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河南省建設(shè)集團(tuán)鄭州加固加固技術(shù)中心 河南省建設(shè)集團(tuán)有限公司由河南省建設(shè)總公司整體改制成立，河南省建設(shè)總公司成立于1986年，前身是河南省建筑工程局，1986年改組為河南省建設(shè)總公司，2009年整體改制為河南省建設(shè)集團(tuán)有限公司，隸屬于河南省人民政府國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)，是中國(guó)建筑業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)、河南省建筑業(yè)協(xié)會(huì)成員單位，河南省工程建設(shè)協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)單位、河南省建設(shè)信息協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)單位。公司具有房屋建筑施工、市政公用工程總承包壹級(jí)資質(zhì)，公路工程總承包二級(jí)資質(zhì)。具有特種專業(yè)（結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng) 、糾偏平移）工程、地基基礎(chǔ)、機(jī)電設(shè)備安裝、土石方專業(yè)承包、防水工程、鋼結(jié)構(gòu)工程等專業(yè)資質(zhì)。率先貫徹并通過(guò)質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全認(rèn)證，數(shù)十次榮獲國(guó)家、省、市優(yōu)秀施工企業(yè)、質(zhì)量管理先進(jìn)企業(yè)、安全管理先進(jìn)企業(yè)等榮譽(yù)稱號(hào)，十多人榮獲國(guó)家優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理、全國(guó)用戶滿意企業(yè)等榮譽(yù)稱號(hào)。 河南省建設(shè)集團(tuán)有限公司在河南省加固行業(yè)卓有成效，具有建設(shè)部頒發(fā)的特種專業(yè)工程（結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)、糾偏平移）承包資質(zhì)。提供建筑改造、工程加固和結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)等專業(yè)設(shè)計(jì)與施工。公司由土木工程、水電工程及橋梁工程等專業(yè)的工程師、高級(jí)工程師組成， 擁有多名在工程加固行業(yè)有著全面的理論知識(shí)和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專家學(xué)者。專業(yè)從事建筑物及構(gòu)筑物的加固改造、地基加固、裂縫處理、基礎(chǔ)托換、加層擴(kuò)建及 電梯間改造等加固專業(yè)工程的承包。從事建筑物及構(gòu)筑物的加固改造、地基加固、裂縫處理、基礎(chǔ)托換、加層擴(kuò)建及電梯間改造等加固專業(yè)工程的承包 ，建筑整體平移、糾偏等特種工程。 依托鄭州大學(xué)、華北水利水電學(xué)院、黃委會(huì)黃河水利科學(xué)研究院和河南省建設(shè)工程設(shè)計(jì)有限公司等大專院校、科研機(jī)構(gòu)，廣泛開展特種工程技術(shù)的研究，以先進(jìn)的技術(shù)成果解決復(fù)雜的工程結(jié)構(gòu)難題，進(jìn)一步提高工程質(zhì)量、保障施工安全和降低工程成本。消除工程質(zhì)量隱患、治理建筑物病害，使建筑功能更加適用，為社會(huì)構(gòu)筑工程結(jié)構(gòu)安全有保障、生活空間更美好的宜居空間。 業(yè)務(wù)范圍 〖工業(yè)建筑加固〗 工業(yè)建筑加固改造，是企業(yè)挖潛、提高生產(chǎn)能力的重要途徑，且關(guān)系到安全生產(chǎn)、節(jié)能減排。為此，探討工業(yè)建筑加固改造應(yīng)遵循的基本原則，提出現(xiàn)有建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)、評(píng)定、加固方法優(yōu)選的基本步驟，有很重要的現(xiàn)實(shí)意義。工業(yè)建筑在使用10～20年后，即進(jìn)入耐久性、安全性劣化期。與此同時(shí)，隨著企業(yè)生產(chǎn)能力的逐步提高，工業(yè)建筑承擔(dān)的使用荷載也在不斷增大，給工業(yè)建筑的使用安全帶來(lái)隱患。因此，研究在滿足生產(chǎn)能力增長(zhǎng)需要條件下，保證建筑使用安全的工業(yè)建筑加固改造策略，具有重要的經(jīng)濟(jì)意義。工業(yè)建筑加固改造應(yīng)遵循安全、經(jīng)濟(jì)、可行三原則：a.