ 220V 50Hz 直流電壓：12V 功耗：小于3W 相對濕度：最大95% 靈敏度：四檔調(diào)節(jié)（見面板） 信號保持時間：不受限制 系統(tǒng)調(diào)節(jié)：自動補償氣候的影響，最大每小時50℃。即環(huán)境溫度不能瞬變，應在每小時50℃以內(nèi)。 線圈連接線：最大長度可為10米，連接線每米最少應扭絞20次。 防護等級：IP30 工作環(huán)境溫度：-40℃ ~ +65℃， 存貯溫度：-40℃ ~ +85℃ 工作頻率：50KHz ~ 250KHz 反應時間：100mS 繼電器：250V AC/3A 線圈電感量：線圈加上連接線可為40---1000uH，理想值應在80---500uH之間。 掉電時處理器返回時間：近似2S 此檢測器由一組環(huán)繞線圈和電流感應數(shù)字電路板組成與道閘或控制機配合使用，線圈埋于地下30～50cm處，只要車輛經(jīng)過，線圈產(chǎn)生感應電流信號，經(jīng)過車輛檢測器處理后發(fā)出控制信號控制出入口控制機或道閘。 6.3.出入口控制主機（地面主出入口） Ｔ２系列－靈睿智能停車場出入口控制機是我公司經(jīng)過長期調(diào)查研究，結合開發(fā)人員多年停車場產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗，精心打造的一款時代精品．二次氧化著色鋁合金面板與全新工藝玻璃面板之組合，防碰撞＼防劃傷；獨具匠心的廣告位設計，為行業(yè)首創(chuàng)；門陣列固化標準邏輯設計，使得系統(tǒng)穩(wěn)定性大大增強。靈睿系列外觀采用時下比較流行的無邊框設計，一體式的機身與底座相連，整體看來靈睿停車場控制機線條硬朗，四角輪廓分明，外型相當銳利簡潔，極具個性。 控制機箱：門陣列固化標準邏輯耐沖擊設計，密封設計、防雨、防塵，系統(tǒng)穩(wěn)定性大大增強；大面板門設計，方便打開檢查及維護；機箱采用全鍍鋅前期處理，為行業(yè)首創(chuàng)；進口粉末，高強抗紫外線靜電噴涂工藝，顏色持久、靚麗、抗腐蝕、耐老化；刷卡區(qū)面板采用全新工藝玻璃材料，防撞、防劃傷持久如新； Nb400專用膠壓粘合（工業(yè)56級防護），耐候性超強；低熱度顯示屏，耗能極低；系統(tǒng)穩(wěn)定性與操作性更加優(yōu)化；全新收費標準升級預制，適應性更強；徹底防雨設計，解決行業(yè)內(nèi)一大難題。 廣告燈箱：獨特的廣告燈箱位設計為行業(yè)首創(chuàng)，大面板張貼，無論是白天還是夜晚都能清晰醒目，同時也可為您創(chuàng)造更多的增值效益。 IC卡讀寫系統(tǒng)：推薦系統(tǒng)采用MF-1卡，卡片有16個分區(qū)，可擴展為門禁、考勤、收費、通道管理、巡更等一卡通系統(tǒng)。保密性強，具有三重相互認證。在停車場系統(tǒng)中使用的感應距離為10公分。 面板信號系統(tǒng)：通過面板提示燈紅藍之間的轉(zhuǎn)換，可分辨道閘、IC卡讀寫器、 數(shù)字式車輛檢測器的工作狀態(tài)是否正常。 中英文信息顯示屏：滾動顯示停車時間、收費金額、卡上余額、卡的有效期等信，若系統(tǒng)不予入場或出場，則顯示相關原因，直觀明了。在空閑時顯示時間日期、歡迎用語、或其他系統(tǒng)相關提示信息。 特點： 1. 采用露天超高亮LED發(fā)光管，白天顯示明了； 2. 采用超載規(guī)模集成電路和高性能單片機，系統(tǒng)穩(wěn)定，升級方便； 3. 中英文滾動顯示，內(nèi)容豐富； 4. 