安全——以保證生產(chǎn)安全為首要目的 ，生產(chǎn)必須安全，沒有安全也就無(wú)從談擴(kuò)大生產(chǎn)；b.經(jīng)濟(jì)——企業(yè)改造的目的，是為了獲取更大利潤(rùn)，因此，建筑加固改造成本應(yīng)盡可能?。篶.可行——將挖潛改造給企業(yè)生產(chǎn)增加的影響降到最小。正常生產(chǎn)中的企業(yè)，停產(chǎn)會(huì)給企業(yè)、職工造成較大的經(jīng)濟(jì)損失，也對(duì)生產(chǎn)要素市場(chǎng)產(chǎn)生影響。因此，應(yīng)選擇合適的建筑加固改造策略 。 〖民用建筑加固〗 民用建筑結(jié)構(gòu)在長(zhǎng)期的自然環(huán)境和使用環(huán)境的作用下，其承載能力、使用功能必然逐漸劣化，結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng)工作者的任務(wù)不僅要作好建筑物前期的設(shè)計(jì)工作，還要求能夠科學(xué)的預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)損壞的客觀規(guī)律和程度，并采取有效的方法保證結(jié)構(gòu)的安全使用。結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)加固已經(jīng)成為一個(gè)新興的行業(yè)?？梢灶A(yù)計(jì)本世紀(jì)人類建筑物還會(huì)以混凝土結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)、砌體結(jié)構(gòu)等為主，現(xiàn)階段我們?cè)诮Y(jié)構(gòu)的加固這方面的研究應(yīng)該還以此為主要突破方向。建筑加固設(shè)計(jì)的過(guò)程一般分為方案概念設(shè)計(jì)、加固工藝確定、材料選擇、材料強(qiáng)度取值、荷載調(diào)查、使用環(huán)境調(diào)查、模型建立、分析、承載力計(jì)算等。既有建筑結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)和新建工程的最大不同是即便有完美的設(shè)計(jì)方案，沒有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕ご胧┍ＷC，也是起不到加固補(bǔ)強(qiáng)的作用，甚至對(duì)原有結(jié)構(gòu)造成破壞，相反不切實(shí)際、憑空想象的加固設(shè)計(jì)方案，無(wú)論在施工工藝上投入多大人力、物力也是無(wú)濟(jì)于事，最多起到“觀感加固”的作用。因此設(shè)計(jì)、施工一體化對(duì)結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)專業(yè)是非常必要的，對(duì)業(yè)主及結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)專業(yè)公司是雙贏策略。 〖商業(yè)建筑加固〗 商業(yè)建筑加固改造在結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)行業(yè)中業(yè)務(wù)量較大的，由于現(xiàn)代商業(yè)緊跟時(shí)代變化的特點(diǎn)，使得商業(yè)建筑的改造成為非常普遍和正常的一項(xiàng)工作，每種商業(yè)品牌的CI策劃對(duì)商場(chǎng)的布局有不同的要求，建筑設(shè)計(jì)之前全面滿足各種品牌的要求，是無(wú)法完成的任務(wù)，況且商業(yè)建筑中經(jīng)常要面對(duì)拆店后重新招商，因此商業(yè)建筑的加固改造成為常事。商業(yè)建筑特別是大型超市是公共場(chǎng)所，加固改造要非常謹(jǐn)慎，考慮要全面。改造過(guò)程中首先要考慮滿足消防要求，這包括建筑防火分區(qū)、疏散通道，以及空調(diào)、通風(fēng)、消防控制等各專業(yè)。其次結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固、耐久是加固設(shè)計(jì)的重點(diǎn)，一般分為承載力不足需要加固補(bǔ)強(qiáng)、增加扶梯、增加直梯、封堵洞口、分隔跳空層等加固改造方案，每種方案對(duì)加固設(shè)計(jì)及施工的要求不同。在正常營(yíng)業(yè)的商場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)的施工難度更大，限制條件更多，稍不注意將造成不可挽回的損失。因此考慮周全、設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)、施工方案可行是商業(yè)建筑加固改造應(yīng)當(dāng)遵循的原則。 〖高層建筑加固〗 高層建筑是一個(gè)相對(duì)概念，理論應(yīng)按結(jié)構(gòu)的受力特性來(lái)劃分，即按水平作用對(duì)建筑物的影響程度來(lái)劃分。聯(lián)合國(guó)教科文組織世界高層建筑委員會(huì)曾于1972年在美國(guó)賓夕法尼亞州的伯利恒市召開的國(guó)際高層建筑會(huì)議，提出將9層及9層以上的建筑定義為高層建筑，并建議按建筑的高度將其分為4類：第一類高層建筑：9層～16層（最高到50m）；第二類高層建筑：17層～25層（最高到75m）；第三類高層建筑：26層～40層（最高到l00m）；第四類高層建筑（超高層建筑）：40 層以上（高度在100m 以上）。我國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《高層建筑混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定10層及10層以上或高度超過(guò)28m的鋼筋混凝土民用建筑屬于高層建筑。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定，10層及10層以上的住宅建筑或建筑高度超過(guò)24m的公共建筑為高層建筑。高層建筑加固首先要考慮其整體性，局部與整體相結(jié)合的原則，不能夠降低建筑的整體抗震能力。高層建筑由于水平力影響較大，抵抗傾覆能力不足會(huì)發(fā)生傾斜，高層建筑糾偏技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)太大，所以重要建筑一般采取保守糾偏的方法，讓其自然恢復(fù)，如西安大雁塔每年恢復(fù)1mm，千年后復(fù)位。 〖古代建筑加固〗 從古人的“巢居”、“穴居”到現(xiàn)代高層建筑，建筑科技始終伴隨著人類文明的發(fā)展和進(jìn)步。中國(guó)的古代建筑在世界建筑之林中占有重要地位，其中以木結(jié)構(gòu)為主的建筑體系歷史悠久，數(shù)量繁多。這些歷經(jīng)了千百年風(fēng)雨洗禮保存至今的古建筑，蘊(yùn)含了古老中華文明的精髓。但許多保留下來(lái)的木結(jié)構(gòu)古建筑由于年代久遠(yuǎn)，結(jié)構(gòu)殘損嚴(yán)重，需要及時(shí)進(jìn)行有效的加固維修工作。而對(duì)于這些承載著中華文明與歷史信息的古建筑，其所要求的維修原則非常的嚴(yán)格。一是不能破壞其原有的歷史文化信息，二是使其結(jié)構(gòu)破損部位得到有效的修繕，從而長(zhǎng)久的保存下去。一座古建筑的破壞稱之為“不可挽回的損失、不可彌補(bǔ)的損失”。文物建筑具有歷史價(jià)值、藝術(shù)價(jià)值、科學(xué)價(jià)值，加固修繕同樣應(yīng)當(dāng)遵循保護(hù)其應(yīng)有價(jià)值的基礎(chǔ)上進(jìn)行，不同價(jià)值的歷史建筑，加固補(bǔ)強(qiáng)的原則是不同的。古代建筑的修繕加固應(yīng)當(dāng)注意“維修性的破壞”，即不按原物維修造成的古代建筑的價(jià)值破壞，失去應(yīng)有的古建筑意義，比如改造時(shí)任意改變?cè)问?、原結(jié)構(gòu)、原材料、原裝飾。 〖橋梁結(jié)構(gòu)加固〗 2009年底，全國(guó)公路總里程達(dá)386.08萬(wàn)公里，公路橋62.19萬(wàn)座、2,726.06萬(wàn)延米。近20年來(lái)大量修建的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，普遍出現(xiàn)在收縮徐變完成后，跨中仍然持續(xù)下?lián)?，腹板底板開裂；近10多年發(fā)展起來(lái)的鋼管混凝土拱橋，但真實(shí)反映這一組合結(jié)構(gòu)的計(jì)算方法并不成熟，管節(jié)點(diǎn)焊縫疲勞沒能很好解決，吊桿壽命難于估計(jì)；近30年大量修建的鋼筋混凝土箱型拱橋，橋道系病害多；誕生于20世紀(jì)60年代初的雙曲拱橋，到1979年全國(guó)建成雙曲拱橋4085座、總長(zhǎng)達(dá)到35萬(wàn)延米，占全國(guó)當(dāng)時(shí)大中型公路橋梁25.7%，雙曲拱橋的接縫形成了結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)，鋼材投資又嚴(yán)重不足，過(guò)分強(qiáng)調(diào)淺基薄面，建成的雙曲拱橋，經(jīng)短期通車，少數(shù)垮塌，部分棄而不用，部分已經(jīng)加固，部分正在或等待加固，正常使用的甚少。根據(jù)橋梁的現(xiàn)有技術(shù)狀況、存在病害、車輛通行的需要以及將來(lái)交通發(fā)展的趨勢(shì)，對(duì)橋梁加固的必要性和可行性作出分析判斷，選擇合理的加固方案。橋梁加固可分為上部結(jié)構(gòu)加固、下部結(jié)構(gòu)加固。橋梁上部結(jié)構(gòu)加固有常用方法有：加大截面法、粘貼加固法、體外預(yù)應(yīng)力加固法、增加輔助構(gòu)件法和體系轉(zhuǎn)換法等。橋梁下部結(jié)構(gòu)加固常用方法有：擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法、高壓旋噴注漿加固法、鋼筋混凝土套箍及外包鋼板等。 〖增加電梯〗 電梯進(jìn)入人們的生活已經(jīng)150年了。