防雨式設計，確保全天候可靠運行； 語音提示：與中英文電子顯示屏功能配套，以語音的形式同步進行提示，指導 用戶科學使用停車場。向車主報告停車時間、繳費金額及人性化語言（如“歡迎光臨”、“一路順風”）等，提高系統(tǒng)收繳費透明度。 自動出卡機：用于臨時停車者取卡進場。泊車者駕車至入 口控制機前，數(shù)字車輛檢測器自動檢測車輛的存在，泊車者按鍵取卡（憑車取卡、一車一 卡），待泊車者取卡讀卡后，道閘才開啟并入場。當卡片發(fā)出來后20秒鐘內(nèi)未被人取走，發(fā)卡機會自動將卡收回機箱內(nèi)，避免卡的丟失。該設備有預讀卡和預發(fā)卡功能，當用戶取走前一張有效卡后，下一張卡片會由自動發(fā)卡機送入預出卡槽，同時出卡機上自帶的讀卡天線會自動感應這張卡，如能感應的到，信號會自動上傳至系統(tǒng)，表明此時可正常取卡；如感應不到此卡或卡槽內(nèi)已經(jīng)無卡，則系統(tǒng)會自動判定為卡片故障或在信息顯示屏和管理軟件上顯示“箱內(nèi)無卡”，并且伴有語音提示，真正實現(xiàn)出卡即時檢測。同時發(fā)卡方式可選擇有車按鈕出卡、無車按鈕出卡、電腦出卡；讀卡方式可在管理軟件上選擇“有車讀卡”、“無車讀卡”。 技術參數(shù)： 工作溫度：-30℃-- +70℃； 工作濕度：≤95% 不凝露；電源電壓：AC220V10% 50Hz； 外型尺寸：HWD：1387380321（mm）；適應卡類：IC、EM、TI、AWID、HID等； IC卡讀寫時間：≤0.3s ；卡讀寫距離：≤10cm ；射頻卡讀寫時間：≤0.3s ； 射頻卡讀寫距離：≤10cm ；通訊方式：底層RS-485 后端TCP/IP； 通訊傳輸距離：1200m（RS-485）；脫機存儲容量：20000條（可擴展）； 黑名單容量：20000條（可擴展）；數(shù)據(jù)傳輸速度：4800Bps/100M。 6.4.出入口控制主機（地下車庫） T12系列－T12J018控制機箱面板采用最新高科技材料，具有LED顯示屏與語音功能，可分別單獨安裝IC、EM讀頭或CDMA、ML02、藍牙等中遠距離讀頭，匹配新研發(fā)的T12D001智能控制器，適應于IC、EM及中遠距離ID停車場系統(tǒng)。（注：T12J018不可安裝自動出卡機和條碼出票機，并且IC或EM不可與其它中遠距離讀頭混裝于機箱內(nèi)，在選取用中遠距離讀頭安裝時因結構原因T12機箱內(nèi)只能匹配T12D001控制器。） 控制機箱：門陣列固化標準邏輯耐沖擊設計，系統(tǒng)穩(wěn)定性大大增強；機箱采用全鍍鋅前期處理工藝，為行業(yè)首創(chuàng)；進口粉末，高強抗紫外線靜電噴涂工藝，顏色持久、靚麗；刷卡區(qū)面板采用全新鋼化玻璃材料，防撞、防劃傷持久如新； Nb400專用膠壓粘合（工業(yè)56級防護），耐候性超強；低熱度顯示屏，耗能極低；雙通道可適配內(nèi)存，系統(tǒng)穩(wěn)定性與操作性更加優(yōu)化；全新收費標準升級預制，適應性更強；徹底防雨設計，解決行業(yè)內(nèi)一大難題。 IC卡讀寫系統(tǒng)：推薦系統(tǒng)采用MF-1卡，卡片有16個分區(qū)，可擴展 為門禁、考勤、收費、通道管理、巡更等一卡通系統(tǒng)?？ㄆＣ苄詮?，具有三重相互認證。在停車場系統(tǒng)中使用的感應距離為10公分。 語音提示：與中英文電子顯示屏功能配套，以語音的形式同步進行提示，指導用戶科學使用停車場。向車主報告停車時間、繳費金額及人性化語言（如“歡迎光臨”、“一路順風”）等，提高系統(tǒng)收繳費透明度。 