1852年美國(guó)人E.G.奧蒂斯研制出鋼絲繩提升的安全升降機(jī)。在1854年紐約水晶宮舉行的世界博覽會(huì)上第一次向世人展示了他的發(fā)明。19世紀(jì)末采用了摩擦輪傳動(dòng)，大大增加電梯的提升高度。目前世界上速度最快且運(yùn)行距離最長(zhǎng)的電梯是阿聯(lián)酋迪拜的哈利法塔電梯，速度最高達(dá)每秒17.4m。中國(guó)目前速度最快且運(yùn)行距離最長(zhǎng)的電梯是臺(tái)北101大樓，速度最高達(dá)每秒16.8米。電梯的結(jié)構(gòu)包括四大空間：機(jī)房部分、井道及地坑部分、轎廂部分、層站部分；八大系統(tǒng)：曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動(dòng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)、安全保護(hù)系統(tǒng)。電梯按照使用功能分為乘客電梯、載貨電梯、醫(yī)用電梯、雜物電梯、觀光電梯，按照提升方式分為直梯、扶梯、索道等。為提升建筑的使用功能，既有建筑常常需要增加直梯、扶梯，商業(yè)建筑為擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模，為顧客提供方便的購(gòu)物環(huán)境，增加垂直交通的能力。增加電梯按照直梯、扶梯來(lái)設(shè)計(jì)加固改造方案，難點(diǎn)在樓板開洞、電梯底坑的設(shè)置，特別是地坑建在人防地下室頂部，還要求結(jié)構(gòu)滿足人防等級(jí)要求，布置方式還要結(jié)合消防分區(qū)。 〖磚混結(jié)構(gòu)加固〗 中國(guó)春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)期陸續(xù)創(chuàng)制了方形和長(zhǎng)形磚，秦漢時(shí)期制磚的技術(shù)和生產(chǎn)規(guī)模、質(zhì)量和花式品種都有顯著發(fā)展，世稱“秦磚漢瓦”。1500年前，古代中國(guó)的建筑工人通過(guò)將糯米湯與普通砂漿混合，發(fā)明了超強(qiáng)的“糯米砂漿”。普通砂漿主要成分是熟石灰（Ca(OH)2），即經(jīng)過(guò)煅燒或加熱至高溫，然后放水中的石灰石（CaCO3）?！芭疵咨皾{”是世界上第一種使用有機(jī)和無(wú)機(jī)原料制成的復(fù)合砂漿?！芭疵咨皾{”比純石灰砂漿強(qiáng)度更大、更具耐水性?，F(xiàn)在磚混結(jié)構(gòu)仍然是建造普通住宅的主要型式。現(xiàn)存大量建造于五、六十年代的磚混結(jié)構(gòu)建筑。這些房屋中有些雖然已經(jīng)過(guò)了使用年限，但由于種種原因至今仍在使用，而且有的使用功能也發(fā)生了很大的變化，因此必須加固與維修。由于磚的風(fēng)化，加之當(dāng)時(shí)的砌筑砂漿強(qiáng)度很低，因此加固異常困難，不僅需要高超的加固技術(shù)，而且在施工過(guò)程中非常危險(xiǎn)。磚混結(jié)構(gòu)加固內(nèi)容主要有柱加固、墻體加固、梁加固、樓板加固、結(jié)構(gòu)整體柱加固、懸挑陽(yáng)臺(tái)加固、出屋面小房間加固、磚煙囪加固、磚水塔加固。 〖框架結(jié)構(gòu)加固〗 1861年鋼筋混凝土得到了第一次的應(yīng)用，首先建造的是水壩、管道和樓板。1875年，法國(guó)的一位園藝師蒙耶（1828～1906年）建成了世界上第一座鋼筋混凝土橋。鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)是目前我國(guó)建筑結(jié)構(gòu)的主要型式。加固設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)遵守現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范的結(jié)構(gòu)分析基本原則，一般情況下應(yīng)采用線彈性分析方法計(jì)算結(jié)構(gòu)的作用效應(yīng)。加固混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)的設(shè)計(jì)、驗(yàn)算。加固后框架結(jié)構(gòu)的安全等級(jí)，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)破壞后果的嚴(yán)重性、結(jié)構(gòu)的重要性和加固設(shè)計(jì)使用年限，由業(yè)主的加固設(shè)計(jì)人員共同商定，一般為30年。對(duì)高溫、高濕、低溫、凍融、化學(xué)腐蝕、振動(dòng)、溫度應(yīng)力、地基不均勻沉降等影響因素引起的原結(jié)構(gòu)損壞，應(yīng)在加固設(shè)計(jì)中提出有效的防治對(duì)策?？蚣芙Y(jié)構(gòu)加固可采用直接加固法、間接加固法，同時(shí)聯(lián)合使用加固配合技術(shù)，如裂縫修補(bǔ)技術(shù)、錨固技術(shù)和阻銹技術(shù)等，達(dá)到加固綜合效果，提高結(jié)構(gòu)承載力、延長(zhǎng)使用壽命。一般加固前應(yīng)當(dāng)進(jìn)行可靠性鑒定，根據(jù)鑒定結(jié)果考慮整幢建筑加固或獨(dú)立區(qū)段加固，或者指定結(jié)構(gòu)、構(gòu)件或連接區(qū)加固，但均應(yīng)當(dāng)考慮結(jié)構(gòu)的整體性。 〖鋼結(jié)構(gòu)加固〗 鋼結(jié)構(gòu)最早可以追溯到公元前2000年左右。1705年（清康熙四十四年）建成的四川瀘定大渡河橋，橋?qū)?.8m，跨長(zhǎng)100m，由9根橋面鐵鏈和4根橋欄鐵鏈構(gòu)成，兩端系于直徑20cm、長(zhǎng)4m的生鐵鑄成的錨樁上。鋼結(jié)構(gòu)廠房框架鋼結(jié)構(gòu)廠房具有總體輕、節(jié)省基礎(chǔ)、用料少、造價(jià)低、施工周期短，跨度大，安全可靠，造型美觀，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定等優(yōu)勢(shì)。鋼結(jié)構(gòu)廣泛應(yīng)用于大跨度工業(yè)廠房、倉(cāng)庫(kù)、冷庫(kù)、高層建筑、辦公大樓，多層停車車場(chǎng)及民宅等建筑行業(yè)。鋼結(jié)構(gòu)分為重鋼結(jié)構(gòu)、輕鋼結(jié)構(gòu)和設(shè)備鋼結(jié)構(gòu)。鋼結(jié)構(gòu)加固主要方法有減輕荷載、改變計(jì)算圖形、加大原結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面和連接強(qiáng)度、阻止裂紋擴(kuò)展等。分為局部加固和全面加固。局部加固是對(duì)某承載能力不足的桿件或連接節(jié)點(diǎn)處進(jìn)行加固，有增加桿件截面法、減小桿件自由長(zhǎng)度法和連接節(jié)點(diǎn)加固法。全面加固是對(duì)整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，有不改變結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算圖形加固法和改變結(jié)構(gòu)靜力計(jì)算圖形加固法兩類。增加原有構(gòu)件截面的加固方法是最費(fèi)料最費(fèi)工的方法，但往往是可行的方法；改變計(jì)算簡(jiǎn)圖的方法最有效且多種多樣，其費(fèi)用也大大下降。加固結(jié)構(gòu)的施工方法有負(fù)荷加固、卸荷加固和從原結(jié)構(gòu)上拆下應(yīng)加固或更新的部件進(jìn)行加固。 〖結(jié)構(gòu)抗震加固〗 我國(guó)位于世界兩大地震帶——環(huán)太平洋地震帶與歐亞地震帶之間，受太平洋板塊、印度板塊和菲律賓海板塊的擠壓，地震斷裂帶十分發(fā)育。主要分布在五個(gè)區(qū)域：臺(tái)灣地區(qū)、西南地區(qū)、西北地區(qū)、華北地區(qū)、東南沿海地區(qū)和23條地震帶上。1976年唐山大地震后，國(guó)家規(guī)定對(duì)原有達(dá)不到抗震要求的工程實(shí)行抗震加固，這項(xiàng)工作取得了顯著成效。2008年5月12臨時(shí)照明汶川大地震是建國(guó)以來(lái)受災(zāi)范圍最大、影響程度最大的自然災(zāi)害。是新中國(guó)成立以來(lái)破壞性最強(qiáng)、波及范圍最廣、救災(zāi)難度最大的一次地震。建筑結(jié)構(gòu)抗震、減震工作任重而道遠(yuǎn)！以往結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)地震荷載主要考慮抗震，耗能減震、隔震等新技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于既有建筑的加固改造?；赘粽鸾Y(jié)構(gòu)在中國(guó)已經(jīng)應(yīng)用到700多棟建筑中，在世界范圍內(nèi)采用隔震的橋梁就更多。上海等地超高層建筑還采用智能控制的風(fēng)阻尼器降以低風(fēng)振效能?？拐鸺庸坦こ淘O(shè)計(jì)前應(yīng)調(diào)查項(xiàng)目基本情況，包括建成時(shí)間、使用用途、原勘察設(shè)計(jì)施工單位、設(shè)防情況、質(zhì)量現(xiàn)狀及存在的抗震隱患，規(guī)模（層數(shù)、面積、長(zhǎng)度等），抗震鑒定意見、加固措施、抗震加固費(fèi)用估算等主要內(nèi)容。 〖結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷處理〗 原建設(shè)部令第80號(hào)《房屋建筑工程質(zhì)量保修辦法》第三條“本辦法所稱質(zhì)量缺陷，是指房屋建筑工程的質(zhì)量不符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)以及合同的約定?！