技術參數(shù)： 產(chǎn)品型號：FJC-T12J018 產(chǎn)品名稱：智能讀卡控制機箱 外形尺寸：3002051232mm（包括底座） 機箱外觀顏色：水晶藍、富士紅、閃銀黑 工作溫度：-40℃ -- +65℃ 防護等級：IP65 膨脹螺栓規(guī)格及安裝尺寸：規(guī) 格：4-M10100mm；安裝尺寸：160mm160mm 主控系統(tǒng) 此控制器性能穩(wěn)定可靠，與新推出的控制機箱T12J018配套，共同組成T12系列停車場，適應用于IC、EM及中遠距離ID停車場系統(tǒng)，同時也可安裝于T6、T3、T2、T8控制機箱內(nèi)。 可匹配一個IC讀寫模塊（讀卡距離4~6cm）或EM讀寫模塊（讀卡距離<10cm）。 具有一路外接韋根接口（兼容weigen26,wigen34），可與EM、CDMA、SL02、ML02、藍牙等ID讀寫器連接。 一路外接地感輸入，可通過軟件設置有地感讀卡或無地感讀卡。 一路開閘信號輸出，可與道閘相連，實現(xiàn)開閘功能。 一路RS485主通訊，可與PC機通訊。 一路RS485副通訊，可外接收費顯示屏和語音板。 一路RS232通訊接口，脫機時，可用手持機通過RS232z訊對主控制器進行操作（包括參數(shù)設置、提取記錄、下載卡號等等）。 支持16種收費方式。 支持大、小車場嵌套關系。 支持ID卡多進多出（讀卡完全由控制器控制）、一進一出（讀卡由電腦控制）設置。 可設置IC月卡、儲值卡滿位后允許讀卡或禁止讀卡；臨時卡滿位后固定禁止讀卡。 開閘方式可通過軟件設置為讀卡成功后自動開閘或確定開閘(由軟件開閘)。 IC卡可實現(xiàn)脫機收費。 技術參數(shù)： 名 稱：智能讀卡控制器 型 號：FJC-T12D001 工作溫度：－30℃ ～ ＋70℃ 相對濕度：≤95% 不凝露 工作電壓：AC/DC12V 驅(qū)動電流：≤500mA 通信接口：RS485 RS232 通信距離：1200米 適用卡類：Mifare-1 IC卡、ID卡 讀卡時間：≤0.2S 卡號容量：50000個 記 錄 數(shù)：30000條 七、停車場管理系統(tǒng)軟件 富士停車場管理系統(tǒng)采用穩(wěn)定成熟的數(shù)據(jù)平臺，適用于微軟Win98/Winme/Win2000/WinXP/SQL Server2000數(shù)據(jù)庫等操作系統(tǒng)，可實時監(jiān)控到出入口車輛的情況，道閘的狀態(tài)、出卡機有無卡等多種信息。系統(tǒng)采用三層結構，各層組件能單獨更新、替換、使您能更有效降低成本，簡化管理；同時可將數(shù)據(jù)處理從客戶端轉(zhuǎn)移到應用服務器和數(shù)據(jù)庫服務器上，適應大規(guī)模和復雜的應用需求；具有廣泛的數(shù)據(jù)庫訪問和復制能力；能有效提高系統(tǒng)并發(fā)處理能力及系統(tǒng)安全性。 富士停車場管理軟件界面人性化設計，采用中文界面，只需會簡單的電腦操作而無需專業(yè)培訓即可使用。停車場系統(tǒng)具有功能強大的數(shù)據(jù)處理功能，可以對停車場管理中的各種控制參數(shù)如IC卡檢測，IC卡延期、圖像識別等進行設置，可以進行場內(nèi)車輛查詢和打印收費統(tǒng)計報表，并能夠?qū)ν＼噲鰯?shù)據(jù)進行管理。 7.1.