币虼朔彩遣环瞎こ探ㄔO(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)或者合同約定的質(zhì)量問(wèn)題都叫質(zhì)量缺陷，如果在保修期內(nèi)則由相關(guān)責(zé)任人負(fù)責(zé)修復(fù)。這主要指施工原因引起的質(zhì)量缺陷。對(duì)于結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng)來(lái)說(shuō)，多數(shù)是使用階段原因的質(zhì)量缺陷加固補(bǔ)強(qiáng)，主要是使用環(huán)境的改變、自然劣化的質(zhì)量缺陷等。各種建筑結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷表現(xiàn)是不同的，混凝土結(jié)構(gòu)的外觀質(zhì)量缺陷有露筋、蜂窩、孔洞、夾渣、疏松、裂縫、麻面、起砂等；鋼結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷主要表現(xiàn)在焊縫上，比如焊縫不飽滿、冷裂紋、熱裂紋、再熱裂紋、氣孔、焊瘤、弧坑、咬邊、夾渣、未焊透等；砌體結(jié)構(gòu)質(zhì)量缺陷主要表現(xiàn)在裂縫、砂漿粉化、泛堿、排磚組砌不合理、砂漿不飽滿等。質(zhì)量缺陷的判定方法有目測(cè)檢查、抽檢測(cè)試、功能試驗(yàn)等，當(dāng)質(zhì)量缺陷被認(rèn)定并影響工程安全時(shí)，應(yīng)邀請(qǐng)加固補(bǔ)強(qiáng)專業(yè)設(shè)計(jì)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)診斷及驗(yàn)算，以決定采取處理措施。 〖建筑結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)〗 我國(guó)既有建筑物總量已達(dá)400多億平方米，并以每年5億多平方米的規(guī)模擴(kuò)大。我國(guó)既有建筑面臨抗災(zāi)能力弱、運(yùn)行能耗高、使用功能差等問(wèn)題，工程技術(shù)人員將研究解決既有建筑在耐久性、安全性、節(jié)能性、舒適性、環(huán)境性等方面存在的一系列問(wèn)題。在一些發(fā)達(dá)國(guó)家，既有建筑物的維護(hù)、加固與改造工程則占60%以上。建筑結(jié)構(gòu)的加固分為直接加固與間接加固兩類，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際條件和使用要求選擇適宜的方法和配套的技術(shù)。直接加固的一般方法有：加大截面加固法、置換混凝土加固法、有粘結(jié)外包型鋼加固法、粘貼鋼板加固法、FRP纖維加固法、繞絲法、錨栓錨固法等。間接加固的一般方法有：增加支承加固法、體外預(yù)應(yīng)力法、橫向張拉預(yù)應(yīng)力法、卸荷法等。按照結(jié)構(gòu)形式分為混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)、磚混結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)、鋼結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)、地基基礎(chǔ)加固設(shè)計(jì)、高層建筑糾偏設(shè)計(jì)、建筑整體平移設(shè)計(jì)等。PKPM、ETABS、ANSYS等專業(yè)的結(jié)構(gòu)分析軟件是加固設(shè)計(jì)的技術(shù)保障。 〖混凝土裂縫修復(fù)〗 裂縫是最為常見的質(zhì)量缺陷現(xiàn)象之一。混凝土結(jié)構(gòu)裂縫一般有三種狀態(tài)：靜止裂縫、活動(dòng)裂縫、正在發(fā)展的裂縫。裂縫又分為荷載裂縫和變形裂縫。荷載裂縫又可分為外荷載和荷載次應(yīng)力裂縫；變形裂縫也可分為材料自身變形裂縫和結(jié)構(gòu)變形裂縫。按裂縫產(chǎn)生時(shí)間分混凝土硬化前裂縫、混凝土硬化后裂縫，按裂縫原因分原材料性能不良、建筑構(gòu)造不合理、施工工藝不當(dāng)、溫度差過(guò)大、干燥收縮、結(jié)構(gòu)受力超過(guò)承載能力、地基不均勻沉降、堿骨料反應(yīng)、使用不當(dāng)?shù)仍蛞鸬牧芽p?；炷亮芽p處理首先要判斷裂縫是活動(dòng)的還是靜止的?；炷亮芽p處理常用方法有樹脂灌注法、表面封閉法、鉆孔嵌塞法、柔性封閉法、表面附加鋼筋法、灌漿法、干嵌填法、騎馬釘法、聚合物浸入法、迭合面層、自閉合法和表面浸漬密封法等。影響結(jié)構(gòu)承載能力和正常使用的裂縫除進(jìn)行裂縫修補(bǔ)外，還應(yīng)當(dāng)根據(jù)結(jié)構(gòu)承載力的要求進(jìn)行結(jié)構(gòu)驗(yàn)算，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)加固。 〖碳纖維加固〗 碳纖維根據(jù)原料及生產(chǎn)方式的不同，主要分為聚丙烯腈（PAN）基碳纖維及瀝青基碳纖維。碳纖維材料用于混凝土結(jié)構(gòu)加固修補(bǔ)的研究始于80年代美、日等發(fā)達(dá)國(guó)家。我國(guó)的這項(xiàng)技術(shù)起步很晚，但隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和交通事業(yè)的飛速發(fā)展，現(xiàn)有建筑中有相當(dāng)一部分由于當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)低造成歷史遺留問(wèn)題，一些建筑由于使用功能的改變，難以滿足當(dāng)前規(guī)范使用的需求，亟需進(jìn)行維修、加固。碳纖維加固修補(bǔ)結(jié)構(gòu)技術(shù)是繼加大混凝土截面、粘鋼之后的又一種新型的結(jié)構(gòu)加固技術(shù)。碳纖維的抗拉強(qiáng)度約為鋼材的10倍，碳纖維復(fù)合材料的拉伸彈性模量高于鋼材，但芳綸和玻璃纖維復(fù)合材料的拉伸彈性模量則僅為鋼材的一半和四分之一，碳纖維和芳綸纖維復(fù)合材料的疲勞強(qiáng)度高于高強(qiáng)綱絲。碳纖維加固法可用于混凝土結(jié)構(gòu)抗彎、抗剪加固，同時(shí)廣泛用于各類工業(yè)與民用建筑物、構(gòu)造物的防震、防裂、防腐的補(bǔ)強(qiáng)。碳纖維加固工藝流程過(guò)程是：施工準(zhǔn)備→混凝土表面處理→涂刷底膠→構(gòu)件表面殘缺面修補(bǔ)→粘貼碳纖維→表面養(yǎng)護(hù)→找平材料配置→底層或樹脂配制→浸漬樹脂配制。碳纖維為導(dǎo)電材料，使用及施工時(shí)應(yīng)注意安全用電。 〖粘鋼、包鋼、植筋等〗 粘鋼加固亦稱粘貼鋼板加固，是將鋼板采用高性能的環(huán)氧類粘接劑粘結(jié)于混凝土構(gòu)件的表面，使鋼板與混凝土形成統(tǒng)一的整體，利用鋼板良好的抗拉強(qiáng)度達(dá)到增強(qiáng)構(gòu)件承載能力及剛度的目的。其特點(diǎn)是施工簡(jiǎn)便、快捷，基本不增加被加固構(gòu)件斷面尺寸和重量。建筑結(jié)構(gòu)膠將鋼板（型鋼）與混凝土緊密粘接，將加固件與被加固體合為一體，結(jié)構(gòu)膠固化時(shí)間短，完全固化后即可以正常受力工作。適用于承受靜力作用的一般受彎及受拉構(gòu)件。使用環(huán)境溫度不超過(guò)60℃，相對(duì)濕度不大于70％及無(wú)化學(xué)腐蝕的環(huán)境，采取有效的防護(hù)措施后也可以用于上述環(huán)境。當(dāng)構(gòu)件混凝上強(qiáng)度等級(jí)低于Cl5 時(shí)，不宜采用本法加固?！爸步睢奔夹g(shù)是一項(xiàng)針對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)捷、有效的連接與錨固技術(shù)；可植入普通鋼筋，也可植入螺栓式錨筋；已廣泛應(yīng)用于已有建筑物的加固改造工程，如施工中漏埋鋼筋或鋼筋偏離設(shè)計(jì)位置的補(bǔ)救，構(gòu)件加大截面加固的補(bǔ)筋，上部結(jié)構(gòu)擴(kuò)跨、頂升對(duì)梁、柱的接長(zhǎng)，房屋加層接柱和高層建筑增設(shè)剪力墻植筋等。 〖靜力拆除、開洞 、封堵〗 1955年，美國(guó)通用電氣公司使用高溫高壓靜電設(shè)備，得到世界上第一批工業(yè)用人造金剛石小晶體，從而開創(chuàng)了工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)人造金剛石磨料的先河。金剛石晶體的鍵角為10928，具有超硬、耐磨等優(yōu)異的物理性能，素有“硬度之王”之稱。50多年來(lái)，由于建筑工業(yè)的增長(zhǎng)，工業(yè)金剛石工具在建筑工業(yè)中的應(yīng)用蒸蒸日上。由于成本的降低，目前金剛石工具已被認(rèn)可為最有效的切割建筑材料的工具。靜力拆除又叫保護(hù)性拆除，針對(duì)需要拆除的局部實(shí)施外科手術(shù)式的切割、拆除，不破壞周圍結(jié)構(gòu)構(gòu)件實(shí)現(xiàn)定點(diǎn)拆除、切割。成熟的方法有水鉆連續(xù)排孔法、金剛石切割機(jī)、路面切割機(jī)、工程式進(jìn)口臺(tái)式鉆孔機(jī)等。專業(yè)建筑物拆除工程有液壓破碎鉗、液壓軌道鋸等，具有安全耐用、有效降低施工噪音、效率高的特點(diǎn)，同時(shí)降低粉塵污染。繩鋸切割針對(duì)大厚度鋼筋混凝土的切割設(shè)備。配套拆除切割機(jī)械能夠滿足各種工作環(huán)境下的靜力拆除、開洞。 〖地基加固〗 地基加固的目的是提高土的抗剪強(qiáng)度、降低土的壓縮性、改善土的滲透性等。既有建筑地基加固由于受到施工作業(yè)空間的影響，常用錨桿靜壓樁法、樹根樁法、灌漿法、高壓注漿法、擴(kuò)大截面法等。地基加固設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)統(tǒng)籌考慮上部結(jié)構(gòu)、基礎(chǔ)和地基的共同作用，必要時(shí)應(yīng)采取有效措施，加強(qiáng)上部結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度，以增加建筑物對(duì)地基不均勻變形的適應(yīng)能力。