軟件主要功能 1、故障自檢功能（能自動檢測道閘、地感、出卡機、顯示屏、主板等工作是否正常） 2、管理人員可以在管理中心隨時查詢到現(xiàn)時停車場內(nèi)停車情況；任意時刻的出入場記錄并可查看相關的圖像； 3、可按用戶自定義的查詢方案查詢（萬能查詢），用戶自定義查詢方案可保存、編輯； 4、當系統(tǒng)滿位時可向主控板發(fā)送不讀卡命令，同時出卡機上的出卡按鈕也失效，但通過電腦發(fā)出卡命令還是可以出卡。 5、軟件可控制開、關、停閘，并且能實時檢測道閘開停關狀態(tài),以及出卡機滿卡、無卡、少卡、卡機出錯等狀態(tài)。 6、各類型的卡在滿位后是否允許繼續(xù)讀卡、有無地感讀卡、道閘關到位讀卡、讀卡開閘延時開閘時間可調(diào)、定點收費后超時出場時間可調(diào)、出卡機超時未取卡自動吞卡時間可調(diào)、出卡機收卡超過收卡量的卡量可調(diào)等都是通過電腦設置來處理 7、具有滿位提示和不讀卡功能。如果停車場中車位已滿時，顯示停車場車輛滿位。同時出卡機按鍵取卡禁止，但電腦取卡有效。 8、月卡用戶可實現(xiàn)遠程延期方式，主板跳線可選擇月卡使用方式 1）、常規(guī)模式 2）、遠程方式 3）、在出、入口進行延期 9、可跳線選擇是否關到位取卡、讀卡，采用該方式可實現(xiàn)一車一卡，避免丟卡。 10、增加非法卡、非法打開道閘記錄功能。 11、具有圖像對比功能。 12、具有聯(lián)網(wǎng)功能。 7.2.軟件主要界面說明 7.2.1.停車場子系統(tǒng)主界面 界面設計人性化，操作簡單方便； 主界面在系統(tǒng)主菜單的下拉菜單中，顯亮的字符為當前可以執(zhí)行功能命令，灰暗的字符為目前不能執(zhí)行的功能命令。 隨時按下F1鍵，可獲得相關的幫助信息。 7.2.2.出入管理 點擊菜單中的<出入管理> 后，出現(xiàn)下圖的“出入管理”的監(jiān)控界面： 顯示屏上顯示進出車輛的圖像、IC卡的卡號、卡的類別、姓名、入出場時間、車牌號碼、卡上余額、所扣金額和補交金額、以及操作人員的姓名及卡號、停車場內(nèi)的車位數(shù)量等信息。 在屏幕上顯示四個口的視頻，其中下面兩個口用來圖像對比，上面兩個口用來實時監(jiān)控出入口。并可實時監(jiān)控道閘的使用。 車輛入場時，車主通過入口控制機讀卡，并自動攝錄車輛的圖像，所讀到的IC上的有關信息和攝錄的入口車輛圖像被傳送到工作站，并在屏幕上顯示上述的信息，同時將相關信息送入服務器。 車輛出場時，通過出口處的控制機讀取IC卡號，并自動攝錄車輛圖像，計算機屏幕的右下角顯示出場車的圖像，在出場車圖像的左下角顯示使用該卡進場時的車輛的圖像，管理人員根據(jù)屏幕上顯示的信息以車輛的進出圖像對比來判斷是否放行，如果是自動開閘的車輛則自動放行。 在管理界面下面有F2-F12的功能鍵 ，用戶可以根據(jù)這些功能鍵靈活使用。同時還可以方便查詢場內(nèi)、已經(jīng)出場車輛的原始數(shù)據(jù)及管理人員的收費情況。 八、售后服務、培訓承諾 8.1、售后服務 1、維護服務 及時電話或書面解答用戶提出的疑問，必要時派人員到現(xiàn)場服務，幫助用戶解決技術問題，保證系統(tǒng)的正常運行。 2、維修服務 故障保修時，由用戶指定的聯(lián)系人書面或電話通知我公司； 開通售后服務熱線電話：020-89224395 投訴電話：020-89224396 13600086178 廣州市內(nèi)我公司接通知后2-4小時派員到使用現(xiàn)場處理；廣州市外6-12小時派員到使用現(xiàn)場處理。 系統(tǒng)自驗收合格之日起，免費保修壹年，終身維護。 