對(duì)已選定的地基加固方法，宜按建筑物地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)等級(jí)，選擇代表性場(chǎng)地進(jìn)行相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，并進(jìn)行必要的測(cè)試，以檢驗(yàn)設(shè)計(jì)參數(shù)和加固效果，同時(shí)為施工質(zhì)量檢驗(yàn)提供相關(guān)依據(jù)。地基加固后，建筑物的地基變形應(yīng)滿足現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的要求，并在施工期間進(jìn)行沉降觀測(cè)，必要時(shí)尚應(yīng)在使用期間繼續(xù)觀測(cè)，用以評(píng)價(jià)地基加固效果和作為使用維護(hù)依據(jù)。地基土為欠固結(jié)土、膨脹土、濕陷性黃土、可液化土等特殊土?xí)r，設(shè)計(jì)要綜合考慮土體的特殊性質(zhì)，選用適當(dāng)?shù)脑鰪?qiáng)體和施工工藝。地基加固方法的適應(yīng)性是首要問(wèn)題，方法不當(dāng)不僅起不到加固目的，反而可能在施工中擾動(dòng)地基土，破壞原有地基承載能力，加劇不均勻沉降，造成重大質(zhì)量事故。 典型業(yè)績(jī) 序號(hào) 工程名稱 加固技術(shù)應(yīng)用 1 鄭州世貿(mào)商城加固加層改造工程 加層、加固、地基加固 2 新鄉(xiāng)市第二十二中教學(xué)樓加固 墻體加固、粘鋼 3 新鄉(xiāng)市第20中、第32中教學(xué)樓加固 墻體加固、粘鋼 4 河南對(duì)口援建江油文化設(shè)施災(zāi)后恢復(fù)重建太白樓加固 古建筑加固、鋼箍加固、頂升 5 河南對(duì)口援建江油文化設(shè)施災(zāi)后恢復(fù)重建太白祠加固 古建筑加固、糾傾、頂升 6 中國(guó)聯(lián)通駐馬店公司38局機(jī)房樓加固 置換、粘碳纖維、包鋼 7 平頂山農(nóng)村信用社 粘鋼、植筋 8 鄭州市二七紀(jì)念堂 文物保護(hù)建筑加固設(shè)計(jì) 9 中國(guó)地震局臺(tái)陣儀檢測(cè)中心 增層、加固、改造 10 中國(guó)地震局地質(zhì)勘察中心實(shí)驗(yàn)室 接建、加固 11 鄭州大上海城步行街Ⅰ～Ⅳ區(qū)加固改造工程 增加扶梯、體外預(yù)應(yīng)力 12 鄭州市第三中學(xué)教學(xué)樓加固工程 粘鋼、粘碳纖維、鋼網(wǎng)墻體 13 河南裕鴻置業(yè)有限公司裕鴻國(guó)際 粘鋼加固、洞口封堵、植筋 14 河南省農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)校教學(xué)樓 粘鋼、植筋 15 新鄭市苑陵中學(xué)北教學(xué)樓加固工程 粘鋼、粘碳纖維 16 鄭州市中州大道十八里河橋加固整治工程 鋼纖維混凝土等 17 沙隆達(dá)鄭州農(nóng)藥有限公司 電解分廠加固工程 體外預(yù)應(yīng)力 18 沙隆達(dá)鄭州農(nóng)藥有限公司苯氧威分廠 粘鋼、裂縫修補(bǔ) 19 鄭州思念?果嶺跳空復(fù)式分隔 植筋、封堵、包鋼 20 汝州四中教學(xué)樓 植筋、包鋼 21 新動(dòng)態(tài)英語(yǔ)學(xué)校 開洞、粘鋼 22 河南省委黨校學(xué)員公寓樓加固改造工程 植筋、包鋼 23 中信重型機(jī)械公司技術(shù)中心維修改造工程 植筋、粘鋼 24 山東登海種業(yè)股份公司河南育種站加固改造工程 粘碳纖維 25 河南祥瑞房地產(chǎn)公司祥瑞花園電梯井道改造加固工程 粘碳纖維 26 濟(jì)源市人民銀行綜合樓加層改造工程 粘鋼、地基加固 27 建業(yè)城市花園98號(hào)樓植筋工程 植筋、包鋼 28 鄭州大上海城加固改造工程 粘鋼 29 濟(jì)源市凱旋城自動(dòng)扶梯改造 植筋、粘鋼 30 鄭州公交泰山路場(chǎng)站新增中央空調(diào)改造 植筋 31 鄭州華豫川賓館改造 鋼結(jié)構(gòu)、粘鋼 32 河南華美達(dá)國(guó)際酒店改造 鋼結(jié)構(gòu)、植筋 33 濟(jì)源雙匯食品有限公司 增加自動(dòng)扶梯、包鋼 34 鄭州新區(qū)行政服務(wù)中心 植筋、包鋼 35 耐克體育運(yùn)動(dòng)用品大上海店 增加樓梯、碳纖維 36 鄭州鑫苑?都市公寓 粘鋼、植筋 37 平煤集團(tuán)棧橋 包鋼、鋼框架 38 山西潞安古城礦井綜合樓 植筋、粘鋼 39 鄭州煙廠過(guò)濾嘴車間加固工程 粘鋼、加大截面 40 滎陽(yáng)體育場(chǎng)結(jié)構(gòu)加固補(bǔ)強(qiáng) 植筋、粘鋼 41 武警通訊樓加固工程 鋼筋網(wǎng)聚合物砂漿 42 焦作未來(lái)鋁業(yè)有限公司強(qiáng)制循環(huán)蒸發(fā)器技術(shù)改造 植筋、粘鋼、包鋼