免費維修期內(nèi)人為或自然災害引起的故障或損壞和維護期內(nèi)的維修，僅收取維修成本費；保修期滿后可根據(jù)客戶的需求雙方簽訂保修協(xié)議或繼續(xù)提供售后服務，維修僅收取維修成本費。 3、以下情況不屬保修范圍 因不正常操作及人為或自然災害而引起的損壞； 自行拆卸改換機內(nèi)任何部分（如：線路、零件）后造成損壞； 非我方指定的專業(yè)技術人員指導安裝而引起的故障。 4、產(chǎn)品更新改進服務 產(chǎn)品設計更新或軟件版本升級，即時通知和協(xié)助用戶進行已運行系統(tǒng)的改進提高，并無償提供軟件新版本，使系統(tǒng)隨時處于最先進的水平和最完善的狀態(tài)，軟件終身免費升級。 用戶對系統(tǒng)改制、擴容、拆點等不同要求，公司將及時、準確地予以滿足。例如：用戶對開通系統(tǒng)在容量不變的情況下，要求變更設備安裝點、用戶種類和配置，以及重新編制系統(tǒng)數(shù)據(jù)、用戶數(shù)據(jù)等等。 5、建立用戶檔案，完善產(chǎn)品質(zhì)量 受理和收集用戶投訴/咨詢信息，保證用戶提出的問題和要求能得到及時處理，并對處理情況進行跟蹤和驗證。同時建立用戶檔案，記錄產(chǎn)品使用情況，為今后公司產(chǎn)品的質(zhì)量改進提供依據(jù)。 8.2、培訓 1、培訓要求 在系統(tǒng)正式投入使用前,將對使用方的系統(tǒng)高級管理員，操作員、設備維護工程師在使用方指定的地點作一次系統(tǒng)，有組織的全面培訓。目的就是讓用戶更好地使用維護整套系統(tǒng)。培訓的內(nèi)容包括：硬件產(chǎn)品性能的介紹，操作使用方法，軟件的操作說明，設備的保養(yǎng)和維護，系統(tǒng)一般故障的處理和排除等。 在系統(tǒng)培訓前，編寫好培訓計劃表通知用戶，并組織2-3名有培訓經(jīng)驗的產(chǎn)品工程師、售后服務工程師作培訓老師。 在按照培訓計劃表培訓完相關的內(nèi)容后，要求受訓人員的負責人在培訓表上簽字，反饋培訓意見，及時掌握培訓效果，以便作下一步的培訓安排。 培訓通過理論講解和結合現(xiàn)場設備實際操作二種方法加以實現(xiàn)，培訓的教材有：系統(tǒng)使用說明書、設備的維護和保養(yǎng)一些技術圖紙的講解、設備常見故障的處理與排除。 總之，我們一直培訓到使用方相關人員熟練操作，掌握系統(tǒng)知識，不再要求培訓為止。 2、培訓內(nèi)容及時間表 使用方人員培訓時間表 序號 受訓人員數(shù)量 內(nèi)容 時間 地點 備注 1 高級管理員 1-2名 系統(tǒng)卡的發(fā)行、掛失、人事資料輸入、管理軟件的使用。 1—2天 管理中心或由使用方指定。 2 系統(tǒng)操作員 8-12名 系統(tǒng)硬件的操作使用、車輛的出入管理、收費等。 2—3天 設備安裝的現(xiàn)場。 3 設備維護工程師 1-2名 設備的保養(yǎng)和維護常見故障處理、技術圖紙的講解。 1—2天 設備安裝的現(xiàn)場或由使用方指定。 九、富士智能（廣東地區(qū)）部分工程案例 星河灣 碧桂園 安裝地點：三期二區(qū) 安裝地點：廣園東鳳凰城鳳雅苑別墅區(qū) 工程簡介：星河灣三期二區(qū)安裝富士一進一出停車場，工程簡介：安裝二進一出，標準IC+遠距離藍牙 月保車用EMID近距離卡，臨時車用條碼紙票。 讀寫系統(tǒng)，用高速道閘和鐵門控制車輛的入，作 全封閉的管理，行人出入用IC刷卡控制鐵門。 保利地產(chǎn) 祈福新邨 安裝地點：廣州工業(yè)大道保利花園 安裝地點：南海丹造祈福南灣半島花園 工程簡介：二進二出，EMID遠距離+近距離系統(tǒng) 工程簡介：車輛出入三進三出，摩托車出入二進二出，行人出入通道擺閘系統(tǒng)均為標準的IC卡。 廣州僑鑫地產(chǎn) 安裝地點：廣州市匯景新城 工程簡介：主大門三進四出，內(nèi)部停車場改造六進六出，主大門出入為標準的IC+遠距離藍牙讀寫系統(tǒng)，27套對講門禁，25套電梯門禁，此工程正在施工中。 序號 工程名稱 設備內(nèi)容 備注 1 碧桂園地產(chǎn)系列 A 碧桂園鳳凰城 停車場五進三出管理系統(tǒng) 藍牙+IC卡 B 增城荔城碧桂園 停車場三進三出管理系統(tǒng) IC全配置 C 江門鶴山碧桂園 停車場三進二出管理系統(tǒng) 藍牙+EMID卡 D 順德碧桂園 停車場八進八出管理系統(tǒng) 藍牙+IC+EMID卡 E 佛山花城碧桂園 停車場五進三出管理系統(tǒng) EMID全配置 F 清遠碧桂園 停車場四進四出管理系統(tǒng) 藍牙+IC卡 G 佛山高明碧桂園 停車場三進三出管理系統(tǒng) 藍牙+EMID卡 2 祈福新邨地產(chǎn)系列 A 祈福新邨一南海南灣半島花園 停車場三進三出管理系統(tǒng) B 番禺祈福新邨C2-8、C2-11、C2-6地塊 停車場三進三出管理系統(tǒng) 條碼紙票+IC 3 雅居樂地產(chǎn)系列 A 廣州市花都雅居雍華庭 停車場五進五出管理系統(tǒng) B 中山雅居樂碧堤灣畔 停車場二進二出管理系統(tǒng) C 中山雅居樂傲云鋒別墅區(qū) 停車場一進一出管理系統(tǒng) 遠距離藍牙技術 D 中山雅居樂凱茵新城12區(qū) 停車場一進一出管理系統(tǒng) E 中山三鄉(xiāng)雅居樂 停車場四進四出管理系統(tǒng) 4 萬科地產(chǎn)系列 A 深圳萬科城 停車場六進六出管理系統(tǒng) B 深圳萬科十七英里 停車場三進三出管理系統(tǒng) C 中山市萬科城市風景 停車場三進三出管理系統(tǒng) D 廣州萬科藍山花園 停車場三進三出管理系統(tǒng) 5 保利地產(chǎn)系列 A 廣州保利花園 停車場二進二出管理系統(tǒng) EMID近距離+遠距離 B 廣州保利大廈 停車場一進一出管理系統(tǒng) 羊城通功能 C 廣州保利海棠花園 停車場一進一出管理系統(tǒng) IC全配置 D 廣州保利林語山莊 停車場二進二出管理系統(tǒng) IC全配置 6 中海地產(chǎn)系列 A 珠江新城中海觀園國際 停車場一進一出管理系統(tǒng) IC全配置 B 珠江新城中?；ǔ菫? 停車場一進一出管理系統(tǒng) IC全配置 7 廣州美林湖畔花園 停車場一進一出（羊城通功能） 8 廣州錦繡香江花園 停車場二進四二管理系統(tǒng) 9 廣州星河灣三期二區(qū)、四期 停車場三進三出管理系統(tǒng) 條碼紙票+近距離 10 廣州市富力半島花園 主大門停車場一進一出，地下車庫四進 11 廣州市城建集團宏發(fā)大廈 停車場二進二出管理系統(tǒng) 羊城通功能 12 廣州市云景花園 停車場二進二出、地下車庫三進 13 廣州市易初蓮花 停車場三進二出管理系統(tǒng) 14 廣州市航運大廈 停車場一進一出 羊城通功能 15 廣州市五月花廣場 停車場二進二出管理系統(tǒng) 條碼紙票+IC 16 廣州興發(fā)廣場 停車場一進一出 IC全配置 17 廣州市地中海酒店 停車場一進一出 羊城通功能 18 廣州市陳家祠停車場 停車場三進二出 IC配置、羊城通功能 十、設備配置清單、價格（見附頁）